7,048 matches
-
utilă maximă de 127 kg și două motoare electrice (cu o putere de 150 W) fiecare. Aplicare a RGI 1 și 6 CUL/AZ 24-August 1999 8703.21/8703.23 8703.21 1. Autovehicul de teren cu patru roți (cu tracțiune pe două roți), cu sașiu tubular prevăzut cu o sa de tip motocicletă, cu un ghidon pentru a-l dirija și cauciucuri de joasă presiune (pentru orice fel de teren). Direcția poate braca rotile din fața că la un autovehicul tradițional (principiul
DECIZIE nr. 2.008 din 18 decembrie 2001 privind punerea în aplicare a prevederilor Culegerii de avize de clasificare emise de Comitetul Sistemului armonizat din cadrul Organizaţiei Mondiale a Vamilor, actualizată prin aducerile la zi nr. 1-29. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139121_a_140450]
-
pe față și spate. El este propulsat de un motor cu un cilindru în patru timpi, cu o cilindree de 124 cmc. Nu este echipat nici cu portbagaj nici cu bară de cuplaj. 8703.21 2. Autovehicul de teren cu tracțiune pe patru roți și sașiu tubular | prevăzut cu o sa de tip motocicletă, cu un ghidon pentru a-l | dirija și cauciucuri de joasă presiune (pentru orice fel | de teren). Direcția poate braca rotile din fața că la un | autovehicul tradițional (principiul
DECIZIE nr. 2.008 din 18 decembrie 2001 privind punerea în aplicare a prevederilor Culegerii de avize de clasificare emise de Comitetul Sistemului armonizat din cadrul Organizaţiei Mondiale a Vamilor, actualizată prin aducerile la zi nr. 1-29. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139121_a_140450]
-
de 386 cmc, transmisia | fiind asigurată prin arbori spre față și spre spate. Este | echipat cu portbagaj conceput pentru transportul mărfurilor | (greutatea sarcinii maxime-capacitatea totală de încărcare este | de 120 kg, în afară de șofer) și cu bară de cuplaj. | Capacitatea de tracțiune este de 410 kg, vehiculul având | o greutate de 273 kg. | 8703.23 1. Autovehicul de teren a cărui gardă la sol este de minim 22 cm, având motor cu piston alternativ cu aprindere prin scânteie, cu o cilindree de
DECIZIE nr. 2.008 din 18 decembrie 2001 privind punerea în aplicare a prevederilor Culegerii de avize de clasificare emise de Comitetul Sistemului armonizat din cadrul Organizaţiei Mondiale a Vamilor, actualizată prin aducerile la zi nr. 1-29. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139121_a_140450]
-
mărfurilor. Finisajele interioare sunt asemănătoare acelora ce se găsesc în vehiculele pentru transportul persoanelor. Prezintă de asemenea, trei geamuri laterale, de fiecare parte și unul în spate. CUL/AZ 24-August 1999 8703.23/8703.33 |8703.23 2. Autovehicul cu tracțiune pe două roți, propulsat de către un | motor cu piston alternativ cu aprindere prin scânteie, cu o | cilindree de 1.800 cmc. El este prevăzut cu două uși și în | partea rezervată pasagerilor (așa numita cabina dublă), două | locuri în față
DECIZIE nr. 2.008 din 18 decembrie 2001 privind punerea în aplicare a prevederilor Culegerii de avize de clasificare emise de Comitetul Sistemului armonizat din cadrul Organizaţiei Mondiale a Vamilor, actualizată prin aducerile la zi nr. 1-29. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139121_a_140450]
-
totală a vehiculului încărcat este de 2.410 kg și capacitatea să de încărcare este de 500 kg. Greutatea netă a vehiculului este de 1.780 kg. CUL/AZ 24-August 1999 8704.21/8708.29 8704.21 1. Autovehicul, cu tracțiune pe patru roți, propulsat de un motor | cu piston cu aprindere prin compresie, cu o cilindree | de 2.779 cmc, având o cabină dublă și o platformă de încărcare, | separată, montată pe un sașiu distinct. Capacitatea totală de | încărcare/sarcina
DECIZIE nr. 2.008 din 18 decembrie 2001 privind punerea în aplicare a prevederilor Culegerii de avize de clasificare emise de Comitetul Sistemului armonizat din cadrul Organizaţiei Mondiale a Vamilor, actualizată prin aducerile la zi nr. 1-29. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139121_a_140450]
