KorAP: Find »[drukola/base=analizor & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...69 70 71 ...146 >

3,642 matches

Corola-website/Law/243139_a_244468

să barboteze în apă, la temperatura ambiantă un gaz de reglaj de sensibilitate conținând CO(2), cu o concentrație cuprinsă între 80 și 100%, din întreaga scală a plajei maxime de măsură folosită în cursul încercării și se înregistrează răspunsul analizorului. Acest răspuns nu trebuie să depășească 1% din întreaga scală pentru plaje egale sau mai mari de 300 ppm, nici de 3 ppm pentru plaje mai mici de 300 ppm. 1.10.2. Verificările efectului de atenuare în analizorul de

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
răspunsul analizorului. Acest răspuns nu trebuie să depășească 1% din întreaga scală pentru plaje egale sau mai mari de 300 ppm, nici de 3 ppm pentru plaje mai mici de 300 ppm. 1.10.2. Verificările efectului de atenuare în analizorul de NO(x) Cele două gaze de considerat, pentru analizoarele CLD (și HCLD) sunt CO(2) și vapori de apă. Gradele de atenuare a acestor gaze sunt proporționale cu concentrațiile lor și necesită, în consecință, tehnici de încercare pentru determinarea

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
întreaga scală pentru plaje egale sau mai mari de 300 ppm, nici de 3 ppm pentru plaje mai mici de 300 ppm. 1.10.2. Verificările efectului de atenuare în analizorul de NO(x) Cele două gaze de considerat, pentru analizoarele CLD (și HCLD) sunt CO(2) și vapori de apă. Gradele de atenuare a acestor gaze sunt proporționale cu concentrațiile lor și necesită, în consecință, tehnici de încercare pentru determinarea efectului de atenuare a concentrațiilor cele mai mari prevăzute în timpul

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
NO să aibă o concentrație minimă de NO(x) dat fiind că, pentru această verificare, nu s-a ținut seama de absența de NO(x), pentru calculele efectului de atenuare. 1.10.2.1. Verificări ale efectului de atenuare în analizorul de CO(2) Se trece printr-un analizor NDIR un gaz de reglaj de sensibilitate cu CO(2) care are o concentrație de la 80% la 100% din întreaga scală a plajei maxime de măsură folosită în cursul încercării și se

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
x) dat fiind că, pentru această verificare, nu s-a ținut seama de absența de NO(x), pentru calculele efectului de atenuare. 1.10.2.1. Verificări ale efectului de atenuare în analizorul de CO(2) Se trece printr-un analizor NDIR un gaz de reglaj de sensibilitate cu CO(2) care are o concentrație de la 80% la 100% din întreaga scală a plajei maxime de măsură folosită în cursul încercării și se înregistrează valoarea măsurată pentru CO(2) (A). După

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
ca gazul de reglaj de sensibilitate cu NO să aibă o concentrație minimă de NO(2) pentru această verificare, deoarece nu s-a ținut cont de absorbția de NO(2) pentru calculele efectului de atenuare. 1.10.3. Interferența pe analizorul de O(2) Răspunsul unui analizor PDM datorat altor gaze decât oxigenului este, comparativ, slab. Echivalenții, în oxigen, de constituenți comuni de gaze de eșapament sunt prezentați în tabelul 1. Tabel 1 - Echivalenți în oxigen Gazul │ Echivalentul în O(2

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
cu NO să aibă o concentrație minimă de NO(2) pentru această verificare, deoarece nu s-a ținut cont de absorbția de NO(2) pentru calculele efectului de atenuare. 1.10.3. Interferența pe analizorul de O(2) Răspunsul unui analizor PDM datorat altor gaze decât oxigenului este, comparativ, slab. Echivalenții, în oxigen, de constituenți comuni de gaze de eșapament sunt prezentați în tabelul 1. Tabel 1 - Echivalenți în oxigen Gazul │ Echivalentul în O(2) % Concentrația măsurată Interferența = ────────────────────────────────────────── 100 1.11

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
gaze decât oxigenului este, comparativ, slab. Echivalenții, în oxigen, de constituenți comuni de gaze de eșapament sunt prezentați în tabelul 1. Tabel 1 - Echivalenți în oxigen Gazul │ Echivalentul în O(2) % Concentrația măsurată Interferența = ────────────────────────────────────────── 100 1.11. Intervalele de etalonare Analizoarele trebuie să fie etalonate conform pct. 1.5 la cel puțin trei luni sau cu ocazia fiecărei reparații sau modificări ale sistemului susceptibile de a influența etalonarea. Subanexa nr. 3 1. EVALUAREA ȘI CALCULUL DATELOR 1.1. Evaluarea emisiilor de

