2,341 matches
-
domeniul transporturilor rutiere, de modificare a Regulamentelor (CEE) nr. 3.821/85 și (CE) nr. 2.135/98 ale Consiliului și de abrogare a Regulamentului (CEE) nr. 3.820/85 al Consiliului. 4. După salvarea persoanelor aflate în pericol și degajarea autovehiculelor blocate pe sectoarele de drum închise, se va demara procedura stabilită prin "Normativul privind prevenirea și combaterea înzăpezirii drumurilor publice" - Indicativ AND 525. Secțiunea a 4-a Dispoziții finale În cazul închiderii sau restricționării circulației rutiere pe anumite sectoare
ORDIN nr. 68 din 2 februarie 2012 pentru aprobarea Procedurii privind gestionarea efectelor produse de fenomene meteorologice periculoase care pot afecta desfăşurarea normală a traficului rutier şi siguranţa participanţilor pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238633_a_239962]
-
închise se află autovehicule blocate în trafic, Inspectoratul General pentru Situații de Urgență și Inspectoratul General al Jandarmeriei Române, potrivit competențelor prevăzute de lege, vor lua măsurile necesare în vederea salvării persoanelor aflate în pericol și vor acorda sprijinul necesar în vederea degajării părții carosabile de autovehicule celorlalte instituții din cadrul Comitetului operativ. 2. În vederea restabilirii circulației rutiere, CNADNR, în baza prevederilor art. 45 alin. (2) din Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare, va putea dispune
ORDIN nr. 27 din 2 februarie 2012 pentru aprobarea Procedurii privind gestionarea efectelor produse de fenomene meteorologice periculoase care pot afecta desfăşurarea normală a traficului rutier şi siguranţa participanţilor pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238646_a_239975]
-
Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare, va putea dispune ocuparea temporară a terenurilor situate în zona drumului sau în afara acestuia pentru stocarea și adăpostirea autovehiculelor blocate pe sectoarele de drum închise. 3. La degajarea sectoarelor de drum închise de autovehicule transport marfă cu masă totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone și transport persoane cu mai mult de 9 locuri, va participa și Inspectoratul de Stat pentru Control în Transport Rutier, aplicându
ORDIN nr. 27 din 2 februarie 2012 pentru aprobarea Procedurii privind gestionarea efectelor produse de fenomene meteorologice periculoase care pot afecta desfăşurarea normală a traficului rutier şi siguranţa participanţilor pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238646_a_239975]
-
domeniul transporturilor rutiere, de modificare a Regulamentelor (CEE) nr. 3.821/85 și (CE) nr. 2.135/98 ale Consiliului și de abrogare a Regulamentului (CEE) nr. 3.820/85 al Consiliului. 4. După salvarea persoanelor aflate în pericol și degajarea autovehiculelor blocate pe sectoarele de drum închise, se va demara procedura stabilită prin "Normativul privind prevenirea și combaterea înzăpezirii drumurilor publice" - Indicativ AND 525. Secțiunea a 4-a Dispoziții finale În cazul închiderii sau restricționării circulației rutiere pe anumite sectoare
ORDIN nr. 27 din 2 februarie 2012 pentru aprobarea Procedurii privind gestionarea efectelor produse de fenomene meteorologice periculoase care pot afecta desfăşurarea normală a traficului rutier şi siguranţa participanţilor pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238646_a_239975]
-
închise se afl�� autovehicule blocate în trafic, Inspectoratul General pentru Situații de Urgență și Inspectoratul General al Jandarmeriei Române, potrivit competențelor prevăzute de lege, vor lua măsurile necesare în vederea salvării persoanelor aflate în pericol și vor acorda sprijinul necesar în vederea degajării părții carosabile de autovehicule celorlalte instituții din cadrul Comitetului operativ. 2. În vederea restabilirii circulației rutiere, CNADNR, în baza prevederilor art. 45 alin. (2) din Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare, va putea dispune
