29,426 matches
-
a suspenda transportul și de a cere restituirea lucrurilor transportate, sau predarea lor unei alte persoane decît aceea arătată ��n scrisoarea de carat, ori va dispune cum va crede de cuviință; dar este dator a plăti cărăușului cheltuielile făcute și pagubele directe și imediate rezultând din executarea acestui contra ordin. Obligațiunile cărăușului de a executa ordinul expeditorului încetează din momentul în care, lucrurile fiind ajunse la locul de destinațiune, persoana căreia îi sunt destinate și care posedă actele necesare a făcut
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
de întârziere în efectuarea transportului peste termenul stabilit prin art. 422, cărăușul pierde o parte din prețul transportului, în proporțiune cu durata întârzierii și pierde întreg prețul transportului, daca întârzierea a durat îndoit de timpul hotărât pentru facerea transportului, afară de pagubele mai mari de care este răspunzător, dacă s-ar proba că ele au provenit din această cauză. Cărăușul nu este responsabil de întârziere, daca probează că ea a provenit din caz fortuit sau forță majoră, sau din faptul expeditorului ori
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
care dinsul și-a mărginit răspunderea, daca expeditorul sau destinatarul probează că micșorarea nu a provenit din natură lucrurilor, sau daca probează că, după împrejurările ce au avut loc, micșorarea nu putea ajunge la aceea hotărâtă de părți. Articolul 430 Pagubă provenită prin pierdere sau stricăciune se calculează după prețul curent al lucrurilor transportate la locul și în timpul predării. Prețul curent se stabilește după dispozițiunile art. 40, scăzându-se cheltuielile ce întotdeauna se fac în caz de pierdere sau stricăciune. Dacă
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
provenită prin pierdere sau stricăciune se calculează după prețul curent al lucrurilor transportate la locul și în timpul predării. Prețul curent se stabilește după dispozițiunile art. 40, scăzându-se cheltuielile ce întotdeauna se fac în caz de pierdere sau stricăciune. Dacă pagubă este cauzată prin dol sau neglijență vădita, cuantumul despăgubirii se determina după dispozițiunile art. 1084 și 1806 din codul civil. În caz de pierdere a obiectelor unui călător predate cărăușului fără arătarea conținutului, cuantumul despăgubirii se determina după împrejurările particulare
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
expeditori și cărăușii anteriori pentru sumele ce li se cuvenea; are însă acțiune contra destinatarului. Articolul 436 Orice cerere de despăgubire trebuie îndreptată contra primului său ultimului cărăuș. Se poate îndrepta și contra cărăușului intermediar, când s-ar proba că pagubă s-a cauzat în timpul când acesta a făcut transportul. Orice cărăuși chemat a răspunde de fapte care nu sunt ale sale, are facultatea a chema în garanție sau pe cărăușul care l-a precedat imediat, sau pe cărăușul intermediar răspunzător
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
a cauzat în timpul când acesta a făcut transportul. Orice cărăuși chemat a răspunde de fapte care nu sunt ale sale, are facultatea a chema în garanție sau pe cărăușul care l-a precedat imediat, sau pe cărăușul intermediar răspunzător de pagubă, după dispozițiunile stabilite mai sus. Articolul 437 Pentru toate creanțele rezultând din contractul de transport, cărăușul are privilegiu asupra lucrurilor transportate până la predarea lor destinatarului. Dacă sunt mai mulți cărăuși, cel din urmă dintre ei exercita drepturile celor anteriori. Articolul
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
conforma dispozițiunilor art. 388. Articolul 439 Dacă în contractul de transport a fost prevăzută vreo clauză penală pentru neîndeplinire sau întârziere a predării, se poate cere și executarea transportului și clauză penală. Pentru plata clauzei penale nu se cere că pagubă să se probeze. Când s-ar dovedi că pagubă suferită este mai mare decît clauză penală, se poate cere diferența. Clauză penală nu poate să aibă loc când, în cazurile prevăzute de art. 425 și 428, cărăușul nu este supus
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
de transport a fost prevăzută vreo clauză penală pentru neîndeplinire sau întârziere a predării, se poate cere și executarea transportului și clauză penală. Pentru plata clauzei penale nu se cere că pagubă să se probeze. Când s-ar dovedi că pagubă suferită este mai mare decît clauză penală, se poate cere diferența. Clauză penală nu poate să aibă loc când, în cazurile prevăzute de art. 425 și 428, cărăușul nu este supus la răspundere. Articolul 440 Plata portului și primirea fără
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
primirea lucrurilor transportate dacă se dovedește că pierderea sau stricăciunea a avut loc între darea lucrului în primire cărăușului și predarea făcută de acesta, cu condiția însă că cererea pentru verificare să fie făcută îndată după ce se va fi descoperit pagubă, si nu mai tarziu decît cinci zile după primirea lucrurilor de către destinatar. Articolul 441 Orice stipulațiune care ar exclude sau ar margini în transporturile pe cale ferată, obligațiunile și răspunderile stabilite prin art. 417, 418, 419, 425, 427, 428, 429, 430
