1,930 matches
-
mai puțin când vorbeam despre toate astea."" Sam Moskowitz, pe de altă parte, este de părere că Jules Verne și-a luat ideea de la Luis Senarens, care scrisese anterior trei povestiri în care apăreau nave aeriene bazate pe principiul elicopterului, propulsate de motoare electrice și folosind ca sursă de energie baterii. Desigur, niciodată nu a fost construit un elicopter de genul "Albatrosului". Designul acestuia se bazează excesiv pe cuvinte preluate din terminologia navală: provă, pupă, cocă, ruf, timonier etc. Platforma este
Robur Cuceritorul () [Corola-website/Science/321237_a_322566]
-
tone nominal și 48.000-49.000 tone deplasament de război. Deplasamentul foarte mare pentru acea vreme (Hood era cea mai mare navă de război din lume la data lansării) se datora sălii mașinilor, care dezvolta 144.000cp, suficienți pentru a propulsa nava cu peste 32 noduri. Artileria era foarte puternică pentru Primul Război Mondial - 8 tunuri de 381mm, ce foloseau proiectile de 879 kg. Această combinație de viteză foarte mare și artilerie puternică îl făceau pe Hood un adversar redutabil pentru
Hood (crucișător) () [Corola-website/Science/321299_a_322628]
-
oameni dezbat posibilitatea existenței vieții pe Lună, ajungând la concluzia că aceasta e nelocuită. Proiectilul începe să se îndepărteze de Lună, spre punctul Lagrange, iar Michel Ardan propune ca rachetele fixate la baza proiectilului să fie folosite pentru a-i propulsa spre suprafața Lunii, atingându-și scopul inițial. Când proiectilul ajunge în locul neutralizării atracțiilor, rachetele sunt lansate, dar este deja prea târziu. Proiectilul începe să cadă spre Pământ și, la viteza pe care o va căpăta, este evident că se va
În jurul Lunii () [Corola-website/Science/321305_a_322634]
-
HTA), cunoscută de asemenea sub numele de tensiune arterială crescută sau hipertensiune, este o boală cronică caracterizată prin valori crescute ale presiunii arteriale. Valoarea ridicată face ca inima să pompeze într-un ritm mai accelerat față de ritmul normal pentru a propulsa sângele în vasele sangvine. Presiunea arterială este de două tipuri: "presiunea arterială sistolică" (presiunea sângelui în artere în timpul contacției mușchiului cardiac) și "presiunea arterială diastolică" (presiunea sângelui în perioada de relaxare a mușchiului cardiac). Măsurarea presiunii în vasele de sânge
Hipertensiune arterială () [Corola-website/Science/320557_a_321886]
-
de angajare a proiectilelor de airsoft îl are camera de Hop-UP (High Operation Power UP). Camera de Hop UP conține o perdeluță de cauciuc care pătrunde în partea din spate a țevii interioare a replicii și agăță proiectilele în timp ce sunt propulsate, conferindu-le un efect de rotație invers sensului de deplasare (backspin). Această rotație creează în timpul zborului proiectilului o zonă de presiune scăzută deasupra bile (efectul Magnus), contribuind la o portanță mai mare a proiectilului (rază de acțiune mai mare) și
Airsoft () [Corola-website/Science/320689_a_322018]
-
introdus un sistem de propulsie asemănător cu cel folosit la pistoalele de tir. Așa au apărut replicile perfecte, non-letale, ale armelor de foc reale. Mai apoi au devenit populare pe piețele asiatice sub denumirea de arme ”soft-air” sau ”air-soft”. Replicile propulsate pe gaz au evoluat, spre mijlocul anilor 90, în modele electrice (AEG), mai ieftine, și mai apoi au fost dezvoltate și sistemele, din ce în ce mai performante, pentru acuratețea și portanța proiectilului. Jocurile de airsoft variază foarte mult în scenariu și modul de
Airsoft () [Corola-website/Science/320689_a_322018]
-
