18,192 matches
-
cu trenul, astfel: ... - miniștrii și personalul încadrat în funcții similare sau superioare, la clasa I cu vagon de dormit, cușeta single; - curierii diplomatici, la clasa I cu vagon de dormit, cabina cu două locuri; - restul personalului, la clasa I cu vagon de dormit, un loc în cușeta de 2-4 locuri. (7) Transportul dus-întors, pe distanță dintre aeroport sau gară și locul de cazare, se face cu mijloacele de transport în comun sau cu taxiul. (8) Pentru îndeplinirea programului stabilit se pot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226345_a_227674]
-
class, în situația în care nu sunt locuri la clasa economică, iar plecarea în delegație nu poate fi amînată. ... (6) Personalul poate să călătorească cu trenul, astfel: ... - miniștrii și personalul încadrat în funcții similare sau superioare, la clasa I cu vagon de dormit, cușeta single; - curierii diplomatici, la clasa I cu vagon de dormit, cabina cu două locuri; - restul personalului, la clasa I cu vagon de dormit, un loc în cușeta de 2-4 locuri. (7) Transportul dus-întors, pe distanță dintre aeroport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226344_a_227673]
-
iar plecarea în delegație nu poate fi amînată. ... (6) Personalul poate să călătorească cu trenul, astfel: ... - miniștrii și personalul încadrat în funcții similare sau superioare, la clasa I cu vagon de dormit, cușeta single; - curierii diplomatici, la clasa I cu vagon de dormit, cabina cu două locuri; - restul personalului, la clasa I cu vagon de dormit, un loc în cușeta de 2-4 locuri. (7) Transportul dus-întors, pe distanță dintre aeroport sau gară și locul de cazare, se face cu mijloacele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226344_a_227673]
-
cu trenul, astfel: ... - miniștrii și personalul încadrat în funcții similare sau superioare, la clasa I cu vagon de dormit, cușeta single; - curierii diplomatici, la clasa I cu vagon de dormit, cabina cu două locuri; - restul personalului, la clasa I cu vagon de dormit, un loc în cușeta de 2-4 locuri. (7) Transportul dus-întors, pe distanță dintre aeroport sau gară și locul de cazare, se face cu mijloacele de transport în comun sau cu taxiul. (8) Pentru îndeplinirea programului stabilit se pot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226344_a_227673]
-
class, în situația în care nu sunt locuri la clasa economică, iar plecarea în delegație nu poate fi amînată. ... (6) Personalul poate să călătorească cu trenul, astfel: ... - miniștrii și personalul încadrat în funcții similare sau superioare, la clasa I cu vagon de dormit, cușeta single; - curierii diplomatici, la clasa I cu vagon de dormit, cabina cu două locuri; - restul personalului, la clasa I cu vagon de dormit, un loc în cușeta de 2-4 locuri. (7) Transportul dus-întors, pe distanță dintre aeroport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226341_a_227670]
-
iar plecarea în delegație nu poate fi amînată. ... (6) Personalul poate să călătorească cu trenul, astfel: ... - miniștrii și personalul încadrat în funcții similare sau superioare, la clasa I cu vagon de dormit, cușeta single; - curierii diplomatici, la clasa I cu vagon de dormit, cabina cu două locuri; - restul personalului, la clasa I cu vagon de dormit, un loc în cușeta de 2-4 locuri. (7) Transportul dus-întors, pe distanță dintre aeroport sau gară și locul de cazare, se face cu mijloacele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226341_a_227670]
-
cu trenul, astfel: ... - miniștrii și personalul încadrat în funcții similare sau superioare, la clasa I cu vagon de dormit, cușeta single; - curierii diplomatici, la clasa I cu vagon de dormit, cabina cu două locuri; - restul personalului, la clasa I cu vagon de dormit, un loc în cușeta de 2-4 locuri. (7) Transportul dus-întors, pe distanță dintre aeroport sau gară și locul de cazare, se face cu mijloacele de transport în comun sau cu taxiul. (8) Pentru îndeplinirea programului stabilit se pot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226341_a_227670]
