221 matches
-
înlătura givrajul tubul este încălzit cu o rezistență electrică care produce căldură suficientă pentru eliminarea fenomenului de givraj. Aceasta se cuplează numai în timpul zborului, de către pilot dar pentru scurtă durată, atunci când se observă că din aparate lipsește presiunea totală (acul vitezometrului revine spre zero deși viteza avionului crește). Presiunile, statică și totală, sunt transmise de la tubul Pitot la aparate prin intermediul unor tuburi metalice și furtunuri. Defectarea tubului Pitot duce la dispariția presiunii totale și-n unele cazuri și la dispariția presiunii
Tub Pitot () [Corola-website/Science/312667_a_313996]
-
Twingo vine de la Twist, Swing și Tango și el indică distracția și personalitatea acestei mașini. El a fost proiectat sub îndrumarea șefului de desing de la Renault, Patrick Le Quément. La lansare Twingo avea un aspect revoluționar, tabloul de bord cu vitezometrul, ceasul pentru combustibil și ceasul erau amplasate central. Bancheta spate era rabatabilă, permițând mărirea volumului portbagajului. Când mașina a fost lansată, directorul Renault a spus că pe piața britanică nu sunt căutate mașinile de oraș, astfel Renault nu a creat
Renault Twingo () [Corola-website/Science/304214_a_305543]
-
a fost împrumutat de la modelul Mercedes Axor, dar a primit câteva modificări pentru a face față cu necesitățile Zetros. Toate instrumentele și switch-urile sunt bine organizate și au un aspect practic. Panoul de instrumente este dotat cu un contor de vitezometru și turometru, indicator de combustibil / presiune de aer și un ecran central de util. În partea dreaptă a volanului găsim ajustările oglinzii, comenzile pentru sistemul de aer condiționat, comutatoare rotative pentru diferențiale blocabile și pentru angajarea de viteze off-road. Camionul
Mercedes-Benz Zetros () [Corola-website/Science/327072_a_328401]
-
fel; - echipamente și elemente componente ale sistemelor de suspensie; - cadre de boghiu; - uși de acces din exterior; - echipamente și dispozitive de protecție aferente instalațiilor electrice și electronice; - instalații de siguranță și vigilenta, de control automat al vitezei (punctal sau continuu), vitezometre și componente ale acestora; - dispozitive de siguranță la suprapresiune, folosite la vagoanele pentru transportul fluidelor și al materialelor pulverulente; b) la infrastructura feroviară: ... - instalații de semnalizare și de control al circulației; - relee de siguranță sau alte echipamente cu funcții similare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130419_a_131748]
-
de control; ... c) prezenta plăcii de montare; ... d) integritatea sigiliilor aparatului de control și a celorlalte elemente ale instalației; ... e) circumferință efectivă a anvelopelor. ... (4) Controlul stării de buna funcționare a aparatului de control constă în verificarea funcționarii următoarelor: ... a) vitezometrul; ... b) ceasul; ... c) iluminarea aparatului de control; ... d) modul de funcționare a dispozitivelor de marcare, care trebuie să indice în mod distinct pe foaia de înregistrare: ... - orice deschidere a cutiei aparatului de control în care se află foaia de înregistrare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152957_a_154286]
-
la aeroport, pentru că, dacă pe lumea asta există două persoane care au nevoie să vorbească unul cu altul În disperare, ăia sunteți voi doi. Când ajunseră Înapoi pe șosea, Ronnie apăsă accelerația la pământ. Ruby se uită la acul de la vitezometru cum trecuse de 90 de mile pe oră. —Mamă, știu că te-am rugat să calci accelerația mai devreme, dar aș vrea să ajungem acolo Într-o singură bucată. —Știu, dragă, dar mai avem un motiv pentru care să ne
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2001_a_3326]
-
