4,285 matches
-
1896), apoi ca profesor titular. S-a întors apoi la Paris în calitate de conferențiar universitar înlocuindu-l pe (din octombrie 1897) la Facultatea de Științe a Universității din Paris. Tot în 1897, din noiembrie, îl suplinește pe profesorul la catedra de mecanică analitică și mecanică cerească de la Collège de France. A obținut titlul de profesor asistent în februarie 1900. În urma cazului Dreyfus (soția lui Alfred Dreyfus era fiica lui David Hadamard, un văr al lui Amédée Hadamard, tatăl lui Jacques), s-a
Jacques Hadamard () [Corola-website/Science/310917_a_312246]
-
lui Amédée Hadamard, tatăl lui Jacques), s-a angajat politic, din 1897, în recunoașterea drepturilor evreilor. În 1906 a devenit președinte al "Société mathématique de France" („Societatea de Matematici din Franța”). În 1909 a devenit profesor titular al catedrei de mecanică analitică și mecanică cerească de la Collège de France. Trei ani mai târziu, i-a succedat lui Henri Poincaré la Academia Franceză de Științe. A mai fost profesor și la École polytechnique, succedându-i lui Camille Jordan, precum și la École centrale
Jacques Hadamard () [Corola-website/Science/310917_a_312246]
-
Nuestro camino Violetta și Leon se împacă, dar Diego (un nou personaj), care face parte din planul Ludmilei, face tot posibilul să-i despartă și să o scoată pe Violetta de la studio. Leon practică motocross și se îndrăgostește de Lara, mecanica sa. German este mult mai înțelegător, dar nu are încredere în Violetta și o spionează o perioadă, deghizându-se în Jeremias. Violetta află ce a făcut tatăl său și s-a supărat mult pe el, dar în cele din urmă
Violetta () [Corola-website/Science/332202_a_333531]
-
Iași și I. M. Dospinescu, profesor de matematică la Gimnaziul „Ștefan cel Mare“ din Iași. Revista a aparut lunar, inițial în 32 de pagini, cuprinzând subiecte variate, ca aritmetică, algebra, geometrie, geometrie analitică, trigonometrie, calcul diferențial și integral, istoria matematicii, mecanică, topografie, cosmografie, astronomie, chimie, geografie și diverse. În ultima perioadă de apariție a avut 24 de pagini. Deși revista a avut o existență de numai șase ani, ea a depășit granițele în toate zonele locuite de români. Colecția revistei Recreații
Recreații științifice () [Corola-website/Science/320821_a_322150]
-
Coriolan Drăgulescu este numit locțiitor al președintelui Comisiei Superioare de Diplome din cadrul Ministerului Învățămîntului. Președinte al comisiei era ministrul, Ilie G. Murgulescu. În calitate de ministru adjunct ia parte la discuțiile din sala „Alaci Valeriu” și de la Cantina MV de la Facultatea de Mecanică din data de 30 octombrie 1956 cu studenții participanți la mișcările studențești din Timișoara din 1956, unde se artă dispus să asculte revendicările studenților. În urma acestor mișcări, la ședința biroului politic al CC al PMR din 13 noiembrie 1956 întreaga
Coriolan Drăgulescu () [Corola-website/Science/307175_a_308504]
-
ul este un instrument de măsură a lungimii, folosit pentru a măsura cu o precizie de până la o sutime de milimetru, lungimea sau lățimea unui obiect, distanța între două planuri sau profunzimea unei găuri. ul este utilizat în general în mecanică pentru a măsura distanța dintre suprafețele opuse ale corpurilor. Un șubler poate fi un simplu compas sau poate fi dotat de scală gradată pentru a putea citi măsura rilevata în mod imediat, cum este de exemplu "șublerul cu cursor nonio
Șubler () [Corola-website/Science/317590_a_318919]
-
de mașini se produc utilaje petroliere pentru platforme de foraj terestru și marin la Ploiești, Târgoviște, Bacău, București și Galați, utilaje miniere la Baia Mare și Petroșani, mașini unelte la București, Oradea, Arad, Râșnov și Târgoviște, și produse ale industriei de mecanică fină. Tractoare se produc la Brașov, Craiova și la Miercurea-Ciuc, iar alte mașini agricole la București, Piatra Neamț, Timișoara și Botoșani. Locomotive se produc la București și Craiova, vagoane la Arad, Caracal, Drobeta-Turnu Severin, autoturisme la Pitești și Craiova, autocamioane la
