226 matches
-
28 - avertizoare sonore 30 02 anvelope (vehicule cu motor și remorcile lor) 31 02 faruri (cu bloc optic capsulat cu halogen ) 34 01 pericole de incendiu 37 03 becuri cu filament pentru folosirea unităților optice 38 - faruri de ceață-spate 39 - vitezometru 43 - geam securizat 44 03 sistem de restricționare pentru copii 45 01 ștergătoare pentru faruri 46 01 oglinzi retrovizoare 48 01 instalarea dispozitivelor pentru iluminare și semnalizare luminoasă 49 02 emisie diesel 50 - faruri de stop sau poziție față/spate
jrc3307as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88464_a_89251]
-
DIRECTIVA COMISIEI 97/39/ CE din 24 iunie 1997 de adaptare la progresul tehnic a Directivei Consiliului 75/443/CEE din 26 iunie 1975 privind marșarierul și vitezometrul autovehiculelor (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 70/156/CEE1 din 6 februarie 1970 privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora modificată ultima dată
jrc3338as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88496_a_89283]
-
modificată ultima dată de Directiva Parlamentului European și a Consiliului 96/79/CE2, în special art. 13 alin. (2), având în vedere Directiva Consiliului 75/443/CEE din 26 mai 1975 de armonizare a legislației statelor membre privind marșarierul și vitezometrul autovehiculelor 3, în special art. 6, întrucât Directiva 75/443/CEE este una din directivele separate ale procedurii de omologare CE de tip care a fost instituită de Directiva 70/156/CEE; întrucât, în consecință, dispozițiile Directivei 70/156/CEE
jrc3338as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88496_a_89283]
-
Începând de la 1 octombrie 1997, statele membre nu pot: - refuza, pentru un tip de vehicul, să acorde omologarea CE de tip sau omologarea națională sau - interzice înmatricularea, vânzarea sau admiterea în circulație a vehiculelor din motive legate de marșarier sau,vitezometru dacă vehiculele sunt în conformitate cu cerințele Directivei 75/443/CEE modificată de prezenta directivă. 2. Începând de la 1 octombrie 1998, statele membre: - nu mai acordă omologare CE de tip și - pot refuza să acorde omologarea națională de tip pentru un tip
jrc3338as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88496_a_89283]
-
CEE modificată de prezenta directivă. 2. Începând de la 1 octombrie 1998, statele membre: - nu mai acordă omologare CE de tip și - pot refuza să acorde omologarea națională de tip pentru un tip de vehicul din motive legate de marșarier sau vitezometru, dacă nu sunt îndeplinite cerințele Directivei 75/443/CEE modificată de prezenta directivă. Articolul 3 1. Statele membre pun în aplicare dispozițiile legale, de reglementare și administrative necesare aducerii la îndeplinire a prezentei directive până la 1 octombrie 1997. Statele membre
jrc3338as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88496_a_89283]
-
Articolul 5 Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 24 iunie 1997. Pentru Comisie Martin BANGEMANN Membru al Comisiei ANEXĂ - O listă de anexe se inserează după articole, după cum urmează: "LISTĂ DE ANEXE ANEXA I: Marșarier ANEXA II: Vitezometru Apendicele 1: Dosar informativ Apendicele 2: Certificat de omologare" - Modificări la anexa II: Pct. 3 se înlocuiește cu următorul pct. 3: "3. CEREREA DE OMOLOGARE CE DE TIP A UNUI TIP DE VEHICUL 3.1. Cererea de omologare CE de
jrc3338as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88496_a_89283]
-
