2,619 matches
-
tractor uzat - orice tractor, cu o vechime mai mare sau egală cu 10 ani de la anul fabricației, care conține cumulativ următoarele componente esențiale: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, șasiul, precum și echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului și dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație; 4. tractor nou - tractorul care nu a fost niciodată înmatriculat/înregistrat și care nu a fost utilizat potrivit destinației acestuia; 5. mașină agricolă autopropulsată - vehicul cu motor, având cel puțin două axe, destinat
LEGE nr. 329 din 5 noiembrie 2009 (*actualizată*) privind reorganizarea unor autorităţi şi instituţii publice, raţionalizarea cheltuielilor publice, susţinerea mediului de afaceri şi respectarea acordurilor-cadru cu Comisia Europeană şi Fondul Monetar Internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230298_a_231627]
-
autopropulsată uzată - orice mașină agricolă autopropulsată, cu o vechime de cel puțin 10 ani de la anul fabricației, care conține cumulativ următoarele componente esențiale: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, șasiul, precum și echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului și dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație; 7. mașină agricolă autopropulsată nouă - mașină agricolă autopropulsată care nu a fost niciodată înregistrată și care nu a fost utilizată potrivit destinației acesteia; 8. proprietar: a) orice persoană fizică cu domiciliul sau reședința
LEGE nr. 329 din 5 noiembrie 2009 (*actualizată*) privind reorganizarea unor autorităţi şi instituţii publice, raţionalizarea cheltuielilor publice, susţinerea mediului de afaceri şi respectarea acordurilor-cadru cu Comisia Europeană şi Fondul Monetar Internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230298_a_231627]
-
tractor uzat - orice tractor, cu o vechime mai mare sau egală cu 10 ani de la anul fabricației, care conține cumulativ următoarele componente esențiale: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, șasiul, precum și echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului și dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație; 4. tractor nou - tractorul care nu a fost niciodată înmatriculat/înregistrat și care nu a fost utilizat potrivit destinației acestuia; 5. mașină agricolă autopropulsată - vehicul cu motor, având cel puțin două axe, destinat
LEGE nr. 329 din 5 noiembrie 2009 (*actualizată*) privind reorganizarea unor autorităţi şi instituţii publice, raţionalizarea cheltuielilor publice, susţinerea mediului de afaceri şi respectarea acordurilor-cadru cu Comisia Europeană şi Fondul Monetar Internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230299_a_231628]
-
autopropulsată uzată - orice mașină agricolă autopropulsată, cu o vechime de cel puțin 10 ani de la anul fabricației, care conține cumulativ următoarele componente esențiale: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, șasiul, precum și echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului și dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație; 7. mașină agricolă autopropulsată nouă - mașină agricolă autopropulsată care nu a fost niciodată înregistrată și care nu a fost utilizată potrivit destinației acesteia; 8. proprietar: a) orice persoană fizică cu domiciliul sau reședința
LEGE nr. 329 din 5 noiembrie 2009 (*actualizată*) privind reorganizarea unor autorităţi şi instituţii publice, raţionalizarea cheltuielilor publice, susţinerea mediului de afaceri şi respectarea acordurilor-cadru cu Comisia Europeană şi Fondul Monetar Internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230299_a_231628]
-
complete, operatorilor economici care desfășoară activități de dezmembrare și/sau valorificare. ... (2) În cazul în care vehiculele scoase din uz au fost preluate fără una sau mai multe componente esențiale, în mod special grupul motopropulsor, trenul de rulare, caroseria, șasiul, catalizatorul sau echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului, după caz, acest lucru se va specifică, în mod explicit, într-o notă care se va atașa la certificatul de distrugere la preluarea vehiculelor scoase din uz. ... (3) O copie de pe certificatul
HOTĂRÂRE nr. 2.406 din 21 decembrie 2004 (*actualizată*) privind gestionarea vehiculelor şi a vehiculelor scoase din uz**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241917_a_243246]
-
avea următorul cuprins: "h) autovehicul uzat - orice autoturism, autoutilitară u��oară sau autospecială ușoară înmatriculat/ă în România, care conține cumulativ componentele esențiale: motor, transmisie, tren de rulare, caroserie, șasiu, precum și echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor autovehiculului și dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație, și care are o vechime mai mare sau egală cu: 10 ani de la anul fabricației; 5 ani de la anul fabricației, în cazul celui/celei aflat/aflate în proprietatea persoanei juridice prevăzute la art.
