179,659 matches
-
și la rezultatele programului de monitorizare, conform cerințelor formulate la art. 12 și 13 și în anexa III. Articolul 10 Costul evacuării deșeurilor în depozitele de deșeuri Statele membre iau măsurile necesare pentru a se asigura de faptul că toate costurile determinate de instalarea și de exploatarea unei depozite de deșeuri, inclusiv, pe cât posibil, costul garanției financiare sau a echivalentului acesteia menționat la art. 8 lit. (a) pct. (iv), precum și costurile estimative pentru închidere și operațiile post-tratare pentru o perioadă de
jrc4091as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89254_a_90041]
-
și în anexa III. Articolul 10 Costul evacuării deșeurilor în depozitele de deșeuri Statele membre iau măsurile necesare pentru a se asigura de faptul că toate costurile determinate de instalarea și de exploatarea unei depozite de deșeuri, inclusiv, pe cât posibil, costul garanției financiare sau a echivalentului acesteia menționat la art. 8 lit. (a) pct. (iv), precum și costurile estimative pentru închidere și operațiile post-tratare pentru o perioadă de minimum 30 de ani sunt acoperite de prețul stabilit de operator pentru evacuarea oricărui
jrc4091as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89254_a_90041]
-
măsurile necesare pentru a se asigura de faptul că toate costurile determinate de instalarea și de exploatarea unei depozite de deșeuri, inclusiv, pe cât posibil, costul garanției financiare sau a echivalentului acesteia menționat la art. 8 lit. (a) pct. (iv), precum și costurile estimative pentru închidere și operațiile post-tratare pentru o perioadă de minimum 30 de ani sunt acoperite de prețul stabilit de operator pentru evacuarea oricărui tip de deșeu în depozitul respectiv. În funcție de cerințele formulate în Directiva Consiliului 90/313/CEE din
jrc4091as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89254_a_90041]
-
În funcție de cerințele formulate în Directiva Consiliului 90/313/CEE din 7 iunie 1990 privind accesul liber la informații referitoare la mediu (9), statele membre asigură transparența activității de culegere a datelor și de utilizare a oricărei informații necesare referitoare la cost. Articolul 11 Proceduri de acceptare a deșeurilor 1. Statele membre iau măsurile necesare pentru ca, înainte de a accepta deșeurile la depozitul de deșeuri: (a) înainte de sau în orice moment al livrării, sau al primeia dintr-o serie de livrări, cu condiția
jrc4091as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89254_a_90041]
-
program de supraveghere în conformitate cu anexa III; (b) operatorul informează autoritățile competente cu privire la orice efecte dăunătoare importante asupra mediului care sunt descoperite în urma procedurilor de supraveghere și control și respectă decizia autorităților competente cu privire la natura și la calendarul măsurilor de remediere. Costurile acestor măsuri sunt suportate de operator. Cu o frecvență care urmează a fi stabilită de autoritățile competente și, în orice caz, cel puțin o dată pe an, operatorul înaintează un raport către autoritățile competente, în care, pe baza datelor însumate, include
jrc4091as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89254_a_90041]
-
cu condiția ca schimbarea respectivă sau transferul respectiv să nu afecteze operarea în siguranță a feribotului sau ambarcațiunii. 3. Dacă expertizele menționate la alin. 1 confirmă sau dezvăluie deficiențe legate de cerințele prezentei directive, care să justifice interzicerea operării, toate costurile legate de expertize în orice perioadă contabilă normală sunt suportate de către companie. Articolul 9 Notificarea Statele membre informează companiile prompt, în scris, despre rezultatele verificărilor și expertizelor conform art. 4, 5, 6 și 8. Articolul 10 Interzicerea operării 1. Un
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
