2,581 matches
-
care a dat numele întregii regiuni ("Colinele Tutovei") pe care o străbate de la nord la sud, este și principala cale rutieră modernizată la care se conectează drumul de țară Stâncășeni-Gura Iezerului (15km) în drumul lor spre orașul Bârlad, drum ce totalizează 40km și care reprezintă cea mai frecventată cale de legătură a sătenilor de aici cu lumea exterioară. Legăturile Stâncășenilor cu Bacăul sunt mult mai slabe, ele presupunând escaladarea spre V-NV, pe drumuri de țară, a unor dealuri până la satele
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1460_a_2758]
-
exterioară. Legăturile Stâncășenilor cu Bacăul sunt mult mai slabe, ele presupunând escaladarea spre V-NV, pe drumuri de țară, a unor dealuri până la satele Fântânele, Mărășești sau Voinești pentru a ajunge la șoseaua modernizată ce duce la Bacău, drumuri ce totalizează aproape 50km. Cu Vasluiul dinspre E-NE, deși distanța aeriană este cea mai scurtă (25-30km), legătura se face prin traversarea numeroaselor șiruri de dealuri paralele N-S, fiind astfel cea mai dificilă cale de parcurs. Iată deci poziția geografică și
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1460_a_2758]
-
De asemenea, Kabulul a acuzat Pakistanul, mai ales serviciile sale secrete, că îi finanțează pe talibani cu scopul de a destabiliza Afganistanul 56. * Relațiile economice sunt reglementate de Acordul comercial de plăți semnat la 15 iulie 1974. Volumul exporturilor a totalizat 10,6 mil. dolari la 31 decembrie 2007. În martie 2004, o delegație de experți afgani a fost la București pentru a identifica proiecte de cooperare în domeniile petrolului, infrastructurii și agriculturii. Cadru juridic: Acord comercial și de plăți, semnat
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1528_a_2826]
-
românești, după Egipt, în continentul african. Valoarea exporturilor românești în Maroc a înregistrat o creștere de 54,5% în 2010, față de 2009, până la 220,09 mil. dolari, în timp ce importurile din această țară s-au majorat anul trecut cu 73,29%, totalizând 56,6 mil. dolari, conform unui comunicat al Ministerului Economiei, Comerțului și Mediului de Afaceri. Volumul total al schimburilor comerciale dintre România și Maroc se ridica la 31 decembrie 2010, la 277 mil. dolari. În primele 9 luni ale anului
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1528_a_2826]
-
ce aparținuseră turcilor, distrugerile producându-se pe toată perioada administrației rusești 233. După ocuparea Constanței, misiunea armatei ruse din Dobrogea s-a redus la controlarea căilor de comunicație spre: Silistra, Bazargic și Mangalia și la imobilizarea unor forțe turcești ce totalizau circa 25 000 de oameni la Silistra și Bazargic 234. În această fază a războiului, diplomația rusă nu dorea cooperarea efectivă a armatei române, considerând că armata rusă îi va înfrânge pe turci fără prea mari eforturi 235. În lunile
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
comuna Alibeikioi erau: 154 de case, 45 de bordeie, 2 cârciumi, 12 mori și 16 fântâni. Populația comunei era alcătuită din: 102 români, 618 găgăuzi, 150 turci, 58 tătari, 22 țigani, 14 greci, 12 bulgari, 3 ruși și un armean, totalizând 997 de locuitori 785. Dintre aceștia: 203 erau bărbați, 204 femei și 590 erau copii. Comuna Armutli era formată din satele Armutli și Camber așezate în bazinul inferior al râului Taița, la 10 km nord-vest de Babadag și 36 km
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
în oraș. La sfârșitul secolului al XIX-lea, populația stabilă a orașului Sulina era de aproximativ 4 900 de locuitori. Cei mai numeroși locuitorii erau grecii, aflați în număr de aproximativ 2 000, urmați de către români. Populația românească a orașului totaliza puțin peste 800 de persoane. De asemenea, la Sulina locuiau: circa 600 de ruși, 444 de armeni, 268 turci, 211 supuși austro-ungari, 173 de evrei, 117 albanezi, 49 germani, 45 italieni, 35 bulgari, 24 englezi, 22 tătari, 22 muntenegreni, 17
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
1902 a fost înființată o a doua școală în satul Saraiu. Aceasta avea 95 de elevi și un singur învățător 1132. În cele 4 sate ale comunei existau, în jurul anului 1900, un număr de 524 de locuințe. Populația comunei Saraiu totaliza 2 431 de locuitori, marea majoritate a acestora fiind români. Astfel, în comună locuiau 2 261 de români, precum și 155 de tătari și 15 germani 1133. Comuna Șiriu era situată la 24 km S-E de orașul Hârșova, în apropierea
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
