2,841 matches
-
preparare la rece a mixturilor asfaltice se mențin numai cerințele referitoare la procesul de dozare și procesul de malaxare. Anexa 4 Stabilirea valorilor de prag pentru principalii parametri ai stației de preparare a mixturilor asfaltice este prezentată în tabelul 2. Turația și unghiul de înclinare a│- Valori indicate în cartea Durata de malaxare │- Durata amestecării Nivelurile de prag se stabilesc în concordanță cu actele normative în vigoare și cu documentația tehnică a stației pentru prepararea mixturilor asfaltice. Prin compararea valorilor determinate
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 2 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a staţiilor pentru prepararea mixturilor asfaltice pentru lucrări de drumuri şi aeroporturi", indicativ PCC 019 - 2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264071_a_265400]
-
La sfârșitul paragrafului 3.2, se adaugă următorul text nou: "când nu este posibil a se demonstra conformitatea cu această cerință în timpul probelor de mare, cu nava la pescaj maxim și la viteza corespunzătoare de marș înainte cu numărul de turații ale motorului principal maxim continuu și cu pasul nominal al elicei maxim, navele, indiferent de data construcției, pot demonstra conformitatea cu această cerință prin una din următoarele metode: .1 în timpul probelor de mare, cu nava pe chilă dreaptă, la marș
AMENDAMENTE din 22 mai 2014 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264174_a_265503]
-
sistemului de guvernare principal a căror valoare este cel puțin la fel de mare ca și în cazul valorilor obținute dacă probele de mare au fost efectuate cu nava la un pescaj maxim și marș înainte cu viteza corespunzătoare numărului maxim de turații continue ale motorului principal și cu pas nominal maxim al elicei; sau .3 forța și cuplul care se aplică cârmei în stare de încărcare la probele pe mare au fost estimate cu precizie și extrapolate la condiții de încărcare completă
AMENDAMENTE din 22 mai 2014 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264174_a_265503]
-
elimină și se adaugă următorul text: "când nu este posibil a se demonstra conformitatea cu această cerință în timpul probelor de mare, nava fiind la un pescaj maxim și în marș înainte, la jumătate din viteza corespunzătoare cu numărul maxim de turații continue ale motorului principal și cu pasul nominal maxim al elicei sau 7 noduri, dacă oricare dintre aceste valori este mai mare, navele, indiferent de data construirii lor, inclusiv cele care au fost construite înainte de 1 ianuarie 2009, pot demonstra
AMENDAMENTE din 22 mai 2014 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264174_a_265503]
-
unei forțe și a unui cuplu aplicat sistemului de guvernare auxiliar a căror valoare este cel puțin la fel de mare ca și în cazul probei de mare cu nava la pescaj maxim la marș înainte cu jumătate din numărul maxim de turații continue ale motorului principal și cu pas nominal maxim al elicei, sau 7 noduri dacă oricare dintre aceste valori este mai mare; sau .3 forța și cuplul care se aplică cârmei în starea de încărcare la probele de mare au
AMENDAMENTE din 22 mai 2014 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264174_a_265503]
-
de conformitate începe cu numărul 001. *b) Se trece anul emiterii documentului. (verso) Culoarea vehiculului: ................│ │4.1. Ampatamentul între axe: │ 42.b Numărul de locuri în picioare: 16.1. Masa maximă tehnic admisibilă: ... kg │ În staționare: ..... dB (A) la o turație │ │16.2. Masa maximă tehnic admisibilă pe │ a motorului de: ...... min^-1 │ │fiecare axă: │ În mers: ................. dB (A) 1. ........ kg 2. ....... kg 3. ........ kg │ 47. Masa remorcabilă maximă tehnic │ și ultimului act de reglementare de │ │admisibilă a remorcii în cazurile
ORDIN nr. 1.049 din 20 august 2013 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 , precum şi pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
Particule: Combustibil: motorină/benzină/GPL/ │ a fumului: .......... (m^-1) ........... kW la ..... g/km ....... │ │29. Viteza maximă: Modalitatea de acționare a cutiei │ Condiții mixte: ....... g/km ........... │ │de viteze (manuală/automată/secvențială/ │ l/100 km/mc/100 km*1) │ │variator continuu de turație): ............ │ Ponderat, condiții mixte .... Ecartamentul axei (axelor): │ electrice hibride cu sursă de alimentare 1. ....... mm; 2. ...... mm; 3 ........ mm │ externă Tipul suspensiei (mecanică/pneumatică/ │ condiții mixte) ..... 2. ........; *1) Se barează cu o linie mențiunea inutilă. *2) Se completează numai acele rubrici
ORDIN nr. 1.049 din 20 august 2013 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 , precum şi pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