Economia României () [Corola-website/Science/302818_a_304147]
-
companiile autohtone au raportat fabricarea a 3.300 de unități. După închiderea uzinei din Brașov, în 2007, producția internă din domeniu s-a prăbușit, ajungând la numai câteva zeci de unități anual, producția internă fiind realizată de Mat Craiova și Mecanica Ceahlău. Industria electronică și electrotehnică este reprezentată prin întreprinderi amplasate în principal în București, Iași, Timișoara, Craiova, Pitești. Industria chimică s-a dezvoltat în ultimele decenii datorită existenței unei game largi de materii prime existente în țară: cantități de sare
Economia României () [Corola-website/Science/302818_a_304147]
-
Lewis. De asemenea, a cercetat intensiv problema paradoxurilor logico-semantice, având convingerea că soluția la ele era valabilă și în lucrările filosofilor scolastici. Ștefan Lupașcu, cunoscut filosof francofon al științei, a încercat să pună bazele unei noi epistemologii, în armonie cu mecanica cuantică, recent dezvoltată atunci. El a susținut o logică a terțului inclus, ce l-a făcut să susțină existența unei a treia stări, dincolo de materie și energie. În anii 1940, matematicianul Octav Onicescu a condus un seminar de filosofie a
Filosofie românească () [Corola-website/Science/318807_a_320136]
-
asimileze caracteristicile biologice și tehnologice ale altor specii” pentru a atinge ceea ei consideră a fi perfecțiunea. Conceptul de perfecțiune este ideea centrală ce oferă unitate colectivului Borg. Căutarea perfecțiunii este singura motivație a rasei Borg, fie ea și una mecanică, lipsită de emoție. Acest deziderat este îndeplinit prin asimilarea forțată, un proces care transformă indivizii și tehnologia în elemente ale colectivului. În același timp, indivizii sunt controlați prin implantarea sau atașarea de componente artificiale. La prima lor apariție în franciza
Borg () [Corola-website/Science/322841_a_324170]
-
român din Republica Moldova, deputat în Parlamentul Republicii Moldova, vicepreședintele Partidului Liberal din 13 martie 2011 până în prezent. s-a născut la 15 iunie 1956 în satul Codreanca, raionul Strășeni, RSS Moldovenească, URSS, într-o familie de învățători. A absolvit Facultatea de Mecanică a Universității Tehnice din Chișinău 1978 și Facultatea de Drept a Universității de Stat din Moldova 1997. A urmat doctorantura la Academia de Științe a Moldovei 1994-1998. Și-a perfecționat studiile la European Center George Marschall 1999. A activat în cadrul
Veaceslav Untilă () [Corola-website/Science/302606_a_303935]
-
rotirea independentă una față de alta a roților motoare ale aceleiași punți. Figurile polimaților, cum ar fi oamenii de stat Shen Kuo și Su Song (1020-1101) au încorporat progrese în toate domeniile de studiu, între care biologia, botanica, zoologia, geologia, mineralogia, mecanica, orologeria, astronomia, medicina farmaceutică, arheologia, matematica, cartografia, optica, critica de artă etc. Shen Kuo a fost primul care a discernut declinarea magnetică a nordul geografic în timp ce experimenta cu o busolă. Shen a teoretizat că există schimbări climatice graduale odată cu trecerea
Dinastia Song () [Corola-website/Science/303944_a_305273]
-
teoria dezintegrării alfa a unui nucleu prin efectul tunel. Clasic, particula este menținută în nucleu din cauza energiei foarte mari necesare evadării de sub potențialul enorm al nucleului. Este nevoie de o cantitate foarte mare de energie pentru a dezintegra nucleul. În mecanica cuantică, însă, există o probabilitate ca particula să poată evada ca printr-un tunel prin potențialul său. Gamow a rezolvat un potențial model pentru nucleu și a stabilit o relație între timpul de înjumătățire a particulelor și energia emisiei. Dezintegrarea