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
ori de cîte ori aceasta ar fi declarată obligatorie prin legile țării sau prescrisa de regulamentele ori uzurile locale în străinătate. Articolul 515 În caz de contravențiune la dispozițiunile art. 510, 512, 513 și 514 căpitanul este răspunzător de orice pagubă către cei interesați. Articolul 516 Când căpitanul se află în localitatea unde domiciliază proprietarii, armatorii sau Procuraturii lor, el nu poate, fără specială lor autorizare, să ordone reparațiunea vasului, să cumpere pânze, funii sau alte lucruri pentru vas, și nici
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
întreg de căpitan. Articolul 570 Comisionarul sau destinatarul care a primit lucrurile arătate în poliță de încărcare sau în contractul de închiriere, este dator, la cerere, a da căpitanului chitanță de primire; altfel este răspunzător de cheltuielile făcute și de pagubele ocazionate chiar prin întârziere. Capitolul 3 DESPRE NAVLU (CHIRIE) Articolul 571 Navlul se reglementează prin convenția părților și se probează prin contractul de închiriere sau prin poliță de încărcare. Navlul poate avea de obiect: a) Întregul vas sau o parte
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
ușurarea celor împrumutați; orice convenție contrară este nulă. Avariile particulare nu sunt în sarcina împrumutătorilor, daca nu s-a convenit astfel; dar dacă prin faptul unor asemenea avarii lucrurile afectate împrumutului nu ajung să satisfacă pe creditor, suferă și acesta pagubă ce rezultă. Titlul VI DESPRE ASIGURAREA ÎN CONTRA RISCURILOR NAVIGATIUNEI Capitolul 1 DESPRE CONTRACTUL DE ASIGURARE ȘI DESPRE OBLIGAȚIUNILE ASIGURATORULUI ȘI ASIGURATULUI Articolul 616 Regulile stabilite în titlul XIII al cărții I, se aplică și la asigurările contra riscurilor navigației, întrucît
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
nu are loc, asigurarea n-are nici un efect și asiguratorul primește, în acest caz, ca indemnitate jumătate de primă stipulata și nu mai mult de o jumătate la suta din suma asigurată. Articolul 627 Sunt în riscul asiguratorului pierderile și pagubele ce se întâmplă lucrurilor asigurate, din furtună, naufragiu, asvarlire pe terenuri sau pe stânci, lovire intimplatoare a vaselor, schimbări silite de cale, de călătorie sau de vas, din cauza de aruncare în mare, exploziune, foc, prindere, piraterie și, în general, din cauza
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
pe stânci, lovire intimplatoare a vaselor, schimbări silite de cale, de călătorie sau de vas, din cauza de aruncare în mare, exploziune, foc, prindere, piraterie și, în general, din cauza oricărui alt accident de mare. Asiguratorul nu este responsabil de pierderile și pagubele provenind numai din vicii inerente al lucrului asigurat. Articolul 628 Riscurile de război nu sunt în sarcina asiguratorului, daca nu este convenție expresă. Dacă asiguratorul și-a luat asupra-și riscurile de război, fără a le determina precis, el răspunde
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
vicii inerente al lucrului asigurat. Articolul 628 Riscurile de război nu sunt în sarcina asiguratorului, daca nu este convenție expresă. Dacă asiguratorul și-a luat asupra-și riscurile de război, fără a le determina precis, el răspunde de pierderile și pagubele intimplate lucrurilor asigurate din cauza ostilităților, represaliilor, opririlor, prinderilor sau vexațiunilor de orice natură din partea vreunui Stat amic sau inamic, de drept sau de fapt, recunoscut sau nerecunoscut, și în general pentru toate faptele și accidentele de război. Articolul 629 Orice
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
datorește pentru sinistrele precedente. Articolul 637 Clauză "fără de avarie" liberează pe asigurător de orice avarie comună sau particulară, exceptându-se cazurile de abandon. În aceste cazuri, asiguratul poate alege între abandon și exercițiul acțiunii pentru avarie. Articolul 638 Pentru verificarea pagubelor de care este răspunzător asiguratorul, asiguratul este dator a-i notifică toate incunostiintarile ce a primit. Notificarea trebuie făcută în trei zile de la primirea încunoștiințării, sub pedeapsă de despăgubire. Aceeași obligație are asiguratul pentru povară, cănd vasul a fost declarat
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
a renunțat la beneficiul răscumpărării. Titlul VII DESPRE AVARII ȘI DESPRE CONTRIBUȚII Capitolul 1 DESPRE AVARII Articolul 654 Se socotesc avarii toate cheltuielile extraordinare făcute pentru vas și pentru povară, pentru amândouă împreună sau pentru fiecare în parte, si toate pagubele ce se întâmplă vasului și lucrurilor încărcate, după încărcare și plecare până la întoarcere și descărcare. Avariile sunt de două feluri: avarii mari sau comune, si avarii simple sau particulare. Nu sunt avarii, ci numai cheltuieli în sarcina vasului: cheltuielile ce
