KorAP: Find »[drukola/base=osie & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...69 70 71 ...115 >

2,858 matches

Corola-website/Law/85422_a_86209

mai mult de două osii. Cerințele de la pct. 3.1.1. se consideră a fi îndeplinite în ceea ce privește ordinea blocării roților, dacă, în cazul coeficienților de frânare cuprinși între 0,15 și 0,30, aderența utilizată de cel puțin una din osiile din față este mai mare decât aderența utilizată de cel puțin una din osiile din spate. 4. CERINȚĂ PENTRU SEMIREMORCI Pentru semiremorci dotate cu sisteme de frânare cu aer comprimat: Raportul admis între coeficientul de frânare TR/PR și presiunea

jrc287as1975 by Guvernul României (1975) [Corola-website/Law/85422_a_86209]
fi îndeplinite în ceea ce privește ordinea blocării roților, dacă, în cazul coeficienților de frânare cuprinși între 0,15 și 0,30, aderența utilizată de cel puțin una din osiile din față este mai mare decât aderența utilizată de cel puțin una din osiile din spate. 4. CERINȚĂ PENTRU SEMIREMORCI Pentru semiremorci dotate cu sisteme de frânare cu aer comprimat: Raportul admis între coeficientul de frânare TR/PR și presiunea pm se situează în limitele celor două zone derivate din diagramele 4A și 4B

jrc287as1975 by Guvernul României (1975) [Corola-website/Law/85422_a_86209]
admis între coeficientul de frânare TR/PR și presiunea pm se situează în limitele celor două zone derivate din diagramele 4A și 4B pentru cazurile cu încărcătură și fără încărcătură. Această cerință este îndeplinită pentru toate condițiile de încărcare a osiilor semiremorcii. 5. CERINȚE PENTRU REMORCI 5.1. Următoarele cerințe se aplică doar remorcilor dotate cu frâne pneumatice. Acestea nu se aplică remorcilor cu o singură osie și nici celor cu două osii, dacă distanța dintre osii este mai mică de

jrc287as1975 by Guvernul României (1975) [Corola-website/Law/85422_a_86209]
încărcătură și fără încărcătură. Această cerință este îndeplinită pentru toate condițiile de încărcare a osiilor semiremorcii. 5. CERINȚE PENTRU REMORCI 5.1. Următoarele cerințe se aplică doar remorcilor dotate cu frâne pneumatice. Acestea nu se aplică remorcilor cu o singură osie și nici celor cu două osii, dacă distanța dintre osii este mai mică de doi metri. 5.2. Cerințele stabilite la pct. 3.1. se aplică remorcilor cu două osii care nu sunt excluse de la aplicarea cerințelor de la pct. 5

jrc287as1975 by Guvernul României (1975) [Corola-website/Law/85422_a_86209]
este îndeplinită pentru toate condițiile de încărcare a osiilor semiremorcii. 5. CERINȚE PENTRU REMORCI 5.1. Următoarele cerințe se aplică doar remorcilor dotate cu frâne pneumatice. Acestea nu se aplică remorcilor cu o singură osie și nici celor cu două osii, dacă distanța dintre osii este mai mică de doi metri. 5.2. Cerințele stabilite la pct. 3.1. se aplică remorcilor cu două osii care nu sunt excluse de la aplicarea cerințelor de la pct. 5.1. 5.3. Remorcile cu mai

jrc287as1975 by Guvernul României (1975) [Corola-website/Law/85422_a_86209]
condițiile de încărcare a osiilor semiremorcii. 5. CERINȚE PENTRU REMORCI 5.1. Următoarele cerințe se aplică doar remorcilor dotate cu frâne pneumatice. Acestea nu se aplică remorcilor cu o singură osie și nici celor cu două osii, dacă distanța dintre osii este mai mică de doi metri. 5.2. Cerințele stabilite la pct. 3.1. se aplică remorcilor cu două osii care nu sunt excluse de la aplicarea cerințelor de la pct. 5.1. 5.3. Remorcile cu mai mult de două osii

