18,192 matches
-
class, în situația în care nu sunt locuri la clasa economică, iar plecarea în delegație nu poate fi amînată. ... (6) Personalul poate să călătorească cu trenul, astfel: ... - miniștrii și personalul încadrat în funcții similare sau superioare, la clasa I cu vagon de dormit, cușeta single; - curierii diplomatici, la clasa I cu vagon de dormit, cabina cu două locuri; - restul personalului, la clasa I cu vagon de dormit, un loc în cușeta de 2-4 locuri. (7) Transportul dus-întors, pe distanță dintre aeroport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/236353_a_237682]
-
iar plecarea în delegație nu poate fi amînată. ... (6) Personalul poate să călătorească cu trenul, astfel: ... - miniștrii și personalul încadrat în funcții similare sau superioare, la clasa I cu vagon de dormit, cușeta single; - curierii diplomatici, la clasa I cu vagon de dormit, cabina cu două locuri; - restul personalului, la clasa I cu vagon de dormit, un loc în cușeta de 2-4 locuri. (7) Transportul dus-întors, pe distanță dintre aeroport sau gară și locul de cazare, se face cu mijloacele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/236353_a_237682]
-
cu trenul, astfel: ... - miniștrii și personalul încadrat în funcții similare sau superioare, la clasa I cu vagon de dormit, cușeta single; - curierii diplomatici, la clasa I cu vagon de dormit, cabina cu două locuri; - restul personalului, la clasa I cu vagon de dormit, un loc în cușeta de 2-4 locuri. (7) Transportul dus-întors, pe distanță dintre aeroport sau gară și locul de cazare, se face cu mijloacele de transport în comun sau cu taxiul. (8) Pentru îndeplinirea programului stabilit se pot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/236353_a_237682]
-
a fost modificat de pct. 75 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 955 din 8 septembrie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 661 din 27 septembrie 2010. (12) Accidentul de muncă suferit de însoțitorii de încărcături, personalul de poștă de la vagoanele C.F.R., angajați ai unor angajatori care, potrivit legii, sunt obligați să delege însoțitori pentru astfel de încărcături, pe mijloace de transport ce nu le aparțin, se va înregistra de către angajatorul răspunzător de organizarea activității care a avut ca urmare producerea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237775_a_239104]
-
a fost modificat de pct. 75 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 955 din 8 septembrie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 661 din 27 septembrie 2010. (12) Accidentul de muncă suferit de însoțitorii de încărcături, personalul de poștă de la vagoanele C.F.R., angajați ai unor angajatori care, potrivit legii, sunt obligați să delege însoțitori pentru astfel de încărcături, pe mijloace de transport ce nu le aparțin, se va înregistra de către angajatorul răspunzător de organizarea activității care a avut ca urmare producerea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237776_a_239105]
-
siguranță și conducere operativă a circulației feroviare, aferente liniilor de cale ferată, triajele de rețea ale căii ferate și terenurile afectate acestora, rețelele fixe de telecomunicații feroviare, precum și terenurile aferente acestora; ... j) mijloc de transport - partea autovehiculului rutier distinct înmatriculată, vagonul de cale ferată, șlepul, nava, containerul pentru transportul terestru sau naval, mijlocul de tractare hipo, în care se transportă materiale lemnoase, după caz; în sensul prezentelor norme sunt considerate mijloace de transport și vehiculele neînmatriculate; ... k) cherestea - piesă de lemn
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239018_a_240347]
-
2) se reține în vederea stabilirii provenienței. ... Articolul 10 (1) Personalul autorizat al operatorului de transport feroviar, al administratorului și/sau al gestionarului infrastructurii, precum și operatorii portuari care primesc materiale lemnoase pentru expediere și efectuează operațiunile de încărcare/descărcare în/din vagoane sau în/din nave, după caz, vor refuza primirea materialelor lemnoase prezentate spre expediere, dacă acestea nu sunt însoțite de avizul de însoțire prevăzut la art. 4 sau dacă acesta nu este completat conform prevederilor prezentelor norme. În acest caz
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239018_a_240347]
-
class, în situația în care nu sunt locuri la clasa economică, iar plecarea în delegație nu poate fi amînată. ... (6) Personalul poate să călătorească cu trenul, astfel: ... - miniștrii și personalul încadrat în funcții similare sau superioare, la clasa I cu vagon de dormit, cușeta single; - curierii diplomatici, la clasa I cu vagon de dormit, cabina cu două locuri; - restul personalului, la clasa I cu vagon de dormit, un loc în cușeta de 2-4 locuri. (7) Transportul dus-întors, pe distanță dintre aeroport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229438_a_230767]
