19,681 matches
-
-o să ajungă la o situație financiară satisfăcătoare și să se redreseze complet în urma prejudiciului suferit. (180) Instituirea unor măsuri antidumping ar permite industriei comunitare să își mărească vânzările și cota de piață, precum și să își majoreze prețurile în anumite segmente ale pieței și, astfel, să spere să atingă nivelurile de rentabilitate pe care le-ar fi putut obține în absența importurilor care fac obiectul unui dumping. Întrucât industria comunitară dezvoltă numeroase noi modele de biciclete, ea ar putea beneficia pe
32005R1095-ro () [Corola-website/Law/294249_a_295578]
-
a primit nici o observație din partea asociațiilor comunitare de consumatori cu privire la măsurile aplicabile RPC și la eventuala instituire de măsuri la importurile din Vietnam. Ar trebui precizat că, în oricare caz, consumatorii dispun de o gamă largă de opțiuni în toate segmentele, chiar și în absența bicicletelor originare din RPC sau din Vietnam. Industria comunitară contribuie semnificativ la gama extinsă de produse oferite pe piață, iar ancheta nu a evidențiat nici o problemă de aprovizionare. Ar trebui adăugat că asociația menționată anterior la
32005R1095-ro () [Corola-website/Law/294249_a_295578]
-
la rude sau angajați (vezi secțiunile 1.2.3 și 1.4.1). Metoda stratificării poate fi, de asemenea, utilizată pentru a extrapola totalitatea locuințelor închiriate. Chiria medie pentru imputare menționată anterior este posibil să nu fie adecvată pentru anumite segmente ale pieței chiriilor. De exemplu, chiriile reduse pentru locuințele mobilate sau chiriile majorate din sectorul public s-ar putea să nu fie adecvate pentru locuințele respective închiriate efectiv. Această problemă poate fi rezolvată prin definirea unor straturi distincte pentru locuințele
32005R1722-ro () [Corola-website/Law/294375_a_295704]
-
punct pe suprafața de revoluție externă sau internă supusă testului. (Referință: ISO 230/1 1986, paragraful 5.61) "Extracție în stare topită" (1): procedeu de "solidificare rapidă" și extracție a unui aliaj sub formă de bandă prin inserția unui mic segment dintr-un bloc răcit ce se rotește într-o baie de aliaj metalic topit. NB: "Solidificare rapidă": Solidificarea materialului topit la o viteză de răcire ce depășește 1 000 K/sec. "Facilități de producție" (7 și 9): echipament și software
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
în greutate (20 % concentrație atomică). 1C226 Piese din wolfram, din carbură de wolfram și din aliaje de wolfram care conțin mai mult de 90 % wolfram în greutate, având ambele caracteristici: a. în forme cu o simetrie cilindrică a cavității (inclusiv segmenți de cilindru) cu un diametru interior cuprins între 100 mm și 300 mm și b. masă mai mare de 20 kg Notă: 1C226 nu supune controlului piesele special concepute pentru a fi utilizate ca greutăți sau colimatoare de raze gamma
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
mai puțin de 20 % din densitatea echivalentă în raport cu un model solid cu aceeași apertură și grosime; 2. substraturi brute, substraturi cu acoperiri de suprafață (monostrat sau multistrat metalice sau dielectrice, conductoare, semiconductoare sau izolatoare) sau cu pelicule de protecție; 3. segmente sau ansambluri de oglinzi concepute pentru a fi asamblate în spațiu într-un sistem optic cu o apertură totală echivalentă cu sau mai mare decât o oglindă unică cu diametrul de 1 m; 4. fabricate din materiale "compozite" cu un
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
rad (radiani)/s2 sau 2. diametrul sau lungimea axului principal depășind 1 m și capabile de accelerații unghiulare mai mari de 0,5rad (radiani)/s2; 4. special concepute pentru a menține alinierea sistemelor de oglinzi cu rețele fazate sau cu segmente fazate, care constau din oglinzi cu diametrul segmentului sau lungimea axului principal de 1 m sau mai mare. e. 'elemente optice asferice' având toate caracteristicile următoare: 1. cea mai mare dimensiune a aperturii optice mai mare de 400 mm; 2
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
axului principal depășind 1 m și capabile de accelerații unghiulare mai mari de 0,5rad (radiani)/s2; 4. special concepute pentru a menține alinierea sistemelor de oglinzi cu rețele fazate sau cu segmente fazate, care constau din oglinzi cu diametrul segmentului sau lungimea axului principal de 1 m sau mai mare. e. 'elemente optice asferice' având toate caracteristicile următoare: 1. cea mai mare dimensiune a aperturii optice mai mare de 400 mm; 2. asperitatea suprafeței mai mică de 1nm (rms) pentru
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
sau "producția" motoarelor diesel de mare putere cu ungerea cămășii cilindrului cu peliculă lichidă, solidă sau gazoasă (sau combinații ale acestora), care permit funcționarea la temperaturi depășind 723 K (450 °C) măsurate pe peretele cilindrului, la extremitatea superioară a cursei segmentului cel mai ridicat al pistonului. Notă tehnică: Motorul diesel de mare putere este un motor diesel cu o presiune medie efectivă la frânare de 1,8 MPa sau mai mare la o turație de 2 300 rot/min, cu condiția
