2,207 matches
-
7.8.2. Ansamblul este fixat în următorul mod pe manechinul specificat în anexa VIII. O placă de 25 mm grosime este pusă între spatele manechinului și spătarul scaunului. Centura trebuie bine ajustată pe manechin. Placa este apoi îndepărtată și manechinul plasat astfel încât spatele lui să fie în contact pe toată lungimea cu spătarul scaunului. Dacă închizătoarea este de tipul cu excentric, blocarea trebuie asigurată numai prin acționarea resortului ei; aceasta nu trebuie obținută prin forțare sau prin închidere bruscă. Dacă
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
Extremitățile libere ale curelelor trebuie să depășească dispozitivele de reglare pe o lungime suficientă în vederea unei eventuale glisări. 2.7.8.4. Căruciorul este apoi propulsat astfel încât, la momentul impactului, viteza liberă să fie de 50 ± 1 km/oră și manechinul să rămână stabil. Distanța de oprire a căruciorului trebuie să fie de 400 mm ± 50 mm. Căruciorul trebuie să rămână orizontal pe durata decelerării. Decelerarea căruciorului este obținută utilizând dispozitivul descris în anexa VII sau alt dispozitiv care dă rezultate
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
Decelerarea căruciorului este obținută utilizând dispozitivul descris în anexa VII sau alt dispozitiv care dă rezultate echivalente. Aparatul trebuie să fie conform cu performanțele indicate în anexa IX. 2.7.8.5. Viteza căruciorului imediat după impact și deplasarea maximă a manechinului spre înainte trebuie măsurate. 2.7.8.6. După impact, ansamblul sau sistemul de reținere și părțile lor rigide sunt supuse unui examen vizual fără deschiderea închizătorii pentru a determina dacă există vreo defecțiune sau ruptură. În cazul sistemelor de
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
testării dinamice este consemnat în procesul verbal al testului. 2.7.10. Procesul verbal al testării Procesul verbal al testării trebuie să consemneze rezultatele testelor prevăzute la pct. 2.7 și mai ales: viteza căruciorului, deplasarea maximă spre înainte a manechinului, amplasarea închizătorii, cât și orice defecțiune sau ruptură. Dacă, în temeiul pct. 2.7.8.1, amplasarea ancorărilor prevăzute de anexa VII nu a fost respectată, procesul verbal trebuie să descrie montajul ansamblului sau al sistemului de reținere, dar și
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
orice deformare sau ruptură a închizătorii survenită pe parcursul testării. În cazul sistemelor de reținere, procesul verbal de testare specifică de asemenea modul de atașare a structurii vehiculului la cărucior, poziția scaunelor și înclinarea spătarelor acestora. Dacă deplasarea spre înainte a manechinului a depășit valorile prevăzute la pct. 2.6.1.2.2, procesul verbal trebuie să indice dacă au fost respectate cerințele de la pct. 2.6.1.3.1. 2.8. Controlul conformității 2.8.1. Cerințele minime pentru controlul de
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
din A0 - volum: umflare < 20% Imersiune în apă distilată: O săptămână la 70°C - rezistența la rupere: diminuare < 35% din R0 - alungirea: creștere < 20% din A0 Dimensiunile în milimetri/toleranțe ± 5 mm Figura 1 Căruciorul, scaunul, ancorările ANEXA VIII DESCRIEREA MANECHINULUI 1. SPECIFICAȚII PENTRU MANECHIN 1.1. Generalități Principalele caracteristici ale acestui manechin sunt indicate în figurile și tabelele următoare: figura 1 - Vedere laterală: cap, gât și tors, figura 2 - Vedere din față: cap, gât și tors, figura 3 - Vedere laterală
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
20% Imersiune în apă distilată: O săptămână la 70°C - rezistența la rupere: diminuare < 35% din R0 - alungirea: creștere < 20% din A0 Dimensiunile în milimetri/toleranțe ± 5 mm Figura 1 Căruciorul, scaunul, ancorările ANEXA VIII DESCRIEREA MANECHINULUI 1. SPECIFICAȚII PENTRU MANECHIN 1.1. Generalități Principalele caracteristici ale acestui manechin sunt indicate în figurile și tabelele următoare: figura 1 - Vedere laterală: cap, gât și tors, figura 2 - Vedere din față: cap, gât și tors, figura 3 - Vedere laterală: șold, coapsă și gambă
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
70°C - rezistența la rupere: diminuare < 35% din R0 - alungirea: creștere < 20% din A0 Dimensiunile în milimetri/toleranțe ± 5 mm Figura 1 Căruciorul, scaunul, ancorările ANEXA VIII DESCRIEREA MANECHINULUI 1. SPECIFICAȚII PENTRU MANECHIN 1.1. Generalități Principalele caracteristici ale acestui manechin sunt indicate în figurile și tabelele următoare: figura 1 - Vedere laterală: cap, gât și tors, figura 2 - Vedere din față: cap, gât și tors, figura 3 - Vedere laterală: șold, coapsă și gambă, figura 4 - Vedere din față: șold, coapsă și
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
