19,547 matches
-
incendiu; .3 reducerea riscului de avarie cauzat de incendiu și care amenință nava, marfa de pe navă și mediul; .4 limitarea, controlul și oprirea incendiului și exploziei în compartimentul de origine al acestora; și .5 prevederea de mijloace adecvate și ușor accesibile de evacuare pentru pasageri și echipaj. .2 Pentru a aduce la îndeplinire obiectivele enumerate la pct. .1, următoarele principii fundamentale stau la baza normelor din prezentul capitol și sunt încorporate în acestea în mod adecvat, luându-se în considerare tipul
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
ajutaje care să respecte cerințele prezentei norme. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D, CONSTRUITE ÎNAINTE DE 1 IANUARIE 2003: .1.2 Dacă este nevoie de mai mult de o pompă de incendiu independentă, trebuie montate, într-un loc ușor accesibil și în afara spațiului mașinilor, supape de izolare pentru a separa tubulatura principală de incendiu din cadrul sălii mașinilor care conține pompa sau pompele principale de restul tubulaturii de incendiu. Tubulatura principală de incendiu trebuie dispusă astfel încât la închiderea supapelor de izolare
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
condiția să se mențină integritatea tubulaturii de incendiu prin izolarea conductelor într-o carcasă masivă de oțel. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D, CONSTRUITE LA SAU DUPĂ 1 IANUARIE 2003: .1.3 Trebuie montate, într-un loc ușor accesibil și în afara spațiului mașinilor, supape de izolare pentru a separa tubulatura principală de incendiu din cadrul sălii mașinilor care conține pompa sau pompele principale de restul tubulaturii principale de incendiu. Tubulatura principală de incendiu trebuie astfel dispusă încât la închiderea supapelor
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
trebuie să fie de așa natură încât cel puțin două jeturi de apă care nu provin de la același hidrant, dintre care unul să fie de la o singură lungime de furtun, pot să atingă orice porțiune a navei în mod normal accesibilă pasagerilor sau echipajului pe durata navigării și orice parte a spațiului de marfă când este gol, orice spațiu de marfă ro-ro sau orice spațiu de categorie specială, în ultimul caz cele două jeturi trebuind să ajungă în fiecare dintre aceste
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
care acesta are acces. Alarma trebuie să fie în funcțiune un interval de timp corespunzător înainte ca mediul să fie eliberat. .5 Mijloacele de control ale oricărui sistem fix de stingere a incendiului cu gaz inert trebuie să fie ușor accesibile, simplu de pus în funcțiune, grupate în câteva locuri, pe cât posibil în posturi care nu pot fi întrerupte de un incendiu într-un spațiu protejat. În fiecare loc trebuie să existe instrucțiuni clare cu privire la funcționarea sistemului în ceea ce privește siguranța personalului. .6
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
practică adecvate cu privire la amplasarea lor și la temperaturile ambiante maxime preconizate în timpul funcționării. .11 Dacă un mediu de stingere a incendiului este depozitat în afara spațiului protejat, el poate fi depozitat într-o încăpere situată într-un post sigur și ușor accesibil și care este ventilată eficient. Orice intrare într-o asemenea cameră de depozitare este preferabil să se facă din puntea deschisă și, în orice caz, trebuie să fie independentă de spațiul protejat. Ușile de acces trebuie să se deschidă spre
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
din puntea deschisă și, în orice caz, trebuie să fie independentă de spațiul protejat. Dacă locul de depozitare este amplasat sub punte, el se amplasează la nu mai mult de o punte sub puntea deschisă și trebuie să fie direct accesibil de pe puntea deschisă printr-un gang sau o scară. Spațiile localizate sub punte sau spațiile spre care nu se asigură acces direct de pe puntea deschisă trebuie prevăzute cu un sistem de ventilație mecanic proiectat să preia aerul de evacuare din partea
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
puse pe alte puncte principale cu risc de incendiu din spațiul protejat. Raportul de expansiune al spumei nu trebuie să fie mai mare de 12 la 1. .2 Mijloacele de control al oricăror astfel de sisteme trebuie să fie ușor accesibile și simplu de pus în funcțiune și trebuie grupate în câteva locuri la posturi care nu pot fi întrerupte de un incendiu în spațiul protejat. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CONSTRUITE LA SAU DUPĂ 1 IANUARIE 2003
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