și, mai ales, Eric Broadley, fondatorul Lola Cars, cu care Ford semnează un contract pe doi ani și de la care cumpără două prototipuri. Primul model se bazează pe unul dintre prototipurile Lola, ce avea deja un design similar, si este propulsat de un motor V8, cu o capacitate de 4,7 litri și capabil de o viteză maximă de 321,8 km/h. În ciuda tuturor eforturilor, GT40 nu va câștiga la Leș Mans în 1964, anul în care apare primul model
Ford GT40 () [Corola-website/Science/320701_a_322030]
-
folosit pentru a reduce efectele asupra echipajului cauzate de manevrele executate în condiții de gravitație ridicată. Cu ajutorul puterii câmpurilor lor de distorsiune, șoimii de vid pot dobândi o viteză și o manevrabilitate de neatins pentru orice navă adamistă (cu excepția celor propulsate de ilegala și extrem de periculoasa antimaterie). Edeniștii își modifică genetic foarte mult copii, gena care permite afinitatea fiind inoculată din momentul concepției. Ei folosesc și "servitori" modificați, aceștia fiind în general cimpanzei dotați cu afinitate care îndeplinesc sarcini de rutină
Zorii nopții () [Corola-website/Science/320759_a_322088]
-
generației sale: Victor Ion Popa (numit director artistic al instituției), Aurel Ion Maican, George Mihail Zamfirescu - animatori ai vieții teatrale interbelice de care îl apropie viziunea înnoitoare asupra artei spectacolului. Grație colaborării sale cu cei trei regizori, scena cernăuțeană e propulsată în avangarda mișcării teatrale românești. Pentru deschiderea stagiunii 1926-1927, Löwendal proiectează și execută o cortină extrem de elogiată în presa vremii. Realizează o montare inedită a piesei Crimă și pedeapsă, după Dostoievski, propunând o inovație tehnică - scena glisantă pe șine. Are
George Löwendal () [Corola-website/Science/321554_a_322883]
-
oțel sudate și asigură protecție împotriva gloanțelor de calibru 7,62 mm și schijelor artileriei. Suspensia este de tip bară de torsiune. Galeții (câte șase la fiecare șenilă) sunt găuriți pentru a reduce greutatea. MLVM este un vehicul amfibiu, fiind propulsat cu o viteză maximă de 5-6 km/h în apă prin intermediul șenilelor. Înaintea traversării râurilor sau lacurilor (deși amfibiu, MLVM nu este proiectat pentru desantul maritim), trebuie ridicată placa spărgătoare de valuri. Aranjamentul intern este similar modelului sovietic BMP-1. În
MLVM () [Corola-website/Science/321663_a_322992]
-
au fost perforate de gloanțe și reglarea presiunii în funcție de teren pentru o moblitate mai mare. Suspensia este de tip bară de torsiune, fiind independentă. Amortizarea rapidă a oscilației vehiculului este asigurată de amortizoarele hidraulice telescopice cu dublu efect. Vehiculul este propulsat de motorul diesel 1240 V8-DTS, în patru timpi, cu opt cilindri, care dezvoltă 280 de cai putere. Viteza maximă pe șosea este de aproximativ 85 km/h, iar autonomia este de 700 de kilometri. Transportorul blindat este amfibiu, fiind propulsat
B33 Zimbru () [Corola-website/Science/321694_a_323023]
-
propulsat de motorul diesel 1240 V8-DTS, în patru timpi, cu opt cilindri, care dezvoltă 280 de cai putere. Viteza maximă pe șosea este de aproximativ 85 km/h, iar autonomia este de 700 de kilometri. Transportorul blindat este amfibiu, fiind propulsat cu ajutorul unui hidrojet aflat în spatele carcasei. Viteza maximă de deplasare pe apă este de 9 km/h. Vehiculul dispune de un troliu instalat în partea din față pentru auto-scoatere. B33 Zimbru poate fi transportat cu avioanele Antonov An-22, Iliușin Il-76
B33 Zimbru () [Corola-website/Science/321694_a_323023]
-
