18,277 matches
-
de provizii pe bord, sau din orice altă cauză imputabila proprietarului, armatorului sau căpitanului; 5. Salariul și hrană marinărilor în timpul carantinei ordinare, sau în timpul reparațiilor provenite din viciul sau vechimea vasului, sau din o altă cauză imputabila proprietarului, armatorului sau căpitanului, sau în timpul opririi ori șederii într-un port ce ar privi numai vasul sau numai povară, și cheltuielile pentru a obtine în acest caz liberarea unuia sau alteia; 6. Cheltuielile pentru conservarea mărfurilor încărcate sau pentru repararea butoaielor, lăzilor sau
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
încărcate sau pentru repararea butoaielor, lăzilor sau sacilor în care sunt puse, când aceste cheltuieli nu provin din pagube considerate că avarii comune; 7. Excedentul navlului în cazul prevăzut de art. 580. Pagubele intimplate mărfurilor prin accidente provenind din neglijență căpitanului sau celorlalte persoane ale echipajului sunt avarii particulare în sarcina proprietarului acelor mărfuri, având acesta dreptul de acțiune pentru despăgubire contra căpitanului, sau asupra vasului și asupra navlului. Căpitanul răspunde de pagubele cauzate proprietarilor vasului, prin lungă sau arbitrară ședere
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
comune; 7. Excedentul navlului în cazul prevăzut de art. 580. Pagubele intimplate mărfurilor prin accidente provenind din neglijență căpitanului sau celorlalte persoane ale echipajului sunt avarii particulare în sarcina proprietarului acelor mărfuri, având acesta dreptul de acțiune pentru despăgubire contra căpitanului, sau asupra vasului și asupra navlului. Căpitanul răspunde de pagubele cauzate proprietarilor vasului, prin lungă sau arbitrară ședere în porturi. Capitolul 2 DESPRE, CONTRIBUȚIUNE Articolul 659 Avariile particulare se suporta și se plătesc de către proprietarul lucrului care a încercat pagubă
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
de art. 580. Pagubele intimplate mărfurilor prin accidente provenind din neglijență căpitanului sau celorlalte persoane ale echipajului sunt avarii particulare în sarcina proprietarului acelor mărfuri, având acesta dreptul de acțiune pentru despăgubire contra căpitanului, sau asupra vasului și asupra navlului. Căpitanul răspunde de pagubele cauzate proprietarilor vasului, prin lungă sau arbitrară ședere în porturi. Capitolul 2 DESPRE, CONTRIBUȚIUNE Articolul 659 Avariile particulare se suporta și se plătesc de către proprietarul lucrului care a încercat pagubă, sau a dat ocazie la o cheltuială
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
călătorilor nu contribuie la avaria comună, dacă sunt scăpate; dau însă dreptul la contribuție, dacă sunt aruncate în mare, sau suferă vreo stricăciune. Articolul 661 Lucrurile ce nu se cuprind în poliță de încărcare, sau pentru care nu există declarația căpitanului, de se vor fi aruncat în mare, nu se plătesc; iar de au scăpat, contribuie. Articolul 662 Lucrurile încărcate pe podeala de sus a vasului, contribuie întotdeauna la avariile comune, daca nu sunt scăpate. Dacă lucrurile sunt aruncate în mare
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
avariile comune, daca nu sunt scăpate. Dacă lucrurile sunt aruncate în mare sau stricate prin aruncare, afară de cazul călătorilor prevăzute de ultimul aliniat al art. 508, proprietarul nu este primit a cere despăgubire pentru pierderea sau stricarea lor, decît de la căpitanul care le-a încărcat pe podeala vasului fără învoirea scrisă a încărcătorului. În caz contrariu, o specială contribuțiune are loc între vas, navlu și celelalte lucruri încărcate pe podeala, deosebit de contribuțiunea generală pentru avariile comune la toată povară. Articolul 663
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
