22,068 matches
-
1. În cazul în care, în cursul unui pescuit direcționat al Dissostichus eleginoides în subzona statistică FAO 48.3, captura secundară din orice specie este de o tonă sau mai mult în orice lansare sau așezare, nava de pescuit se deplasează în alt loc de pescuit aflat la o distanță de cel puțin cinci mile marine. Timp de cel puțin cinci zile, nava de pescuit nu se întoarce în nici un punct pe o rază de cinci mile marine de locul în
32004R0600-ro () [Corola-website/Law/292882_a_294211]
-
Notothenia rossii sau Pseudochaenichthys georgianus, (a) este mai mare de 100 kg și mai mare de cinci procente în greutate din captura totală a tuturor peștilor sau (b) este egală sau mai mare de două tone, nava de pescuit se deplasează în alt loc, la distanță de cel puțin cinci mile marine. Timp de cel puțin cinci zile, nava nu se întoarce în nici un punct pe o rază de cinci mile marine de la locul în care captura secundară a fost mai
32004R0600-ro () [Corola-website/Law/292882_a_294211]
-
unei specii, alta decât speciile țintă: (a) este mai mare de 100 kg și mai mare de cinci procente în greutate din captura totală de pește sau (c) este egală sau mai mare de două tone, nava de pescuit se deplasează în alt loc, la distanță de cel puțin cinci mile marine. Timp de cel puțin cinci zile, nava nu se întoarce în nici un punct pe o rază de cinci mile marine de la locul în care captura secundară de alte specii
32004R0600-ro () [Corola-website/Law/292882_a_294211]
-
aceasta a fost recuperată de către nava de pescuit. B. Pescuit nou și experimental 1. În cazul în care captura secundară a oricărei specii este egală sau mai mare de o tonă, în oricare lansare sau așezare, nava de pescuit se deplasează în alt loc la distanță de cel puțin cinci mile nautice. Timp de cel puțin cinci zile, nava nu se întoarce în nici un punct pe o rază de cinci mile marine de la locul în care captura secundară a fost mai
32004R0600-ro () [Corola-website/Law/292882_a_294211]
-
capturate accidental. (2) Măsura lungimii unui pește este cea a lungimii sale totale rotunjite la centimetrul inferior, iar eșantioanele reprezentative pertinente trebuie prelevate pe un singur dreptunghi la scară precisă (0,5° latitudine pe 1° longitudine). Dacă o navă se deplasează dintr-un dreptunghi la scară precisă în altul în cursul aceleiași luni, se calculează separat compoziția în lungime pentru fiecare dintre aceste dreptunghiuri. (3) În ceea ce privește datele privind pescuitul menționate în articolul 13 alineatul (1) litera (d), eșantionul reprezentativ este compus
32004R0601-ro () [Corola-website/Law/292883_a_294212]
-
3. CERINȚE PRIVIND INSTALAREA ÎN VEHICUL" 3.2.2.2 Punctul 3.2.2.2 se modifică după cum urmează: "3.2.2.2. să se reducă la maxim riscul de alunecare a curelei de pe umăr a purtătorului, când acesta se deplasează spre înainte, atunci când aceasta este purtată corect." ANEXA III - MARCA DE OMOLOGARE CEE DE TIP La punctul 1.1.1: se adaugă "GR" pentru Grecia. Se adaugă următorul punct 1.1.4: "1.1.4. pentru centurile dotate cu retractor
jrc749as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85887_a_86674]
-
a dispozitivului de închidere și orificiul de fixare a suportului, este mai mică sau egală cu 250 mm. În caz contrar, trebuie utilizate punctele A1 și B1. Structura de suport a ancorării este rigidă. Ancorajul superior nu trebuie să se deplaseze cu mai mult de 0,2 mm în direcție longitudinală, atunci când se aplică o forță de 98 daN în această direcție. Căruciorul trebuie astfel construit încât să nu se producă nici o deformare permanentă a componentelor care susțin ancorajele în timpul încercării
jrc749as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85887_a_86674]
-
CEE) nr. 1390/81 din 12 mai 1981 de extindere asupra persoanelor care desfășoară activități independente și membrilor de familie ai acestora a Regulamentului (CEE) nr. 1408/71 privind aplicarea regimurilor de securitate socială salariaților și familiilor acestora care se deplasează în cadrul Comunității CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special art. 2, 7, 51 și 235, având în vedere propunerea Comisiei, elaborată după consultarea Comisiei administrative pentru securitatea socială a lucrătorilor migranți 1
jrc697as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85835_a_86622]
-
ar rezulta în domeniul securității sociale ca urmare a aplicării unilaterale a legislațiilor naționale, Consiliul a adoptat, în temeiul articolului 51 din tratat, Regulamentul (CEE) nr. 1408/71 privind aplicarea regimurilor de securitate socială salariaților și familiilor acestora care se deplasează în cadrul Comunității 4, modificat ultima dată de Regulamentul (CEE) nr. 196/815, care stabilește regulile de coordonare a regimurilor de securitate socială aplicabile salariaților; întrucât libera circulație a persoanelor, care este unul dintre principiile fundamentale ale Comunității, nu se limitează
jrc697as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85835_a_86622]
-