-
a fost modificat de pct. 75 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 955 din 8 septembrie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 661 din 27 septembrie 2010. (12) Accidentul de muncă suferit de însoțitorii de încărcături, personalul de poștă de la vagoanele C.F.R., angajați ai unor angajatori care, potrivit legii, sunt obligați să delege însoțitori pentru astfel de încărcături, pe mijloace de transport ce nu le aparțin, se va înregistra de către angajatorul răspunzător de organizarea activității care a avut ca urmare producerea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226149_a_227478]
-
class, în situația în care nu sunt locuri la clasa economică, iar plecarea în delegație nu poate fi amînată. ... (6) Personalul poate să călătorească cu trenul, astfel: ... - miniștrii și personalul încadrat în funcții similare sau superioare, la clasa I cu vagon de dormit, cușeta single; - curierii diplomatici, la clasa I cu vagon de dormit, cabina cu două locuri; - restul personalului, la clasa I cu vagon de dormit, un loc în cușeta de 2-4 locuri. (7) Transportul dus-întors, pe distanță dintre aeroport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226342_a_227671]
-
iar plecarea în delegație nu poate fi amînată. ... (6) Personalul poate să călătorească cu trenul, astfel: ... - miniștrii și personalul încadrat în funcții similare sau superioare, la clasa I cu vagon de dormit, cușeta single; - curierii diplomatici, la clasa I cu vagon de dormit, cabina cu două locuri; - restul personalului, la clasa I cu vagon de dormit, un loc în cușeta de 2-4 locuri. (7) Transportul dus-întors, pe distanță dintre aeroport sau gară și locul de cazare, se face cu mijloacele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226342_a_227671]
-
cu trenul, astfel: ... - miniștrii și personalul încadrat în funcții similare sau superioare, la clasa I cu vagon de dormit, cușeta single; - curierii diplomatici, la clasa I cu vagon de dormit, cabina cu două locuri; - restul personalului, la clasa I cu vagon de dormit, un loc în cușeta de 2-4 locuri. (7) Transportul dus-întors, pe distanță dintre aeroport sau gară și locul de cazare, se face cu mijloacele de transport în comun sau cu taxiul. (8) Pentru îndeplinirea programului stabilit se pot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226342_a_227671]
-
class, în situația în care nu sunt locuri la clasa economică, iar plecarea în delegație nu poate fi amînată. ... (6) Personalul poate să călătorească cu trenul, astfel: ... - miniștrii și personalul încadrat în funcții similare sau superioare, la clasa I cu vagon de dormit, cușeta single; - curierii diplomatici, la clasa I cu vagon de dormit, cabina cu două locuri; - restul personalului, la clasa I cu vagon de dormit, un loc în cușeta de 2-4 locuri. (7) Transportul dus-întors, pe distanță dintre aeroport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226347_a_227676]
-
iar plecarea în delegație nu poate fi amînată. ... (6) Personalul poate să călătorească cu trenul, astfel: ... - miniștrii și personalul încadrat în funcții similare sau superioare, la clasa I cu vagon de dormit, cușeta single; - curierii diplomatici, la clasa I cu vagon de dormit, cabina cu două locuri; - restul personalului, la clasa I cu vagon de dormit, un loc în cușeta de 2-4 locuri. (7) Transportul dus-întors, pe distanță dintre aeroport sau gară și locul de cazare, se face cu mijloacele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226347_a_227676]
-
