183 matches
-
protecție cu tălpi izolate - Lucrări cu și pe materiale foarte fierbinți sau foarte reci. Pantofi de protecție care pot fi scoși cu ușurință - Acolo unde există riscul penetrării de substanțe incandescente. 3. PROTECȚIA OCHILOR SAU A FEȚEI Ochelari de protecție, viziere sau ecrane pentru față - Lucrări de sudură, polizare și debitare; - Lucrări de găurire și gravare; - Lucrări de tăiere și prelucrare a pietrei; - Lucrări cu bolțuri; - Utilizarea de mașini a căror funcționare se bazează pe îndepărtarea șpanului în cazul prelucrării de
jrc1470as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86611_a_87398]
-
efecte sunt comparabile cu cele ale unei temperaturi atmosferice de cel mult - 50 °C; - EIP pentru protecția împotriva căderilor de la înălțime; - EIP împotriva riscurilor electrice și tensiunilor periculoase sau celor utilizate ca izolant împotriva tensiunilor înalte; - căști de protecție și vizierele destinate motocicliștilor; (b) declarației de conformitate CE menționată în art. 12, pentru toate EIP. Articolul 9 1. Fiecare stat membru informează Comisia și celelalte state membre cu privire la organismele autorizate însărcinate cu executarea procedurilor de certificare menționate în art. 8. În
jrc1478as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86619_a_87406]
-
de 100 mm și linia nominală a panoului atunci când sfera se deplasează deasupra respectivei componente, rămânând totodată în contact constant cu aceasta. În figura 3 este prezentat un exemplu de utilizare a acestui procedeu. 3. METODĂ DE DETERMINARE A PROEMINENȚEI VIZIERELOR ȘI RAMELOR FARURILOR 3.1. Proeminențele în raport cu suprafața exterioară a farului sunt măsurate orizontal de la punctul de tangență al unei sfere cu un diametru de 100 mm conform figurii 4. 4. METODĂ DE DETERMINARE A DIMENSIUNII UNUI SPAȚIU LIBER SAU
jrc527as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85665_a_86452]
-
și perpendiculare pe linia care unește aceste puncte. Figurile 5 și 6 prezintă exemple de utilizare a acestui procedeu." După figura 2 se adaugă figurile 3-6 . Please replace "sticla farului" by "oglinda farului" in Figura 4 Please replace vizor by vizieră in Figura 4 ANEXA III: Titlul se modifică după cum urmează: "ANEXA III MODEL Numele administrației ANEXĂ LA CERTIFICATUL DE OMOLOGARE CEE PRIVIND PROEMINENȚELE EXTERIOARE [Art. 4 alin.(2) și art. 10 din Directiva Consiliului din 6 februarie 1970 de apropiere
jrc527as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85665_a_86452]
-
aur, limbat și armat roșu, iar la senestra de un grifon rampant, de același metal, limbat și armat roșu, ambele animale, afrontate, stând cu membrele posterioare pe câte un arăbesc auriu. Scutul este trimbrat de un coif de argint, cu viziera coborâtă și împodobit cu panaș purpuriu, așezat trei sferturi la dreapta. În exergă, între două cercuri roșii, pe fond albastru, s-a scris cu litere majuscule de aur: * BRIGADA SPECIALĂ DE INTERVENȚIE "VLAD ȚEPEȘ" A JANDARMERIEI. Semnificația elementelor însumate: a
ORDIN nr. 490 din 21 mai 2008 (*actualizat*) privind însemnele heraldice ale structurilor Ministerului Afacerilor Interne**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280034_a_281363]
-
prezintă după cum urmează: scut tăiat, având în cartierul superior, pe albastru, o carte deschisă, de argint, iar în cel inferior, pe argint, o oglindă rotundă, de același metal, cu bordura verde. Scutul este timbrat de un coif de argint, cu viziera coborâtă, ornat cu panaș roșu, așezat trei sferturi la dreapta. În exergă, între două cercuri liniare aurii, pe fond albastru, legenda scrisă cu litere majuscule, de asemenea, aurii: * CENTRUL DE FORMARE ȘI PERFECȚIONARE A POLIȚIȘTILOR * TIMIȘOARA. Semnificația elementelor însumate: a
ORDIN nr. 490 din 21 mai 2008 (*actualizat*) privind însemnele heraldice ale structurilor Ministerului Afacerilor Interne**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280034_a_281363]
-
