19,547 matches
-
în interiorul navei Balustradele, coridoarele și pasajele, căile de acces și ușile trebuie să permită deplasarea unei persoane într-un scaun cu rotile. Ascensoarele, punțile pentru vehicule, saloanele pentru pasageri, cabinele și băile trebuie să fie astfel concepute încât să fie accesibile în mod rezonabil și proporțional persoanelor cu mobilitate redusă." 1 JO C 20 E, 28.1.2003, p. 51. 2 Aviz emis la 11 decembrie 2002 (nepublicat încă în Jurnalul Oficial). 3 Avizul Parlamentului European din 7 noiembrie 2002 (nepublicat
jrc5992as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91164_a_91951]
-
cărora astfel de informații sunt oferite în mod eficient. Aceste sisteme trebuie să garanteze faptul că informațiile pot fi accesate cu ușurință în mod eficient și că sunt puse progresiv la dispoziția publicului prin intermediul rețelelor de telecomunicații, inclusiv al listelor accesibile public ale autorităților publice și al registrelor sau al listelor de informații privind mediul deținute de către sau în numele autorităților publice. (16) Dreptul la informație înseamnă că dezvăluirea informațiilor este regula generală și că autoritățile publice pot refuza o cerere de
jrc5983as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91155_a_91942]
-
sub formă de copii), autoritatea publică îi pune la dispoziție informațiile respective în acest mod, cu excepția cazurilor în care: (a) acestea sunt disponibile public în altă formă sau în alt format, în special în conformitate cu art. 7, care îi sunt ușor accesibile solicitantului; sau (b) este rezonabil ca autoritatea publică să îi pună la dispoziție informațiile în alt format sau în altă formă, caz în care trebuie furnizate justificări privind punerea la dispoziție a informației în forma sau formatul respectiv. În sensul
jrc5983as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91155_a_91942]
-
formatul respectiv. În sensul prezentului alineat, autoritățile publice depun toate eforturile rezonabile pentru a păstra informațiile privind mediul pe care le dețin sau care sunt deținute în numele lor în forme sau în formate care pot fi ușor reproduse și sunt accesibile prin intermediul telecomunicațiilor computerizate sau al altor mijloace electronice. Solicitantului îi sunt furnizate în termenul menționat în alin. (2) lit. (a) motivele refuzului de a i se pune dispoziție informații, integral sau parțial, în forma sau în formatul solicitat. (5) În
jrc5983as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91155_a_91942]
-
dispoziție informații, integral sau parțial, în forma sau în formatul solicitat. (5) În sensul prezentului articol, statele membre se asigură: (a) că funcționarii au obligația de a sprijini publicul care dorește acces la informații, (b) că listele autorităților publice sunt accesibile public; și (c) că sunt definite sisteme practice pentru asigurarea exercitării efective a dreptului de acces la informații privind mediul, cum ar fi: - numirea unor funcționari care se ocupă de informații; - instituirea și menținerea unor facilități destinate examinării informațiilor solicitate
jrc5983as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91155_a_91942]
-
Parlamentului European și a Consiliului 95/46/ CE din 24 octombrie 1995 privind protecția indivizilor în privința prelucrării datelor personale și privind libera circulație a acestor date6. (3) Dacă un stat membru prevede excepții, acesta poate elabora o listă de criterii accesibilă publicului pe baza căreia autoritatea în cauză poate decide modul de soluționare a cererilor. (4) Informațiile privind mediul deținute de către sau pentru o autoritate publică cerute de un solicitant îi sunt puse acestuia la dispoziție parțial dacă pot fi separate
jrc5983as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91155_a_91942]
-
informațiile colectate înainte de intrarea în vigoare a prezentei directive, cu excepția cazurilor în care acestea sunt deja disponibile în formă electronică. Statele membre se asigură că informațiile privind mediul devin progresiv disponibile în cadrul unor baze de date electronice care sunt ușor accesibile publicului prin intermediul rețelelor publice de telecomunicații. (2) Informațiile care urmează să devină disponibile și să fie diseminate sunt actualizate după cum este adecvat și includ cel puțin: (a) textele tratatelor, ale convențiilor sau ale acordurilor internaționale și din legislația comunitară, națională
jrc5983as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91155_a_91942]
-
ce poate fi manevrat de deasupra punții pereților etanși, sertarul ventilului fiind fixat în interiorul forpicului la peretele etanș de coliziune. Totuși, montarea acestui ventil pe latura dinspre pupa a peretelui etanș de coliziune poate fi acceptată dacă ventilul este ușor accesibil în toate condițiile de exploatare și dacă spațiul în care este situat nu este spațiu de marfă. .3.3 Dacă forpicul este împărțit spre a stoca două feluri diferite de lichide, peretele etanș de coliziune poate fi străpuns sub linia