special Articolul 5 al acesteia, Unde Dispoziția Comisiei (ECE) nr 2131/93 (3), așa cum a fost ultima oară amendată prin Dispoziția (CE) nr 2193/96 (4), expune procedura și condițiile pentru vânzarea de cereale deținute de agențiile de intervenție; Unde costurile de transport variază considerabil în timp și unele dintre aceste cheltuieli nu pot fi prevăzute, mai ales în cazul transportului naval; și unde din motive bugetare trebuie fixată o sumă maximă pentru astfel de cheltuieli; unde acea sumă trebuie fixată
jrc4149as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89313_a_90100]
-
la licitație; Unde portul slovac Koper era portul tradițional de ieșire pentru Austria înainte de aderarea sa la Uniunea Europeană; și unde prin urmare este necesară includerea portului Koper ca punct de ieșire al cerealelor din Comunitate pentru a se putea rambursa costurile de transport; Unde măsurile prevăzute în această Dispoziție sunt în concordanță cu opinia Comitetului Managerial pentru Cereale; A ADOPTAT ACEASTĂ DISPOZIȚIE: Articolul 1 În Articolul 7 al Dispoziției (ECE) nr 2131/93, paragraful 2a este înlocuit cu următorul: '2a. Totuși
jrc4149as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89313_a_90100]
-
toate informațiile relevante, în special următoarele: (a) domeniul de aplicare a măsurii și descrierea detaliată a serviciilor respective; (b) informații care să demonstreze că sunt îndeplinite condițiile prevăzute la paragrafele al doilea și al treilea; (c) informații care să prezinte costul bugetar al măsurii preconizate. Statele membre autorizate să aplice rata redusă la care se face referire în primul paragraf trebuie să elaboreze, până la 1 octombrie 2002, un raport detaliat care să cuprindă o evaluare generală a eficacității măsurii, în primul
jrc4133as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89296_a_90083]
-
Comitetului Regiunilor (3), hotărând în conformitate cu procedura stabilită la art. 251 din Tratat (4), întrucât: (1) Eliminarea denaturării regulilor concurenței între întreprinderile de transport din statele membre necesită atât armonizarea sistemelor de taxare cât și stabilirea unor mecanisme corecte pentru impunerea costurilor de infrastructură asupra transportatorilor; (2) Aceste obiective pot fi atinse numai în etape; (3) S-a ajuns deja la un nivel de armonizare a sistemelor de taxare, prin adoptarea Directivei Consiliului 92/81/CEE din 19 octombrie 1992 privind armonizarea
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
măsuri adecvate pentru a permite plata taxelor de trecere și de utilizare în orice moment și cu mijloace diferite de plată, (15) Valorile taxelor de utilizare trebuie să se bazeze pe durata utilizării infrastructurii respective și să fie diferențiate în funcție de costurile cauzate de vehiculele rutiere; (16) Trebuie aplicate temporar valori reduse pentru taxele de utilizare în cazul vehiculelor înmatriculate în Grecia, ținând cont de dificultățile cauzate de poziția geopolitică; (17) Pentru a asigura o aplicare omogenă a taxelor de trecere și
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
a determina modul în care sunt aplicate acestea, cum ar fi caracteristicile infrastructurii la care se pot aplica, valorile maxime ale anumitor tarife și alte condiții generale care trebuie respectate; taxele de trecere medii ponderate trebuie să fie legate de costurile de construcție, exploatare și dezvoltare a rețelei de infrastructură respective, (18) Statele membre trebuie să poată atribui protecției mediului și dezvoltării echilibrate a rețelei de transport un procent din valoarea taxelor de trecere sau de utilizare, cu condiția ca această
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
utilizare, astfel încât să se mențină siguranța rutieră normală. 6. Fiecare stat membru poate prevedea ca vehiculele înmatriculate în statul membru respectiv să suporte taxele de utilizare pentru folosirea întregii rețele de drumuri de pe teritoriul acestuia. 7. Taxele de utilizare, inclusiv costurile administrative, pentru toate categoriile de vehicule se stabilesc de către statele membre respective la o valoare care să nu fie mai mare decât tarifele maxime stabilite în Anexa II. La 1 iulie 2002 și la fiecare doi ani după aceea, aceste