se poate solicita reechilibrarea sistemului de distribuție a energiei termice sau instalarea de dispozitive automate de echilibrare. I.2 Tipul și setările pompelor de circulație În cazul circuitelor cu debit de agent termic variabil, se va recomanda utilizarea pompelor cu turație variabilă. Se vor verifica setările pompelor cu circulație variabilă. I.3 Tipul circuitelor de distribuție Se va recomanda înlocuirea circuitelor de distribuție de tip by-pass cu circuite al căror debit de agent termic este variabil, ce utilizează pompe cu turație
REGLEMENTĂRII TEHNICE "Ghid privind inspecţia energetică a cazanelor şi a sistemelor de încălzire din clădiri", indicativ GEx 010 - 2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254179_a_255508]
-
turație variabilă. Se vor verifica setările pompelor cu circulație variabilă. I.3 Tipul circuitelor de distribuție Se va recomanda înlocuirea circuitelor de distribuție de tip by-pass cu circuite al căror debit de agent termic este variabil, ce utilizează pompe cu turație variabilă. I.4 Compatibilitatea circuitelor de distribuție cu tipul cazanului În cazul în care sistemul de generare a energiei termice include cazane în condensație, sistemul de distribuție a căldurii se va proiecta și exploata pentru a reduce temperatura de întoarcere
REGLEMENTĂRII TEHNICE "Ghid privind inspecţia energetică a cazanelor şi a sistemelor de încălzire din clădiri", indicativ GEx 010 - 2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254179_a_255508]
-
atunci când nu se cere încălzirea spațiilor; ● verificarea dacă pompele de circulație sunt dimensionate corect, dacă sunt supradimensionate trebuie înlocuite cu unele de mărime potrivită; ● izolarea termică a conductelor de distribuție; ● verificarea echilibrării hidraulice a rețelei de distribuție; ● utilizarea pompelor cu turație variabilă atunci când debitul este variabil; ● se preferă debitul redus și diferența de temperatură (Delta)T ridicată în loc de debit mare și diferența de temperatură (Delta)T redusă; ● se verifică dacă există pierderi de agent termic; ● se verifică dacă pompele de circulație
REGLEMENTĂRII TEHNICE "Ghid privind inspecţia energetică a cazanelor şi a sistemelor de încălzire din clădiri", indicativ GEx 010 - 2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254179_a_255508]
-
și D1E; confortul călătorilor, care implică conducerea calmă, fără accelerări brutale sau frânări bruște, numai pentru categoriile D, DE, Tb și Tv, respectiv pentru subcategoriile D1 și D1E; 2. conducerea judicioasă și cu grijă pentru mediul înconjurător, ținând cont de turația motorului, de treptele de viteză, de frână și de accelerație, numai pentru categoriile BE, C, CE, D, DE și Tr, respectiv pentru subcategoriile C1, C1E, D1 și D1E; 3. capacitatea de observație: observația panoramică, folosirea corectă a oglinzilor retrovizoare, vizibilitate
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252418_a_253747]
-
și D1E; confortul călătorilor, care implică conducerea calmă, fără accelerări brutale sau frânări bruște, numai pentru categoriile D, DE, Tb și Tv, respectiv pentru subcategoriile D1 și D1E; 2. conducerea judicioasă și cu grijă pentru mediul înconjurător, ținând cont de turația motorului, de treptele de viteză, de frână și de accelerație, numai pentru categoriile BE, C, CE, D, DE și Tr, respectiv pentru subcategoriile C1, C1E, D1 și D1E; 3. capacitatea de observație: observația panoramică, folosirea corectă a oglinzilor retrovizoare, vizibilitate
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252417_a_253746]
-
și D1E; confortul călătorilor, care implică conducerea calmă, fără accelerări brutale sau frânări bruște, numai pentru categoriile D, DE, Tb și Tv, respectiv pentru subcategoriile D1 și D1E; 2. conducerea judicioasă și cu grijă pentru mediul înconjurător, ținând cont de turația motorului, de treptele de viteză, de frână și de accelerație, numai pentru categoriile BE, C, CE, D, DE și Tr, respectiv pentru subcategoriile C1, C1E, D1 și D1E; 3. capacitatea de observație: observația panoramică, folosirea corectă a oglinzilor retrovizoare, vizibilitate
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
și D1E; confortul călătorilor, care implică conducerea calmă, fără accelerări brutale sau frânări bruște, numai pentru categoriile D, DE, Tb și Tv, respectiv pentru subcategoriile D1 și D1E; 2. conducerea judicioasă și cu grijă pentru mediul înconjurător, ținând cont de turația motorului, de treptele de viteză, de frână și de accelerație, numai pentru categoriile BE, C, CE, D, DE și Tr, respectiv pentru subcategoriile C1, C1E, D1 și D1E; 3. capacitatea de observație: observația panoramică, folosirea corectă a oglinzilor retrovizoare, vizibilitate
