22,068 matches
-
acumulatorilor trebuie fabricate dintr-un material rezistent la șocuri și greu inflamabil și realizate astfel încât să împiedice orice deversare de electrolit în cazul unei înclinări de 40o față de verticală. 6.05.2. Acumulatorii trebuie fixați astfel încât să nu se poată deplasa datorită mișcărilor navei. Aceștia vor fi amplasați astfel încât să nu fie expuși căldurii excesive, frigului excesiv, stropilor, aburilor sau vaporilor. Acumulatorii trebuie dispuși astfel încât să fie ușor accesibili și să se asigure că orice vapori pe care îi emană nu
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
Voith-Schneider și elicele orientabile. Dacă nava este prevăzută și cu cârme reversibile sau cu cârme prova, acestea trebuie să fie comandate de manete separate. 9.05.2. Fiecare motor trebuie să fie comandat de o singură manetă care să se deplaseze pe un arc de cerc situat într-un plan vertical mai mult sau mai puțin paralel cu axul longitudinal al navei. Deplasarea înainte a acestei manete trebuie să determine deplasarea navei înainte, în timp ce deplasarea manetei înapoi trebuie să determine deplasarea
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
trebuie să aibă la prova o "platformă împingătoare", dispozitiv cu o lățime egală cu cel puțin două treimi din lățimea maximă a navei. Această platformă trebuie să fie proiectată astfel încât, de la începerea manevrelor de cuplare, personalul implicat să se poată deplasa cu mecanismul de cuplare de la o navă la alta ușor și fără riscuri. Platforma trebuie, de asemenea, să permită împingătorului să ocupe o poziție fixă în raport cu barjele și, în special, să împiedice mișcarea transversală a împingătorului în raport cu pupa acestora. 10
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
racordare la rezervoarele și tancurile de apă potabilă trebuie să fie marcate astfel încât utilizatorul lor să fie avertizat împotriva introducerii altor lichide. 11.13. Dispozitive de siguranță 11.13.1. Navele trebuie să fie echipate astfel încât echipajul să se poată deplasa și lucra fără pericol. Dacă este necesar, părțile mobile și deschiderile din punte trebuie să fie protejate cu dispozitive de siguranță și trebuie să fie instalate parapete, balustrade și mâini curente. Vinciurile și cârligele de remorcă trebuie să fie proiectate
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
cel puțin 0,50 m. 11.18. Podelele, suprafețele punții, dușumelele magaziilor, pereții, plafoanele, ferestrele, hublourile 11.18.1. Podelele și dușumelele magaziilor din interiorul posturilor de lucru, suprafețele punții din exteriorul posturilor de lucru și suprafețele pe care se deplasează personalul trebuie să solid construite și proiectate astfel încât să prevină alunecarea și căderea. 11.18.2. Deschiderile în punți sau podele trebuie, în cazul în care sunt deschise, să fie prevăzute cu o protecție contra căderii persoanelor. 11.18.3
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
de reducerile prevăzute la 12.02.3, bordul liber minim nu trebuie să fie mai mic de 50 de mm. Totuși, autoritatea competentă poate fixa un bord liber mai mic, dacă se asigură că echipajul are posibilitatea de a se deplasa în siguranță pe toată lungimea navei pentru a-și îndeplini activitatea. 12.02.5. Mărci de pescaj În cazul navelor care navighează în diferite zone de navigație interioară (zonele 1, 2, 3 și 4) trebuie să existe o linie verticală
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
centru de producție sau o întreprindere; întrucât trebuie prevăzut un regim de protecție și, în acest domeniu, în special din motive de eficacitate, răspunderea trebuie să revină, în primul rând, statului expeditor; întrucât Comisia trebuie să poată acționa, în special deplasându-se la fața locului și adoptând măsurile care se impun în situația dată; întrucât, pentru a avea un efect util, regulile stabilite prin prezenta directivă trebuie să se aplice tuturor mărfurilor supuse unor cerințe veterinare în cadrul schimburilor intracomunitare; întrucât, în privința
jrc1471as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86612_a_87399]