-
iar plecarea în delegație nu poate fi amînată. ... (6) Personalul poate să călătorească cu trenul, astfel: ... - miniștrii și personalul încadrat în funcții similare sau superioare, la clasa I cu vagon de dormit, cușeta single; - curierii diplomatici, la clasa I cu vagon de dormit, cabina cu două locuri; - restul personalului, la clasa I cu vagon de dormit, un loc în cușeta de 2-4 locuri. (7) Transportul dus-întors, pe distanță dintre aeroport sau gară și locul de cazare, se face cu mijloacele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229438_a_230767]
-
cu trenul, astfel: ... - miniștrii și personalul încadrat în funcții similare sau superioare, la clasa I cu vagon de dormit, cușeta single; - curierii diplomatici, la clasa I cu vagon de dormit, cabina cu două locuri; - restul personalului, la clasa I cu vagon de dormit, un loc în cușeta de 2-4 locuri. (7) Transportul dus-întors, pe distanță dintre aeroport sau gară și locul de cazare, se face cu mijloacele de transport în comun sau cu taxiul. (8) Pentru îndeplinirea programului stabilit se pot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229438_a_230767]
-
Tarifele-standard prevăzute la art. 15 alin. (1) sunt fixate la următoarele niveluri: Cantitate Preț (în euro) (a) pentru controalele documentare Per transport de marfă 7 (b) pentru controalele de identitate Per transport - până la dimensiunile unei încărcături 7 de camion, de vagon de cale ferată sau de container cu mărime comparabilă - mai mare decât dimensiunea specificată mai sus 14 (c) pentru controalele fitosanitare, în conformitate cu următoarele specificații: - butași, răsaduri (cu excepția materialului de Per transport de marfă înmulțire forestier), plante tinere de căpșun sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221579_a_222908]
-
STAS - 1478-90; ... f) capacitatea de stocare a apei pentru stingerea incendiilor - castel de apă, rezervoare supraterane sau subterane. ... Articolul 27 Rezerva de apă pentru stingerea incendiilor la depozitele de muniție și explozivi se calculează astfel: a) pentru fiecare 100 de vagoane: minimum 40-50 mc; ... b) la fiecare magazie: 1-2 mc de apă în bazine. Articolul 28 Pentru stabilirea necesarului anual de apă se elaborează o bază de calcul conform modelului din anexa nr. 5. Secțiunea a 6-a Calculul necesarului anual
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223174_a_224503]
-
Electrotehnică și măsurări electrice Total ore/an: 105 din care: Laborator tehnologic 70 Instruire practică - Modul II. Instalații specifice și semnalizarea la calea ferată Total ore/an: 105 din care: Laborator tehnologic 35 Instruire practică - Modul III. Exploatarea tehnică a vagoanelor de cale ferată Total ore/an: 140 din care: Laborator tehnologic 70 Instruire practică - Total ore/an = 10 ore/săptămână x 35 săptămâni/an = 350 ore/an II. Pregătire practică comasată CDL*) Total ore/an = 30 ore/săptămână x 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223479_a_224808]
-
de natura proprietății danelor. ... Articolul 5 Operatorii economici care asigură încărcarea, descărcarea sau transbordarea mărfurilor în porturi vor stabili zilnic, împreună cu reprezentanții Societății Naționale de Transport Feroviar de Marfă "CFR Marfă" - S.A. din zonă, programul de încărcare și descărcare a vagoanelor. Programul stabilit va fi prezentat în cadrul ședințelor zilnice ale comisiilor. Articolul 6 (1) Operatorii economici vor înainta secretariatelor comisiilor, cu cel puțin 24 de ore înainte de sosirea navelor în porturile Galați, Brăila și Tulcea, documentele de avizare de sosire a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/231580_a_232909]
-
primăvăratic căruia îi ghiceam intuitiv mireasma - un convoi feeric, tras de o locomotivă împodobită cu ghirlande, a încetinit și s-a oprit la porțile orașului, în fața pavilionului gării Ranelagh. Un bărbat tânăr purtând o simplă tunică militară a coborât din vagon mergând pe purpura întinsă la picioarele lui. Era însoțit de o femeie, foarte tânără și ea, în rochie albă, cu un boa din pene de struț în jurul gâtului. Un bărbat mai în vârstă, în ținută de gală, cu mustață falnică
[Corola-publishinghouse/Science/2364_a_3689]
-
Un oraș în care nimic nu mai putea să o rănească. - Mamă, nu uita să cauți dacă mai este cuibul acela de șoareci acolo, lângă sobă, mai știi? i-a spus ea mamei sale, care stătea la geamul coborât al vagonului. Era în iulie 1914. Charlotte avea unsprezece ani. Viața ei nu a cunoscut nici o ruptură. Doar că ultimele ei cuvinte („Nu uita de șoareci!”) îi păreau, cu timpul, din ce în ce mai stupide, mai copilărești. Ar fi trebuit să tacă și să scruteze
[Corola-publishinghouse/Science/2364_a_3689]