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
trebuie prezentate de către fabricant sau reprezentantul acestuia: 2.1.1. O descriere a tipului de motor, inclusiv toate datele exacte la care se face referire în anexa II; 2.1.2. Schițe ale camerei de combustie și ale pistonului, inclusiv segmentele pistonului; 2.1.3. Înălțimea maximă de ridicare a supapelor și unghiurile de deschidere și închidere în raport cu punctele moarte. 2.2 Un vehicul reprezentativ pentru tipul de vehicul care urmează a fi omologat este supus examinării de către serviciul tehnic care
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
sunt două puncte situate la 65 mm distanță unul de celălalt și la 635 mm deasupra punctului H al scaunului șoferului, definit în anexa III. Linia dreaptă care unește aceste puncte este perpendiculară pe mediana longitudinală verticală a vehiculului. Centrul segmentului care unește cele două puncte oculare se află în planul longitudinal vertical care se intersectează cu centrul mecanismului de direcție. Dacă acest plan nu trece prin centrul virtual al scaunului șoferului, atunci trebuie ajustată poziția laterală a acestui plan. 1
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
2.2.2. Oglinzi retrovizoare exterioare (clasele II și III) 2.2.2.1 Dimensiunile suprafeței de reflexie trebuie să permită înscrierea: - unui dreptunghi cu înălțimea de 4 cm și cu lungimea bazei având valoarea "a", măsurată în centimetri, - unui segment paralel cu înălțimea dreptunghiului, a cărui lungime, exprimată în centimetri, are valoarea "b". 2.2.2.2 Valorile minime ale lui "a" și "b" sunt date în tabelul de mai jos: Clasa oglinzii retrovizoare Categoria de vehicul pentru care a
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
partea stângă, oglinda retrovizoare exterioară trebuie montată pe partea stângă a vehiculelor astfel încât să existe un unghi nu mai mare de 55o între mediana longitudinală verticală a vehiculului și planul vertical care trece prin centrul oglinzii retrovizoare și prin centrul segmentului dintre punctele oculare ale șoferului. 3.3.4 Oglinda retrovizoare nu trebuie să depășească partea exterioară a caroseriei vehiculului cu mai mult decât este necesar pentru a se obține câmpul vizual stabilit la pct. 3.5. 3.3.5 În
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
importantă. (7) Majoritatea aplicațiilor telematice pentru transportul de marfă existente au fost concepute și aplicate în conformitate cu cerințele piețelor naționale. Acest fapt afectează continuitatea serviciilor de informații peste granițe, un factor cheie în asigurarea calității serviciilor feroviare internaționale, în special pe segmentul în plină dezvoltare al serviciilor internaționale de transport de marfă. (8) O STI pentru telematică nu trebuie să impună utilizarea de tehnologii sau soluții tehnice specifice, exceptând cazurile în care acest lucru este strict necesar pentru interoperabilitatea sistemului feroviar transeuropean
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
periculoase; - unitatea de transport. 4.2.2. Solicitarea trasei 4.2.2.1. Observații preliminare Planificare pe termen lung Trasa trenului definește datele solicitate, acceptate și datele reale care trebuie înregistrate în ceea ce privește trasa unui tren, precum și caracteristicile trenului pentru fiecare segment al trasei. Descrierea următoare prezintă informații care trebuie puse la dispoziția administratorului de infrastructură. Pentru o descriere mai detaliată, a se vedea anexa A indexul 4. Informațiile trebuie actualizate ori de câte ori apare o modificare. Principalele date privind trasa trebuie să fie
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
atingere condițiilor de utilizare a trasei prezentate în documentele de referință ale rețelei sau responsabilităților în cazul oricăror restricții de infrastructură explicate în STI "exploatare și gestionarea traficului", ÎF trebuie să cunoască, înainte de pregătirea trenului, dacă există restricții pe anumite segmente de linie sa în gări (noduri) care pot afecta compunerea trenului său descrisă în contractul privind trasa. În acest scop, AI trebuie să creeze și să completeze baze de date privind avizele de restricție de infrastructură. Structura unei astfel de
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
scop, AI trebuie să creeze și să completeze baze de date privind avizele de restricție de infrastructură. Structura unei astfel de baze de date este descrisă în anexa A indexul 2. Înregistrările în aceste baze de date se bazează pe segmente corespunzătoare diferitelor documente de referință ale rețelei și pe informațiile privind restricțiile. Aceste baze de date trebuie să fie accesibile prin interfața comună (4.2.14.1: Arhitectură generală și 4.2.14.7: Interfață comună). ÎF este obligată să