aur, limbat și armat roșu, iar la senestra de un grifon rampant, de același metal, limbat și armat roșu, ambele animale, afrontate, stând cu membrele posterioare pe câte un arăbesc auriu. Scutul este trimbrat de un coif de argint, cu viziera coborâtă și împodobit cu panaș purpuriu, așezat trei sferturi la dreapta. În exergă, între două cercuri roșii, pe fond albastru, s-a scris cu litere majuscule de aur: * BRIGADA SPECIALĂ DE INTERVENȚIE "VLAD ȚEPEȘ" A JANDARMERIEI. Semnificația elementelor însumate: a
ORDIN nr. 490 din 21 mai 2008(*actualizat*) privind însemnele heraldice ale structurilor Ministerului Afacerilor Interne**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268817_a_270146]
-
prezintă după cum urmează: scut tăiat, având în cartierul superior, pe albastru, o carte deschisă, de argint, iar în cel inferior, pe argint, o oglindă rotundă, de același metal, cu bordura verde. Scutul este timbrat de un coif de argint, cu viziera coborâtă, ornat cu panaș roșu, așezat trei sferturi la dreapta. În exergă, între două cercuri liniare aurii, pe fond albastru, legenda scrisă cu litere majuscule, de asemenea, aurii: * CENTRUL DE FORMARE ȘI PERFECȚIONARE A POLIȚIȘTILOR * TIMIȘOARA. Semnificația elementelor însumate: a
ORDIN nr. 490 din 21 mai 2008(*actualizat*) privind însemnele heraldice ale structurilor Ministerului Afacerilor Interne**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268817_a_270146]
-
luptă 18133500-5 Căști militare 18133600-6 Camuflaje pentru căști 18133700-7 Îmbrăcăminte de schi 18133800-8 Îmbrăcăminte și echipamente polare 18133900-9 Echipamente de scufundare 18134000-7 Costume de scafandru 18134100-8 Costume de salvare 18140000-2 Accesorii pentru îmbrăcăminte de lucru 18141000-9 Mănuși de lucru 18142000-6 Viziere de siguranță 18143000-3 Echipamente de protecție 18200000-1 Îmbrăcăminte de exterior 18210000-4 Mantouri 18211000-1 Pelerine 18212000-8 Cape 18213000-5 Jachete de vânt 18220000-7 Îmbrăcăminte de protecție împotriva intemperiilor 18221000-4 Îmbrăcăminte impermeabilă 18221100-5 Pelerine impermeabile 18221200-6 Hanorace 18221300-7 Impermeabile 18222000-1 Haine de serviciu
jrc6214as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91386_a_92173]
-
capul și accesorii 18443100-7 Banderole 18443200-8 Articole din metal pentru acoperit capul 18443300-9 Articole din textile pentru acoperit capul 18443310-2 Berete 18443320-5 Berete de campanie 18443330-8 Glugi 18443340-1 Șepci 18443400-0 Șireturi de trecut pe sub bărbie pentru articolele pentru cap 18443500-1 Viziere 18444000-3 Articole de protecție pentru cap 18444100-4 Articole de siguranță pentru cap 18444110-7 Căști 18444200-5 Căști de siguranță 18450000-8 Închizători 18451000-5 Nasturi 18451100-6 Părți de nasturi 18452000-2 Ace de siguranță 18453000-9 Fermoare 18500000-4 Îmbrăcăminte din piele 18510000-7 Accesorii pentru îmbrăcăminte
jrc6214as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91386_a_92173]
-
din alte materiale textile în bucăți sau în benzi, tricotate sau croșetate, din cauciuc, din plastic, din blană, acoperitoare de cap pentru siguranță) 6506.99 buc. S 18.24.43.50 Benzi pentru garnituri, căptușeli, acoperitoare, calote pentru pălării, carcase, viziere și jugulare pentru obiecte de acoperit capul 6507 - S NACE 18.30: Prepararea și vopsirea blănurilor; fabricarea articolelor din blană 18.30.11.30 Blănuri întregi, tăbăcite sau apretate, neasamblate, de iepure de casă, iepure sălbatic sau miel 4302 [.13
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
de 2,5 mm nu se aplică motivelor ornamentale adăugate, dacă acestea au o grosime mai mică de 5 mm; este totuși necesar ca unghiurile acestor motive ornamentale orientate spre exterior să fie rotunjite. 6.2. Farurile 6.2.1. Vizierele și ramele proeminente sunt admise pentru faruri, cu condiția ca acestea să nu formeze proeminențe mai mari de 30 mm față de suprafața exterioară transparentă a farului și ca raza lor de curbură să nu fie în nici un caz mai mică