-
1914. Charlotte avea unsprezece ani. Viața ei nu a cunoscut nici o ruptură. Doar că ultimele ei cuvinte („Nu uita de șoareci!”) îi păreau, cu timpul, din ce în ce mai stupide, mai copilărești. Ar fi trebuit să tacă și să scruteze chipul de la fereastra vagonului, să-și sature privirea cu trăsăturile lui. Treceau luni, ani de zile și ultima replică avea mereu aceeași rezonanță de fericire neghioabă. Așteptarea devenea unicul timp din viața Charlottei. Timpul acela (“în timpul războiului”, scriau ziarele) semăna cu o după-amiază cenușie
[Corola-publishinghouse/Science/2364_a_3689]
-
măseaua, apoi a ciocănit-o de lama unei securi) pe două pâini mari și rotunde, care trebuiau să-i ajungă în primele zile de călătorie. Era deja îmbrăcată ca o rusoaică, iar la gară, în asaltul violent și dezordonat asupra vagoanelor, nimeni nu a luat-o în seamă pe femeia aceea tânără, care, aranjându-și ranița pe spate, se zbătea în zvârcolirile frenetice ale șuvoiului omenesc. A plecat și a văzut tot. A sfidat nemărginirea acelei țări, spațiul de necuprins în care
[Corola-publishinghouse/Science/2364_a_3689]
-
însorit al cerului, un stol de păsări migratoare dispărea încet, subliniind liniștea prin ecoul țipetelor lor înalte. Suflul greu și sincopat al lumii ruse nu o mai îngrozea. Învățase atâtea de la plecarea ei încoace. Știa că este practic, într-un vagon sau într-o căruță, să ții un sac umplut cu paie, cu câteva pietre chiar la fund. Pe acesta îl smulgeau bandiții în raitele lor nocturne. Știa că locul cel mai bun de pe acoperișul unui vagon era lângă gura unui
[Corola-publishinghouse/Science/2364_a_3689]
-
este practic, într-un vagon sau într-o căruță, să ții un sac umplut cu paie, cu câteva pietre chiar la fund. Pe acesta îl smulgeau bandiții în raitele lor nocturne. Știa că locul cel mai bun de pe acoperișul unui vagon era lângă gura unui ventilator: la deschizătura aceea erau agățate frânghii care-ți permiteau să cobori și să urci înapoi rapid. Și când, din fericire, găsea loc pe un culoar ticsit, nu era de mirare dacă vedeai un copil speriat
[Corola-publishinghouse/Science/2364_a_3689]
-
exclamat cu jumătate de glas: „Bieții oameni! Sunt vreo duzină care dau târcoale acuma pe aici. Azilul lor a ars. Da, niște nebuni, ce mai...” Nu, nimic nu mai putea să o surprindă. Adesea, înghesuită în întunericul irespirabil al vreunui vagon, avea un vis scurt, luminos și complet neverosimil. Ca și cămilele acelea uriașe, în ninsoare, care-și întorceau capetele disprețuitoare spre o biserică. Patru soldați ieșeau pe ușa deschisă, târând după ei un preot, care îi mustra cu o voce
[Corola-publishinghouse/Science/2364_a_3689]
-
proastă sunt!, și-a spus ea deodată. Asta e strada pe care locuiește unchiul meu...” S-a deșteptat, tresărind brusc. Trenul, oprit în plin șes, era plin de un zumzet nedefinit: o bandă îl ucisese pe mecanic și străbătea acum vagoanele, confiscând tot ce-i cădea în mână. Charlotte și-a scos broboada și și-a acoperit capul, înnodându-i colțurile sub bărbie, cum fac țărăncile bătrâne. Apoi, zâmbind încă la amintirea visului său, și-a aranjat pe genunchi un sac
[Corola-publishinghouse/Science/2364_a_3689]
-
război. Iar apoi... - N-aș fi crezut scrisoarea aceea... - Da, și apoi îmi spuneam că, oricum, tu nu o să crezi... A aruncat crengile lângă sobă și s-a apropiat de Charlotte. Când, la Paris, o privea pe fereastra coborâtă a vagonului, fiica ei avea unsprezece ani. Acum avea să împlinească în curând douăzeci. - Auzi? a șoptit Albertine, cu chipul luminat, și s-a întors spre sobă. Șoarecii, mai știi? Sunt tot aici... Mai târziu, ghemuită în fața focului care se întețea după
[Corola-publishinghouse/Science/2364_a_3689]
-
piață, a fost văzută cerșind: o ceapă, câțiva cartofi înghețați, o bucată de slănină. A scotocit în lada de gunoi de lângă cantina Partidului, nu departe de locul în care amenințase șeful că o împușcă. I s-a întâmplat să descarce vagoane pentru o pâine mare și rotundă. Copila, scheletică la început, a șovăit câteva zile la hotarul incert dintre lumină și neant, apoi, încet, cu o mirare ezitantă, s-a strecurat din nou în curgerea aceea extraordinară a zilelor, a cuvintelor
[Corola-publishinghouse/Science/2364_a_3689]
-
ceea ce în curând avea să pară atât de firesc: cortina de fier. 6 Cămilele în viscol, gerurile care înghețau seva copacilor și făceau să le plesnească trunchiurile, mâinile înțepenite de frig ale Charlottei, care prindeau buștenii lungi zvârliți de pe un vagon... Astfel renăștea trecutul acela nemaipomenit în bucătăria noastră afumată, în lungile seri de iarnă. Dincolo de fereastra înzăpezită se întindeau unul dintre cele mai mari orașe ale Rusiei și câmpia cenușie a Volgăi, se înălțau clădirile-fortărețe ale arhitecturii staliniste. Și acolo
[Corola-publishinghouse/Science/2364_a_3689]