18,745 matches
-
2111/2005 al Parlamentului European și al Consiliului din 14 decembrie 2005 de stabilire a unei liste comunitare a transportatorilor aerieni care fac obiectul unei interdicții de exploatare pe teritoriul Comunității și de informare a pasagerilor transportului aerian cu privire la identitatea transportatorului aerian efectiv și de abrogare a articolului 9 din Directiva 2004/36/CE1 (denumit în continuare "regulamentul de bază"), în special articolul 4, întrucât: (1) Comisia adoptă Regulamentul (CE) nr. 474/2006 din 22 martie 2006 de stabilire a listei
32006R1543-ro () [Corola-website/Law/295520_a_296849]
-
și de abrogare a articolului 9 din Directiva 2004/36/CE1 (denumit în continuare "regulamentul de bază"), în special articolul 4, întrucât: (1) Comisia adoptă Regulamentul (CE) nr. 474/2006 din 22 martie 2006 de stabilire a listei comunitare a transportatorilor aerieni care fac obiectul unei interdicții de exploatare pe teritoriul Comunității menționate la capitolul II din Regulamentul (CE) nr. 2111/2005 al Parlamentului European și al Consiliului2. (2) Comisia adoptă Regulamentul (CE) nr. 910/2006 din 20 iunie 2006 de
32006R1543-ro () [Corola-website/Law/295520_a_296849]
-
CE) nr. 2111/2005 al Parlamentului European și al Consiliului2. (2) Comisia adoptă Regulamentul (CE) nr. 910/2006 din 20 iunie 2006 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 474/2006 din 22 martie 2006 de stabilire a listei comunitare a transportatorilor aerieni care fac obiectul unei interdicții de exploatare pe teritoriul Comunității menționate la capitolul II din Regulamentul (CE) nr. 2111/2005 al Parlamentului European și al Consiliului3. (3) În conformitate cu articolul 4 alineatul (2) din regulamentul de bază și articolul 2
32006R1543-ro () [Corola-website/Law/295520_a_296849]
-
Parlamentului European și al Consiliului3. (3) În conformitate cu articolul 4 alineatul (2) din regulamentul de bază și articolul 2 din Regulamentul (CE) nr. 473/2006 al Comisiei din 22 martie 2006 de stabilire a normelor de aplicare pentru lista comunitară a transportatorilor aerieni care fac obiectul unei interdicții de exploatare pe teritoriul Comunității menționate la capitolul II din Regulamentul (CE) nr. 2111/2005 al Parlamentului European și al Consiliului4, un stat membru a solicitat actualizarea listei comunitare. (4) În conformitate cu articolul 4 alineatul
32006R1543-ro () [Corola-website/Law/295520_a_296849]
-
Pe această bază, Comisia ar trebui să decidă actualizarea listei comunitare din proprie inițiativă sau la solicitarea statelor membre. (5) În conformitate cu articolul 7 din regulamentul de bază și articolul 4 din Regulamentul (CE) nr. 473/2006, Comisia a informat toți transportatorii aerieni implicați, fie în mod direct, fie, atunci când acest lucru nu a fost posibil, prin autoritățile care răspund de supravegherea lor reglementară, indicând faptele și considerațiile esențiale care ar forma baza pentru o decizie de a le impune o interdicție
32006R1543-ro () [Corola-website/Law/295520_a_296849]
-
care răspund de supravegherea lor reglementară, indicând faptele și considerațiile esențiale care ar forma baza pentru o decizie de a le impune o interdicție de exploatare pe teritoriul Comunității sau de a modifica condițiile unei interdicții de exploatare impuse unui transportator aerian care este inclus pe lista Comunității. (6) În conformitate cu articolul 7 din regulamentul de bază și articolul 4 din Regulamentul (CE) nr. 473/2006, Comisia a dat transportatorilor aerieni respectivi posibilitatea de a consulta documentele furnizate de statele membre, de
32006R1543-ro () [Corola-website/Law/295520_a_296849]
-