ORDIN nr. 2.691 din 27 iulie 2012 pentru modificarea Ghidului de finanţare a Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto naţional, aprobat prin Ordinul ministrului mediului şi pădurilor nr. 981/2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244348_a_245677]
-
16 05 09 substanțe chimice expirate, altele decât cele menționate la 16 05 06, 16 05 07 sau 16 05 08 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 06 04 baterii alcaline (cu excepția 16 06 03) ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 06 05 alte baterii și acumulatori ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 08 01 catalizatori uzați cu conținut de aur, argint, reniu, rodiu, paladiu, iridiu sau platină (cu excepția 16 08 07) ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 08 03 catalizatori uzați cu conținut de metale tranzitionale sau compuși ai metalelor tranzitionale, fără alte specificații ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 08 04 catalizatori uzați de la
ANEXĂ din 12 februarie 2005 (*actualizată*) privind criteriile de acceptare şi procedurile preliminare de acceptare a deşeurilor la depozitare şi lista naţională de deşeuri acceptate în fiecare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246931_a_248260]
-
08 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 06 04 baterii alcaline (cu excepția 16 06 03) ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 06 05 alte baterii și acumulatori ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 08 01 catalizatori uzați cu conținut de aur, argint, reniu, rodiu, paladiu, iridiu sau platină (cu excepția 16 08 07) ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 08 03 catalizatori uzați cu conținut de metale tranzitionale sau compuși ai metalelor tranzitionale, fără alte specificații ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 08 04 catalizatori uzați de la cracare catalitică (cu excepția 16 08 07) ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 10 02 deșeuri lichide apoase, altele decât cele menționate la 16 10 01
ANEXĂ din 12 februarie 2005 (*actualizată*) privind criteriile de acceptare şi procedurile preliminare de acceptare a deşeurilor la depozitare şi lista naţională de deşeuri acceptate în fiecare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246931_a_248260]
-
08 01 catalizatori uzați cu conținut de aur, argint, reniu, rodiu, paladiu, iridiu sau platină (cu excepția 16 08 07) ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 08 03 catalizatori uzați cu conținut de metale tranzitionale sau compuși ai metalelor tranzitionale, fără alte specificații ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 08 04 catalizatori uzați de la cracare catalitică (cu excepția 16 08 07) ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 10 02 deșeuri lichide apoase, altele decât cele menționate la 16 10 01 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 10 04 concentrate apoase, altele decât cele specificate la 16 10 03 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 11 02 materiale de
ANEXĂ din 12 februarie 2005 (*actualizată*) privind criteriile de acceptare şi procedurile preliminare de acceptare a deşeurilor la depozitare şi lista naţională de deşeuri acceptate în fiecare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246931_a_248260]
-
16 06 03* baterii cu conținut de mercur X ─────────────────────────────────────────────────────��────────────────────────── 16 06 06* electroliți colectați separat din baterii și acumulatori ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 07 08* deșeuri cu conținut de țiței X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 07 09* deșeuri conținând alte substanțe periculoase X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 08 02* catalizatori uzați cu conținut de metale tranziționale periculoase sau compuși ai metalelor tranziționale periculoase ───────────���──────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 08 05* catalizatori uzați cu conținut de acid fosforic ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 08 06* lichide uzate folosite drept catalizatori ───────────────────────────────────────────────���──────────────────────────────── 16 08 07* catalizatori uzați contaminați cu substanțe periculoase
