1,750 matches
-
Focul continuu tindea să îndepărteze una de cealaltă navele angajate, oferind un respiro, de vreme ce ambele părți deveneau epuizate. În avangardă, Nesmond a continuat să întoarcă deoarece Almonde continua să îl depășească și să întoarcă linia, dar ambele părți au folosit șalupe pentru a tracta navele în poziție, în timp ce în ariergardă Ashby folosea și el șalupe pentru a își aduce Escadra Albastră în luptă. Totuși, în vizibilitatea slabă el nu l-a puput vedea pe Carter, viceamiralul său, care era într-o
Bătăliile de la Barfleur și de la La Hougue () [Corola-website/Science/333474_a_334803]
-
ambele părți deveneau epuizate. În avangardă, Nesmond a continuat să întoarcă deoarece Almonde continua să îl depășească și să întoarcă linia, dar ambele părți au folosit șalupe pentru a tracta navele în poziție, în timp ce în ariergardă Ashby folosea și el șalupe pentru a își aduce Escadra Albastră în luptă. Totuși, în vizibilitatea slabă el nu l-a puput vedea pe Carter, viceamiralul său, care era într-o poziție avantajoasă alături de Shovell dincolo de linia franceză, așa că înaintă: el continuă să se îndrepte
Bătăliile de la Barfleur și de la La Hougue () [Corola-website/Science/333474_a_334803]
-
aceiași zi de 22 mai Russell a organizat sub comanda sa navele de categoria 3 și 4 pentru a forma o linie de blocadă a interiorului, în timp ce navele mai mari de categoria 1 și 2 au fost puse să organizeze șalupe și echipaje de abordaj. Danby era nerăbdător de a lua parte la atac și apelă mai întâi la Shovell și apoi la Rooke. La atac lui i s-a oferit comanda grupului de șalupe care au pătruns mai mult spre
Bătăliile de la Barfleur și de la La Hougue () [Corola-website/Science/333474_a_334803]
-
2 au fost puse să organizeze șalupe și echipaje de abordaj. Danby era nerăbdător de a lua parte la atac și apelă mai întâi la Shovell și apoi la Rooke. La atac lui i s-a oferit comanda grupului de șalupe care au pătruns mai mult spre uscat. La ora 6am din 23 mai navele din escadra de interior au primit ordinul să atace corăbiile de pe plaja din Nord. După un bombardament preliminar șalupele au fost detașate și pe la 8.30am
Bătăliile de la Barfleur și de la La Hougue () [Corola-website/Science/333474_a_334803]
-
i s-a oferit comanda grupului de șalupe care au pătruns mai mult spre uscat. La ora 6am din 23 mai navele din escadra de interior au primit ordinul să atace corăbiile de pe plaja din Nord. După un bombardament preliminar șalupele au fost detașate și pe la 8.30am una dintre navele incendiare s-a prins de "Terrible", aflată într-o poziție mai expusă. Găsind nava abandonată, căpitanul navei incendiare s-a abținut să își aprindă propria navă, în schimb a abordat
Bătăliile de la Barfleur și de la La Hougue () [Corola-website/Science/333474_a_334803]
-
s-a abținut să își aprindă propria navă, în schimb a abordat pe "Terrible" și a pus focuri folosind ce materiale a găsit la îndemână; a fost felicitat pentru că și-a salvat încărcătura pentru o ocazie mai bună. Între timp șalupele s-au apropiat de alte nave. Erau însoțite de o altă navă incendiară, care a atras focul bateriilor franceze; navele de susținere au contraatacat, eliminând platformele de tunuri franceze, prea expuse să mai continue. Una dintre șalupe, de pe "Eagle", a
Bătăliile de la Barfleur și de la La Hougue () [Corola-website/Science/333474_a_334803]
-
bună. Între timp șalupele s-au apropiat de alte nave. Erau însoțite de o altă navă incendiară, care a atras focul bateriilor franceze; navele de susținere au contraatacat, eliminând platformele de tunuri franceze, prea expuse să mai continue. Una dintre șalupe, de pe "Eagle", a eșuat pe țărm și a fost atacată de cavaleria franceză; într-o întâlnire deosebit de neobișnuită, unul dintre călăreți a fost tras jos de un marinar cu un cârlig de barcă, înainte ca șalupa să fie repusă pe
