4,472 matches
-
și 3000 kW trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 4.1. deține brevetul de ofițer mecanic secund pe nave cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprinsă între 750 kW și 3000 kW; 4.2. are un stagiu de îmbarcare pe funcția de ofițer mecanic secund pe nave cu un motor principal cu o putere de propulsie cuprinsă între 750 kW și 3000 kW, de minimum 24 luni dintre care cel putin 12 luni în ultimii 5 ani; 4.3
CERINŢE din 7 septembrie 2006 - (*actualizată*) de pregatire şi certificare în conformitate cu prevederile Convenţiei STCW, astfel cum este prevăzut în art. 4. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185607_a_186936]
-
dețină un certificat corespunzător pentru a îndeplini astfel de atribuții. 2. Fiecare candidat pentru obținerea certificatului de capacitate de motorist trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 2.1. are vârstă minimă de 16 ani; 2.2.1. are un stagiu de îmbarcare aprobat pe o funcție în compartimentul mașini care include activități de pregătire de minimum 12 luni la bordul navelor maritime; sau 2.2.2. a absolvit un curs aprobat, organizat de CERONAV, pentru atingerea nivelului minim de cunoștințe, a gradului
CERINŢE din 7 septembrie 2006 - (*actualizată*) de pregatire şi certificare în conformitate cu prevederile Convenţiei STCW, astfel cum este prevăzut în art. 4. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185607_a_186936]
-
organizat de CERONAV, pentru atingerea nivelului minim de cunoștințe, a gradului de înțelegere și a deprinderilor practice necesare dobândirii competențelor prevăzute în coloana 2 a tabelelor corespunzătoare din Secțiunea A-III/4 a Codului STCW care include un stagiu de îmbarcare de minimum 2 luni la bordul navelor, stagiu atestat printr-un jurnal aprobat de practică; 2.3. îndeplinește standardele de competență specificate în Secțiunea A-IlI/4 a Codului STCW. 3. Stagiul de îmbarcare, pregătirea și experiența cerute de subparagraful
CERINŢE din 7 septembrie 2006 - (*actualizată*) de pregatire şi certificare în conformitate cu prevederile Convenţiei STCW, astfel cum este prevăzut în art. 4. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185607_a_186936]
-
STCW care include un stagiu de îmbarcare de minimum 2 luni la bordul navelor, stagiu atestat printr-un jurnal aprobat de practică; 2.3. îndeplinește standardele de competență specificate în Secțiunea A-IlI/4 a Codului STCW. 3. Stagiul de îmbarcare, pregătirea și experiența cerute de subparagraful 2.2.1. trebuie să fie asociat cu atribuții de cart în compartimentul mașini sub directă supraveghere a șefului mecanic, a unui ofițer cu responsabilitatea cartului în compartimentul mașini sau a unei persoane calificate
CERINŢE din 7 septembrie 2006 - (*actualizată*) de pregatire şi certificare în conformitate cu prevederile Convenţiei STCW, astfel cum este prevăzut în art. 4. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185607_a_186936]
-
mecanici, ofițerii punte secunzi sau ofițerii mecanici secunzi, precum și orice altă persoană cu responsabilității directe pențiu încărcare, descărcare, transferul sau manipularea mărfii trebuie, în plus față de cerință de la pct. 1, să îndeplinească următoarele cerințe: 2.1. are un stagiu de îmbarcare aprobat de minimum 3 luni în scopul acumulării unei experiențe corespunzătoare atribuțiilor pe navele pentru transport produse petroliere, chimice sau gaze lichefiate pe care își desfășoară activitatea; 2.2. a absolvit un program aprobat de pregătire de specializare care să
CERINŢE din 7 septembrie 2006 - (*actualizată*) de pregatire şi certificare în conformitate cu prevederile Convenţiei STCW, astfel cum este prevăzut în art. 4. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185607_a_186936]
-
