17,843 matches
-
presupune că (Roman "Illici") are o o asociere directă cu Tanit, zeița Cartaginei, care era venerată de ibero-punici. Bustul policrom inițial este considerat de obicei a reprezenta o femeie purtând o coafură foarte complexă și bucle mari în formă de roți (cunoscute sub numele de "rodetes") pe fiecare parte a feței. Deschiderea din partea din spate a sculpturii indică faptul că ar fi putut fi folosită ca urnă funerară. Doamna din Guardamar este un bust feminin foarte asemănător, cu o înălțime de
Doamna din Elche () [Corola-website/Science/333191_a_334520]
-
de "copilot" ale "“Napoca Rally School” CS Danny Ungur Racing Cluj-Napoca România". Pe 9 noiembrie 2013 revine în lumea sporturilor cu motor pe post de copilot și împreună cu Roxana Onescu (prietena sa) reușește să câștige competiția "" În doi pe patru roți"" la bordul unei "Mazda 323F BA 1.5" . La scurt timp urmează cursurile de "pilotaj sportiv" ale "“Napoca Rally School” CS Danny Ungur Racing Cluj-Napoca România". Își petrece o bună parte a anului 2014 muncind singur la prepararea unui "Daihatsu
Marius Pantea () [Corola-website/Science/333228_a_334557]
-
fratele său mai mare, Bálint, care a devenit prelat de Titel, rang „moștenit” de la Janus Pannonius, în urma numirii lui episcop de Pécs. Ulterior Tamás Bakócz l-a înnobilat și pe fratele său dâruindu-i un blazonul cu un cerb pe o roată (roata fiind simbol al profesiei simple a tatălui lor). A studiat teologia la călugării dominicani din Mintiu, apoi la Wrocław și la Padova. În 1464 a obținut titlul de doctor în filosofie la Universitatea din Cracovia de unde, împreună cu fratele lui
Tamás Bakócz () [Corola-website/Science/334621_a_335950]
-
său mai mare, Bálint, care a devenit prelat de Titel, rang „moștenit” de la Janus Pannonius, în urma numirii lui episcop de Pécs. Ulterior Tamás Bakócz l-a înnobilat și pe fratele său dâruindu-i un blazonul cu un cerb pe o roată (roata fiind simbol al profesiei simple a tatălui lor). A studiat teologia la călugării dominicani din Mintiu, apoi la Wrocław și la Padova. În 1464 a obținut titlul de doctor în filosofie la Universitatea din Cracovia de unde, împreună cu fratele lui mai
Tamás Bakócz () [Corola-website/Science/334621_a_335950]
-
și de sens contrar cu cea rezistentă) și forța activă se numește "avantaj mecanic". Mașinile simple pot fi considerate părți elementare din care sunt formate mașini mai complicate (numite uneori „mașini compuse” De exemplu, în mecanismul unei biciclete de folosesc roți, pârghii și scripeți. Avantajul mecanic al unei mașini compuse este produsul avantajelor mașinilor simple care o compun. Deși ele continuă să fie foarte importante în mecanică și științele aplicate, mecanica modernă a depășit concepția că mașinile simple ar fi părțile
Mașini simple () [Corola-website/Science/334618_a_335947]
-
câteva mașini simple conectate în serie, în care forța de le ieșirea uneia este forța de la intrarea următoarei. De exemplu un clește articulat este format din două seturi de pârgii în serie, iar un reductor este format din mai multe roți în serie. Avantajul mecanic al unei mașini compuse este raportul dintre forța la ieșire a ultimei componente ("N") și forța la intrare a primei componente ("1"): Deoarece forța de ieșire a fiecărei componente se aplică la intrarea următoarei formula 26, avantajul
Mașini simple () [Corola-website/Science/334618_a_335947]
-
avantajul, mașina se va autobloca. Mașinile simple sunt exemple elementare de lanțuri cinematice care se folosesc la modelare sistemelor mecanice de la mașinile cu abur și până la manipulatoarele robotizate. Lagărele, care sunt punctele de sprijin ale pârghiilor și care permit rotirea roților și scripeților sunt exemple de cuple. Similar, suprafețele plane ale planului înclinat și ale penei sunt exemple de cuple de translație. Șurubul este identificat ca o cuplă elicoidală. Două manivele sau o manivelă și un balansier sunt combinate într-un