-
din material plastic, pe care este | montată o bancheta, este instalat pe platforma de încărcare. | Vehiculul și panoul pe care se montează bancheta se clasifică | separat la subpoziția 8704.21 și respectiv la 9401.20. | 8704.31 1. Autovehicul cu tracțiune pe două roți, propulsat de un motor | cu piston alternativ cu aprindere prin scânteie, cu o cilindree | de 2.254 cmc. Acesta este prevăzut cu patru uși și în partea | rezervată pasagerilor (cabina dublă), cu două locuri în fața | și cu
DECIZIE nr. 2.008 din 18 decembrie 2001 privind punerea în aplicare a prevederilor Culegerii de avize de clasificare emise de Comitetul Sistemului armonizat din cadrul Organizaţiei Mondiale a Vamilor, actualizată prin aducerile la zi nr. 1-29. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139121_a_140450]
-
un oblon rabatabil pentru a ușura | încărcarea și descărcarea mărfurilor. Capacitatea totală de | încărcare (persoane, inclusiv șoferul și mărfuri) este | de 1.140 kg. Greutatea în sarcina maximă a vehiculului | este de 2.450 kg. | 8704.31 2. Autovehicul cu tracțiune pe patru roți, propulsat de un motor | cu piston alternativ cu aprindere prin scânteie, cu cilindree | de 2.254 cmc. Acesta este prevăzut cu patru uși și în partea | rezervată pasagerilor (cabina dublă), cu două locuri în fața | și cu o
DECIZIE nr. 2.008 din 18 decembrie 2001 privind punerea în aplicare a prevederilor Culegerii de avize de clasificare emise de Comitetul Sistemului armonizat din cadrul Organizaţiei Mondiale a Vamilor, actualizată prin aducerile la zi nr. 1-29. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139121_a_140450]
-
ajutajul inferior și poziția sa este reglabila pe direcție verticală. Axul sau coincide cu cel al pâlniei de umplere. 4. Dispozitivul de radere 4.1. Dispozitivul de radere este compus din cuțit de radere, dispozitiv de ghidare și greutate de tracțiune. 4.2. Cuțitul de radere este plan, orizontal și trebuie să își păstreze formă în timpul utilizării. 4.3. Dispozitivul de ghidare permite deplasarea cuțitului de radere între marginea inferioară a inelului și marginea superioară a recipientului de măsurare. 4.4
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ CEE "NML CEE-71/347 Măsurarea masei hectolitrice CEE a cerealelor" din 29 noiembrie 2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139435_a_140764]
-
radere este plan, orizontal și trebuie să își păstreze formă în timpul utilizării. 4.3. Dispozitivul de ghidare permite deplasarea cuțitului de radere între marginea inferioară a inelului și marginea superioară a recipientului de măsurare. 4.4. Sub acțiunea greutății de tracțiune cuțitul de radere se deplasează cu o miscare continuă, traversând cerealele. 4.5. După umplerea și cântărirea recipientului de măsurare cerealele în exces, aflate deasupra cuțitului de radere, în inelul de umplere, sunt colectate într-un recipient colector. 5. Dispozitivul
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ CEE "NML CEE-71/347 Măsurarea masei hectolitrice CEE a cerealelor" din 29 noiembrie 2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139435_a_140764]
-
a recipientului. Pentru izolarea acestui surplus de conținutul recipientului de măsurare 1 se deschide zăvorul 12 care pivotează în jurul unui ax fixat pe traversa 11, în scopul eliberării cuțitului de radere 9. Cuțitul de radere este acționat de greutatea de tracțiune 13. Muchia cuțitului de radere este suficient de ascuțită pentru a tăia boabele de cereale care se află pe marginea recipientului de măsurare 1 și care ar putea împiedica regularitatea răzuirii. În momentul în care cuțitul de radere 9 a