a-;i ajuta tatăl la colectarea taxelor. A construit 50 calculatoare bazate pe angrenaje, cu o funcție, de adunare, dar n-a vândut multe datorită costului mare și problemelor de acuratețe (atunci, imposibil de fabricat rotițe cu o precizie cerută). Vitezometrul (odometrul care măsoară distanța) mașinilor de astăzi utilizează același mecanism ca Pascalina pentru incremenatre. La câțiva ani după Pascal, germanul Gottfried Wilhelm Leibniz a construit un calculator cu 4 funcții (+,-,*,/) care în loc de rotițe avea tambururi cu caneluri (10 caneluri aranjate
Arhitectura Calculatoarelor by Cristian Zet () [Corola-publishinghouse/Science/329_a_567]
-
cu aplecare asupra comenzilor și aparatelor bordului, a pedalelor și a schimbătorului de viteze. Prezentarea bordului autovehiculului și acționarea comenzilor: 1. volan 2. buton bloc lumini 3. manetă semnalizare 4. turometru 5. indicator temperatură motor 6. indicator nivel combustibil 7. vitezometru 8. manetă ștergator parbriz 9. contact cu cheie 10. buton avarie 11. bloc comandă ventilator și AC 12. maneta schimbătorului de viteze 13. pedala de ambreiaj 14. pedala de frâna 15. pedala de accelerație 1 2 3 4 5 6
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
ci scurte priviri periodice, pentru a sesiza eventuala modificare a poziției sale și a nu risca supraîncălzirea motorului. 6. Indicatorul nivelului de combustibil, arată cantitatea de combustibil existentă în rezervor. Reclamă atenția conducătorului în măsura în care indică o cantitate foarte redusă; 7. Vitezometrul, indică viteza de deplasare a autovehiculului și reclamă supravegherea atentă prin priviri scurte, pentru a nu depași viteza legală și pentru a putea respecta intervalele optime ale treptelor de viteză; 8. Maneta ștergătorului și a spălătorului de parbriz, permite acționarea
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
treapta III până la 60Km/h, treapta IV până la 80. La trecerea dintr-o plaja de viteze la alta, fiind necesară schimbarea treptei, fie în sens crescător, fie descrescător (retrogradare). Cursantul va fi învățat să urmărească prin priviri foarte scurte înregistrările vitezometrului sau ale turometrului, pentru a se orienta în privința momentului schimbării treptei. Din perspectiva turației, dacă aceasta a crescut până la 2000 - 2500 rot/min este momentul care reclamă schimbarea treptei. Ulterior se va folosi ca reper zgomotul produs de motor la
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
mașină merge prea repede). De asemenea, execuția poate fi eșalonată pe o perioadă de timp, cu feedback-ul cumulat indicând execuția medie pentru ultimele secunde; sau feedback-ul poate fi separat, reprezentând fiecare moment al realizării (exemplu: feedback după un vitezometru). Aceste dimensiuni variate ale feedback-ului extrinsec pot fi independente. De exemplu, dacă feedback-ul este final, el poate fi fie verbal, fie nonverbal; sau dacă feedbackul este simultan, el poate fi Întârziat sau imediat. Atunci, s-ar crede că
Învăţământul românesc în context european by Comănescu Cristian () [Corola-publishinghouse/Science/1130_a_2353]
-
Doar ați cucerit Moscova. Și? Am devenit stăpînii lor? Suedia ar fi devenit o Olandă mai mărișoară, dar cu aceeași evoluție. Pornim cu gîndul să reluăm discuția. Se indică pe semnalizarea rutieră, 30 km/h și mă uit la acul vitezometrului. Da, arată 30 km/h. Alergăm apoi prin tunele săpate în spațiul pădurilor. O crestătură a pădurii, croită delicat și numai acolo unde este necesar. Poieni curate, case cochete, animale ocrotite și super-productive. Stînci imense, piatră și iar piatră, ape
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785]
-