Mașini simple () [Corola-website/Science/334618_a_335947]
-
pentru a inventa noi mașini. Un concept important este cum se combină mașinile simple în mașini compuse. O metodă a fost găsită de Franz Reuleaux, care a studiat peste 800 de mecanisme elementare. El a observat că pârghia, scripetele și roata sunt în principiu similare: un corp care se rotește în lagăre. La fel, planul înclinat, pana și șurubul sunt corpuri care alunecă pe suprafețe plate. Aceasta a arătat că elementele primare ale mașinilor sunt legăturile și cuplele. Pornind de la cupla
Mașini simple () [Corola-website/Science/334618_a_335947]
-
se deschide cu revista "101 Alhambra Melody" (pe numele complet "Alhambra-Excelsior cu 101 melodii"), prilej care îi aduce teatrului cel mai mare succes de până la acel moment; este vorba despre un nou cântec în stil românesc semnat de Vasilescu, „Glasul roților de tren”. Cântecul, lansat pe scena „Alhambrei” de către actrița Agnia Bogoslava-Zirra, a fost preluat la scurt timp de nenumărate orchestre din țară, devenind „un fel de obsesie”. Popularitatea lui este, de altfel, reflectată în cupletul intitulat „Omul care a înnebunit
Teatrul de revistă „Alhambra” () [Corola-website/Science/334778_a_336107]
-
Cântecul, lansat pe scena „Alhambrei” de către actrița Agnia Bogoslava-Zirra, a fost preluat la scurt timp de nenumărate orchestre din țară, devenind „un fel de obsesie”. Popularitatea lui este, de altfel, reflectată în cupletul intitulat „Omul care a înnebunit auzind «Glasul roților de tren»”, scris de Eugen Mirea pentru un viitor spectacol al teatrului, "Super Alhambra". Stagiunea 1937-1938 a produs revista "Expoziția internațională Alhambra", al cărei titlu făcea referire la Expoziția internațională de Arte și Tehnică, desfășurată la Paris în acea perioadă
Teatrul de revistă „Alhambra” () [Corola-website/Science/334778_a_336107]
-
Stonehenge, templele și porturile din Grecia antică, podurile și apeductele din Roma antică și multe alte clădiri și construcții înfățișează experiența și cunoștințele de mecanică din acea epocă. În mlaștinile din vecinătatea orașului Ljubljana s-a descoperit cea mai veche roată de lemn, care se pare că are peste 5.000 de ani vechime, fiind considerată cea mai veche roată (cu ax) din lume. Încă din antichitate se remarcă preocupările pentru studiul mecanicii corpurilor cerești. Un exemplu elocvent îl constituie mecanismul
Istoria mecanicii clasice () [Corola-website/Science/334776_a_336105]
-
înfățișează experiența și cunoștințele de mecanică din acea epocă. În mlaștinile din vecinătatea orașului Ljubljana s-a descoperit cea mai veche roată de lemn, care se pare că are peste 5.000 de ani vechime, fiind considerată cea mai veche roată (cu ax) din lume. Încă din antichitate se remarcă preocupările pentru studiul mecanicii corpurilor cerești. Un exemplu elocvent îl constituie mecanismul de la Antikythera, un dispozitiv mecanic complex care prezicea pozițiile Soarelui și planetelor observabile și care datează din perioada 150
Istoria mecanicii clasice () [Corola-website/Science/334776_a_336105]
-
să accepte ajutorul francez în armament, subliniind că nu doresc să se asocieze niciunei tabere. Producția locală de armament a crescut într-o anumită măsură după invadarea Danemarcei din aprilie 1940. Olanda avea în dotare 35 de vehicule blindate pe roți, nici un vehicul blindat pe șenile și 135 de avioane militare. Forțele armate aveau efective de 280.000 de soldați. În același timp, germanii dispuneau doar pe sectorul de front din Olanda de 159 de tancuri, 1.200 avioane de luptă
