4,964 matches
-
astfel: ... a) pentru transporturile care au punctul de plecare în România și punctul de sosire în străinătate, locul de plecare este primul punct de îmbarcare a pasagerilor situat în interiorul țării. Locul de sosire este considerat a fi ultimul punct de debarcare a pasagerilor prevăzut în interiorul țării, pentru pasagerii care s-au îmbarcat în interiorul țării. Parcursul efectuat în interiorul țării este cel efectuat între locul de plecare și locul de sosire. Dacă după primul punct de îmbarcare a pasagerilor situat în România nu
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173849_a_175178]
-
pasagerii care s-au îmbarcat în interiorul țării. Parcursul efectuat în interiorul țării este cel efectuat între locul de plecare și locul de sosire. Dacă după primul punct de îmbarcare a pasagerilor situat în România nu mai există și un punct de debarcare până la ieșirea din țară, se considera că locul livrării de bunuri nu este în România; ... b) pentru transporturile care au punctul de plecare în afara României și punctul de sosire în România, locul de plecare este considerat a fi primul punct
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173849_a_175178]
-
b) pentru transporturile care au punctul de plecare în afara României și punctul de sosire în România, locul de plecare este considerat a fi primul punct de îmbarcare a pasagerilor situat în interiorul țării, iar locul de sosire este ultimul punct de debarcare a pasagerilor prevăzut în interiorul țării. Parcursul efectuat în interiorul țării este cel efectuat între locul de plecare și locul de sosire. Dacă nu există un punct de îmbarcare situat în interiorul țării, se considera că locul livrării de bunuri nu este în
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173849_a_175178]
-
care tranzitează România, fără a avea nici punctul de plecare, nici punctul de sosire în România, locul de plecare este considerat a fi primul punct de îmbarcare a pasagerilor situat în interiorul țării, iar locul de sosire este ultimul punct de debarcare a pasagerilor prevăzut în interiorul țării. Parcursul efectuat în interiorul țării este cel efectuat între locul de plecare și locul de sosire. Dacă nu există punct de îmbarcare sau de debarcare în interiorul țării, locul livrării de bunuri nu este considerat a fi
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173849_a_175178]
-
situat în interiorul țării, iar locul de sosire este ultimul punct de debarcare a pasagerilor prevăzut în interiorul țării. Parcursul efectuat în interiorul țării este cel efectuat între locul de plecare și locul de sosire. Dacă nu există punct de îmbarcare sau de debarcare în interiorul țării, locul livrării de bunuri nu este considerat a fi în România. Codul fiscal: Locul prestării de servicii Art. 133. - (1) Locul prestării de servicii este considerat a fi locul unde prestatorul își are stabilit sediul activității economice sau
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173849_a_175178]
-
punctul de unde începe transportul, iar în cazul transportului de persoane, punctul de îmbarcare a pasagerilor. Prin punct de sosire, în cazul transportului de bunuri, se înțelege primul loc de destinație a bunurilor, iar în cazul transportului de persoane, punctul de debarcare a pasagerilor. (2) Transporturile internaționale de bunuri sunt transporturile care au fie punctul de plecare, fie punctul de sosire în afara României, fie ambele puncte sunt situate în afara României, dar transportul tranzitează România. Locul prestării serviciilor internaționale de transport este considerat
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173849_a_175178]
-
România în străinătate; ... b) pentru transporturile care au punctul de plecare în afara României și punctul de sosire în România, locul de plecare este punctul de trecere a frontierei din străinătate spre România, iar locul de sosire este ultimul punct de debarcare a pasagerilor care au fost îmbarcați în afara României; ... c) pentru transporturile care tranzitează România, fără a avea nici punctul de plecare, nici punctul de sosire în România, locul de plecare este considerat a fi locul de trecere a frontierei dinspre
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173849_a_175178]
-
