20,525 matches
-
9^1) construcții aeroportuare - acel/acele obiectiv/obiective care ajută la desfășurarea activităților specifice domeniului aeroportuar și care are/au acordul administratorului de aerodrom privind oportunitatea construirii lui/lor;" 2. La capitolul II "Servituți aeronautice civile", punctul 2.2 "Servituți aeronautice de degajare" subpunctul 2.2.3, alineatul 9 se modifică și va avea următorul cuprins: "9. interzicerea/eliminarea surselor de atragere/concentrare a păsărilor (terenuri arate, resturi vegetale, gropi de gunoi, silozuri, activități de morărit, iazuri piscicole/luciuri de apă
ORDIN nr. 33 din 16 ianuarie 2017 pentru modificarea şi completarea Reglementării aeronautice civile române privind stabilirea zonelor cu servituţi aeronautice civile şi a condiţiilor de avizare a documentaţiilor tehnice aferente obiectivelor din aceste zone sau din alte zone în care pot constitui obstacole pentru navigaţia aeriană şi/sau pot afecta siguranţa zborului pe teritoriul şi în spaţiul aerian al României RACR-ZSAC, ediţia 1/2015, aprobată prin Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 735/2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279723_a_281052]
-
a păsărilor (terenuri arate, resturi vegetale, gropi de gunoi, silozuri, activități de morărit, iazuri piscicole/luciuri de apă rezultate în urma excavărilor controlate) - pentru reducerea pericolului reprezentat de păsări, respectiv a riscului de coliziune;" 3. La capitolul III "Zone cu servituți aeronautice civile", punctul 3.3 "Zone de siguranță" subpunctul 3.3.5, litera d) se modifică și va avea următorul cuprins: "d) amplasarea și exploatarea obiectivelor care atrag și favorizează concentrarea păsărilor sau animalelor sălbatice (unități de morărit, silozuri, culturi agricole
ORDIN nr. 33 din 16 ianuarie 2017 pentru modificarea şi completarea Reglementării aeronautice civile române privind stabilirea zonelor cu servituţi aeronautice civile şi a condiţiilor de avizare a documentaţiilor tehnice aferente obiectivelor din aceste zone sau din alte zone în care pot constitui obstacole pentru navigaţia aeriană şi/sau pot afecta siguranţa zborului pe teritoriul şi în spaţiul aerian al României RACR-ZSAC, ediţia 1/2015, aprobată prin Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 735/2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279723_a_281052]
-
exploatarea obiectivelor care atrag și favorizează concentrarea păsărilor sau animalelor sălbatice (unități de morărit, silozuri, culturi agricole neadecvate, depozite, magazii, gropi de gunoi, decantoare, iazuri piscicole/luciuri de apă rezultate în urma excavărilor controlate);" 4. La capitolul III "Zone cu servituți aeronautice civile", punctul 3.3 "Zone de siguranță" subpunctul 3.3.11, alineatul (2) se modifică și va avea următorul cuprins: "(2) Pot constitui excepții de la prevederile alin. (1) cazurile în care AACR stabilește, pe baza unei analize de specialitate, că
ORDIN nr. 33 din 16 ianuarie 2017 pentru modificarea şi completarea Reglementării aeronautice civile române privind stabilirea zonelor cu servituţi aeronautice civile şi a condiţiilor de avizare a documentaţiilor tehnice aferente obiectivelor din aceste zone sau din alte zone în care pot constitui obstacole pentru navigaţia aeriană şi/sau pot afecta siguranţa zborului pe teritoriul şi în spaţiul aerian al României RACR-ZSAC, ediţia 1/2015, aprobată prin Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 735/2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279723_a_281052]
-
4.1, alineatul (2) se modifică și va avea următorul cuprins: "(2) Pot fi exceptate de la prevederile alin. (1), din punctul de vedere al mijloacelor CNS și meteorologice, cazurile în care deținătorul și operatorul echipamentului stabilesc, pe baza unui studiu aeronautic, că obiectivul în cauză nu constituie obstacol pentru navigația aeriană." 6. La capitolul IV "Condiții de avizare a documentațiilor tehnice aferente obiectivelor care pot constitui obstacole pentru navigația aeriană și/sau care pot afecta siguranța zborului", punctul 4.1, după