generatorul de spumă trebuie să fie astfel dispuse încât să nu afecteze echipamentul generator de spumă. .4 Generatorul de spumă, sursele sale de alimentare cu energie, lichidul formator de spumă și mijloacele de control al sistemului trebuie să fie ușor accesibile și simplu de pus în funcțiune și trebuie grupate în cât mai puține posturi, care să nu poată fi întrerupte de un incendiu în spațiul protejat. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CONSTRUITE LA SAU DUPĂ 1 IANUARIE
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
alte zone în care se poate răspândi combustibilul lichid, precum și în alte zone cu risc de incendiu specific din sălile mașinilor. .3 Sistemul poate fi împărțit în secțiuni, ale căror supape de distribuție trebuie puse în funcțiune din posturi ușor accesibile din afara spațiilor care trebuie protejate și care nu vor fin întrerupte rapid de un incendiu în spațiul protejat. .4 Sistemul trebuie ținut încărcat la presiunea necesară, iar pompa care furnizează apă pentru sistem trebuie pusă automat în acțiune de o
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
mult de o zonă principală verticală nu vor reduce protecția navei împotriva unui incendiu. .4 Fiecare secțiune de aspersoare trebuie să poată fi izolată de un singur ventil de oprire. Ventilul de oprire din fiecare secțiune trebuie să fie ușor accesibil, locul său fiind indicat în mod clar și permanent. Trebuie prevăzute mijloace de evitare a punerii în funcțiune a ventilelor de oprire de către persoane neautorizate. .5 Un indicator de nivel pentru presiunea din sistem trebuie montat la fiecare ventil de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
sau în postul principal de control al incendiului. .6 Subansamblurile indicatoare trebuie cel puțin să identifice secțiunea în care a funcționat un detector sau un post de apel acționat manual. Cel puțin un subansamblu trebuie localizat astfel încât să fie ușor accesibil în orice moment membrilor din echipaj responsabili pentru acest aspect, pe mare sau în port, exceptând situația în care nava nu este în exploatare. Un subansamblu indicator trebuie localizat pe pasarela de navigație dacă panoul de comandă este localizat în
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
1 Punctele de apel acționate manual trebuie instalate în toate spațiile de cazare, spațiile de serviciu și posturile de comandă. La fiecare ieșire trebuie localizat un punct de apel acționat manual. Punctele de apel acționate manual trebuie să fie ușor accesibile în coridoarele de la fiecare punte, astfel încât nici o parte a coridorului să nu fie mai departe de 20 de metri de un punct de apel acționat manual. .2 Detectoarele de fum trebuie instalate pe toate scările, coridoarele și rutele de evacuare
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de rezistență la incendiu trebuie instalate în întreg spațiul de cazare, spațiile de serviciu și posturile de comandă. Un punct de apel cu acționare manuală trebuie localizat la fiecare ieșire. Punctele de apel cu acționare manuală trebuie să fie ușor accesibile în coridoarele de la fiecare punte, astfel ca nici o parte a coridorului să nu fie la mai mult de 20 de metri de un punct de apel cu acționare manuală. NAVE NOI DIN CLASELE A, B, C ȘI D: .5 Pe lângă
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
și la navele noi din clasele C și D cu o lungime sub 40 de metri nu este obligatorie existența unui echipament de pompier. .5 Echipamentele de pompieri sau seturile de echipament personal trebuie astfel depozitate încât să fie ușor accesibile și gata de utilizat și, dacă se transportă mai mult de un echipament de pompieri sau mai mult de un set de echipament personal, ele trebuie depozitate în posturi separate la mare distanță. Cel puțin un echipament de pompieri și
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
numărul de identificare a ventilatoarelor care deservesc fiecare secțiune. Detaliile menționate anterior pot fi prezentate de asemenea într-o broșură, fiecare ofițer primind un exemplar din aceasta, iar un alt exemplar fiind păstrat în permanență la bord într-un post accesibil. Planurile și broșurile trebuie actualizate, toate modificările fiind înregistrate în acestea cât mai curând posibil. Descrierile din respectivele planuri și broșuri trebuie redactate în limba oficială a statului de pavilion. Dacă limba nu este nici engleza, nici franceza, trebuie inclusă
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
MAI MARE SAU EGALĂ CU 24 DE METRI, CONSTRUITE ÎNAINTE DE 1 IANUARIE 2003: .5 Cel puțin unul dintre mijloacele de evacuare prevăzut la pct. .1.1 și .1.2 trebuie să conste dintr-o casă a scărilor închisă și ușor accesibilă, care să asigure adăpost permanent împotriva incendiului de la nivelul de origine până la puntea de îmbarcare în bărcile de salvare sau plutele de salvare corespunzătoare sau până la puntea cea mai înaltă dacă puntea de îmbarcare nu se întinde până la zona verticală
