19,489 matches
-
înainte și după oprire. Aceasta condiție se aplică, de asemenea, convoaielor împinse și formațiunilor în cuplu a căror lungime depășește 86 de metri. În acest scop, se va verifica, pe baza unei probe de oprire, dacă puterea de propulsie la mersul înapoi este suficientă. Proba de oprire nu este necesară dacă se demonstrează în alt mod că această condiție este respectată. Deplasamentul maxim admis al navei sau al convoiului pe timpul navigației în aval este determinat în funcție de rezultatele probei de oprire sau
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
Vehicule cu motor cu benzină Prezentul punct se aplică motoarelor alimentate cu benzină. 6.3.1.1. Motorul trebuie pornit în conformitate cu instrucțiunile fabricantului formulate în manualul de instrucțiuni pentru vehiculele produse în serie. Perioada inițială de 20 de secunde de mers în gol începe la pornirea motorului. 6.3.1.2. Operarea starterului Vehiculele echipate cu startere automate trebuie acționate conform instrucțiunilor fabricantului din manualul de instrucțiuni pentru vehiculele produse în serie. Vehiculele echipate cu startere acționate manual trebuie acționate conform
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
de accelerație până aproape de jumătate și lăsarea motorului să acționeze până la pornire. 6.3.2. Vehiculele diesel Motorul trebuie pornit în conformitate cu instrucțiunile fabricantului formulate în manualul de instrucțiuni pentru vehiculele produse în serie. Perioada inițială de 20 de secunde de mers în gol începe la pornirea motorului. Transmisia trebuie cuplată la 15 secunde după pornirea motorului. Dacă este necesar, se utilizează frâna pentru a împiedica deplasarea roților motoare. 6.3.3. Dacă vehiculul nu pornește după 10 secunde de folosirea starterului
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
92. 12 97.04 Hârtie și mucava (inclusiv vată de celuloză) în rulouri sau plăci: ex. F. Altele: - hârtie Braille Alte tipuri de hârtie și mucava, fasonate pentru întrebuințare sau în forme corespunzătoare: ex. B. Altele: - hârtie Braille Bastoane pentru mers (inclusiv bastoane pentru alpinism și bastoane pentru stat jos), alte tipuri de bastoane, biciuri, cravașe și alte articole asemănătoare: - Bastoane albe pentru persoanele cu deficit total și parțial de vedere Mașini de scris, în afara mașinilor care includ mecanisme de calcul
jrc859as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85997_a_86784]
-
2.1.4 din anexa I. 1.2.2.2. Testarea este efectuată în conformitate cu următoarele cerințe: 1.2.2.2.1. poate fi provocată orice defecțiune a transmisiei cu sursa de energie oprită sau funcționând la o turație corespunzătoare cu mersul în gol al motorului. Înainte de provocarea unei astfel de defecțiuni, rezervorul (ele) de energie este (sunt) la o presiune care poate fi specificată de producător, dar nedepășind presiunea de conectare ; 1.2.2.2.2. echipamentul auxiliar și acumulatorii acestuia
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
de gabarit, - lămpile de poziție față, - lămpile de poziție spate, - lămpile de stop, - lămpile indicatoare de direcție, - catadioptrii, - dispozitivele de iluminare a plăcii de înmatriculare spate, - lămpile de ceață față, precum și becurile pentru acestea, - lămpile de ceață spate, - lămpile de mers înapoi, - lămpile de staționare, în cazul în care acestea poartă marca de omologare CEE de tip prevăzută în anexă și în cazul în care sunt montate în conformitate cu cerințele stabilite în Directiva 78/933/CEE. Articolul 3 Statele membre nu pot
jrc530as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85668_a_86455]
-
de gabarit, - lămpile de poziție față, - lămpile de poziție spate, - lămpile de stop, - lămpile indicatoare de direcție, - catadioptrii, - dispozitivele de iluminare a plăcii de înmatriculare spate, - lămpile de ceață față, precum și becurile pentru acestea, - lămpile de ceață spate, - lămpile de mers înapoi, - lămpile de staționare, în cazul în care acestea poartă marca de omologare CEE de tip prevăzută în anexă și în cazul în care sunt montate în conformitate cu cerințele stabilite în Directiva 78/933/CEE. Articolul 4 Modificările necesare pentru adaptarea
jrc530as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85668_a_86455]
-
omologare CEE de tip este cea prevăzută în Directiva 77/538/CEE a Consiliului din 28 iunie 1977 de apropiere a legislațiilor statelor membre referitoare la lămpile de ceață spate ale autovehiculelor și ale remorcilor acestora 12. 8. Lămpile de mers înapoi: Marca de omologare CEE de tip este cea prevăzută în Directiva 77/539/CEE a Consiliului din 28 iunie 1977 de apropiere a legislațiilor statelor membre referitoare la lămpile de mers înapoi ale autovehiculelor și ale remorcilor acestora 13