cu restul de poverei, nu e loc la contribuțiune pentru lucrurile puse în bărci sau luntre, deși acestea ar ajunge bine în port. Articolul 665 Dacă, după repartițiune, lucrurile aruncate în mare sunt redobândite de proprietarii lor, aceștia vor restitui căpitanului și persoanelor interesate ceea ce au primit din contribuție, scăzându-se pagubele cauzate prin aruncare și cheltuielile făcute pentru redobindire. Articolul 666 Vasul contribuie pentru valoarea ce are la locul descarcarei, sau pentru prețul cu care ar putea fi vîndut, scapindu-se
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
de o calitate sau o valoare mai mică celei declarate prin poliță de încărcare, ele contribuie după calitatea și valoarea indicată, dacă sunt scăpate, si se plătesc după valoarea lor reală, dacă sunt aruncate în mare sau stricate. Articolul 669 Căpitanul va încheia proces-verbal despre orice hotărâre va lua și despre operațiunile urmate pentru scăparea comună, îndată cu aceasta îi va fi cu putință. Procesul-verbal va cuprinde motivele hotărârii și va arăta în mod sumar lucrurile aruncate sau stricate; va fi
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
hotărârii și va arăta în mod sumar lucrurile aruncate sau stricate; va fi subscris de fruntașii echipajului sau va arăta motivele nevoinței lor de a subscrie și va fi transcris în registrul vasului. O copie de pe acest proces-verbal, subscrisa de căpitan, va fi alăturată la raportul prevăzut de art. 526. Articolul 670 Descrierea, prețuirea și repartiția pierderilor și pagubelor va fi făcută, în locul de descărcare al vasului, prin îngrijirea căpitanului, de către experți, numiți, în țară, de președintele tribunalului respectiv și, în
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
transcris în registrul vasului. O copie de pe acest proces-verbal, subscrisa de căpitan, va fi alăturată la raportul prevăzut de art. 526. Articolul 670 Descrierea, prețuirea și repartiția pierderilor și pagubelor va fi făcută, în locul de descărcare al vasului, prin îngrijirea căpitanului, de către experți, numiți, în țară, de președintele tribunalului respectiv și, în lipsă de tribunal, de către judecătorul de ocol; iar în țară străină, de autoritatea consulară română și, în lipsă, de autoritatea locală. Repartiția propusă de experți va fi supusă, în
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
locală. Repartiția propusă de experți va fi supusă, în țară, cercetării tribunalului respectiv sau judecătorului de ocol și, în țară străină, autorității locale competențe. Articolul 671 Acțiunea pentru avarie contra chiriașului vasului și contra destinatorului nu poate avea loc dacă căpitanul a primit navlul și a predat lucrurile încărcate fără a protesta, chiar când plata navlului ar fi fost făcută înainte. Titlul VIII DESPRE PAGUBELE CAUZATE PRIN LOVIREA VASELOR (ABORDAJ) Articolul 672 Dacă lovirea vaselor a avut loc din caz fortuit
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
locul de descărcare; 4. Cheltuielile de transport și descărcare; 5. Chiria magaziilor în care lucrurile descărcate au fost depuse; 6. Sumele datorate că contribuție pentru avariile comune; 7. Primele de asigurare; 8. Capitalul și procentele datorate pentru obligațiile contractate de căpitan asupra poverii, în cazurile prevăzute de art. 519 și cu îndeplinirea formalităților prescrise; 9. Orice alt împrumut maritim când acela ce a dat banii posedă poliță de încărcare. Articolul 684 Privilegiile arătate în articolul precedent nu se conserva, daca acțiunea
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
pentru ultima călătorie; 3. Salariile, retribuțiunile și indemnizațiile datorate persoanelor echipajului pentru călătoria în care s-a câștigat navlul; 4. Sumele datorate că contribuțiune la avarii comune; 5. Primele de asigurare; 6. Capitalul și procentele datorate pentru obligațiunile contractate de căpitan asupra navlului, în cazurile prevăzute de art. 519 și cu îndeplinirea formalităților prescrise; 7. Pentru despăgubirile datorate chiriașilor vasului pentru nepredarea lucrurilor încărcate sau pentru avarii suferite de dânsele din culpă căpitanului sau persoanelor echipajului în ultima călătorie; 8. Orice
