4,964 matches
-
de comunicații și a localităților în care se va executa evacuarea, pe diferite variante de transport: auto, pe căile ferate, naval, aerian etc.; ... b) cercetarea și siguranța transportului pe timpul executării acțiunii de evacuare; ... c) stabilirea de puncte de adunare, îmbarcare, debarcare, primire și repartiție; ... d) logistica evacuării pe timpul conflictului armat se asigură de instituțiile publice și operatorii economici prin grija Oficiului Central de Stat pentru Probleme Speciale și a structurilor teritoriale ale acestuia; ... e) asigurarea medicală și sanitar-veterinară pe timpul evacuării; ... f
METODOLOGIE din 23 iunie 2006 (*actualizată*) de organizare, asigurare a activităţilor de evacuare a persoanelor, bunurilor, documentelor şi materialelor care conţin informaţii clasificate, în situaţii de conflict armat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178881_a_180210]
-
acționa în punctele și pe direcțiile pe care se execută evacuarea, conform planurilor elaborate în acest scop de către inspectoratele județene pentru situații de urgență sau al municipiului București și transmise în extras acestora. Articolul 15 Stabilirea punctelor de adunare, îmbarcare, debarcare și primire/repartiție se realizează cu avizul Inspectoratului General pentru Situații de Urgență și al unităților teritoriale din subordine, astfel: a) la ministere și structurile de specialitate ale administrației publice centrale, de către specialiști desemnați din cadrul acestora; ... b) la nivelul unităților
METODOLOGIE din 23 iunie 2006 (*actualizată*) de organizare, asigurare a activităţilor de evacuare a persoanelor, bunurilor, documentelor şi materialelor care conţin informaţii clasificate, în situaţii de conflict armat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178881_a_180210]
-
de lege. Articolul 20 (1) Măsurile de ordine publică, paza bunurilor, evidența populației, fluidizarea/restricționarea circulației pe timpul evacuării se realizează de structurile Ministerului Administrației și Internelor și constau în: ... a) asigurarea ordinii și siguranței publice în punctele de adunare, îmbarcare, debarcare, primire și repartiție; ... b) evidența populației care se evacuează; ... c) dirijarea circulației, asigurarea priorității și siguranței pe timpul deplasării coloanelor de evacuați; ... d) paza bunurilor materiale. ... (2) Măsurile prevăzute la alin. (1) se planifică, se organizează și se desfășoară în conformitate cu planurile
METODOLOGIE din 23 iunie 2006 (*actualizată*) de organizare, asigurare a activităţilor de evacuare a persoanelor, bunurilor, documentelor şi materialelor care conţin informaţii clasificate, în situaţii de conflict armat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178881_a_180210]
-
materiale - Autoritățile și instituțiile publice locale, operatorii economici, populația și bunurile care se evacuează (număr salariați, cantitate bunuri materiale/autoritate/instituție; situația populației și a cantității de bunuri materiale etc.) - Puncte de adunare și îmbarcare - Itinerarele de evacuare - Puncte de debarcare, primire și repartiție - Urgența evacuării Capitolul III Asigurarea acțiunilor de evacuare Se tratează măsurile de asigurare a evacuării prevăzute la art. 12 lit. c)-h) din Metodologia de organizare, asigurare a activităților de evacuare a persoanelor, bunurilor, documentelor și materialelor
METODOLOGIE din 23 iunie 2006 (*actualizată*) de organizare, asigurare a activităţilor de evacuare a persoanelor, bunurilor, documentelor şi materialelor care conţin informaţii clasificate, în situaţii de conflict armat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178881_a_180210]
-
caz, pe care se vor marca sau înscrie următoarele: - dispunerea centrelor de conducere și coordonare a evacuării; - zonele din care se execută evacuarea; - zonele în care se execută primirea evacuaților; - punctele de adunare și îmbarcare; - itinerarele de deplasare; - punctele de debarcare, primire și repartiție; - dispunerea structurilor cu care se cooperează; - raioanele și traseele interzise (se vor specifica în ordinul de evacuare). 2. Situații sub formă tabelară: - componența centrelor de conducere și coordonare a evacuării și datele de contact ale membrilor; - sinopticul
METODOLOGIE din 23 iunie 2006 (*actualizată*) de organizare, asigurare a activităţilor de evacuare a persoanelor, bunurilor, documentelor şi materialelor care conţin informaţii clasificate, în situaţii de conflict armat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178881_a_180210]
-
