3,070 matches
-
Serviciul de Informații Externe. ... (20) Pentru a preveni intrarea neautorizată pe teritoriul României și al statelor membre ale Uniunii Europene este foarte important ca documentele false sau falsificate să fie detectate atât la emiterea vizelor, cât și atunci când pasagerii sunt îmbarcați în mijloacele de transport pe cale aeriană, terestră sau maritimă. Aceasta înseamnă că se impune ca reprezentanțele consulare să efectueze o inspecție amănunțită a dosarelor cu solicitări de vize, iar transportatorii să adopte măsurile necesare pentru a se asigura că persoanele
STRATEGIA NAŢIONALĂ din 28 martie 2007 de management integrat al frontierei de stat a României în perioada 2007-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186759_a_188088]
-
Serviciul de Informații Externe. ... (20) Pentru a preveni intrarea neautorizată pe teritoriul României și al statelor membre ale Uniunii Europene este foarte important ca documentele false sau falsificate să fie detectate atât la emiterea vizelor, cât și atunci când pasagerii sunt îmbarcați în mijloacele de transport pe cale aeriană, terestră sau maritimă. Aceasta înseamnă că se impune ca reprezentanțele consulare să efectueze o inspecție amănunțită a dosarelor cu solicitări de vize, iar transportatorii să adopte măsurile necesare pentru a se asigura că persoanele
HOTĂRÂRE nr. 324 din 28 martie 2007 pentru aprobarea Strategiei naţionale de management integrat al frontierei de stat a României în perioada 2007-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186758_a_188087]
-
3) Oblibațiile prevăzute la alin. (2) sunt aplicabile și companiilor de transport cu care sosesc în România străinii aflați în tranzit, daca: ... a) transportatorul care urmează să-i preia pentru a-i duce în țara de destinație refuză să-i îmbarce; ... b) autoritățile statului de destinație nu permit intrarea străinilor și îi returnează în România. Articolul 8 Nepermiterea intrării în România (1) Străinilor li se refuză intrarea pe teritoriul statului român dacă: ... a) nu îndeplinesc condițiile prevăzute la art. 6 alin
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 194 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizata*) privind regimul strainilor în România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186246_a_187575]
-
valabile de trecere a frontierei de stat. ... (4) Viza colectivă poate fi acordată la frontiera de organele competențe și în cazul marinărilor străini având aceeași cetățenie, care solicită tranzitul în grupuri de 5 până la 50 de persoane, pentru a se îmbarca, reimbarca sau pentru a părăsi o navă în scopul repatrierii la încetarea contractului de muncă, precum și în cazul schimburilor de echipaje. ... ------------ Alin. (4) al art. 26 a fost introdus de pct. 3 al art. I din LEGEA nr. 306 din
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 194 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizata*) privind regimul strainilor în România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186246_a_187575]
-
31 a fost abrogata de pct. 11 al articolului unic din LEGEA nr. 482 din 10 noiembrie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.116 din 27 noiembrie 2004. f) în cazul marinărilor străini care solicită tranzitul pentru a se îmbarca, reimbarca sau pentru a părăsi o navă în scopul repatrierii la încetarea contractului de muncă, precum și în cazul schimburilor de echipaje. ... ----------------- Litera f) a alin. (1) al art. 31 a fost modificată de pct. 12 al articolului unic din LEGEA
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 194 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizata*) privind regimul strainilor în România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186246_a_187575]
-
hrană în timp de pace, primite de personalul din sectorul de apărare națională, ordine publică și siguranță națională; - alte drepturi de această natură primite potrivit actelor normative specifice, cum ar fi: alocația de hrană zilnică pentru personalul navigant și auxiliar îmbarcat pe nave; alocația zilnică de hrană pentru consumurile colective din unitățile bugetare și din regiile autonome/societățile comerciale cu specific deosebit; alocația de hrană acordată donatorilor onorifici de sânge; alocația de hrană pentru consumurile colective din unitățile sanitare publice și
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185639_a_186968]
-