cu trenul, astfel: ... - miniștrii și personalul încadrat în funcții similare sau superioare, la clasa I cu vagon de dormit, cușeta single; - curierii diplomatici, la clasa I cu vagon de dormit, cabina cu două locuri; - restul personalului, la clasa I cu vagon de dormit, un loc în cușeta de 2-4 locuri. (7) Transportul dus-întors, pe distanță dintre aeroport sau gară și locul de cazare, se face cu mijloacele de transport în comun sau cu taxiul. (8) Pentru îndeplinirea programului stabilit se pot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226347_a_227676]
-
e) rangul V - trenuri internaționale de marfă, trenuri de marfă specializate pentru transportul mărfurilor perisabile și/sau al vietăților, trenuri de mesagerie, containere și coletărie; ... f) rangul VI - trenuri de marfă interregionale sau regionale, trenuri navete, trenuri marșrute, trenuri cu vagoane goale; ... g) rangul VII - trenuri de marfă care urmează să manevreze pe secție (locale), trenuri convoaie de manevră (în complexe feroviare), trenuri de serviciu, locomotive izolate." ... 2. La anexa 4, la litera I, punctul 1 se abrogă. 3. Anexa 8
EUR-Lex () [Corola-website/Law/230678_a_232007]
-
Ministrul transporturilor și infrastructurii, Anca Daniela Boagiu București, 3 martie 2011. Nr. 153. Anexa 1 (Anexa 8 la Regulamentul nr. 005) Culori și simboluri folosite pentru trasarea trenurilor pe graficul de circulație NOTE: 1. Pentru locomotivele izolate, cu sau fără vagoane, se va trasa, în culoarea specifică rangului, o linie întreruptă. 2. Locomotivele de multiplă tracțiune se vor trasa cu linie punctată deasupra, respectiv sub trasa propriu-zisă a trenului, în funcție de poziția în tren. 3. Trasa unor trenuri va fi completată pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/230678_a_232007]
-
tracțiune se vor trasa cu linie punctată deasupra, respectiv sub trasa propriu-zisă a trenului, în funcție de poziția în tren. 3. Trasa unor trenuri va fi completată pe unele intervale cu următoarele semne suplimentare: - un cerc plin roșu, când în tren sunt vagoane din categoria explozibilelor; - literele "GD", când în tren sunt vagoane cu transporturi excepționale. 4. Alte notații: - numărul dispoziției operatorului de circulație se va înscrie pe grafic într-un cerc; - linia de circulație din stație ocupată se va reprezenta printr-o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/230678_a_232007]
-
trasa propriu-zisă a trenului, în funcție de poziția în tren. 3. Trasa unor trenuri va fi completată pe unele intervale cu următoarele semne suplimentare: - un cerc plin roșu, când în tren sunt vagoane din categoria explozibilelor; - literele "GD", când în tren sunt vagoane cu transporturi excepționale. 4. Alte notații: - numărul dispoziției operatorului de circulație se va înscrie pe grafic într-un cerc; - linia de circulație din stație ocupată se va reprezenta printr-o linie continuă neagră, iar linia închisă, printr-o linie continuă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/230678_a_232007]
-
minimum 60 km/h. Nivelul minimal de servicii oferite pentru trenurile Intercity (IC) este: ┌────────────┬─────────────────────────────────────┬─────────────────────────┐ │ │ Nivelul serviciului d) Intercity Night (IC-N) ... - Trenurile Intercity Night (IC-N) operează între orașele importante, incluzând destinații internaționale, și oferă servicii suplimentare de transport cu vagoane de dormit și/sau cușetă. - Trenurile Intercity Night (IC-N) au parcurs de noapte. - Asigură o viteză medie comercială/tren de minimum 55 km/h. - Trenurile Intercity Night (IC-N) pot avea în compunere vagoane aparținând operatorilor feroviari străini care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/230678_a_232007]
-