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
737-700, 4 aeronave Boeing 737-300, 4 aeronave Airbus A318-111, 7 aeronave ATR 42-500, 2 aeronave ATR 72-500 și o aeronavă Airbus A310-325. Amenajarea și administrarea terenurilor, inclusiv a celor din vecinătatea aeroporturilor Verificarea la sol a motoarelor aeronavelor civile, la turații ale motoarelor mai mari decât cele de ralanti, reprezintă proceduri de siguranță aeronautică ale companiilor aeriene și trebuie obligatoriu să respecte și procedurile Aeroportului Internațional Henri Coandă - București de reducere a zgomotului, respectiv operarea numai pe platforma de încercări motoare
ORDIN nr. 132 din 18 februarie 2014 privind aprobarea hărţilor strategice de zgomot şi a Planului de acţiune pentru prevenirea şi reducerea zgomotului aeroportuar ambiental la Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/260966_a_262295]
-
adiacente aeroportului, comandanții sunt rugați să evite folosirea inversorului de jet, după aterizare, în consens cu exploatarea în siguranță a aeronavei, în special între orele 23,00 și 7,00 (ora locală). TWR va aproba funcționarea cu motorul/motoarele la turația de ralanti. Permisiunea pentru testarea la sol în plus față de ralanti trebuie să fie solicitată la interior 3426, înainte de orice operațiune de acest fel. Toate testele cu motorul/motoarele la o turație mai mare decât cea de ralanti trebuie să
ORDIN nr. 132 din 18 februarie 2014 privind aprobarea hărţilor strategice de zgomot şi a Planului de acţiune pentru prevenirea şi reducerea zgomotului aeroportuar ambiental la Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/260966_a_262295]
-
TWR va aproba funcționarea cu motorul/motoarele la turația de ralanti. Permisiunea pentru testarea la sol în plus față de ralanti trebuie să fie solicitată la interior 3426, înainte de orice operațiune de acest fel. Toate testele cu motorul/motoarele la o turație mai mare decât cea de ralanti trebuie să se facă numai pe platforma încercări motoare. Intervalul orar de testare este 06,00-23,00 LT. Testarea motorului/motoarelor va fi permisă pentru aeronave capitolul 2 numai între 9,00 LT și
ORDIN nr. 132 din 18 februarie 2014 privind aprobarea hărţilor strategice de zgomot şi a Planului de acţiune pentru prevenirea şi reducerea zgomotului aeroportuar ambiental la Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/260966_a_262295]
-
potabile; rezervorul nu se amplasează sub rețele care transportă apă nepotabilă și se prevede cu capac. Se prevede spațiu de acces între rezervor și plafonul încăperii. Pompe 4.48. Pentru alimentarea cu apă a clădirilor se recomandă folosirea pompelor cu turație variabilă și a dispozitivelor pentru automatizarea pornirii și opririi pompelor, în funcție de variația consumului de apă. 4.49. La instalațiile de pompare se prevăd, de regulă, pentru fiecare grup de pompe, câte o pompă de rezervă. 4.50. Pentru consumatorii vitali
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 6 octombrie 2015 Normativ privind proiectarea, execuţia şi exploatarea instalaţiilor sanitare aferente clădirilor. (Revizuire şi comasare normativele I9-1994 şi I9/1-1996) - indicativ I9-2015 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266919_a_268248]
-
se montează conform documentației tehnice a agregatelor. 4.54. Pornirea și oprirea pompelor pentru consum menajer se face astfel: a) în cazul stațiilor de pompare cu rezervor tampon deschis sau închis, automatizarea funcționării pompelor se face: ... - în cazul pompelor cu turație constantă, în funcție de presiune cu presostate și recipiente hidropneumatice; - în cazul pompelor cu turație constantă, cu dispozitive de automatizare în funcție de debit și presiune; - în cazul pompelor cu turație variabilă, în funcție de debit și presiune cu microprocesoare montate pe pompe; b) în cazul
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 6 octombrie 2015 Normativ privind proiectarea, execuţia şi exploatarea instalaţiilor sanitare aferente clădirilor. (Revizuire şi comasare normativele I9-1994 şi I9/1-1996) - indicativ I9-2015 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266919_a_268248]
-
pentru consum menajer se face astfel: a) în cazul stațiilor de pompare cu rezervor tampon deschis sau închis, automatizarea funcționării pompelor se face: ... - în cazul pompelor cu turație constantă, în funcție de presiune cu presostate și recipiente hidropneumatice; - în cazul pompelor cu turație constantă, cu dispozitive de automatizare în funcție de debit și presiune; - în cazul pompelor cu turație variabilă, în funcție de debit și presiune cu microprocesoare montate pe pompe; b) în cazul rezervoarelor de înălțime, cu pompe cu turația constantă, pornirea, respectiv oprirea pompelor de