jrc287as1975 by Guvernul României (1975) [Corola-website/Law/85422_a_86209]
frâne pneumatice. Acestea nu se aplică remorcilor cu o singură osie și nici celor cu două osii, dacă distanța dintre osii este mai mică de doi metri. 5.2. Cerințele stabilite la pct. 3.1. se aplică remorcilor cu două osii care nu sunt excluse de la aplicarea cerințelor de la pct. 5.1. 5.3. Remorcile cu mai mult de două osii se supun cerințelor de la pct. 3.2. 6. CONDIȚIILE CE TREBUIE ÎNDEPLINITE ÎN CAZUL DEFECTĂRII SISTEMULUI DE DISTRIBUȚIE A FRÂNĂRII

jrc287as1975 by Guvernul României (1975) [Corola-website/Law/85422_a_86209]
osii este mai mică de doi metri. 5.2. Cerințele stabilite la pct. 3.1. se aplică remorcilor cu două osii care nu sunt excluse de la aplicarea cerințelor de la pct. 5.1. 5.3. Remorcile cu mai mult de două osii se supun cerințelor de la pct. 3.2. 6. CONDIȚIILE CE TREBUIE ÎNDEPLINITE ÎN CAZUL DEFECTĂRII SISTEMULUI DE DISTRIBUȚIE A FRÂNĂRII Când cerințele prezentului apendice sunt îndeplinite prin intermediul unui dispozitiv special (de exemplu, comandat mecanic de suspensia vehiculului), în cazul defectării

jrc287as1975 by Guvernul României (1975) [Corola-website/Law/85422_a_86209]
de corecție Kv pentru condiția "vehicul neîncărcat" 2.4.1. Determinarea factorului K2 (a) Se pornește de la valoarea hR corespunzătoare (hR=1,4 m) (b) Se deplasează orizontal către linia PR/PRmax corespunzătoare în grupul de curbe mai apropiate de osia verticală (PR/PRmax = 0,2) (c) Se deplasează vertical către osia orizontală și se notează valoarea lui K2 (K2=0,13 m). 2.4.2. Determinarea factorului K1 (a) Se pornește de la valoarea hR corespunzătoare (hR=1,4 m) (b

jrc287as1975 by Guvernul României (1975) [Corola-website/Law/85422_a_86209]
factorului K2 (a) Se pornește de la valoarea hR corespunzătoare (hR=1,4 m) (b) Se deplasează orizontal către linia PR/PRmax corespunzătoare în grupul de curbe mai apropiate de osia verticală (PR/PRmax = 0,2) (c) Se deplasează vertical către osia orizontală și se notează valoarea lui K2 (K2=0,13 m). 2.4.2. Determinarea factorului K1 (a) Se pornește de la valoarea hR corespunzătoare (hR=1,4 m) (b) Se deplasează orizontal către linia P/PR corespunzătoare (P/PR=1

jrc287as1975 by Guvernul României (1975) [Corola-website/Law/85422_a_86209]
Se deplasează orizontal către linia P/PR corespunzătoare (P/PR=1,4) (c) Se deplasează vertical către linia ER corespunzătoare (ER=6,0 m) (d) Se deplasează orizontal către linia PR/PRmax corespunzătoare în grupul de curbe mai îndepărtate de osia verticală (PR/PRmax=0,2) (e) Se deplasează vertical către osia orizontală și se notează valorile lui K1 (K1=1,79). 2.4.3. Determinarea factorului Kv Factorul de corecție Kv pentru condiția "vehicul neîncărcat" se obține din următoarea expresie

jrc287as1975 by Guvernul României (1975) [Corola-website/Law/85422_a_86209]
4) (c) Se deplasează vertical către linia ER corespunzătoare (ER=6,0 m) (d) Se deplasează orizontal către linia PR/PRmax corespunzătoare în grupul de curbe mai îndepărtate de osia verticală (PR/PRmax=0,2) (e) Se deplasează vertical către osia orizontală și se notează valorile lui K1 (K1=1,79). 2.4.3. Determinarea factorului Kv Factorul de corecție Kv pentru condiția "vehicul neîncărcat" se obține din următoarea expresie: ANEXA IX MODEL DE COMUNICARE PRIVIND OMOLOGAREA CEE A UNUI VEHICUL

