2,226 matches
-
corpul lui Arundel. Izolați și fără întăriri englezii s-au apărat cu înverșunare (folosind garduri și stâlpi). Contele de Arundel însuși a fost grav rănit în picior, fiind împușcat din culebrină. Când cavaleria lui de Vignolles sa întors victorioasă din raid, situația englezilor a devenit cu totul disperată. Arundel a fost capturat, murind mai târziu din cauza rănilor sale. Pierderile engleze au fost substanțiale (mai multe sute de ostași au fost uciși sau capturați, deși cifrele exacte nu sunt cunoscute). Pierderile franceze
Bătălia de la Gerberoy () [Corola-website/Science/328866_a_330195]
-
această rivalitate să fie dată la o parte, însă lucrurile nu au stat in acest fel. Cei din tribul Bani Bakr au organizat într-o noapte o razie asupra celor din tribul Khuza, cu ajutorul secret al tribului Quraysh. În acest raid, au fost uciși 20 de membri ai tribului Khuza. O delegație a tribului Khuza a fost trimisă la Medina pentru a îl informa pe profetul Muhammad despre această încălcare a pactului. În acel an, 630, Profetul a hotărât să se
Khalid bin al-Walid () [Corola-website/Science/329361_a_330690]
-
cunoscut în toate culturile europene. Rețeaua de drumuri a permis expansiunea economică a Imperiului, apoi, în perioada de decădere a acestuia, a ușurat marile invazii. Până în anii 400 î.Hr., romanii utilizau poteci pentru deplasarea de la Roma spre cetățile din apropiere. Raidul galilor din 390 î.Hr., conduși de Brennus, care s-a dovedit dezastruos pentru romani, a scos în evidență ineficacitatea sistemului defensiv al Romei, datorată îndeosebi încetinelii cu care puteau înainta trupele romane pe drumurile din epocă. Necesitatea unei mai bune
Drum roman () [Corola-website/Science/329380_a_330709]
-
reluându-se un vechi obicei din timpurile preislamice, când anumite persoane cu statut social modest căutau protecția unui clan mai puternic. Între client și protector lua ființă astfel o legătură puternică: noul client îl slujea pe protector, însoțindu-l în raidurile de pradă și împărtășindu-i soarta. Din acest motiv, pe vremea dinastiei umayyade, acești "mawali" erau tratați cu dispreț. De pildă, se spune că, dacă un astfel de străin se afla călare în fața unui om liber, el era obligat să
Mawālá () [Corola-website/Science/329407_a_330736]
-
în bătălia de la Chmielnik. Cracovia a fost reconstruită în 1257, într-o formă care a fost practic nemodificată, și a primit drepturile de oraș de auto-guvernare de la rege, în baza Legii Magdeburg. În 1259, la 18 de ani de la primul raid, orașul a fost din nou distrus de mongoli. Un al treilea atac, deși fără succes, a urmat în 1287. În anul 1311 a avut loc Rebeliunea primarului Albert împotriva regelui polonez Vladislav I. Aceasta a implicat mai mult cetățenii vorbitori
Istoria Cracoviei () [Corola-website/Science/329406_a_330735]
-
lui Attila se întoarce împotriva foștilor aliați pentru a-și consolida independența asupra unui mare grup de goți. a fost fiul lui Vandalarius și vărul regelui Thorismund. Un vasal important și de încredere al lui Attila, Valamir a participat la raidurile acestuia în provinciile dunărene (447) și a condus un contingent ostrogot a lui Attila în bătălia de pe Câmpiile Catalaunice. După moartea lui Attila (453), Valamir prin forță și diplomație a devenit liderul unui grup mare de goți, care au fost
Valamir () [Corola-website/Science/329459_a_330788]
-
lui Valamir nu au primit tributul anual obișnuit de la romani. Prin urmare, Valamir și frații săi au atacat Illyricum în 459-462, atunci când împăratul Leon I a fost de acord să plătească goților 300 de livre de aur anual. În timpul unui raid scirian, Valamir a fost aruncat de pe cal și ucis. Iordanes în lucrarea sa "Getica", posibil, a confundat numele său ("Βαλαμερ" în alfabetul grec), oferindu-i lui "Balamber" o existență fictivă ca rege al hunilor în jurul anului 375.