în cazurile prevăzute la lit. a)-c), pentru pasagerii care s-au îmbarcat în interiorul țării și s-au debarcat în interiorul țării, călătorind cu un mijloc de transport în trafic internațional, partea de transport dintre locul de îmbarcare și locul de debarcare pentru acești pasageri se consideră a fi transport național. ... (5) Facturile sau alte documente legal aprobate de transport internațional se emit pentru parcursul integral, fără a fi necesară separarea contravalorii traseului național și a celui internațional. Orice scutire de taxă
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173849_a_175178]
-
sau în tren; ... b) răstimpul dintre cele două intervale de timp ale perioadei zilnice de odihnă prevăzute la lit. a) trebuie să fie cât mai scurt posibil și nu poate depăși în nici un caz o oră înaintea îmbarcării sau după debarcare; ... c) pe parcursul ambelor intervale de timp ale perioadei zilnice de odihnă conducătorul auto trebuie să poată avea acces la o cabină de dormit sau la o cușeta. ... (2) Perioadă zilnică de odihnă întreruptă în acest mod trebuie mărită cu două
ORDONANTA nr. 17 din 24 ianuarie 2002 (*actualizata*) privind stabilirea perioadelor de conducere şi a perioadelor de odihnă ale conducătorilor vehiculelor care efectueaza tranSporturi rutiere şi organizarea timpului de muncă al lucratorilor mobili în tranSportul rutier de marfuri şi persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172404_a_173733]
-
tip aprobat satisfâcând cerințele Regulii 21 din capitolul III al Convenției SOLAS din 1974. Numărul și amplasamentul colacilor trebuie să fie astfel încât colacul de salvare să fie accesibil cu ușurință din locurile expuse, mai ales la posturile de îmbarcare și debarcare. 10.4.2. Doi dintre acești colaci trebuie prevăzuți cu lumini cu aprindere automată și alți doi trebuie să fie echipați cu lumini cu aprindere automată și semnale fumigene cu declanșare automată. Luminile cu aprindere automată trebuie să fie cu
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
de intrare. Partea 1 a documentului veterinar comun de intrare va fi completată la postul de inspecție la frontiera de intrare de către medicul veterinar oficial și semnată de către responsabilul de încărcătură. ... (3) În cazul în care tranzitarea se efectuează cu debarcarea, staționarea sau depozitarea temporară pe teritoriul României, cu excepția zonelor libere, aceasta nu se poate efectua pentru o perioadă mai mare de 30 de zile de la intrarea transportului pe teritoriul României. ... (4) În cazul produselor de origine animală menționate la alin
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 14 decembrie 2005 care stabileşte regulile privind importul, exportul şi tranzitul produselor de origine animala cuprinse în anexa la Ordinul preşedintelui Autorităţii Naţionale Sanitare Veterinare şi pentru Siguranţa Alimentelor nr. 122/2005 pentru aprobarea Normei sanitare veterinare care stabileşte lista produselor ce trebuie să fie examinate la posturile de inspecţie la frontiera în baza Directivei Consiliului 97/78/EC , precum şi animalelor vii, produselor medicinale de uz veterinar şi furajelor cuprinse în anexele la Ordinul preşedintelui Autorităţii Naţionale Sanitare Veterinare şi pentru Siguranţa Alimentelor nr. 123/2005 pentru aprobarea listelor care cuprind animalele vii, produsele medicinale de uz veterinar şi furajele supuse controlului sanitar-veterinar la posturile de inspecţie la frontiera. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173285_a_174614]
-
care trebuie să le îndeplinească produsele ce fac obiectul importului; ... d) modelele de certificate sanitare veterinare care trebuie să însoțească transporturile destinate importului în România, actualizate și aprobate de autoritatea veterinară centrală; ... e) lista cuprinzând exploatațiile și fermele aprobate pentru debarcarea sau depozitarea animalelor ori produselor; ... f) lista cuprinzând posturile de inspecție la frontiera aprobate, precizându-se adresa, telefonul, faxul și numele medicului veterinar oficial; ... g) adresa web-site-ului aplicației TRAFFIC. ... (2) Direcțiile sanitare veterinare și pentru siguranța alimentelor județene, respectiv a
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 14 decembrie 2005 care stabileşte regulile privind importul, exportul şi tranzitul produselor de origine animala cuprinse în anexa la Ordinul preşedintelui Autorităţii Naţionale Sanitare Veterinare şi pentru Siguranţa Alimentelor nr. 122/2005 pentru aprobarea Normei sanitare veterinare care stabileşte lista produselor ce trebuie să fie examinate la posturile de inspecţie la frontiera în baza Directivei Consiliului 97/78/EC , precum şi animalelor vii, produselor medicinale de uz veterinar şi furajelor cuprinse în anexele la Ordinul preşedintelui Autorităţii Naţionale Sanitare Veterinare şi pentru Siguranţa Alimentelor nr. 123/2005 pentru aprobarea listelor care cuprind animalele vii, produsele medicinale de uz veterinar şi furajele supuse controlului sanitar-veterinar la posturile de inspecţie la frontiera. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173285_a_174614]