din Ploiești. În martie 1990 a luat naștere Confederația Națională a Sindicatelor Libere din România (CNSLR). În același an, în luna iunie, se organizează un congres în urma căruia un tanar de 30 de ani, pe nume Victor Ciorbea, a fost propulsat în funcția de președinte al CNSLR. În urma acestui eveniment, Bogdan Hossu a realizat că nu are nicio șansă în fața lui Ciorbea pentru șefia acestei structuri și a părăsit CNSLR, înființând sindicatul Cartel Alfa. În anul 1993, cele două sindicate fuzionează, înființând
Sindicatele în România () [Corola-website/Science/320832_a_322161]
-
navei arată că misiunea a durat în total 923 de ani, acum fiind mai exact anul 3097. Bower cauzează o inundare a navei, Gallo și mutanții murind înecați. Bower evadează către suprafața oceanului cu ajutorul camerei sale de hibernare, aceasta fiind propulsată de Nadia. Inundația cauzează o eroare procesorului navei care inițiază o evacuare de urgență, ejectând cei 1211 de pasageri care nu suferiseră vreo mutație și încă se aflau în stadiul de hibernare la suprafața oceanului de pe Tanis, noua casă a
Pandorum () [Corola-website/Science/320851_a_322180]
-
electoral al marii proprietăți românești (1908-1910) și în curia I (între 1911-1914). A fost membru în Comitetul Țării (organism parlamentar al Dietei Bucovinei) din anul 1911 și în Comisia de finanțe a Dietei. Animat de simpatii politice liberale, a fost propulsat în rândurile acestui partid (liberal) și ajunge deputat în Parlamentul României Mari, din partea PNL. a fost onorat cu Crucea de Comandor al Ordinului Imperial Leopold. De aceea a cerut și a primit titlul nobiliar de baron ("Freiherr") prin Hotărârea din
Nicu Flondor () [Corola-website/Science/315412_a_316741]
-
Joseon. Coreenii s-au ocupat de creerea unei flote puternice care să asigure comerțul pe mare împotriva piraților japonezi. Marină coreeană era superioară piraților datorită tehnologiilor ei avansate. Coreenii, cunoscând praful de pușcă au construit tunuri și săgeți incendiare Singijeon propulsate de dispozitivele Hwacha. Articol principal : Războiul Imjin Invaziile japoneze din Coreea au cuprins două operațiuni distincte: invazia inițială din 1592 și invazia a doua din 1597 care a urmat după scurtă încetare a focului din 1596. Conflictul s-a încheiat
Dinastia Joseon () [Corola-website/Science/317233_a_318562]
-
1996-97 acesta find ultimul sezon în care a activat pentru o echipă de ligă secundă. A fost transferat în Serie A la echipa A.S. Roma , dar după prestațiile sale slabe a ajuns la RCD Espanyol, unde performanțele sale l-au propulsat spre Real Madrid, chiar înainte ca sezonul de La Liga 1998-99 să se termine. La Real Madrid, Helguera a fost majoritatea meciurilor prima alegere ca titular. A dat cinci goluri în al treilea lui sezon de La Liga 2000-01 și șase goluri
Iván Helguera () [Corola-website/Science/317492_a_318821]
-
să poată distruge într-o bătălie cu tunurile orice navă inamică. Deși între 1910-1925 cuirasatele erau nave lente (cu o viteză sub 24 de noduri), mai apoi evoluția tehnologiilor de propulsie a permis dezvoltarea de boilere și turbine capabile să propulseze marile bastimente la viteze de până la 35 de noduri. Cuirasatele capabile de viteze de peste 30 de noduri erau în general numite "cuirasate rapide". <br>Exemple de cuirasate: HMS Rodney, 33.000tone nominal, construit între 1923-1927, înarmat cu 9 tunuri de
Nave capitale în timpul celor două războaie mondiale () [Corola-website/Science/321341_a_322670]
-
teste de zbor de pe aerodromul Praga-Kbely, Cehia, în august și septembrie 1943. Programul de construcție al aeronavelor Vril, în formă de disc (Vril Raumschiffe, Series 1-11), a fost conceput de către membrii societății "Vril Gesellschaft" între anii 1941-1945. Toate au fost propulsate de motoare „Vril Triebwerk EMG” și „Schumann SM-Levitators”. Planul final a fost construirea aeronavei „Andromeda - Gerät” în anul 1945, de formă cilindrică, 139 de metri lungime. O dată finalizată, ar fi găzduit în interior o navă Haunebu IV și două aeronave