Efectul tunel () [Corola-website/Science/299459_a_300788]
-
În mecanică fluidelor, turbulenta, respectiv curgerea turbulenta este un regim de curgere caracterizat de fluctuații stocastice ale proprietăților. Acestea se referă la difuzia și transportul (convecția) momentului, variațiile rapide de presiune și viteza în spațiu și timp. Laureatul premiului Nobel Richard Feynman
Turbulență () [Corola-website/Science/322483_a_323812]
-
științific, tehnologic, organizațional, financiar și comercial care participă toate la materializarea inovațiilor și implementarea acestora. Activitățile de inovare includ, deasemenea, și cercetarea-dezvoltarea care nu este legată direct de elaborarea unei inovații specifice, dar care urmărește acumularea unor noi cunoștințe în mecanică, cinematică, electromagnetism sau termodinamică, ce vor fi necesare în proiectarea unor sisteme tehnice inovative moderne. Procesul de inovare include o serie de activități care nu au caracter de cercetare-dezvoltare, cum sunt fazele ulterioare de producție și distribuție a noilor produse
Inovație () [Corola-website/Science/315663_a_316992]
-
Facultatea de Mecanică din Timișoara este cea mai mare dintre facultățile Universității Politehnica Timișoara. Ea oferă studenților formarea ca inginer mecanic, cu diverse specializări. Facultatea, având în jur de 2400 de studenți, are o bază materială corespunzătoare acestui număr, și o tradiție bogată
Facultatea de Mecanică a Universității Politehnica Timișoara () [Corola-website/Science/315679_a_317008]
-
ai altor academii, cei care au obținut titlul de profesor emerit, doctor honoris causa, premii naționale, ordine și medalii și de absolvenți. Studenții dispun de facilități de cazare și masă, petrecerea timpului liber și sport. În sens restrâns, Facultatea de Mecanică a luat ființă în anul 1948, prin restructurarea Școalei Politehnice și transformarea în Institutul Politehnic. Facultatea de Electromecanică, înființată în 1920, s-a scindat în "Facultatea de Mecanică", care a rămas în sediul tradițional al Politehnicii, și Facultatea de Electrotehnică
Facultatea de Mecanică a Universității Politehnica Timișoara () [Corola-website/Science/315679_a_317008]
-
și masă, petrecerea timpului liber și sport. În sens restrâns, Facultatea de Mecanică a luat ființă în anul 1948, prin restructurarea Școalei Politehnice și transformarea în Institutul Politehnic. Facultatea de Electromecanică, înființată în 1920, s-a scindat în "Facultatea de Mecanică", care a rămas în sediul tradițional al Politehnicii, și Facultatea de Electrotehnică, care s-a mutat în localul Liceului Piarist. Misiunea Facultății de Mecanică constă în: În total, Facultatea de Mecanică are spații de peste 30 000 m. Clădirea principală în
Facultatea de Mecanică a Universității Politehnica Timișoara () [Corola-website/Science/315679_a_317008]
-
transformarea în Institutul Politehnic. Facultatea de Electromecanică, înființată în 1920, s-a scindat în "Facultatea de Mecanică", care a rămas în sediul tradițional al Politehnicii, și Facultatea de Electrotehnică, care s-a mutat în localul Liceului Piarist. Misiunea Facultății de Mecanică constă în: În total, Facultatea de Mecanică are spații de peste 30 000 m. Clădirea principală în care funcționează facultatea este primul pavilion construit pentru Politehnică, fiind realizată în stil brâncovenesc, după planurile arhitectului Duiliu Marcu. A fost inaugurată în 11
Facultatea de Mecanică a Universității Politehnica Timișoara () [Corola-website/Science/315679_a_317008]
-
