19,629 matches
-
de asemenea bazate pe protocoale IP. Din aceste motive, IMS-ul unește Internetul cu lumea telefoniei celulare; folosește tehnologiile celulare pentru furnizarea accesului pe scară largă, și tehnologiile Internet pentru a furniza servicii atrăgătoare pentru utilizatori. IMS a fost inițial proiectat pentru rețelele mobile, dar prin adăugarea TISPAN în distribuția cu numarul 7, rețelele de telefonie fixă sunt de asemenea suportate. Acest lucru poartă denumirea de "convergență fix/mobil", care a devenit mai apoi (în 2005) una dintre principalele tendințe din
Subsistem multimedia IP () [Corola-website/Science/303658_a_304987]
-
existat o mai veche biserică romano-catolică, prima din Cluj, ridicată în sec. XI-XII, dar distrusă în timpul marii invazii a tătarilor (1241). După distrugerea acesteia, pe locul ei a fost ridicată în perioada 1260-1290 actuala biserică. Lăcașul de cult a fost proiectat într-un stil romanic târziu. Se presupune că la început ea a fost o parohie mică, primită în folosință de călugării romano-catolici dominicani în 1390. În 1442 dominicanii au inițiat o serie de măsuri de dezvoltare a parohiei: biserica a
Biserica Franciscană din Cluj () [Corola-website/Science/303671_a_305000]
-
evocă stalactitele, pictată cu motive liniare alternate cu cele florale, este îmbogățită, la propriu, de foițe de aur. Felul în care a fost realizată conferă o acustică excepțională sălii, fapt remarcat de toți cei care au concertat aici. Sala Mică, proiectată pentru a satisface atât cerințele ținerii concertelor de muzică clasică cât și cursuri, se află la etajul al doilea, deasupra Sala Oglinzilor. Denumirea sălii vine din dimeniuniile reduse față de Sala Mare, însă chiar și așa poate oferi 300 de locuri
Palatul Culturii din Târgu Mureș () [Corola-website/Science/303703_a_305032]
-
Aceste societăți au mai fost numite și „Bons Amis” de către simpatizanți, iar de cei „răuvoitori” „Bagotiens”, de la numele preotului Bagot. În 1658 centrul organizației trece la Toulouse, unde bretonul Vincent de Meur (primul superior al Seminarului pentru Misiuni Externe) a proiectat divizarea Societății. Proiectul a fost dus la îndeplinire abia în 1676: o parte dintre studenții, care se pregăteau pentru preoție și viețuiau în afara Seminariilor, au format „l’Assamblée des clercs”; iar ceilalți studenți mireni, „l’Assamblée des laïcs”. În Franța
Aa (societate secretă) () [Corola-website/Science/303735_a_305064]
-
americane, și de Florian Pittiș în română, este ilustrat printr-un Plymouth Superbird din 1970, cu indicativul 43, replică a celui deținut de Petty. Superbird era la bază un Road Runner Plymouth de serie cu câteva trăsături aerodinamice în plus, proiectate de ingineri Chrysler angajați în proiectele Asociației Naționale de Sporturi Automobilistice a Statelor Unite. Aceste trăsături, eleronul spate și nasul de rechin, sporeau viteza de așa manieră încât au fost interzise în 1971, lucru care a provocat încetinirea mașinilor până la viteze
Mașini (film) () [Corola-website/Science/303732_a_305061]
-
-o ca pe o noua Artemisa, după Artemisa a II-a din Caria care a construit mausoleul din Halicarnas pentru soțul său mort. Caterina a comandat un mormânt magnific pentru Henric al II-lea, la bazilica Saint-Denis. Acesta a fost proiectat de Francesco Primaticcio(1504-1570), iar sculpturile au fost făcute de Germain Pilon(1528-1590). Istoricul de artă Henri Zerner a numit acest monument "ultimul și cel mai strălucitor mormânt regal al renașterii".A comandat lui German Pilon sculptura de marmură care
Caterina de' Medici () [Corola-website/Science/303755_a_305084]
-