pct. 3: "3. CEREREA DE OMOLOGARE CE DE TIP A UNUI TIP DE VEHICUL 3.1. Cererea de omologare CE de tip în conformitate cu art. 3 alin. (4) din Directiva 70/156/CEE a unui tip de vehicul în ceea ce privește marșarierul și vitezometrul este prezentată de producător. 3.2. Un model al dosarului informativ este prezentat în apendicele 1. 3.3. Trebuie prezentat serviciului tehnic răspunzător de desfășurarea testelor de omologare: 3.3.1. un vehicul reprezentativ pentru tipul ce urmează a fi
jrc3338as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88496_a_89283]
-
intervale de cel mult 20 km/h; 4.2.1.2. când cea mai mare valoare de pe cadran depășește 200 km/h, valorile vitezei sunt indicate la intervale de cel mult 30 km/h. 4.2.2. În cazul unui vitezometru produs pentru vânzare în orice stat membru unde sunt utilizate unități de măsură din sistemul imperial și unde sunt în vigoare dispoziții tranzitorii în conformitate cu art. 5, vitezometrul este marcat și în mph (mile pe oră); gradațiile sunt de 1, 2
jrc3338as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88496_a_89283]
-
intervale de cel mult 30 km/h. 4.2.2. În cazul unui vitezometru produs pentru vânzare în orice stat membru unde sunt utilizate unități de măsură din sistemul imperial și unde sunt în vigoare dispoziții tranzitorii în conformitate cu art. 5, vitezometrul este marcat și în mph (mile pe oră); gradațiile sunt de 1, 2, 5 sau 10 mph. Valorile vitezei sunt indicate pe cadran la intervale de cel mult 20 mph. 4.2.3. Intervalele indicate de valoare a vitezei nu
jrc3338as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88496_a_89283]
-
10 din Directiva 70/156/CEE." - Se inserează următoarele două apendice noi 1 și 2: Apendicele 1 Dosar informativ nr. ......... * (în conformitate cu anexa I la Directiva Consiliului 70/156/CEE) privind omologarea CE de tip a unui vehicul în ceea ce privește marșarierul și vitezometrul* (Directiva 75/443/CEE modificată ultima dată de Directiva . . . /. . . / CE) Următoarele informații, dacă este cazul, sunt furnizate în triplu exemplar și sunt însoțite de o listă a elementelor incluse. Orice desene sunt furnizate la scara corespunzătoare și cu suficiente detalii
jrc3338as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88496_a_89283]
-
secundar al cutiei de viteze și cel al roții conduse) Raporturi de demultiplicare totale Maxim pentru CVT* 1 2 3 ... Minim pentru CVT* Marșarier * Transmisie cu variație continuă 4.7 Viteza maximă a vehiculului (în km/h) (w):..................................................... 4.8 Vitezometru (în cazul unui tahograf se dă numai marca de omologare): 4.8.1 Modul de funcționare și descrierea mecanismului de antrenare:........................ 4.8.2 Constanta instrumentului:........................................................................ 4.8.3 Toleranța mecanismului de măsurare (în conformitate cu pct. 2.1.3 din anexa
jrc3338as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88496_a_89283]
-
pct. 2.1.3 din anexa II la Directiva 75/443/CEE):........................................................................... 4.8.4 Raportul total de transmisie (în conformitate cu pct. 2.1.2 din anexa II la Directiva 75/443/CEE) sau date echivalente:.............................................................. 4.8.5 Diagrama scalei vitezometrului sau a altor moduri de afișare:............................... 6. SUSPENSIE 6.6 Pneuri și roți 6.6.2 Limite superioare și inferioare ale razelor de rulare 6.6.2.1 Osia 1:................................................................................................ 6.6.2.2 Osia 2:................................................................................................ 6.6.2.3
jrc3338as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88496_a_89283]
-