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
un an la altul. 8. Valorile taxelor de utilizare trebuie să fie proporționale cu durata utilizării infrastructurii. Un stat membru poate aplica doar valori anuale pentru vehiculele înmatriculate în statul respectiv. 9. Taxele de trecere medii ponderate trebuie corelate cu costurile pentru construcția, funcționarea și dezvoltarea rețelei de infrastructuri respective. 10. Fără a aduce atingere taxelor de trecere medii ponderate menționate la alin. (9), statele membre pot varia valorile taxelor rutiere aplicate în funcție de: (a) clasele de emisii ale vehiculelor, cu condiția
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
ce circulă în Comunitate a dimensiunilor maxime admise în traficul național și internațional și a greutăților maxime admise în traficul internațional ( JO L 235, 17.09.1996, p. 59). ANEXA II VALORILE MAXIME ÎN EURO ALE TAXELOR DE UTILIZARE, INCLUSIV COSTURILE ADMINISTRATIVE, MENȚIONATE LA ART. 7 ALIN. (7) Anual maximum trei axe minimum patru axe NON-EURO 960 1.550 EURO I 850 1.400 EURO II și mai puțin poluante 750 1.250 Lunar și săptămânal Valorile maxime lunare și săptămânale
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
poate emite instrucțiuni privind inițierea sau neinițierea unor proceduri civile sau penale în situația respectivă împotriva persoanei responsabile pentru reproducere. Pentru desfășurarea procedurilor legale, BCE face apel la BCN: BCE transmite BCN instrucțiunile adecvate și le conferă împuternicirile necesare. Toate costurile legale sunt suportate de BCE. (4) BCN informează BCE asupra oricăror autorizații specifice de reproducere a designului bancnotelor euro emise în conformitate cu Decizia BCE BCE/1998/6. Articolul 2 Schimbul bancnotelor mutilate sau deteriorate (1) BCN pun în aplicare decizia BCE
jrc4144as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89308_a_90095]
-
vagoanele frigorifice); (dd) prin rezolvarea formalităților legate de transport, cum ar fi redactarea scrisorilor de trăsură; prin gruparea și dispersarea expedițiilor; (ee) prin coordonarea diverselor etape ale transportului, prin asigurarea tranzitului, reexpedierea, transbordarea și alte operații terminale; (ff) prin stabilirea costului, a cărăușilor, precum și a mijloacelor de transport pentru persoane care expediază sau primesc marfă; - evaluarea costurilor de transport și verificarea deconturilor detaliate; - întreprinderea unor demersuri temporare sau permanente în numele și din partea unui armator sau transportator maritim (pe lângă autoritățile portuare, furnizorii
jrc4102as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89265_a_90052]
-
prin gruparea și dispersarea expedițiilor; (ee) prin coordonarea diverselor etape ale transportului, prin asigurarea tranzitului, reexpedierea, transbordarea și alte operații terminale; (ff) prin stabilirea costului, a cărăușilor, precum și a mijloacelor de transport pentru persoane care expediază sau primesc marfă; - evaluarea costurilor de transport și verificarea deconturilor detaliate; - întreprinderea unor demersuri temporare sau permanente în numele și din partea unui armator sau transportator maritim (pe lângă autoritățile portuare, furnizorii maritimi, etc.) [Activitățile enumerate în art. 2 alin (A) lit. (a), (b) și (d)]. Lista V
jrc4102as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89265_a_90052]
-
2 se modifică după cum urmează: - în primul paragraf, a doua liniuță se înlocuiește cu următorul text: "- prețuri de import CIF; în sensul prezentului regulament, următorii factori constituie prețul de import CIF: (a) prețul FOB din țara de origine; și (b) costurile de transport și de asigurare până la punctul de intrare pe teritoriul vamal al Comunității,", - în alin. (1) ultima teză, "Aceste prețuri" se înlocuiește cu "Prețurile reprezentative", - în alin. (2), "a treia" se înlocuiește cu "a doua și a treia". 3