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
Capitalul și procentele datorate pentru obligațiunile contractate de căpitan asupra navlului, în cazurile prevăzute de art. 519 și cu îndeplinirea formalităților prescrise; 7. Pentru despăgubirile datorate chiriașilor vasului pentru nepredarea lucrurilor încărcate sau pentru avarii suferite de dânsele din culpă căpitanului sau persoanelor echipajului în ultima călătorie; 8. Orice altă datorie cu împrumut maritim sau cu gaj asupra navlului, transcrisa și adnotata pe actul de naționalitate. Capitolul 4 DESPRE CREANȚELE PRIVILEGIATE ASUPRA VASULUI Articolul 686 Vasele sau părțile lor, chiar când
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
magaziilor pentru păstrarea uneltelor și instrumentelor vasului; 6. Cheltuielile de întreținere a vasului și a uneltelor și instrumentelor sale după ultima să călătorie și intrare în port; 7. Salariile, retribuțiunile și indemnizațiile datorate, conform dispozițiunilor titlului III al acestei cărți, căpitanului și celorlalte persoane ale echipajului pentru cea din urmă călătorie; 8. Sumele datorate că contribuție la avariile comune; 9. Capitalul și procentele datorate pentru obligațiunile contractate de căpitan la trebuințele vasului în cazurile prevăzute de art. 519 și cu îndeplinirea
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
Salariile, retribuțiunile și indemnizațiile datorate, conform dispozițiunilor titlului III al acestei cărți, căpitanului și celorlalte persoane ale echipajului pentru cea din urmă călătorie; 8. Sumele datorate că contribuție la avariile comune; 9. Capitalul și procentele datorate pentru obligațiunile contractate de căpitan la trebuințele vasului în cazurile prevăzute de art. 519 și cu îndeplinirea formalităților prescrise; 10. Primele de asigurarea vasului și accesoriilor sale pentru cea din urmă călătorie, daca asigurarea a fost făcută pentru un timp determinat sau cu călătoria, si
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
determinat, primele corespunzătoare cu cele din urmă șase luni, și deosebit de acestea, în asociațiunile de asigurare mutuala, reparațiunile și contribuțiunile pentru ultimele șase luni; 11. Indemnitățile datorate chiriașilor pentru nepredarea lucrurilor încărcate sau pentru avariile suferite de dânsele din culpă căpitanului sau a echipajului, în ultimă călătorie; 12. Prețul vasului datorat încă vânzătorului; 13. Creanțele arătate la numărul 9 de mai sus, ce au fost transcrise și adnotate târziu, orice altă creanța de împrumut maritim asupra vasului și creanțele pentru care
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
custodelui, cheltuielile de pază arătate în numărul 4 al art. 687 și creanțele arătate în numărul 5 al art. 683 și în alineatele 5 și 6 ale art. 687 prin state aprobate de prezidentul tribunalului respectiv; 5. Salariile și retribuțiunile căpitanului și celorlalte persoane ale echipajului, cu rolurile de armament și dezarmament extrase din oficiurile autorității maritime, celelalte indemnități cu raportul căpitanului și cu celelalte probe ale intimplarilor ce le-au dat naștere; 6) Creanțele pentru contribuțiuni la avariile comune, cu
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
în alineatele 5 și 6 ale art. 687 prin state aprobate de prezidentul tribunalului respectiv; 5. Salariile și retribuțiunile căpitanului și celorlalte persoane ale echipajului, cu rolurile de armament și dezarmament extrase din oficiurile autorității maritime, celelalte indemnități cu raportul căpitanului și cu celelalte probe ale intimplarilor ce le-au dat naștere; 6) Creanțele pentru contribuțiuni la avariile comune, cu actele relative la reparațiunea lor; ... 7. Creanțele arătate la numărul 8 de sub art. 683, la alineatul 6 de sub art. 685 și