ORDIN nr. 33 din 16 ianuarie 2017 pentru modificarea şi completarea Reglementării aeronautice civile române privind stabilirea zonelor cu servituţi aeronautice civile şi a condiţiilor de avizare a documentaţiilor tehnice aferente obiectivelor din aceste zone sau din alte zone în care pot constitui obstacole pentru navigaţia aeriană şi/sau pot afecta siguranţa zborului pe teritoriul şi în spaţiul aerian al României RACR-ZSAC, ediţia 1/2015, aprobată prin Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 735/2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279723_a_281052]
-
împotriva intereselor financiare ale Uniunii Europene, a infracțiunilor privitoare la nerespectarea regimului materiilor explozive, materialelor nucleare sau al altor materii radioactive, privind regimul juridic al drogurilor, privind regimul juridic al precursorilor de droguri, a celor privind spălarea banilor, privind activitățile aeronautice civile și cele care pot pune în pericol siguranța zborurilor și securitatea aeronautică, privind protecția martorilor, privind interzicerea organizațiilor și simbolurilor cu caracter fascist, rasist sau xenofob și a promovării cultului persoanelor vinovate de săvârșirea unor infracțiuni contra păcii și
CODUL PENAL din 17 iulie 2009 (*actualizat*) ( Legea nr. 286/2009 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279944_a_281273]
-
explozive, materialelor nucleare sau al altor materii radioactive, privind regimul juridic al drogurilor, privind regimul juridic al precursorilor de droguri, a celor privind spălarea banilor, privind activitățile aeronautice civile și cele care pot pune în pericol siguranța zborurilor și securitatea aeronautică, privind protecția martorilor, privind interzicerea organizațiilor și simbolurilor cu caracter fascist, rasist sau xenofob și a promovării cultului persoanelor vinovate de săvârșirea unor infracțiuni contra păcii și omenirii, a celor privind traficul de organe, țesuturi sau celule de origine umană
CODUL PENAL din 17 iulie 2009 (*actualizat*) ( Legea nr. 286/2009 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279944_a_281273]
-
pentru export Exportråd, Sveriges Centrul suedez de comerț F Fastighetsmäklarnämnden Comisia de supraveghere a agenților imobiliari Fastighetsverk, statens Administrația bunurilor imobiliare naționale Fideikommissnämnden Consiliul pentru fideicomis Finansinspektionen Autoritatea de supraveghere financiară Fiskeriverket Direcția națională pentru pescuit Flygmedicincentrum Centrul de medicină aeronautică Flygtekniska försöksanstalten Institutul de cercetare aeronautică Folkhälsoinstitut,statens Institutul național de sănătate publică Fonden för fukt- och mögelskador Organizația națională de ajutor acordat proprietarilor de case private mici Forskningsrådet för miljö, areella näringar och samhällsbyggande, Formas Consiliul suedez de cercetare
32004L0018-ro () [Corola-website/Law/292642_a_293971]
-
de comerț F Fastighetsmäklarnämnden Comisia de supraveghere a agenților imobiliari Fastighetsverk, statens Administrația bunurilor imobiliare naționale Fideikommissnämnden Consiliul pentru fideicomis Finansinspektionen Autoritatea de supraveghere financiară Fiskeriverket Direcția națională pentru pescuit Flygmedicincentrum Centrul de medicină aeronautică Flygtekniska försöksanstalten Institutul de cercetare aeronautică Folkhälsoinstitut,statens Institutul național de sănătate publică Fonden för fukt- och mögelskador Organizația națională de ajutor acordat proprietarilor de case private mici Forskningsrådet för miljö, areella näringar och samhällsbyggande, Formas Consiliul suedez de cercetare în domeniul mediului, științelor agricole și
32004L0018-ro () [Corola-website/Law/292642_a_293971]
-
