17,885 matches
-
aviație, definit la art. 13 și 17 din statut, care execută lucrări regulamentare, periodice și de întreținere, reparații curente și modernizări ale tehnicii de aviație, precum și activități de conducere a proceselor de exploatare, reparare-fabricare, asimilare și experimentare a tehnicii de aviație și de asigurare cu tehnică de aviație. Face excepție personalul tehnic-ingineresc de aviație din unitățile de reparare-fabricare a tehnicii aeronautice și din comisiile de reprezentanți militari de pe lângă acestea, în funcție de numărul orelor de zbor realizate, la eșalonul respectiv, diferențiat pe categorii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272509_a_273838]
-
din statut, care execută lucrări regulamentare, periodice și de întreținere, reparații curente și modernizări ale tehnicii de aviație, precum și activități de conducere a proceselor de exploatare, reparare-fabricare, asimilare și experimentare a tehnicii de aviație și de asigurare cu tehnică de aviație. Face excepție personalul tehnic-ingineresc de aviație din unitățile de reparare-fabricare a tehnicii aeronautice și din comisiile de reprezentanți militari de pe lângă acestea, în funcție de numărul orelor de zbor realizate, la eșalonul respectiv, diferențiat pe categorii de personal și categorii de aeronave, în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272509_a_273838]
-
periodice și de întreținere, reparații curente și modernizări ale tehnicii de aviație, precum și activități de conducere a proceselor de exploatare, reparare-fabricare, asimilare și experimentare a tehnicii de aviație și de asigurare cu tehnică de aviație. Face excepție personalul tehnic-ingineresc de aviație din unitățile de reparare-fabricare a tehnicii aeronautice și din comisiile de reprezentanți militari de pe lângă acestea, în funcție de numărul orelor de zbor realizate, la eșalonul respectiv, diferențiat pe categorii de personal și categorii de aeronave, în limitele a 0,003-0,1% din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272509_a_273838]
-
acordă, la sfârșitul fiecărui an, o primă pentru asigurarea zborului, egală cu valoarea soldei de funcție, în vigoare în luna decembrie, proporțional cu îndeplinirea planului anual de lansări ale avioanelor; ... h) prima de reparații se acordă lunar personalului tehnic-ingineresc de aviație, de transmisiuni aeronautice și protecția navigației aeriene din unitățile de reparare-fabricare a tehnicii aeronautice și comisiile de reprezentanți militari de pe lângă acestea, care execută sau conduc activități de reparații, modernizări, proiectare, fabricare, asimilare și experimentare a tehnicii aeronautice militare, precum și recepția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272509_a_273838]
-
caz, formație de aeronave, la care specialistul respectiv a desfășurat activități specifice de asigurare a zborului. ... Articolul 44 (1) În cazul imposibilității desfășurării activităților aeronautice specifice categoriei de personal aeronautic din care face parte, ca urmare a unui eveniment de aviație, a unei boli profesionale sau a unor defecțiuni cauzate de activitățile aeronautice desfășurate, personalul aeronautic beneficiază de: ... a) toate drepturile prevăzute pentru categoria de personal aeronautic din care face parte, pe timpul recuperării capacității de muncă, până la stabilirea situației medico-militare, fără
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272509_a_273838]
-
evenimentelor de zbor, i se acordă o primă de aterizare la nivelul a 1% din salariul lunar în valută, pentru fiecare aterizare. Pentru aterizările executate în cadrul starturilor de noapte, prima de aterizare se majorează cu 50%; ... c) personalului tehnic-ingineresc de aviație, așa cum este definit la art. 13 din statut, care execută lucrări de exploatare, întrețineri curente și reparații ale tehnicii de aviație i se acordă o primă pentru asigurarea tehnică a zborului la nivelul a 0,1% din salariul lunar în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272509_a_273838]
-
