2,828 matches
-
de vizibilitate - suma dintre suprafața generată prin rotirea câmpului direct de vizibilitate în raport cu linia mediană verticală a parbrizului și suprafața dreptunghiului de înălțime H dintre ele (reprezentat cu linie punctată în figură); 3. Câmp neimportant pentru vizibilitate - suprafața rămasă din parbriz. Centrul câmpului direct de vizibilitate coincide cu intersecția dintre proiecția pe parbriz a liniei imaginare ce pornește din centrul scaunului șoferului și trece prin centrul volanului și proiecția pe parbriz a liniei orizontale ce este situată la 0,65 m
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
în raport cu linia mediană verticală a parbrizului și suprafața dreptunghiului de înălțime H dintre ele (reprezentat cu linie punctată în figură); 3. Câmp neimportant pentru vizibilitate - suprafața rămasă din parbriz. Centrul câmpului direct de vizibilitate coincide cu intersecția dintre proiecția pe parbriz a liniei imaginare ce pornește din centrul scaunului șoferului și trece prin centrul volanului și proiecția pe parbriz a liniei orizontale ce este situată la 0,65 m deasupra celui mai de jos punct al scaunului conducătorului auto reglat în
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
în figură); 3. Câmp neimportant pentru vizibilitate - suprafața rămasă din parbriz. Centrul câmpului direct de vizibilitate coincide cu intersecția dintre proiecția pe parbriz a liniei imaginare ce pornește din centrul scaunului șoferului și trece prin centrul volanului și proiecția pe parbriz a liniei orizontale ce este situată la 0,65 m deasupra celui mai de jos punct al scaunului conducătorului auto reglat în poziția minimă din punct de vedere al înălțimii și la distanță maximă față de volan (măsurarea se realizează cu
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
cărei dimensiune poate fi încadrată într-un cerc imaginar cu diametrul de cel mult 100 mm; - trei deteriorări sau decolorări separate ale căror dimensiuni pot fi încadrate în trei cercuri imaginare cu diametre de cel mult 30 mm. Pe marginea parbrizului se admit fisuri simple neramificate ca în figura de mai sus precum și alte deteriorări sau decolorări. Prin deteriorări se înțeleg și bulele de aer ce pot să apară între straturile parbrizului. METODA DE CONTROL: 1. Prin examinare vizuală; 2. Dacă
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
cu diametre de cel mult 30 mm. Pe marginea parbrizului se admit fisuri simple neramificate ca în figura de mai sus precum și alte deteriorări sau decolorări. Prin deteriorări se înțeleg și bulele de aer ce pot să apară între straturile parbrizului. METODA DE CONTROL: 1. Prin examinare vizuală; 2. Dacă este cazul, prin măsurare utilizându-se dispozitive de verificare adecvate (ruletă, riglă, dispozitiv). 3. Condiții privind transparența geamurilor Geamurile vehiculelor trebuie să fie omologate și să poarte marca de omologare în conformitate cu
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
sunt omologate conform normelor SAE sau DOT. Geamurile aflate în câmpul de vizibilitate principal al conducătorului auto trebuie să aibă un factor de transmisie normală a luminii de cel puțin 70%. Câmpul de vizibilitate principal al vehiculului este format din parbriz, geamurile laterale față și luneta. ---------- Al treilea alineat din secțunea 3 a lit. D din anexa 2 la reglementări a fost modificat de pct. 16 al art. I din ORDINUL nr. 682 din 27 mai 2015 , publicat în MONITORUL OFICIAL
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
APLICARE 1.1. Prezenta directivă se aplică câmpului de vizibilitate din interiorul vehiculului la 180° în față pentru conducătorii unor vehicule de categorie M1. 1.1.1. Aceasta prevede garantarea existenței unui câmp de vizibilitate din interiorul vehiculului suficient atunci când parbrizul și celelalte suprafețe transparente sunt uscate și curate. 1.2. Cerințele din prezenta directivă, așa cum sunt ele formulate, se aplică vehiculelor din categoria M1 care au locul pentru conducătorul auto situat în stânga. În cazul vehiculelor din categoria M1 care au
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
de vizibilitate din interiorul vehiculului" se înțeleg vehiculele care nu diferă în privința următoarelor elemente esențiale: 2.2.1. formele și amenajările exterioare și interioare care, în zona definită la pct. 1, pot afecta vizibilitatea; 2.2.2. formele și dimensiunile parbrizului și fixarea acestuia. 2.3. Sistem de referință tridimensional Prin "sistem de referință tridimensional" se înțelege un sistem de referință alcătuit dintr-un plan vertical longitudinal x-z, un plan orizontal x-y și un plan vertical transversal y-z (vezi anexa IV
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