PROCEDURĂ din 2 februarie 2012 privind gestionarea efectelor produse de fenomene meteorologice periculoase care pot afecta desfăşurarea normală a traficului rutier şi siguranţa participanţilor pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238647_a_239976]
-
Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare, va putea dispune ocuparea temporară a terenurilor situate în zona drumului sau în afara acestuia pentru stocarea și adăpostirea autovehiculelor blocate pe sectoarele de drum închise. 3. La degajarea sectoarelor de drum închise de autovehicule transport marfă cu masă totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone și transport persoane cu mai mult de 9 locuri, va participa și Inspectoratul de Stat pentru Control în Transport Rutier, aplicându
PROCEDURĂ din 2 februarie 2012 privind gestionarea efectelor produse de fenomene meteorologice periculoase care pot afecta desfăşurarea normală a traficului rutier şi siguranţa participanţilor pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238647_a_239976]
-
domeniul transporturilor rutiere, de modificare a Regulamentelor (CEE) nr. 3.821/85 și (CE) nr. 2.135/98 ale Consiliului și de abrogare a Regulamentului (CEE) nr. 3.820/85 al Consiliului. 4. După salvarea persoanelor aflate în pericol și degajarea autovehiculelor blocate pe sectoarele de drum închise, se va demara procedura stabilită prin "Normativul privind prevenirea și combaterea înzăpezirii drumurilor publice" - Indicativ AND 525. Secțiunea a 4-a Dispoziții finale În cazul închiderii sau restricționării circulației rutiere pe anumite sectoare
PROCEDURĂ din 2 februarie 2012 privind gestionarea efectelor produse de fenomene meteorologice periculoase care pot afecta desfăşurarea normală a traficului rutier şi siguranţa participanţilor pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238647_a_239976]
-
în alte scopuri față de cele prevăzute în autorizație a construcțiilor, lucrărilor și amenajărilor cu caracter provizoriu; e) neaducerea terenului la starea inițială de către investitor, după terminarea lucrărilor prevăzute la art. 3 lit. c), precum și nerealizarea lucrărilor de curățare, amenajare ori degajare, după caz, a amplasamentului și/sau a terenurilor adiacente ocupate temporar pe durata execuției, odată cu încheierea lucrărilor de bază; ... f) împiedicarea ori sustragerea de la efectuarea controlului, prin interzicerea accesului organelor de control abilitate sau prin neprezentarea documentelor și a actelor
DECIZIE nr. 1.123 din 8 septembrie 2011 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a prevederilor art. 26 alin. (1), art. 28, art. 32 şi art. 35 alin. (1) şi (2) din Legea nr. 50/1991 privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236435_a_237764]
-
consecință blocarea unui sector de drum, odată cu aplicarea sancțiunii contravenționale personalul prevăzut la art. 60 lit. a) va face mențiune în procesul-verbal de constatare a contravenției și despre obligația operatorului de transport/întreprinderii de a achita costurile aferente intervenției de degajare a sectorului de drum afectat. (2) În cazul prevăzut la alin. (1), administratorul drumului întocmește devizul cuprinzând costurile aferente intervenției de degajare a sectorului de drum afectat și notifică operatorului de transport/întreprinderii, în termen de 7 zile de la data
ORDONANŢĂ nr. 5 din 26 ianuarie 2011 (*actualizată*) pentru aprobarea unor reglementări privind creşterea siguranţei rutiere şi destinaţia sumelor încasate de către personalul împuternicit cu atribuţii de inspecţie şi control în urma aplicării sancţiunilor contravenţionale specifice activităţii de tranSport rutier. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235764_a_237093]
-
