2,741 matches
-
execută intervenții în caz de poluare. ... ARSVOM are în dotare un parc de 12 nave: un remorcher maritim multifuncțional, trei nave SAR (Search and Rescue - căutare și salvare), cinci șalupe de servitute și trei șalupe de intervenție pentru lansarea și manevrarea barajului antipoluant. Remorcherul maritim multifuncțional "HERCULES" a fost construit în perioada 1986-1988 cu predarea finală în 1989, după un proiect elaborat în anul 1984. Nava are următoarele dimensiuni principale: a) lungimea Lmax./Lpp m 68,55/61,74 b) lățimea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280411_a_281740]
-
coborârea ei de pe suport și deplasarea sa fără motor, mergând pe lângă vehicul; 2. parcarea motocicletei pe suportul său de sprijin; 3. executarea a cel puțin două manevre cu viteză mică, dintre care un slalom; aceasta ar trebui să permită evaluarea manevrării ambreiajului în combinație cu frâna, echilibrul, direcția vizuală și poziția pe motocicletă și poziția picioarelor pe rezemătoarele de picior; 4. executarea a cel puțin două manevre cu viteză mare, dintre care una în viteza a doua sau a treia, de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182618_a_183947]
-
tehnici de menținere a direcției și de schimbare a vitezelor; 5. frânare: se execută cel puțin două exerciții de frânare, inclusiv frânarea de urgență la o viteză minimă de 50 km/h; aceasta ar trebui să permită evaluarea competenței privind manevrarea frânei din față și a frânei din spate, direcția vizuală și poziția pe motocicletă. (7) Descrierea manevrelor executate potrivit alin. (3) și alin. (6) lit. b) este prezentată în anexele nr. 5a) și 5b). ... ------------- Art. 22 a fost modificat de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182618_a_183947]
-
dispoziția inspectorilor de specialitate din cadrul ISCIR: a) informațiile și documentele referitoare la elementele de transmitere a mișcării, la elementele/dispozitivele de legare/prindere și la elementele de tracțiune a sarcinii, pe care aceștia le solicită; ... b) personalul de deservire sau manevrare necesar. Articolul 49 (1) Pentru instalațiile de ridicat la care elementele de transmitere a mișcării, elementele/dispozitivele de legare/prindere sau elementele de tracțiune a sarcinii nu prezintă siguranță în funcționare, inspectorii de specialitate din cadrul ISCIR au dreptul să aplice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226381_a_227710]
-
coborârea ei de pe suport și deplasarea sa fără motor, mergând pe lângă vehicul; 2. parcarea motocicletei pe suportul său de sprijin; 3. executarea a cel puțin două manevre cu viteză mică, dintre care un slalom; aceasta ar trebui să permită evaluarea manevrării ambreiajului în combinație cu frâna, echilibrul, direcția vizuală și poziția pe motocicletă și poziția picioarelor pe rezemătoarele de picior; 4. executarea a cel puțin două manevre cu viteză mare, dintre care una în viteza a doua sau a treia, de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219149_a_220478]
-
tehnici de menținere a direcției și de schimbare a vitezelor; 5. frânare: se execută cel puțin două exerciții de frânare, inclusiv frânarea de urgență la o viteză minimă de 50 km/h; aceasta ar trebui să permită evaluarea competenței privind manevrarea frânei din față și a frânei din spate, direcția vizuală și poziția pe motocicletă. (7) Descrierea manevrelor executate potrivit alin. (3) și alin. (6) lit. b) este prezentată în anexele nr. 5a) și 5b)." ... 17. La articolul 23, capitolul B
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219149_a_220478]
-
vehiculele, accesoriile sau piesele de schimb ale vehiculelor, sau ambalajele sau paletele. "Părțile demontabile" sunt considerate containere; (d) paletă înseamnă: un dispozitiv pe a cărui podea poate fi asamblata o cantitate de marfuri pentru a forma o încărcătură în vederea transportului, manevrării sau stivuirii cu ajutorul dispozitivelor mecanice. Acest dispozitiv este format din două punți despărțite prin suporți sau dintr-o singură punte susținută pe picioare; înălțimea să totală este redusă la minimul compatibil cu manevrarea cu ajutorul cărucioarelor elevatoare cu furca sau a
jrc2109as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87261_a_88048]
-
pentru a forma o încărcătură în vederea transportului, manevrării sau stivuirii cu ajutorul dispozitivelor mecanice. Acest dispozitiv este format din două punți despărțite prin suporți sau dintr-o singură punte susținută pe picioare; înălțimea să totală este redusă la minimul compatibil cu manevrarea cu ajutorul cărucioarelor elevatoare cu furca sau a cărucioarelor de ridicat și stivuit ; poate avea sau nu o suprastructura; (e) mostre înseamnă: articolele reprezentative pentru o anumită categorie de marfuri produse deja sau modele de marfuri a caror producție este analizată
jrc2109as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87261_a_88048]
-