în anul 1880. Dintre aceștia, 1 543 erau greci, 1 804 tătari, 410 turci, 348 bulgari, 279 români și 235 evrei 1202. În anul 1881 populația orașului Constanța crescuse la 5 710 locuitori, cei mai numeroși locuitori fiind tătarii ce totalizau 1 917 locuitori. Grecii constituiau cel de-al doilea grup etnic ca importanță, numărul acestora fiind de 1 604 locuitori. În orașul Constanța locuiau, de asemenea, 348 de români, 353 de turci, 477 evrei, 288 armeni, 217 bulgari, 23 italieni
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
armeni, 217 bulgari, 23 italieni, 15 englezi și 268 locuitori de alte naționalități 1203. În anul 1882 în orașul Constanța trăiau 6 437 de locuitori, cei mai numeroși fiind tătarii, în număr de 1 885, și grecii. Aceștia din urmă totalizau un număr de 1 738 de locuitori 1204. La Constanța trăiau, în același an, 490 de turci, 485 români, 535 evrei, 404 armeni, 366 bulgari, 82 englezi, 52 italieni și 31 francezi 1205. În perioada 1883-1895 în orașul Constanța nu
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
evrei, 404 armeni, 366 bulgari, 82 englezi, 52 italieni și 31 francezi 1205. În perioada 1883-1895 în orașul Constanța nu s-a mai efectuat niciun recensământ al populației. Conform unei statistici din data de 20 decembrie 1895, populația orașului Constanța totaliza un număr de 10 419 locuitori, din care 2 519 erau români 1206. Alături de români, în orașul Constanța trăiau: 2 460 de greci, 1 060 bulgari, 2 202 musulmani, 855 evrei, 51 de francezi, 109 italieni, 559 armeni, 45 englezi
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
până în anul 1900, s-au construit peste 2 000 km de cale ferată în toată țara1604. Dacă în 1880 existau în România 921 km de cale ferată cu 135 de stații și 9 halte, în anul 1885 rețeaua feroviară națională totaliza 1 359 de km de cale ferată cu 162 de stații și 12 halte 1605. În anul 1890, an în care a început construcția ansamblului de poduri peste Dunăre de la Fetești-Cernavodă, rețeaua feroviară din România totaliza 2 424 de km
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
1885 rețeaua feroviară națională totaliza 1 359 de km de cale ferată cu 162 de stații și 12 halte 1605. În anul 1890, an în care a început construcția ansamblului de poduri peste Dunăre de la Fetești-Cernavodă, rețeaua feroviară din România totaliza 2 424 de km, dispunând de 239 de stații și 20 de halte 1606. Ansamblul de poduri de cale ferată de la Fetești-Cernavodă a fost construit în perioada 1890-1895 și făcea legătura între calea ferată Cernavodă-Constanța și rețeaua feroviară din stânga Dunării
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
1606. Ansamblul de poduri de cale ferată de la Fetești-Cernavodă a fost construit în perioada 1890-1895 și făcea legătura între calea ferată Cernavodă-Constanța și rețeaua feroviară din stânga Dunării. În 1895, anul inaugurării podurilor peste Dunăre de la Fetești-Cernavodă, rețeaua feroviară din România totaliza 2 534 km de cale ferată, fiind deservită de 264 stații de cale ferată și 24 de halte 1607. În momentul inaugurării, podul Carol I era cel mai lung pod metalic de cale ferată din Europa. Proiectat de către inginerul român
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
mai mult situația financiară a țării 2301. Seceta a afectat puternic bugetul statului român deoarece produsele agricole erau principala sursă de export a României. De altfel, în perioada 1887-1894, când au fost o serie de ani agricoli buni, bugetul României totalizase un excedent de 45,5 milioane lei. În ciuda acestui fapt, în anul 1898, deficitul bugetar a fost de 13,5 milioane lei2302. Guvernul a încercat să evite o catastrofă prin achiziții de porumb, grâu și fân, încercând, totodată, să obțină
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
germani, 385 armeni, 1 059 evrei, 347 albanezi, 191 italieni, 226 locuitori provenind din Austro-Ungaria, 65 dintre aceștia fiind români, 72 ruși, 57 polonezi, 47 englezi, 34 sârbi, 30 francezi și 25 locuitori de alte naționalități 2571. Populația plășii Hârșova totaliza un număr de 28 828 de locuitori, dintre care 25 726 erau români. Alături de români, aici locuiau: 1 305 tătari, 371 turci, 340 bulgari, 1 003 lipoveni, 189 greci, 177 țigani, 40 germani, 40 evrei, 38 albanezi, 33 italieni, 39
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
de 1 441 de locuitori din care: 359 români, 238 turci, 201 tătari, 228 greci, 127 bulgari, 73 germani, 64 țigani, 7 armeni, 2 evrei, 10 locuitori proveniți din Austro-ungaria, 100 de ruși și 10 polonezi 2575. Populația plășii Medgidia totaliza 27 136 de locuitori din care 18 660 erau români. Alături de majoritatea românească, în plasa Medgidia locuiau: 1 080 de turci, 5 029 de tătari, 456 germani, 442 greci, 371 bulgari, 198 țigani, 134 evrei, 106 italieni, 80 armeni, 55
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