-
epizootii. Măsurile luate de statele membre vor fi comunicate fără întârziere Comisiei și celorlalte state membre. 2. La cererea statului membru menționat la alin. (1), primul paragraf, sau la inițiativa Comisiei, unul sau mai mulți reprezentanți ai Comisiei se pot deplasa imediat la fața locului pentru a examina, în colaborare cu celelalte autorități competente, măsurile luate și emit un aviz în legătură cu acestea. 3. În cazul în care Comisia nu a fost informată asupra măsurilor luate sau consideră aceste măsuri insuficiente, ea
jrc1471as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86612_a_87399]
-
schimburile de produse menționate la anexa B. Articolul 15 La art. 9 din Directiva 64/432/CEE1 se inserează următorul punct: "2a. La cererea unui stat membru sau la inițiativa Comisiei, unul sau mai mulți reprezentanți ai acesteia se pot deplasa imediat la fața locului pentru a examina, împreună cu autoritățile competente, măsurile luate și emit un aviz asupra acestora." Articolul 16 1. Statele membre înaintează Comisiei, cel târziu cu trei luni înainte de data prevăzută la art. 19 alin. (1), un program
jrc1471as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86612_a_87399]
-
15 kilometri de la frontieră. Unitățile administrative locale al căror teritoriu se află parțial în această zonă sunt, de asemenea, considerate parte a acestei zone de frontieră, - "lucrător frontalier" reprezintă orice persoană ale cărei activități uzuale solicită ca aceasta să se deplaseze de cealaltă parte a frontierei în zilele de lucru. TITLUL XII MATERIALE EDUCAȚIONALE, ȘTIINȚIFICE ȘI CULTURALE; INSTRUMENTE ȘI APARATE ȘTIINȚIFICE Articolul 50 Materialele educaționale, științifice și culturale enumerate în Anexa I sunt admise cu scutire de drepturi de import indiferent
jrc859as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85997_a_86784]
-
vehiculului. 4.2.2.4. În cazul în care, în condițiile de reglare prezentate la pct. 4.2.2.1 și 4.2.2.2, părți componente ale oglinzii retrovizoare limitează cursa de întoarcere a ciocanului, punctul de impact trebuie deplasat într-o direcție perpendiculară pe respectiva axă de rotație sau de pivotare. Deplasarea nu trebuie să fie mai mare decât strictul necesar impus de executarea încercării; limitarea deplasării se va face astfel încât: - fie sfera care delimitează ciocanul să rămână cel
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
încărcat, folosit pentru transportul pasagerilor sau al mărfurilor; 2. "vehicule" înseamnă autovehicule, tractoare, remorci și semiremorci, definite după cum urmează: (a) "autovehicul": orice vehicul prevăzut cu un sistem mecanic de autopropulsie care circulă pe un drum, altul decât cel care se deplasează pe șine, și care este utilizat în mod normal pentru transportul de pasageri sau de mărfuri; (b) "tractor": orice vehicul prevăzut cu un sistem mecanic de autopropulsie care circulă pe un drum, altul decât cel care se deplasează pe șine
jrc1064as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86203_a_86990]
-
care se deplasează pe șine, și care este utilizat în mod normal pentru transportul de pasageri sau de mărfuri; (b) "tractor": orice vehicul prevăzut cu un sistem mecanic de autopropulsie care circulă pe un drum, altul decât cel care se deplasează pe șine, și care este proiectat în mod special pentru a trage, împinge sau acționa remorci, semiremorci, utilaje sau mașini; (c) "remorcă": orice vehicul proiectat pentru a fi cuplat la un autovehicul sau la un tractor; (d) "semiremorcă": o remorcă
jrc1064as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86203_a_86990]
-
spre înapoi a remorcii cu vehiculul tractor fără impunerea unei forțe permanente de tracțiune depășind 8% din forța corespunzătoare masei maxime a remorcii. Dispozitivele utilizate în acest scop trebuie să acționeze automat și să se decupleze automat când remorca se deplasează spre înainte.". După pct. 3.4 se adaugă următorul pct. 3.5: "3.5. Orice dispozitiv special încorporat pentru scopurile pct. 3.4 este să fie astfel încât eficacitatea de parcare să nu fie afectată negativ pe o pantă.". Fostul pct.