Valamir () [Corola-website/Science/329459_a_330788]
-
Instructor de zbor la Centrul de Instrucție al Aeronauticii Române (militar) din Tecuci și la școala civilă de zbor a ARPA. Evoluează în numeroase demonstrații de acrobație aeriană, fiind unul dintre membrii inițiali ai formației Dracii Roșii. Ia parte la raidul din 1933 din Africa, și la raidul din 3 ianuarie - 24 martie 1935 din Africa cu Irina Burnaia. Devine pilot al societății SARTA, înființată în 1935. Cade pilotând avionul Potez 560 F-AOCD al SARTA în urma unei defecțiuni mecanice, fiind primul
Petre Ivanovici () [Corola-website/Science/330929_a_332258]
-
al Aeronauticii Române (militar) din Tecuci și la școala civilă de zbor a ARPA. Evoluează în numeroase demonstrații de acrobație aeriană, fiind unul dintre membrii inițiali ai formației Dracii Roșii. Ia parte la raidul din 1933 din Africa, și la raidul din 3 ianuarie - 24 martie 1935 din Africa cu Irina Burnaia. Devine pilot al societății SARTA, înființată în 1935. Cade pilotând avionul Potez 560 F-AOCD al SARTA în urma unei defecțiuni mecanice, fiind primul aviator român victimă a unui accident aviatic
Petre Ivanovici () [Corola-website/Science/330929_a_332258]
-
execută remorcarea unui planor pilotat de Valentin Popescu, una dintre primele remorcaje executate în România. Pentru popularizarea sportului și turismului aviatic, precum și pentru afirmarea aviației românești, locotenent-comandorul Alexandru Cernescu, căpitanul George Davidescu și Mihail Pantazi au studiat posibilitatea realizării unui raid aviatic pe distanță mare. Inițial, traseul propus era în jurul Mării Mediterane, în lungime de c. 10 000 km, dar varianta a fost abandonată deoarece nu era considerată suficient de dificilă. În final s-a optat pentru un traseu dus-întors până la
Petre Ivanovici () [Corola-website/Science/330929_a_332258]
-
Luxor - Assuan - Wadi Halfa - Atbara - Khartum - Malakal - Juba - Kisumu - Nairobi - Dodoma - Mbeya - Mpika - Broken Hill - Salisbury - Bulawayo - Pietersburg - Johannesburg - Kimberley - Victoria West - Cape Town și retur. Ca material volant s-a apelat la trei avioane ICAR M23b ale ARPA, amenajate pentru raid, iar ca echipaje la doi piloți de linie și instructori de zbor, Ivanovici și Manolescu, și la un mecanic-pilot, Dumitru Ploeșteanu. Cele trei echipaje au fost formate din Davidescu și Ivanovici pe aparatul YR-ABL, Cenescu și Manolescu pe aparatul YR-AAP
Petre Ivanovici () [Corola-website/Science/330929_a_332258]
-
linie și instructori de zbor, Ivanovici și Manolescu, și la un mecanic-pilot, Dumitru Ploeșteanu. Cele trei echipaje au fost formate din Davidescu și Ivanovici pe aparatul YR-ABL, Cenescu și Manolescu pe aparatul YR-AAP și Ploeșteanu și Pantazi pe aparatul YR-ABO. Raidul începe la 22 octombrie, ora 7, cu plecarea de la Băneasa. La 25 octombrie trec foarte greu peste Munții Taurus. Până la Khartum raidul decurge normal.La Khartum motorul avionului YR-ABO este revizuit. La 4 noiembrie ajung la Malakal, unde sunt prinși
Petre Ivanovici () [Corola-website/Science/330929_a_332258]
-
și Ivanovici pe aparatul YR-ABL, Cenescu și Manolescu pe aparatul YR-AAP și Ploeșteanu și Pantazi pe aparatul YR-ABO. Raidul începe la 22 octombrie, ora 7, cu plecarea de la Băneasa. La 25 octombrie trec foarte greu peste Munții Taurus. Până la Khartum raidul decurge normal.La Khartum motorul avionului YR-ABO este revizuit. La 4 noiembrie ajung la Malakal, unde sunt prinși de o ploaie torențială. Lacul cu care sunt impregnate și husele nu pot proteja avioanele, iar placajul se moaie și se vălurește