jrc242as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85377_a_86164]
-
nu cadă. Sugrum hidra lîngă un zid. Zeii întreabă-Nu-i mort, n-a murit? Atunci feciorul este un stupid. Și ne-njură? Grozav, coane. Parol, rezon, coane. Ce ură!!! Să-i dăruim al bețiilor dar! Să ne-asculte, să-i dăm viziere Panașe pentru mințile-i lașe! Să-l avansăm soldat. La instrucție să-l punem s-alerge după plutonu-i de execuție, Să-l împușcărim! La oase debile să-i punem ghiulea Să voteze, de vrea, prin vot secret cu bile. Mai
Aer cu diamantele lui Cărtărescu, Iaru, Coşovei şi Stratan by Simona Tache () [Corola-website/-/18749_a_20074]
-
Coifuri, armuri și componente ale armurilor de cavaleri din secolele XIII-XIV. Se observă componentele armurii: Coiful, platoșă, mănușile, cotierele, apărătorile de brațe și picioare precum și țepușele în prelungirea bombeului bocancilor pentru împungerea cailor inamici în lupta de aproape (armura din stânga). Vizierele coifurilor prezintă numeroase orificii destinate ușurării respirației cavalerului în situația unui efort fizic prelungit în arșița verii. Foarte mulți cavaleri mureau din cauza efortului într-o armură încinsă de căldura soarelui. Cămașă de zale din metal. Se purta de către cavaler pe sub
Evul Mediu feudal () [Corola-website/Science/311877_a_313206]
-
ochii luptătorilor. Hugues d’Escot primise trei lovituri de lance în față, Erard de Sivery avea nasul retezat, ducele de Burgundia fusese crestat adânc în obraz de o sabie și gura îi era plină de sânge. Coifurile protectoare, prevăzute cu viziere, deveniseră de nefolosit, din cauza căldurii, deși erau în anotimpul zis rece, nobilii se sufocau în ele, de aceea preferau să lupte, lăsând descoperită partea vulnerabilă a capului, țintită de obicei de dușman. Plin de răni, francezii nu-și puteau permite
Ludovic al IX-lea al Franței () [Corola-website/Science/310833_a_312162]
-
să nu obstrucționeze câmpul vizual al pilotului în timpul manevrelor de rulare pe pistă, de decolare și de aterizare. Datorită unghiului mare de atac, botul alungit obstrucționa vizibilitatea și, prin urmare, acesta trebuia să fie înclinabil. Botul înclinabil cuprindea și o vizieră mobilă, retractabilă în interiorul botului înainte ca acesta să coboare. Când botul se ridica, viziera se ridica și ea în fața geamului cabinei pentru eficiență aerodinamică. Un modul de comandă din cabină permitea vizierei să se retragă iar botul să coboare cu
Concorde () [Corola-website/Science/309705_a_311034]
-
decolare și de aterizare. Datorită unghiului mare de atac, botul alungit obstrucționa vizibilitatea și, prin urmare, acesta trebuia să fie înclinabil. Botul înclinabil cuprindea și o vizieră mobilă, retractabilă în interiorul botului înainte ca acesta să coboare. Când botul se ridica, viziera se ridica și ea în fața geamului cabinei pentru eficiență aerodinamică. Un modul de comandă din cabină permitea vizierei să se retragă iar botul să coboare cu 5°față de poziția orizontală standard în timpul rulării pe pistă și decolării. După ce avionul decola
Concorde () [Corola-website/Science/309705_a_311034]
-
să fie înclinabil. Botul înclinabil cuprindea și o vizieră mobilă, retractabilă în interiorul botului înainte ca acesta să coboare. Când botul se ridica, viziera se ridica și ea în fața geamului cabinei pentru eficiență aerodinamică. Un modul de comandă din cabină permitea vizierei să se retragă iar botul să coboare cu 5°față de poziția orizontală standard în timpul rulării pe pistă și decolării. După ce avionul decola și se îndepărta de aeroport, botul și viziera se ridicau. Înainte de aterizare, viziera se retracta și botul cobora
Concorde () [Corola-website/Science/309705_a_311034]
-
pentru eficiență aerodinamică. Un modul de comandă din cabină permitea vizierei să se retragă iar botul să coboare cu 5°față de poziția orizontală standard în timpul rulării pe pistă și decolării. După ce avionul decola și se îndepărta de aeroport, botul și viziera se ridicau. Înainte de aterizare, viziera se retracta și botul cobora la 12.5° sub orizontală pentru o vizibilitate sporită. După aterizare botul revenea la poziția de cinci grade pentru a micșora riscul de deteriorare. Administrația Federală pentru Aviație a avut