definițiile din anexa II A la Directiva 70/156/CEE. Addendum la certificatul de omologare CE de tip nr. ... privind omologarea unui vehicul în temeiul Directivei 75/443/CEE modificată ultima dată de Directiva .../.../ CE 1. INFORMAȚII SUPLIMENTARE 1.1. Vitezometru 1.1.1. Mijloace de identificare, dacă există, și amplasarea acestuia: 5. OBSERVAȚII (de exemplu, valabil atât pentru vehicule cu conducere pe partea stângă, cât și pentru vehicule cu conducere pe partea dreaptă) 1 JO L 42, 23.02.1970
jrc3338as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88496_a_89283]
-
TOP 202 TOP 204 sau - alte marcaje de identificare referitoare la dispozitive ce corespund descrierii de mai sus 0 Cod CN TARIC Descriere Taxa vamală autonomă (%) ex. 8542 30 65 01 Circuit de control pentru tahometru sau pentru tahometru și vitezometru, în tehnologie BiMOS sau bipolară, incluzând o funcție de reglare a tensiunii, sub forma unui circuit mixt analogic-digital integrat monolitic, inclus într-o carcasa purtând: - un marcaj de identificare reprezentând sau incluzând următoarele combinații sau numai una dintre acestea : CS 8190
jrc3122as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88278_a_89065]
-
de identificare reprezentând sau incluzând următoarele combinații sau numai una dintre acestea : CXA 1839 sau - alte marcaje de identificare referitoare la dispozitive ce corespund descrierii de mai sus 0 ex. 8542 30 65 03 Circuit de control și acționare pentru vitezometru și contorul de parcurs, cu funcții de amplificare sau nu, incluzând 4 divizoare de frecvență, sub forma unui circuit mixt analogic-digital integrat monolitic, inclus într-o carcasa purtând: - un marcaj de identificare reprezentând sau incluzând următoarele combinații sau numai una
jrc3122as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88278_a_89065]
-
sau numai una dintre acestea : BA 7632 sau - alte marcaje de identificare referitoare la dispozitive ce corespund descrierii de mai sus 0 Cod CN TARIC Descriere Taxa vamală autonomă (%) ex. 8542 30 65 09 Circuit de acționare și control pentru vitezometru, tahometru sau contorul de parcurs, incluzând cel puțin un convertor digital-analogic și un multiplexer, sub forma unui circuit mixt analogic-digital integrat monolitic, inclus într-o carcasa purtând: - un marcaj de identificare reprezentând sau incluzând următoarele combinații sau numai una dintre
jrc3122as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88278_a_89065]
-
cardului și permite testarea, calibrarea și/sau descărcarea de la aparatul de înregistrare. II. CARACTERISTICI ȘI FUNCȚII GENERALE ALE APARATULUI DE ÎNREGISTRARE 000 Orice vehicul dotat cu aparat de înregistrare și care respectă dispozițiile din prezenta anexă trebuie să conțină un vitezometru și un contor de parcurs. Aceste funcții pot fi incluse în aparatul de înregistrare. 1. Caracteristici generale Scopul aparatului de înregistrare este acela de a înregistra, stoca, afișa, tipări și genera date privind activitatea șoferului. 001 Aparatul de înregistrare include
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
consideră că vehiculul se deplasează în momentul în care funcția detectează o valoare mai mare de 1 imp/sec de la senzorul de mișcare timp de cel puțin cinci secunde, în caz contrar vehiculul fiind considerat oprit. Dispozitivele pentru afișarea vitezei (vitezometru) și a distanței totale parcurse (contor de parcurs) instalate pe orice vehicul prevăzut cu un aparat de înregistrare care respectă dispozițiile din prezentul regulament trebuie să respecte cerințele privind limitele maxime de toleranță prevăzute în prezenta anexă (capitolul III pct.
