18,192 matches
-
B”; Andrei Bontaș, șeful Unității „C”; Constantin Popovici, secretarul Unității „C”; Ioan Mihăilă, Unitatea „B”. Toți șefii arătați mai sus, împreună cu un lot de peste treizeci de Frați de Cruce, după o serie de anchete dure, am fost îmbarcați într-un vagon special și depuși la Siguranța Statului, la București. Aici l-am întâlnit și pe părintele Nicolae Grebenea, care era în greva foamei, avea cinci zile de grevă când l-am întâlnit, ținut într-o celulă, pe un grătar sub care
Vesnic osânditi by Petru C. Baciu () [Corola-publishinghouse/Science/816_a_1648]
-
spune nimic uciderea lui Corneliu Zelea Codreanu, a Nicadorilor, a Decemvirilor, strangularea lor prin spate, apoi un glonte în ceafă pentru a simula evadarea și aruncarea „cadavrelor” în adânca groapă peste care s-au turnat multe damigene de vitriol, apoi vagoane de beton, straniu ascunziș? Dar legionarii sunt nemuritori și rămân lancea de fier în lupta cu dușmanul Crucii și al Neamului nostru. Legionarii rămân pe câmpul de luptă cu flamura ridicată și nedoborâtă. Ne veți căuta! Căpitanul, prin lupta și
Vesnic osânditi by Petru C. Baciu () [Corola-publishinghouse/Science/816_a_1648]
-
ca să constate dacă porunca de asasinare s-a executat. Aici victimelor li s-a mai tras un glonte în tâmple apoi au fost aruncați într-o groapă comună ca niște cadavre necuvântătoare, s-au turnat apoi damigene de vitriol și vagoane de beton. Este uimitor că nici azi, după 75 de ani de la asasinat, când avem o libertate relativă care permite publicarea unor acte și documente privitoare la istoria României, nimeni nu publică nimic despre acest asasinat. „Mișcarea Legionară, a cărei
Vesnic osânditi by Petru C. Baciu () [Corola-publishinghouse/Science/816_a_1648]
-
Tensiunea rezultă din contrastul între mediocritate și o anume inadaptare, frapantă mai cu seamă la personajul central. Acesta își părăsește condiția de soț dezamăgit și de om lipsit de vocație profesională pentru o viață marginală pe șantiere sordide și în vagoane dezafectate, părând să nu fie la înălțimea propriei sale căutări, încât inițierea rămâne fără obiect. Este numai unul din singuraticii a căror existență măruntă prozatorul o observă cu înțelegere, evitând în egală măsură sarcasmul facil și emoția ieftină. În finaluri
Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/290138_a_291467]
-
1941 întocmită de Direcția Justiției Militare, trenul care a plecat din Iași în dimineața zilei de 30 iunie 1941 în direcția Călărași escortat de un detașament de jandarmi comandat de sublocotenentul în rezervă Aurel Triandaf avea în compunere 35 de vagoane în care se aflau un număr de 2350 de evrei. Datorită condițiilor inumane existente în vagoanele închise ermetic (căldură, lipsa apei, etc) pe durata transportului și-au pierdut viața 1384 evrei, care au fost înhumați la Mărășești-10, Mircești-327, Tg. Frumos-654
"Chestiunea evreiască" în documente militare române. 1941-1944 by Ottmar Traşcă [Corola-publishinghouse/Science/913_a_2421]
-
30 iunie 1941 în direcția Călărași escortat de un detașament de jandarmi comandat de sublocotenentul în rezervă Aurel Triandaf avea în compunere 35 de vagoane în care se aflau un număr de 2350 de evrei. Datorită condițiilor inumane existente în vagoanele închise ermetic (căldură, lipsa apei, etc) pe durata transportului și-au pierdut viața 1384 evrei, care au fost înhumați la Mărășești-10, Mircești-327, Tg. Frumos-654, Roman-53, Săbăoani-300, Inotești-40. Trenul a ajuns la Călărași în data de 6 iulie 1941, orele 15
"Chestiunea evreiască" în documente militare române. 1941-1944 by Ottmar Traşcă [Corola-publishinghouse/Science/913_a_2421]
-
și nu semnul sovietic. Apropiindu-se de orașul Dorohoi, în zbor razant, la o înălțime de circa 30-40 metri, s'au îndreptat spre gara Dorohoi pe care au mitraliat-o omorând un soldat german. Al doilea avion a aruncat asupra vagoanelor din gară o bombă incendiară, deteriorând și incendiind un vagon cu făină. Focul a fost localizat imediat. Posturile A.A. fiind induse în eroare de semnul de recunoaștere fals, n-au deschis foc. Și tot din aceleași motive nu s