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
DE 24 DE METRI ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .6.1 Ușile glisante acționate manual pot avea o mișcare pe orizontală sau pe verticală. Este posibilă acționarea mecanismului la ușa în sine din oricare parte și dintr-o poziție accesibilă de deasupra punții pereților etanși, cu o mișcare circulară completă a unei manivele sau o altă mișcare cu aceeași garanție de siguranță și de un tip omologat. Timpul necesar închiderii complete a ușii cu acționare manuală cu nava în poziție
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
ambele mânere în poziție deschis fără să pună accidental în funcțiune mecanismul de închidere. Ușile glisante acționate mecanic trebuie prevăzute cu mecanism manual pe ambele părți, mecanism ce poate fi pus în funcțiune chiar la ușă și dintr-o poziție accesibilă de deasupra punții pereților etanși, cu o mișcare circulară completă a unei manivele sau o altă mișcare cu aceeași garanție de siguranță și de un tip omologat. Trebuie dispusă avertizarea prin semnal sonor că ușa a început să se închidă
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
administrația statului de pavilion; .4 trebuie prevăzută cu un mecanism propriu acționat manual. Trebuie ca ușa să se poată deschide și închide manual chiar de la ușă, din oricare parte a acesteia și, în plus, să se închidă dintr-o poziție accesibilă de deasupra punții pereților etanși cu o mișcare circulară completă a unei manivele sau o altă mișcare cu aceeași garanție de siguranță și de un tip omologat autorizată de administrația statului de pavilion. Direcția de rotație sau a altui tip
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
înainte de începerea călătoriei și se țin închise pe durata navigării; intervalul de deschidere a respectivelor uși în port și de închidere înainte ca nava să părăsească portul se înregistrează în jurnalul de bord. Dacă din întâmplare una dintre uși este accesibilă în timpul călătoriei, ea trebuie prevăzută cu un dispozitiv care împiedică deschiderea neautorizată. Dacă se propune montarea unor asemenea uși, numărul și dispunerea lor trebuie studiate special de către administrația statului de pavilion. .11 Nu se admit panouri demontabile pe pereții etanși
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
să părăsească portul și nu se deschid înainte de a ajunge în următorul port. La aplicarea acestui punct se poate acorda, dacă este cazul, o derogare corespunzătoare pentru apa potabilă. .2.5 Hublourile laterale și luminatoarele lor care nu vor fi accesibile pe durata navigării se închid și asigură înainte ca nava să părăsească portul. .3 Numărul de saborduri de furtună, conductele pentru deversări sanitare și alte deschideri similare din bordajul metalic al cocii se reduce la minimum, fie prin conectarea fiecărui
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
prin conectarea fiecărui orificiu de deversare la cât mai multe dintre conductele sanitare, fie printr-un alt mijloc care să dea rezultate satisfăcătoare. .4 Toate orificiile de admisie și de evacuare din bordajul metalic al cocii trebuie montate eficient și accesibil, pentru a împiedica admisia accidentală a apei în navă. .4.1 Sub rezerva cerințelor Convenției Internaționale privind liniile de încărcare în vigoare și sub rezerva prevederilor pct. .5., fiecare punct de deversare separată condusă prin bordajul metalic al cocii din
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
închidere de pe puntea pereților etanși sau cu două ventile automate de reținere fără mijloace directe de închidere, cu condiția ca ventilul din navă să fie situat deasupra celei mai adânci linii de încărcare maximă de compartimentare și să fie permanent accesibil inspectării în condiții de funcționare. Dacă se montează un ventil cu mijloc direct de închidere, poziția de acționare de pe puntea pereților etanși trebuie să fie imediat accesibilă și trebuie prevăzute mijloace care să indice dacă ventilul este deschis sau închis
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
celei mai adânci linii de încărcare maximă de compartimentare și să fie permanent accesibil inspectării în condiții de funcționare. Dacă se montează un ventil cu mijloc direct de închidere, poziția de acționare de pe puntea pereților etanși trebuie să fie imediat accesibilă și trebuie prevăzute mijloace care să indice dacă ventilul este deschis sau închis. .4.2 Cerințele Convenției internaționale privind liniile de încărcare în vigoare se aplică evacuărilor conduse prin bordajul metalic al cocii din spații situate deasupra liniei de afundare
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