câmpul de vizibilitate din interiorul vehiculului. 2.9. Punct R sau punct de referință pentru locurile pe scaune (vezi anexa III pct. 1.2.) 2.10. Punctul H (vezi anexa III pct. 1.1.) 2.11. Puncte de referință ale parbrizului Prin "puncte de referință ale parbrizului" se înțeleg punctele situate la intersecția cu parbrizul a liniilor divergente direcționate spre înainte de la punctele V până la suprafața exterioară a parbrizului. 2.12. Suprafață transparentă Prin "suprafața transparentă" a unui parbriz sau a
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
2.9. Punct R sau punct de referință pentru locurile pe scaune (vezi anexa III pct. 1.2.) 2.10. Punctul H (vezi anexa III pct. 1.1.) 2.11. Puncte de referință ale parbrizului Prin "puncte de referință ale parbrizului" se înțeleg punctele situate la intersecția cu parbrizul a liniilor divergente direcționate spre înainte de la punctele V până la suprafața exterioară a parbrizului. 2.12. Suprafață transparentă Prin "suprafața transparentă" a unui parbriz sau a altei suprafețe de sticlă se înțelege
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
pentru locurile pe scaune (vezi anexa III pct. 1.2.) 2.10. Punctul H (vezi anexa III pct. 1.1.) 2.11. Puncte de referință ale parbrizului Prin "puncte de referință ale parbrizului" se înțeleg punctele situate la intersecția cu parbrizul a liniilor divergente direcționate spre înainte de la punctele V până la suprafața exterioară a parbrizului. 2.12. Suprafață transparentă Prin "suprafața transparentă" a unui parbriz sau a altei suprafețe de sticlă se înțelege partea acelei suprafețe al cărei factor de transmisie
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
vezi anexa III pct. 1.1.) 2.11. Puncte de referință ale parbrizului Prin "puncte de referință ale parbrizului" se înțeleg punctele situate la intersecția cu parbrizul a liniilor divergente direcționate spre înainte de la punctele V până la suprafața exterioară a parbrizului. 2.12. Suprafață transparentă Prin "suprafața transparentă" a unui parbriz sau a altei suprafețe de sticlă se înțelege partea acelei suprafețe al cărei factor de transmisie luminoasă măsurat perpendicular pe suprafață este de cel puțin 70%. 2.13. Puncte P
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
referință ale parbrizului Prin "puncte de referință ale parbrizului" se înțeleg punctele situate la intersecția cu parbrizul a liniilor divergente direcționate spre înainte de la punctele V până la suprafața exterioară a parbrizului. 2.12. Suprafață transparentă Prin "suprafața transparentă" a unui parbriz sau a altei suprafețe de sticlă se înțelege partea acelei suprafețe al cărei factor de transmisie luminoasă măsurat perpendicular pe suprafață este de cel puțin 70%. 2.13. Puncte P Prin "puncte P" se înțeleg punctele în jurul cărora pivotează capul
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
din interiorul vehiculului. 2.15 Stâlpi A Prin "stâlpi A" se înțeleg toate suporturile plafonului situate în fața planului vertical transversal dispus la 68 mm în fața punctelor V, inclusiv piesele netransparente fixate sau adiacente pe aceste suporturi, așa cum sunt chederele de la parbriz și scheletele de ușă. 2.16. Plaja de reglare orizontală a scaunului Prin "plaja de reglare orizontală a scaunului" se înțelege plaja pozițiilor normale ale scaunului conducătorului auto prevăzute de către constructor pentru reglarea scaunului conducătorului auto pe direcția axei x
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
modelul prezentat în anexa V. (4.4.) - (4.4.1.) - (4.4.2.) (4.5.) (4.6.) (4.7.) (4.8.) 5. SPECIFICAȚII 5.1. Câmpul de vizibilitate al conducătorului auto din interiorul vehiculului 5.1.1. Partea transparentă a parbrizului trebuie să cuprindă cel puțin punctele de referință ale parbrizului și anume: 5.1.1.1. un "punct de referință orizontal" situat în fața lui V1 și la 17° spre stânga (vezi anexa IV, apendice, fig. 1); 5.1.1.2
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
4.4.2.) (4.5.) (4.6.) (4.7.) (4.8.) 5. SPECIFICAȚII 5.1. Câmpul de vizibilitate al conducătorului auto din interiorul vehiculului 5.1.1. Partea transparentă a parbrizului trebuie să cuprindă cel puțin punctele de referință ale parbrizului și anume: 5.1.1.1. un "punct de referință orizontal" situat în fața lui V1 și la 17° spre stânga (vezi anexa IV, apendice, fig. 1); 5.1.1.2. un "punct de referință vertical superior" situat în fața lui V1
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
septembrie 1981 acest unghi este readus la 5°; 5.1.1.3. un "punct de referință vertical inferior" situat în fața lui V2 și la 5° sub orizontală. 5.1.1.4. Pentru a controla vizibilitatea frontală pe jumătatea opusă a parbrizului, se iau alte trei puncte de referință simetrice cu punctele definite la pct. 5.1.1.1. - 5.1.1.3. față de planul longitudinal median al vehiculului. 5.1.2. Unghiul de obstrucție binoculară al fiecărui stâlp A nu trebuie
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
