3,982 matches
-
-i forțe. Și, schimbare fiind, rând pe rând, aspecte ale lumii definitorii la un moment, devin caduce În cel următor, și mor mai târziu; chiar dacă, mai Înainte de a fi definitorii, s’au născut, cu vigoarea potențialității... Și, cu flinta astfel Încărcată, să parcurgem istoria, Începând cu Roma deși, cu puțină imaginație, totul poate fi dat Înapoi până În epoca de piatră, chiar mai Înapoi, când strămoșii s’au certat cu verișorii simieni, coborând din copac, dar Într’o hoardă. Și tot hoardă
Gânduri în undă by Cristinel Zănoagă () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1186_a_2365]
-
mărturie acestei afirmații, chiar pentru Ipoteștii anilor 1890, când învățătorul invita preotul satului să participe la astfel de examene. Sigur că lucrul nu mai era valabil pentru clasele a III-a și a IV-a, căci programa era mult mai încărcată, deci necesita frecvență obligatorie. Mihai Eminescu a urmat, se pare, această cale, cu atât mai mult cu cât dulcea mamă știa carte, avea darul povestirii, iar Eminovici tatăl cumpăra cărți, având o bibliotecă remarcabilă pentru acel timp. Se știe, apoi
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1568_a_2866]
-
și mă asaltează o nețărmurită vibrație, o dureros de dulce fascinație a celor cinci ani de studenție. Și, numeroase chipuri de colegi, prieteni, profesori. Și nesfârșite roiuri de amintiri cutreieră adâncurile ființei. Și retrăiesc acei ani burdușiți, ticsiți de visuri, încărcați și cutremurați de uimiri, întrebări, încercări, căutări, frământări, dezamăgiri și ispititoare împliniri, peste care timpul, galopând de zor, se prăvale neiertător, îndepărtându-mă și înstrăinându-mă cu fiecare an ce trece, de această mirifică lume. ... Iată-mă-s pe holul
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1522_a_2820]
-
el să curețe cărămida și s-o Încarce În camion. Până să pun jos toate zidurile alea În două zile, Laur al meu n-a curățat nici treizeci de cărămizi, și p-ormă pun-te Nelo pe curățat cărămizi și Încărcat. Am muncit o săptămână de mi-a ieșit limba de-un cot. Asta era viața noastră. Când găseam ceva de lucru, când nu găseam și tocam banii prin hoteluri. Eu mă omoram muncind, da’ el găsea de lucru. Și mai
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2023_a_3348]
-
Foșnetul frunzelor, sub pașii lor, îmi suna în ureche ca un cântec blând abia șoptit. O imensă dorință mă îndemna să-i îmbrățișez... și, să-i dezmierd... să-i dezmierd ca pe însăși copilăria mea. Întâlnirea de sub „Tei”, scurtă dar încărcată de emoția amintirii, mi-a tulburat adânc sufletul. Și, gândurile m-au luat în stăpânire... o stăpânire tiranică... Pe 25 octombrie, în poartă la Seminar !...să nu uit de adrese..., pe 25 octombrie în poartă la...”, gândul repetând la fiecare
DE-AR FI MOLDOVA’N DEAL LA CRUCE by Gheorghe Tescu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/782_a_1742]
-
foșnetul blând al frunzelor, ca un cântec trist, neauzit..” pe 25 octombrie... la... !” Acasă, zbaterile sufletului au continuat cu mai multă tărie. Se făcuse târziu... aproape de miezul nopții și, încă, somnul nu mă prindea. Întâlnirea din Grădina Publică, scurtă dar încărcată de semnificații, m-a tulburat într-atâta încât, îmi simțeam trupul ca scuturat de friguri. Mintea, complet trează, alerga de colo-colo, de parcă ar fi vrut altceva... Și, deodată, amintirile îmi năvăliră în minte limpezi, mai limpezi... tot mai limpezi, înșirându
DE-AR FI MOLDOVA’N DEAL LA CRUCE by Gheorghe Tescu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/782_a_1742]
-
cu semiremorca; ● în cazul transporturilor de călători - un autobuz, adică autovehicul destinat transportului pasagerilor și care are cel putin 8 locuri, exclusiv locul conducătorului auto, precum și o remorca pentru transportul bagajelor; 3. termenul transport desemnează deplasarea pe cale rutieră a autovehiculelor încărcate sau în gol, chiar dacă pentru o parte a călătoriei autovehiculul, remorca sau semiremorca folosește transportul pe căile navigabile sau pe calea ferată; 4. termenul mărfuri periculoase desemnează mărfurile considerate periculoase, în conformitate cu prevederile Acordului european referitor la transportul mărfurilor periculoase (ADR
ACORD MULTILATERAL DE BAZA din 8 septembrie 1998 privind tranSportul internaţional pentru dezvoltarea Coridorului Europa-Caucaz-Asia*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126763_a_128092]
