179,748 matches
-
harta de alături cu roșu. Trec prin punctele vamale obligatorii, Giurgiu, Varna și Istanbul. Vremea proastă îi reține, așa că vizitează Turnul Galata, cartierul Pera, , ruinele , Sfânta Sofia, Palatul Topkapî, Muzeul de Artă Musulmană, Muzeul Militar, , diferite moschei. În 25 octombrie depășesc foarte greu Munții Taurus, printr-o șa, la înălțimea de 1750 m, plafonul pe care îl pot atinge avioanele încărcate. Ies la Mediterană deasupra localității (vechea "Seleucie"). Trec peste Mersina și fac formalitățile vamale la Adana. Ocolesc și ajung la
Raiduri aviatice românești în Africa () [Corola-website/Science/331595_a_332924]
-
Hamilton" (de la Fleet), deoarece la Adana pe cele de lemn se observaseră fisuri. Operația costă. În aceeași zi zboară până la Assuan, pe vechiul traseu. La 17 aprilie ajung la Khartum, iar în ziua următoare trec de Malakal, ajungând la Juba, depășind parcursul din 1933. În continuare părăsesc Nilul și zboară după busolă direct spre Kisumu, survolând Lira, , Tororo și , extensie a lacului Victoria. În aceeași zi zboară la Nairobi ocolind pe la sud . este cel mai înalt aeroport de pe traseu, fiind situat
Raiduri aviatice românești în Africa () [Corola-website/Science/331595_a_332924]
-
A doua zi fac escală pe aeroportul Germiston de lângă Johannesburg. Navigația e ușoară, reperele fiind căile ferate. Survolează Bothaville, Hoopstad și ajung la Kimberley. În ultima etapă fac escală la Wictoria West ca să se dezmorțească (este toamna târziu, foarte frig), depășesc pe la nord și, la 25 aprilie ajung la Cape Town, unde sunt întâmpinați de comandantul aeroportului, consulul general al României, consulul elvețian, un ziarist și un fotograf. Rămân trei zile la Cape Town, odihnindu-se, vizitând orașul și oficialitățile. La 30 aprilie
Raiduri aviatice românești în Africa () [Corola-website/Science/331595_a_332924]
-
subțiri sau ultraportabile (numite ultrabooks), senzori de citire a amprentelor, îmbunătățirea funcțiilor de conectivitate și stocare a datelor, calitate superioară a ecranelor LCD, baterii cu durată de viață mai mare și procesoare economice. Din aceste motive, vânzările de laptopuri au depășit vânzările de sisteme desktop la nivel global. Dimensiunile reduse, portabilitatea, absența cablurilor, consumul redus, sunt principalele avantaje ale laptopurilor comparativ cu calculatoarele desktop. În general, hard-diskul și memoriile pot fi îmbunătățite cu ușurință. Unitățile optice și cardurile de expansiune pot
Laptop () [Corola-website/Science/331656_a_332985]
-
în anul 2006, când au făcut legătura între relatările lui Jenkins și un documentar produs de BBC ce spunea istoria unui alt dezertor american, James Joseph Dresnok, acesta încă rămas în Coreea de Nord. În documentarul BBC, "Crossing the Line" (în română, "Depășind limită"), Dresnok amintește despre prima sa soție de naționalitate est-europeană (fără a fi precis dacă se referă la Doina Bumbea sau nu), cu care a avut doi copii, Ricardo și Gabriel (despre acesta din urmă se crede că a fost
Doina Bumbea () [Corola-website/Science/331692_a_333021]
-
nu au găsit flotă inamica. Mai multe bombardiere și toate avioanele de vânătoare din escorta au fost forțați să renunțe, atunci când au rămas fără combustibil în încercarea lor de a se întoarce pe navă. Cincisprezece bombardiere torpiloare Douglas TBD Devastator depășite moral din Escadrila Torpiloare 8 (VT-8) comandate de John C. Waldron au reperat inamicul și l-au atacat. Ei s-au întâlnit apoi cu o forță inamica copleșitoare de avioane de vânătoare la aproximativ 9,2 km, americanii neavând escorta
USS Hornet (CV-8) () [Corola-website/Science/331708_a_333037]
-
a Publisher" (cea mai bună tehnologie pentru monetizare pentru un publicist). Până în 2013, compania reușise să adune 12 milioane de dolari din partea investitorilor. În martie 2014, LiveRail a devenit principalul furnizor de reclame video pe internet pe piața din SUA, depășind competitorul AOL și atingând o audiență de 187,8 milioane de utilizatori care au vizionat reclamele furnizate prin sistemul companiei. Pe 2 iulie 2014, CEO-ul companiei, Mark Trefgarne, a anunțat pe website-ul companiei că LiveRail a fost achiziționată de
LiveRail () [Corola-website/Science/331770_a_333099]
-
numele clasei. Amiralul "John Fisher" - creditat a fi părintele cuirasatului "Dreadnought", a intenționat și a relizat cu succes ca acest cuirasat să fie semnificativ mai rapid decât toate navele cu putere de foc asemănătoare, iar în privința puterii de foc să depășească cu mult orice navă care are o viteză comparabilă cu "Dreadnought". Nava prezenta la momentul respectiv mai multe inovații atât în ceea ce privește armamentul, cât și a propulsiei: După publicarea cărții lui Alfred Thayer Mahan intitulată "The Influence of Sea Power upon