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
lua în considerare abaterile minore a înălțimii suspensiei etc., este nevoie de o modalitate de a aduce reperele, înainte de a efectua măsurătorile, la amplasamentele ale căror coordonate au fost determinate în faza de studii. În afară de aceasta, trebuie să se poată deplasa puțin vehiculul în lateral și/sau longitudinal pentru a-l amplasa corect în raport cu planurile de referință. 5. REZULTATE Vehiculul fiind amplasat corect în raport cu sistemul de referință și în poziția prevăzută în faza de studii, este ușor de stabilit amplasarea punctelor
jrc454as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85591_a_86378]
-
dorsale 31 Masa greutăților șezutului 8 Masa greutăților coapselor 7 Masa greutăților picioarelor 13 Total 75 ANEXA V METODA DE MĂSURARE A PROEMINENȚELOR Punctul 1 se citește: Pentru a determina proeminența unui element în raport cu panoul pe care este montat, se deplasează o sferă cu diametrul de 165 mm de-a lungul acestuia, menținând-o în contact cu elementul luat în considerare, de la prima poziție de contact cu acesta. Valoarea proeminenței este cea mai mare dintre toate variațiile posibile " y", variația fiind
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
mic. La punctul 2.4: Nivelul tabloului de bord se întinde pe întreaga lățime a habitaclului și este definit de punctele de contact situate cel mai în spate ale unei linii verticale cu suprafața tabloului de bord, atunci când linia este deplasată pe lățimea vehiculului. În cazul în care apar simultan două sau mai multe puncte de contact, se utilizează punctul de contact cel mai de jos pentru a stabili nivelul tabloului de bord. În cazul consolelor, dacă nu este posibil să
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
25 0,50 10 - 15 2,0 0,33 0,75 15 - 20 3,0 0,50 1,25 La punctul 5.1.2: În timpul încercării se determină dacă părți din interiorul zonei de impact utilizate pentru consolidare pot fi deplasate sau scoase în afară, sporind astfel riscurile pentru pasageri sau gravitatea rănirii. La punctul 5.1.3: Aceste două concepte (nivelul și muchia inferioară a tabloului de bord) pot fi diferite. Cu toate acestea, prezentul paragraf este inclus în punctul
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
minore de înălțime ale suspensiei etc., este necesar să existe o modalitate de a aduce reperele, înainte de a realiza măsurătorile, la amplasamentele ale căror coordonate au fost determinate în faza de studiu. Pe lângă aceasta, vehiculul trebuie să poată fi ușor deplasat în sens lateral și/sau longitudinal pentru a-l situa corect în raport cu planurile de referință. 5. REZULTATE Dacă vehiculul este plasat corect în raport cu sistemul de referință și în poziția prevăzută în faza de studii este ușor să se determine amplasamentul
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
INSTALAREA, APARATUL DE ÎNCERCARE, APARATAJ DE ÎNREGISTRARE ȘI PROCEDURA 1.1. Instalarea Tetiera trebuie să fie montată și încercată pe scaunul vehiculului căruia îi este destinată. Scaunul trebuie să fie fixat solid pe bancul de probă astfel încât să nu se deplaseze sub efectul șocului. 1.2. Aparatul de încercare 1.2.1. Acesta este un pendul al cărui pivot este sprijinit pe rulmenți cu bilă și a cărui masă redusă 13 la centrul său de lovire este de 6,8 kg
jrc474as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85612_a_86399]
-
la pct. 2.7.6.1 și 2.7.6.2. 2.4.5.1. Retractoare cu blocare automată 2.4.5.1.1. Cureaua unei centuri de siguranță care cuprinde un retractor cu blocare automată nu trebuie să se deplaseze mai mult de 30 mm între pozițiile de blocare ale retractorului. După o mișcare a purtătorului în spate, centura trebuie fie să rămână în poziția ei inițială, fie să se întoarcă automat la această poziție ca urmare a mișcării utilizatorului
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
din figura 1. Punctele corespunzătoare dispunerii ancorărilor indică poziția de fixare a extremităților centurii pe cărucior sau, dacă este cazul, pe dispozitivul de măsurare a sarcinilor. Structura care susține ancorările este rigidă. Ancorarea din partea de sus nu trebuie să se deplaseze cu mai mult de 0,2 mm în direcție longitudinală dacă i se aplică o sarcină de 98 daN pe această direcție. Căruciorul trebuie să fie construit astfel încât să nu se producă deformări permanente în părțile care susțin ancorările în timpul
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
solicitări spre înainte sau înapoi, să reziste doar prin propria greutate. 4.5. Gâtul Gâtul trebuie să fie reglat prin intermediul unui dispozitiv de reglare a lanțului (13). Atunci când gâtul este reglat, extremitatea superioară a elementului de menținere a tensiunii se deplasează între 40 și 60 mm atunci când este supusă unei sarcini de 10 daN aplicată orizontal. TABELUL 1 Număr Definiție Material Dimensiuni 1 Materialul corpului poliuretan - 2 Tub pentru coapsă oțel 76x70x100 mm 3 Fixarea lanțului oțel 25x10x70 mm 4 Lanț
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
Dispozitiv de corecție (dispozitiv "servo feed-back"). Dispozitivul care, în lumina rezultatelor verificării maselor, corectează automat reglajul aparatului completând sarcinile în amonte de aparatul de verificare a masei. 2.3.6. Numărător (contor). Dispozitivul care indică numărul de sarcini care se deplasează pe receptorul de sarcină (numărător de deplasare) sau numărul de sarcini din fiecare subgrupă (numărător de separare). 2.4. Sarcină de încercare standard Sarcina de încercare standard este sarcina cu ajutorul căreia este încercat intervalul standard de nesiguranță (Us) în condițiile
jrc480as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85618_a_86405]
-
de mers înapoi și a proiectoarelor de lucru. Această condiție se verifică după cum urmează: 3.10.1. pentru vizibilitatea unei lumini roșii din față: nu trebuie să existe vizibilitate directă a unei lumini roșii pentru ochiul unui observator care se deplasează în zona 1 a unui plan transversal situat la 25 m în fața tractorului (vezi desenul din apendicele 2, figura 1); 3.10.2. pentru vizibilitatea unei lumini albe din spate: nu trebuie să existe vizibilitate directă a unei lumini albe
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]