5.1.2.2. Nici un vehicul nu trebuie să aibă mai mult de doi stâlpi A. 5.1.3. Cu excepția obstrucțiilor create de stâlpii A și/sau de stâlpii de separare ai deflectorilor, de oglinzile retrovizoare și de ștergătoarele de parbriz, nu trebuie să existe nici o obstrucție în câmpul de vizibilitate direct, frontal la 180° al conducătorului auto din interiorul vehiculului, sub un plan orizontal care trece prin V1 și deasupra a 3 planuri care trec prin V2, din care unul
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
V2 se determină față de punctul R, în funcție de coordonatele x, y, z ale sistemului de referință tridimensional, și se indică în tabelul I de la pct. 5.2.1.1. și în tabelul IV de la pct. 5.4. Punctele de referință ale parbrizului se determină în funcție de punctele V, după ce acestea au fost corect stabilite, așa cum se indică la pct. 5.1.1. 6.1.3. Pozițiile relative ale punctelor P, ale punctului R și ale axei mediane a locului conducătorului auto, exprimate în
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
și martorul de anclanșare respectiv Simbol standard Culoarea luminii martorului: galben auto Figura 11 Comanda lămpii (lămpilor) folosită(e) pentru staționare, dacă este individuală, și martorul de anclanșare respectiv Simbol standard Culoarea luminii martorului: verde Figura 12 Comanda ștergătorului de parbriz Simbol standard Figura 13 Comanda spălătorului de parbriz Simbol standard Figura 14 Comanda ștergătorului de parbriz și a spălătorului de parbriz combinate Simbol standard Figura 156 Comanda deschiderii capotei față Simbol standard Figura 16 Comanda ventilatorului (aer cald / aer rece
jrc452as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85589_a_86376]
-
luminii martorului: galben auto Figura 11 Comanda lămpii (lămpilor) folosită(e) pentru staționare, dacă este individuală, și martorul de anclanșare respectiv Simbol standard Culoarea luminii martorului: verde Figura 12 Comanda ștergătorului de parbriz Simbol standard Figura 13 Comanda spălătorului de parbriz Simbol standard Figura 14 Comanda ștergătorului de parbriz și a spălătorului de parbriz combinate Simbol standard Figura 156 Comanda deschiderii capotei față Simbol standard Figura 16 Comanda ventilatorului (aer cald / aer rece) Simbol standard Figura 17 Comanda de punere în
jrc452as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85589_a_86376]
-
lămpilor) folosită(e) pentru staționare, dacă este individuală, și martorul de anclanșare respectiv Simbol standard Culoarea luminii martorului: verde Figura 12 Comanda ștergătorului de parbriz Simbol standard Figura 13 Comanda spălătorului de parbriz Simbol standard Figura 14 Comanda ștergătorului de parbriz și a spălătorului de parbriz combinate Simbol standard Figura 156 Comanda deschiderii capotei față Simbol standard Figura 16 Comanda ventilatorului (aer cald / aer rece) Simbol standard Figura 17 Comanda de punere în funcțiune a dispozitivului de dejivraj și de dezaburire
jrc452as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85589_a_86376]
-
dacă este individuală, și martorul de anclanșare respectiv Simbol standard Culoarea luminii martorului: verde Figura 12 Comanda ștergătorului de parbriz Simbol standard Figura 13 Comanda spălătorului de parbriz Simbol standard Figura 14 Comanda ștergătorului de parbriz și a spălătorului de parbriz combinate Simbol standard Figura 156 Comanda deschiderii capotei față Simbol standard Figura 16 Comanda ventilatorului (aer cald / aer rece) Simbol standard Figura 17 Comanda de punere în funcțiune a dispozitivului de dejivraj și de dezaburire a parbrizului, dacă este individuală
jrc452as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85589_a_86376]
-
a spălătorului de parbriz combinate Simbol standard Figura 156 Comanda deschiderii capotei față Simbol standard Figura 16 Comanda ventilatorului (aer cald / aer rece) Simbol standard Figura 17 Comanda de punere în funcțiune a dispozitivului de dejivraj și de dezaburire a parbrizului, dacă este individuală, și martorul respectiv Simbol standard Culoarea luminii martorului: galben auto Figura 18 Comanda dispozitivului de punere în funcțiune a dispozitivului de dejivraj și de dezaburire a lunetei, dacă este individuală, și martorul respectiv Simbol standard Culoarea luminii
jrc452as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85589_a_86376]
-
pentru a împiedica rostogolirile succesive ale tractorului; 5.1.3. o scurtă indicație privind orice capitonare interioară menită să limiteze la maximum leziunile în zona capului și a umerilor sau să reducă zgomotul; 5.1.4. o indicație a tipului parbrizului și a suprafeței vitrate utilizate. 5.2. Procesul-verbal trebuie să poată identifica în mod clar tipul tractorului (marca, tipul și descrierea comercială etc.) utilizat în timpul încercărilor și tipurile cărora le este destinat dispozitivul de protecție. 5.3. În cazul extinderii
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]