vamal în interiorul aeronavelor de mărfuri sau de pasageri se efectuează numai în caz de indicii temeinice de frauda, fără a perturba programul de zbor al aeronavei supuse controlului. ... (2) Controlul vamal în interiorul aeronavelor de pasageri se efectuează, la sosire, după debarcarea persoanelor, iar la plecare, înainte de îmbarcarea acestora. ... Articolul 109 (1) Navele pot acosta, iar aeronavele pot ateriza numai în punctele de frontiera unde funcționează autorități vamale. ... (2) În caz de forță majoră sau când pe nave ori în aeronave sunt
HOTĂRÂRE nr. 707 din 7 iunie 2006 (*actualizată*) pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178493_a_179822]
-
vamal în interiorul aeronavelor de marfuri sau de pasageri se efectuează numai în caz de indicii temeinice de fraudă, fără a perturbă programul de zbor al aeronavei supuse controlului. ... (2) Controlul vamal în interiorul aeronavelor de pasageri se efectuează, la sosire, după debarcarea persoanelor, iar la plecare, înainte de îmbarcarea acestora. ... Articolul 109 (1) Navele pot acosta, iar aeronavele pot ateriza numai în punctele de frontieră unde funcționează autorități vamale. ... (2) În caz de forță majoră sau cand pe nave ori în aeronave sunt
REGULAMENT din 7 iunie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178495_a_179824]
-
mijloace de transport rutiere care intră sau ies din țară controlul pentru trecerea frontierei se efectuează în punctele de trecere rutiere. ... (2) În punctele de trecere, în cazul transporturilor multimodale, controlul mijloacelor prevăzute la alin. (1) se efectuează înainte de îmbarcarea/debarcarea în/de pe mijlocul de transport naval, aerian sau feroviar. ... Articolul 26 Controlul pentru trecerea frontierei al trenurilor se efectuează în stația de frontieră sau, pe parcurs, între stația de frontieră și o stație interioară. Articolul 27 (1) La navele care
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179266_a_180595]
-
la sosire nu s-a efectuat controlul pentru trecerea frontierei, li se poate acorda asistență medicală cu accesul medicului la bord, la cererea comandanților de navă și cu aprobarea șefului punctului de trecere. ... (2) În baza avizului organelor sanitare competențe debarcarea marinărilor străini în vederea internării în unul dintre spitalele orașului portuar se aprobă de șeful punctului de trecere, la cererea căpităniei portului. ... Articolul 32 (1) Marinării rămași pe teritoriul României după plecarea navei se vor prezenta la agenția companiei de navigație
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179266_a_180595]
-
33 (1) La navele de pasageri sub pavilion românesc sau sub pavilion străin, precum și la pasagerii aflați pe navele de marfuri care vin sau pleacă în/din România controlul documentelor la trecerea frontierei se efectuează asupra persoanelor și bunurilor la debarcarea și, respectiv, îmbarcarea la/de pe nave. ... (2) Accesul pasagerilor străini la uscat este permis numai după îndeplinirea formalităților legale pentru trecerea frontierei de stat. ... Articolul 34 Șefii misiunilor diplomatice, oficiilor consulare, precum și șefii reprezentantelor organizațiilor internaționale aflate pe teritoriul României
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179266_a_180595]
-
general prevăzute la lit.a), iar conducătorul navei este responsabil de înregistrarea datelor specifice prevăzute la lit. b); ... (5) În momentul îmbarcării, carnetul de serviciu trebuie prezentat conducătorului navei, ținut la zi și păstrat de acesta în loc sigur, până în momentul debarcării. La cererea titularului, carnetul de serviciu trebuie să-i fie restituit în orice moment, fără întârziere; ... (6) Titularul trebuie să prezinte carnetul de serviciu pentru viză la o căpitănie de port desemnată, cel puțin o dată în decursul a 12 luni
NORMĂ din 3 martie 2006 Norme privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177407_a_178736]
-
sunt nule de drept. Această nulitate nu o atrage și pe cea a contractului de transport." 30. În anexă, articolul 28 va avea următorul cuprins: "ARTICOLUL 28 Transporturile mixte (1) Când trenurile sau vagoanele de călători execută manevra de îmbarcare, debarcare sau poziționare pe feribotul sub pavilion român, dispozițiile referitoare la răspunderea operatorului de transport feroviar, în caz de deces sau de rănire a călătorului, sunt aplicabile pagubelor prevăzute la alin. (1) al art. 22, cauzate de un accident în legătură cu exploatarea
LEGE nr. 110 din 27 aprilie 2006 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 7/2005 pentru aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177305_a_178634]
-
