28,372 matches
-
să dețină în orice moment informații despre înălțimea mareei, prezența gheții, niveluri ridicate sau joase ale apei și lista de dane și de porturi. 6. să utilizeze instrumentele relevante de supraveghere a traficului și să le poată aplica. 1. Cunoașterea semnalelor. 2. Capacitatea de a utiliza semnalele de zi și de noapte, cum ar fi luminile pentru ghidarea construcțiilor navale. Cunoașterea sistemelor AIS și ECDIS pentru navigația interioară, a rapoartelor electronice și a notificărilor adresate căpitanilor sau marinarilor, a serviciilor RIS
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
despre înălțimea mareei, prezența gheții, niveluri ridicate sau joase ale apei și lista de dane și de porturi. 6. să utilizeze instrumentele relevante de supraveghere a traficului și să le poată aplica. 1. Cunoașterea semnalelor. 2. Capacitatea de a utiliza semnalele de zi și de noapte, cum ar fi luminile pentru ghidarea construcțiilor navale. Cunoașterea sistemelor AIS și ECDIS pentru navigația interioară, a rapoartelor electronice și a notificărilor adresate căpitanilor sau marinarilor, a serviciilor RIS, a sistemelor VTS (serviciu de trafic
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
setului convenit de reguli aplicabile în navigația interioară și al reglementărilor polițienești aplicabile (de exemplu, navigația în situații de vizibilitate redusă, utilizarea radarului atunci când vizibilitatea nu este redusă și utilizarea obligatorie a radarului în timpul navigației), utilizarea VHF, a semnalelor sonore și a acordurilor privind cursul de urmat. 2. Cunoașterea cerințelor tehnice pentru construcțiile navale care utilizează instalații radar de navigație în conformitate cu cerințele tehnice aplicabile, cum ar fi ES-TRIN (Standardul european de stabilire a cerințelor tehnice pentru navele
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
indicatoarelor vitezei de girație și a ECDIS pentru navigația interioară sau a afișajelor similare în combinație cu radarul; 14 4.1 acțiunea în conformitate cu reglementările polițienești în caz de vizibilitate redusă și în cazul unei vizibilități bune; 15 4.1 utilizarea semnalelor radio și sonore și convenirea asupra cursului prin utilizarea informațiilor furnizate de radar; 16 4.1 emiterea de comenzi persoanei aflate la cârmă, inclusiv verificarea cunoștințelor și aptitudinilor necesare ale acestei persoane; 17 5.1 luarea măsurilor adecvate în situații de trafic
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
0.1.5 explicarea și demonstrarea, pentru membrii echipajului de punte, a procedurilor aplicabile trecerii prin ecluze, stăvilare și pe sub poduri; II 9 0.1.6 manipularea și întreținerea sistemelor de semnalizare pe timp de zi și de noapte, a panourilor și a semnalelor sonore ale navei; I 10 0.3.3 utilizarea metodelor de calcul al cantității de marfă încărcate sau descărcate; II 11 0.3.3 calcularea cantității de marfă lichidă utilizând sondele/tabelele de măsurători ale tonajului tancurilor sau ambele; I 12 0.4.1 operarea și controlarea
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
vreme și de mare liniștită, evaluând zgomotele pentru diverse turații ale motorului. Trebuie să se determine dacă sunetul motorului este audibil și dacă nivelul volumului și sunetul sunt adecvate. x x 50. Surse externe de zgomot (de exemplu, zgomotele motorului, semnalele de avertizare sonoră și ancora) Semnalele sonore unice sunt redate în mod realist, dar nu pot fi localizate cu ajutorul auzului. Într-o primă etapă, în timoneria construcției navale proprii staționare, toate semnalele sonore disponibile sunt activate unul după altul
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
zgomotele pentru diverse turații ale motorului. Trebuie să se determine dacă sunetul motorului este audibil și dacă nivelul volumului și sunetul sunt adecvate. x x 50. Surse externe de zgomot (de exemplu, zgomotele motorului, semnalele de avertizare sonoră și ancora) Semnalele sonore unice sunt redate în mod realist, dar nu pot fi localizate cu ajutorul auzului. Într-o primă etapă, în timoneria construcției navale proprii staționare, toate semnalele sonore disponibile sunt activate unul după altul. Se evaluează dacă semnalele sonore sunt
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
semnalele sonore sunt realiste în ceea ce privește sunetul și nivelul volumului. Într-o a doua etapă, aceleași semnale sonore sunt activate pe o altăa, modificându-se distanța față de această construcție navală. Trebuie să se verifice dacă se emite semnalul sonor corect și dacă nivelurile volumului sunt adecvate. Toate grupurile de putere auxiliare (de exemplu, ancorele) care pot fi activate în timoneria construcției navale sunt activate separat. Trebuie să se verifice dacă starea de funcționare este audibilă. x 51. Zgomot
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
corect și dacă nivelurile volumului sunt adecvate. Toate grupurile de putere auxiliare (de exemplu, ancorele) care pot fi activate în timoneria construcției navale sunt activate separat. Trebuie să se verifice dacă starea de funcționare este audibilă. x 51. Zgomot extern (semnale sonore) Semnalele sonore provenite de la construcțiile navale vizate trebuie să fie audibile. În cursul unui exercițiu, trebuie prevăzut un semnal sonor de la o construcție navală vizată. x 52. Informații acustice interne Semnalele acustice de la dispozitivele de pe