figura 1 - Vedere laterală: cap, gât și tors, figura 2 - Vedere din față: cap, gât și tors, figura 3 - Vedere laterală: șold, coapsă și gambă, figura 4 - Vedere din față: șold, coapsă și gambă, figura 5 - Principalele măsuri, figura 6 - Manechinul în poziție șezând, unde sunt indicate: - poziția centrului de greutate, - amplasamentul punctelor unde este măsurată deplasarea, - înălțimea umărului; tabelul 1. - Coduri, nume și dimensiuni principale ale elementelor manechinului. tabelul 2. - Masa capului, gâtului, torsului, coapselor și gambelor. 1.2. Descrierea
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
din față: șold, coapsă și gambă, figura 5 - Principalele măsuri, figura 6 - Manechinul în poziție șezând, unde sunt indicate: - poziția centrului de greutate, - amplasamentul punctelor unde este măsurată deplasarea, - înălțimea umărului; tabelul 1. - Coduri, nume și dimensiuni principale ale elementelor manechinului. tabelul 2. - Masa capului, gâtului, torsului, coapselor și gambelor. 1.2. Descrierea manechinului 1.2.1. Structura gambei (vezi figurile 3 și 4) Structura gambei este compusă din trei elemente: - placa tălpii piciorului 30, - tubul gambei propriu-zise 29, - tubul genunchiului
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
în poziție șezând, unde sunt indicate: - poziția centrului de greutate, - amplasamentul punctelor unde este măsurată deplasarea, - înălțimea umărului; tabelul 1. - Coduri, nume și dimensiuni principale ale elementelor manechinului. tabelul 2. - Masa capului, gâtului, torsului, coapselor și gambelor. 1.2. Descrierea manechinului 1.2.1. Structura gambei (vezi figurile 3 și 4) Structura gambei este compusă din trei elemente: - placa tălpii piciorului 30, - tubul gambei propriu-zise 29, - tubul genunchiului, 26, Tubul genunchiului are două dispozitive de oprire care limitează mișcarea gambei în interiorul
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
vezi figura 4) Coapsele și torsul sunt legate prin tubul (23), plăcile de fricțiune (24) și elementul de menținerea tensiunii (25). 1.2.8. Poliuretanul Tip: PU 123 CH compound. Duritate: 50-60 shore A. 1.2.9. Straturi de protecție Manechinul poartă straturi de protecție speciale. 2. CORECȚIA GREUTĂȚII Pentru a calibra corect manechinul la greutatea totală, în funcție de anumite valori, repartiția acestei greutăți trebuie reglată prin folosirea a șase greutăți corectoare de câte un kilogram fiecare, care pot fi montate pe
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
fricțiune (24) și elementul de menținerea tensiunii (25). 1.2.8. Poliuretanul Tip: PU 123 CH compound. Duritate: 50-60 shore A. 1.2.9. Straturi de protecție Manechinul poartă straturi de protecție speciale. 2. CORECȚIA GREUTĂȚII Pentru a calibra corect manechinul la greutatea totală, în funcție de anumite valori, repartiția acestei greutăți trebuie reglată prin folosirea a șase greutăți corectoare de câte un kilogram fiecare, care pot fi montate pe articulația coapsei. Alte șase greutăți de poliuretan de câte un kilogram fiecare pot
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
greutăți corectoare de câte un kilogram fiecare, care pot fi montate pe articulația coapsei. Alte șase greutăți de poliuretan de câte un kilogram fiecare pot fi montate pe spatele torsului. 3. PERNA O pernă specială va fi fixată între torsul manechinului și stratul de protecție. Această pernă trebuie făcută din spumă de polietilenă care corespunde specificațiilor următoare: Duritate: 7-10 shore A, Grosime: 25 ± 5 mm. Aceasta trebuie să poată fi înlocuită. 4. REGLAREA ARTICULAȚIILOR 4.1. Generalități Pentru a obține rezultate
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
torsului (6) poliuretan greutăți de 1 kg fiecare 32 Pernă corectoare spumă de polietilenă 300x250x25 mm 33 Straturi de protecție bumbac și bande de poliamidă - 34 Greutate corectoare pentru articulația coapsei oțel greutăți de 1 kg fiecare TABELUL 2 Elementele manechinului Masa în kg Cap + gât 4,6 ± 0,3 Tors și brațe 40,3 ± 1,0 Coapse 16,2 ± 0,5 Gambă + picior 9,0 ± 0,5 Greutatea totală, inclusiv greutățile corectoare 75,5± 1,0 Manechinul așezat în poziția
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
TABELUL 2 Elementele manechinului Masa în kg Cap + gât 4,6 ± 0,3 Tors și brațe 40,3 ± 1,0 Coapse 16,2 ± 0,5 Gambă + picior 9,0 ± 0,5 Greutatea totală, inclusiv greutățile corectoare 75,5± 1,0 Manechinul așezat în poziția indicată în figura 1 din anexa VII G = centru de greutate T = punct de referință pentru tors (situat în față pe linia centrală a manechinului) P = punct de referință pentru bazin (situat în spate pe linia centrală
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