general prevăzute la lit. a), iar conducătorul navei este responsabil de înregistrarea datelor specifice prevăzute la lit. b); ... (5) În momentul îmbarcării, carnetul de serviciu trebuie prezentat conducătorului navei, ținut la zi și păstrat de acesta în loc sigur, până în momentul debarcării. La cererea titularului, carnetul de serviciu trebuie să-i fie restituit în orice moment, fără întârziere; ... (6) Titularul trebuie să prezinte carnetul de serviciu pentru viza la o căpitănie de port desemnată, cel putin o dată în decursul a 12 luni
ANEXE din 3 martie 2006 la Ordinul nr. 319 din 2006 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
navei" se completează atunci cand titularul carnetului de serviciu: a) își începe serviciul la bord; sau ... b) își schimbă funcția la bordul aceleiași nave; ... 2.2. "dată îmbarcării" desemnează ziua când titularul carnetului de serviciu își începe activitatea la bord; "dată debarcării" desemnează ziua în care titularul carnetului de serviciu își încetează activitatea la bord. 3. Înscrierea timpilor de navigație efectivă și sectoarele parcurse în decursul anului 3.1. Voiajele trebuie înscrise pentru calculul timpilor de navigație efectivă și pentru justificarea sectoarelor
ANEXE din 3 martie 2006 la Ordinul nr. 319 din 2006 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
dată când se schimbă un membru aparținând echipajului; - În coloanele de la 9 la 11 trebuie trecut, pentru fiecare membru de echipaj, începutul și sfârșitul timpului său de odihnă; - În coloanele 12 și 13 sunt înscrise orele de îmbarcare sau de debarcare, de fiecare data cand survine o modificare de echipaj. 3. Sancțiuni Încălcarea prevederilor prezentelor instrucțiuni se sancționează conform legii. ÎI. Echipaje 1. Generalități: a) Normele privind stabilirea echipajului minim de siguranță la navele de navigație interioară care arborează pavilion român
ANEXE din 3 martie 2006 la Ordinul nr. 319 din 2006 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
au primit aprobarea de intrare în teritoriu, a mijloacelor de transport și a bunurilor, până la stabilirea regimului lor juridic la trecerea frontierei de stat. În cazul aeroporturilor internaționale, prin zonă de tranzit se înțelege suprafața situată între punctul de îmbarcare/debarcare și locurile destinate efectuării controlului pentru trecerea frontierei; ... o) centru de cazare - orice spațiu folosit pentru cazarea colectivă a solicitanților de azil. ... p) condiții de primire - ansamblul măsurilor luate de statul român în favoarea solicitanților de protecție internațională, în conformitate cu prezenta lege
LEGE nr. 122 din 4 mai 2006 (*actualizată*) privind azilul în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177523_a_178852]
-
nr. 298 din 28 iunie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 593 din 1 iulie 2004. Articolul 38^5. Produsele proaspete, refrigerate și/sau congelate realizate din pescuit, care constituie obiectul primei vânzări într-un loc situat în afara portului de debarcare și care trebuie să fie transportate înainte de a se produce prima vânzare sunt însoțite, până la locul primei vânzări, de documente stabilite de autoritatea publică centrală care răspunde de pescuit și acvacultura. ------------ Art. 38^5 a fost introdus de pct. 29
LEGE nr. 192 din 19 aprilie 2001 (*republicată*)(**actualizata**) privind resursele acvatice vii, pescuitul şi acvacultura****). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177811_a_179140]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 593 din 1 iulie 2004. Articolul 38^22 (1) Navele/ambarcațiunile, care descarcă pe teritoriul național capturile, trebuie să prezinte autorității publice centrale care răspunde de pescuit și acvacultura, în condițiile stabilite de aceasta, o declarație de debarcare care va cuprinde cantitățile descărcate pentru fiecare specie, zona de proveniență și alte date stabilite de aceasta. ... (2) Navele/ambarcațiunile românești care descarcă produsele pescărești în afara teritoriului național au obligația de a comunica datele cuprinse în declarația de debarcare autorității
LEGE nr. 192 din 19 aprilie 2001 (*republicată*)(**actualizata**) privind resursele acvatice vii, pescuitul şi acvacultura****). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177811_a_179140]
-
de debarcare care va cuprinde cantitățile descărcate pentru fiecare specie, zona de proveniență și alte date stabilite de aceasta. ... (2) Navele/ambarcațiunile românești care descarcă produsele pescărești în afara teritoriului național au obligația de a comunica datele cuprinse în declarația de debarcare autorității publice centrale care răspunde de pescuit și acvacultura, în condițiile stabilite de aceasta. ... (3) Navele ce aparțin statelor terțe și care vor să descarce produse pescărești în porturile românești trebuie să comunice autorității publice centrale care răspunde de pescuit
