18,938 matches
-
12 1. Incapacitatea operatorilor netradiționali de a respecta obligația de a se înregistra numai într-un stat membru conduce la respingerea tuturor solicitărilor de înregistrare care au fost prezentate și la anularea oricărei alocări anuale deja acordate. În plus, această incapacitate are ca rezultat interzicerea prezentării oricăror altor solicitări în anul următor constatării neregularității. 2. În cazul în care sunt întreprinse manipulări frauduloase sau sunt furnizate documentații frauduloase în vederea obținerii unei înregistrări sau alocări anuale nejustificate, o astfel de înregistrare sau
jrc5257as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90425_a_91212]
-
terapia unei maladii sau pentru refacerea, corectarea sau modificarea unei funcții fiziologice. 12. Reacție adversă gravă: O reacție adversă care poate cauza moartea, este primejdioasă pentru viață, necesită spitalizarea bolnavului sau prelungirea spitalizării în curs, duce la o invaliditate sau incapacitate persistentă sau importantă sau constă într-o anomalie congenitală/defect de naștere. 13. Reacție adversă neprevăzută: O reacție adversă, a cărei natură, severitate sau rezultat nu corespunde scurtei descrieri a caracteristicilor produsului. 14. Rapoarte periodice actualizate referitoare la securitate: Rapoarte
jrc5137as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90305_a_91092]
-
și 17 ar duce la reduceri excesive ale sumelor disponibile pentru restructurare și conversie în statele membre respective în anul financiar curent și în cel viitor. În alte state membre dificultățile nu au fost atât de însemnate, reducându-se la incapacitatea statelor membre respective de a folosi întreaga alocație până la 30 iunie, dar ele ar trebui să o facă până la 15 octombrie. (5) Astfel se recomandă, în mod provizoriu doar pentru anul financiar 2000-2001, să se contracareze aceste reduceri excesive prin
jrc5308as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90477_a_91264]
-
redus cu 50% pentru anul comercial în cauză. Dacă ajutorul a fost deja plătit, beneficiarul înapoiază diferența dintre ajutorul plătit și ajutorul datorat, plus dobânda calculată în conformitate cu alin. (1). Când trei sau mai multe contracte multianuale sunt afectate simultan de incapacitatea de a livra cantitatea minimă pentru un an comercial, organizația de producători în cauză este exclusă de la semnarea unor noi contracte multianuale din momentul notificării acestei incapacități. Statul membru stabilește durata unei asemenea excluderi, în baza gravității incapacității. Excluderea durează
jrc5286as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90455_a_91242]
-
alin. (1). Când trei sau mai multe contracte multianuale sunt afectate simultan de incapacitatea de a livra cantitatea minimă pentru un an comercial, organizația de producători în cauză este exclusă de la semnarea unor noi contracte multianuale din momentul notificării acestei incapacități. Statul membru stabilește durata unei asemenea excluderi, în baza gravității incapacității. Excluderea durează cel puțin doi ani comerciali. Primul paragraf se aplică fiecărui contract. 6. Cu excepția cazurilor de forță majoră, dacă se constată că cantitățile acceptate pentru prelucrare în cursul
jrc5286as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90455_a_91242]
-
simultan de incapacitatea de a livra cantitatea minimă pentru un an comercial, organizația de producători în cauză este exclusă de la semnarea unor noi contracte multianuale din momentul notificării acestei incapacități. Statul membru stabilește durata unei asemenea excluderi, în baza gravității incapacității. Excluderea durează cel puțin doi ani comerciali. Primul paragraf se aplică fiecărui contract. 6. Cu excepția cazurilor de forță majoră, dacă se constată că cantitățile acceptate pentru prelucrare în cursul unui an comercial conform fiecărui contract prevăzut în art. 3 alin
jrc5286as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90455_a_91242]
-