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ CEE "NML CEE-71/347 Măsurarea masei hectolitrice CEE a cerealelor" din 29 noiembrie 2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139435_a_140764]
-
A.D. Hărmanului Brașov" - S.A. nr. 3 Anexa 2 ───────────��─────────────────────────────────────────────────────────────────── Nr. crt. Denumirea filialei Obiectul de activitate ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Societatea Comercială de Reparații - reparații cu ridicare a locomotivelor Locomotive "C.F.R - S.C.R.L. și revizii de locomotive și alte Brașov" - S.A mijloace de tracțiune - producție și recondiționare de piese și echipamente pentru mijloace de transport - dezmembrare și valorificare de material rulant și alte mijloace fixe și/sau componente ale acestora - expertize și măsurători la materialul rulant - închirierea de spații pentru desfășurarea de activități comerciale
HOTĂRÂRE nr. 863 din 30 august 2001 (*actualizată*) privind înfiinţarea unor filiale ale Societăţii Naţionale de TranSport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136726_a_138055]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 83 din 9 aprilie 1931 Dispozițiuni de ordin veterinar I. La articolele 3 și 13 ale Convenției: Cele două Părți Contractante au convenit a nu admite în zona frontieră limitrofa alte animale de călărit, de tracțiune și de povară, care ar proveni din partea cealaltă a frontierei, decat animale cu o singură copita (solipede), marcate așa cum se cuvine. Fiecare animal trebuie să fie prevăzut cu câte un certificat liberat în limbile română și polona, de către autoritatea administrativă
PROTOCOL adiţional din 7 decembrie 1929 LA CONVENŢIA ROMÂNO-POLONA PRIVITOARE LA ÎNLESNIREA TRAFICULUI DE FRONTIERA LOCAL. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136717_a_138046]
-
admise la păscut, în zona frontieră limitrofa din partea cealaltă a frontierei, decat vitele de rasă: bovina, porcină și ovina și caprele provenite din zona frontieră limitrofa și care aparțin că proprietate locuitorilor stabiliți acolo, precum și animalele solipede de călărit, de tracțiune și de povară, de un număr indispensabil pentru transportul persoanelor și lucrurilor ce însoțesc turmele, si, în fine, câinii necesari pentru paza turmelor de islazuri. 2. În afară de formalitățile de îndeplinit, după prescripțiile de vama și de frontieră prevăzute de prezență
PROTOCOL adiţional din 7 decembrie 1929 LA CONVENŢIA ROMÂNO-POLONA PRIVITOARE LA ÎNLESNIREA TRAFICULUI DE FRONTIERA LOCAL. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136717_a_138046]
-
în partea cealaltă a frontierei și să se înțeleagă între ele în privința termenelor trecerii frontierei. În deosebi, ele vor comunica răspunsul lor în această privință într-un termen care să nu depășească 15 zile. 4. Animalele solipede: de călărit, de tracțiune și de povară (p. 2), trebuiesc prevăzute cu certificatele menționate la paragraful I: câinii, cu certificate eliberate de un medic-veterinar al Statului sau recunoscut de Stat, prin care să se ateste că nu sînt atinși de turbare și că în
PROTOCOL adiţional din 7 decembrie 1929 LA CONVENŢIA ROMÂNO-POLONA PRIVITOARE LA ÎNLESNIREA TRAFICULUI DE FRONTIERA LOCAL. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136717_a_138046]
-
pentru cultivarea și însămânțarea pământurilor lor; ... e) recoltele și produsele exploatației lor agricole întrucât acestea corespund în ceea ce privește felul și cantitatea, cu natura și întinderea acestei exploatații agricole; ... f) pești pescuiți pe propria lor exploatație; ... g) animale de călărit, animale de tracțiune și de povară, cu hamuri, mijloace de transport întrebuințate în agricultură, mașini și unelte agricole, precum și instrumente de pescuit pentru uzul propriei lor exploatații și sub rezerva reexportării lor. ... 3. Este permis a se transporta obiectele și articolele specificate mai