pasagerilor de la bordul navelor de pasageri de tip Ro-Ro trebuie să fi urmat formă de pregătire de siguranță în conformitate cu prevederile Secțiunii A-V/2, paragraful 3 din Codul STCW. 7. Comandanții, ofițerii și orice altă persoană cu responsabilității directe pentru îmbarcarea și debarcarea pasagerilor, încărcarea, descărcarea sau asigurarea mărfurilor ori etanșarea deschiderilor din corpul navei la bordul navelor de pasageri de tip Ro-Ro, trebuie sa fi urmat un program de pregătire aprobat privind siguranța pasagerilor, siguranța mărfurilor și vitalitatea navei, așa cum
CERINŢE din 7 septembrie 2006 - (*actualizată*) de pregatire şi certificare în conformitate cu prevederile Convenţiei STCW, astfel cum este prevăzut în art. 4. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185607_a_186936]
-
pasageri, în spațiile destinate pasagerilor, trebuie sa fi absolvit un program de pregătire de siguranță, așa cum este prevăzut în Secțiunea A-V/3, paragraful 3 din Codul STCW. 7. Comandanții, ofițerii și orice altă persoană desemnată cu responsabilității directe privind îmbarcarea și debarcarea pasagerilor trebuie să fi absolvit un program de pregătire aprobat în siguranță pasagerilor, așa cum este prevăzut în Secțiunea A-V/3 paragraful 4 din Codul STCW. 8. Comandanții, ofițerii și orice altă persoană ce are responsabilității privind siguranța
CERINŢE din 7 septembrie 2006 - (*actualizată*) de pregatire şi certificare în conformitate cu prevederile Convenţiei STCW, astfel cum este prevăzut în art. 4. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185607_a_186936]
-
cerințe: 1.1. are vârstă de 18 ani; 1.2. a urmat un curs aprobat de pregătire "Competența în utilizarea mijloacelor de supraviețuire și a bărcilor de salvare altele decât bărcile rapide de salvare"; 1.3. are un stagiu de îmbarcare aprobat de cel putin 6 luni; 1.4. îndeplinește standardul de competență pentru certificarea de specializare în utilizarea mijloacelor de supraviețuire și a bărcilor de salvare altele decât bărcile rapide de salvare prevăzut în Secțiunea A-VI/2, paragrafele 1-4
CERINŢE din 7 septembrie 2006 - (*actualizată*) de pregatire şi certificare în conformitate cu prevederile Convenţiei STCW, astfel cum este prevăzut în art. 4. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185607_a_186936]
-
Deciziei 79/542/CEE și acestea au fost importate direct în baza condițiilor│ │ specificate pentru fiecare specie în anexa IV, partea IV a Deciziei 79/542/CEE dintr-o țară terța pentru o │ │ perioadă de cel putin 6 luni anterior îmbarcării către Comunitatea Europeană și în orice caz acestea au fost │ │ separate de alte animale care nu aveau același statut de sănătate după ce au fost eliberate în țară │ │ exportatoare și înainte de exportul către Uniunea Europeană(10). │ │or în the country of dispatch
ORDIN nr. 287 din 8 decembrie 2006 pentru modificarea şi completarea Normei sanitare veterinare privind lista cuprinzând ţările terţe sau părţi ale ţărilor terţe şi condiţiile de certificare veterinara, sănătate animala şi publică pentru importul în Comunitatea Europeană al anumitor animale vii şi al carnii proaspete provenite de la acestea şi preluarea acestor liste şi condiţii pentru importul în România, aprobată prin Ordinul preşedintelui Autorităţii Naţionale Sanitare Veterinare şi pentru Siguranţa Alimentelor nr. 53/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185454_a_186783]
-
of origin referred to în point 6, for the │ │ last 12 months. │ │12.2. Animalele menționate la punctul 8: │ │12.2. The animals referred to în point 8: │ │ (a) au fost izolate, în cursul ultimelor 30 de zile imediat anterioare îmbarcării pentru export, în adăposturi │ │ aprobate de autoritatea competența și (a) have been isolated în accommodation approved by the competent authority for the last 30 days immediately │ │ prior to dispatch for export, and │ │ (b) au fost supuse unui test serologic pentru
ORDIN nr. 287 din 8 decembrie 2006 pentru modificarea şi completarea Normei sanitare veterinare privind lista cuprinzând ţările terţe sau părţi ale ţărilor terţe şi condiţiile de certificare veterinara, sănătate animala şi publică pentru importul în Comunitatea Europeană al anumitor animale vii şi al carnii proaspete provenite de la acestea şi preluarea acestor liste şi condiţii pentru importul în România, aprobată prin Ordinul preşedintelui Autorităţii Naţionale Sanitare Veterinare şi pentru Siguranţa Alimentelor nr. 53/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185454_a_186783]