a transportului de pasageri reprezintă primul punct de îmbarcare a pasagerilor în interiorul Comunității, eventual după o oprire în afara Comunității; 3. locul de sosire a transportului de pasageri reprezintă ultimul punct de debarcare prevăzut în interiorul Comunității pentru pasagerii care s-au îmbarcat în interiorul Comunității, eventual înainte de o oprire în afara Comunității; e) în cazul livrării de gaze prin sistemul de distribuție a gazelor naturale sau al livrării de energie electrică, către un comerciant persoană impozabila, locul livrării se considera locul unde comerciantul persoană
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185639_a_186968]
-
de sosire în România, locul de plecare este punctul de trecere al frontierei din străinătate spre România, iar locul de sosire este primul loc de destinație al bunurilor în România sau ultimul punct de debarcare a pasagerilor care au fost îmbarcați în afara României; ... c) pentru transporturile care tranzitează România, fără a avea nici punctul de plecare, nici punctul de sosire în România, locul de plecare este considerat a fi locul de trecere a frontierei dinspre străinătate în România, iar locul de
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185639_a_186968]
-
fi locul de trecere a frontierei dinspre străinătate în România, iar locul de sosire este considerat a fi punctul de trecere a frontierei dinspre România în străinătate; ... d) în cazurile prevăzute la lit. a) - c), pentru pasagerii care s-au îmbarcat și debarcat în interiorul țării, călătorind cu un mijloc de transport în trafic internațional, partea de transport dintre locul de îmbarcare și locul de debarcare pentru acești pasageri se consideră a fi transport național. ... (5) Facturile sau alte documente legal aprobate
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185639_a_186968]
-
contractante trebuie să solicite armatorilor și reprezentanților lor în port, comandanților de navă, precum și altor persoane responsabile să aibă puse în aplicare măsuri de securitate care, pe cât posibil, să împiedice urcarea la bordul navei a celor care intenționează să se îmbarce clandestin și, daca nu s-au realizat, să permită, în măsura în care este posibil, descoperirea acestora înaintea plecării navei din port. 4.3.2.2. Practică recomandată. Dacă în timpul escalei sau staționarii în porturi există riscul îmbarcării clandestine, măsurile de securitate trebuie
AMENDAMENTE din 10 ianuarie 2002 la anexa la Convenţia FAL, astfel cum a fost amendata. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187323_a_188652]
-
zonele dinspre larg ale navei trebuie să fie în mod corespunzător păzite; - trebuie asigurat un cart de punte corespunzător; - membrii echipajului sau, cu acordul comandantului navei, alte persoane trebuie, în măsura în care este posibil, să întocmească o listă cu persoanele care se îmbarca sau se debarca; - trebuie să fie asigurate mijloace corespunzătoare de comunicare; și - în timpul nopții, trebuie să existe o iluminare corespunzătoare atât în interiorul navei, cât și de-a lungul corpului său. 4.3.2.3. Standard. Guvernele contractante trebuie să solicite
AMENDAMENTE din 10 ianuarie 2002 la anexa la Convenţia FAL, astfel cum a fost amendata. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187323_a_188652]
-
nave sunt autorizate să arboreze pavilionul lor să dea instrucțiuni comandanților lor de a nu devia de la voiajul planificat pentru a debarca pasagerii clandestini descoperiți la bordul navei după ce navă a părăsit apele teritoriale ale statului în care s-au îmbarcat pasagerii clandestini, în afară de cazul în care: - autoritățile publice ale statului în al carui port deviază navă au permis debarcarea pasagerului clandestin; sau - repatrierea a fost stabilită în alt loc, fiind asigurate documentele corespunzătoare și autorizația de debarcare; și - există motive
AMENDAMENTE din 10 ianuarie 2002 la anexa la Convenţia FAL, astfel cum a fost amendata. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187323_a_188652]
-
pasagerilor clandestini care revendică naționalitatea statului lor sau dreptul de rezidență în statul lor. 4.12. Statul de îmbarcare 4.12.1. Standard. Dacă s-a stabilit, într-un mod considerat satisfăcător de către autoritățile publice, că pasagerii clandestini s-au îmbarcat pe o navă într-un port din statul lor, aceste autorități trebuie să accepte la verificare pe acesti pasageri clandestini care sunt returnați din punctul lor de debarcare după ce acolo au fost calificați drept persoane neadmisibile. Autoritățile publice ale statului
AMENDAMENTE din 10 ianuarie 2002 la anexa la Convenţia FAL, astfel cum a fost amendata. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187323_a_188652]