de constatare a contravenției și despre obligația operatorului de transport/întreprinderii de a achita costurile aferente intervenției de degajare a sectorului de drum afectat. (2) În cazul prevăzut la alin. (1), administratorul drumului întocmește devizul cuprinzând costurile aferente intervenției de degajare a sectorului de drum afectat și notifică operatorului de transport/întreprinderii, în termen de 7 zile de la data săvârșirii contravenției, obligația de a le achita în termen de 15 zile de la data primirii notificării. ... (3) Operatorul de transport sau întreprinderea
ORDONANŢĂ nr. 5 din 26 ianuarie 2011 (*actualizată*) pentru aprobarea unor reglementări privind creşterea siguranţei rutiere şi destinaţia sumelor încasate de către personalul împuternicit cu atribuţii de inspecţie şi control în urma aplicării sancţiunilor contravenţionale specifice activităţii de tranSport rutier. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235764_a_237093]
-
încheie procese-verbale cu autoritățile administrației publice locale și cu deținătorii terenurilor, urmând ca eventualele despăgubiri cuvenite celor afectați să se stabilească conform dispozițiilor legale în vigoare. ... (3) În urma unor accidente rutiere, calamități naturale sau în alte cazuri de forță majoră, degajarea părții carosabile poate fi asigurată și de către Inspectoratul pentru Situații de Urgență. ... (4) În cazul accidentelor rutiere care au avut drept consecințe și degradarea și/sau distrugerea elementelor care fac parte integrantă din drum, poliția rutieră informează de îndată administratorul
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235810_a_237139]
-
încheie procese-verbale cu autoritățile administrației publice locale și cu deținătorii terenurilor, urmând ca eventualele despăgubiri cuvenite celor afectați să se stabilească conform dispozițiilor legale în vigoare. ... (3) În urma unor accidente rutiere, calamități naturale sau în alte cazuri de forță majoră, degajarea părții carosabile poate fi asigurată și de către Inspectoratul pentru Situații de Urgență. ... (4) În cazul accidentelor rutiere care au avut drept consecințe și degradarea și/sau distrugerea elementelor care fac parte integrantă din drum, poliția rutieră informează de îndată administratorul
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235809_a_237138]
-
și conținut de nitroglicerină sau nitroglicol mai mic de 6%, precum și cu încărcături speciale pe bază de trotil (cu bustere, detoroc etc.); ... d) pulberile negre cu fum, de toate felurile, inclusiv amestecurile mecanice care au viteze de ardere lentă și degajări mici de fum, împreună cu explozivii pe bază de clorați și perclorați; ... e) pulberile coloidale fără fum; ... f) capsele detonante de orice fel, împreună cu relee detonante și sistem de inițiere "Nonel"; ... g) fitilele detonante pe bază de pentrită, împreună cu explozivii prevăzuți
LEGE nr. 126 din 27 decembrie 1995 (*republicată*) privind regimul materiilor explozive*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235111_a_236440]
-
limita la acestea, arderea în faclă a hidrocarburilor și incinerarea deșeurilor de foraj, noroaielor și/sau fluidelor de stimulare în timpul operațiunilor de forare și de încercare ale puțurilor și arderea în faclă a materialului rezultat în condiții de refulare; ... b) degajările de gaze și de compuși volatili antrenate de fluidele de foraj și deșeurile de foraj; ... c) emisiile în legătură exclusivă și directă cu procesarea, manipularea sau stocarea mineralelor fundului mării; și ... d) emisiile care provin de la motoarele diesel navale care
ANEXĂ din 16 iunie 2011 la Hotărârea Guvernului nr. 635/2011 privind modificarea anexei la Hotărârea Guvernului nr. 1.105/2007 pentru aprobarea Normelor metodologice de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235545_a_236874]
-
instalații la care efluenții gazoși sunt evacuați în mediul înconjurător, fără a fi colectați; ... (6) prin instalații noi: atât instalațiile care urmează a intra în funcțiune, cît și cele existente transformate, dezvoltate sau retehnologizate, atunci când aceste amenajări conduc la: ... a) degajarea de emisii mai mari sau diferite de cele anterioare; ... b) cheltuieli de realizare mai mari decît jumătate din costul unei instalații similare noi; ... (7) sunt considerate ca fiind excesive, imisiile care depășesc de cel putin 3 ori una sau mai