-
țară, și păstrează o copie de pe certificatul sanitar veterinar însoțitor și de pe documentul veterinar comun de intrare. ... Secțiunea 3 Atribuțiile și responsabilitățile medicului veterinar oficial care asigură supravegherea sanitară a unității în care se află transporturile sub supraveghere vamală (cu debarcare sau depozitare temporară) Articolul 22 (1) Medicul veterinar oficial efectuează controlul documentelor și controlul identității la sosirea transportului. ... (2) Medicul veterinar oficial verifica respectarea condițiilor de cazare sau depozitare pe toată perioada staționarii. ... (3) Medicul veterinar oficial, la expediție, înmânează
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 14 decembrie 2005 care stabileşte regulile privind importul, exportul şi tranzitul produselor de origine animala cuprinse în anexa la Ordinul preşedintelui Autorităţii Naţionale Sanitare Veterinare şi pentru Siguranţa Alimentelor nr. 122/2005 pentru aprobarea Normei sanitare veterinare care stabileşte lista produselor ce trebuie să fie examinate la posturile de inspecţie la frontiera în baza Directivei Consiliului 97/78/EC , precum şi animalelor vii, produselor medicinale de uz veterinar şi furajelor cuprinse în anexele la Ordinul preşedintelui Autorităţii Naţionale Sanitare Veterinare şi pentru Siguranţa Alimentelor nr. 123/2005 pentru aprobarea listelor care cuprind animalele vii, produsele medicinale de uz veterinar şi furajele supuse controlului sanitar-veterinar la posturile de inspecţie la frontiera. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173285_a_174614]
-
încadrarea acestuia în normele de poluare și siguranța rutieră; ... f) efectuarea transportului rutier public de persoane prin servicii regulate speciale fără că persoanele transportate să posede legitimații valabile, eliberate de către beneficiarul transportului, precum și în cazul utilizării stațiilor publice în vederea îmbarcării/debarcării; ... g) utilizarea de vehicule care nu sunt semnalizate cu panouri și etichete de pericol, conform prevederilor Acordului european referitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (A.D.R), încheiat la Geneva la 30 septembrie 1957, la care România a aderat
NORMĂ din 18 noiembrie 2005 privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172504_a_173833]
-
3) Pe autorizația de transport internațional apar înscriși, în acest caz, toți operatorii de transport rutier care efectuează traseul respectiv. ... Articolul 78 (1) Graficul de circulație al unui traseu în trafic internațional poate să prevadă mai multe puncte de îmbarcare/debarcare pe teritoriul României dintre care unele sunt ramificații ale traseului respectiv, menționate corespunzător în graficul de circulație. ... (2) Aceste ramificații ale traseului se pot execută, în situația în care există călători, numai cu alte vehicule, ale operatorului de transport rutier
NORMĂ din 18 noiembrie 2005 privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172504_a_173833]
-
si pe site-ul acesteia. Articolul 103 Comandă sau contractul încheiat cu beneficiarul trebuie să cuprindă cel putin următoarele informații: a) - denumirea beneficiarului; ... b) - codul unic de înregistrare; ... c) - adresa beneficiarului; ... d) - traseul; e) - punctul de îmbarcare și cel de debarcare al persoanelor transportate; ... f) - perioadă de desfășurare a serviciului respectiv. Articolul 104 În timpul derulării transportului de persoane prin servicii ocazionale în trafic național, nici o persoană nu poate urca sau coborî pe parcursul transportului, îmbarcarea, respectiv debarcarea acestora fiind posibilă numai într-
NORMĂ din 18 noiembrie 2005 privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172504_a_173833]
-
de îmbarcare și cel de debarcare al persoanelor transportate; ... f) - perioadă de desfășurare a serviciului respectiv. Articolul 104 În timpul derulării transportului de persoane prin servicii ocazionale în trafic național, nici o persoană nu poate urca sau coborî pe parcursul transportului, îmbarcarea, respectiv debarcarea acestora fiind posibilă numai într-un singur punct menționat în comandă sau contract. Articolul 105 Operatorul de transport rutier are următoarele obligații: a) - să utilizeze pe timpul executării transportului rutier placă de traseu cu indicarea executantului și a tipului de transport