jrc287as1975 by Guvernul României (1975) [Corola-website/Law/85422_a_86209]
neîncărcat" se obține din următoarea expresie: ANEXA IX MODEL DE COMUNICARE PRIVIND OMOLOGAREA CEE A UNUI VEHICUL ÎN CEEA CE PRIVEȘTE SISTEMUL DE FRÂNARE După pct. 17, se adaugă noile pct. 17 (a) și pct. 17 (a) 1: 17 (a) Distribuția frânării între osiile unui vehicul. 17 (a) 1 Îndeplinește vehiculul cerințele cuprinse în apendice (vezi pct. 1.1.4.2.) ....... da/nu(4). 1 JO L 42, 23.02.1970, p. 1. 2 JO L 73, 27.03.1972, pp. 115 și 157

jrc287as1975 by Guvernul României (1975) [Corola-website/Law/85422_a_86209]
și 157. 3 JO L 202, 6.09.1971, p. 37. 4 JO L 73, 27.03.1972, pp. 118, 119 și 158. 5 JO L 74, 19.03.1974, p. 7. 6 Curbele de utilizare a aderenței pentru fiecare osie reprezintă curbele care arată aderența utilizată de osia i, în funcție de coeficientul de frânare al vehiculului, în condițiile de încărcare specificate. 7 Pentru semiremorci, z reprezintă forța de frânare împărțită la greutatea statică exercitată asupra osiei (osiilor) semiremorii. 8 Dispozițiile de la

jrc287as1975 by Guvernul României (1975) [Corola-website/Law/85422_a_86209]
1971, p. 37. 4 JO L 73, 27.03.1972, pp. 118, 119 și 158. 5 JO L 74, 19.03.1974, p. 7. 6 Curbele de utilizare a aderenței pentru fiecare osie reprezintă curbele care arată aderența utilizată de osia i, în funcție de coeficientul de frânare al vehiculului, în condițiile de încărcare specificate. 7 Pentru semiremorci, z reprezintă forța de frânare împărțită la greutatea statică exercitată asupra osiei (osiilor) semiremorii. 8 Dispozițiile de la pct. 3.1.1 nu afectează cerințele din

jrc287as1975 by Guvernul României (1975) [Corola-website/Law/85422_a_86209]
utilizare a aderenței pentru fiecare osie reprezintă curbele care arată aderența utilizată de osia i, în funcție de coeficientul de frânare al vehiculului, în condițiile de încărcare specificate. 7 Pentru semiremorci, z reprezintă forța de frânare împărțită la greutatea statică exercitată asupra osiei (osiilor) semiremorii. 8 Dispozițiile de la pct. 3.1.1 nu afectează cerințele din anexa II referitoare la eficiența frânării. Totuși, dacă, atunci când se verifică dispozițiile de la pct. 3.1.1., eficiența la frânare obținută este mai mare decât cea indicată

jrc287as1975 by Guvernul României (1975) [Corola-website/Law/85422_a_86209]
a aderenței pentru fiecare osie reprezintă curbele care arată aderența utilizată de osia i, în funcție de coeficientul de frânare al vehiculului, în condițiile de încărcare specificate. 7 Pentru semiremorci, z reprezintă forța de frânare împărțită la greutatea statică exercitată asupra osiei (osiilor) semiremorii. 8 Dispozițiile de la pct. 3.1.1 nu afectează cerințele din anexa II referitoare la eficiența frânării. Totuși, dacă, atunci când se verifică dispozițiile de la pct. 3.1.1., eficiența la frânare obținută este mai mare decât cea indicată în

jrc287as1975 by Guvernul României (1975) [Corola-website/Law/85422_a_86209]
Corola-website/Law/85454_a_86241

de identificare al vehiculului. 2.1.4. Masa maximă autorizată a vehiculului încărcat. 2.1.5. Masa maximă autorizată a ansamblului încărcat., în cazul în care vehiculul este utilizat ca vehicul tractor. 2.1.6. Masa maximă autorizată pe fiecare osie, datele fiind indicate din față spre spate. 2.1.7. În cazul unei semiremorci, masa maximă autorizată pe dispozitivul de cuplare. 2.1.8. Prevederile pct. 2.1.4.-2.1.7. intră în vigoare la 12 luni de la adoptarea

jrc319as1976 by Guvernul României (1976) [Corola-website/Law/85454_a_86241]
Corola-website/Law/86350_a_87137