la o stână), jucând rolul dublu de paznic și transporator pentru ciobani. Din nou regret rezoluția mică a pozelor, dar asta este. La vale, atent să n-o iau la stânga spre Icușești, la o intersecție mi-am aruncat privirea pe vitezometru: prinsesem 45,5 km / oră. Prin localitatea al cărei nume sugerează frigul (Recea), m-au trecut fiorii, gândind la dezastrul care-i obligase pe oamenii de acolo să se mute în case identice, după inundațiile din vară. Din Ion Creangă
Periplu pe bicicletă by Mihai Ştirbu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1781_a_92271]
-
clienți magazinul tău - citind numărul de telefon din cartea de telefoane? Eu nu pot citi nimic acolo nici acum. Ca să nu mai pomenim de meniurile de la restaurante, orarele trenurilor, formularele de la instituțiile oficiale, felicitările de ziua cuiva, timbrele poștale, termometrele, vitezometrul, contorul de parcurs, frecvențele de pe aparatele radio, butoanele de pe mașina de spălat și de pe uscător, de pe aparatul de aer condiționat și frigider, de pe aparatul de umezire a aerului, de pe ibricul electric... Am menționat oare etichetele mici care vă informează că
[Corola-publishinghouse/Administrative/1868_a_3193]
-
care ne conduce (după un alt autovehicul mergi mult mai bine deoarece are pozițiile aprinse). Îi spun lucrul acesta fratelui Emil, care, fiind la prima lui mare experiență după botez, începe să tremure și ... amuțește. Îi spun să urmărească el vitezometrul, iar eu mergeam cu pieptul lipit de volan, fiind atent la mașina din față (nu am cunoscut marca, era ca un microbuz mai mic, negru - cel puțin așa îl vedeam noi). Am început să plâng și am spus iarăși că
Rănit de oameni ... vindecat de Dumnezeu! by Ionel TURTURICĂ () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91603_a_93002]
-
fapt, are numai vreo sută de kilometri. Sau mile. Asta-i chestia care mă obosește cel mai tare. Că tot timpul trebuie să transform kilometri în mile. Whatever. În mai puțin de o secundă îmi mut privirea de la orizont la vitezometru. Departe, aproape. Și-napoi la orizont. Și iar la vitezometru. Nu știu exact cât înseamnă 120 de mile la oră, dacă e să le transform în kilometri. Cam 180. Sau 200. Pe-acolo pe undeva. Jaguar decapotabil. Drăguț, dar nu
Opere cumplite-vol. 2 by Florin Piersic junior. () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1343_a_2707]
-
-i chestia care mă obosește cel mai tare. Că tot timpul trebuie să transform kilometri în mile. Whatever. În mai puțin de o secundă îmi mut privirea de la orizont la vitezometru. Departe, aproape. Și-napoi la orizont. Și iar la vitezometru. Nu știu exact cât înseamnă 120 de mile la oră, dacă e să le transform în kilometri. Cam 180. Sau 200. Pe-acolo pe undeva. Jaguar decapotabil. Drăguț, dar nu pot să mă bucur de experiență. La viteza asta mi-
Opere cumplite-vol. 2 by Florin Piersic junior. () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1343_a_2707]
-
cilindri de calandrare pentru industria textilă, [80, 245]; − produse cu secțiune compactă [80, 246] și alte articole. - componente pentru angrenaje, cuplaje, lagăre axiale, cutia pentru schimbătorul de viteze, corpul levierului și pinioane pentru schimbătorul de viteze, mecanismul de acționare a vitezometrului, colivii pentru rulmenți cu role, furca de decuplare/de debreiere și discuri distanțiere pentru angrenaje/mecanisme; - componente pentru șasiu, pentru volanul de direcție, suporturi pentru coloana de direcție, cleme/coliere de fixare; - componente exterioare, cum ar fi bare de protecție
COPOLIAMIDE SINTEZĂ, PROPRIETĂŢI, APLICAŢII by MĂDĂLINA ZĂNOAGĂ () [Corola-publishinghouse/Science/685_a_976]
-
măsurat lungimi 1.03.05 1.03.06 1.03.10 1.03.11 10. 1-11-97 Planimetre 1.05.02 11. 1-12-99 Echipament ceasornic - generator de impulsuri de 1.07.09 tarif din centralele telefonice automate analogice urbane 12. 2-01-97 Vitezometre electromecanice pentru autovehicule 1.10.06 13. 3-03/1-94 Contoare de apă rece. Partea I - Condiții 1.06.28 metrologice și tehnice. Metode de încercare și verificare metrologică 14. 3-03-94 Anexa A (Contoare destinate apei pentru irigații) 1.06.28