NORMĂ din 18 noiembrie 2005 privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172504_a_173833]
-
rutier români pe teritoriul statelor partenere și a operatorilor de transport rutier străini pe teritoriul României. ... Articolul 108 În timpul derulării transportului de persoane prin servicii ocazionale în trafic internațional, nici o persoană nu poate urca sau coborî pe parcursul transportului, îmbarcarea, respectiv debarcarea acestora fiind posibilă numai într-un singur punct menționat pe documentul de control. Articolul 109 (1) Pentru efectuarea unui transport rutier public de persoane prin servicii ocazionale, operatorul de transport rutier are obligația de a deține, în original, la bordul
NORMĂ din 18 noiembrie 2005 privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172504_a_173833]
-
Articolul 142 În exercitarea atribuțiilor de inspecție și control pentru care a fost abilitat, personalul împuternicit în acest scop al Autorității Rutiere Române - A.R.R., denumit în continuare agent constatator, are drept de control în trafic, în punctele de îmbarcare/debarcare a persoanelor transportate și în punctele de control trecere frontieră asupra tuturor vehiculelor care efectuează transport rutier de persoane sau de marfuri, inclusiv cele înmatriculate în alte state, în punctele în care se desfășoară activități conexe transportului rutier precum și la
NORMĂ din 18 noiembrie 2005 privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172504_a_173833]
-
prevăzute în caietul de sarcini mai mult de 15 curse zilnic, Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. solicită consiliilor locale, respectiv Consiliului General al Municipiului București, amplasarea capetelor de traseu și/sau a opririlor în tranzit în alte puncte de îmbarcare/debarcare care îndeplinesc condițiile minime de siguranța rutieră și de confort. Articolul 163 În cazul efectuării transportului rutier de persoane în cont propriu de către un operator de transport rutier, acesta trebuie să facă dovada (prin legitimații de serviciu sau lista nominală
NORMĂ din 18 noiembrie 2005 privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172504_a_173833]
-
special", după caz. TRASEU NOU .............................................. [ ] PRELUNGIRE AUTORIZAȚIE TRASEU ........................... [ ] MODIFICARE TRASEU ....................................... [ ] NUMELE, ADRESA, TELEFON, NR. CONT ȘI BANCA OPERATORULUI DE TRANSPORT RUTIER ................................................................... ................................................................... ................................................................... ................................................................... ................................................................... ................................................................... PUNCT DE LUCRU ÎN LOCALITATEA "0" CAP DE TRASEU ─ ADRESA ................................................................... ................................................................... ................................................................... ................................................................... ................................................................... ................................................................... TRASEUL (LOCALITATEA "0" CAP TRASEU, STAȚIILE DE ÎMBARCARE ȘI DEBARCARE A CĂLĂTORILOR DE PE TERITORIUL ROMÂNIEI, LOCALITATEA (ȚARĂ) DE TRANZIT, STAȚIILE DE ÎMBARCARE ȘI DEBARCARE DE CĂLĂTORI DE PE TERITORIUL ȚĂRII DE DESTINAȚIE) CONFORM ANEXĂ 1 ─ GRAFICUL DE CIRCULAȚIE PENTRU SERVICII REGULATE DE TRANSPORT PERSOANE ................................................................... ................................................................... ................................................................... ................................................................... ................................................................... ................................................................... PUNCTELE DE TRECERE FRONTIERĂ (LOCALITATEA/ȚARĂ) ................................................................... ................................................................... ................................................................... ................................................................... ................................................................... ZILELE