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
sau canaluri, sau pentru a ieși dintr-însele, și cheltuielile pentru drepturi sau taxe de navigație. În lipsă de convenție specială între părți, avariile sunt reglementate după următoarele dispoziții. Articolul 655 Sunt avarii comune sau mari, cheltuielile extraordinare făcute și pagubele suferite de bună voie pentru binele și pentru scăparea comună a vasului și a poverei. Astfel sunt: 1. Lucrurile date prin învoiala și sub titlul de răscumpărare a vasului și a poverei; 2. Lucrurile aruncate în mare, pentru scăparea comună
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
vasului și a poverei; 2. Lucrurile aruncate în mare, pentru scăparea comună; 3. Catarturile, pânzele, otgoanele și alte unelte tăiate sau sfărâmate, pentru scăparea comună; 4. Ancorele, lanțurile și alte obiecte părăsite sau aruncate în mare, pentru scăparea comună; 5. Pagubele ce prin aruncare în mare s-a cauzat lucrurilor rămase pe vas; 6. Pagubele cauzate vasului prin operațiunea aruncării în mare, de bunăvoie sau de necesitate, precum și pagubele aduse vasului pentru înlesnirea scăpării lucrurilor încărcate sau pentru a înlesni scurgerea
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
pânzele, otgoanele și alte unelte tăiate sau sfărâmate, pentru scăparea comună; 4. Ancorele, lanțurile și alte obiecte părăsite sau aruncate în mare, pentru scăparea comună; 5. Pagubele ce prin aruncare în mare s-a cauzat lucrurilor rămase pe vas; 6. Pagubele cauzate vasului prin operațiunea aruncării în mare, de bunăvoie sau de necesitate, precum și pagubele aduse vasului pentru înlesnirea scăpării lucrurilor încărcate sau pentru a înlesni scurgerea și secarea apelor, si pagubele ce s-ar cauza, din această, lucrurilor încărcate; 7
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
și alte obiecte părăsite sau aruncate în mare, pentru scăparea comună; 5. Pagubele ce prin aruncare în mare s-a cauzat lucrurilor rămase pe vas; 6. Pagubele cauzate vasului prin operațiunea aruncării în mare, de bunăvoie sau de necesitate, precum și pagubele aduse vasului pentru înlesnirea scăpării lucrurilor încărcate sau pentru a înlesni scurgerea și secarea apelor, si pagubele ce s-ar cauza, din această, lucrurilor încărcate; 7. Daunele cauzate vasului și poverii cu ocazia stingerii incendiului de pe bord; 8. Cheltuielile făcute
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
mare s-a cauzat lucrurilor rămase pe vas; 6. Pagubele cauzate vasului prin operațiunea aruncării în mare, de bunăvoie sau de necesitate, precum și pagubele aduse vasului pentru înlesnirea scăpării lucrurilor încărcate sau pentru a înlesni scurgerea și secarea apelor, si pagubele ce s-ar cauza, din această, lucrurilor încărcate; 7. Daunele cauzate vasului și poverii cu ocazia stingerii incendiului de pe bord; 8. Cheltuielile făcute cu căutarea și hrană persoanelor rănite în apărarea vasului și cheltuielile funerarii, în caz de moarte a
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
descărcare pentru ușurarea vasului, când a trebuit să se facă în timp furtună sau din altă cauză privitoare la scăparea comună a vasului sau a poverei și daunele ce vasul sau povară au suferit cu ocazia descărcării și reîncărcării; 15. Pagubele pe care vasul sau povară le-au încercat în cufundarea la mal de bună voie pentru scăparea vasului de furtună, de pradă sau de alt pericol iminent; 16. Cheltuielile făcute pentru scoaterea deasupra apei vasului cufundat în cazul mai sus
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
aduse în asemenea ocaziuni; 17. Pierderea și stricăciunile suferite de lucrurile puse în luntre sau bărci pentru ușurarea vasului în cazurile arătate la numărul 14, cuprinzindu-se partea de contribuție ce s-ar datora chiar luntrelor sau bărcilor; de asemenea și pagubele suferite de obiectele rămase pe vas, întrucît asemenea pagube pot fi considerate că avarii comune; 18. Primele și interesele împrumuturilor maritime contractate pentru a face față cheltuielilor considerate între avariile comune, și primele de asigurare ale acelorași cheltuieli, precum și pierderea
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
de lucrurile puse în luntre sau bărci pentru ușurarea vasului în cazurile arătate la numărul 14, cuprinzindu-se partea de contribuție ce s-ar datora chiar luntrelor sau bărcilor; de asemenea și pagubele suferite de obiectele rămase pe vas, întrucît asemenea pagube pot fi considerate că avarii comune; 18. Primele și interesele împrumuturilor maritime contractate pentru a face față cheltuielilor considerate între avariile comune, și primele de asigurare ale acelorași cheltuieli, precum și pierderea ce trebuie să se plătească proprietarului mărfurilor vîndute, în timpul
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]