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 6 octombrie 2015 Normativ privind proiectarea, execuţia şi exploatarea instalaţiilor sanitare aferente clădirilor. (Revizuire şi comasare normativele I9-1994 şi I9/1-1996) - indicativ I9-2015 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266919_a_268248]
-
tampon deschis sau închis, automatizarea funcționării pompelor se face: ... - în cazul pompelor cu turație constantă, în funcție de presiune cu presostate și recipiente hidropneumatice; - în cazul pompelor cu turație constantă, cu dispozitive de automatizare în funcție de debit și presiune; - în cazul pompelor cu turație variabilă, în funcție de debit și presiune cu microprocesoare montate pe pompe; b) în cazul rezervoarelor de înălțime, cu pompe cu turația constantă, pornirea, respectiv oprirea pompelor de umplere se face în funcție de nivelul apei din rezervor. ... În toate cazurile se asigură și
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 6 octombrie 2015 Normativ privind proiectarea, execuţia şi exploatarea instalaţiilor sanitare aferente clădirilor. (Revizuire şi comasare normativele I9-1994 şi I9/1-1996) - indicativ I9-2015 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266919_a_268248]
-
recipiente hidropneumatice; - în cazul pompelor cu turație constantă, cu dispozitive de automatizare în funcție de debit și presiune; - în cazul pompelor cu turație variabilă, în funcție de debit și presiune cu microprocesoare montate pe pompe; b) în cazul rezervoarelor de înălțime, cu pompe cu turația constantă, pornirea, respectiv oprirea pompelor de umplere se face în funcție de nivelul apei din rezervor. ... În toate cazurile se asigură și pornirea și oprirea manuală a pompelor. La atingerea nivelului minim admis de aspirație, în cazul vaselor tampon deschise, se asigură
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 6 octombrie 2015 Normativ privind proiectarea, execuţia şi exploatarea instalaţiilor sanitare aferente clădirilor. (Revizuire şi comasare normativele I9-1994 şi I9/1-1996) - indicativ I9-2015 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266919_a_268248]
-
atingerea nivelului minim admis de aspirație, în cazul vaselor tampon deschise, se asigură oprirea automată a pompelor. 4.55. Pentru stațiile de pompare ale ansamblurilor de clădiri sau a unor clădiri de tip spital, hotel etc., dotate cu pompe cu turație constantă și automatizare în funcție de presiune cu presostate și recipiente hidropneumatice, se recomandă alegerea a cel puțin două recipiente de capacități egale, având volumul total util cel puțin egal cu volumul util rezultat din calcul. 4.56. La instalațiile cu volumul
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 6 octombrie 2015 Normativ privind proiectarea, execuţia şi exploatarea instalaţiilor sanitare aferente clădirilor. (Revizuire şi comasare normativele I9-1994 şi I9/1-1996) - indicativ I9-2015 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266919_a_268248]
-
poate asigura și prin următoarele mijloace : a) reglarea temperaturii agentului termic livrat cu vane de reglaj prin amestecul dintre agenții termici ducere cu cei de întoarcere de la consumatori ( reglaj calitativ ); ... b) reglarea debitului de agent termic prin utilizarea pompelor cu turație variabilă (reglaj cantitativ); ... c) reglarea debitului de abur pentru cazane de abur prin intermediul vanelor de reglaj (reglaj cantitativ); ... d) reglarea sarcinii termice prin porniri sau opriri ale pompelor sau închideri și deschideri ale vanelor de reglaj. ... e) reglarea debitului de
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 octombrie 2015 "Normativ pentru proiectarea, executarea şi exploatarea instalaţiilor de încălzire centrală (revizuire şi comasare normativele I 13-2002 şi I 13/1-2002)", indicativ I 13-2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268153_a_269482]
-
debitelor de apă circulată este variabil în cursul unei zile sau al anului se poate adopta una din următoarele soluții: a) pompe separate pentru fiecare regim; ... b) un număr diferit de pompe în funcțiune; ... c) pompe antrenate cu motoare cu turație variabilă. ... 7.94. Pentru circulația apei fierbinți se folosesc pompe corespunzătoare temperaturii de regim. 7.95. Toate pompele se prevăd cu organe de închidere, clapete de sens precum și cu armături de reținere pe conductele de refulare, montate între armăturile de
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 octombrie 2015 "Normativ pentru proiectarea, executarea şi exploatarea instalaţiilor de încălzire centrală (revizuire şi comasare normativele I 13-2002 şi I 13/1-2002)", indicativ I 13-2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268153_a_269482]