-
nefondată. 2. Un transportator poate efectua transporturi către o țară terța numai dacă deține o autorizație specială pentru astfel de transporturi, emisă de autoritățile sau de organizațiile competențe ale părților. Articolul 4 Greutăți și dimensiuni 1. Greutățile și dimensiunile autovehiculelor încărcate sau goale vor fi în conformitate cu condițiile stabilite în documentele oficiale de înmatriculare pentru aceste autovehicule și nu vor depăși limitele în vigoare pe teritoriul părții gazdă. 2. În cazul în care greutățile sau dimensiunile unui autovehicul încărcat sau gol, care
ACORD MULTILATERAL DE BAZA din 8 septembrie 1998 privind tranSportul internaţional pentru dezvoltarea Coridorului Europa-Caucaz-Asia*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126763_a_128092]
-
și dimensiunile autovehiculelor încărcate sau goale vor fi în conformitate cu condițiile stabilite în documentele oficiale de înmatriculare pentru aceste autovehicule și nu vor depăși limitele în vigoare pe teritoriul părții gazdă. 2. În cazul în care greutățile sau dimensiunile unui autovehicul încărcat sau gol, care efectuează transporturi în baza acestei anexe tehnice, depășesc limitele maxime admise pe teritoriul părții gazdă, este necesară o autorizație specială. Articolul 5 Categorii speciale de transport 1. Transportul mărfurilor periculoase și al mărfurilor perisabile va fi efectuat
ACORD MULTILATERAL DE BAZA din 8 septembrie 1998 privind tranSportul internaţional pentru dezvoltarea Coridorului Europa-Caucaz-Asia*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126763_a_128092]
-
va înscrie și pe scrisoarea de transport cantitatea maximă de marfă ce o poate încărca. 13. Predătorul este obligat să determine, prin mijloace proprii, cantitatea de marfă prezentată la transport și să înscrie corect pe scrisoarea de transport greutatea mărfurilor încărcate și numărul coletelor. Capitolul 4 Tarifarea transporturilor A. La export și import comandat 14. Pentru mărfurile de export, tarifele de transport se calculează la distanță kilometrica stabilită conform pct. 9-11, corespunzător tipului și capacității autovehiculului utilizat și clasei de încadrare
HOTĂRÂRE nr. 1.760 din 31 decembrie 1974 privind regimul tarifelor pentru tranSportul de mărfuri cu mijloace auto în trafic internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127180_a_128509]
-
corespunzătoare poziției tarifare respective. Dacă acest lucru nu este posibil, se va aplica tabela de tarife convenită cu întreprinderea care a depus comandă de transport. B. La import necomandat 15. Tariful de transport se calculează la cantitatea de marfă efectiv încărcată, minimum de tarifare fiind 5 tone pentru mărfuri vagonabile și 25% din capacitatea autovehiculului pentru mărfuri de coletărie. Cantitatea de marfă la import se rotunjește din 104 în 100 kg. C. În cont străin 16. Tariful de transport se calculează
HOTĂRÂRE nr. 1.760 din 31 decembrie 1974 privind regimul tarifelor pentru tranSportul de mărfuri cu mijloace auto în trafic internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127180_a_128509]
-
cu mai multe expediții, în scrisoarea de transport se va înscrie la rubrică denumirea mărfii "Mărfuri generale", iar în borderoul de încărcare, denumirea exactă din contractele comerciale (la import se vor trece și numerele abrufelor pentru fiecare partida de marfă încărcată); ... b) numărul dispoziției de transport și vămuire; ... c) numărul autorizației de export și valabilitatea acesteia; ... d) țară, orașul, adresa și numele destinatarului; ... e) ruta de îndrumare a autovehiculului care va transporta marfă, conform prevederilor pct. 8; ... f) numele și adresa
HOTĂRÂRE nr. 1.760 din 31 decembrie 1974 privind regimul tarifelor pentru tranSportul de mărfuri cu mijloace auto în trafic internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127180_a_128509]
-
noi și eventual datele (luna și anul) examinărilor de întreținere ulterioare. Anexă 2 REGULI PENTRU SECURITATEA CONSTRUCTIVĂ ȘI ÎNCERCĂRI INTRODUCERI Dispozițiile prezenței anexe presupun că în nici o fază a exploatării containerelor eforturile rezultate din mișcările, poziția, stivuirea și greutatea containerului încărcat, ca și din forțele exterioare, nu depășesc rezistență de calcul a containerului. În special s-au făcut următoarele ipoteze: a) containerul va fi astfel fixat încît să nu fie supus unor forțe superioare celor pentru care a fost conceput; ... b