locuitorii săi au fost uciși în timpul luptelor. Înainte de ocuparea de către germani a orașului, Fabrica Malișev a fost evacuată în Urali, unde a devenit centrul de producție de tancuri al Armatei Roșii. În Urali, uzina a produs legendarul tanc T-34, proiectat în perioada interbelică în Harkov. Uzina de tancuri s-a reîntors în oraș după război, continuând producția unora dintre cele mai bune tancuri din lume. În timpul Euromaidanului, în februarie 2014, susținătorii acestuia au arborat drapelul Uniunii Europene pe catargul pentru
Harkiv () [Corola-website/Science/303837_a_305166]
-
sunt „diferențe ireconciliabile”. Interpreta nu a solicitat susținere financiară din partea soțului său și viceversa. La încheierea procesului Lavigne îi mulțumea fostului soț „pentru toți acești ani petrecuți împreună” și se considera binecuvântată pentru „că am rămas prieteni în continuare”. În timp ce proiecta noi piese pentru propria sa linie vestimentară, Lavigne i-a contactat pe directorii Disney și și-a exprimat dorința de a compune un cântec pentru coloana sonoră a peliculei "Alice în Țara Minunilor". Regizorul filmului, Tim Burton, a acceptat imediat
Avril Lavigne () [Corola-website/Science/303858_a_305187]
-
este că fiecare dintre noi este Păcală”. Filmul a intrat în faza de producție la 24 martie 1972, urmând a fi realizat de Studioul Cinematografic București și apoi, după înființarea caselor de filme, de Casa de Filme 5. "Păcală" era proiectat inițial ca „un serial cu 5 - 6 episoade”, regizorul afirmând că „aveam mult material de valorificat, încercam să acopăr filosofia, umorul, inteligența, spiritul justițiar al personajului”. Din motive de costuri, serialul a fost transformat apoi într-un „film în două
Păcală (film) () [Corola-website/Science/303861_a_305190]
-
redusă care îi permite să zboare mai rapid, să posede o autonomie superioară și să transporte o încărcătură mai mare. Având o avionică integrată total, avionul este „programabil”; schimbarea pachetului software poate asigura îndeplinirea unor misiuni suplimentare. Gripen a fost proiectat pentru o rată de coborâre rapidă și o aterizare scurtă, cu oprire rapidă. Deși nu este dotat cu retroversori de jet care să permită folosirea motorului la frânare, ampenajul rață poate fi bracat la unghi mare în jos pentru a
JAS 39 Gripen () [Corola-website/Science/303995_a_305324]
-
la prototipurile finale și avioanele de serie fabricate din 1996 până în prezent. Pachetul software al avionului este îmbunătățit și modificat încontinuu pentru ca Gripen să dezvolte noi capacități. În comparație, Viggen a fost îmbunătățit o dată la 18 luni. Gripen a fost proiectat pentru a face parte dintr-un „sistem de apărare bazat pe rețea”: o mare cantitate de informații sunt transmise în timp real între un avion și alte avioane sau centre de comandă aflate la sol. În timpul Războiului Rece, Forțele Aeriene
JAS 39 Gripen () [Corola-website/Science/303995_a_305324]
-
Războiului Rece, Forțele Aeriene Suedeze se pregăteau pentru o posibilă invazie sovietică. Suedia a ales să-și disperseze avioanele militare pe tot teritoriul țării pentru a păstra intactă o apărare aeriană în timpul unei invazii. Prin urmare, JAS 39 a fost proiectat să decoleze de pe piste lungi de doar 800 de metri acoperite de zăpadă. O altă cerință a fost redisponibilizarea pentru misiuni în 10 minute de către un mecanic și 5 recruți; acest lucru presupune ca reînarmarea, realimentarea, inspectarea și întreținerea avionului
JAS 39 Gripen () [Corola-website/Science/303995_a_305324]
-