Petre Ivanovici () [Corola-website/Science/330929_a_332258]
-
La 4 noiembrie ajung la Malakal, unde sunt prinși de o ploaie torențială. Lacul cu care sunt impregnate și husele nu pot proteja avioanele, iar placajul se moaie și se vălurește, afectând performanțele de zbor. Ca urmare, se decide întreruperea raidului și întoarcerea pe același traseu. Ajung la Bănesa la 17 noiembrie. În raid s-au parcurs peste 10 500 km. Irina Burnaia dorește să încerce și ea să realizeze raidul din Africa, cu avionul ei personal, un IAR 22 și
Petre Ivanovici () [Corola-website/Science/330929_a_332258]
-
Lacul cu care sunt impregnate și husele nu pot proteja avioanele, iar placajul se moaie și se vălurește, afectând performanțele de zbor. Ca urmare, se decide întreruperea raidului și întoarcerea pe același traseu. Ajung la Bănesa la 17 noiembrie. În raid s-au parcurs peste 10 500 km. Irina Burnaia dorește să încerce și ea să realizeze raidul din Africa, cu avionul ei personal, un IAR 22 și apelează la Ivanovici să-i fie coechipier. Deși avionul avea un motor de
Petre Ivanovici () [Corola-website/Science/330929_a_332258]
-
vălurește, afectând performanțele de zbor. Ca urmare, se decide întreruperea raidului și întoarcerea pe același traseu. Ajung la Bănesa la 17 noiembrie. În raid s-au parcurs peste 10 500 km. Irina Burnaia dorește să încerce și ea să realizeze raidul din Africa, cu avionul ei personal, un IAR 22 și apelează la Ivanovici să-i fie coechipier. Deși avionul avea un motor de 130 CP, mai puternic decât al avioanelor ICAR M23b, atât Ivanovici, cât și Max Manolescu considreră că
Petre Ivanovici () [Corola-website/Science/330929_a_332258]
-
un IAR 22 și apelează la Ivanovici să-i fie coechipier. Deși avionul avea un motor de 130 CP, mai puternic decât al avioanelor ICAR M23b, atât Ivanovici, cât și Max Manolescu considreră că era greoi și relativ slab motorizat. Raidul începe la 3 ianuarie 1935, ora 10, cu plecarea de la Băneasa, dar este presărat cu incidente, ceea ce determină întreruperi la Eskișehir, Alep și Damasc. La Cairo rămân opt zile pentru o revizie completă a avionului. La 20 februarie zboară la
Petre Ivanovici () [Corola-website/Science/330929_a_332258]
-
datorită altitudinii de 1150 așteaptă cinci zile un vânt favorabil decolării. Ploaia tropicală zilnică afectează aparatul, iar aeroportul care urma, la Nairobi, era situat la altitudinea de peste 1600 m. Neavând nicio șansă să poată decola de la Nairobi, decid să întrerupă raidul, zburând, totuși, până la ecuator, deasupra lacului Victoria și se întorc pe același traseu. Ajung la Băneasa la 24 martie, ora 16. Raidul a durat în total 80 de zile, din care doar 16 de zbor efectiv, restul fiind întârzieri. În
Petre Ivanovici () [Corola-website/Science/330929_a_332258]
-
era situat la altitudinea de peste 1600 m. Neavând nicio șansă să poată decola de la Nairobi, decid să întrerupă raidul, zburând, totuși, până la ecuator, deasupra lacului Victoria și se întorc pe același traseu. Ajung la Băneasa la 24 martie, ora 16. Raidul a durat în total 80 de zile, din care doar 16 de zbor efectiv, restul fiind întârzieri. În total s-au parcurs peste 16 000 km. Este solicitat de companiile civile de transport să devină pilot de linie. În 1933
Petre Ivanovici () [Corola-website/Science/330929_a_332258]