aeronave, autovehicule pentru transport rutier (inclusiv biciclete cu motor, rulote, semirulote și combinații de vehicule) și material rulant feroviar; împreună cu piesele de schimb, accesoriile și echipamente transportate în mod normal la bordul mijloacelor de transport (inclusiv echipamente speciale pentru încărcarea, manevrarea și protejarea încărcăturii); (b) uz comercial înseamnă: transportul persoanelor contra cost sau transportul industrial ori comercial al mărfurilor, contra cost sau nu; (c) uz privat înseamnă: transportul exclusiv în folosul privat efectuat al persoanei în cauză, interesul comercial fiind exclus
jrc2109as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87261_a_88048]
-
obține numai țesut normal. 3. Biopsia va fi destul de adâncă pentru ca relația dintre tumoră și stromă să fie corect evaluată. Epiteliul afectat de carcinom are tendința să se detașeze de stroma subiacentă. Aceasta va fi evitată oricând este posibil prin manevrarea cu atenție a țesutului. 4. Leziunile profunde sunt uneori însoțite de o reacție importantă a țesutului vecin, care poate fi caracterizată de: inflamație cronică, hiperemie, fibroză, calcificare, metaplazie osoasă. Dacă biopsia este prea periferică acesta poate fi singurul țesut obținut
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227166_a_228495]
-
efectuarea inspecțiilor în serviciu a canalului de combustibil; 1.4. analiza comportării în condiții normale de exploatare și în cazul accidentelor a combustibililor nucleari; 1.5. analiza comportării componentelor și materialelor structurale în timpul funcționării instalațiilor nucleare; 1.6. sisteme de manevrare combustibil și sisteme de proces; 1.7. management deșeuri radioactive și combustibil nuclear ars până la depozitarea finală; 1.8. analiza evenimentelor de exploatare; 1.9. radioprotecția și protecția mediului; 1.10. creșterea performanțelor reactorului de cercetare TRIGA Pitești și extinderea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252605_a_253934]
-
la care România este parte. 2. Activități de cercetare-dezvoltare tehnologică și inovare aferente energiei nucleare în domeniile: a) securitate nucleară; ... b) fizica reactorilor nucleari; ... c) materiale nucleare; ... d) canal de combustibil; ... d) combustibili nucleari și ciclu combustibil; ... e) sistem de manevrare combustibil; ... f) gestionare deșeuri radioactive și combustibil ars în condiții de securitate nucleară; ... g) radioprotecție; ... h) protecția mediului; i) generator de abur; ... j) sisteme de proces și echipamente; ... k) chimie circuite; ... l) instrumentație și control; ... m) analiza de evenimente de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252605_a_253934]
-
umezeală externă anormală, - lipsiți de orice miros și/sau gust străin. Pepenii trebuie să fie suficient de dezvoltați și să prezinte coacere satisfăcătoare 2. Dezvoltarea și starea pepenilor trebuie să fie astfel încât să le permită: - să reziste la transport și manevrare, și - să sosească în condiții satisfăcătoare la locul de destinație. B. Clasificarea Pepenii galbeni sunt clasificați în două categorii definite mai jos: (i) Categoria I Pepenii din această categorie trebuie să fie de bună calitate. Aceștia trebuie să fie caracteristici
jrc5359as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90528_a_91315]
-
prezentarea în pachete: - un defect minor de formă, - un defect minor de culoare (o culoare deschisă a cojii la punctul în care fructul a atins solul în timpul creșterii nu se consideră defect), - pete slabe ale cojii cauzate de frecare sau manevrare, - crăpături minore refăcute în jurul pedunculului, mai mici de 2 cm lungime, care nu ating pulpa fructului. Fructele culese cu pedunculul atașat prezintă o lungime a pedunculului mai mică de 2 cm. (ii) Categoria II Această categorie include pepeni care nu
jrc5359as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90528_a_91315]
-
deschisă a cojii la punctul în care fructul a atins solul în timpul creșterii nu se consideră defect), - zgârieturi minore, - crăpături minore sau zgârieturi adânci care nu afectează pulpa fructului și sunt uscate, - pete slabe ale cojii cauzate de frecare sau manevrare. III. DISPOZIȚII PRIVIND CALIBRAREA Calibrul este stabilit de greutatea unei unități sau de diametrul secțiunii ecuatoriale. Dimensiunile minime sunt după cum urmează: Calibrarea în funcție de greutate: - pepeni tip Charentais, Ogen și Galia: 250 g - alți pepeni : 300 g Calibrarea în funcție de diametru: - pepeni
jrc5359as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90528_a_91315]
-
predătorului și primitorului, în clar; - inventarul postului; b) mențiuni specifice activității desfășurate: ... - situația restricțiilor de viteză necuprinse în buletinul de avizare a restricțiilor - denumit în continuare BAR -, și a celor modificate față de BAR; - condiții speciale în circulația trenurilor și pentru manevrarea vehiculelor feroviare; - starea aparatelor de cale și a instalațiilor de semnalizare, centralizare și interblocare - denumite în continuare SCB -, a instalațiilor de telecomunicații - denumite în continuare TC -, a instalațiilor fixe de tracțiune electrică - denumite în continuare IFTE -, precum și a sistemului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