dinamice și respectiv probele statice, alegerea fiind pentru moment la latitudinea constructorilor, se aplică pentru tractoarele standard, și anume cele care au o gardă la sol de maxim 1 000 mm și un ecartament fix sau reglabil la una din osii de 1 150 mm sau mai mult, masa fiind cuprinsă între 1,5 și 4,5 tone pentru tractoarele la care vizate în directiva "probe dinamice" și peste sau egală cu 800 kg pentru tractoarele vizate în directiva "probe statice

jrc1211as1987 by Guvernul României (1987) [Corola-website/Law/86350_a_87137]
și peste sau egală cu 800 kg pentru tractoarele vizate în directiva "probe statice"; întrucât tractoarele la care se face referire în prezenta directivă au o gardă la sol de maxim 600 mm, un ecartament minim fix sau reglabil al osiei cu cauciucuri de dimensiuni mai mari, sub 1 150 mm și cu o masă cuprinsă între 600 și 3 000 kg; întrucât dispozitivele de protecție în caz de răsturnare ale acestor tractoare, care sunt utilizate pentru munci specifice, pot fi

jrc1211as1987 by Guvernul României (1987) [Corola-website/Law/86350_a_87137]
baza prevederilor comune, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Prezenta directivă se aplică tractoarelor definite în art. 1 al directivei 74/150/CEE și care prezintă următoarele caracteristici: -garda la sol de maxim 600 mm sub punctul cel mai jos al osiilor din față și din spate, ținând cont de diferențială, -ecartament minim fix sau reglabil al osiei echipate cu cauciucuri de dimensiuni maxime, de sub 1 150 mm; presupunând că osia echipată cu cauciucuri de mărime maximă este reglată pe un ecartament

jrc1211as1987 by Guvernul României (1987) [Corola-website/Law/86350_a_87137]
1 al directivei 74/150/CEE și care prezintă următoarele caracteristici: -garda la sol de maxim 600 mm sub punctul cel mai jos al osiilor din față și din spate, ținând cont de diferențială, -ecartament minim fix sau reglabil al osiei echipate cu cauciucuri de dimensiuni maxime, de sub 1 150 mm; presupunând că osia echipată cu cauciucuri de mărime maximă este reglată pe un ecartament de maxim 1 150 mm, ecartamentul celuilalt ax trebuie să poată fi reglat astfel încât marginile exterioare

jrc1211as1987 by Guvernul României (1987) [Corola-website/Law/86350_a_87137]
sol de maxim 600 mm sub punctul cel mai jos al osiilor din față și din spate, ținând cont de diferențială, -ecartament minim fix sau reglabil al osiei echipate cu cauciucuri de dimensiuni maxime, de sub 1 150 mm; presupunând că osia echipată cu cauciucuri de mărime maximă este reglată pe un ecartament de maxim 1 150 mm, ecartamentul celuilalt ax trebuie să poată fi reglat astfel încât marginile exterioare ale cauciucurilor cele mai înguste să nu depășească marginile exterioare ale cauciucurilor celuilalt

jrc1211as1987 by Guvernul României (1987) [Corola-website/Law/86350_a_87137]
reglată pe un ecartament de maxim 1 150 mm, ecartamentul celuilalt ax trebuie să poată fi reglat astfel încât marginile exterioare ale cauciucurilor cele mai înguste să nu depășească marginile exterioare ale cauciucurilor celuilalt ax. În cazul în care cele două osii sunt echipate cu jenți și cu cauciucuri de aceeași dimensiune, ecartamentul fix sau reglabil al celor două osii trebuie să măsoare sub 1 150 mm, -masa cuprinsă între 600 și 3 000 kg, corespunzând greutății în vid a tractorului la

jrc1211as1987 by Guvernul României (1987) [Corola-website/Law/86350_a_87137]
marginile exterioare ale cauciucurilor cele mai înguste să nu depășească marginile exterioare ale cauciucurilor celuilalt ax. În cazul în care cele două osii sunt echipate cu jenți și cu cauciucuri de aceeași dimensiune, ecartamentul fix sau reglabil al celor două osii trebuie să măsoare sub 1 150 mm, -masa cuprinsă între 600 și 3 000 kg, corespunzând greutății în vid a tractorului la care se face referire la punctul 2,4 din anexa I la directiva 74/150/CEE, inclusiv dispozitivul

jrc1211as1987 by Guvernul României (1987) [Corola-website/Law/86350_a_87137]