ANEXĂ din 12 februarie 2005 (*actualizată*) privind criteriile de acceptare şi procedurile preliminare de acceptare a deşeurilor la depozitare şi lista naţională de deşeuri acceptate în fiecare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246931_a_248260]
-
și acumulatori ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 07 08* deșeuri cu conținut de țiței X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 07 09* deșeuri conținând alte substanțe periculoase X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 08 02* catalizatori uzați cu conținut de metale tranziționale periculoase sau compuși ai metalelor tranziționale periculoase ───────────���──────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 08 05* catalizatori uzați cu conținut de acid fosforic ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 08 06* lichide uzate folosite drept catalizatori ───────────────────────────────────────────────���──────────────────────────────── 16 08 07* catalizatori uzați contaminați cu substanțe periculoase ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 09 01* permanganați, de ex. permanganat de potasiu ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 09 02* cromați, de ex. cromat de
ANEXĂ din 12 februarie 2005 (*actualizată*) privind criteriile de acceptare şi procedurile preliminare de acceptare a deşeurilor la depozitare şi lista naţională de deşeuri acceptate în fiecare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246931_a_248260]
-
deșeuri conținând alte substanțe periculoase X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 08 02* catalizatori uzați cu conținut de metale tranziționale periculoase sau compuși ai metalelor tranziționale periculoase ───────────���──────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 08 05* catalizatori uzați cu conținut de acid fosforic ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 08 06* lichide uzate folosite drept catalizatori ───────────────────────────────────────────────���──────────────────────────────── 16 08 07* catalizatori uzați contaminați cu substanțe periculoase ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 09 01* permanganați, de ex. permanganat de potasiu ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 09 02* cromați, de ex. cromat de potasiu, bicromat de potasiu sau sodiu ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 09 03* peroxizi, de ex. apa oxigenată
ANEXĂ din 12 februarie 2005 (*actualizată*) privind criteriile de acceptare şi procedurile preliminare de acceptare a deşeurilor la depozitare şi lista naţională de deşeuri acceptate în fiecare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246931_a_248260]
-
periculoase X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 08 02* catalizatori uzați cu conținut de metale tranziționale periculoase sau compuși ai metalelor tranziționale periculoase ───────────���──────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 08 05* catalizatori uzați cu conținut de acid fosforic ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 08 06* lichide uzate folosite drept catalizatori ───────────────────────────────────────────────���──────────────────────────────── 16 08 07* catalizatori uzați contaminați cu substanțe periculoase ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 09 01* permanganați, de ex. permanganat de potasiu ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 09 02* cromați, de ex. cromat de potasiu, bicromat de potasiu sau sodiu ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 09 03* peroxizi, de ex. apa oxigenată ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 09 04* substanțe
ANEXĂ din 12 februarie 2005 (*actualizată*) privind criteriile de acceptare şi procedurile preliminare de acceptare a deşeurilor la depozitare şi lista naţională de deşeuri acceptate în fiecare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246931_a_248260]
-
fost înmatriculat/ă niciodată; ... h) autovehicul uzat - orice autoturism, autoutilitară ușoară sau autospecială ușoară înmatriculat/ă în România, care conține cumulativ componentele esențiale: motor, transmisie, tren de rulare, caroserie, șasiu, precum și echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor autovehiculului și dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație, și care are o vechime mai mare sau egală cu: 10 ani de la anul fabricației; 5 ani de la anul fabricației, în cazul celui/celei aflat/aflate în proprietatea persoanei juridice prevăzute la art.