-
of origin referred to în │ │ point 6 or they have remained în this holding for the last three months and în other of equivalent status │ │ since birth; │ │ (b) au fost izolate timp de cel putin 30 de zile imediat înaintea îmbarcării pentru export, în adăposturi │ │ aprobate de autoritatea competența, fără a avea contact direct sau indirect cu alte Suidae; │ │ (b) have been isolated în accommodation approved by the competent authority for the last 30 days immediately │ │ prior to dispatch for export
ORDIN nr. 287 din 8 decembrie 2006 pentru modificarea şi completarea Normei sanitare veterinare privind lista cuprinzând ţările terţe sau părţi ale ţărilor terţe şi condiţiile de certificare veterinara, sănătate animala şi publică pentru importul în Comunitatea Europeană al anumitor animale vii şi al carnii proaspete provenite de la acestea şi preluarea acestor liste şi condiţii pentru importul în România, aprobată prin Ordinul preşedintelui Autorităţii Naţionale Sanitare Veterinare şi pentru Siguranţa Alimentelor nr. 53/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185454_a_186783]
-
certificatul de naționalitate al navei sau în orice alt document oficial; ... ț) recunoaștere - acceptarea de către ANR a unui certificat ori a unui certificat corespunzător emis de un stat membru al Uniunii Europene sau de un stat terț; ... u) stagiu de îmbarcare - perioadă de timp în care a fost efectuat un serviciu la bordul navei, necesară pentru obținerea unui certificat; ... v) stat membru gazdă - România sau orice stat membru al Uniunii Europene în care un navigator solicită recunoașterea certificatului sau corespunzător ori
ORDIN nr. 1.627 din 7 septembrie 2006 (*actualizat*) pentru aprobarea criteriilor minime de pregătire şi perfecţionare a personalului navigant maritim român şi a sistemului de recunoaştere a certificatelor de competenţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185606_a_186935]
-
anexa nr. 1; ... c) că îndeplinesc standardele medicale și în special pe cele privind acuitatea vizuală și auditiva, printr-un certificat medical valabil emis de cabinetele de specialitate din policlinicile teritoriale ale ministerului; ... d) că îndeplinesc condițiile de stagiu de îmbarcare și ale tuturor formelor de pregătire obligatorie relevante pentru certificatul solicitat, prevăzute în anexa nr. 1; ... e) că îndeplinesc standardele de competență, în conformitate cu anexă nr. 1, pentru funcțiile, competențele și nivelurile ce urmează a fi înscrise în atestatul certificatului solicitat
ORDIN nr. 1.627 din 7 septembrie 2006 (*actualizat*) pentru aprobarea criteriilor minime de pregătire şi perfecţionare a personalului navigant maritim român şi a sistemului de recunoaştere a certificatelor de competenţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185606_a_186935]
-
sau dispenselor, la cererea altor state membre ale Uniunii Europene ori state terțe părți la Convenția STCW sau a unor companii care doresc să verifice autenticitatea și valabilitatea certificatelor și a atestatelor prezentate de navigatorii care solicită recunoașterea acestora ori îmbarcarea la bordul navelor. ... Reconfirmarea certificatelor Articolul 14 (1) Toți comandanții, ofițerii, posesorii de certificate de capacitate și operatorii de radiocomunicații care dețin un certificat emis sau recunoscut conform prevederilor din anexă nr. 1, cu excepția cap. VI al acesteia, si care
ORDIN nr. 1.627 din 7 septembrie 2006 (*actualizat*) pentru aprobarea criteriilor minime de pregătire şi perfecţionare a personalului navigant maritim român şi a sistemului de recunoaştere a certificatelor de competenţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185606_a_186935]
-