"Chestiunea evreiască" în documente militare române. 1941-1944 by Ottmar Traşcă [Corola-publishinghouse/Science/913_a_2421]
-
zbor razant, la o înălțime de circa 30-40 metri, s'au îndreptat spre gara Dorohoi pe care au mitraliat-o omorând un soldat german. Al doilea avion a aruncat asupra vagoanelor din gară o bombă incendiară, deteriorând și incendiind un vagon cu făină. Focul a fost localizat imediat. Posturile A.A. fiind induse în eroare de semnul de recunoaștere fals, n-au deschis foc. Și tot din aceleași motive nu s'a dat nici alarma, astfel că nici populația civilă și
"Chestiunea evreiască" în documente militare române. 1941-1944 by Ottmar Traşcă [Corola-publishinghouse/Science/913_a_2421]
-
7 Iulie 1941197 comunică Parchetului Militar al Curții Marțiale că în conformitate cu ordinul Ministerului de Interne și al Inspectoratului de Jandarmi Iași, sublocotenentul de rezervă Trandaf Aurel 198, cu un subofițer și 30 de jandarmi au luat în primire în 35 vagoane, 2350 de evrei, pentru transportul lor în lagărul de concentrare din Garnizoana Călărași. Transportul acestor evrei a sosit în Călărași în ziua de 6 iulie 1941 ora 15. În timpul transportului de la 30 Iunie 1941 la 6 Iulie, au murit pe
"Chestiunea evreiască" în documente militare române. 1941-1944 by Ottmar Traşcă [Corola-publishinghouse/Science/913_a_2421]
-
Iunie 1941 la 6 Iulie, au murit pe drum: 10 la Mărășești, 327 la Mircești, 654 la Tg. Frumos, 53 la Roman, 300 la Săbăoani, 40 la Inotești, adică total morți pe drum 1384. În Călărași au sosit morți în vagoane 25 care au fost îngropați în cimitirul evreiesc local. Total general morți 1409. Evreii debarcați au fost duși în cazarma Reg. 23 Infanterie remiză pontonieri: La 7 Iulie au mai murit 5, iar circa 69 sunt în stare muribundă: Medicul
"Chestiunea evreiască" în documente militare române. 1941-1944 by Ottmar Traşcă [Corola-publishinghouse/Science/913_a_2421]
-
iar alții răniți. S'au luat măsuri de trimiterea la lagăr a celorlalți evrei, care au fost îmbarcați în două trenuri cu destinația lagărul de internați Ialomița; pe drum în stația Podul Iloaiei și Tg. Frumos s'au descărcat din vagoane circa 1200 inși care au murit din lipsă de asistență medicală sau din cauza rănilor avute. În seara de 29 iunie a.c. după măsurile luate s'a restabilit ordinea și liniștea. În cursul zilei de 30 iunie a.c. soldați germani și
"Chestiunea evreiască" în documente militare române. 1941-1944 by Ottmar Traşcă [Corola-publishinghouse/Science/913_a_2421]
-
cu căruțele locuitorilor, care vin la Tighina pentru a încărca combustibilul necesar provinciei (3-400 căruțe zilnic). Armata va căuta ca în raport cu disponibilitățile sale, să pună cât mai multe camioane la dispoziția pentru aceste transporturi. C.F. va pune imediat la dispoziție vagoanele necesare pentru transportul grâului și a cartofilor către interior. IV. Diverse. Fiindcă sunt unele fricțiuni în ceea ce privește apartenența depozitelor rămase de la bolșevici și aflate în paza armatei (prin Cercurile de Recrutare), întrucât materialele din aceste depozite sunt cerute și de autoritățile
"Chestiunea evreiască" în documente militare române. 1941-1944 by Ottmar Traşcă [Corola-publishinghouse/Science/913_a_2421]
-
ca nimic să nu se elibereze din depozite, fără aprobarea mea. Voi ține seama în primul rând de nevoile armatei. În comuna Păulești, jud. Lăpușna, se află o vie a domnului Stiloz 449. Această vie are un depozit de 25 vagoane vin. Producția în majoritate datează dinainte de anul 1940. Bolșevicii au lucrat via în anul acesta. În prezent lucrul se continuă de fostul proprietar. Rog a se da ordinul Dvs. dacă acest vin se redă proprietarului. Socotesc însă, că parte din
"Chestiunea evreiască" în documente militare române. 1941-1944 by Ottmar Traşcă [Corola-publishinghouse/Science/913_a_2421]