jrc530as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85668_a_86455]
-
și ale remorcilor acestora 12. 8. Lămpile de mers înapoi: Marca de omologare CEE de tip este cea prevăzută în Directiva 77/539/CEE a Consiliului din 28 iunie 1977 de apropiere a legislațiilor statelor membre referitoare la lămpile de mers înapoi ale autovehiculelor și ale remorcilor acestora 13. 9. Lămpile de staționare: Marca de omologare CEE de tip este cea prevăzută în Directiva 77/540/CEE a Consiliului din 28 iunie 1977 de apropiere a legislațiilor statelor membre referitoare la
jrc530as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85668_a_86455]
-
viteză maximă prin construcție cuprinsă între 6 și 25 km/ h. Articolul 2 Statele membre nu pot refuza omologarea CEE de tip, nici omologarea de tip la scară națională a unui tractor, din motive privind dispozitivele de remorcare și de mers înapoi în cazul în care acestea îndeplinesc cerințele din anexe. Articolul 3 Statele membre nu pot refuza înmatricularea sau interzice vânzarea, punerea în circulație sau utilizarea tractoarelor din motive ce privesc dispozitivele de remorcare și de mers înapoi în cazul
jrc531as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85669_a_86456]
-
remorcare și de mers înapoi în cazul în care acestea îndeplinesc cerințele din anexe. Articolul 3 Statele membre nu pot refuza înmatricularea sau interzice vânzarea, punerea în circulație sau utilizarea tractoarelor din motive ce privesc dispozitivele de remorcare și de mers înapoi în cazul în care acestea îndeplinesc cerințele care figurează în anexe. Articolul 4 Modificările necesare pentru adaptarea cerințelor din anexă la progresul tehnic a cerințelor menționate în anexe se adoptă în conformitate cu procedura prevăzută la articolul 13 din Directiva 74
jrc531as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85669_a_86456]
-
de + 1,5 indicată anterior nu trebuie înțeleasă ca o toleranță de fabricație, ci ca o diferență admisibilă a cotei nominale a axelor de fabricație diferită. ANEXA II MERS ÎNAPOI Orice tractor trebuie să fie prevăzut cu un dispozitiv de mers înapoi manevrabil de la postul de conducere. 1 JO C 268, 11.11.1978, p. 34. 2 JO C 296, 11.12.1978, p. 69. 3 JO C 128, 21. 5.1979, p.17. 4 JO L 84, 28. 3.1974
jrc531as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85669_a_86456]
-
lumini facultative sau de pe care sunt absente. 1.2. Plan transversal Prin "plan transversal" se înțelege un plan vertical perpendicular pe planul longitudinal median al tractorului. 1.3. Tractor neîncărcat Prin "tractor neîncărcat" se înțelege tractorul aflat în condiție de mers, așa cum este definit la pct. 2.4 al anexei I, "model de fișă de informații", al Directivei 74/150/CEE. 1.4. Tractor încărcat Prin "tractor încărcat" se înțelege tractorul încărcat până la atingerea greutății maxime admisibile din punct de vedere
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
ceilalți participanți la trafic. 1.5.9. Far de ceață Prin "far de ceață" se înțelege farul utilizat la ameliorarea iluminării drumului în condiții de ceață, de ninsoare, de furtună sau de nor de praf. 1.5.10. Far de mers înapoi Prin "far de mers înapoi" se înțelege farul utilizat la iluminarea drumului în spatele tractorului și la avertizarea celorlalți participanți la trafic asupra faptului că tractorul merge înapoi sau este pe punctul de a porni înapoi. 1.5.11. Lampă
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
5.9. Far de ceață Prin "far de ceață" se înțelege farul utilizat la ameliorarea iluminării drumului în condiții de ceață, de ninsoare, de furtună sau de nor de praf. 1.5.10. Far de mers înapoi Prin "far de mers înapoi" se înțelege farul utilizat la iluminarea drumului în spatele tractorului și la avertizarea celorlalți participanți la trafic asupra faptului că tractorul merge înapoi sau este pe punctul de a porni înapoi. 1.5.11. Lampă indicatoare de direcție Prin "lampă
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
nu trebuie să fie intermitentă, cu excepția lămpilor de direcție și a semnalului de avarie. 3.10. Nici o lumină roșie nu trebuie să fie vizibilă din față și nici o lumină albă nu trebuie să fie vizibilă din spate, cu excepția luminii de mers înapoi și a proiectoarelor de lucru. Această condiție se verifică după cum urmează: 3.10.1. pentru vizibilitatea unei lumini roșii din față: nu trebuie să existe vizibilitate directă a unei lumini roșii pentru ochiul unui observator care se deplasează în
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