Programul spațial nazist () [Corola-website/Science/321494_a_322823]
-
a fost lansat primul album al trupei, Diamond Life. Deși inițial s-a hotărât că albumul nu va fi lansat în America, succesul neașteptat pe piața europeană i-a făcut pe producători să se răzgândească. Lansarea piesei Smooth Operator a propulsat rapid albumul în topuri, unde a rămas timp de 81 de săptămâni. În 1985, Sade a jucat în filmul Absolute Beginners, produs de Julien Temple. A jucat rolul cântăreței Athene Duncannon, interpretând melodia „Killer Blow”, scrisă de ea și Simon
Sade Adu () [Corola-website/Science/316466_a_317795]
-
țevii acționat prin compresie. Un an mai târziu Maxim Forjot obține un brevet pentru o pușcă destinată vânătorii subacvatice al cărei resort funcționa prin extensie. În același an, George Beuchat realizează un alt model de pușcă la care săgeata era propulsată cu ajutorul a două, trei sau chiar patru praștii din cauciuc numite sandouri. Din acest motiv, lungimea țevii era mult redusă crescănd astfel precizia. În România, din anul 1956, încep să se înființeze în cadrul unor filiale ale vânătorilor și pescarilor sportivi
Vânătoare subacvatică () [Corola-website/Science/316475_a_317804]
-
cu acționare prin forța aburului au apărut în Europa din perioada revoluției industriale, când mașinile încep să joace un rol tot mai important. Francezul Nicolas-Joseph Cugnot realizează, în 1770 și 1771 (după unele surse în 1769), un fel de cărucior propulsat prin forța aburului și destinat să transporte greutăți, invenție care totuși s-a dovedit ineficientă. Ulterior, acest dispozitiv a fost preluat și dezvoltat de forțele armate pentru deplasarea tunurilor. Nici aici nu a avut prea mare succes, pentru că avea o
Istoria automobilului () [Corola-website/Science/322394_a_323723]
-
Evans în 1789, dar era vorba despre un fel de vehicul-amfibie care putea să se deplaseze și pe apă, grație unei roți cu palete cu care era înzestrat. Primul autovehicul propriu-zis, care a fost patentat în SUA, a fost vehiculul propulsat prin forța aburilor și realizat de J.W. Carhart în 1871. În perioada ce a urmat, printre alte realizări similare, putem menționa vehiculele construite de cehul Josef Božek, cel realizat de englezul Walter Hancock și cel realizat de francezul Amédée
Istoria automobilului () [Corola-website/Science/322394_a_323723]
-
ghidare a direcției, reglarea vitezei etc. În 1828, maghiarul Ányos Jedlik realizează un model primitiv de motor electric și o dată cu acesta și un vehicul propulsat electric. În 1834, fierarul american Thomas Davenport, inventatorul motorului de curent continuu, realizează un vehicul propulsat de acest motor care se deplasa pe un ghidaj circular înzestrat cu conductori electrici de alimentare. În 1835, olandezii Sibrandus Stratingh și Christopher Becker realizează un automobil electric în miniatură, acționat de baterii nereîncărcabile. În 1838, scoțianul Robert Davidson construiește
Istoria automobilului () [Corola-website/Science/322394_a_323723]
-
care avea să îi poarte numele și care a fost patentat și probat în 1884. Acesta utiliza drept combustibil benzină, motiv pentru care carburatorului i s-au adus anumite modificări. În jurul anului 1870, inventatorul austriac Siegfried Marcus realizează primul vehicul propulsat cu benzină. În 1883, acesta patentează un sistem de aprindere cu magnetou. O altă inovație a acestuia o constituie carburatorul cu perii rotative. Însă primele motoare moderne cu benzină cu adevărat eficace au fost realizate de Karl Benz, invenție patentată
Istoria automobilului () [Corola-website/Science/322394_a_323723]