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
CU O LUNGIME DE MINIMUM 24 DE METRI, CONSTRUITE LA SAU DUPĂ 1 IANUARIE 2003: .5a Cel puțin unul dintre mijloacele de salvare prevăzute la pct. .1.1 și .1 .2 trebuie să fie format dintr-o scară închisă ușor accesibilă, care să asigure adăpost continuu împotriva incendiului de la nivelul de origine la puntea de îmbarcare în bărcile de salvare sau plutele de salvare corespunzătoare sau la puntea cea mai înaltă dacă puntea de îmbarcare nu se întinde până la zona verticală
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
navei care nu conțin spații de categoriile (6), (7), (8) sau (12) definite în norma II-2/B/4. .5 În cadrul sălilor mașinilor, măștile de oxigen de salvare de rezervă trebuie amplasate astfel încât să poată fi utilizate imediat, în locuri vizibile, accesibile ușor și rapid în orice moment în caz de incendiu. Localizarea măștilor de oxigen de salvare de rezervă trebuie să ia în considerare dispunerea din sala mașinilor și numărul de persoane care lucrează în mod normal în respectivul spațiu. .6
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
categorie specială care sunt acționate de la o sursă de energie și se închid automat nu trebuie echipate cu alarme și mecanisme de declanșare de la distanță, prevăzute la pct. .3 și .10; .14 componentele sistemului local de comandă trebuie să fie accesibile pentru întreținere și reglare; și .15 ușile acționate de la o sursă de energie trebuie prevăzute cu un sistem de comandă de tip omologat care să fie capabil să funcționeze în caz de incendiu, fapt determinat în conformitate cu Codul de procedură pentru
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
în cazul în care conductele trec prin spații înconjurate de compartimentări clasa "A", fără a deservi aceste spații, dacă respectivele conducte au aceeași integritate la incendiu ca și compartimentările pe care le traversează. Registrele de tiraj trebuie să fie ușor accesibile. La navele noi din clasele B, C și D, construite la și după 1 ianuarie 2003 la care registrele de tiraj sunt amplasate în spatele tavanelor sau căptușelilor, respectivele tavane sau căptușeli trebuie prevăzute cu o ușă de inspectare pe care
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
un perete de separație al zonei verticale principale, trebuie prevăzut în perete un registru de tiraj cu închidere automată autoprotejat. Registrul trebuie să se poată închide și manual de pe fiecare latură a compartimentării. Postul de acționare trebuie să fie ușor accesibil și marcat cu lumină roșie reflectorizantă. Conducta dintre compartimentare și registru trebuie să fie din oțel sau alt material echivalent și, dacă este necesar, trebuie izolată pentru a respecta cerințele din norma II-2/A/12.1. Registrul trebuie prevăzut, cel
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .10 Ventilarea electrică a spațiilor de cazare, a spațiilor de serviciu, a spațiilor de marfă, a posturilor de comandă și a sălilor mașinilor trebuie să poată fi oprită dintr-un post ușor accesibil din afara spațului deservit. Accesul la respectivul post nu trebuie să poată fi blocat cu ușurință în caz de incendiu în spațiile deservite. Mijloacele prevăzute pentru întreruperea ventilației electrice a sălilor mașinilor trebuie separate integral de mijloacele prevăzute pentru oprirea ventilației
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de salvare pentru care este necesară aparatură de lansare omologată trebuie arimate cât se poate de aproape de spațiile de cazare și de serviciu. .2 Posturile de adunare trebuie să fie organizate în apropierea posturilor de îmbarcare, trebuie să fie ușor accesibile din zonele de cazare și de lucru și trebuie să aibă spațiu amplu de ordonare și instruire a pasagerilor. Spațiu liber pe punte: cel puțin 0,35 m2 de persoană. .3 Posturile de adunare și îmbarcare, coridoarele, scările și ieșirile
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
a le permite să își susțină avantajele comparabile naturale. (68) În măsura în care o singură societate americană a cooperat la procedură, nici o informație specifică referitoare la detaliile producției și vânzărilor sale nu poate fi comunicată fără a încălca regulile de confidențialitate. Sunt accesibile alte informații esențiale (localizarea geografică, accesul la materiile prime etc.). Serviciile Comisiei au analizat informațiile disponibile și au efectuat, din proprie inițiativă, ajustările necesare. Se reamintește faptul că s-a constatat că costul gazului natural era anormal de ridicat în
jrc5675as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90845_a_91632]