-
În prezent lucrul se continuă de fostul proprietar. Rog a se da ordinul Dvs. dacă acest vin se redă proprietarului. Socotesc însă, că parte din producția din acest an, trebuie să aparțină statului. Până la soluționare, am dispus blocarea celor 25 vagoane vin. Am pus la dispoziția Transnistriei, numărul de trenuri pe care l-a cerut domnul Alexianu, pentru transportul petrolului și a motorinei. Cum populația și în special autoritățile și școlile din Basarabia duc o mare lipsă de lemne, am dispus
"Chestiunea evreiască" în documente militare române. 1941-1944 by Ottmar Traşcă [Corola-publishinghouse/Science/913_a_2421]
-
apropiere a gărilor. Comandamentul German, după cererea noastră, ne pune la dispoziție 2000 prizonieri aflați la Nicolaev. I-am repartizat Guvernământului Transnistriei care-i va păzi, hrăni și adăposti și-i va folosi la muncă. La Birzula se găsesc 2000 vagoane cafea, rămase de la bolșevici, pe care germanii le transportă în Germania. Am intervenit să ni se dea și pentru noi 200 vagoane (aflate în Transnistria). Populația din Basarabia, suferă de lipsa de îmbrăcăminte solidă (pânză de casă și americă, etc.
"Chestiunea evreiască" în documente militare române. 1941-1944 by Ottmar Traşcă [Corola-publishinghouse/Science/913_a_2421]
-
care-i va păzi, hrăni și adăposti și-i va folosi la muncă. La Birzula se găsesc 2000 vagoane cafea, rămase de la bolșevici, pe care germanii le transportă în Germania. Am intervenit să ni se dea și pentru noi 200 vagoane (aflate în Transnistria). Populația din Basarabia, suferă de lipsa de îmbrăcăminte solidă (pânză de casă și americă, etc.). Rog dați ordin Cooperativelor să trimită asemenea mărfuri. S'au construit băi pentru populație în fiecare comună urbană din Basarabia. (La Tighina
"Chestiunea evreiască" în documente militare române. 1941-1944 by Ottmar Traşcă [Corola-publishinghouse/Science/913_a_2421]
-
pune la dispoziție mijloace pentru transportul efectelor de la Depozitul Comunității la depozitele armatei. Efectele adunate de la comunități fiind considerate ca aparținând armatei, se vor transporta la sediul batalionului cu foi de drum pe C.F.R., garnizoanele făcând toate demersurile pentru obținerea vagoanelor și îndrumarea lor cât mai neîntârziat la destinație. Transportul efectelor de la depozitele comunităților la gară, precum și de la stația de destinație la sediul Batalionului Administrativ, se va face prin îngrijirea garnizoanei respective, punându-se la dispoziție mijloace de transport. În garnizoanele
"Chestiunea evreiască" în documente militare române. 1941-1944 by Ottmar Traşcă [Corola-publishinghouse/Science/913_a_2421]
-
primească serviciile nefiind plătiți și neprimind alimente stop. Autoritățile comunale fac sforțări să poată aduce o parte din grâul repartizat de Guvernământ, din cauza lipsei mijloacelor de transport stop. Cu foarte mare greutate de abia s'a putut aduce circa 5 vagoane grâu necesar pentru pâinea funcționarilor și lucrătorilor care lucrează la instituții și întreprinderile comunale stop. Zvonul că Transnistria va trece sub administrația germană circulă încă cu multă stăruință, provocând mare îngrijorare, în afară de populația de origine germană, care speculează acest fapt
"Chestiunea evreiască" în documente militare române. 1941-1944 by Ottmar Traşcă [Corola-publishinghouse/Science/913_a_2421]
-
Să se pună la dispoziția Primăriei Odessa de către Comisiunea de Inventariere un număr suficient de autocamioane pentru nevoile de aprovizionare stop. Urgentarea înființării unui depozit de carburanți pentru unitățile militare și autoritățile civile stop. Asigurarea combustibilului circa 1 1/2 vagon pe zi pentru uzinele Belaevca fără de care orașul este amenințat să rămână și fără apă stop. Intensificarea propagandei și prin cotidienele din București, deoarece singura gazetă care apare într'un număr restrâns este insuficientă pentru numărul populației. Ziare cu avionul