NORMĂ din 18 noiembrie 2005 privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172504_a_173833]
-
CONT ȘI BANCA OPERATORULUI DE TRANSPORT RUTIER ................................................................... ................................................................... ................................................................... ................................................................... ................................................................... ................................................................... PUNCT DE LUCRU ÎN LOCALITATEA "0" CAP DE TRASEU ─ ADRESA ................................................................... ................................................................... ................................................................... ................................................................... ................................................................... ................................................................... TRASEUL (LOCALITATEA "0" CAP TRASEU, STAȚIILE DE ÎMBARCARE ȘI DEBARCARE A CĂLĂTORILOR DE PE TERITORIUL ROMÂNIEI, LOCALITATEA (ȚARĂ) DE TRANZIT, STAȚIILE DE ÎMBARCARE ȘI DEBARCARE DE CĂLĂTORI DE PE TERITORIUL ȚĂRII DE DESTINAȚIE) CONFORM ANEXĂ 1 ─ GRAFICUL DE CIRCULAȚIE PENTRU SERVICII REGULATE DE TRANSPORT PERSOANE ................................................................... ................................................................... ................................................................... ................................................................... ................................................................... ................................................................... PUNCTELE DE TRECERE FRONTIERĂ (LOCALITATEA/ȚARĂ) ................................................................... ................................................................... ................................................................... ................................................................... ................................................................... ZILELE ÎN CARE CIRCULĂ CONFORM ANEXĂ 1 ─ GRAFICUL DE CIRCULAȚIE PENTRU SERVICII REGULATE SAU SERVICII
NORMĂ din 18 noiembrie 2005 privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172504_a_173833]
-
interzice comercializarea ecvideelor provenite din efective contaminate; ... k) transportul animalelor la abator se face numai cu certificat sanitar veterinar eliberat de administrația veterinară, în care se vor specifică dată, tipul și numărul mijlocului de transport, traseul și destinația; ... l) după debarcarea animalelor, mijloacele de transport vor fi riguros decontaminate; ... m) dacă un animal cu AIE a fost trimis la un abator sau serviciu de ecarisaj din alt județ, certificatul sanitar veterinar de transport și actul de proprietate în original se predau
PLAN din 18 septembrie 2003 (*actualizat*) pentru eradicarea accelerata a anemiei infectioase ecvine pe teritoriul României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172510_a_173839]
-
saramura a peștelui întreg destinat pentru obținerea de conserve, trebuie să se realizeze în produs o temperatură nu mai mare de -9°C. Saramura nu trebuie să fie o sursă de contaminare pentru peste. Capitolul ÎI Cerințe în timpul și după debarcare 1. Operatorii cu activitate în domeniul alimentar responsabili pentru descărcarea și debarcarea produselor de pescuit trebuie: a) să se asigure că echipamentele de descărcare și de debarcare ce vin în contact cu produsele din pescuit sunt confecționate dintr-un material
REGULI SPECIFICE din 18 august 2005 de igiena pentru alimente de origine animala. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170554_a_171883]
-
realizeze în produs o temperatură nu mai mare de -9°C. Saramura nu trebuie să fie o sursă de contaminare pentru peste. Capitolul ÎI Cerințe în timpul și după debarcare 1. Operatorii cu activitate în domeniul alimentar responsabili pentru descărcarea și debarcarea produselor de pescuit trebuie: a) să se asigure că echipamentele de descărcare și de debarcare ce vin în contact cu produsele din pescuit sunt confecționate dintr-un material ușor de curățat și de dezinfectat și menținut în buna stare de
REGULI SPECIFICE din 18 august 2005 de igiena pentru alimente de origine animala. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170554_a_171883]