HMS Dreadnought () [Corola-website/Science/331784_a_333113]
-
70 ° N, este în zona 7, si chiar Longyearbyen, cel mai nordic oraș din lume, la 78 ° N, este încă în zona 5. Toate aceste locații de coastă au un lucru în comun, veri reci, umede, cu temperaturi ce rareori depășesc 20 ° C (68 ° F), sau 15 ° C (59 ° F) în Longyearbyen. Acest lucru demonstrează importantă de a lua în considerare zonele de căldură pentru o mai bună înțelegere a ceea ce poate sau nu poate crește. În Suedia și Finlanda, în
Zone climatice de rezistență a plantelor la frig () [Corola-website/Science/331775_a_333104]
-
devenit conștiente de apropierea infanteriei Margrafului de Baden din direcția orașului. Mulți dintre ofițeri au crezut inițial că trupele ce se apropiau erau întăriri din garnizoana lui DuBordet din Donauwörth, dar curând a devenit evident că acestea erau trupele Margrafului. Depășiți numeric, apărătorii Schellenbergului au rezistat două ore, dar sub presiunea trupelor lui Marlborough și ale Margrafului au cedat. Panica s-a răspândit în rândurile armatei franco-bavareze: Marlborough a dezlănțuit 35 de escadroane în urmărirea fugarilor. Un pod de pontoane s-
Bătălia de la Schellenberg () [Corola-website/Science/331802_a_333131]
-
torace), turtit anteroposterior, formând un unghi ascuțit cu axa longitudinală a corpului. Văzut dorsal, capul este în mare parte acoperit de pronot. Pe laturile capului se află ochii compuși, reniformi, alungiți, mari și 2 oceli. Antenele sunt setiforme, multiarticulate, lungi, depășind vârful abdomenului. Aparatul bucal este de tip ortopteroid, masticator. Segmentele toracice sunt neuniforme. Protoracele prezintă un pronot foarte mare, discoidal. Pronotul la mascul este oval-lățit (de 6—7 mm lungime și 7—9 mm lățime), iar la femelă are o
Gândac negru de bucătărie () [Corola-website/Science/331843_a_333172]
-
5—7,0 mm lungime și 8,7—9,5 mm lățime). Tegminele (perechea I de aripi) la mascul sunt de culoare cafenie-roșcată și ajung aproximativ până la ultima treime a abdomenului, iar la femelă sunt mici, reduse, lobiforme și nu depășesc metanotul. Aripile posterioare sunt absente la femelă. Atât masculii cât și femelele sunt nezburătoare. Sunt bune alergătoare, au 3 perechi de picioare asemănătoare, lungi și subțiri, cu numeroși spini, coxele sunt foarte mari, oval-alungite și tarsele au 5 articole. Abdomenul
Gândac negru de bucătărie () [Corola-website/Science/331843_a_333172]
-
zilei de Nevruz din acest preparat vor fi feriti de friguri, invaliditate, reumatism și alte boli. În sud estul regiuni Afyon, la 15 kilometri distantă de Emirdağ, se află satul Karacalar, care datorită activităților spirituale pe care le găzduiește își depășește statul de sat și este și un important centru cultural.Oamenii de aici, săbătoresc "Nevruzul" în data de 21 martie. Pentru ei această zi nu reprezintă doar sosirea primăverii ci și nasterea califului Ali și ziua căsătoriei sale cu Fatima
Nowruz () [Corola-website/Science/331831_a_333160]
-
muss mân den nach 10 jahren umschreiben lassen aber es gehört zu europe Categoria A : Motociclete cu sau fără ataș și tricicluri cu motor cu puterea de peste 15 kW . Categoria B : 1. Autovehiculul a cărui masă totală maximă autorizată nu depășește 3.500 kg și al carui număr de locuri pe scaune , în afară conducătorului nu este mai mare de 8 . 2. Ansamblul format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B și o remorca a cărei masă totală maximă autorizată nu
Școală de șoferi () [Corola-website/Science/331841_a_333170]
-
3.500 kg și al carui număr de locuri pe scaune , în afară conducătorului nu este mai mare de 8 . 2. Ansamblul format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B și o remorca a cărei masă totală maximă autorizată nu depășește 750 kg . 3. Ansamblul de vehicule a caror masă totală maximă autorizată nu depășește 4.250 kg , format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B și o remorca a cărei masă totală maximă autorizată depășește 750 kg 4. Persoanele care
Școală de șoferi () [Corola-website/Science/331841_a_333170]
-
nu este mai mare de 8 . 2. Ansamblul format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B și o remorca a cărei masă totală maximă autorizată nu depășește 750 kg . 3. Ansamblul de vehicule a caror masă totală maximă autorizată nu depășește 4.250 kg , format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B și o remorca a cărei masă totală maximă autorizată depășește 750 kg 4. Persoanele care posedă permis de conducere categoria B au dreptul de a conduce ansamblurile de vehicule
Școală de șoferi () [Corola-website/Science/331841_a_333170]
-