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
Date transmise unor dispozitive externe suplimentare 152 Dacă aparatul de înregistrare nu include funcții de afișare a vitezei și/sau a valorii contorului de parcurs, aparatul de înregistrare furnizează un semnal/semnale de ieșire care să permită afișarea vitezei vehiculului (vitezometru) și/sau a distanței totale parcurse de vehicul (contor de parcurs). 153 Unitatea montată pe vehicul trebuie de asemenea să poată transmite următoarele date printr-o legătură serială dedicată independentă din magistrala de conectare CAN (ISO 11898 Vehicule rutiere - Schimb
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
anvelopelor sub sarcină este ...... m) (s) Treapta de viteză Viteza în km/h 1 2 3 .... Marșarier 4.7 Viteza maximă a vehiculului în ultima treaptă (în km/h) (s) 4.8 Tracțiunea (și transmiterea forțelor de frânare) 4.9 Vitezometrul 4.10 Tahograful, dacă există (producătorul și tipul) 4.11 Dispozitivul pentru blocarea diferențialului, dacă există 5. AXELE (Se anexează o schemă a dimensiunilor a fiecărei axe, împreună cu o declarație privind materialele utilizate și, opțional, marca și tipul) 6. SISTEMUL
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
Vehicule echipate cu motoare cu aprindere prin scânteie DS R 3.2.8.2 Vehicule echipate cu motoare cu aprindere diesel DS R 4. TRANSMISIA 4.1 Viteza maximă a vehiculului în ultima treaptă (în km/h) CONF 4.2 Vitezometrul DS 4.3 Marșarierul DS 5. AXELE CONF 6. SUSPENSIA 6.1 Anvelope aflate în condiții normale de exploatare DS 6.2 Caracteristicile elementelor elastice ale suspensiei DS 7. SISTEMUL DE DIRECȚIE 7.1 Tipul de mecanism și de transmisie
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
Viteză maximă a trenului - Caracteristicile de frânare ale trenului - Lungimea trenului - Greutatea trenului - Posibilitatea de a folosi viteze mai mari în curbe - Proprietăți specifice trenurilor (cum ar fi încetinire din cauza sarcinii grele de pe osie) - Starea suprafeței - Afișaje pentru mecanic: - Prin vitezometru: - viteza permisă - viteza prescrisa - Prin afișaj numeric: - distanță până la punct final - Prin afișaj alfanumeric cu atenționare sonoră: - depășire a vitezei - alarmă - frână - alarmă - frână - alarmă - frână ATP - dezactivarea frânei este permisă - semnal de trecere cu aspect de stop - următorul semnal
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
de către mecanic: - Lungimea trenului - Viteză maximă a trenului - Caracteristicile de frânare ale trenului (procentul de frânare și regimul de frânare) - Afișaje pentru mecanic: - Modul de funcționare în vigoare, starea transmisiei de date - Viteză maximă permisă/viteza reală indicată pe un vitezometru cu două ace - Viteza prescrisa - Distanță de parcurs (până la punctul final) - Indicații auxiliare - Supraveghere: - Viteza permisă pe linie (viteză maximă, restricțiile de viteză temporare și permanente) - Viteză maximă a trenului - Punct final - Direcția de mers - Profilul dinamic al vitezei - Funcții
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
modulare FSK) - 1 200 biți/s - 83,5 biți per telegrama - Caracteristicile trenului pot fi introduse de către mecanic: - Lungimea trenului - Viteză maximă a trenului - Caracteristicile de frânare ale trenului - Afișaje pentru mecanic: - Viteză maximă permisă/viteza reală indicată pe un vitezometru cu două ace - Viteza finală - Distanță de parcurs (până la punct final) - Indicații auxiliare - Supraveghere: - Viteza limită permisă pe linie - Punct de oprire - Direcția de mers - Profil dinamic al frânarii - Restricții de viteză - Reacție: Se aplică frână de siguranță în cazul
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
care presupune un număr de turații echivalent cu trei pătrimi din numărul de turații/minut care, în viziunea constructorului, corespunde puterii maxime a motorului. Turația motorului se măsoară cu ajutorul unui instrument independent, de exemplu un banc cu rulouri și un vitezometru. Dacă motorul este prevăzut cu un regulator de viteză care împiedică motorul să depășească numărul de turații corespunzător puterii sale maxime, acesta este lăsat să se învârtească cu viteza maximă permisă de regulator. Înainte de a se începe măsurările, se aduce
jrc234as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85369_a_86156]