179,659 matches
-
și originalitatea. Se va acorda sprijin pentru dezvoltare, în așa fel încât, atunci când proiectul intră în faza de producție, fondurile destinate proiectului să fie reinvestite în dezvoltarea de noi proiecte de producție. Contribuția se limitează, în general, la 50% din costurile proiectului, dar poate ajunge la 60% în cazul proiectelor care contribuie la intensificarea diversității lingvistice și culturale europene. În raportul prevăzut în art.12, Comisia evaluează prin comparație rezultatele sistemelor menționate în anexă, în privința obiectivelor programului. Aceasta va înainta comitetului
jrc4549as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89715_a_90502]
-
de difuzare cinematografică, de exemplu printr-un sistem de garanții minime, a filmelor europene externe; - cheltuielile de editare (copiere, dublare și subtitrare), cheltuieli de promovare și publicitate pentru filmele europene externe. Sumele reinvestite sunt limitate în general la 50% din costul proiectului, dar pot ajunge până la 60%, în special în cazul investițiilor în faza de producție și în filme care contribuie la intensificarea diversității culturale și lingvistice europene. (c) un sistem de sprijinire a companiilor europene specializate în distribuirea la nivel
jrc4549as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89715_a_90502]
-
scop, Comisia încurajează stabilirea unei rețele de contact între operatori la nivel european, mai ales prin sprijinirea inițiativelor comune care implică organizații naționale publice sau private de promovare a acestor producții. Sprijinul acordat este în general limitat la 50% din costurile de producție, dar poate ajunge la 60% în cazul proiectelor care contribuie la intensificarea diversității culturale și lingvistice europene. 1.3.2. În privința festivalurilor: Măsurile programului urmăresc: (a) să sprijine festivalurile audiovizuale organizate pe bază de parteneriat, care ecranizează o
jrc4549as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89715_a_90502]
-
care au adoptat o politică de promovare și încurajare în privința distribuirii producțiilor europene prezentate. Se acordă prioritate proiectelor care aparțin unor rețele care încurajează colaborarea de lungă durată între respectivele evenimente. Sprijinul acordat este în general limitat la 50% din costurile de producție, dar poate ajunge la 60% în cazul proiectelor care contribuie la intensificarea diversității culturale și lingvistice europene. 1.3.3. Activități de promovare a filmelor și programelor audiovizuale europene: Să încurajeze profesionalismul, în strânsă colaborare cu statele membre
jrc4549as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89715_a_90502]
-
colaborează îndeaproape cu statele membre. De asemenea, ea consultă partenerii implicați și se asigură că participarea profesioniștilor la acest program reflectă diversitatea culturală europeană. 2.2. Finanțarea 2.2.1. Contribuția comunitară Finanțarea comunitară nu trebuie să depășească 50% din costul total al măsurilor (cu excepția cazurilor expres menționate în prezenta anexă, în care se aplică un prag de 60%) și este acordată sub formă de avansuri rambursabile sau subvenții. Se vor lua în calcul numai cheltuielile direct legate de executarea măsurilor
jrc4549as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89715_a_90502]
-
al vehiculelor cu motor și al remorcilor 4, vehiculele utilitare sunt supuse în fiecare an unui control tehnic efectuat de un organism autorizat. (4) Art. 4 din Directiva 94/12/CE5 prevede o abordare pe mai multe direcții a aspectelor costuri/eficiență a măsurilor care vizează reducerea poluării în transportul rutier. Programul european "Auto-oil I" a integrat această abordare, oferindu-ne o evaluare obiectivă a ansamblului celor mai eficiente măsuri în domeniul tehnologiei vehiculelor, calității carburanților, controlului și întreținerii, precum și măsuri
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
Metoda de selectare a vehiculelor utilitare supuse controalelor trebuie să se bazeze pe o abordare selectivă care acordă o importanță deosebită identificării vehiculelor susceptibile a fi prost întreținute, îmbunătățind astfel eficiența aplicării de către autorități a controalelor și reducând la minim costurile și întârzierile provocate conducătorilor auto și întreprinderilor. (11) În cazul unor defecțiuni grave constatate la vehiculul controlat, se poate prevedea posibilitatea de a solicita autorităților competente ale statului membru de înmatriculare sau de punere în circulație a vehiculului să adopte
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
național aplicat vehiculelor prin Directiva 96/96/CE. 2. Controalele tehnice rutiere sunt realizate fără discriminări privind naționalitatea conducătorului auto, țara de înmatriculare sau de punere în circulație a vehiculului utilitar și ținând cont de necesitatea reducerii la minim a costurilor și întârzierilor provocate conducătorilor auto sau întreprinderilor. Articolul 4 1. Controlul tehnic comportă un element, două sau ansamblul următoarelor elemente: a) verificarea vizuală a stării de întreținere a vehiculului utilitar în momentul opririi; b) verificarea fișei de revizie tehnică rutieră
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