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
dacă nivelurile volumului sunt adecvate. Toate grupurile de putere auxiliare (de exemplu, ancorele) care pot fi activate în timoneria construcției navale sunt activate separat. Trebuie să se verifice dacă starea de funcționare este audibilă. x 51. Zgomot extern (semnale sonore) Semnalele sonore provenite de la construcțiile navale vizate trebuie să fie audibile. În cursul unui exercițiu, trebuie prevăzut un semnal sonor de la o construcție navală vizată. x 52. Informații acustice interne Semnalele acustice de la dispozitivele de pe punte sunt
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
construcției navale sunt activate separat. Trebuie să se verifice dacă starea de funcționare este audibilă. x 51. Zgomot extern (semnale sonore) Semnalele sonore provenite de la construcțiile navale vizate trebuie să fie audibile. În cursul unui exercițiu, trebuie prevăzut un semnal sonor de la o construcție navală vizată. x 52. Informații acustice interne Semnalele acustice de la dispozitivele de pe punte sunt reproduse în mod realist, dar sunt redate de difuzoare amplasate pe consola simulatorului. Toate semnalele acustice ale tuturor dispozitivelor
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
și suprafețe simplificate. O construcție navală proprie navighează într-o zonă de exerciții aleasă aleatoriu. Se utilizează obiecte mobile care pot fi evaluate. Acestea trebuie să fie reprezentate într-un mod realist. x 69. Setarea luminilor de navigație și a semnalelor pe timp de zi Luminile de navigație și semnalele prezentate pot fi comutate individual, adică toate luminile și semnalele sunt stocate separat în baza de date și sunt poziționate în conformitate cu cerințele construcțiilor navale reale și cu reglementările aplicabile
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
cerințele construcțiilor navale reale și cu reglementările aplicabile construcției navale utilizate. Într-o zonă de exerciții selectată, se utilizează o construcție navală proprie în imediata apropiere a unei construcții navale din trafic. Pe cât posibil, operatorul activează tot felul de semnale de zi și lumini de navigație la bordul construcției navale din trafic. Dacă simulatorul permite acest lucru, în locul construcției navale din trafic se utilizează o a doua construcție navală proprie. Pe cea de-a doua construcție navală proprie se
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
la bordul construcției navale din trafic. Dacă simulatorul permite acest lucru, în locul construcției navale din trafic se utilizează o a doua construcție navală proprie. Pe cea de-a doua construcție navală proprie se activează, de asemenea, tot felul de semnale de zi și lumini de navigație. La postul de cârmă al primei construcții navale proprii se va verifica ce lumini de navigație și semnale de zi sunt vizibile pe celelalte două construcții navale. x 70. Modele diurne/ nocturne Sursele de
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
proprie. Pe cea de-a doua construcție navală proprie se activează, de asemenea, tot felul de semnale de zi și lumini de navigație. La postul de cârmă al primei construcții navale proprii se va verifica ce lumini de navigație și semnale de zi sunt vizibile pe celelalte două construcții navale. x 70. Modele diurne/ nocturne Sursele de lumină pot lumina intermitent în funcție de anumite caracteristici. O construcție navală proprie navighează într-o zonă dată. Ora simulării este setată la 24:00
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
de avertizare privind adaptarea vitezei; ■ Sisteme de avertizare și asistență anti-coliziune pentru conducătorii de vehicule, inclusive tramvaie ■ Sisteme de siguranță pentru zona cu lucrări; ■ Sistem de semafoare interconectate; ■ Monitorizarea timpilor de călătorie și a vitezei; ■ Sisteme de cântărire în mișcare; ■ Semnal prioritar pentru circulația vehiculelor de urgență; ■ Semnalizatoare cu mesaje dinamice; ■ Planificator de călătorii pentru transportul public; ■ Sisteme integrate de informare a călătorilor; ■ Sisteme de informare a participanților la trafic. ● sisteme inteligente de management urban/local care se încadrează la codul 021ter
GHID SPECIFIC din 10 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255096]
-
furnizat, de regulă, contra cost, prin intermediul rețelelor de comunicații electronice care include următoarele tipuri de servicii: serviciul de acces la internet, serviciul de comunicații interpersonale și orice alte servicii care constau, în întregime sau în principal, în transportul de semnale prin rețelele de comunicații electronice. Or, de vreme ce serviciile oferite de furnizorii de găzduire electronică cu resurse IP se realizează prin gestionarea unui set de adrese IP în internet, activitatea acestora se circumscrie serviciilor de comunicații electronice, astfel cum
DECIZIA nr. 295 din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256091]
-