CONVENŢIE din 7 decembrie 1929 între REGATUL ROMÂNIEI şi REPUBLICA POLONIA PRIVITOARE LA ÎNLESNIREA TRAFICULUI DE FRONTIERA LOCAL ROMÂNO-POLON. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136716_a_138045]
-
căror import este autorizat, precum și obiectele necesare pansamentelor, totuși în mici cantități indispensabile în caz de urgență. 3. Pompierii pot transporta, în caz de incendiu sau de alte accidente, aparate de salvare și mijloace de locomoțiune indispensabile, inclusiv animalele de tracțiune, cu scutire de vama și fără formalități vamale. Articolul 19 Medicamentele preparate într-una din farmaciile zonei frontiere limitrofe, pe baza unei rețete a medicului sau a medicului-veterinar autorizat a-și exercita profesiunea în țara sa, pot fi introduse, cu
CONVENŢIE din 7 decembrie 1929 între REGATUL ROMÂNIEI şi REPUBLICA POLONIA PRIVITOARE LA ÎNLESNIREA TRAFICULUI DE FRONTIERA LOCAL ROMÂNO-POLON. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136716_a_138045]
-
6271-81 Prize de pământ pentru instalațiile de telecomunicații 3.7. STAS 11054-78 Aparate electrice și electronice - clase de protecție împotriva electrocutării 3.8. STAS 2612-87. Protecția împotriva electrocutărilor - limite admise 3.9. STAS 831-88 Utilizarea în comun a stâlpilor pentru tracțiune și telecomunicații 3.10. STAS 7712-91 Receptoare TV alb-negru și în culori. Clasificare și parametrii principali. 4. Terminologie și unități de măsură 4.1. Terminologie 4.1.1. Antenă de recepție Dispozitiv având caracteristici electrice corespunzătoare pentru a recepționa semnalele
ORDIN nr. 315 din 16 august 2001 privind calitatea reţelelor de distribuţie prin cablu pentru semnale de televiziune şi radiodifuziune. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136854_a_138183]
-
dintr-un automobil și o semiremorca cuplata la acest automobil; ... v) conducător este acea persoană care își asumă conducerea unui vehicul cu sau fără motor (inclusiv bicicletă) și care însoțește pe drum animale izolate sau în turmă ori animale de tracțiune, de povară sau de călărie; ... w) greutate maximă autorizată este greutatea maximă a vehiculului încărcat, declarată admisibila de autoritatea competența din statul în care vehiculul este înmatriculat; ... x) greutate în gol este greutatea vehiculului fără echipaj, pasageri sau încărcătură, dar
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
și cel puțin o lumină roșie în spate; atunei cînd nu are decît o lumină în fața sau una în spate, aceasta trebuie să fie situată pe axa vehiculului sau pe partea opusă aceleia care corespunde sensului circulației; pentru vehiculele cu tracțiune animală și cărucioare dispozitivul care emite aceste lumini poate fi purtat de conducător sau de un însoțitor care merge pe această parte a vehiculului. ... 3. Luminile prevăzute la paragraful 2 al prezentului articol trebuie să fie astfel încît să semnalizeze
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
sau fulger ale unor vehicule prioritare. 6. Părțile contractante sau subdiviziunile lor pot, în măsura în care ele apreciază ca posibil fără să pericliteze siguranță circulației, să pună de acord legislația lor națională cu derogările de la dispozițiile prezentului articol pentru: a) vehiculele cu tracțiune animală și cărucioare; ... b) vehiculele de formă sau de natură specială ori utilizate în scopuri și în condiții speciale. ... 7. Nimic din această convenție nu va putea fi interpretat ca împiedicînd legislația națională să impună grupurilor de pietoni conduși de
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
126 de vagoane simple TATRA T4R în 63 de tramvaie simplu articulate, incluzând: reînnoirea boghiurilor și motoarelor electrice, noi carcase de aluminiu cu elemente lipite și uși pe ambele părți, un nou design interior și exterior, o nouă comandă de tracțiune realizată cu variator de tensiune continuă și noi frane. Instalarea a 3.000 de unități de taxare-validatoare de generație nouă în cadrul întregului parc de tramvaie, compatibile pe deplin cu cele din restul sistemului de transport public din București. Costul total