GHID DE FINANŢARE din 7 martie 2012 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239790_a_241119]
-
România. ... (4) Colectorul validat preia în custodie autovehiculul uzat, numai după verificarea și constatarea: ... a) existenței cumulative a componentelor esențiale ale autovehiculului uzat: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, șasiul, precum și echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor autovehiculului și dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație; ... b) îndeplinirii condiției de vechime, în baza anului de fabricație înscris în certificatul de înmatriculare și cartea de identitate a autovehiculului uzat, dacă aceasta există, sau în baza anului de fabricație înscris în
GHID DE FINANŢARE din 7 martie 2012 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239790_a_241119]
-
certificatul de distrugere a autovehiculului uzat și tichetul valoric numai după verificarea și constatarea: ... a) existenței cumulative a componentelor esențiale ale autovehiculului uzat: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, șasiul, precum și echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor autovehiculului și dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație; ... b) îndeplinirii condiției de vechime, în baza anului de fabricație înscris în certificatul de înmatriculare și în cartea de identitate a autovehiculului uzat sau în baza anului de fabricație înscris în actul doveditor
GHID DE FINANŢARE din 7 martie 2012 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239790_a_241119]
-
unui pol de competitivitate pentru realizarea în comun a unui proiect. Minimum una dintre entități este întreprindere; 7. beneficiar - entitate juridică care primește ajutor de stat în cadrul acestei scheme în baza unui contract de finanțare cu administratorul/furnizorul schemei; 8. catalizator - entitate juridică membră a unui pol de competitivitate de tipul: agenție de dezvoltare regională, cameră de comerț, asociație de ramură, patronat, alt tip de organizație neguvernamentală, societate comercială de instruire sau consultanță, bancă, orice altă formă juridică de structură de
SCHEMA DE AJUTOR DE STAT din 23 februarie 2012 pentru sprijinirea şi implementarea operaţiunii "Dezvoltarea structurilor de sprijin al afacerilor de interes naţional şi internaţional - Poli de competitivitate" din cadrul domeniului major de intervenţie 1.3 "Dezvoltarea durabilă a antreprenoriatului" al Programului operaţional sectorial "Creşterea competitivităţii economice". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239609_a_240938]
-
iii) cereri de finanțare/proiectele aferente strategiei pentru care se solicită finanțare; și (iv) alte anexe specificate în Ghidul solicitantului; 34. pol de competitivitate - asociere, într-un spațiu geografic definit, între întreprinderi, organisme de cercetare, universități, autorități publice locale și catalizatori care au la bază o strategie comună de dezvoltare cu scopul de a genera sinergii în jurul unor proiecte inovative orientate spre una sau mai multe piețe. Un astfel de pol nu are o localizare impusă, astfel încât, din punct de vedere
SCHEMA DE AJUTOR DE STAT din 23 februarie 2012 pentru sprijinirea şi implementarea operaţiunii "Dezvoltarea structurilor de sprijin al afacerilor de interes naţional şi internaţional - Poli de competitivitate" din cadrul domeniului major de intervenţie 1.3 "Dezvoltarea durabilă a antreprenoriatului" al Programului operaţional sectorial "Creşterea competitivităţii economice". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239609_a_240938]
-
între membrii săi. Calitatea de pol de competitivitate este dovedită de 3 elemente: componența (existența în pol în mod obligatoriu a două tipuri de entități, respectiv întreprinderi și organisme/organizații de cercetare/universități și, opțional, a autorităților publice locale și catalizatori), asocierea (având ca rezultat fie o persoană juridică, fie o entitate care funcționează pe baza unui acord formal de asociere semnat de membrii polului) și strategia de dezvoltare a polului care este un document însușit formal (adică semnat) de toți
SCHEMA DE AJUTOR DE STAT din 23 februarie 2012 pentru sprijinirea şi implementarea operaţiunii "Dezvoltarea structurilor de sprijin al afacerilor de interes naţional şi internaţional - Poli de competitivitate" din cadrul domeniului major de intervenţie 1.3 "Dezvoltarea durabilă a antreprenoriatului" al Programului operaţional sectorial "Creşterea competitivităţii economice". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239609_a_240938]