LEGE nr. 192 din 19 aprilie 2001 (*republicată*)(**actualizata**) privind resursele acvatice vii, pescuitul şi acvacultura****). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177811_a_179140]
-
stabilite de aceasta. ... (3) Navele ce aparțin statelor terțe și care vor să descarce produse pescărești în porturile românești trebuie să comunice autorității publice centrale care răspunde de pescuit și acvacultura portul de descărcare, ora de sosire și declarația de debarcare. ... (4) Operațiunea de descărcare poate începe din momentul în care căpitanul navei sau reprezentantul său prezintă un aviz din partea autorității publice centrale care răspunde de pescuit și acvacultura. ... ------------ Art. 38^22 a fost introdus de pct. 29 al art. I
LEGE nr. 192 din 19 aprilie 2001 (*republicată*)(**actualizata**) privind resursele acvatice vii, pescuitul şi acvacultura****). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177811_a_179140]
-
modificat prin pct. 29 al art. I din LEGEA nr. 110 din 27 aprilie 2006 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 408 din 11 mai 2006. Articolul 28 Transporturile mixte (1) Când trenurile sau vagoanele de călători execută manevră de îmbarcare, debarcare sau poziționare pe feribotul sub pavilion român, dispozițiile referitoare la răspunderea operatorului de transport feroviar, în caz de deces sau de rânire a călătorului, sunt aplicabile pagubelor prevăzute la alin. (1) al art. 22, cauzate de un accident în legătură cu exploatarea
REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*actualizat*) privind tranSportul pe caile ferate din România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177886_a_179215]
-
pasager de croazieră că turist, la un punct de atracție asociat unui port cu reținerea cabinei la bordul navei de croazieră. 8. Port: locul care ofera navelor comerciale facilități pentru acostare și încărcare sau descărcare de marfuri ori îmbarcare sau debarcare de pasageri. 9. Port statistic: unul sau mai multe porturi, controlate în mod normal de o singură autoritate portuara, care să fie io măsură să înregistreze deplasările navelor și încărcăturile acestora. 10. Zona coastei maritime este considerată întinderea neîntreruptă a
METODOLOGIE din 26 aprilie 2006 privind cercetarea statistica referitoare la traficul portuar maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177097_a_178426]
-
pasager de croazieră că turist, la un punct de atracție asociat unui port cu reținerea cabinei la bordul navei de croazieră. 8. Port: locul care ofera navelor comerciale facilități pentru acostare și încărcare sau descărcare de marfuri ori îmbarcare sau debarcare de pasageri. 9. Port statistic: unul sau mai multe porturi, controlate în mod normal de o singură autoritate portuara, care să fie io măsură să înregistreze deplasările navelor și încărcăturile acestora. 10. Zona coastei maritime este considerată întinderea neîntreruptă a
ORDIN nr. 443 din 26 aprilie 2006 pentru stabilirea Metodologiei privind cercetarea statistica referitoare la traficul portuar maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177096_a_178425]
-
de mare viteză conform definiției date în Regula X/I din Convenția SOLAS 1974, în versiunea sa actualizată, care transportă mai mult de 12 pasageri; ... m) navă de tip feribot Ro-Ro - navă maritimă de pasageri cu facilități privind îmbarcarea și debarcarea vehiculelor rutiere sau feroviare pe propriile roți și care transportă mai mult de 12 pasageri, denumită în continuare feribot Ro-Ro; ... n) organizație recunoscută - organizație recunoscută conform art. 4 din Directiva Consiliului 94/57/CE*2); ... --------- *2) Directiva Consiliului nr. 94
ORDIN nr. 389 din 17 martie 2006 (*actualizat*) pentru aprobarea sistemului de inspecţii obligatorii la navele de tip feribot Ro-Ro, precum şi la navele de pasageri de mare viteză care operează în serviciu regulat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176361_a_177690]
-
țării; ... b) prin locul de plecare al transportului de pasageri, primul punct de îmbarcare a pasagerilor situat în interiorul țării, daca este cazul, după oprirea efectuată în afara țării; ... c) prin locul de sosire a unui transport de pasageri, ultimul punct de debarcare prevăzut în interiorul țării, pentru pasagerii care s-au îmbarcat în interiorul țării, daca este cazul, înainte de oprirea efectuată în afara țării. ... (3) Prin derogare de la prevederile alin. (1) lit. a) și b), atunci când locul de plecare sau de expediere ori de transport
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173849_a_175178]