și radiouri casnice; (b) echipamente industriale de producție; (c) echipamente radio mobile; (d) echipamente radio și radiotelefoane comerciale mobile; (e) aparatură științifică și medicală; (f) echipamente de tehnologie a informației; (g) aparate și echipamente casnice și electrocasnice; (h) aparate radio aeronautice și maritime; (i) echipamente electronice cu caracter pedagogic; (j) rețele și dispozitive de telecomunicații; (k) stații de emisie de radio și de televiziune; (l) dispozitive de iluminat și lămpi fluorescente. Aparatele, în special cele menționate la literele (a) - (l), trebuie
jrc1436as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86577_a_87364]
-
directivă intră în vigoare în ziua în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene. Articolul 15 Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Strasburg, 21 aprilie 2004. Pentru Parlamentul European Pentru Consiliu Președintele Președintele P. COX D. ROCHE ANEXA 1 Autoritatea Aeronautică Națională (Numele) (stat) SAFA Raport tip 1Nr.: ...............- ......-......... 2Sursa:....................................................SR 3Data:............................................ 4Locul:........................................... 5(Eliminat) 6Utilizator:..................................... 7Număr AOC: 8Țara:........................................... .................................................... 9Itinerar: plecare din .......................... 10 Numărul zborului:........................... 11Itinerar: destinația........................... 12 Numărul zborului:........................... 13Operat de compania: ......... 14 Țara operatorului: (*) (dacă este cazul) 15Tipul aeronavei:............................ 16Marcă
32004L0036-ro () [Corola-website/Law/292660_a_293989]
-
La sfârșitul inspecției la sol trebuie întocmit un raport de inspecție care să cuprindă informațiile generale tip descrise mai sus, precum și o listă a elementelor verificate, inclusiv deficiențele constatate la fiecare din aceste elemente și orice altă observație necesară. Autoritatea Aeronautică Națională (Numele) (stat) SAFA Raport de inspecție la sol 1Nr.: ...............- ......-......... 2Sursa: RI 3Data: .............. 4Locul:........................................... 5Ora locală: .............. 6Utilizator:...................................... 7Număr AOC: 8Țara:........................................... .................................................... 9Itinerar: plecare din .......................... 10 Numărul zborului:.......................... 11Itinerar: destinația........................... 12 Numărul zborului:........................... 13Operat de societatea: ......... 14 Țara operatorului: (*) (dacă este cazul
32004L0036-ro () [Corola-website/Law/292660_a_293989]
-
Observație ...... 20Măsuri luate: .......................................................................................................... ........................................................................................................... 21Numele inspectorilor:............................................................................ Prezentul raport este o simplă dare de seamă privind elementele constate în timpul inspecției și, prin urmare, nu trebuie considerat o dovadă a capacității aeronavei de a efectua zborul prevăzut. 22 Numele coordonatorului național: ....................................................... 23Semnătura.......................................................................................... Autoritatea aeronautică națională (denumire) Element Verificat Observații A. Cabina piloților Generalități 1. Stare generală ...................................... 1 1 2. Ieșiri de siguranță .................................. 2 2 3. Echipament.......................................... 3 3 Documentație 4. Manuale.............................................. 4 4 5. Liste de control...................................... 5 5 6. Grafice de radionavigație.......................... 6
32004L0036-ro () [Corola-website/Law/292660_a_293989]
-