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
directă între prezenta STI și STI privind infrastructura. 4.3.2. Interfețe cu STI privind controlul/comanda și semnalizarea Singura legătură cu STI privind controlul/comanda și semnalizarea este realizată prin: - contractul privind trasa, în care sunt prezentate, în descrierea segmentului de linie, informațiile relevante despre echipamentele de control/comandă și semnalizare utilizabile și - diferite baze de date de referință privind materialul rulant, în care trebuie înregistrate echipamentele de control/comandă și semnalizare ale materialului rulant. 4.3.3. Interfețe cu
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
SMD (dispozitiv montat la suprafață) și fiind prevăzută cu o lentilă Transductor electroacustic Dispozitiv de afișare electromagnetică, constituit din 7 bobine electromagnetice care, datorită magnetismului remanent din statoare, permit ca ultima indicație să rămână disponibilă ("set state") și din 7 segmente pivotante care reflectă lumina, fiecare din acestea fiind montate pe o bară magnetică; ansamblul care conține aceste dispozitive Întrerupător termoelectric cu un curent rezidual de 50 A sau mai mult, constituit dintr-un întrerupător electromecanic cu resort, destinat montării pe
32006R0300-ro () [Corola-website/Law/295164_a_296493]
-
1 mm), utilizat la fabricarea produselor prevăzute la poziția 85281 Vârfuri nefibroase din plastic pentru markere, cu un canal interior Vârfuri din pâslă sau alte vârfuri poroase pentru markere, fără canal interior Panglici impregnate cu cerneală, din material plastic cu segmente de diferite culori, care permit penetrarea coloranților prin activare la cald într-un suport (numită "sublimarea coloranților") Mecanism de aprindere piezoelectric, eventual cu elemente complementare (1) Încadrarea la această subpoziție se efectuează sub rezerva condițiilor prevăzute de dispozițiile comunitare relevante
32006R0300-ro () [Corola-website/Law/295164_a_296493]
-
permiterea creării unei coloane vertebrale feroviare interoperabile în Europa (în continuare denumită ETCS-Net) care va face posibilă dezvoltarea unor servicii feroviare noi și de calitate sporită, care în final să mărească profilul competitiv al transportului feroviar, în special pe acele segmente de piață cu potențial puternic de creștere - de exemplu, transportul internațional de marfuri; (îi) să constituie o axă centrală pentru eforturile transnaționale de coordonare și pentru concentrarea instrumentelor de finanțare, având în vedere o aplicare accelerată și mai largă a
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
detalii suplimentare în conformitate cu listele de mai jos. Lista caracteristicilor tehnice specifice și a cerințelor asociate cu o linie interoperabilă și cu un tren interoperabil Nr. Registrul de infrastructură Registrul de material rulant 1. - Administrator de infrastructură 1 - Țara 1 - Extremitatea segmentului de linie 1 1 - Extremitatea segmentului de linie 2 1 Pentru fiecare dintre diferitele părți ale ansamblului CCS de cale (funcții și interfețe EIRENE, funcții și interfețe ETCS/ERTMS, sistem de detecție a trenurilor, detector de cutie de mișcare caldă
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
jos. Lista caracteristicilor tehnice specifice și a cerințelor asociate cu o linie interoperabilă și cu un tren interoperabil Nr. Registrul de infrastructură Registrul de material rulant 1. - Administrator de infrastructură 1 - Țara 1 - Extremitatea segmentului de linie 1 1 - Extremitatea segmentului de linie 2 1 Pentru fiecare dintre diferitele părți ale ansamblului CCS de cale (funcții și interfețe EIRENE, funcții și interfețe ETCS/ERTMS, sistem de detecție a trenurilor, detector de cutie de mișcare caldă, CEM) atunci când sunt instalate în etape
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
4. (figura 3). 2.2.1.2. Efectele de mască nu pot depăși 600 mm. 2.2.1.3. Efectele de mască care provin din elemente învecinate de construcție cu o lățime de peste 80 mm trebuie să fie dispuse astfel încât segmentul de dreaptă care unește mijlocul coardelor sectoarelor semicercului vizual, care nu pot fi văzute, să aibă o lungime mai mare sau egală cu 2,50 m. 2.2.1.4. Nu pot exista mai mult de 6 efecte de mască
jrc240as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85375_a_86162]
-
manevrare ușoară. Formele greutăților trebuie să dea o indicație cu privire la valoarea lor nominală. Foile laminate poligonale, formele și valorile lor: triunghi pentru 1 - 10 - 100 - 1.000 mg patrulater pentru 2 - 20 - 200 mg pentagon pentru 5 - 50 - 500 mg Segmente de fire poligonale și valorile lor: 1 segment pentru 1 - 10 - 100 - 1.000 mg 2 segmente pentru 2 - 20 - 200 mg 5 segmente pentru 5 - 50 - 500 mg În cazul în care două sau trei greutăți dintr-un set
jrc231as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85366_a_86153]