în același an comercial nu poate încheia alt contract multianual în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 2202/96 pentru trei ani comerciali de la data la care organismul competent din statul membru în cauză a constatat rezilierea, - cu excepția cazului de faliment al prelucrătorului, incapacitatea de a livra un produs pentru unul din anii comerciali conform contractului este considerată a fi o reziliere a contractului în cauză. 8. Dacă controalele suprafețelor prevăzute în art. 19 alin. (1) lit. (a) indică o discrepanță între suprafața declarată
jrc5286as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90455_a_91242]
-
acest sens, cazurile de forță majoră sau circumstanțele excepționale, precum și dovezi cu privire la acestea care să fie considerate satisfăcătoare de către autoritatea competentă. (2) Cazurile pe care autoritatea competentă le poate recunoaște ca circumstanțe excepționale sunt, de exemplu: (a) decesul cultivatorului; (b) incapacitatea profesională de lungă durată a cultivatorului; (c) o catastrofă naturală gravă care afectează în mod semnificativ suprafața agricolă a cultivatorului. Articolul 66 Retragerea autorizațiilor Autoritățile naționale procedează la retragerea autorizațiilor prevăzute în art. 42 dacă nu sunt îndeplinite angajamentele care
jrc6046as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91218_a_92005]
-
acordul consumatorilor vizați sau (b) pot fi utilizate numai când consumatorul nu a obiectat în mod evident. 3. Măsurile menționate în alin. (1) și (2) nu atrag costuri pentru consumatori. Articolul 11 Sancțiuni Statele membre prevăd sancțiunile corespunzătoare în cazul incapacității furnizorului de a respecta dispozițiile naționale adoptate în temeiul prezentei directive. În acest sens, ele pot prevedea, în special, posibilitatea consumatorului de a anula contractul în orice moment, gratuit și fără penalități. Aceste sancțiuni trebuie să fie eficiente, proporționale și
jrc5635as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90805_a_91592]
-
internă. Prin urmare, este necesar să se înlocuiască Directiva 77/92/CEE cu o nouă directivă. (6) Intermediarii în asigurări și reasigurări trebuie să beneficieze de libertatea de stabilire și de libertatea de a presta servicii, consacrate în Tratat. (7) Incapacitatea intermediarilor în asigurări de a acționa liber pe întregul teritoriu al Comunității împiedică funcționarea corespunzătoare a pieței unice a asigurărilor. (8) Prin urmare, coordonarea dispozițiilor naționale privind cerințele profesionale și înregistrarea persoanelor care inițiază și exercită activitatea de intermediere în
jrc5656as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90826_a_91613]
-
reasigurări acționează sau pentru care intermediarul în asigurări sau reasigurări are competența de a acționa sau dacă societatea de asigurări nu și-a asumat răspunderea deplină pentru acțiunile intermediarului. (4) Statele membre iau măsurile necesare pentru a proteja clienții împotriva incapacității intermediarului în asigurări de a transfera prima societății sa de asigurare sau de a transfera suma revendicării sau de a returna prima asiguratului. Aceste măsuri iau una sau mai multe dintre următoarele forme: (a) dispoziții prevăzute de lege sau de
jrc5656as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90826_a_91613]
-
implantate sau infectate) Echipamente de radioterapie Echipamente de cardiologie Dializoare Ventilatoare pulmonare Echipamente de medicină nucleară Echipamente de laborator pentru diagnosticare in-vitro Analizoare Aparate frigorifice Teste de fecundare Alte aparate de detectare, prevenire, supraveghere, tratare, alinare a bolilor, rănilor sau incapacităților 9. Instrumente de supraveghere și control Detectoare de fum Regulatoare de căldură Termostate Aparate de măsurat, cântărit sau reglat de uz casnic sau utilizate ca echipamente de laborator Alte instrumente de supraveghere și control utilizate în instalații industriale (de exemplu