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124835_a_126164]
-
1-185-88 Verificarea metrologică a traductoarelor de accelerație piezoelectrice 2.15.02 62. 1-186-88 Verificarea metrologică a aparatelor de măsurat parametrii vibrației mecanice cu traductoare piezoelectrice de accelerație 2.15.04 63. 1-187-88 Verificarea metrologică a instalațiilor de verificat �� tahometre și vitezometre 1.10.02 1.12.01 2.04.07 64. 2-05-90 Verificarea metrologică a frecventmetrelor digitale 1.07.05.2 2.03.02 2.03.03 2.03.04 2.03.08 65. 2-11-88 Verificarea metrologică a generatoarelor de semnale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124835_a_126164]
-
un constructor care-i datora o favoare, să-i trântească o fundație și să-i ridice o construcție neizolată. Atelierul ăla încă-i imposibil de încălzit iarna, ar trebui să-l auzi pe Manny cum înjură. - Se făceau mânăreli la vitezometru? - De unde-ai învățat expresia asta? - Din carte. - Păi... Nu-i rău deloc, îi trece lui Harry prin minte, să aibă o discuție pe bune cu puștiul, în timp ce ploaia cade răpăind. Nu știe de ce îi dă o stare de neliniște faptul
JOHN UPDIKE - Rabbit bogat (fragment) by George Volceanov () [Corola-journal/Journalistic/6583_a_7908]
-
A.). Dat fiind faptul că tramvaiele Timiș (în orele de vârf se utilizează 7) și troleibuzele de producție autohtonă vor dispărea, nu se va investi în dotarea acestora cu aeroterme. De curând, specialiștii regiei au verificat existența pe tramvaie a vitezometrelor. Din cele 43 de tramvaie de producție germană aflate în circulație, 38 aveau vitezometrele funcționale (83,3%); iar față de totalul de 50 de tramvaie aflate în circulație (adăugând și pe cele de producție românească), s-a constatat că 76% din
Agenda2004-7-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282057_a_283386]
-
și troleibuzele de producție autohtonă vor dispărea, nu se va investi în dotarea acestora cu aeroterme. De curând, specialiștii regiei au verificat existența pe tramvaie a vitezometrelor. Din cele 43 de tramvaie de producție germană aflate în circulație, 38 aveau vitezometrele funcționale (83,3%); iar față de totalul de 50 de tramvaie aflate în circulație (adăugând și pe cele de producție românească), s-a constatat că 76% din tramvaiele aflate pe traseu aveau vitezometrele funcționale. Pentru dotarea tuturor tramvaielor cu astfel de
Agenda2004-7-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282057_a_283386]
-
de producție germană aflate în circulație, 38 aveau vitezometrele funcționale (83,3%); iar față de totalul de 50 de tramvaie aflate în circulație (adăugând și pe cele de producție românească), s-a constatat că 76% din tramvaiele aflate pe traseu aveau vitezometrele funcționale. Pentru dotarea tuturor tramvaielor cu astfel de aparate, regia are în studiu trei variante, urmând a fi aleasă soluția cea mai avantajoasă atât din punct de vedere tehnic, dar și economic. Alte preocupări ale conducerii regiei sunt: angajarea unui
Agenda2004-7-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282057_a_283386]
-
pe str. Ana Ipătescu, str. Iosif Nemoianu și la depoul de tramvaie de pe Bd. Dâmbovița, constatându-se abateri de la vitezele admise pe tronsoanele de traseu respective. De asemenea, s-a constatat că doar 25% din tramvaiele existente sunt dotate cu vitezometre. Urmare acestei situații, primarul Timișoarei a decis informarea Consiliului de Administrație al R.A.T.T. în legătură cu aspectele menționate pentru luarea măsurilor de urgență ce se impun și sancționarea celor vinovați. Domnul primar ne-a mai informat că a solicitat să fie inventariate
Agenda2004-4-04-admin () [Corola-journal/Journalistic/281971_a_283300]