-
nu trebuie să returneze acești pasageri clandestini în statul în care au fost anterior calificați drept persoane neadmisibile. 4.12.2. Standard. Dacă s-a stabilit, într-un mod considerat satisfăcător de către autoritățile publice, ca posibili pasageri clandestini s-au îmbarcat pe o navă într-un port din statul lor, aceste autorități trebuie să accepte debarcarea posibililor pasageri clandestini și a pasagerilor clandestini descoperiți la bordul navei în timp ce aceasta se află încă în apele teritoriale sau daca, în conformitate cu legislația națională a
AMENDAMENTE din 10 ianuarie 2002 la anexa la Convenţia FAL, astfel cum a fost amendata. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187323_a_188652]
-
contractante trebuie să solicite armatorilor și reprezentanților lor în port, comandanților de navă, precum și altor persoane responsabile să aibă puse în aplicare măsuri de securitate care, pe cât posibil, să împiedice urcarea la bordul navei a celor care intenționează să se îmbarce clandestin și, daca nu s-au realizat, să permită, în măsura în care este posibil, descoperirea acestora înaintea plecării navei din port. 4.3.2.2. Practică recomandată. Dacă în timpul escalei sau staționarii în porturi există riscul îmbarcării clandestine, măsurile de securitate trebuie
REZOLUTIA FAL. 7(29) din 10 ianuarie 2002 de adoptare a unor amendamente la Convenţia privind facilitarea traficului maritim international, 1965, astfel cum a fost amendata. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187322_a_188651]
-
zonele dinspre larg ale navei trebuie să fie în mod corespunzător păzite; - trebuie asigurat un cart de punte corespunzător; - membrii echipajului sau, cu acordul comandantului navei, alte persoane trebuie, în măsura în care este posibil, să întocmească o listă cu persoanele care se îmbarca sau se debarca; - trebuie să fie asigurate mijloace corespunzătoare de comunicare; și - în timpul nopții, trebuie să existe o iluminare corespunzătoare atât în interiorul navei, cât și de-a lungul corpului său. 4.3.2.3. Standard. Guvernele contractante trebuie să solicite
REZOLUTIA FAL. 7(29) din 10 ianuarie 2002 de adoptare a unor amendamente la Convenţia privind facilitarea traficului maritim international, 1965, astfel cum a fost amendata. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187322_a_188651]
-
nave sunt autorizate să arboreze pavilionul lor să dea instrucțiuni comandanților lor de a nu devia de la voiajul planificat pentru a debarca pasagerii clandestini descoperiți la bordul navei după ce navă a părăsit apele teritoriale ale statului în care s-au îmbarcat pasagerii clandestini, în afară de cazul în care: - autoritățile publice ale statului în al carui port deviază navă au permis debarcarea pasagerului clandestin; sau - repatrierea a fost stabilită în alt loc, fiind asigurate documentele corespunzătoare și autorizația de debarcare; și - există motive
REZOLUTIA FAL. 7(29) din 10 ianuarie 2002 de adoptare a unor amendamente la Convenţia privind facilitarea traficului maritim international, 1965, astfel cum a fost amendata. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187322_a_188651]
-
pasagerilor clandestini care revendică naționalitatea statului lor sau dreptul de rezidență în statul lor. 4.12. Statul de îmbarcare 4.12.1. Standard. Dacă s-a stabilit, într-un mod considerat satisfăcător de către autoritățile publice, că pasagerii clandestini s-au îmbarcat pe o navă într-un port din statul lor, aceste autorități trebuie să accepte la verificare pe acesti pasageri clandestini care sunt returnați din punctul lor de debarcare după ce acolo au fost calificați drept persoane neadmisibile. Autoritățile publice ale statului
REZOLUTIA FAL. 7(29) din 10 ianuarie 2002 de adoptare a unor amendamente la Convenţia privind facilitarea traficului maritim international, 1965, astfel cum a fost amendata. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187322_a_188651]
-
nu trebuie să returneze acești pasageri clandestini în statul în care au fost anterior calificați drept persoane neadmisibile. 4.12.2. Standard. Dacă s-a stabilit, într-un mod considerat satisfăcător de către autoritățile publice, ca posibili pasageri clandestini s-au îmbarcat pe o navă într-un port din statul lor, aceste autorități trebuie să accepte debarcarea posibililor pasageri clandestini și a pasagerilor clandestini descoperiți la bordul navei în timp ce aceasta se află încă în apele teritoriale sau daca, în conformitate cu legislația națională a