jrc5659as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90829_a_91616]
-
aterizările din precauție sau forțate. Incidente cum ar fi decolarea sau aterizarea prea scurtă, depășirea pistei sau ieșirea laterală de pe pistă. Decolări, decolări întrerupte, aterizări sau încercări de aterizare pe o pistă închisă, ocupată sau necorespunzătoare. Deplasare pe pistă. (c) Incapacitatea de a atinge performanțele prevăzute în timpul decolării sau urcării inițiale. (d) Cantitate de combustibil critic de scăzută sau incapacitatea de a transfera combustibil sau de a utiliza cantitatea totală utilizabilă. (e) Pierderea controlului (inclusiv pierderea parțială sau temporară), indiferent de
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
de pe pistă. Decolări, decolări întrerupte, aterizări sau încercări de aterizare pe o pistă închisă, ocupată sau necorespunzătoare. Deplasare pe pistă. (c) Incapacitatea de a atinge performanțele prevăzute în timpul decolării sau urcării inițiale. (d) Cantitate de combustibil critic de scăzută sau incapacitatea de a transfera combustibil sau de a utiliza cantitatea totală utilizabilă. (e) Pierderea controlului (inclusiv pierderea parțială sau temporară), indiferent de cauză. (f) Evenimente apropiate de sau peste V1, rezultate prin producerea sau care duc la producerea unei situații de
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
și/sau distribuția de combustibil. (r) Ieșirea neintenționată a aeronavei de pe suprafața pavată. (s) Coliziunea dintre o aeronavă și orice altă aeronavă, vehicul sau alt obiect aflat la sol. (t) Operarea incorectă și/sau prin inadvertență a oricărei comenzi. (u) Incapacitatea de a realiza configurația prevăzută a aeronavei pentru orice fază a zborului (de exemplu, trenul și trapele de aterizare, flapsurile și voleții la bordul de atac etc.) (v) Un risc sau potențial de risc care apare prin simularea deliberată a
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
structura aeronavei. (ii) Sisteme Se propun următoarele criterii generale, aplicabile la toate sistemele: (a) pierderea, dereglarea semnificativă sau defectarea oricărui sistem, subsistem sau set de echipamente când nu au putut fi îndeplinite satisfăcător procedurile de utilizare standard, manevrele etc.; (b) incapacitatea echipajului de a controla sistemul, de exemplu: 1. acțiuni necontrolate, 2. reacție incorectă și/sau incompletă, inclusiv limitarea mișcărilor sau rigiditate, 3. ambalare, 4. dereglare sau deconectare mecanică; (c) defectare sau funcționare necorespunzătoare a funcției (funcțiilor) exclusive a(le) sistemului
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
sisteme specifice. (iii) Propulsie (inclusiv motoare, elice și sisteme de rotor) și unități de alimentare auxiliară (sisteme APU) (a) Oprirea funcționării reactorului ca urmare a întreruperii alimentării cu combustibil, oprirea sau funcționarea necorespunzătoare a oricărui motor. (b) Depășirea vitezei sau incapacitatea de a controla viteza oricărei componente cu viteză mare de rotație (de exemplu, APU, demaror pneumatic, dispozitiv de turbo-răcire, motor cu turbină cu aer, elice sau rotor). (c) Funcționare necorespunzătoare sau defectare a oricărei părți a motorului sau a grupului
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
din situațiile următoare: 1. nereținerea reziduurilor; 2. incendiu interior sau exterior necontrolat sau eliminarea de gaze fierbinți; 3. tracțiune într-o direcție diferită de cea comandată de pilot; 4. nefuncționare sau funcționarea necorespunzătoare a sistemului de inversare a tracțiunii; 5. incapacitatea de control a puterii, a tracțiunii sau a vitezei de rotație; 6. funcționarea necorespunzătoare a structurii motorului; 7. pierderea parțială sau totală a unei părți majore a grupului turbomotor; 8. emanații vizibile dense sau concentrații de produse toxice în cantitate
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