"Chestiunea evreiască" în documente militare române. 1941-1944 by Ottmar Traşcă [Corola-publishinghouse/Science/913_a_2421]
-
fel de bagaje grele, care au rămas în gările Atachi și Mărculești. Au trebuit apoi inventariate și înapoiate localității de plecare producând o mulțime de perturbări. Neregulile din acele stații au fost cercetate de ofițerii special trimiși de M.C.Gl. În vagoanele de transport nu au fost puși mai mulți de 50, pentru că nici nu ar fi încăput, iar ușile vagoanelor au fost încuiate numai pe o parte a trenului, lăsând libere numai ușile dintr-o parte pentru a se putea supraveghea
"Chestiunea evreiască" în documente militare române. 1941-1944 by Ottmar Traşcă [Corola-publishinghouse/Science/913_a_2421]
-
de plecare producând o mulțime de perturbări. Neregulile din acele stații au fost cercetate de ofițerii special trimiși de M.C.Gl. În vagoanele de transport nu au fost puși mai mulți de 50, pentru că nici nu ar fi încăput, iar ușile vagoanelor au fost încuiate numai pe o parte a trenului, lăsând libere numai ușile dintr-o parte pentru a se putea supraveghea mai ușor de către garda însoțitoare la opririle din stații. Din cauza grabei cu care s'a făcut evacuarea s'a
"Chestiunea evreiască" în documente militare române. 1941-1944 by Ottmar Traşcă [Corola-publishinghouse/Science/913_a_2421]
-
căilor ferate, s'a înmânat Lt. Col. Petrescu delegatul M.C.Gl. pentru prefectul de Dorohoi, ordinul alăturat în copie /anexa 1/ încă de la 28 octombrie 1941756, pentru a se lua măsurile de evacuare din timp, astfel încât atunci când căile ferate vor putea pune vagoane la dispoziție, prin M.C.Gl. evacuarea să se poată efectua repede. 9. Ordinul Guvernământului a fost înaintat prefectului de Dorohoi în ziua de 5.XI.1941 de față fiind: Col. Mânecuță Inspectorul regional al Jandarmeriei, Maior Tarnavschi, delegatul M.C.Gl. Serviciul de
"Chestiunea evreiască" în documente militare române. 1941-1944 by Ottmar Traşcă [Corola-publishinghouse/Science/913_a_2421]
-
sunt insuficienți. Împreună cu Maiorul Nicolicescu și Domnul Inspector Ciurea am ajuns la concluzia că este absolut necesar ca Guvernământul să mai dea 2 Comp. Jandarmi care să fie întrebuințați numai la ghettou. 5. În gara SORTIROVOCINAIA, evreii sunt îmbarcați în vagoane închise de marfă, germane. Sunt transportați până la Berezowka, iar de acolo pe jos către localitățile fixate ca lagăre, în Nordul județului Oceakow și Sudul județului Berezowka. Din cauza frigului, parte din evrei mor în tren. Astfel Brigada 1 Cav. cu telegrama
"Chestiunea evreiască" în documente militare române. 1941-1944 by Ottmar Traşcă [Corola-publishinghouse/Science/913_a_2421]
-
munca după următoarele norme: a/ În Batalioane de 1200 evrei încadrați cu ofițeri de rezervă (un comandant de batalion, patru ofițeri comandanți de companii și 4 Subofițeri). b/ Să fie dați la dispoziția autorităților care îi pot caza în barăci, vagoane, etc. în afara satelor. c/ Bătaia, oficializată pentru ostașul român, să se aplice și evreilor care nu pun toată râvna în execuția muncii de folos obștesc. Această sancțiune să se aplice cu același fast prevăzut pentru ostașii noștri. Toți evreii, chiar
"Chestiunea evreiască" în documente militare române. 1941-1944 by Ottmar Traşcă [Corola-publishinghouse/Science/913_a_2421]
-
va primi un sector de lucru și va trebui să dea un anume rezultat pe o durată de timp anumită. Activitatea detașamentelor de evrei astfel organizate, va trebui să înceapă la 26.II, pentru a fi folosiți la descărcările de vagoane și curățitul de zăpadă a rampelor și străzilor de acces la gările de mărfuri din Capitală și pentru alte munci. Rog să binevoiți a ordona luarea măsurilor urgente ce decurg din ordinul Domnului Mareșal Antonescu. D. O. ȘEFUL CABINETULUI MILITAR
"Chestiunea evreiască" în documente militare române. 1941-1944 by Ottmar Traşcă [Corola-publishinghouse/Science/913_a_2421]