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
să fie fundamentată pe raționamente tehnice valabile. 1.1.1. Componentele CO, CO(2), HC și NO(x) din gazele de eșapament Sistemul de analiză utilizat pentru determinarea emisiilor din gazele de eșapament brute sau diluate cuprind următoarele elemente: - un analizor HFID pentru măsurarea hidrocarburilor; - analizoare NDIR pentru măsurarea monoxidului și bioxidului de carbon; - un analizor HCLD sau alt analizor echivalent pentru măsurarea oxizilor de azot. Pentru gazele de eșapament brute (vezi fig. 2), proba pentru toți componenții se poate obține

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
tehnice valabile. 1.1.1. Componentele CO, CO(2), HC și NO(x) din gazele de eșapament Sistemul de analiză utilizat pentru determinarea emisiilor din gazele de eșapament brute sau diluate cuprind următoarele elemente: - un analizor HFID pentru măsurarea hidrocarburilor; - analizoare NDIR pentru măsurarea monoxidului și bioxidului de carbon; - un analizor HCLD sau alt analizor echivalent pentru măsurarea oxizilor de azot. Pentru gazele de eșapament brute (vezi fig. 2), proba pentru toți componenții se poate obține cu o singură sondă de

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
și NO(x) din gazele de eșapament Sistemul de analiză utilizat pentru determinarea emisiilor din gazele de eșapament brute sau diluate cuprind următoarele elemente: - un analizor HFID pentru măsurarea hidrocarburilor; - analizoare NDIR pentru măsurarea monoxidului și bioxidului de carbon; - un analizor HCLD sau alt analizor echivalent pentru măsurarea oxizilor de azot. Pentru gazele de eșapament brute (vezi fig. 2), proba pentru toți componenții se poate obține cu o singură sondă de prelevare sau cu două sonde așezate una lângă alta și

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
gazele de eșapament Sistemul de analiză utilizat pentru determinarea emisiilor din gazele de eșapament brute sau diluate cuprind următoarele elemente: - un analizor HFID pentru măsurarea hidrocarburilor; - analizoare NDIR pentru măsurarea monoxidului și bioxidului de carbon; - un analizor HCLD sau alt analizor echivalent pentru măsurarea oxizilor de azot. Pentru gazele de eșapament brute (vezi fig. 2), proba pentru toți componenții se poate obține cu o singură sondă de prelevare sau cu două sonde așezate una lângă alta și cu ramificație către analizoare

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
analizor echivalent pentru măsurarea oxizilor de azot. Pentru gazele de eșapament brute (vezi fig. 2), proba pentru toți componenții se poate obține cu o singură sondă de prelevare sau cu două sonde așezate una lângă alta și cu ramificație către analizoare diferite. Trebuie evitată producerea condensării la componentele evacuate (incluzând apa și acidul sulfuric) în orice punct al sistemului de analiză. Pentru gazele de eșapament diluate (fig. 3), proba pentru măsurarea de hidrocarburi se prelevează cu o sondă diferită de cea

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
Sonda trebuie să aibă minimum trei orificii, în trei planuri radiale diferite, orificii ale căror dimensiuni permit să se preleveze aproximativ același volum. Sonda trebuie să acopere cel puțin 80% din diametrul conductei de eșapament. - SP2 - sonda de prelevare pentru analizorul hidrocarburilor HC din gazele de eșapament diluate (numai în fig. 3) Sonda trebuie: - să fie constituită, prin definiție, din porțiunea cuprinsă între 254 - 762 mm a conductei de prelevare a hidrocarburilor (HSL3); - să aibă un diametru interior de cel puțin

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
pe toată lungimea sa la o temperatură minimă de 328 K (55 °C) pentru a împiedica condensarea apei. - HSL1 - conductă încălzită de prelevare Prin intermediul unei singure sonde, conducta trimite proba de gaz în direcția punctului/punctelor de bifurcație și a analizorului de HC. Conducta de prelevare trebuie: - să aibă un diametru interior de minimum 5 mm și maximum 13,5 mm; - să fie din oțel inoxidabil sau PTFE; - să mențină o temperatură a peretelui de 463 K (190 °C) ± 10 K

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
HSL 2 - conductă încălzită de prelevare pentru NO(x) Conducta de prelevare trebuie: - să mențină o temperatură a peretelui cuprinsă între 328 și 473 K (55 - 200 °C) până la convertizor, în cazul în care se utilizează un răcitor, și până la analizor, în caz contrar; - să fie făcută din oțel inoxidabil sau PTFE. Deoarece conducta de prelevare nu este încălzită decât pentru a împiedica condensarea apei și a acidului sulfuric, temperatura ei depinde de conținutul în sulf al combustibilului. - SL - conducta de

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
fig. 3] Pentru măsurarea concentrațiilor probelor. - F 1 - prefiltru încălzit (facultativ) Temperatura va fi aceeași ca și pentru conducta HSL 1. - F 2 - filtru încălzit Filtrul trebuie să rețină toate particulele solide înainte ca proba de gaz să între în analizor. Temperatura va fi aceeași ca cea a conductei HSL 1. Filtrul trebuie schimbat ori de câte ori este necesar. - P - pompa de prelevare preîncălzită Pompa trebuie încălzită la temperatura conductei HSL 1. - HC - Detectorul încălzit cu ionizare în flacără (HFID) pentru determinarea hidrocarburilor