aterizare. Pentru aterizările executate în cadrul starturilor de noapte, prima de aterizare se majorează cu 50%; ... c) personalului tehnic-ingineresc de aviație, așa cum este definit la art. 13 din statut, care execută lucrări de exploatare, întrețineri curente și reparații ale tehnicii de aviație i se acordă o primă pentru asigurarea tehnică a zborului la nivelul a 0,1% din salariul lunar în valută, pentru fiecare oră de zbor asigurată tehnic. ... (5) Condițiile de acordare a primelor și compensațiilor de care beneficiază personalul aeronautic
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272509_a_273838]
-
Maritimă Internațională. ISO, Organizația Internațională de Standardizare. LSA, Codul internațional al mijloacelor de salvare. MARPOL, Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave. MEPC, Comitetul pentru protecția mediului marin. MSC, Comitetul pentru siguranță maritimă. NO(x), oxizi de azot. OACI, Organizația Aviației Civile Internaționale. Reg., Regulă. Rez., Rezoluție. SOLAS, Convenția internațională pentru ocrotirea vieții omenești pe mare. SO(x), oxizi de sulf. UIT, Uniunea Internațională de Telecomunicații. ---------- Anexa A a fost înlocuită cu anexa 1 la HOTĂRÂREA nr. 267 din 31 martie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272360_a_273689]
-
Maritimă Internațională. ISO, Organizația Internațională de Standardizare. LSA, Codul internațional al mijloacelor de salvare. MARPOL, Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave. MEPC, Comitetul pentru protecția mediului marin. MSC, Comitetul pentru siguranță maritimă. NO(x), oxizi de azot. OACI, Organizația Aviației Civile Internaționale. Reg., Regulă. Rez., Rezoluție. SOLAS, Convenția internațională pentru ocrotirea vieții omenești pe mare. SO(x), oxizi de sulf. UIT, Uniunea Internațională de Telecomunicații. ---------- Anexa A a fost înlocuită cu anexa 1 la HOTĂRÂREA nr. 267 din 31 martie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272371_a_273700]
-
Maritimă Internațională. ISO, Organizația Internațională de Standardizare. LSA, Codul internațional al mijloacelor de salvare. MARPOL, Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave. MEPC, Comitetul pentru protecția mediului marin. MSC, Comitetul pentru siguranță maritimă. NO(x), oxizi de azot. OACI, Organizația Aviației Civile Internaționale. Reg., Regulă. Rez., Rezoluție. SOLAS, Convenția internațională pentru ocrotirea vieții omenești pe mare. SO(x), oxizi de sulf. UIT, Uniunea Internațională de Telecomunicații. ---------- Anexa A a fost înlocuită cu anexa 1 la HOTĂRÂREA nr. 267 din 31 martie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272367_a_273696]
-
Maritimă Internațională. ISO, Organizația Internațională de Standardizare. LSA, Codul internațional al mijloacelor de salvare. MARPOL, Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave. MEPC, Comitetul pentru protecția mediului marin. MSC, Comitetul pentru siguranță maritimă. NO(x), oxizi de azot. OACI, Organizația Aviației Civile Internaționale. Reg., Regulă. Rez., Rezoluție. SOLAS, Convenția internațională pentru ocrotirea vieții omenești pe mare. SO(x), oxizi de sulf. UIT, Uniunea Internațională de Telecomunicații. ---------- Anexa A a fost înlocuită cu anexa 1 la HOTĂRÂREA nr. 267 din 31 martie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272408_a_273737]
-
Maritimă Internațională. ISO, Organizația Internațională de Standardizare. LSA, Codul internațional al mijloacelor de salvare. MARPOL, Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave. MEPC, Comitetul pentru protecția mediului marin. MSC, Comitetul pentru siguranța maritimă. NO(x), oxizi de azot. OACI, Organizația Aviației Civile Internaționale. Reg., Regulă. Rez., Rezoluție. Sisteme O(2)/HC, sisteme oxigen - hidrocarburi. SOLAS, Convenția internațională pentru ocrotirea vieții omenești pe mare. SO(x), oxizi de sulf. UIT, Uniunea Internațională de Telecomunicații. ---------- Anexa A a fost înlocuită cu anexa 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272410_a_273739]
-