lumină de drum. 3.13. Culorile luminii emise de echipamentele de lumini sunt următoarele: - far cu lumină de drum: alb sau galben selectiv, - far cu lumină de întâlnire: alb sau galben selectiv, - far de ceață: alb sau galben, - far de mers înapoi: alb, - lampă indicatoare de direcție: galben - auto, - semnal de avarie: galben-auto, - lampă de stop: roșu, - dispozitiv de iluminare a plăcii de înmatriculare spate: alb, - lampă de poziție față: alb; galbenul selectiv se admite dacă lampa de poziție față este
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
staționare. 4.3.10. Branșament electric funcțional Farurile de ceață trebuie să se poată aprinde și stinge separat de farurile cu lumină de drum sau de întâlnire și invers. 4.3.11. Martor pentru anclanșare Facultativ. 4.4. Far de mers înapoi 4.4.1. Prezență Facultativă. 4.4.2. Număr Una sau două. 4.4.3. Schemă de montaj Nici o cerință particulară. 4.4.4. Amplasament 4.4.4.1. În lățime Nici o cerință particulară. 4.4.4.2. În
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
Nu poate fi "combinată" cu alte lumini. 4.4.9. Nu poate fi "încorporată reciproc" cu alte lumini. 4.4.10. Branșament electric funcțional Nu se poate aprinde decât dacă este angajată comanda de marșarier și dacă dispozitivul care comandă mersul sau oprirea motorului se găsește în poziția care permite mersul motorului. Nu trebuie să se poată aprinde sau să rămână aprinsă dacă una sau alta dintre condițiile menționate anterior nu este îndeplinită. 4.4.11. Indicator Facultativ. 4.5. Lampă
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
Nu poate fi "încorporată reciproc" cu alte lumini. 4.4.10. Branșament electric funcțional Nu se poate aprinde decât dacă este angajată comanda de marșarier și dacă dispozitivul care comandă mersul sau oprirea motorului se găsește în poziția care permite mersul motorului. Nu trebuie să se poată aprinde sau să rămână aprinsă dacă una sau alta dintre condițiile menționate anterior nu este îndeplinită. 4.4.11. Indicator Facultativ. 4.5. Lampă indicatoare de direcție 4.5.1. Prezență (vezi apendicele 3
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
pct. 4.5.12. Atunci când un tractor este echipat pentru a tracta o remorcă, comanda semnalului de avarie trebuie să poată acționa și lămpile indicatoare de direcție ale remorcii. Semnalul de avarie trebuie să poată funcționa chiar dacă dispozitivul care comandă mersul sau oprirea motorului se află într-o poziție care face imposibil mersul motorului. 4.7. Lampă de stop 4.7.1. Prezență Facultativă. 4.7.2. Număr Două. 4.7.3. Schemă de montaj Nici o cerință particulară. 4.7.4
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
o remorcă, comanda semnalului de avarie trebuie să poată acționa și lămpile indicatoare de direcție ale remorcii. Semnalul de avarie trebuie să poată funcționa chiar dacă dispozitivul care comandă mersul sau oprirea motorului se află într-o poziție care face imposibil mersul motorului. 4.7. Lampă de stop 4.7.1. Prezență Facultativă. 4.7.2. Număr Două. 4.7.3. Schemă de montaj Nici o cerință particulară. 4.7.4. Amplasament 4.7.4.1. În lățime Minim 500 mm între cele
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
5. Echipamente de iluminare existente pe tractorul prezentat la omologare 5:........................ 5.1. Faruri cu lumină de drum: da/nu6: 5.2. Faruri cu lumină de întâlnire: da/nu2: 5.3. Faruri de ceață: da/nu2 5.4. Faruri de mers înapoi: da/nu2 5.5. Lămpi indicatoare de direcție față: da/nu2 5.6. Lămpi indicatoare de direcție spate: da/nu2 5.7. Lămpi indicatoare de direcție repetitoare laterale: da/nu2: 5.8. Semnal de avarie: da/nu2 5.9
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
poziție confortabilă pentru conducerea și manevrarea tractorului; 1.1.2. să fie ușor accesibil; 1.1.3. conducătorul, în poziția normală de conducere, să poată cu ușurință să atingă comenzile diverselor organe ale tractorului, susceptibile de a fi acționate în timpul mersului; 1.1.4. să evite ca între elementele scaunului și cele ale tractorului să rămână componente susceptibile să provoace contuzii sau tăieturi conducătorului; 1.1.5. Dacă scaunul nu este reglabil decât în lungime și înălțime, planul său de simetrie
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
cuprinse în contractul de vânzare sau în ofertă să fie exercitate sau îndeplinite în anumite limite de timp; întrucât statele membre ar trebui să informeze Comisia, la intervale regulate, asupra cantităților vândute, astfel încât Comisia să aibă posibilitatea de a evalua mersul procesului de desfacere; întrucât, pentru facilitarea procedurilor de vânzare menționate mai sus, trebuie fixate anumite date pentru stabilirea cursului de schimb folosit la convertirea prețurilor fixate în avans în monedă națională și la stabilirea prețului minim de vânzare și convertirea
jrc568as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85706_a_86493]