de naționalitate cu privire la stabilire și la prestarea de servicii este interzis de la sfârșitul perioadei de tranziție; întrucât, în domeniul securității sociale, aplicarea unilaterală a legislațiilor naționale nu permite garantarea unei protecții suficiente persoanelor care desfășoară activități independente și care se deplasează în cadrul Comunității; întrucât, pentru a face ca libertatea de stabilire și libertatea de prestare a serviciilor să fie pe deplin efective, este necesar ca regimurile de securitate socială pentru persoanele care desfășoară activități independente să fie coordonate; întrucât Regulamentul (CEE
jrc697as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85835_a_86622]
-
ca și cele prevăzute pentru salariați; întrucât există temeiuri pentru a se aduce Regulamentului (CEE) nr. 1408/71 adaptările necesare astfel încât să devină posibilă aplicarea dispozițiilor conținute în regulamentul menționat persoanelor care desfășoară activități independente și familiilor acestora care se deplasează în cadrul Comunității în cea mai mare măsură posibilă, având în vedere natura activității profesionale și caracteristicile regimurilor speciale de securitate socială destinate acestora; întrucât modificările care trebuie aduse părții dispozitive a Regulamentului (CEE) nr. 1408/71 impun adaptarea unor anexe
jrc697as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85835_a_86622]
-
modifică după cum urmează: 1. Titlul se înlocuiește cu următorul: "REGULAMENTUL (CEE) nr. 1408/71 AL CONSILIULUI din 14 iunie 1971 privind aplicarea regimurilor de securitate socială salariaților, persoanelor care desfășoară activități independente și membrilor de familie ai acestora care se deplasează în cadrul Comunității". 2. La art. 1: (a) Lit. (a) și (b) se înlocuiesc cu următorul text: "(a) " salariat" și "persoană care desfășoară activități independente" reprezintă: (i) orice persoană care este asigurată în temeiul unei asigurări obligatorii sau facultative continue împotriva
jrc697as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85835_a_86622]
-
prestat se prelungește peste durata prevăzută inițial, datorită unor circumstanțe neprevăzute și depășește 12 luni, legislația primului stat membru continuă să se aplice până la terminarea muncii prestate, cu condiția ca autoritățile competente ale statului membru pe teritoriul căruia s-a deplasat persoana respectivă pentru a presta această muncă sau organismul desemnat de acele autorități să își dea acordul; acest acord trebuie solicitat înainte de sfârșitul perioadei inițiale de 12 luni. Totuși, acest acord nu poate fi dat pe o perioadă mai mare
jrc697as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85835_a_86622]
-
rămân în sarcina instituțiilor irlandeze, în măsura în care dreptul la aceste prestații se dobândește exclusiv în aplicarea legislației irlandeze. 3. Dacă un salariat care se supune legislației irlandeze este victima unui accident după ce a părăsit teritoriul unui stat membru pentru a se deplasa, în cursul perioadei de încadrare în muncă, pe teritoriul altui stat membru, dar înainte de a ajunge acolo, dreptul la prestații pentru acest accident se stabilește: (a) ca și când acest accident ar fi survenit pe teritoriul Irlandei și (b) fără a lua
jrc697as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85835_a_86622]
-
să o realizeze pe teritoriul sau în temeiul legislației altui stat membru. 5. În cazul în care un salariat care se supune legislației Regatului Unit a fost victima unui accident după ce a părăsit teritoriul unui stat membru pentru a se deplasa, în cursul perioadei de încadrare în muncă, spre teritoriul altui stat membru, dar înainte de a ajunge acolo, dreptul său la prestații pentru acest accident se stabilește: (a) ca și cum accidentul ar fi avut loc pe teritoriul Regatului Unit și (b) pentru
jrc697as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85835_a_86622]
-
vedere propunerea Comisiei, stabilită după consultarea Comisiei administrative pentru securitatea socială a lucrătorilor migranți, întrucât art. 36 din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 1408/71 din 14 iunie 1971 privind aplicarea regimurilor de securitate socială salariaților și familiilor acestora care se deplasează în cadrul Comunității1, modificat ultima dată de Regulamentul (CEE) nr. 2793/812, prevede că prestațiile plătite în natură de instituția unui stat membru în contul instituției din alt stat membru implică rambursarea integrală, fie pe baza justificării cheltuielilor efective, fie pe
jrc778as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85916_a_86703]
-
vehicul, în sensul prezentei directive, orice autovehicul destinat să circule pe drum, cu sau fără caroserie, având cel puțin patru roți și o viteză maximă din construcție mai mare de 25 km/h, precum și remorcile acestora, cu excepția vehiculelor care se deplasează pe șine, a tractoarelor și mașinilor agricole, precum și a mașinilor pentru lucrări publice. Articolul 2 1. Statele membre nu pot: - refuza, pentru un tip de vehicul, acordarea omologării CEE de tip sau a omologării de tip la scară națională, - refuza
jrc834as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85972_a_86759]
-