0 ± 0,5 Greutatea totală, inclusiv greutățile corectoare 75,5± 1,0 Manechinul așezat în poziția indicată în figura 1 din anexa VII G = centru de greutate T = punct de referință pentru tors (situat în față pe linia centrală a manechinului) P = punct de referință pentru bazin (situat în spate pe linia centrală a manechinului) ANEXA IX DESCRIEREA CURBEI DE DECELERARE A CĂRUCIORULUI ÎN FUNCȚIE DE TIMP (Curbă pentru verificarea dispozitivelor de oprire) Curba de decelerare a căruciorului încărcat cu greutăți inerte pentru
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
în poziția indicată în figura 1 din anexa VII G = centru de greutate T = punct de referință pentru tors (situat în față pe linia centrală a manechinului) P = punct de referință pentru bazin (situat în spate pe linia centrală a manechinului) ANEXA IX DESCRIEREA CURBEI DE DECELERARE A CĂRUCIORULUI ÎN FUNCȚIE DE TIMP (Curbă pentru verificarea dispozitivelor de oprire) Curba de decelerare a căruciorului încărcat cu greutăți inerte pentru a obține o greutate totală de 445±20 kg, dacă este vorba de centuri
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
determinat conform procedurii indicate în anexa IV la Directiva 74/60/CEE. 4.1.2 Linia de referință este o dreaptă ce trece prin punctul de articulație a piciorului la bazin și prin punctul de articulație a cotului pe toracele manechinului reprodus în figura 1 din anexa IV la Directiva 74/60/CEE, reprezentativ pentru un adult de sex masculin de dimensiuni medii. 4.1.3 Punctele L1 și L2 sunt punctele de ancorare efective inferioare. 4.1.4 Punctul C
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
adecvate centurilor de siguranță cu prindere în trei puncte pentru toate scaunele care îndeplinesc următoarele două condiții: - în cazul în care scaunul are un spătar sau în cazul în care există un suport care permite determinarea unghiului de înclinare a manechinului și care poate fi considerat spătar și - în cazul în care există un element structural lateral sau transversal în spatele punctului H la o înălțime mai mare de 450 mm, măsurată de la planul vertical al punctului H. 2.1.1.2
32006L0027-ro () [Corola-website/Law/295036_a_296365]
-
sunt farurile escamotabile, altele decât dispozitivele active de protecție a pietonilor, se reglează în forma sau poziția pe care autoritățile responsabile de încercări, în urma consultărilor cu constructorul, o consideră cel mai bine adaptată. CAPITOLUL II Încercarea de coliziune a piciorului- manechin cu bara de protecție 1. Domeniu de aplicare Prezenta metodă de încercare se aplică cerințelor punctului 3.1 și punctului 3.2 din anexa I la Directiva 2003/102/CE. 2. Generalități 2.1. Piciorul-manechin care se folosește ca element
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
la flexiune a piciorului-manechin folosit ca element de lovire Figura 4 Vedere de sus a dispozitivului pentru încercarea statică de certificare la forfecare a piciorului-manechin folosit ca element de lovire Figura 5a Dispozitiv pentru încercarea dinamică de certificare a piciorului manechin folosit ca element de lovire (sus: vedere laterală, jos: vedere de sus) 1 JO L 321, 6.12.2003, p. 15.
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
1. anexa V A pentru cereri la care se face referire la 3.1; 4.2.2. anexa V B pentru cereri la care se face referire la 3.2. 5. SPECIFICAȚII 5.1. Când un vehicul în rulare, fără manechin, este testat la coliziune cu o barieră la o viteză de 48,3 km / h vârful coloanei de direcție și al axului său nu se vor deplasa în spate, orizontal și paralel cu axa longitudinală a vehiculului, cu mai mult
jrc1774as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86923_a_87710]
-
și echipamentele legate de compartimentul pasagerilor, cât și distribuția masei vehiculului ca întreg, în condiții de rulare, să fie luate în considerare. La cererea producătorului, fără a aduce atingere pct. 5.1 din anexa I, testul poate fi realizat cu manechine în poziție, cu condiția ca aceștia să nu împiedice mișcarea mecanismului de direcție. Masa manechinelor nu se ia în considerare în cazul acestui test. 2.4.2. Dacă vehiculul este condus prin mijloace externe, sistemul de alimentare cu combustibil trebuie
jrc1774as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86923_a_87710]
-
de rulare, să fie luate în considerare. La cererea producătorului, fără a aduce atingere pct. 5.1 din anexa I, testul poate fi realizat cu manechine în poziție, cu condiția ca aceștia să nu împiedice mișcarea mecanismului de direcție. Masa manechinelor nu se ia în considerare în cazul acestui test. 2.4.2. Dacă vehiculul este condus prin mijloace externe, sistemul de alimentare cu combustibil trebuie umplut la cel puțin 90 % din capacitatea lui cu un lichid neinflamabil având densitatea între
jrc1774as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86923_a_87710]