înființată în 1920, s-a scindat în "Facultatea de Mecanică", care a rămas în sediul tradițional al Politehnicii, și Facultatea de Electrotehnică, care s-a mutat în localul Liceului Piarist. Misiunea Facultății de Mecanică constă în: În total, Facultatea de Mecanică are spații de peste 30 000 m. Clădirea principală în care funcționează facultatea este primul pavilion construit pentru Politehnică, fiind realizată în stil brâncovenesc, după planurile arhitectului Duiliu Marcu. A fost inaugurată în 11 noiembrie 1923, în prezența regelui Ferdinand I
Facultatea de Mecanică a Universității Politehnica Timișoara () [Corola-website/Science/315679_a_317008]
-
sau conform solicitărilor beneficiarilor. În anul 1982 UMP a fost completată cu o aripă spre est. În anii 1982 - 1983 în curtea facultății se construiește pavilionul "Orologerie". În clădirea cu o suprafață de 6900 m se vor amplasa Catedrele de Mecanică și Vibrații, Rezistența Materialelor, Organe de Mașini și Mecanisme, Mecatronică și Mecanică Fină. Aici, ținând de Catedra de Mecanică și Vibrații se află "Centrul de Modelare a Protezării și Intervențiilor Chirurgicale asupra Scheletului Uman". Într-o aripă a Orologeriei Catedra
Facultatea de Mecanică a Universității Politehnica Timișoara () [Corola-website/Science/315679_a_317008]
-
o aripă spre est. În anii 1982 - 1983 în curtea facultății se construiește pavilionul "Orologerie". În clădirea cu o suprafață de 6900 m se vor amplasa Catedrele de Mecanică și Vibrații, Rezistența Materialelor, Organe de Mașini și Mecanisme, Mecatronică și Mecanică Fină. Aici, ținând de Catedra de Mecanică și Vibrații se află "Centrul de Modelare a Protezării și Intervențiilor Chirurgicale asupra Scheletului Uman". Într-o aripă a Orologeriei Catedra de Mașini Hidraulice are laboratoarele de pompe, de aerodinamică și cel de
Facultatea de Mecanică a Universității Politehnica Timișoara () [Corola-website/Science/315679_a_317008]
-
1983 în curtea facultății se construiește pavilionul "Orologerie". În clădirea cu o suprafață de 6900 m se vor amplasa Catedrele de Mecanică și Vibrații, Rezistența Materialelor, Organe de Mașini și Mecanisme, Mecatronică și Mecanică Fină. Aici, ținând de Catedra de Mecanică și Vibrații se află "Centrul de Modelare a Protezării și Intervențiilor Chirurgicale asupra Scheletului Uman". Într-o aripă a Orologeriei Catedra de Mașini Hidraulice are laboratoarele de pompe, de aerodinamică și cel de fluide magnetice. Tot aici, ținând de aceeași
Facultatea de Mecanică a Universității Politehnica Timișoara () [Corola-website/Science/315679_a_317008]
-
departamentul de Mecatronică fac parte: Departamentul este profilat pe metodele și procedeele mecanice de fabricație ale produselor. Din departamentul de Ingineria Materialelor și Fabricației fac parte: Departamentul este profilat pe probleme privind comportarea materialelor la diverse solicitări. Din departamentul de Mecanică și Rezistența Materialelor fac parte: Departamentul este profilat pe realizarea mașinilor de forță, a mijloacelor de transport terestru și a tehnologiilor specifice industriei alimentare, echipamentelor de proces și a celor de prelucrare convențională și neconvențională. Din departamentul de Mașini Mecanice
Facultatea de Mecanică a Universității Politehnica Timișoara () [Corola-website/Science/315679_a_317008]
-
Universitatea de Medicină și Farmacie Victor Babeș, Universitatea Tehnică Cluj-Napoca, Universitatea Politehnica București, Universitatea din Craiova și Spitalul Militar Central București. Centrul dispune de două laboratoare: Conform procesului Bologna, facultatea oferă toate cele trei trepte de cursuri universitare: Facultatea de Mecanică oferă următoarele specializări: În Facultatea de Mecanică există aproape 50 de conducători de doctorat, care pot conduce teze în domeniile: Facultatea de Mecanică participă la diferite programe de schimb de studenți, între care cel mai important este programul ERASMUS ("European
Facultatea de Mecanică a Universității Politehnica Timișoara () [Corola-website/Science/315679_a_317008]