b) dacă există indicații optice și/sau acustice care semnalizează conform instrucției de manipulare funcționarea corectă, existența unor deranjamente sau alte situații de pericol; ... c) funcționarea aparatelor de cale centralizate prin instalațiile CED sau CE de la liniile de circulație, prin manevrare individuală, iar dacă acestea sunt cuprinse în parcursuri executate și neconsumate, verificarea lor se face după consumarea parcursurilor respective. ... (3) La verificarea pe teren a stării liniilor de circulație, IDM trebuie să constate: ... a) care linii sunt libere și care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
aparatelor de cale, liniilor și instalațiilor de siguranța circulației, astfel: a) lunar, în comisie cu șefii subunităților de întreținere a liniilor și instalațiilor, efectuează controlul stării tehnice a aparatelor de cale și a elementelor din instalațiile de siguranță care asigură manevrarea, zăvorârea și asigurarea acestora, după cum urmează: ... - aparatele de cale din linie curentă și cele aflate pe liniile de primire-expediere din stație, care aparțin infrastructurii feroviare publice; - aparatele de cale amplasate pe infrastructura feroviară privată peste care se efectuează parcursuri de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
peste aparatele de cale extreme spre linia curentă, vehiculele feroviare se leagă între ele și la locomotivă, semiacuplările de aer se cuplează pe toată lungimea trenului, iar conducta generală de aer se leagă la sursa de aer a locomotivei. ... (9) Manevrarea vehiculelor feroviare peste aparatele de cale extreme ale stației spre linia curentă este permisă până la limita incintei stației. ... (10) Depășirea limitei incintei stației de către convoiul de manevră sau numai de către locomotivă, este admisă pe baza dispoziției scrise a operatorului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
cu tuburi de oxigen umplute; ... d) vagoane amenajate cu diverse instalații speciale: vagoane dinamometrice, de măsurat calea, uzine electrice, sanitare, pentru transportul peștelui viu; ... e) vagoane încărcate cu vietăți; ... f) vagoane etichetate cu eticheta " Se vor lua măsuri speciale pentru manevrare și protejare"; ... g) grup de vagoane cu mai mult de 12 osii, dacă stația nu este înzestrată cu instalații de frână de cale. ... Pentru cazurile prevăzute la lit. a), lit. b), lit. c), lit. d), lit. e) și lit. f
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
ferată, controlul stării de ocupare a liniilor și a macazurilor se face pe teren, înainte de manipularea instalațiilor, personal de către IDM care manipulează instalația sau din ordinul acestuia, de către un agent stabilit în PTE. La fel se procedează și în cazul manevrării vagoanelor care au staționat pe o linie mai mult de 72 ore. ... Secțiunea a 6-a Întrebuințarea frânelor și a saboților de mână la manevră Articolul 65 (1) La manevră, oprirea vagoanelor la locul fixat se asigură cu frâne de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
îl aduce la cunoștința personalului de întreținere. ... Articolul 168 (1) Liniile pe care staționează vagoane mai mult de 15 zile sunt considerate linii închise și se înscriu în acest sens de către personalul de întreținere a liniilor în RRLISC. (2) Înaintea manevrării vagoanelor care au staționat mai mult de 15 zile, personalul de întreținere a liniilor ia măsurile ce se impun pentru redeschiderea liniilor, în vederea manevrării vagoanelor și înscrie condițiile de manevră în RRLISC de la stație. ... Articolul 169 (1) Se interzice ocuparea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
și se înscriu în acest sens de către personalul de întreținere a liniilor în RRLISC. (2) Înaintea manevrării vagoanelor care au staționat mai mult de 15 zile, personalul de întreținere a liniilor ia măsurile ce se impun pentru redeschiderea liniilor, în vederea manevrării vagoanelor și înscrie condițiile de manevră în RRLISC de la stație. ... Articolul 169 (1) Se interzice ocuparea liniilor de evitare și scăpare cu vehicule feroviare. ... (2) În stațiile în care se efectuează schimbarea locomotivelor, se atașează sau se detașează locomotive pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
obligația de a verifica dacă cele înscrise de către IDM în foaia de parcurs, sunt conforme cu realitatea. ... §.2. În stațiile de îndrumare, din parcurs și de destinație a trenurilor în care se modifică compunerea trenurilor sau se efectuează operațiuni de manevrare a vehiculelor feroviare Articolul 9 IDM din stațiile de îndrumare, din parcurs și de destinație a trenurilor vor înregistra în cap. II și cap. III ale foii de parcurs, date referitoare la compunerea trenurilor sau activitatea locomotivelor în stații. Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
și rechizite: - steguleț de culoare galbenă: pentru personalul de tren, personalul cu atribuții în revizia și întreținerea căii, pentru personalul administratorului/gestionarului infrastructurii feroviare din stații și posturi de mișcare în linie curentă, cât și pentru personalul cu atribuții de manevrare a vehiculelor feroviare și de verificare a stării de liber a liniilor de primire-trecere; - lanternă cu lumină verde și albă: pentru IDM, respectiv agentul care dă semnalul "pornirea trenului"; - lanternă cu lumină albă: pentru personalul de tren, personalul de locomotivă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]