CONDIŢII TEHNICE din 1 iulie 1993 (*actualizate*) privind protecţia atmosferei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232032_a_233361]
-
instalații la care efluenții gazoși sunt evacuați în mediul înconjurător, fără a fi colectați; ... (6) prin instalații noi: atât instalațiile care urmează a intra în funcțiune, cît și cele existente transformate, dezvoltate sau retehnologizate, atunci când aceste amenajări conduc la: ... a) degajarea de emisii mai mari sau diferite de cele anterioare; ... b) cheltuieli de realizare mai mari decît jumătate din costul unei instalații similare noi; ... (7) sunt considerate ca fiind excesive, imisiile care depășesc de cel putin 3 ori una sau mai
CONDIŢII TEHNICE din 1 iulie 1993 (*actualizate*) privind protecţia atmosferei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232035_a_233364]
-
limita la acestea, arderea în faclă a hidrocarburilor și incinerarea deșeurilor de foraj, noroaielor și/sau fluidelor de stimulare în timpul operațiunilor de forare și de încercare ale puțurilor și arderea în faclă a materialului rezultat în condiții de refulare; ●2 degajările de gaze și de compuși volatili antrenate de fluidele de foraj și deșeurile de foraj; ●3 emisiile în legătură exclusivă și directă cu procesarea, manipularea sau stocarea mineralelor fundului mării; și ●4 emisiile care provin de la motoarele diesel navale care
AMENDAMENTE din 10 octombrie 2008 la anexa Protocolului din 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (anexa VI revizuită la MARPOL)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232008_a_233337]
-
și conținut de nitroglicerină sau nitroglicol mai mic de 6%, precum și cu încărcături speciale pe bază de trotil (cu bustere, detoroc etc.); ... d) pulberile negre cu fum, de toate felurile, inclusiv amestecurile mecanice care au viteze de ardere lentă și degajări mici de fum, împreună cu explozivii pe bază de clorați și perclorați; ... e) pulberile coloidale fără fum; ... f) capsele detonante de orice fel, împreună cu relee detonante și sistem de inițiere "Nonel"; ... g) fitilele detonante pe bază de pentrită, împreună cu explozivii prevăzuți
LEGE nr. 126 din 27 decembrie 1995 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul materiilor explozive**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233677_a_235006]
-
instalațiilor de ventilare reglate în funcție de concentrația de CO(2) în aerul interior sau în aerul evacuat, nivelul de CO(2) va sta la baza reglării instalațiilor de ventilare funcție de prezența umană, în vederea menținerii categoriei de calitate a aerului. b) în funcție de degajările de poluanți din încăperile civile, clădirile se clasifică (definite la punctele. 2.5, 2.6, 2.7) în: clădiri foarte puțin poluante, clădiri puțin poluante și clădiri poluante. ... c) pentru încăperi civile în care criteriile de ambianță sunt determinate de
NORMATIV din 22 iunie 2011 pentru proiectarea, executarea şi exploatarea instalaţiilor de ventilare şi climatizare", indicativ I5-2010*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234421_a_235750]
-
a unor elemente pasive sau active care să folosească energia solară; ... d) compartimentarea clădirii, urmărind repartizarea surselor interioare care degajă căldură, umiditate și poluanți gazoși sau praf, astfel încât să nu se depășească posibilitatea tehnică a sistemelor de a prelua aceste degajări. ... (3) Pentru realizarea ventilării naturale, în funcție de condițiile climatice, se va acționa, după caz, pentru utilizarea energiei vântului în scopul activării ventilării, sau pentru limitarea acțiunii vântului pentru a nu perturba ventilarea. Astfel: ... a) se va urmări ca, în jurul clădirii, curenții