constituie o încălcare a contractului care a devenit atractivă din punct de vedere financiar pentru debitori în majoritatea statelor membre datorită dobânzilor mici aplicate întârzierii efectuării plăților și/sau procedurilor greoaie de acțiune. O schimbare decisivă, incluzând compensarea creditorilor pentru costurile angajate, este necesară pentru a inversa această tendință și a asigura consecințe ale întârzierilor în efectuarea plăților care să descurajeze întârzierea efectuării plăților. (17) Compensația rezonabilă pentru costurile de recuperare trebuie luată în considerare fără a aduce atingere prevederilor naționale
jrc4586as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89752_a_90539]
-
sau procedurilor greoaie de acțiune. O schimbare decisivă, incluzând compensarea creditorilor pentru costurile angajate, este necesară pentru a inversa această tendință și a asigura consecințe ale întârzierilor în efectuarea plăților care să descurajeze întârzierea efectuării plăților. (17) Compensația rezonabilă pentru costurile de recuperare trebuie luată în considerare fără a aduce atingere prevederilor naționale conform cărora un judecător național poate acorda despăgubiri creditorului pentru orice pagubă suplimentară cauzată de plata cu întârziere de către debitor, ținând cont că aceste costuri angajate pot să
jrc4586as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89752_a_90539]
-
Compensația rezonabilă pentru costurile de recuperare trebuie luată în considerare fără a aduce atingere prevederilor naționale conform cărora un judecător național poate acorda despăgubiri creditorului pentru orice pagubă suplimentară cauzată de plata cu întârziere de către debitor, ținând cont că aceste costuri angajate pot să fi fost deja compensate prin dobânzile aplicate întârzierii efectuării plăților. (18) Prezenta directivă ia în considerare problema termenelor contractuale de plată lungi, în special existența unor anumite categorii de contracte în care se justifică combinarea unui termen
jrc4586as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89752_a_90539]
-
aplică tuturor plăților efectuate ca remunerații pentru tranzacții comerciale. Articolul 2 Definiții În sensul prezentei directive: 1. "tranzacții comerciale" reprezintă tranzacții între întreprinderi sau între întreprinderi și autorități publice care conduc la livrarea de bunuri sau furnizarea de servicii contra cost, "autoritate publică" reprezintă orice autoritate contractantă sau entitate, conform definiției din Directivele privind Achizițiile Publice (92/50/CEE9, 93/36/CEE10, 93/37/CEE11 și 93/38/CEE12), "întreprinderi" reprezintă orice organizație care desfășoară o activitate economică și profesională independentă
jrc4586as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89752_a_90539]
-
vigoare în prima zi calendaristică a semestrului anual în cauză se aplică în următoarele șase luni; (e) cu excepția cazurilor în care debitorul nu este responsabil pentru întârziere, creditorul are dreptul de a solicita o compensare rezonabilă de la debitor pentru toate costurile de recuperare angajate datorită întârzierii în efectuarea plăților a celui din urmă. Astfel de costuri de recuperare respectă principiile transparenței și proporționalității cu privire la debitul în cauză. Statul membru poate, cu respectarea principiilor menționate mai sus, să fixeze sume maxime pentru
jrc4586as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89752_a_90539]
-
luni; (e) cu excepția cazurilor în care debitorul nu este responsabil pentru întârziere, creditorul are dreptul de a solicita o compensare rezonabilă de la debitor pentru toate costurile de recuperare angajate datorită întârzierii în efectuarea plăților a celui din urmă. Astfel de costuri de recuperare respectă principiile transparenței și proporționalității cu privire la debitul în cauză. Statul membru poate, cu respectarea principiilor menționate mai sus, să fixeze sume maxime pentru costurile de recuperare diferite niveluri ale datoriei. 2. Pentru anumite categorii de contracte care urmează
jrc4586as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89752_a_90539]
-
de recuperare angajate datorită întârzierii în efectuarea plăților a celui din urmă. Astfel de costuri de recuperare respectă principiile transparenței și proporționalității cu privire la debitul în cauză. Statul membru poate, cu respectarea principiilor menționate mai sus, să fixeze sume maxime pentru costurile de recuperare diferite niveluri ale datoriei. 2. Pentru anumite categorii de contracte care urmează a fi definite de legea națională, statele membre pot fixa perioada după care dobânda devine exigibilă la maximum 60 de zile cu condiția să împiedice părțile
jrc4586as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89752_a_90539]
-
dacă garanțiile oferite de țările în cauză privind condițiile pentru producția și punerea în circulație a produselor pot fi considerate cel puțin echivalente cu cele cerute în Comunitate. (2) Inspecțiile menționate în alin. (1) sunt efectuate în numele Comunității, care suportă costurile acestora. (3) Comisia informează statele membre despre rezultatele inspecțiilor menționate în alin. (1). (4) Atunci când este necesar, normele de aplicare a prezentului articol se adoptă în conformitate cu procedura stabilită în art. 23."; 4. titlul Capitolului IV se înlocuiește cu următorul: "PREVEDERI
jrc4618as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89784_a_90571]
-