produs de Lockheed Martin/Boeing este un avion de vânătoare cu un singur loc, face parte din generația a cincea de avioane militare care dispun de supermanevrabilitate și tehnologie stealth. A fost proiectat în primul rând că un avion de vânătoare cu superioritate aeriană, dar are și alte capabilități adiționale cum ar fi atacuri la sol, tehnici de luptă folosind arme eletronice și rolul de interceptare a semnalelor inamice. Lockheed Martin Aeronautics este
F-22 Raptor () [Corola-website/Science/304073_a_305402]
-
stocare. Casa Albă are 222 de ani. Concursul organizat pentru realizarea construcției "[The] White House" a fost câștigat de un arhitect irlandez care trăia în Charleston, South Carolina, , James Hoban, care a rămas în istoria arhitecturii ca arhitectul care a proiectat Casa Albă originară. Acțiunea de construire a unei reședințe oficiale a executivului a fost inițiată de primul președinte american, George Washington, care împreună cu proiectantul orașului, Pierre Charles L'Enfant, au ales locul construcției. Clădirea oficial a primit numele de Palatul
Casa Albă () [Corola-website/Science/304118_a_305447]
-
2. CERINȚE DE CONSTRUCȚIE ȘI DE MONTARE 2. Generalități 2.1.1. E c h i p a m e n t d e f r â n a r e 2.1.1.1. Echipamentul de frânare va fi proiectat, construit și montat astfel încât să permită folosirea normală a vehiculului, în ciuda vibrației la care poate fi supus, pentru a fi în conformitate cu cerințele menționate mai jos. 2.1.1.2. În special, echipamentul de frânare va fi astfel proiectat, construit și
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
1. Trebuie să existe cel puțin două dispozitive de control, independente unul de celălalt, accesibile șoferului din poziția normală de condus. Pentru toate categoriile de vehicule, cu excepția categoriilor M2 și M3, fiecare comandă de frână(cu excepția celei de încetinire) este proiectată astfel încât să revină la poziția de oprire atunci când este eliberat. Această cerință se aplică comenzii de frânare manuală la parcare (sau acelei părți dintr-un dispozitiv de comandă combinată) atunci când el este blocat mecanic într-o anumită poziție. 2.2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
și având o presiune de 6,5bari). Presiunile în conducta de comandă la care se face referire la punctul 3.3.3 trebuie să fie măsurate imediat în avalul orificiului. 3.3.2. Comanda sistemului de frânare trebuie să fie proiectată în așa fel încât randamentul său la utilizare să nu fie afectat de dispozitivul de testare. 3.3.3. Simulatorul trebuie să fie stabilit, spre exemplu prin alegerea unui orificiu în conformitate cu punctul 3.3.1, în asa fel încât, dacă
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
marcaje de aprobare si de date de aprobare la care se face referire mai sus și la punctul 6.5 de mai sus. 5. SPECIFICAȚII ȘI TESTE 5.1. ASPECTE GENERALE Ansamblul garniturilor de frână de înlocuire trebuie să fie proiectat și construit în așa fel încât, atunci când acest ansamblu înlocuiește ansamblul original care echipează un vehicul eficiența frânării vehiculului să corespundă cu aceea a tipului de vehicul aprobat în conformitate cu dispozițiile Anexei II a prezentei Directive. și anume: (a) un vehicul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
determina comportamentul mostrelor la frecare. .3. Comportamentul la frecare al mostrelor trebuie să fie comparat pentru a evalua conformitatea cu standardul înregistrat pentru un tip de ansamblu de garnituri de frână de înlocuire. 5. ECHIPAMENTUL .1. Mașina trebuie să fie proiectată în așa fel încât să accepte și să opereze o frână de dimensiuni normale similară cu cele montate pe osia vehiculului utilizat pentru testarea în vederea obținerii aprobării în conformitate cu punctul 5 al prezentei Anexe. .2. Viteza de rotație a discului sau
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