electronice sau se exercită controlul editorial asupra acestui conținut și serviciile societății informaționale, definite la art. 1 pct. 1 din Legea nr. 365/2002 privind comerțul electronic, republicată, cu modificările ulterioare, care nu constau, în întregime sau în principal, în transmiterea semnalelor prin rețelele de comunicații electronice“. În mod contrar celor susținute de autorii sesizării, serviciile de găzduire electronică cu resurse IP nu intră în categoria „serviciilor societății informaționale“, reglementate în mod distinct prin Directiva eCommerce 2000/31/CE a Parlamentului European și a
DECIZIA nr. 295 din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256091]
-
bazei turnului; Plan Național de acțiune pentru conservarea și managementul populației de gâscă cu gât roșu (Branta ruficollis), în perioada 2022–2032 instalarea de sisteme video pentru detectarea păsărilor; instalarea de dispozitive cu ultraviolete; oprirea temporară a turbinelor eoliene; instalarea unor semnale auditive de avertizare. Prioritate: Mediu Termen: Permanent Responsabili: autoritatea locală pentru protecția mediului, ANANP, beneficiarii Planului sau ai proiectului, autoritățile competente pentru verificarea respectării legislației naționale. Prevenirea micşorării suprafeţelor actuale a habitatelor caracteristice pentru gâște, din Ariile de Protecție Specială
PLAN NAŢIONAL DE ACŢIUNE din 16 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260867]
-
de transmisie, bazate sau nu pe o infrastructură permanentă sau pe o capacitate de administrare centralizată, și, acolo unde este cazul, echipamentele de comutare sau rutare și alte resurse, inclusiv elementele de rețea care nu sunt active, care permit transportul semnalelor prin cablu, prin unde radio, prin mijloace optice ori alte mijloace electromagnetice, incluzând rețelele de comunicații electronice prin satelit, rețelele terestre fixe, cu comutare de circuite și cu comutare de pachete, inclusiv internet, și mobile, rețelele electrice, în măsura în
LEGE nr. 198 din 6 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257364]
-
publicat în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, seria L, nr. 310 din 26 noiembrie 2015, cu modificările și completările ulterioare; ... b) serviciul de comunicații interpersonale; și ... c) orice alte servicii care constau, în întregime sau în principal, în transportul de semnale prin rețelele de comunicații electronice, cum ar fi serviciile de transmisie utilizate pentru furnizarea de servicii între dispozitive, machine-to-machine, și pentru transmisia serviciilor media audiovizuale; Nu sunt servicii de comunicații electronice serviciile prin care se furnizează conținutul informației transmise prin
LEGE nr. 198 din 6 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257364]
-
electronice sau se exercită controlul editorial asupra acestui conținut și serviciile societății informaționale, definite la art. 1 pct. 1 din Legea nr. 365/2002 privind comerțul electronic, republicată, cu modificările ulterioare, care nu constau, în întregime sau în principal, în transmiterea semnalelor prin rețelele de comunicații electronice; ... ... ... 7. La articolul 4 alineatul (1), după punctul 9 se introduc șase noi puncte, punctele 9^1-9^6, cu următorul cuprins: 9^1. serviciu de comunicații interpersonale - un serviciu furnizat de regulă contra cost care permite schimbul direct
LEGE nr. 198 din 6 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257364]
-
accesul la sistemele de acces condiționat pentru serviciile de televiziune digitală; ... ... 13. La articolul 4 alineatul (1), punctele 31, 36, 37, 40, 52 și 53 se modifică și vor avea următorul cuprins: 31. buclă locală - legătura fizică utilizată pentru transmiterea semnalelor de comunicații electronice dintre punctul terminal al rețelei și un repartitor principal sau un element echivalent dintr-o rețea publică fixă de comunicații electronice; ... ............................................... 36. serviciu de comunicații de voce - serviciu de comunicații electronice pus la dispoziția publicului care permite
LEGE nr. 198 din 6 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257364]
-
autorizare stabilit potrivit art. 23 alin. (3). (2) În situația în care furnizarea prevăzută la alin. (1) nu face parte dintr-o activitate economică ori este auxiliară unei activități economice sau unui serviciu public, care nu depinde de transportul de semnale prin rețelele de comunicații electronice respective, atunci persoanei care furnizează un astfel de acces, fie aceasta un întreprinzător, o autoritate publică sau un utilizator final, nu îi sunt aplicabile regimul de autorizare generală pentru furnizarea de rețele și/sau servicii de
LEGE nr. 198 din 6 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257364]
-
și actualizate. (4) ANCOM poate impune, de asemenea, furnizorilor de servicii de comunicații interpersonale destinate publicului să informeze utilizatorii finali în cazul în care calitatea serviciilor pe care le furnizează depinde de factori externi, cum ar fi controlul asupra transmiterii semnalului sau conectivitatea rețelei. (5) Măsurile prin care furnizorii asigură calitatea serviciului de acces la internet respectă Regulamentul (UE) 2015/2.120. (6) Informațiile prevăzute la alin. (1) și (2) se transmit, la cerere, ANCOM, înainte de publicarea lor. (7) Stabilirea măsurilor și
LEGE nr. 198 din 6 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257364]