a tracțiunii sau a vitezei de rotație; 6. funcționarea necorespunzătoare a structurii motorului; 7. pierderea parțială sau totală a unei părți majore a grupului turbomotor; 8. emanații vizibile dense sau concentrații de produse toxice în cantitate suficientă pentru a determina incapacitatea echipajului sau pasagerilor; 9. incapacitatea de oprire a unui motor, prin folosirea procedurilor normale; 10. incapacitatea de a reporni un motor în stare de funcționare. (d) O pierdere necontrolată de forță de tracțiune/putere, o schimbare sau oscilație clasificată ca
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
de rotație; 6. funcționarea necorespunzătoare a structurii motorului; 7. pierderea parțială sau totală a unei părți majore a grupului turbomotor; 8. emanații vizibile dense sau concentrații de produse toxice în cantitate suficientă pentru a determina incapacitatea echipajului sau pasagerilor; 9. incapacitatea de oprire a unui motor, prin folosirea procedurilor normale; 10. incapacitatea de a reporni un motor în stare de funcționare. (d) O pierdere necontrolată de forță de tracțiune/putere, o schimbare sau oscilație clasificată ca pierdere a controlului tracțiunii sau
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
sau totală a unei părți majore a grupului turbomotor; 8. emanații vizibile dense sau concentrații de produse toxice în cantitate suficientă pentru a determina incapacitatea echipajului sau pasagerilor; 9. incapacitatea de oprire a unui motor, prin folosirea procedurilor normale; 10. incapacitatea de a reporni un motor în stare de funcționare. (d) O pierdere necontrolată de forță de tracțiune/putere, o schimbare sau oscilație clasificată ca pierdere a controlului tracțiunii sau puterii (LOTC): 1. pentru o aeronavă cu un singur motor; sau
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
cea comandată de pilot; 4. separarea elicei sau a oricărei părți majore din elice; 5. pană care duce la un dezechilibru excesiv; 6. mișcarea neintenționată a lamelor elicei sub poziția minimă stabilită pentru pasul mic al elicei în zbor; 7. incapacitatea de reglare a unei elice cu pas variabil; 8. incapacitatea de a schimba pasul elicei; 9. schimbarea necontrolată a pasului elicei; 10. schimbarea necontrolată a cuplului sau fluctuația vitezei; 11. separarea unor piese cu energie scăzută. Rotoare și transmisie (k
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
părți majore din elice; 5. pană care duce la un dezechilibru excesiv; 6. mișcarea neintenționată a lamelor elicei sub poziția minimă stabilită pentru pasul mic al elicei în zbor; 7. incapacitatea de reglare a unei elice cu pas variabil; 8. incapacitatea de a schimba pasul elicei; 9. schimbarea necontrolată a pasului elicei; 10. schimbarea necontrolată a cuplului sau fluctuația vitezei; 11. separarea unor piese cu energie scăzută. Rotoare și transmisie (k) avarie sau defect al dispozitivului auxiliar/cutiei de viteze a
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
zborului și/sau la funcționarea necorespunzătoare a comenzii rotorului. (l) avarie la rotorul spate, la transmisie și sistemele echivalente. Sisteme APU (m) Oprire sau pană când APU trebuie să fie disponibil în condiții operaționale, cum ar fi ETOPS, MEL. (n) Incapacitatea de a opri APU. (o) Viteză excesivă. (p) Incapacitatea de a opri APU când rațiuni operaționale impun acest lucru. (iv) Factori umani Orice incident în cadrul orice caracteristică sau element inadecvat al proiectării aeronavei ar fi putut duce la o eroare
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
l) avarie la rotorul spate, la transmisie și sistemele echivalente. Sisteme APU (m) Oprire sau pană când APU trebuie să fie disponibil în condiții operaționale, cum ar fi ETOPS, MEL. (n) Incapacitatea de a opri APU. (o) Viteză excesivă. (p) Incapacitatea de a opri APU când rațiuni operaționale impun acest lucru. (iv) Factori umani Orice incident în cadrul orice caracteristică sau element inadecvat al proiectării aeronavei ar fi putut duce la o eroare de utilizare care să contribuie la un efect periculos
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]