strămutări internaționale Prezentul document autorizează pe.............................................................................. ....................................................................................................................... ............................................................................................................ (Numele sau denumirea comercială a transportatorului și adresa completă) să efectueze strămutări internaționale pe trasee între statele membre ale Comunității Europene, prin intermediul unui singur vehicul sau a unei combinații de vehicule cuplate, și să deplaseze aceste vehicule descărcate pe teritoriul Comunității. Prezenta autorizație este valabilă de la ................................................................. la.............................................................................................................. Eliberată la.......................................................... Data.................................. (Semnătura și ștampila agenției emitente - statul în care este înregistrat vehiculul) (Formular alb - verso) Condiții generale Prezenta autorizație trebuie să se afle la bordul vehiculului
jrc844as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85982_a_86769]
-
ȘI ALTE BUNURI CASNICE DE UZ ȘCOLAR Articolul 20 (1) Scutirea se acordă pentru echipamentul de școală, rechizitele școlare și bunurile care reprezintă articolele obișnuite existente în camera unui elev sau student și care aparțin elevilor sau studenților care se deplasează într-un stat membru pentru a studia și care sunt destinate uzului lor personal pe perioada studiilor. (2) În sensul prezentului articol: (a) elev sau student înseamnă orice persoană înscrisă într-o unitate de învățământ pentru a urma la zi
jrc827as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85965_a_86752]
-
334/CEE5, stabilește în anexă limite pentru nivelul sonor al autovehiculelor destinate circulației pe drum, cu sau fără caroserie, având cel puțin patru roți și o viteză maximă prin construcție mai mare de 25 km/h, cu excepția vehiculelor care se deplasează pe șine, a tractoarelor și a mașinilor agricole, precum și a utilajelor pentru lucrări publice; întrucât protecția populației în mediul urban împotriva poluării fonice necesită luarea de măsuri adecvate în vederea reducerii nivelului sonor al autovehiculelor, reducere care este posibilă datorită progresului
jrc901as1984 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86040_a_86827]
-
un deplasament care depășește sau egal cu 15 metri cubi, * remorcherelor și împingătoarelor, inclusiv acelora al căror deplasament este mai mic de 15 metri cubi, cu condiția ca acestea să fi fost construite pentru a remorca, a împinge sau a deplasa în cuplu cu alte nave. Sunt excluse din prezenta directivă: * navele de pasageri, * ferry-boat-urile, * echipamentul plutitor, * construcțiile și materialele plutitoare, inclusiv cele care sunt deplasate dintr-un loc în altul, * ambarcațiunile de agrement, * navele de serviciu ale autorităților de control
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
cu condiția ca acestea să fi fost construite pentru a remorca, a împinge sau a deplasa în cuplu cu alte nave. Sunt excluse din prezenta directivă: * navele de pasageri, * ferry-boat-urile, * echipamentul plutitor, * construcțiile și materialele plutitoare, inclusiv cele care sunt deplasate dintr-un loc în altul, * ambarcațiunile de agrement, * navele de serviciu ale autorităților de control și navele de serviciu pentru stingerea incendiilor, * navele militare, * navele maritime, inclusiv remorcherele și împingătoarele maritime care navighează în ape cu maree sau se bazează
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
ori care se află temporar pe căile de navigație interioară, având o autorizație de navigație valabilă, * remorcherele și împingătoarele al căror deplasament este mai mic de 15 metri cubi, care au fost construite pentru a remorca, a împinge sau a deplasa în cuplu numai cu nave al căror deplasament este mai mic de 15 metri cubi. Articolul 3 Navele care navighează pe căile navigabile ale Comunității enumerate în art. 1 vor avea la bord: * un certificat eliberat în conformitate cu art. 22 din
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
cu instalații mecanice și destinată să lucreze pe căile navigabile sau în porturi (de ex. draga, elevatorul, instalații de manipulare a greutăților sau macaraua); q) "construcție plutitoare" înseamnă orice instalație plutitoare care nu este în mod normal destinată a fi deplasată (de ex. piscină, doc, ponton sau hangar pentru bărci); r) "instalație plutitoare" înseamnă o plută sau orice altă structură, obiect sau ansamblu care poate să navigheze fără a fi o ambarcațiune, un echipament plutitor sau o construcție plutitoare; s) "timonerie
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
încălzit, de gătit și frigorifice, împreună cu accesoriile lor, trebuie să fie proiectate și amplasate astfel încât să nu prezinte pericol nici chiar în caz de supraîncălzire. Acestea trebuie instalate astfel încât să nu se poată răsturna și nici să nu poată fi deplasate în mod accidental. 2.03.2. Atunci când echipamentul menționat la 2.03.1 funcționează cu ajutorul unui combustibil lichid, poate fi utilizat doar combustibil care are punctul de aprindere mai mare de 55°C. 2.03.3. Prin derogare de la 2
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]