-
șiită lansează o nouă campanie de ocupare a castelelor existente în centrul Siriei. Alte probleme pentru Sinan deveniseră emigrația constantă a ismailiților din fortărețele acestora spre orașe așezate în zone mai fertile, precum Hama sau Homs. Nu în ultimul rând, raidurile și incursiunile templierilor pe teritoriile ismailite au dus la slăbirea influenței sectei în Siria, dar toate acestea aveau să se schimbe cât de curând. Spre jumătatea secolului al XII-lea, Sinan începe o campanie de reorganizare a comunității ismailite siriene
Rașid al-Din Sinan () [Corola-website/Science/330944_a_332273]
-
engleze în diferite părți ale țării. Edgar și alți exilați au navigat la Humber, unde au luat legătura cu rebelii din Northumbria și danezii. Forțele combinate i-au copleșit pe normanzii din York și au preluat controlul la Northumbria, dar raidul mic condus de Edgar în Lindsey s-a încheiat într-un dezastru și a scăpat doar cu o mână de adepți și s-a alăturat armatei principale. Mai târziu în acel an, William s-a luptat în Northumbria și a
Edgar Ætheling () [Corola-website/Science/330968_a_332297]
-
și l-a predat pe fiul său cel mare, Duncan, ca ostatic și a aranjat pacea între William și Edgar. Acceptarea suzeranității regelui Angliei nu era nici o noutate. Acordul lui Malcolm cu regele englez a fost urmat de mai multe raiduri în Northumbria, care a dus la probleme continue în titlurile engleze și la asasinarea Episcopilui William Walcher la Gateshead. În 1080, William l-a trimis pe fiul său Robert Curthose în nord, în timp ce fratele său Odo i-a pedepsit pe
Malcolm al III-lea al Scoției () [Corola-website/Science/330997_a_332326]
-
Cel de-al doilea a fost Eric, care fusese regele Norvegiei. După o serie de operațiuni de succes, el a venit în Northumbria și s-a stabilit ca rege. Regele Eadred a răspuns dur dezertorilor din nord prin lansarea unui raid distructiv în Northumbria, care includea în special arderea bisericilor și a mănăstirii Ripon, fondată de Sf. Wilfrid. Deși forțele sale au suferit pierderi grele în Bătălia de la Castleford, Eadred a reușit să-și verifice rivalul, promițându-i susținătorilor acestuia că
Edred al Angliei () [Corola-website/Science/331028_a_332357]
-
sunt parte a „războiului psihologic” al Occidentului. Ministrul rus al apărării a declarat pe 9 octombrie că până la șaizeci de ținte ISIS au fost lovite în ultimele 24 de ore, presupunându-se a fi omorâți 300 de militanți. Unul dintre raiduri a țintit baza Liwa al-Haqq din Guvernoratul Al-Raqqah folosind bombe ghidate cu precizie KAB-500KR, iar în urma acestuia doi comandanți vechi ai ISIS și până la 200 de militanți au fost uciși, în ciuda lipsei de conexiune dintre Liwa al-Haqq și ISIS. Un
Intervenția militară a Rusiei în Războiul civil din Siria () [Corola-website/Science/334923_a_336252]
-
parte, el a păstrat toate minutele întâlnirilor sale de Stat major din iunie 1940. În primul atac aerian al intervenției italiene, bombardierele Savoia-Marchetti SM.79 din cadrul 2 Squadra Aerea (Sicilia și Pantelleria) escortate de avioane de vânătoare au efectuat două raiduri asupra insulei Malta pe 11 iunie. Aceste atacuri au fost începutul asediul Maltei, care s-a încheiat în 1942. Primul raid a fost efectuat de 55 de bombardamente. Apărarea antiaeriană malteză a raportat însă atacul a maximum 20 de bombardiere
Bătălia Alpilor Occidentali () [Corola-website/Science/334848_a_336177]