Maritimă Internațională ISO, Organizația Internațională de Standardizare LSA, Codul internațional al mijloacelor de salvare MARPOL, Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave MEPC, Comitetul pentru protecția mediului marin MSC, Comitetul pentru siguranța maritimă NO(x), oxizi de azot OACI, Organizația Aviației Civile Internaționale Reg., regulă Rez., rezoluție Sisteme O(2)/HC, sisteme oxigen - hidrocarburi SOLAS, Convenția internațională pentru ocrotirea vieții omenești pe mare SO(x), oxizi de sulf UIT, Uniunea Internațională de Telecomunicații ---------- Anexa A a fost înlocuită cu anexa 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272412_a_273741]
-
DSU D/M) Inginerie electronică, telecomunicații și tehnologii informaționale, cod 10, la domeniul de licență (DL) Inginerie electronică, telecomunicații și tehnologii informaționale, cod 100, se introduce specializarea/programul de studii universitare de licență "Echipamente și sisteme electronice militare, electronică - radioelectronică de aviație", cod 80, cu următorul cuprins: Echipamente și sisteme electronice militare,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │electronică - radioelectronică de aviație % │ 240│ └───┴─────────────────┴───┴─────────────┴───┴────────────────┴───┴───────────────┴────┴────────────────────────────────────────────┴──────┘ 3. La anexa nr. 1, domeniul fundamental (DFI) Științe sociale, cod 40, la ramura de știință (RSI) Științe ale comunicării, cod 30, la domeniul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275315_a_276644]
-
DL) Inginerie electronică, telecomunicații și tehnologii informaționale, cod 100, se introduce specializarea/programul de studii universitare de licență "Echipamente și sisteme electronice militare, electronică - radioelectronică de aviație", cod 80, cu următorul cuprins: Echipamente și sisteme electronice militare,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │electronică - radioelectronică de aviație % │ 240│ └───┴─────────────────┴───┴─────────────┴───┴────────────────┴───┴───────────────┴────┴────────────────────────────────────────────┴──────┘ 3. La anexa nr. 1, domeniul fundamental (DFI) Științe sociale, cod 40, la ramura de știință (RSI) Științe ale comunicării, cod 30, la domeniul de studii universitare de doctorat/masterat (DSU D/M) Științe ale comunicării, cod 10, la domeniul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275315_a_276644]
-
Articolul 1 Se aprobă bugetul de venituri și cheltuieli rectificat pe anul 2016 al Școlii Superioare de Aviație Civilă, care funcționează în subordinea Ministerului Transporturilor, finanțată din venituri proprii și alocații de la bugetul de stat, prevăzut în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 (1) Cheltuielile totale aferente veniturilor înscrise în bugetul de venituri și cheltuieli
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275608_a_276937]
-
subordinea Ministerului Transporturilor, finanțată din venituri proprii și alocații de la bugetul de stat, prevăzut în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 (1) Cheltuielile totale aferente veniturilor înscrise în bugetul de venituri și cheltuieli al Școlii Superioare de Aviație Civilă reprezintă limite maxime și nu pot fi depășite decât în cazuri justificate și numai cu aprobarea ministrului transporturilor. ... (2) În cazul în care în execuție se înregistrează nerealizări ale veniturilor aprobate, Școala Superioară de Aviație Civilă poate efectua cheltuieli
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275608_a_276937]
-
al Școlii Superioare de Aviație Civilă reprezintă limite maxime și nu pot fi depășite decât în cazuri justificate și numai cu aprobarea ministrului transporturilor. ... (2) În cazul în care în execuție se înregistrează nerealizări ale veniturilor aprobate, Școala Superioară de Aviație Civilă poate efectua cheltuieli proporțional cu gradul de realizare a veniturilor. ... Articolul 3 La data intrării în vigoare a prezentului ordin, Ordinul ministrului transporturilor nr. 141/2016 privind aprobarea bugetului de venituri și cheltuieli pe anul 2016 al Școlii Superioare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275608_a_276937]
-