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
cu actele relative la reparațiunea lor; ... 7. Creanțele arătate la numărul 8 de sub art. 683, la alineatul 6 de sub art. 685 și la aliniatul 9 de sub art. 687 prin procesele-verbale subscrise de fruntașii echipajului, ordinele de autorizațiune, statele subscrise de căpitan și confirmate de experți, prin actele de vînzare și procesele verbale subscrise de el, sau prin mijlocul altor acte, dovedind necesitatea cheltuielilor; 8. Primele de asigurare, cu polițele de asigurare sau cu alte titluri subscrise de asigurat și cu extractele
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
Aparține jurisdictiunei comerciale a judeca: I. Toate contestațiunile relative la fapte de comerț între orice persoane; ÎI. Acțiunile de revocare sau de confirmare a sechestrului unei nave, chiar când ar fi înființat în temeiul unei creanțe civile; III. Acțiunile contra căpitanilor de nave, contra prepușilor sau reprezentanților, contra comișilor - călători de comerț și contra comișilor de negoț, derivate din faptele de comerț cu care sunt însărcinați; precum de asemenea și în aceleași limite acțiunile acestor persoane contra patronilor lor; IV. Contestațiunile
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
de magazine, comisionari de strade și lucrători cu ziua, luna sau anul, cu comerciantul sau șeful unei întreprinderi comerciale pentru îndeplinirea serviciului la care ei s-au obligat, sau pentru plata de salariu ori altă lucrare; V. Acțiunile pasagerului contra căpitanului sau armatorului unei nave, precum și acțiunile acestora contra pasagerilor; VI. Acțiunile întreprinzătorului de spectacole publice contra artiștilor teatrali, precum și acțiunile acestora contra întreprinzătorului; VII. Contestațiunile relative la vânzarea cu licitațiune a mărfurilor sau productelor depuse în magazine generale, dockuri ori
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
art. 400. Articolul 900 Acțiunile rezultând din lovirea unui vas (abordaj) se pot intenta înaintea autorității judecătorești a locului unde faptul s-a întîmplat, sau înaintea aceleia a primului port unde vasul a ajuns ori a locului de destinațiune. Competința căpitanilor de porturi de a cunoaște de contestațiunile ce le sunt deferite prin regulamentul de la 30 Martie 1879 se menține. Articolul 901 În toate cazurile comerciale termenul obicinuit de înfățișare fixat prin art. 78 din procedură civilă, se reduce la jumătate
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
comerț competent, vânzarea, colocatiunea creditorilor și repartițiunea prețului se fac în conformitate cu regulile fixate în prezentul capitol. Articolul 912 Vasul gata de plecare nu poate fi pus sub sechestru și nici urmărit. Vasul se considera că este gata de plecare, cănd căpitanul are asupra-și hârtiile de navigațiune necesare pentru călătorie. Articolul 913 În orice stare a procedurei, după cererea unui creditor care are un privilegiu asupra unui vas sau a unui coproprietar al vasului și chiar a însuș debitorului, tribunalul înaintea
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
judecătorești înaintea căreia are să se facă urmărirea, arătându-se persoană la care domiciliul a fost ales. Comandamentul va fi notificat proprietarului vasului, daca este vorba de o acțiune generală de exercitat contra lui, el va putea fi însă notificat și căpitanului, daca urmărirea se face și în virtutea unui drept de privilegiu ce exista asupra vasului. Dacă, în termen de 30 zile de la notificarea comandamentului, creditorul nu procede la acte de execuțiune, urmărirea nu se va putea începe decît în urma unui nou
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]