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
este necesar. - P - pompa de prelevare preîncălzită Pompa trebuie încălzită la temperatura conductei HSL 1. - HC - Detectorul încălzit cu ionizare în flacără (HFID) pentru determinarea hidrocarburilor. Temperatura trebuie menținută între 453 și 473 K (180 - 200 °C). - CO, CO(2) - Analizoare NDIR pentru determinarea monoxidului și bioxidului de carbon. - NO(2) - Analizor (H)CLD pentru determinarea oxizilor de azot. În cazul în care se folosește HCLD, acesta trebuie să fie menținut la o temperatură cuprinsă între 328 și 473 K (55

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
temperatura conductei HSL 1. - HC - Detectorul încălzit cu ionizare în flacără (HFID) pentru determinarea hidrocarburilor. Temperatura trebuie menținută între 453 și 473 K (180 - 200 °C). - CO, CO(2) - Analizoare NDIR pentru determinarea monoxidului și bioxidului de carbon. - NO(2) - Analizor (H)CLD pentru determinarea oxizilor de azot. În cazul în care se folosește HCLD, acesta trebuie să fie menținut la o temperatură cuprinsă între 328 și 473 K (55 °C - 200 °C). - C - convertizor - trebuie folosit un convertizor catalitic pentru

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
În cazul în care se folosește HCLD, acesta trebuie să fie menținut la o temperatură cuprinsă între 328 și 473 K (55 °C - 200 °C). - C - convertizor - trebuie folosit un convertizor catalitic pentru NO(2) la NO înaintea intrării în analizorul CLD sau HCLD. - B - baia de răcire - pentru a răci și condensa apa din proba de gaze de eșapament. Baia va fi menținută la o temperatură cuprinsă între 273 și 277 K (0 până la 4 °C) prin înghețare sau congelare

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
de răcire - pentru a răci și condensa apa din proba de gaze de eșapament. Baia va fi menținută la o temperatură cuprinsă între 273 și 277 K (0 până la 4 °C) prin înghețare sau congelare. Acest instrument este opțional, dacă analizorul nu conține vapori de apă conform definiției din anexa nr. 3, subanexa nr. 2, punctele 1.9.1 și 1.9.2. Nu se permite folosirea desicatorilor chimici pentru a îndepărta apa din probă. - T1, T2, T3 - traductoare de temperatură

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
presiunea în interiorul conductelor de prelevare. - R1, R2 - regulatoare de presiune Pentru a regla presiunea aerului și respectiv a combustibilului care vine la HFID. - R3, R4, R5 - regulatoare de presiune Pentru a regla presiunea în conductele de prelevare și debitul către analizoare. - FL1, FL2, FL3 - debitmetre Pentru a măsura debitul derivat de gaze prelevate. - FL 4 - FL7 - debitmetre (facultativ) Pentru a măsura debitul ce trece prin analizoare. - V1 -V6 - robinete de selectare Pentru a trimite, la alegere, în analizor proba de gaz

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
R5 - regulatoare de presiune Pentru a regla presiunea în conductele de prelevare și debitul către analizoare. - FL1, FL2, FL3 - debitmetre Pentru a măsura debitul derivat de gaze prelevate. - FL 4 - FL7 - debitmetre (facultativ) Pentru a măsura debitul ce trece prin analizoare. - V1 -V6 - robinete de selectare Pentru a trimite, la alegere, în analizor proba de gaz prelevată, gazul de reglaj de sensibilitate sau gazul de punere la zero. - V7, V8 - electroventile Pentru a ocoli convertizorul de NO(2) - NO. - V9 - robinet

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
și debitul către analizoare. - FL1, FL2, FL3 - debitmetre Pentru a măsura debitul derivat de gaze prelevate. - FL 4 - FL7 - debitmetre (facultativ) Pentru a măsura debitul ce trece prin analizoare. - V1 -V6 - robinete de selectare Pentru a trimite, la alegere, în analizor proba de gaz prelevată, gazul de reglaj de sensibilitate sau gazul de punere la zero. - V7, V8 - electroventile Pentru a ocoli convertizorul de NO(2) - NO. - V9 - robinet cu ac Pentru a echilibra debitul între convertizorul NO(2) - NO și

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
punere la zero. - V7, V8 - electroventile Pentru a ocoli convertizorul de NO(2) - NO. - V9 - robinet cu ac Pentru a echilibra debitul între convertizorul NO(2) - NO și în derivații. - V10, V11 - robinete cu ac Pentru a regla debitele către analizoare. - V12, V13 - robinete de purjare Pentru a evacua condensul din baia de răcire (B). - V14 - robinet de selectare Pentru a alege sacul BK sau sacul BG. 1.2. Determinarea particulelor Punctele 1.2.1 și 1.2.2 și figurile

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]