Rotterdam Blitz () [Corola-website/Science/332452_a_333781]
-
foc) este un lansator multiplu de rachete inventat de coreeni în timpul dinastiei Joseon (1392-1897). Acest dispozitiv are capacitatea de a lansa simultan 200 de singijeon (un fel de săgeată-rachetă aprinsă; în traducere:" săgeată automată divină"). Hwachea reprezintă un suport pe roți, cu găuri în care se introduc singijeon-urile. Unii istorici din Asia de Est consideră că hwacha și nava-țestoasă (invenție coreeană de la mijlocul secolului al XVI-lea) au avut o importanță deosebită în timpul războiului Imjin. În ziua de astăzi, apare în
Hwacha () [Corola-website/Science/332485_a_333814]
-
săgeți deodată ca și proiectil. În partea din spate a dispozitivului există două mânere care permit utilizatorului să tragă sau să împingă dispozitivul. Hwacha are și o bandă verticală proiectată pentru atacuri în linie sau poziții de pază la sol. Roțile sunt în general fixate pe pivoți de lemn și axe de fier. Pentru a reduce frecarea dintre roți și axe se folosește ulei de gudron. Hwacha sunt în general fabricate din lemn de pin dar există și modele din lemn
Hwacha () [Corola-website/Science/332485_a_333814]
-
tragă sau să împingă dispozitivul. Hwacha are și o bandă verticală proiectată pentru atacuri în linie sau poziții de pază la sol. Roțile sunt în general fixate pe pivoți de lemn și axe de fier. Pentru a reduce frecarea dintre roți și axe se folosește ulei de gudron. Hwacha sunt în general fabricate din lemn de pin dar există și modele din lemn de stejar. Frânghiile utilizate sunt de obicei din cânepă. În armata coreeană lucrau ingineri de asalt și fierari
Hwacha () [Corola-website/Science/332485_a_333814]
-
motive legale și pentru a obține doza de atractivitate necesară unui film, numele personajelor și detaliile istoriei au fost schimbate. Kenny Wells, eroul filmului, este un explorator al timpurilor moderne, visător și necinstit, care așteaptă cu disperare să se întoarcă roata norocului. Amenințat de faliment, el face echipă cu un geolog, la fel de ghinionist ca și el, pentru a da lovitura, pornind să caute aur într-o pădure virgină indoneziană. Din jungla indoneziană până în inima tehnologizată a Americii, Matthew McConaughey își urmează
Matthew McConaughey, un actor de Oscar în ,,Goana după aur” by Magdalena Popa Buluc () [Corola-website/Journalistic/105810_a_107102]
-
așa că poate avea o valoare comercială. Comportamentul agresiv al acestui șarpe provocă frică și antipatie față de el. În plus modul de viață în spații deschise și dimensiunile sale mari au ca rezultat uciderea lor de către oameni. Cad adesea victime sub roțile autovehiculelor. Deteriorarea, distrugerea și fragmentarea habitatelor, extinderea suprafețelor agricole și de pășunat, despăduririle, turismul și urbanizarea, utilizarea pesticidelor și a îngrășămintelor agricole, uciderea directă de către localnici, colectarea ilegală și traficul rutier sunt factorii principali ai scăderii populațiilor șarpelui rău. În
Șarpele rău () [Corola-website/Science/333912_a_335241]
-
românesc "băieși" sunt folosite ca etnonim general în mediul academic, chiar dacă nu este endonim pentru toți membrii acestei etnii. După ce au abandonat activitatea de colectare a aurului, băieșii s-au ocupat cu producerea ustensilelor de lemn de tot felul: căruțe, roți, piese pentru războaiele de țesut, albii, donițe, străchini, linguri, fuse, mosoare etc. Conform tuturor cercetătorilor, aceasta a fost ocupația principală atât a celor rămași pe teritoriul României actuale, cât și a celor din țările în care au emigrat. Până la al