la Convenția privind aviația civilă internațională menționate mai jos, în măsura în care acestea sunt relevante pentru furnizarea de servicii de trafic aerian în spațiul aerian în cauză: - anexa 2 privind regulile aerului (ediția a 10-a, iulie 2005); - anexa 10 privind telecomunicațiile aeronautice, volumul 2 privind procedurile de comunicații (ediția a 6-a, octombrie 2001, inclusiv toate modificările până la nr. 79); - anexa 11 privind serviciile de trafic aerian (ediția a 13-a, iulie 2001, inclusiv toate modificările până la nr. 43). ANEXA III CERINȚE
32005R2096-ro () [Corola-website/Law/294462_a_295791]
-
modificările până la nr. 43); - anexa 14 privind aerodromurile (volumul I: ediția a 4-a, iulie 2004; volum II, ediția a 2-a, iulie 1995, inclusiv toate modificările până la nr. 3). ANEXA IV CERINȚE SPECIFICE PENTRU FURNIZAREA DE SERVICII DE INFORMARE AERONAUTICĂ 1. COMPETENȚĂ ȘI APTITUDINI TEHNICE ȘI OPERAȚIONALE Furnizorul de servicii de informare aeronautică se asigură că informațiile și datele operaționale sunt disponibile pentru operațiuni, într-o formă adecvată, pentru: - personalul navigant, inclusiv echipajele de zbor, precum și pentru planificarea zborurilor, sistemele
32005R2096-ro () [Corola-website/Law/294462_a_295791]
-
-a, iulie 2004; volum II, ediția a 2-a, iulie 1995, inclusiv toate modificările până la nr. 3). ANEXA IV CERINȚE SPECIFICE PENTRU FURNIZAREA DE SERVICII DE INFORMARE AERONAUTICĂ 1. COMPETENȚĂ ȘI APTITUDINI TEHNICE ȘI OPERAȚIONALE Furnizorul de servicii de informare aeronautică se asigură că informațiile și datele operaționale sunt disponibile pentru operațiuni, într-o formă adecvată, pentru: - personalul navigant, inclusiv echipajele de zbor, precum și pentru planificarea zborurilor, sistemele de gestionare a zborului și simulatoarele de zbor, precum și pentru - furnizorii de servicii
32005R2096-ro () [Corola-website/Law/294462_a_295791]
-
simulatoarele de zbor, precum și pentru - furnizorii de servicii de trafic aerian care sunt responsabili de serviciile de informații de zbor, de serviciile de informații de zbor pe aerodromuri și furnizarea de informații necesare pregătirii zborurilor. Furnizorul de servicii de informare aeronautică garantează integritatea datelor și confirmă gradul de precizie a informațiilor difuzate în vederea efectuării operațiunilor, inclusiv sursa informațiilor, înainte ca aceste informații să fie difuzate. 2. METODE DE LUCRU ȘI PROCEDURI OPERAȚIONALE Furnizorul de servicii de informare aeronautică trebuie să fie
32005R2096-ro () [Corola-website/Law/294462_a_295791]
-
servicii de informare aeronautică garantează integritatea datelor și confirmă gradul de precizie a informațiilor difuzate în vederea efectuării operațiunilor, inclusiv sursa informațiilor, înainte ca aceste informații să fie difuzate. 2. METODE DE LUCRU ȘI PROCEDURI OPERAȚIONALE Furnizorul de servicii de informare aeronautică trebuie să fie în măsură să demonstreze că metodele sale de lucru și procedurile operaționale sunt conforme cu standardele prevăzute în anexele la Convenția referitoare la aviația civilă internațională menționate mai jos, în măsura în care acestea sunt relevante pentru furnizarea de servicii
32005R2096-ro () [Corola-website/Law/294462_a_295791]
-
fie în măsură să demonstreze că metodele sale de lucru și procedurile operaționale sunt conforme cu standardele prevăzute în anexele la Convenția referitoare la aviația civilă internațională menționate mai jos, în măsura în care acestea sunt relevante pentru furnizarea de servicii de informare aeronautică în spațiul aerian în cauză: - anexa 3 privind serviciul meteorologic pentru navigația aeriană internațională (ediția a 15-a, iulie 2004); - anexa 4 privind hărțile aeronautice (ediția a 10-a, iulie 2001, inclusiv toate modificările până la nr. 53); - anexa 15 privind
32005R2096-ro () [Corola-website/Law/294462_a_295791]
-
civilă internațională menționate mai jos, în măsura în care acestea sunt relevante pentru furnizarea de servicii de informare aeronautică în spațiul aerian în cauză: - anexa 3 privind serviciul meteorologic pentru navigația aeriană internațională (ediția a 15-a, iulie 2004); - anexa 4 privind hărțile aeronautice (ediția a 10-a, iulie 2001, inclusiv toate modificările până la nr. 53); - anexa 15 privind serviciile de informare aeronautică (ediția a 12-a, iulie 2004). ANEXA V CERINȚE SPECIFICE PENTRU FURNIZAREA DE SERVICII DE COMUNICAȚII, DE NAVIGAȚIE SAU DE SUPRAVEGHERE