de 270 628 locuitori. Astfel, județul Constanța avea o populație de 139 570 locuitori, iar județul Tulcea avea 130 058 locuitori 2725. Românii erau cei mai numeroși locuitori ai Dobrogei, cu un total de 128 325 de locuitori, în timp ce, bulgarii totalizau 41 218 locuitori 2726. În județul Constanța locuiau 80 137 de români și 12 179 de bulgari, iar în județul Tulcea, 48 188 români și 29 039 bulgari 2727. Alături de români și bulgari, în Dobrogea locuiau: 23 820 tătari, 10
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
perioada ulterioară unirii acestei provincii cu România. În aceste condiții, populația Dobrogei a crescut treptat cifrându-se, la 1 ianuarie 1908, la "320 000 de locuitori (...) 175 000 dintre aceștia fiind români"2878. La aceeași dată, populația bulgară din Dobrogea totaliza aproximativ 42 000 de locuitori 2879. La 28 aprilie 1908 a fost adoptată legea pentru modificarea legii de organizarea a comunelor rurale din 1904, a doua zi fiind publicată în Monitorul Oficial. Articolul 235 al legii prevedea că "legea din
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
în satele Ostrov și Aigâr-Ahmet. De asemenea, exista un sediu pentru postul de jandarmi rurali care se prezenta "în stare bună"3116, și două biserici, una în satul Ostrov, iar cea de-a doua în satul Aigâr-Ahmet. Populația comunei Ostrov totaliza un număr de 2 282 de locuitori din care: 2 042 erau români, 162 tătari, 23 țigani, 20 bulgari, 14 greci, 11 ruși și 10 tătari 3117. Referindu-se la starea de sănătate a populației comunei Ostrov, administratorul plășii Istru
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
demografic după 1878, astfel încât, la 1 ianuarie 1908, la aproape 30 de ani de la unirea cu România, provincia avea o populație de circa 320 000 de locuitori, 175 000 dintre aceștia fiind români. La aceeași dată, populația bulgară din Dobrogea totaliza aproximativ 42 000 de locuitori. Constatăm, în consecință, că în perioada menționată populația Dobrogei a crescut de peste două ori, românii constituind majoritatea absolută a populației din regiune, în timp ce, bulgarii constituiau una dintre numeroasele minorități etnice ce locuiau în Dobrogea. La
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
și nivelul de trai. În răspunsul pe care-l oferă românii protestează asupra semnului de egalitate între capitalism și sărăcie și corupție, semnalând o gravă deziluzie. Claude Levi Strauss pune accentul pe deschidere, considerând că "șansa ca o cultură să totalizeze acest complex ansamblu de invenții de tot felul, pe care-l numim civilizație, depinde de numărul și diversitatea culturilor împreună cu care elaborează cel mai adesea involuntar o strategie comună"1228. Acesta a fost contextul în care Europa s-a dezvoltat
Feţele monedei: o dezbatere despre universalitatea banului by Dorel Dumitru Chiriţescu [Corola-publishinghouse/Administrative/1442_a_2684]
-
și 2 milioane DM, prin intermediul vicepreședinților Tudor Stanica și Steriu Popescu. 5. VENTUZA "AERO SPECIAL SERVICE" Societatea Aero Special Service, condusă de Florea Niculescu, a devenit unul dintre debitorii cei mai importanți ai Credit-Bank, după ce a beneficiat de credite preferențiale totalizind 26,6 milioane USD și 3,1 miliarde lei. Printr-o înțelegere interbancara din decembrie 1995, Răzvan Temesan a răscumpărat, în numele Bancorex, creditele lui Aero Special Service de la Credit-Bank. Societatea lui Florea Niculescu a vandut apoi avioanele din patrimoniu, cu
[Corola-publishinghouse/Memoirs/85070_a_85857]
-
economic, guvernul Japonez a trecut la aplicarea următoarelor măsuri: ● alocarea de fonduri masive destinate unor lucrări în domeniul infrastructurii (numai în 3 ani, adică între 1992 și 1995, au fost cheltuite peste 65,5 trilioane yeni); ● reducerea substanțială a taxelor (totalizând circa 41 trilioane yeni); acordarea unor pachete stimulatorii în valoare de peste 20 trilioane yeni; ● Banca Centrală a Japoniei și Ministerul de Finanțe au cumpărat jumătate din bondurile guvernamentale ce se găseau în sectorul particular (în valoare de 2,22 trilioane
Crizele economice şi ciclicitatea lor by Alexandru Berca [Corola-publishinghouse/Administrative/935_a_2443]
-
balanță a pieței interne care trebuie să fie cât mai bogată și mai largă. Comerțul nostru exterior trebuie să crească în ambele direcții." ● La 2 aprilie 1938, Roosevelt a obținut votul Congresului pentru un program preliminar de mari cheltuieli, ce totalizau peste 3,75 miliarde dolari și care urmau să fie distribuite Administrației Lucrărilor Publice, Administrației Proiectelor de Lucru și altor agenții ce se ocupau de angajări de personal. ● Ulterior, acestor programe li s-au alocat mai multe fonduri, ridicându-se
Crizele economice şi ciclicitatea lor by Alexandru Berca [Corola-publishinghouse/Administrative/935_a_2443]