fost abrogata de pct. 5 al art. I din ORDINUL nr. 140 din 31 ianuarie 2007 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 93 din 6 februarie 2007. c) să demonstreze continuitatea competenței profesionale după cum urmează: ... (i) a efectuat un stagiu de îmbarcare de cel putin 12 luni în ultimii 5 ani pe funcția corespunzătoare înscrisă în certificat; sau (îi) a promovat un test de evaluare a competenței specific funcției înscrise în certificat; sau (iii) a absolvit un curs aprobat de reconfirmare a
ORDIN nr. 1.627 din 7 septembrie 2006 (*actualizat*) pentru aprobarea criteriilor minime de pregătire şi perfecţionare a personalului navigant maritim român şi a sistemului de recunoaştere a certificatelor de competenţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185606_a_186935]
-
portuar și de cai navigabile interioare. Articolul 28 Toți posesorii de brevete de ofițer de punte maritim ÎI sau brevete de ofițer de punte maritim III care la data intrării în vigoare a prezentului ordin au efectuat un stagiu de îmbarcare cumulat de minimum 24 de luni pe ambele funcții, dintre care cel putin 12 luni în ultimii 5 ani, si care îndeplinesc cerințele prevăzute în anexa nr. 1 la prezentul ordin se pot înscrie la examenul pentru obținerea brevetului de
ORDIN nr. 1.627 din 7 septembrie 2006 (*actualizat*) pentru aprobarea criteriilor minime de pregătire şi perfecţionare a personalului navigant maritim român şi a sistemului de recunoaştere a certificatelor de competenţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185606_a_186935]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 93 din 6 februarie 2007. Articolul 29 Toți posesorii de brevete de ofițer mecanic maritim ÎI sau brevete de ofițer mecanic maritim III care la data intrării în vigoare a prezentului ordin au efectuat un stagiu de îmbarcare cumulat pe ambele funcții de minimum 24 de luni, dintre care cel putin 12 luni în ultimii 5 ani, si care îndeplinesc cerințele prevăzute în anexa nr. 1 la prezentul ordin se pot înscrie la examenul pentru obținerea brevetului de
ORDIN nr. 1.627 din 7 septembrie 2006 (*actualizat*) pentru aprobarea criteriilor minime de pregătire şi perfecţionare a personalului navigant maritim român şi a sistemului de recunoaştere a certificatelor de competenţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185606_a_186935]
-
de transport feroviar au următoarele obligații: ... a) să adapteze cel puțin un vagon și stațiile principale de tren, pentru a permite accesul persoanelor cu handicap care utilizează fotoliul rulant; ... b) să marcheze prin pavaj tactil contrastant căile spre peroanele de îmbarcare, ghișe sau alte utilități. ... Articolul 64 (1) În spațiile de parcare de pe lângă clădirile de utilitate publică, precum și în cele organizate vor fi adaptate, rezervate și semnalizate prin semn internațional cel putin 4% din numărul total al locurilor de parcare, dar
LEGE nr. 448 din 6 decembrie 2006 (*actualizata*) privind protectia şi promovarea drepturilor persoanelor cu handicap. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186193_a_187522]
-
alin. (1) lit. c) și d)." 7. La articolul 7, alineatul (2) va avea următorul cuprins: "(2) În cazul nerespectării dispozițiilor alin. (1), compania de transport respectivă este obligată să asigure transportul imediat al străinilor în cauză la locul de îmbarcare sau într-un alt loc pe care străinii îl acceptă și unde sunt acceptați. Dacă acest lucru nu este posibil, transportatorul este obligat să asigure cheltuielile privind cazarea și întreținerea, precum și toate celelalte cheltuieli determinate de îndepărtarea de pe teritoriul României
LEGE nr. 56 din 13 martie 2007 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 194/2002 privind regimul străinilor în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186185_a_187514]
-
intervenit una dintre următoarele situații: ... a) autorizația de tranzit aeroportuar a fost refuzată sau revocată; ... b) străinul a intrat pe teritoriul statului solicitat în timpul tranzitului; ... c) îndepărtarea străinului către o altă țară de tranzit ori către țara de destinație sau îmbarcarea în zborul de legătură nu a fost realizată; ... d) tranzitul aeroportuar nu mai este posibil. ... (5) Inspectoratul General al Poliției de Frontieră poate aproba solicitările de tranzit pentru străinii care fac obiectul unor măsuri de îndepărtare, adresate de autoritățile competente