masă totală maximă autorizată nu depășește 750 kg . 3. Ansamblul de vehicule a caror masă totală maximă autorizată nu depășește 4.250 kg , format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B și o remorca a cărei masă totală maximă autorizată depășește 750 kg 4. Persoanele care posedă permis de conducere categoria B au dreptul de a conduce ansamblurile de vehicule a cărui masă totală maximă autorizată nu depășește 4.250 kg , format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B și o
Școală de șoferi () [Corola-website/Science/331841_a_333170]
-
trăgător din categoria B și o remorca a cărei masă totală maximă autorizată depășește 750 kg 4. Persoanele care posedă permis de conducere categoria B au dreptul de a conduce ansamblurile de vehicule a cărui masă totală maximă autorizată nu depășește 4.250 kg , format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B și o remorca a cărei masă totală maximă autorizată depășește 750 kg numai dacă fac dovada că au absolvit un curs de formare cadrul unei unități autorizate de pregătire
Școală de șoferi () [Corola-website/Science/331841_a_333170]
-
de conducere categoria B au dreptul de a conduce ansamblurile de vehicule a cărui masă totală maximă autorizată nu depășește 4.250 kg , format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B și o remorca a cărei masă totală maximă autorizată depășește 750 kg numai dacă fac dovada că au absolvit un curs de formare cadrul unei unități autorizate de pregătire a conducătorilor de vehicule . Categoria C : 1. Autovehiculul , altul decât cele din categoria D sau D1 , a cărui masă totală maximă
Școală de șoferi () [Corola-website/Science/331841_a_333170]
-
mai mare de 3.500 kg și care este proiectat și construit pentru transportul a maximum 8 pasageri în afara conducătorului auto . 2. Ansamblul format dintr-un autovehicul din categoria C și o remorca a cărei masă totală maximă autorizată nu depășește 750 kg . Categoria E : Ansamblul de vehicule constând dintr-un autovehicul trăgător din categoria C sau autovehicul trăgător din categoria D și remorca sau semiremorca a cărei masă totală maximă autorizată este mai mare de 750 kg . Categoria D : Autovehiculul
Școală de șoferi () [Corola-website/Science/331841_a_333170]
-
mare de 750 kg . Categoria D : Autovehiculul destinat transportului de persoane având mai mult de 8 locuri pe scaune , în afară locului conducătorului . Autovehiculului din această categorie i se poate atașa o remorca a cărei masă totală maximă autorizată nu depășește 750 kg .
Școală de șoferi () [Corola-website/Science/331841_a_333170]
-
în spatele unei persoane individuale, atunci noțiunea de lege nu se mai referă la o ordine socială și naturală, ci la o ființă particulară individuală, în sensul modern al cuvântului. Cu toate acestea, în Egiptul de Jos, ordinea socială și domestică depășește de multe ori individul asupra căruia se aplică, așa cum încă asociază reguli cu structuri de grup, și nu cu individualitatea unei persoane văzute ca o entitate distinctă de grupul social. 1. Biblia sau Sfânta Scriptură a Vechiului și Noului Testament
Vendeta în spațiul islamic () [Corola-website/Science/331845_a_333174]
-
în martie 2014, în urma protestelor împotriva austerității și corupției generate de „mișcarea 15-M”. Președintele partidului este Pablo Iglesias, un profesor de științe politice din Madrid. Partidul este al doilea cel mai mare din Spania după numărul de membri, fiind depășit de "Partidul Popular" și al treilea cel mai mare după numărul de deputați din "Congresul Deputaților", având 69 de parlamentari din 350, luându-se în calcul și partidele regionale aflate în coaliții electorale alături de . Membrii Parlamentului European din partea Podemos aparțin
Podemos () [Corola-website/Science/335547_a_336876]
-
Eisenhower ar fi putut transfera centrul de greutate al atacului vest-aliat de la Grupul de Armată al 21-lea comandat de Montgomery la Grupul al 21-lea al Lui Bradley. Patton considera de asemenea că i se oferă șansa să îl depășească pe Montgomery și să câștige pentru Armata a 3-a faima primei mari unități militare care ar fi reușit în istoria militară modernă un asalt la est de Rin. Pentru realizarea acestor obiective îndrăznețe, Patton trebuia să acționeze cu cea
Invadarea Germaniei de către Aliații apuseni () [Corola-website/Science/335457_a_336786]
-
un cap de pod, a cărui existență a fost sprijinită de cucerirea capului de pod al Armatei a 3-a din dimineața zilei următoare. După înfrângerea rezistenței inițiale a germanilor, Corpul XV a înaintat pe malul estic al fluviului, trebuind depășească doar puncte întărite de mai mică importanță situate în satele din zonă. În noaptea de 23/24 martie, după ce Corpul al XII-lea a încheiat traversarea Rinului, generalul Bradley a făcut public succesul operațiunii. Comandantul Grupului al 12-lea de
Invadarea Germaniei de către Aliații apuseni () [Corola-website/Science/335457_a_336786]