CONVENŢIE INTERNATIONALA din 2 decembrie 1972 pentru securitatea containerelor (CSC). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127176_a_128505]
-
25 R, în modul prescris (în coloana PROCEDURI DE ÎNCERCARE ). (i) Ridicarea prin intrările pentru furci: Containerul va fi pus pe niște bare care să fie în același plan orizontal; în fiecare dintre intrările pentru furcile de manipulare a containerului încărcat se centrează cîte o bară. Barele trebuie să aibă aceeași lățime că și furcile utilizate la manipularea containerului și trebuie să intre pe 75% din lungimea intrărilor pentru furci. (îi) Ridicarea prin locașurile pentru prindere cu brațe: Containerul va fi
CONVENŢIE INTERNATIONALA din 2 decembrie 1972 pentru securitatea containerelor (CSC). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127176_a_128505]
-
locașurile pentru prinderea cu brațe. Aceste suporturi trebuie să aibă aceleași dimensiuni că și cele ale suprafețelor de sprijin ale locașurilor pentru prinderea cu brațe, a căror utilizare este prevăzută. (iii) Alte metode: Containerele concepute să fie manipulate în stare încărcată, prin orice altă metodă nemenționată la A sau B (i) și (îi), trebuie să fie de asemenea încercate cu SARCINI INTERIOARE și cu FORȚE APLICATE EXTERIOR neproducind condițiile de accelerație proprii acelei metode. 2. STIVUIREA 1. În condițiile de transport
CONVENŢIE INTERNATIONALA din 2 decembrie 1972 pentru securitatea containerelor (CSC). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127176_a_128505]
-
vamale și orice alte plăti, precum și de restricții de import. ... (3) Piesele de schimb înlocuite vor fi readuse pe teritoriul statului de înmatriculare a autovehiculului sau vor fi distruse sub controlul organelor vamale. Articolul 13 Autovehiculele cu sau fără remorca, încărcate sau fără încărcătură, care depășesc tonajele sau gabaritele maxime admise pe teritoriul celeilalte țări, pot efectua transporturi numai în baza unei autorizații speciale a organelor competențe ale acestei părți contractante. Articolul 14 Organele competențe ale părților contractante stabilesc de comun
ACORD din 24 octombrie 1975 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Islamice Pakistan privind tranSporturile rutiere internaţionale de călători şi de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126942_a_128271]
-
52 din documentul de tranzit T1. Articolul 40 (1) Atunci cand un mijloc de transport este utilizat pentru încărcarea succesiva la mai multe birouri vamale de plecare, fiecare birou vamal de plecare va întocmi un document de tranzit T1 pentru mărfurile încărcate, pentru biroul vamal de destinație. ... (2) Birourile vamale de plecare intermediare care au procedat la ruperea sigiliilor pentru a permite încărcarea parțială a mărfurilor trebuie să aplice noi sigilii și să facă mențiuni privind noile sigilii aplicate, în casetă F
NORME METODOLOGICE din 4 februarie 2000 privind dispoziţii în aplicarea sistemului de tranzit comun pe teritoriul României, pentru tranSportul mărfurilor în tranzit, încărcate pe mijloace de tranSport rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126936_a_128265]
-
găsesc pe teritoriul statului respectiv în efectuarea unui transport în virtutea prezentului acord. ... (3) Piesele înlocuite se vor readuce pe teritoriul statului de înmatriculare a autovehiculului sau vor fi distruse sub controlul organelor vamale. Articolul 17 Autovehiculele cu sau fără remorca, încărcate sau fără încărcătură, care depășesc tonajele sau gabaritele maxime admise pe teritoriul celeilalte părți contractante, pot efectua transporturi numai în baza unei autorizații speciale a organelor competențe ale acestei părți contractante. Articolul 18 Organele competențe ale părților contractante stabilesc de
ACORD din 15 iunie 1974 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Elene privind tranSporturile rutiere internaţionale de călători şi mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126973_a_128302]
-