jrc4174as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89338_a_90125]
-
să fie aprobată de autoritatea de omologare, astfel încât să fie ușor accesibilă personalului de întreținere, dar protejată de deteriorări accidentale în condiții normale de utilizare. 6.5.3.6. De asemenea, producătorul trebuie să facă accesibile, când este cazul contra cost, informațiile tehnice necesare pentru reparația sau întreținerea autovehiculelor, dacă aceste informații nu intră sub incidența dreptului de proprietate intelectuală sau nu constituie know-how identificat într-o formă adecvată; într-o astfel de situație, accesul la informațiile tehnice necesare nu trebuie
jrc4141as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89305_a_90092]
-
Comunității. Articolul 2 (1) Statele membre trebuie să stabilească până la 31 mai a fiecărui an un program de acțiune pentru următorul ciclu de producție. Programul trebuie să includă: (a) o descriere detaliată a măsurilor avute în vedere, cu durata și costul lor; (b) o listă a produselor și a materialelor necesare cu costuri unitare; (c) o istă a centrelor, agențiilor sau organizațiilor de producători însărcinate cu executarea măsurilor. Contractele și acordurile cu centrele, agențiile sau organizațiilor de producători însărcinate cu executarea
jrc4180as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89344_a_90131]
-
a fiecărui an un program de acțiune pentru următorul ciclu de producție. Programul trebuie să includă: (a) o descriere detaliată a măsurilor avute în vedere, cu durata și costul lor; (b) o listă a produselor și a materialelor necesare cu costuri unitare; (c) o istă a centrelor, agențiilor sau organizațiilor de producători însărcinate cu executarea măsurilor. Contractele și acordurile cu centrele, agențiile sau organizațiilor de producători însărcinate cu executarea măsurilor și prevederile administrative elaborate de statele membre cu privire la aceste autorități trebuie
jrc4180as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89344_a_90131]
-
finanțare din parte Comisiei. Doar un maximum de 75% este eligibil în cazul cheltuielilor pentru: * executarea tratamentului cerut în sensul acțiunilor, conform art. 1 alin. (2) lit. (a), * remunerarea personalului din laboratoare, conform art. 1 alin. (2) lit. (f). (2) Costurile generale ale contractanților, incluzându-le pe cele ale subcontractanților, trebuie limitate la 2% din totalul cheltuielilor eligibile. Articolul 5 (1) Plățile legate de: * contractele și acordurile încheiate sau adoptate de către un stat membru cu centre, agenții sau organizații de producători
jrc4180as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89344_a_90131]
-
a controalelor efectuate trebuie trimis de statele membre Comisiei până la 1 octombrie, după fiecare ciclu de producție. El trebuie să rezume măsurile planificate și îndeplinite după categorie, menționate în art. 2 alin. (2), iar pentru fiecare măsură trebuie să indice costurile alocate și verificările făcute și să evalueze rezultatele obținute, impactul asupra mediului și dificultățile întâmpinate. Articolul 9 Prezentul regulament intră în vigoare în a șaptea zi de la publicarea în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene. Prezentul regulament este obligatoriu în toate
jrc4180as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89344_a_90131]
-
este evident că pasagerul respectiv nu va putea folosi mai mult de una dintre acestea." (3) Art. 3a se modifică după cum urmează: (a) Alin. 1 lit. (b) se înlocuiește cu următorul text: "(b) Transportatorul principal nu este obligat să suporte costurile generate de acest fapt cu excepția celor legate de reproducerea informațiilor ce trebuie puse la dispoziție și costurile pentru rezervările acceptate. Tariful de rezervare plătibil unui SIR pentru o rezervare acceptată făcută în conformitate cu acest articol nu depășește tariful încasat de același
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]