Concorde () [Corola-website/Science/309705_a_311034]
-
de comandă din cabină permitea vizierei să se retragă iar botul să coboare cu 5°față de poziția orizontală standard în timpul rulării pe pistă și decolării. După ce avionul decola și se îndepărta de aeroport, botul și viziera se ridicau. Înainte de aterizare, viziera se retracta și botul cobora la 12.5° sub orizontală pentru o vizibilitate sporită. După aterizare botul revenea la poziția de cinci grade pentru a micșora riscul de deteriorare. Administrația Federală pentru Aviație a avut obiecții față de vizibilitatea precară a
Concorde () [Corola-website/Science/309705_a_311034]
-
se retracta și botul cobora la 12.5° sub orizontală pentru o vizibilitate sporită. După aterizare botul revenea la poziția de cinci grade pentru a micșora riscul de deteriorare. Administrația Federală pentru Aviație a avut obiecții față de vizibilitatea precară a vizierei folosită la primele două prototipuri de Concorde, impunându-se astfel soluția botului înclinabil pentru ca Administrația să permită aeronavelor Concorde să opereze pe aeroporturile din Statele Unite. Aceasta a dus la refacerea vizierei folosită pe avioanele de producție și la cele patru
Concorde () [Corola-website/Science/309705_a_311034]
-
pentru Aviație a avut obiecții față de vizibilitatea precară a vizierei folosită la primele două prototipuri de Concorde, impunându-se astfel soluția botului înclinabil pentru ca Administrația să permită aeronavelor Concorde să opereze pe aeroporturile din Statele Unite. Aceasta a dus la refacerea vizierei folosită pe avioanele de producție și la cele patru avioane pre-producție (101, 102, 201, și 202). Fereastra din față și sticla vizierei, care trebuiau să reziste la temperaturi de peste 100 °C (212 °F) la zor supersonic, au fost construite de
Concorde () [Corola-website/Science/309705_a_311034]
-
înclinabil pentru ca Administrația să permită aeronavelor Concorde să opereze pe aeroporturile din Statele Unite. Aceasta a dus la refacerea vizierei folosită pe avioanele de producție și la cele patru avioane pre-producție (101, 102, 201, și 202). Fereastra din față și sticla vizierei, care trebuiau să reziste la temperaturi de peste 100 °C (212 °F) la zor supersonic, au fost construite de Triplex. În 1981 în Marea Britanie, viitorul avionului Concorde era sumbru. Guvernul pierduse bani anual din exploatarea aeronavei Concorde, și operațiunile erau la
Concorde () [Corola-website/Science/309705_a_311034]
-
șovăie și s-a năpustit în râu ca să-i vină în ajutor. Calul împăratului a călcat într-o bulboană și a căzut, aruncându-l pe Frederic din șa. Greutatea armurii l-a împiedicat să se ridice, apa a pătruns prin vizieră. Cavalerii înebuniți de spaimă i-au sărit în ajutor, dar până să fie scos la mal, fie din lovitura primită, fie prin sufocare, împăratul a murit. Deruta a pus atunci stăpânire pe cruciații rămași fără conducător, unii luând-o într-
Cruciada a treia () [Corola-website/Science/314756_a_316085]
-
18133700-7 Îmbrăcăminte de schi 18133800-8 Îmbrăcăminte și echipamente polare 18133900-9 Echipamente de scufundare 18134000-7 Costume de scafandru 18134100-8 Costume de salvare 18134200-9 Uniforme de iarnă 18134300-0 Uniforme de vară 18140000-2 Accesorii pentru îmbrăcăminte de lucru 18141000-9 Mănuși de lucru 18142000-6 Viziere de siguranță 18143000-3 Echipament de protecție 18200000-1 Îmbrăcăminte de exterior 18210000-4 Mantale 18211000-1 Pelerine 18212000-8 Cape 18213000-5 Jachete de vânt 18220000-7 Îmbrăcăminte de protecție împotriva intemperiilor 18221000-4 Îmbrăcăminte impermeabilă 18221100-5 Pelerine impermeabile 18221200-6 Hanorace 18221300-7 Impermeabile 18222000-1 Haine de serviciu
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]