la scadențe eșalonate. Orice reducere ulterioară a valorilor-limită și orice modificare a procedurii de testare nu se pot hotărî decât pe baza studiilor și a cercetărilor care trebuie efectuate asupra posibilităților tehnice existente sau potențiale și pe baza analizei raportului cost/eficacitate pentru a permite o producție pe scară industrială a tractoarelor agricole sau forestiere care să respecte aceste limite stricte. (5) Progresul tehnicii necesită o adaptare rapidă a dispozițiilor tehnice enumerate în anexele la prezenta directivă. Comisia trebuie să adapteze
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
a se asigura că unitățile economice instituie sisteme de colectare, tratare și recuperare a vehiculelor uzate. (7) statele membre trebuie să se asigure că ultimul deținător și/sau proprietar poate livra vehiculul uzat către o instalație de tratare autorizată fără costuri, ca urmare a faptului că vehiculul nu are valoare sau are o valoare comercială negativă. Statele membre trebuie să se asigure că producătorii acoperă toate sau o mare parte din costurile punerii în aplicare a acestor măsuri; funcționarea normală a
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
vehiculul uzat către o instalație de tratare autorizată fără costuri, ca urmare a faptului că vehiculul nu are valoare sau are o valoare comercială negativă. Statele membre trebuie să se asigure că producătorii acoperă toate sau o mare parte din costurile punerii în aplicare a acestor măsuri; funcționarea normală a forțelor de pe piață nu trebuie împiedicată. (8) prezenta directivă trebuie să se aplice vehiculelor și vehiculelor uzate, inclusiv componentelor și materialelor acestora, precum și pieselor de rezervă și de schimb, fără a
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
respectă prevederile prezentului paragraf. Statele membre care aplică prezentul paragraf informează Comisia cu privire la motivele respective. 4. Statele membre iau măsurile necesare pentru a se asigura că livrarea vehiculelor la o instalație de tratare autorizată în conformitate cu alin. (3) nu induce nici un cost asupra deținătorului și/sau a proprietarului ca urmare a faptului că vehiculul nu are nici o valoare comercială sau are o valoare negativă. Statele membre iau măsurile necesare pentru a se asigura că producătorii acoperă toate sau cea mai mare parte
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
deținătorului și/sau a proprietarului ca urmare a faptului că vehiculul nu are nici o valoare comercială sau are o valoare negativă. Statele membre iau măsurile necesare pentru a se asigura că producătorii acoperă toate sau cea mai mare parte din costurile punerii în aplicare a acestei măsuri și/sau preiau vehiculele uzate în aceleași condiții ca cele menționate la primul paragraf. Statele membre pot stabili ca livrarea vehiculelor uzate să nu fie în totalitate gratuită dacă vehiculul uzat nu conține componentele
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
de capacitatea suficientă de stocare la bord, posibilitatea de descărcare a deșeurilor în alt port fără a risca ca ele să fie deversate în mare și de cerințele specifice privind stocarea adoptate conform dreptului internațional. (14) Conform principiului poluatorul plătește, costurile instalațiilor portuare de preluare, inclusiv tratarea și eliminarea deșeurilor provenite din exploatarea navelor, trebuie suportate de către nave. În interesul protecției mediului, sistemul de tarifare ar trebui să încurajeze stocarea deșeurilor provenite din exploatarea navelor în porturi, mai degrabă decât deversarea
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
protecției mediului, sistemul de tarifare ar trebui să încurajeze stocarea deșeurilor provenite din exploatarea navelor în porturi, mai degrabă decât deversarea lor în mare. Acest rezultat poate fi atins mai ușor dacă se prevede ca toate navele să contribuie la costurile de preluare și de tratare a deșeurilor provenite din exploatarea navelor, astfel încât să se reducă avantajul financiar al deversării lor în mare. Ținând cont de principiul de subsidiaritate, statele membre, în conformitate cu legislația națională și practicile în vigoare, păstrează toate competențele
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
cont de principiul de subsidiaritate, statele membre, în conformitate cu legislația națională și practicile în vigoare, păstrează toate competențele pentru a determina dacă și în ce proporție taxele privind cantitățile efective deversate de nave vor fi incluse în sistemele de recuperare a costurilor de utilizare a instalațiilor portuare de preluare. Taxele pentru utilizarea acestor instalații ar trebui să fie echitabile, nediscriminatorii și transparente. (15) Navele care produc cantități reduse de deșeuri provenite din exploatare ar trebui să beneficieze de un tratament mai favorabil
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
de preluare. Taxele pentru utilizarea acestor instalații ar trebui să fie echitabile, nediscriminatorii și transparente. (15) Navele care produc cantități reduse de deșeuri provenite din exploatare ar trebui să beneficieze de un tratament mai favorabil în sistemele de recuperare a costurilor. Criteriile comune facilitează identificarea acestor nave. (16) Pentru a se evita impunerea unor obligații excesive pentru părțile implicate, navele care efectuează transporturi maritime regulate, cu escale frecvente și regulate, pot fi exceptate de la unele obligații prevăzute de prezenta directivă, dacă
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]