poate efectua cheltuieli proporțional cu gradul de realizare a veniturilor. ... Articolul 3 La data intrării în vigoare a prezentului ordin, Ordinul ministrului transporturilor nr. 141/2016 privind aprobarea bugetului de venituri și cheltuieli pe anul 2016 al Școlii Superioare de Aviație Civilă, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 165 din 4 martie 2016, se abrogă. Articolul 4 Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. p. Ministrul transporturilor, Liviu-Ionuț Moșteanu, secretar de stat București, 23
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275608_a_276937]
-
se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. p. Ministrul transporturilor, Liviu-Ionuț Moșteanu, secretar de stat București, 23 septembrie 2016. Nr. 1.163. Anexă MINISTERUL TRANSPORTURILOR BUGETUL DE VENITURI ȘI CHELTUIELI RECTIFICAT pe anul 2016 pentru Școala Superioară de Aviație Civilă *Font 9* - mii lei - Cap./ 29.00 C. VENITURI NEFISCALE │ 6.500,00 ȘI SERVICII │ 6.500,00 1) Număr mediu de personal: 90 persoane; ... 2) Câștigul mediu brut lunar: 3.902 lei (RON)/salariat; ... 3) În câștigul mediu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275608_a_276937]
-
a materiilor prime nucleare, zonele I și II de expunere la radiații; ... c) activitățile din domeniul apărării naționale, ordinii publice și siguranței naționale, prevăzute de actele normative cu regim clasificat emise până la data intrării în vigoare a prezentei legi; ... d) aviația civilă, pentru personalul navigant prevăzut în anexa nr. 1; ... e) activitățile și unitățile prevăzute în anexele nr. 2 și 3; ... f) activitatea artistică desfășurată în profesiile prevăzute în anexa nr. 4. ... (2) Periodic, din 5 în 5 ani, locurile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275975_a_277304]
-
Art. 60 a fost modificat de pct. 2 al art. unic din LEGEA nr. 142 din 12 iulie 2016 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 528 din 14 iulie 2016. Articolul 61 (1) În situația personalului aeronautic civil navigant profesionist din aviația civilă din România, prevederile art. 55 alin. (1) lit. b) se aplică numai în condițiile realizării numărului minim de ore de zbor, salturi sau starturi aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 581/2001 privind criteriile de încadrare a personalului navigant din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275975_a_277304]
-
civilă din România, prevederile art. 55 alin. (1) lit. b) se aplică numai în condițiile realizării numărului minim de ore de zbor, salturi sau starturi aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 581/2001 privind criteriile de încadrare a personalului navigant din aviația civilă în condiții speciale de muncă. ... (2) Activitățile de cercetare, explorare, exploatare sau prelucrare a materiilor prime nucleare, zonele I și II de expunere la radiații sunt cele aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 583/2001 privind stabilirea criteriilor de încadrare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275975_a_277304]
-
nr. 7/2006 privind statutul funcționarului public parlamentar, republicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 345 din 25 mai 2009; ... i) art. 43-52 și 54 din Legea nr. 223/2007 privind Statutul personalului aeronautic civil navigant profesionist din aviația civilă din România, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 481 din 18 iulie 2007; ... j) art. 51 alin. (2) din Legea nr. 94/1992 ... privind organizarea și funcționarea Curții de Conturi, republicată în Monitorul Oficial al României
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275975_a_277304]
-
Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 158 din 16 iulie 1997, cu modificările și completările ulterioare; ... l) art. 9, 12-15, art. 16 alin. (2) și art. 20 din Legea nr. 95/2008 privind Statutul personalului aeronautic tehnic nenavigant din aviația civilă din România, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 304 din 18 aprilie 2008; ... m) Legea nr. 226/2006 privind încadrarea unor locuri de muncă în condiții speciale, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275975_a_277304]