NORMATIV din 22 iunie 2011 pentru proiectarea, executarea şi exploatarea instalaţiilor de ventilare şi climatizare", indicativ I5-2010*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234421_a_235750]
-
astfel încât aerul să circule dinspre spațiile cu cerințe mai mari de calitate a aerului către spațiile cu cerințe de calitate mai scăzute. Pentru ansamblul zonei ventilate, trebuie să se realizeze echilibrarea debitelor de aer. 3.2.8. În situația unor degajări concentrate de poluanți este necesară realizarea unor sisteme locale de aspirație. Aerul de compensare se va introduce după caz, natural sau prin sistem general de ventilare, asigurând încălzirea sa în perioada rece a anului. 4. Climatizarea clădirilor 4.1. Cerințe
NORMATIV din 22 iunie 2011 pentru proiectarea, executarea şi exploatarea instalaţiilor de ventilare şi climatizare", indicativ I5-2010*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234421_a_235750]
-
cu aerul interior. 4.2.71. Debitul de aer primar va fi distribuit către ejectocovectoare/grinzi de răcire prin conducte izolate termic și fonic. 4.2.72. Având în vedere caracteristicile ejectoconvectoarelor, sistemul se va folosi: a) în încăperi cu degajări reduse de praf, ... b) la clădiri unde există parapet pentru montajul ejectoconvectoarelor. ... 4.2.73. Dacă încăperile au spații interioare mari, sistemul cu ejectoconvectoare se poate combina cu grinzi de răcire. 4.2.74. Grinzile de răcire pot fi amplasate
NORMATIV din 22 iunie 2011 pentru proiectarea, executarea şi exploatarea instalaţiilor de ventilare şi climatizare", indicativ I5-2010*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234421_a_235750]
-
de calcul pentru clădirile ventilate-climatizate 5.1.1. Dimensionarea instalațiilor de ventilare și climatizare se face în condiții de calcul, definite prin: a) parametrii interiori de calcul, ... b) parametrii exteriori de calcul, ... c) condițiile interioare de funcționare (surse interioare de degajare de căldură, umiditate, poluanți, procese tehnologice etc). 5.1.2. Parametrii de calcul stabiliți pentru proiectare vor fi luați în calcul și pentru evaluarea consumurilor energetice ale clădirii, precum și pentru certificarea energetică a acesteia. 5.1.3. Parametrii interiori de
NORMATIV din 22 iunie 2011 pentru proiectarea, executarea şi exploatarea instalaţiilor de ventilare şi climatizare", indicativ I5-2010*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234421_a_235750]
-
căldura sensibilă (sarcina sensibilă) și sarcina de căldură latentă sau sarcina termică totală (sensibilă plus latentă) și cea latentă. 5.3.4. Sarcina termică de încălzire se stabilește printr-un bilanț termic al încăperii sau zonei, ca fiind diferența dintre degajările de căldură din interiorul zonei climatizate (inclusiv cele de la instalații de încălzire cu corpuri statice - dacă este cazul) și necesarul de căldură pentru încălzire al acesteia. 5.3.5. Se consideră ca degajări de căldură la interiorul zonei climatizate pe
NORMATIV din 22 iunie 2011 pentru proiectarea, executarea şi exploatarea instalaţiilor de ventilare şi climatizare", indicativ I5-2010*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234421_a_235750]
-
încăperii sau zonei, ca fiind diferența dintre degajările de căldură din interiorul zonei climatizate (inclusiv cele de la instalații de încălzire cu corpuri statice - dacă este cazul) și necesarul de căldură pentru încălzire al acesteia. 5.3.5. Se consideră ca degajări de căldură la interiorul zonei climatizate pe durata perioadei de încălzire, următoarele: a) ocupanți - dacă prezența acestora este permanentă, certă și constantă; în caz contrar se ia în considerare un grad de ocupare mai redus (25-50%) față de situația nominală. Valorile
NORMATIV din 22 iunie 2011 pentru proiectarea, executarea şi exploatarea instalaţiilor de ventilare şi climatizare", indicativ I5-2010*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234421_a_235750]