putea descarcă din vase, încărca în ele sau transborda, decît în virtutea unei permisiuni eliberate de biroul vamal. Descărcările, încărcările și transbordările se vor face în orele de serviciu și sub supravegherea efectivă a funcționarilor vamali. Cînd mărfurile s-au descărcat, încărcat sau transbordat fără permisiunea respectivă, eliberată de biroul vamal, faptul se va considera contrabandă, aplicindu-se sancțiunile legale căpitanului, agentului sau proprietarului mărfii, găsit în culpă. Dacă se constată că s-au încărcat și descărcat ori transbordat alte mărfuri sau mai
LEGE nr. 9 din 1 ianuarie 1949 asupra vamilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127088_a_128417]
-
de mai sus sînt obligați să plătească o indemnizație, fixată prin decizia Ministerului Finanțelor și să asigure funcționarilor vamali delegați cu supravegherea pe toată durata operației întreținerea și mijloacele de transport. 2. Poliția vamală a vaselor Articolul 9 Orice vas, încărcat sau gol, care se va opri în raza vreunui port sau unei schele, va intra din acel moment sub autoritatea vămii în ceea ce privește reglementările aduse de prezență lege. Acostarea vaselor încărcate cu mărfuri în alte locuri decît cele fixate operațiilor vamale
LEGE nr. 9 din 1 ianuarie 1949 asupra vamilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127088_a_128417]
-
Neto, 2006; Bond et al., 2004; Safdar, Lewis, Daneshpour, 2006; Leung, Bond, 2004; Bond, Leung, 2010). Cinismul social exprimă o viziune negativă asupra naturii umane, în mod special ca fiind ușor coruptibilă de putere, însoțită de o privire asupra lumii încărcată de erori și prejudecăți în raport cu anumite grupuri sociale, de neîncredere în instituțiile sociale, de desconsiderare a mijloacelor etice prin care se realizează un scop și de evaluare a evenimentelor sociale ca avînd în general implicații negative. Persoanele care prezintă un
Psihologie interculturală: repere teoretice și diagnoze românești by Alin Gavreliuc () [Corola-publishinghouse/Science/855_a_1870]
-
brand" al ținutului. Curățau pășunile, arau și însămânțau holdele înguste și însorite cu cartofi, dovleci și porumb. Coseau, vara, fânețele, uscau și clădeau fânul în clăi țuguiate. Toamna culegeau livezile de pruni și meri. Apoi, bărbații înhămau caii la căruțele încărcate, până sub bolta coviltirului, cu butoiașe cu ,,vinars", vase din lemn cu magiun de prune și saci cu mere. Doi-trei vecini sau cuscri își plănuiau, în tovărășie, călătoriile în satele "pustei" - marea și roditoare Câmpie de Vest. Schimbau încărcătura, după
Masculin: povestiri de carieră-viață () [Corola-publishinghouse/Science/84956_a_85741]
-
Îmi amintesc că se udau tancurile dar nu știam de ce. M. M.: Păi dacă aveam muniția în ele. În situația în care trebuia să intervenim la un aeroport, la un obiectiv, alea erau gata pregătite: le porneam săptămânal, cu baterii încărcate, cu tot ce trebuie. S. B.: Exista și Stația de încărcare acumulatori. Noi râdeam că i se spunea prescurtat "SIA", cu gândul la CIA. M. M.: Da, SIA. Toate echipajele erau pregătite. Asta era concepția: dispoziția era dispoziție, ordinul - ordin
Așa ne-am petrecut Revoluția by Sorin Bocancea, Mircea Mureșan () [Corola-publishinghouse/Science/84932_a_85717]
-
la moarte. Sentința a fost executată la 3 august 1916. Îngrijorat de situația extrem de tensionată din Irlanda, primul ministru al Mării Britanii, Asquith, a vizitat la 11 mai 1916 orașele Dublin, Belfast și Cork. La Dublin a găsit o atmosferă încărcată. Primul ministru a încercat să relanseze proiectul autonomiei, care fusese suspendat temporar. La 25 mai 1916, Asquith a ținut un discurs în Camera Comunelor în care spunea: "Mecanismul guvernamental din Irlanda s-a stricat, iar acum a venit timpul pentru
Studii irlandeze by Codruţ Constantinescu () [Corola-publishinghouse/Science/909_a_2417]
-
ecran de egoism între noi înșine și suferinzi. Supraviețuim exploziilor și înmormîntărilor și trăim mai departe în mijlocul familiilor victimelor, între cei sfîrtecați și cei închiși în celule. Apoi trebuie să suportam și Armată. De peste tot te urmăresc soldați cu puștile încărcate că doar pentru asta se află aici pe străzi, la colțurile străzilor, din cadrul ușilor, în noroiul dărîmăturilor. Noaptea, jeep-uri și mașini blindate neluminate rag pe străzi; se ridică baraje și iarăși întîrzierile se măsoară în ore. Nu e decît
Studii irlandeze by Codruţ Constantinescu () [Corola-publishinghouse/Science/909_a_2417]