-
NO(x) este instalat, acesta este, de asemenea, considerat ca parte a sistemului. 2.3.3. Bloc catalitic înseamnă un bloc de anumite dimensiuni, prin care trec gazele arse de evacuare și a cărei suprafață internă este acoperită cu un catalizator pentru a reduce NO(x) din gazele arse de evacuare. 2.3.4. Cameră de reducere catalitică selectivă înseamnă o unitate integrată care conține unul sau mai multe blocuri catalitice și prin care trec gazele arse de evacuare și agentul
REZOLUTIE nr. MEPC.198(62) din 15 iulie 2011 privind Liniile directoare din 2011 referitoare la aspecte suplimentare ale Codului tehnic NO(x) 2008 privind cerinţele specifice ale motoarelor diesel navale prevăzute cu dispozitive de reducere catalitică selectivă (SCR). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243575_a_244904]
-
la scară a camerei de reducere catalitică selectivă, procesul de reducere la scară ar trebui să fie validat în conformitate cu cerințele administrației. 6.3.2. Condiții de încercare la fiecare punct de mod 6.3.2.1. Gazele arse de evacuare, catalizatorul, agentul de reducere și sistemul de injecție ar trebui să îndeplinească următoarele condiții la fiecare punct de mod: .1 Flux de gaze arse de evacuare În timpul încercării, debitul de gaze arse de evacuare trebuie să fie redus la scară pentru
REZOLUTIE nr. MEPC.198(62) din 15 iulie 2011 privind Liniile directoare din 2011 referitoare la aspecte suplimentare ale Codului tehnic NO(x) 2008 privind cerinţele specifice ale motoarelor diesel navale prevăzute cu dispozitive de reducere catalitică selectivă (SCR). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243575_a_244904]
-
injecție ar trebui să îndeplinească următoarele condiții la fiecare punct de mod: .1 Flux de gaze arse de evacuare În timpul încercării, debitul de gaze arse de evacuare trebuie să fie redus la scară pentru a ține cont de dimensiunea modelului catalizatorului. .2 Componentele gazelor arse de evacuare În timpul încercării, gazele arse de evacuare trebuie să fie gaze arse de evacuare provenite fie de la motoarele diesel, fie gaze simulate. În cazul în care sunt utilizate gaze arse de evacuare provenite de la motoarele
REZOLUTIE nr. MEPC.198(62) din 15 iulie 2011 privind Liniile directoare din 2011 referitoare la aspecte suplimentare ale Codului tehnic NO(x) 2008 privind cerinţele specifice ale motoarelor diesel navale prevăzute cu dispozitive de reducere catalitică selectivă (SCR). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243575_a_244904]
-
pentru benzină: - carburator; - injecție indirectă; - injecție directă. 6.9. Diverse: - reciclare gaze de eșapament; - injecție/emulsie de apă; - injecție de aer; - sisteme de răcire a sarcinii; - tip de aprindere:- prin comprimare, prin scânteie. 6.10. Posttratament de gaz de eșapament: - catalizator de oxidare; - catalizator de reducție, - catalizator cu trei căi; - reactor termic; - filtru de particule. 7. ALEGEREA MOTORULUI REPREZENTATIV 7.1. Motorul reprezentativ al familiei se alege utilizând ca prim criteriu cel mai mare consum orar de combustibil al motorului în
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
injecție indirectă; - injecție directă. 6.9. Diverse: - reciclare gaze de eșapament; - injecție/emulsie de apă; - injecție de aer; - sisteme de răcire a sarcinii; - tip de aprindere:- prin comprimare, prin scânteie. 6.10. Posttratament de gaz de eșapament: - catalizator de oxidare; - catalizator de reducție, - catalizator cu trei căi; - reactor termic; - filtru de particule. 7. ALEGEREA MOTORULUI REPREZENTATIV 7.1. Motorul reprezentativ al familiei se alege utilizând ca prim criteriu cel mai mare consum orar de combustibil al motorului în regim de turație
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
directă. 6.9. Diverse: - reciclare gaze de eșapament; - injecție/emulsie de apă; - injecție de aer; - sisteme de răcire a sarcinii; - tip de aprindere:- prin comprimare, prin scânteie. 6.10. Posttratament de gaz de eșapament: - catalizator de oxidare; - catalizator de reducție, - catalizator cu trei căi; - reactor termic; - filtru de particule. 7. ALEGEREA MOTORULUI REPREZENTATIV 7.1. Motorul reprezentativ al familiei se alege utilizând ca prim criteriu cel mai mare consum orar de combustibil al motorului în regim de turație la moment maxim
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]