Bătăliile de la Barfleur și de la La Hougue () [Corola-website/Science/333474_a_334803]
-
mai continue. Una dintre șalupe, de pe "Eagle", a eșuat pe țărm și a fost atacată de cavaleria franceză; într-o întâlnire deosebit de neobișnuită, unul dintre călăreți a fost tras jos de un marinar cu un cârlig de barcă, înainte ca șalupa să fie repusă pe apă. Rezistența s-a topit pe măsură ce atacul a continuat iar marinarii englezi au putut să abordeze și să incendieze celelalte mari nave. Al doilea atac a început la ora 5am pe data de 24 mai atunci când
Bătăliile de la Barfleur și de la La Hougue () [Corola-website/Science/333474_a_334803]
-
s-a topit pe măsură ce atacul a continuat iar marinarii englezi au putut să abordeze și să incendieze celelalte mari nave. Al doilea atac a început la ora 5am pe data de 24 mai atunci când Rooke și-a trimis din nou șalupele pentru a ataca cele șase mari nave de pe plaja din Sud. Sprijinit de focul tunurilor de pe "Deptford" și "Crown", și cu ajutorul imediat al navelor "Charles" și "Greyhound", ambele cu vâsle, marinarii englezi au reușit să abordeze și să incendieze toate
Bătăliile de la Barfleur și de la La Hougue () [Corola-website/Science/333474_a_334803]
-
remarcat, cu lipsa de tact care îl caracteriza, "„Numai englezoii meu ar fi putut să facă așa ceva!”" Rooke văzu acum o șansă de a profita de succesul său pentru a ataca odată cu fluxul navele de transport din portul La Hougue. Șalupele comandate de Rooke și urmate de 2 nave incendiare aflate la remorcă, au intrat în port odată cu valul mareic, în ciuda focului tunurilor din forturi și de pe nave. Ambele nave incendiare au eșuat în apele mici de sub forturi și au fost
Bătăliile de la Barfleur și de la La Hougue () [Corola-website/Science/333474_a_334803]
-
corăbii din port au fost abordate și incendiate, majoritatea nave de transport, dar și o navă de război de categoria 4 sau 5 și un ponton. Mai multe alte nave de transport au fost capturate și luate de către englezi atunci când șalupele s-au retras odată cu refluxul, dar majoritatea navelor de transport erau prea in interiorul portului pentru a putea fi abordate și au scăpat fără avarii serioase. Astfel s-a încheiat atacul care a fost un succes complet pentru flota aliată
Bătăliile de la Barfleur și de la La Hougue () [Corola-website/Science/333474_a_334803]
-
doua nouă avioane de tipuri diferite „Bristol-Coandă”, „Bleriot”, „Farman” „Vlaicu”. Până la izbucnirea războiului, numărul avioanelor a ajuns la 29. Programul de dezvoltare a Marinei Militare a prevăzut achiziționare, în perioada 1886-1887, a doisprezece nave noi (trei torpiloare, un crucișător, cinci șalupe de poliție, trei șalupe canoniere) de la firme franceze și britanice, precum și diverse nave de transport și șlepuri produse la Atelierul flotilei din Galați. Începând cu anul 1906, au intrat în înzestrarea Flotilei de Dunăre opt vedete produse în Marea Britanie și
Armamentul Armatei României în Primul Război Mondial () [Corola-website/Science/334187_a_335516]
-
tipuri diferite „Bristol-Coandă”, „Bleriot”, „Farman” „Vlaicu”. Până la izbucnirea războiului, numărul avioanelor a ajuns la 29. Programul de dezvoltare a Marinei Militare a prevăzut achiziționare, în perioada 1886-1887, a doisprezece nave noi (trei torpiloare, un crucișător, cinci șalupe de poliție, trei șalupe canoniere) de la firme franceze și britanice, precum și diverse nave de transport și șlepuri produse la Atelierul flotilei din Galați. Începând cu anul 1906, au intrat în înzestrarea Flotilei de Dunăre opt vedete produse în Marea Britanie și patru monitoare cuirasate din