LEGE nr. 56 din 13 martie 2007 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 194/2002 privind regimul străinilor în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186185_a_187514]
-
maritim Brevetul de ofițer electrician maritim se poate obține prin examen de către orice candidat care îndeplinește următoarele cerințe: 1. a absolvit o formă de pregătire aprobată, printr-o instituție de învățământ universitar, domeniul inginerie electrică; 2. are un stagiu de îmbarcare la bordul navelor maritime pe funcția de ofițer electrician aspirant, electrician de bord sau student practicant de minimum 6 luni în ultimii 5 ani, în care se include instruirea la bord, program care se confirmă printr-un jurnal aprobat de
CERINŢE OBLIGATORII DE PREGĂTIRE din 7 februarie 2007 pentru certificarea personalului navigant maritim şi maritim-portuar care nu intră sub incidenţa Convenţiei STCW. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185302_a_186631]
-
jurnal aprobat de practică. Articolul 2 Șef electrician maritim Brevetul de șef electrician maritim se poate obține prin examen de către orice candidat care îndeplinește următoarele cerințe: 1. deține un brevet valabil de ofițer electrician maritim; 2. are un stagiu de îmbarcare pe funcție de 24 de luni, dintre care 12 luni în ultimii 5 ani; 3. a absolvit un curs aprobat de promovare de la nivel operațional la nivel managerial. Articolul 3 Electrician de bord maritim (1) Pentru obținerea certificatului de capacitate de
CERINŢE OBLIGATORII DE PREGĂTIRE din 7 februarie 2007 pentru certificarea personalului navigant maritim şi maritim-portuar care nu intră sub incidenţa Convenţiei STCW. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185302_a_186631]
-
Șef de echipaj maritim (1) Certificatul de capacitate de șef de echipaj maritim se poate obține prin examen de către orice candidat care îndeplinește următoarele cerințe: 1. deține un certificat de capacitate de timonier maritim valabil; 2. are un stagiu de îmbarcare pe funcție de 24 de luni, dintre care cel puțin 12 luni în ultimii 5 ani; sau 1. este absolvent al școlii de maiștri militari de marină, specializarea punte; 2. are un stagiu de îmbarcare de 12 luni în ultimii 5
CERINŢE OBLIGATORII DE PREGĂTIRE din 7 februarie 2007 pentru certificarea personalului navigant maritim şi maritim-portuar care nu intră sub incidenţa Convenţiei STCW. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185302_a_186631]
-
valabil; 2. are un stagiu de îmbarcare pe funcție de 24 de luni, dintre care cel puțin 12 luni în ultimii 5 ani; sau 1. este absolvent al școlii de maiștri militari de marină, specializarea punte; 2. are un stagiu de îmbarcare de 12 luni în ultimii 5 ani pe nave militare. (2) Certificatul de capacitate de șef de echipaj maritim se poate obține din oficiu de către orice candidat care îndeplinește una dintre următoarele cerințe: 1. deține un brevet de căpitan maritim-portuar
CERINŢE OBLIGATORII DE PREGĂTIRE din 7 februarie 2007 pentru certificarea personalului navigant maritim şi maritim-portuar care nu intră sub incidenţa Convenţiei STCW. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185302_a_186631]
-
se poate obține prin examen de către orice candidat care îndeplinește următoarele cerințe: 1. deține un certificat de capacitate de șef de echipaj maritim valabil sau un certificat de capacitate de șef de echipaj fluvial valabil; 2. are un stagiu de îmbarcare pe funcție de 12 luni în ultimii 5 ani; sau 1. deține un brevet de timonier fluvial sau un brevet de căpitan fluvial categoria B valabil; 2. are un stagiu de îmbarcare de 12 luni pe funcție în ultimii 5 ani
CERINŢE OBLIGATORII DE PREGĂTIRE din 7 februarie 2007 pentru certificarea personalului navigant maritim şi maritim-portuar care nu intră sub incidenţa Convenţiei STCW. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185302_a_186631]