CONTRACT DE FINANŢARE din 19 decembrie 2000 între România, Banca Europeană de Investiţii şi Consiliul General al Municipiului Bucureşti*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137184_a_138513]
-
pe cale ferată pe distanțe scurte 2. Linie de asamblare vagoane pentru transportul de călători pe calea ferată 3. Reabilitarea unor utilaje - mașini-unelte și instalații pentru fabricarea de echipamente hidroenergetice 4. Proiect CFR pentru reabilitarea și modernizarea sistemului de furnizare prin tracțiune electrică de 110/25 kV la trei stații de cale ferată: tronsonul 202 Filiași-Simeria, tronsonul 400 Brașov-Deda și tronsonul 501 Adjud-Ciceu, inclusiv implementarea sistemelor de supraveghere regională și de colectare de date - stațiile de tracțiune amp; SCADA. Electrotehnică, electronică și
ACORD din 16 iunie 2005 privind cooperarea dintre Ministerul Economiei şi Comerţului din România şi Departamentul Federal al Afacerilor Economice al Confederaţiei Elveţiene, reprezentând Confederaţia Elveţiană, în domeniile energie, mediu şi alte sectoare industriale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137703_a_139032]
-
modernizarea sistemului de furnizare prin tracțiune electrică de 110/25 kV la trei stații de cale ferată: tronsonul 202 Filiași-Simeria, tronsonul 400 Brașov-Deda și tronsonul 501 Adjud-Ciceu, inclusiv implementarea sistemelor de supraveghere regională și de colectare de date - stațiile de tracțiune amp; SCADA. Electrotehnică, electronică și mecanică fină 1. Fabricarea de aparatură electrocasnică diversă 2. Producerea și dezvoltarea fabricării de locomotive Diesel electrice tip Bo-Bo cu tehnică de acționare în curent alternativ, comandă cu microprocesor și sistem de utilizare ridicată a
ACORD din 16 iunie 2005 privind cooperarea dintre Ministerul Economiei şi Comerţului din România şi Departamentul Federal al Afacerilor Economice al Confederaţiei Elveţiene, reprezentând Confederaţia Elveţiană, în domeniile energie, mediu şi alte sectoare industriale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137703_a_139032]
-
vedere prevederile pct. 4, și trebuie să utilizeze coeficienți de siguranță adecvați. Caracteristicile materialelor de care se ține seama, după caz, cuprind: - limita de curgere 0,2% sau 1% rezistența de încercare corespunzătoare temperaturii de calcul; - rezistența la rupere la tracțiune; - caracteristici de rezistență dependente de timp, cum ar fi rezistența la fluaj; - date referitoare la oboseală; - Modulul Young (modulul de elasticitate); - valoarea adecvată pentru deformarea plastică; - reziliența; - tenacitate la rupere." 17. La anexa nr. 7, litera A, punctele 1 și
HOTĂRÂRE nr. 1.168 din 29 septembrie 2005 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 584/2004 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţă a echipamentelor sub presiune. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137714_a_139043]
-
este stabilită pe 10 grupe de funcții, diferențiată în cadrul aceleiași grupe de funcții, pe un nivel de bază și două trepte de retribuire. ... (2) Retribuția tarifara a mecanicilor de locomotiva-automotor se diferențiază în raport de puterea locomotivelor și sistemul de tracțiune pe 5 grupe, pentru fiecare grupă corespunzînd un nivel de bază și 3 trepte, si pe clase de calificare. Clasele de calificare III, ÎI, I sau specială se pot acorda succesiv, pe baza obținerii cel putin a calificativului "bine" la
LEGE nr. 57 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) privind retribuirea după cantitatea şi calitatea muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136041_a_137370]