Armamentul Armatei României în Primul Război Mondial () [Corola-website/Science/334187_a_335516]
-
animale. Jocul conține un mediu open world, care poate fi explorat liber de jucători. Acesta conține păduri, râuri și munți. Pentru a le permite jucătorilor să traverseze mai repede, jocul conține diferite vehicule, inclusiv buggy-uri și mașini de teren, precum și șalupe. Jucătorii pot conduce și trage cu arma în același timp și pot activă pilotul automat, moment în care AI-ul va controla mașină și îi va ghida pe jucători până la destinația lor. Jucătorii pot deturnă alte vehicule în timp ce conduc. Buzzard-ul
Far Cry 4 () [Corola-website/Science/333527_a_334856]
-
pozițiilor celor două batalioane de infanterie. După ce tancurile diviziei germane au încercuit orașul, ele au fost atacate de artileria franceză de coastă din bastioanele aflate pe litoral. În cele mai multe cazuri, marinarii și tunarii din aceste bastioane au fost evacuați cu ajutorul șalupelor după ce au fost epuizate stocurile de proiectile de artilerie. Ofițerii au reușit însă să îi convingă pe militarii voluntari să rămână să apere fortificațiile. Ferdinand Schaal a hotărât ca Regimentul 86 de infanterie (două batalioane) să atace orașul vechi și
Asediul orașului Calais (1940) () [Corola-website/Science/334579_a_335908]
-
de 8+1, dublu vâsle categorie ușoară și dublu rame. Ar mai fi de remarcat faptul că tricolorii Criști Pîrghie și George Palamariu (dublu rame) au ajuns la finalul semifinalei cu o întârziere de 22 de secunde față de câștigători, după șalupa de însoțire a cursei Alte performanțe în ziua a IV-a de la Rio CĂLĂRIE Echipe. 1. Franța, 2. Germania, 3. Australia; Individual: 1. Michael Jung (Germania) - 40.90, 2. Astier Nicolas (Franța) - 48.00, 3. Phillip Dutton (SUA) - 51.80
JOCURI OLIMPICE RIO 2016. Mergea și Tecău, în semifinalele, Serena Williams, eliminată, Michael Phelps face istorie by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/105273_a_106565]
-
Dacă acestora li se adaugă drăgăstoasele țipete „Johnny come here", atunci, neîndoielnic, a descins, dintr-o șalupa de lux, Johnny Depp. Record de anduranța al fanilor, mai exact al fanelor: 36 de ore de așteptare, o noapte întreagă petrecută sub cerul liber, fiecare pe unde și pe ce a apucat, în spațiul generos al grădinilor festivalului sau
Corespondență de la Veneția 2015. Johnny Depp : "E un rău în mine, cu care m-am împăcat demult. Suntem vechi prieteni " by Magda Mihăilescu () [Corola-website/Journalistic/101849_a_103141]
-
de atelierul de robotică, de observațiile astronomice sau de atelierele de arte plastice", declară jurnalistul de știință și matematicianul Alexandru Mironov, cel care a stat la baza ideii Academiei Atlantykron. Am ajuns aici prima dată în mai 1989, cu o șalupă. Eram 15 oameni, majoritatea cernavodeni dar și bucureșteni, alături de noi aflându-se domnul Alexandru Mironov și Sorin Repanovici, neobositul organizator al Atlantykron, care atunci era încă elev. La acea vreme trăiam încă în vremea comunismului și nu aveam mari perspective
ACADEMIA DE VARĂ ATLANTYKRON, cea mai longevivă manifestare dedicată cunoașterii by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/104864_a_106156]
-
Falco, de la Căpitănia portului Livorno (Toscana), a devenit faimoasă în Italia. Cuvintele lui De Falco, considerat "un erou italian", au fost transcrise de sute de ori, de toate publicațiile din Peninsulă: "Sunt oameni blocați la bord. Schettino, mergeți imediat cu șalupa la prova navei și urcați la bord! Este clar? Înregistrez această convorbire! Trebuie să-mi spuneți câți copii, femei și persoane care au nevoie de asistență sunt la bord. Ascultați, Schettino, poate că ați reușit să vă salvați din mare
Naufragiu Costa Concordia. Condamnare RECORD pentru căpitanul navei by Bogdan Bolojan () [Corola-website/Journalistic/104096_a_105388]