se aplică evacuărilor conduse prin bordajul metalic al cocii din spații situate deasupra liniei de afundare. .5 Prizele și evacuările de apă din/în mare principale și secundare din spațiul mașinilor, legate de funcționarea acestora, trebuie prevăzute cu ventile ușor accesibile între țevi și bordajul metalic al cocii sau între țevi și lăcașuri construite special și atașate la bordajul metalic al cocii. Ventilele pot fi controlate local și trebuie să fie prevăzute cu indicatori pentru starea deschis sau închis. NAVE NOI
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
cocii. Ventilele pot fi controlate local și trebuie să fie prevăzute cu indicatori pentru starea deschis sau închis. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .1 Timonele și mânerele de la prizele de apă de mare trebuie să fie ușor accesibile. Toate ventilele care se folosesc drept prize de apă de mare trebuie să se închidă prin mișcarea în sens orar a timonelor lor. .2 Robinetele sau ventilele de deversare de pe latura navei pentru eliminarea apei din cazane se amplasează în
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
care se folosesc drept prize de apă de mare trebuie să se închidă prin mișcarea în sens orar a timonelor lor. .2 Robinetele sau ventilele de deversare de pe latura navei pentru eliminarea apei din cazane se amplasează în locuri ușor accesibile și nu sub puntea metalică. Robinetele sau ventilele se proiectează astfel încât să fie ușor vizibil dacă sunt deschise sau închise. Robinetele trebuie prevăzute cu ecrane de protecție, astfel proiectate încât cuiul de siguranță să nu se ridice la deschiderea robinetului
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
creșterii nivelului apei. Nu este totuși neapărat ca grosimea peretelui respectivelor țevi să fie mai mare de 14 mm. .5 Dacă se montează un ventil cu un mecanism de închidere directă, locul de unde este acționat trebuie să fie întotdeauna ușor accesibil și trebuie să existe un mijloc prin care să se indice dacă este deschis sau închis. .6 Dacă ventilele cu mecanism direct de închidere sunt amplasate în spațiul mașinilor, este suficient ca ele să poată fi puse în funcțiune de unde
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
indice dacă este deschis sau închis. .6 Dacă ventilele cu mecanism direct de închidere sunt amplasate în spațiul mașinilor, este suficient ca ele să poată fi puse în funcțiune de unde sunt amplasate, cu condiția ca spațiul respectiv să fie ușor accesibil în orice situație. .6 Toate accesoriile și ventilele impuse de prezenta normă sunt fabricate din oțel, bronz sau alt material ductil omologat. Ventilele din fontă obișnuită sau material similar nu sunt autorizate. Toate țevile menționate în prezenta normă trebuie să
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
mare când transportă marfă sau să se descarce printr-o pompă de santină dacă conțin balast de apă. .1.5 Toate cutiile de distribuție și supapele acționate manual legate la sistemele de pompare de la santină trebuie să fie în pozițiile accesibile în condiții normale. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .1.6 Trebuie prevăzută drenarea spațiilor de marfă închise, situate pe puntea pereților etanși. .1.6.1 Dacă bordul liber spre puntea pereților etanși este astfel dispus încât muchia
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
Tancul trebuie să fie legat permanent prin tubulatură astfel încât sistemele hidraulice să poată fi reîncărcate rapid dintr-un post din camera cârmei și trebuie să aibă un indicator de nivel al conținutului. .12 Camerele cârmei trebuie: .1 să fie ușor accesibile și, pe cât posibil, separate de sălile mașinilor, și .2 să fie prevăzute cu sisteme corespunzătoare pentru a asigura accesul la mașinile și comenzile instalației de guvernare. Aceste sisteme trebuie să includă balustrade, grilaje sau alte suprafețe nealunecoase pentru a asigura
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
fie puse în funcțiune atunci când oricare dintre celelalte grupuri nu funcționează. .2.1 De la sursa principală de energie electrică se alimentează un sistem electric principal de iluminare care să asigure iluminarea acelor părți ale navei care sunt în mod normal accesibile și folosite de către pasageri sau echipaj. .2.2 Sistemul electric principal de iluminare trebuie să fie dispus astfel încât un incendiu sau un alt accident maritim în spațiile care conțin sursa principală de energie electrică, sistemul asociat de transformare, dacă există
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Fiecare navă trebuie prevăzută cu o sursă de energie electrică de rezervă autonomă cu tabloul de distribuție de rezervă plasat pe puntea pereților etanși, într-un spațiu ușor accesibil care să nu fie adiacent sălilor mașinilor de categoria A sau spațiilor care conțin sursa principală de energie electrică sau tabloul de distribuție principal. .2 Sursa de energie electrică de rezervă poate fi fie o baterie de acumulator capabilă să
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]