servicii suplimentare de transport cu vagoane de dormit și/sau cușetă. - Trenurile Intercity Night (IC-N) au parcurs de noapte. - Asigură o viteză medie comercială/tren de minimum 55 km/h. - Trenurile Intercity Night (IC-N) pot avea în compunere vagoane aparținând operatorilor feroviari străini care oferă servicii specifice proprii. - Pot avea serviciu opțional de transport al autoturismelor, în vagoane specializate. Nivelul minimal de servicii oferite pentru trenurile Intercity Night (IC-N) este: ┌────────────┬─────────────────────────��─────────────────────────────────────┐ │ │ Nivelul serviciului Trenuri interregio (IR) a) Interregio (IR
EUR-Lex () [Corola-website/Law/230678_a_232007]
-
noapte. - Asigură o viteză medie comercială/tren de minimum 55 km/h. - Trenurile Intercity Night (IC-N) pot avea în compunere vagoane aparținând operatorilor feroviari străini care oferă servicii specifice proprii. - Pot avea serviciu opțional de transport al autoturismelor, în vagoane specializate. Nivelul minimal de servicii oferite pentru trenurile Intercity Night (IC-N) este: ┌────────────┬─────────────────────────��─────────────────────────────────────┐ │ │ Nivelul serviciului Trenuri interregio (IR) a) Interregio (IR) ... - Viteza medie comercială/tren este de minimum 45 km/h. - În principalele stații feroviare se vor asigura conexiuni convenabile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/230678_a_232007]
-
conexiuni convenabile cu celelalte trenuri de călători. Nivelul minimal de servicii oferite pentru trenurile Interregio (IR) este: ┌────────���───┬─────────────────────────────────────┬─────────────────────────┐ │ │ Nivelul serviciului b) Interregio Night (IR-N) ... - Trenurile Interregio Night (IR-N) au parcurs de noapte și oferă servicii suplimentare de transport cu vagoane de dormit și/sau cușetă. - Trenurile Interregio Night (IR-N) pot avea în compunere vagoane aparținând operatorilor feroviari străini care oferă servicii specifice proprii. - Au opriri frecvente (în majoritatea orașelor din parcurs). - Viteza medie comercială/tren este de minimum 40
EUR-Lex () [Corola-website/Law/230678_a_232007]
-
IR) este: ┌────────���───┬─────────────────────────────────────┬─────────────────────────┐ │ │ Nivelul serviciului b) Interregio Night (IR-N) ... - Trenurile Interregio Night (IR-N) au parcurs de noapte și oferă servicii suplimentare de transport cu vagoane de dormit și/sau cușetă. - Trenurile Interregio Night (IR-N) pot avea în compunere vagoane aparținând operatorilor feroviari străini care oferă servicii specifice proprii. - Au opriri frecvente (în majoritatea orașelor din parcurs). - Viteza medie comercială/tren este de minimum 40 km/h. - Pot avea serviciu opțional de transport al autoturismelor, în vagoane specializate. Nivelul minimal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/230678_a_232007]
-
avea în compunere vagoane aparținând operatorilor feroviari străini care oferă servicii specifice proprii. - Au opriri frecvente (în majoritatea orașelor din parcurs). - Viteza medie comercială/tren este de minimum 40 km/h. - Pot avea serviciu opțional de transport al autoturismelor, în vagoane specializate. Nivelul minimal de servicii oferite pentru trenurile Interregio Night (IR-N) este: ┌────────────┬─────────────────────────┬─────────────────────────────────────┐ │ │ Nivelul serviciului Trenuri regio (R) Regio (R): - Pentru asigurarea legăturii, trenurile Regio vor fi solicitate și trasate la un interval suficient de timp pentru a permite îmbarcarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/230678_a_232007]
-
din ........... ] Note: Partea I: │ │ - Rubrica I.8: Se menționează codul teritoriului, astfel cum figurează în partea 1 din anexa I │ │ sau partea 1 din anexa II la Regulamentul (CE) nr. 206/2010. │ │ - Rubrica I.15: Trebuie menționat numărul de înregistrare (vagoane de cale ferată sau container │ │ și camioane), numărul zborului (aeronavă) sau numele (navă). │ │ - Rubrica I.19: A se utiliza codurile SA corespunzătoare: 01.06.31, 01.06.32, 01.06.39. │ │ - Rubrica I.23: Pentru containere sau cutii ar trebui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235814_a_237143]