REZOLUTIA FAL. 7(29) din 10 ianuarie 2002 de adoptare a unor amendamente la Convenţia privind facilitarea traficului maritim international, 1965, astfel cum a fost amendata. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187322_a_188651]
-
a transportului de pasageri reprezintă primul punct de îmbarcare a pasagerilor în interiorul Comunității, eventual după o oprire în afara Comunității; 3. locul de sosire a transportului de pasageri reprezintă ultimul punct de debarcare prevăzut în interiorul Comunității pentru pasagerii care s-au îmbarcat în interiorul Comunității, eventual înainte de o oprire în afara Comunității; e) în cazul livrării de gaze prin sistemul de distribuție a gazelor naturale sau al livrării de energie electrică, către un comerciant persoană impozabilă, locul livrării se consideră locul unde comerciantul persoană
HOTĂRÂRE nr. 1.861 din 21 decembrie 2006 pentru modificarea şi completarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 44/2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183938_a_185267]
-
de sosire în România, locul de plecare este punctul de trecere al frontierei din străinătate spre România, iar locul de sosire este primul loc de destinație al bunurilor în România sau ultimul punct de debarcare a pasagerilor care au fost îmbarcați în afara României; ... c) pentru transporturile care tranzitează România, fără a avea nici punctul de plecare, nici punctul de sosire în România, locul de plecare este considerat a fi locul de trecere a frontierei dinspre străinătate în România, iar locul de
HOTĂRÂRE nr. 1.861 din 21 decembrie 2006 pentru modificarea şi completarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 44/2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183938_a_185267]
-
fi locul de trecere a frontierei dinspre străinătate în România, iar locul de sosire este considerat a fi punctul de trecere a frontierei dinspre România în străinătate; ... d) în cazurile prevăzute la lit. a) - c), pentru pasagerii care s-au îmbarcat și debarcat în interiorul țării, călătorind cu un mijloc de transport în trafic internațional, partea de transport dintre locul de îmbarcare și locul de debarcare pentru acești pasageri se consideră a fi transport național. ... (5) Facturile sau alte documente legal aprobate
HOTĂRÂRE nr. 1.861 din 21 decembrie 2006 pentru modificarea şi completarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 44/2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183938_a_185267]
-
prezentată autorității vamale de către personalul de însoțire al vagonului; ... c) în sălile de control vamal din stațiile de cale ferată de frontieră; ... d) în sălile de control vamal din stațiile de cale ferată din interiorul țării pentru călătorii care se îmbarca sau se debarca în aceste stații, în trenurile internaționale. ... (2) La transportul rutier, controlul vamal se efectuează: ... a) în autovehicul; ... b) în locurile amenajate pe arteră de circulație rezervată pentru controlul vamal, cănd volumul bagajelor nu permite efectuarea controlului vamal
REGULAMENT din 7 iunie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189895_a_191224]
-
de lizibilitate, disponibilitate, facilitate și securitate de către proprietar sau operator, cu amendă de la 3.000 lei la 5.000 lei; ... b) nedesemnarea de către proprietar sau operator a unei persoane de la uscat responsabile pentru păstrarea informațiilor despre persoanele care s-au îmbarcat la bord, cu amendă de la 3.000 lei la 5.000 lei; c) netransmiterea de către proprietar sau operator autorității competente a informațiilor despre persoanele aflate la bordul navei în cazul apariției unei situa��ii de urgență sau în cazul gestionării
HOTĂRÂRE nr. 876 din 1 august 2007 pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la regimul tranSporturilor navale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190075_a_191404]
-
3) Obligațiile prevăzute la alin. (2) sunt aplicabile și companiilor de transport cu care sosesc în România străinii aflați în tranzit, daca: ... a) transportatorul care urmează să-i preia pentru a-i duce în țara de destinație refuză să-i îmbarce; ... b) autoritățile statului de destinație nu permit intrarea străinilor și îi returnează în România. Articolul 8 Nepermiterea intrării în România (1) Străinilor li se refuză intrarea pe teritoriul statului român dacă: ... a) nu îndeplinesc condițiile prevăzute la art. 6 alin
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 194 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul străinilor în România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188988_a_190317]