-
întors la bord, dar a susținut că motivul pentru care se afla într-o barcă de salvare, în timp ce mii de pasageri și membri ai echipajului, panicați, încercau să evacueze nava, este că "s-a împiedicat și a căzut într-o șalupă de salvare", în timp ce pasagerii se învălmășeau pe punți. La proces, comandantul Francesco Schettino a arătat că a dus vasul de croazieră aproape de coasta stâncoasă a insulei Giglio pentru a-i "saluta" pe locuitorii insulei, o manevră stângace, care a provocat
Naufragiu Costa Concordia. Condamnare RECORD pentru căpitanul navei by Bogdan Bolojan () [Corola-website/Journalistic/104096_a_105388]
-
taxi ca să ajungeți pe o altă insulă de poveste, Marathonisi. Văzută de pe partea cealaltă, de unde puteți s-o vedeți doar în timpul unei croaziere, insula are formă de broască țestoasă. Sau cel puțin asta spun grecii. Revenind la taxi, este o șalupă care vă duce pe Marathonisi. Costă 10 euro de persoană, dus întors. Puteți sta pe Marathonisi chiar și șase ore, iar când doriți să reveniți sunați la un număr de telefon care vi se va da, pentru a chema... taxiul
Insula Zakynthos, paradis grecesc. Tot ce trebuie să știi despre destinația preferată a românilor by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/104911_a_106203]
-
care vă duce pe Marathonisi. Costă 10 euro de persoană, dus întors. Puteți sta pe Marathonisi chiar și șase ore, iar când doriți să reveniți sunați la un număr de telefon care vi se va da, pentru a chema... taxiul. Șalupa ajunge în 15 minute. Pe Marathonisi, plaja este cu pietre, intrarea în apă este bruscă, adâncindu-se destul de repede. Foto: Fotografie făcută pe plaja insulei Marathonisi Caretta-Caretta, specie extrem de protejată în Zakynthos Cea mai mare parte a plajei de pe insula
Insula Zakynthos, paradis grecesc. Tot ce trebuie să știi despre destinația preferată a românilor by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/104911_a_106203]
-
este rapidă. Deși sunt 90 de mese cu turiști comanda ajunge în maximum 5 minute și nimeni nu este stresat aici, din contră, chiar aduc totul cu zâmbetul pe buze și cântând. Ultima oprire: Blue Caves. Pentru a merge cu șalupa la Blue Caves costă 8 euro de persoane. În Peșterile Albastre, orice bagi în apă se face albastru. Foto: Cum se intră cu șalupa de mici dimensiuni în Peșterile Albastre. Rămâneți pe DCNEWS.ro pentru noi informații despre Insula Zakynthos
Insula Zakynthos, paradis grecesc. Tot ce trebuie să știi despre destinația preferată a românilor by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/104911_a_106203]
-
aduc totul cu zâmbetul pe buze și cântând. Ultima oprire: Blue Caves. Pentru a merge cu șalupa la Blue Caves costă 8 euro de persoane. În Peșterile Albastre, orice bagi în apă se face albastru. Foto: Cum se intră cu șalupa de mici dimensiuni în Peșterile Albastre. Rămâneți pe DCNEWS.ro pentru noi informații despre Insula Zakynthos și frumusețile ei.
Insula Zakynthos, paradis grecesc. Tot ce trebuie să știi despre destinația preferată a românilor by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/104911_a_106203]
-
exercițiu de cooperare transfrontalieră de intervenție în caz de dezastru. Practic, sunt puse în aplicație planurile de urgență majoră înainte de producerea unor eventuale evenimente grave. Simularea, organizată în premieră pentru toate unitățile participante, presupune intervenții cu toate mijloacele din dotare: șalupe, ATV-uri, mașini și forțe umane, dar și a unui elicopter de la unitatea specială de aviație din Iași. Au fost simulate salvări de la înec, căutări cu scafandri, prim ajutor, dezastre chimice pe râul Prut și urmează un incendiu de pădure
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]