32005R2096-ro () [Corola-website/Law/294462_a_295791]
-
în cauză: - anexa 3 privind serviciul meteorologic pentru navigația aeriană internațională (ediția a 15-a, iulie 2004); - anexa 4 privind hărțile aeronautice (ediția a 10-a, iulie 2001, inclusiv toate modificările până la nr. 53); - anexa 15 privind serviciile de informare aeronautică (ediția a 12-a, iulie 2004). ANEXA V CERINȚE SPECIFICE PENTRU FURNIZAREA DE SERVICII DE COMUNICAȚII, DE NAVIGAȚIE SAU DE SUPRAVEGHERE 1. COMPETENȚĂ ȘI APTITUDINI TEHNICE ȘI OPERAȚIONALE Furnizorul de servicii de comunicații, de navigație sau de supraveghere asigură disponibilitatea
32005R2096-ro () [Corola-website/Law/294462_a_295791]
-
DE LUCRU ȘI PROCEDURI OPERAȚIONALE Furnizorul de servicii de comunicații, de navigație sau de supraveghere trebuie să fie în măsură să demonstreze că metodele sale de lucru și procedurile operaționale sunt conforme cu standardele prevăzute în anexa 10 privind telecomunicațiile aeronautice la Convenția privind aviația civilă internațională (volumul I: ediția a 5-a, iulie 1996; volumul II: ediția a 6-a, octombrie 2001; volumul III: prima ediție, iulie 1995; volumul IV: ediția a 3-a, iulie 2002; volumul V: ediția a
32005R2096-ro () [Corola-website/Law/294462_a_295791]
-
membru care a efectuat desemnarea și să dețină o licență de operare valabilă, în conformitate cu legislația comunitară; (ii) statul membru care a eliberat certificatul de transportator aerian să efectueze și să asigure un control reglementar efectiv al transportatorului aerian, iar autoritatea aeronautică competentă să fie identificată în mod clar în desemnare; și (iii) transportatorul aerian să fie deținut în prezent și să fie deținut în continuare, în mod direct sau prin intermediul unei participări majoritare, de state membre și/sau de resortisanți ai
22006A0520_01-ro () [Corola-website/Law/294527_a_295856]
-
de operare valabilă în conformitate cu legislația comunitară; (ii) în cazul în care controlul reglementar efectiv al transportatorului aerian nu este efectuat sau asigurat de către statul membru care a eliberat certificatul de transportator aerian al acestuia sau în cazul în care autoritatea aeronautică competentă nu este identificată în mod clar în desemnare; sau (iii) în cazul în care transportatorul aerian nu este deținut, în mod direct sau prin intermediul unei participări majoritare, de state membre și/sau resortisanți ai statelor membre sau de alte
22006A0520_01-ro () [Corola-website/Law/294527_a_295856]
-
care a efectuat desemnarea și să fi primit o licență de funcționare valabilă, în conformitate cu dreptul comunitar; (ii) statul membru responsabil cu emiterea certificatului de transportator aerian să efectueze și să asigure un control reglementar efectiv al transportatorului aerian, iar autoritatea aeronautică competentă să fie identificată în mod clar în desemnare și (iii) transportatorul aerian să aparțină, în mod direct sau prin intermediul unei participații majoritare, unor state membre și/sau unor resortisanți ai statelor membre și/sau altor state enumerate la anexa
22006A0513_01-ro () [Corola-website/Law/294526_a_295855]
-
care a efectuat desemnarea sau nu deține licență de funcționare valabilă, în conformitate cu dreptul comunitar; (ii) atunci când controlul reglementar efectiv al transportatorului aerian nu este efectuat sau asigurat de către statul membru care a emis certificatul de transportator aerian sau atunci când autoritatea aeronautică competentă nu este identificată în mod clar în desemnare sau (iii) atunci când transportatorul aerian nu aparține, în mod direct sau prin intermediul unei participații majoritare, unor state membre și/sau unor resortisanți ai statelor membre și/sau altor state enunțate la
22006A0513_01-ro () [Corola-website/Law/294526_a_295855]