precedată de o sub-fază de "pregătirea planificării", care include "specificarea performanțelor" și "studiul de fezabilitate". "Specificarea performanțelor", în contextul pregătirii planificării, are un caracter general, precizînd ce este de așteptat să asigure construcția, uzina, produsul sau procesul care vor fi proiectate. Această specificare acoperă atât întregul proiect, cât și fiecare fază critică pentru realizarea obiectivelor generale. "Studiul de fezabilitate" pune în evidență existența sau absența soluțiilor în studiul asupra oportunității derulării unui proiect. El se bazează pe studiul de piață pentru
Managementul proiectelor () [Corola-website/Science/304116_a_305445]
-
este motorul Napier Deltic, cu trei cilindri dispuși sub formă de triunghi, fiecare cilindru având 2 pistoane cu acțiune opusă, întregul motor având 3 arbori cotiți. Compania de camioane Commer din Marea Britanie a folosit un motor asemănător pentru vehiculele sale, proiectat de Tillings-Stevens, membru al Grupului Rootes, numit TS3. Motorul TS3 avea 3 cilindri în linie, dispuși orizontal, fiecare cu 2 pistoane cu acțiune opusă conectate la arborele cotit printr-un mecanism de tip culbutor. Deși ambele soluții tehnice produceau o
Motor diesel () [Corola-website/Science/304136_a_305465]
-
Menținerea unei ușoare presiuni negative în incintă (de exemplu 5 mm H2O) previne pierderea substanței de testare în spațiul înconjurător. Hrana și apa sunt restricționate în timpul expunerii. Se folosesc sisteme corespunzătoare de generare și monitorizare a atmosferei testate. Sistemul este proiectat și funcționează astfel încât să mențină o distribuție omogenă a atmosferei testate în interiorul incintei. Se măsoară și se controlează: (a) debitul de aer (în permanență); (b) concentrația reală a substanței măsurate în zona de respirație, cel puțin de trei ori în timpul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87087_a_87874]
-
de detecție al radarelor terestre și al celor aeriene, a devenit riscantă. Odată cu dezvoltarea de către compania Northrop a tehnicii de software numită "continuous curvature" (curbură continuă) pentru măsurarea reflexiei undelor radar pe suprafețe rotunde (vezi Tacit Blue), s-a putut proiecta un avion greu detectabil care să aibă un coeficient aerodinamic mult mai redus decât la F-117. Conceptul unui bombardier strategic capabil să penetreze nedectat spațiul aerian sovietic a apărut la sfârșitul anilor 1970. Ideea era ca avionul să poată pătrunde
Northrop Grumman B-2 Spirit () [Corola-website/Science/304211_a_305540]
-
datorită înfățișării lui neobișnuite și ușurința în conducere. El a suferit trei redesenări în 1998, 2000 și este încă în producție. Numele Twingo vine de la Twist, Swing și Tango și el indică distracția și personalitatea acestei mașini. El a fost proiectat sub îndrumarea șefului de desing de la Renault, Patrick Le Quément. La lansare Twingo avea un aspect revoluționar, tabloul de bord cu vitezometrul, ceasul pentru combustibil și ceasul erau amplasate central. Bancheta spate era rabatabilă, permițând mărirea volumului portbagajului. Când mașina
Renault Twingo () [Corola-website/Science/304214_a_305543]
-
Hardy și soția s-au mutat de la Londra la Yeovil și după aceea la Sturminster Newton, unde a scris "The Return of the Native" (1878). În 1885 s-au mutat pentru ultima oară, la Max Gate, o casă de lângă Dorchester proiectată de Hardy și construită de fratele său. Acolo a scris romanele "The Mayor of Casterbridge" (1886) (trad. "Primarul din Casterbridge"), "The Woodlanders" (1887) ("Pădurenii") și "Tess of the d'Urbervilles" (1891), din care ultimul a fost criticat pentru prezentarea prea
Thomas Hardy () [Corola-website/Science/304257_a_305586]