Băieși () [Corola-website/Science/333942_a_335271]
-
Sportului le cerea la acea vreme pentru înființarea Federatiei de Off-Road. După primirea documentației, ministrul de la acea vreme cere un punct de vedere Federației Române de Automobilism Sportiv, având în vedere că off-road-ul este un sport „cu volan și patru roți”. Cu această ocazie, FRAS, care nu știa nimic despre fenomenul off-road în România, îi invită pe Floyota și Rasty la discuții. În acel moment, existau în jur de 20 de cluburi mai mult sau mai puțin oficiale și peste 500
Gabriel Rasty-Petzalis () [Corola-website/Science/333994_a_335323]
-
și alte mașinării, printre care și o bizară și uriașă harbaletă. Aceasta pare a fi și singura lui invenție practică, deoarece celelalte mașinării de război aveau să fie concepute și realizate doar peste câteva secole. Desenul uriașei harbalete prevedea șase roți care să asigure mobilitatea acesteia (similare afeturilor de tun din războaiele secolului al XX-lea). Se folosea lemnul pentru construcția arcului pentru a conferi armei flexibilitate și greutate redusă. Se pare că singurul motiv pentru care această mașinărie avea 25
Invenții bizare. De la Leonardo da Vinci la Nikola Tesla () [Corola-website/Journalistic/102268_a_103560]
-
să copieze modelul legii care funcționează perfect la nivel de țări la care tindem să ajungem. Sunt modele funcționabile pe învățământul profesional dual, cum e cel din Germania. Noi ne încăpățânăm de 27 de ani să reinventăm apa calda și roata. Este același lucru cu legea parteneriatului public-privat și exemplele sunt nenumărate”, a mai arătat președintele CCIR. „Mă uitam la niște cifre vis-a-vis de rata profitului în România și când te uiți că la 265 de miliarde cifră de afaceri a
CCIR vine cu soluții la criza forței de muncă calificată by Andreea Marinas () [Corola-website/Journalistic/102294_a_103586]
-
au străpuns pielea. Maria Antoaneta si copiii Lui Ludovic al XVI-lea i se permisese să fie duș pe eșafod într-o trăsură și i se oferise un preot ecumenic. Maria Antoaneta era dusă într-un faeton (căruță cu 2 roți devenită celebră după ce revoluționarii francezi au utilizat-o pentru transportul condamnaților la moarte). Spre deosebire de soțul ei, a primit un preot ”constituțional”, adică unul ce depusese jurământ față de statul francez. Acesta era singurul tip de preot acceptat pentru prizonieri. Cunoscând sentimentele
Cum a murit Maria Antoaneta - File de istorie () [Corola-website/Journalistic/102329_a_103621]
-
din Chișinău. Ulterior, în 2010, Shor i-ar fi transmis lui Filat 500.000 de dolari în numerar, dar și alte cadouri în sumă de 30.000 de dolari. Asta pentru că ex-premierul ar fi încetat să îi pună bețe în roate într-un scandal legat de magazinele duty free ale lui Shor. Totul s-ar fi întâmplat chiar în cabinetul de serviciu al fostului premier. Cei doi au ajuns la înțelegerea ca Ilan Shor să devină Consul onorific al Republicii Moldova în
Autodenuțul lui Ilan Shor cutremură scena politică. În mărturii figurează nume grele by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/104339_a_105631]
-
găsești peste tot. Voi ar trebui să cereți condiții mai bune în spitale, medicamente compensate, analize gratuite, timp mai mic de așteptare la medic! Voi ar trebui să ieșiți în stradă! De ce nu vă cereți drepturile? De ce puneți bețe în roate celor care vor să rămână în țară și să va trateze? Celor care va vor binele? Acum nu dați un scuipat pe medici și cerințele lor... însă când ajungeți la spital, ați arunca cu bani "fără număr" doar ca să vă
O doctoriță le cere pacienților să iasă în stradă: De ce puneți bețe în roate? by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101840_a_103132]