Comunității sau de a modifica condițiile unei interdicții de exploatare impuse unui transportator aerian care este inclus pe lista Comunității. (6) În conformitate cu articolul 7 din regulamentul de bază și articolul 4 din Regulamentul (CE) nr. 473/2006, Comisia a dat transportatorilor aerieni respectivi posibilitatea de a consulta documentele furnizate de statele membre, de a prezenta observații scrise și de a face o prezentare orală în apărarea lor în fața Comisiei în termen de 10 zile, precum și în fața Comitetului pentru siguranța navigației aeriene
32006R1543-ro () [Corola-website/Law/295520_a_296849]
-
a face o prezentare orală în apărarea lor în fața Comisiei în termen de 10 zile, precum și în fața Comitetului pentru siguranța navigației aeriene 5. (7) În conformitate cu articolul 3 din Regulamentul (CE) nr. 473/2006, autoritățile care răspund pentru supravegherea reglementară a transportatorilor aerieni respectivi au fost consultate de Comisie și, în anumite cazuri, de unele state membre. Dairo Air Services și DAS Air Cargo (8) Există dovezi că operatorul aerian DAS Air Cargo (DAZ), certificat în Kenya, este o filială a societății
32006R1543-ro () [Corola-website/Law/295520_a_296849]
-
anumite cazuri, de unele state membre. Dairo Air Services și DAS Air Cargo (8) Există dovezi că operatorul aerian DAS Air Cargo (DAZ), certificat în Kenya, este o filială a societății Dairo Air Services (DSR), certificată în Uganda. Cei doi transportatori aerieni exploatează aceleași aeronave. În consecință, orice măsură decisă cu privire la DSR ar trebui aplicată în egală măsură și cu privire la DAZ. (9) Există dovezi verificate privind grave deficiențe în domeniul siguranței din partea Dairo Air Services. Aceste deficiențe au fost identificate de
32006R1543-ro () [Corola-website/Law/295520_a_296849]
-
deficiențe sistemice în privința siguranței. (10) Autoritatea Aviației Civile din Regatul Unit a efectuat o inspecție la Dairo Air Services și Das Air Cargo, care a relevat faptul că, în perioada 21 aprilie-25 iulie 2006, întreținerea aeronavelor exploatate de cei doi transportatori aerieni era asigurată de o organizație de întreținere care nu era autorizată în mod corespunzător, ceea ce constituia o deficiență gravă în privința siguranței. (11) DSR a demonstrat lipsă de transparență și nu și-a îndeplinit obligația comunicării adecvate și rapide ca
32006R1543-ro () [Corola-website/Law/295520_a_296849]
-
la corespondența trimisă de acest stat membru. (12) Pe baza criteriilor comune, se apreciază că Dairo Air Services și Das Air Cargo nu respectă integral standardele de siguranță relevante și, în consecință, ar trebui incluse pe lista din anexa A. Transportatori aerieni din Republica Kârgâză (13) În urma invitației adresate de autoritatea aviației civile din Republica Kârgâză, o echipă de experți europeni a efectuat o misiune de anchetă în Republica Kârgâză între 10 și 15 septembrie 2006. Raportul său menționează că autoritatea
32006R1543-ro () [Corola-website/Law/295520_a_296849]
-
Raportul său menționează că autoritatea aviației civile din Republica Kârgâză nu are capacitatea suficientă de a pune în aplicare și de a impune respectarea standardelor de siguranță relevante, în conformitate cu obligațiile sale decurgând din convenția de la Chicago. (14) De asemenea, majoritatea transportatorilor examinați de experții europeni, deși dețineau un certificat de operator aerian emis de Republica Kârgâză, nu aveau locul principal de desfășurare a activității în Republica Kârgâză, contrar cerințelor din anexa 6 la Convenția de la Chicago. (15) Pe baza criteriilor comune
32006R1543-ro () [Corola-website/Law/295520_a_296849]
-
dețineau un certificat de operator aerian emis de Republica Kârgâză, nu aveau locul principal de desfășurare a activității în Republica Kârgâză, contrar cerințelor din anexa 6 la Convenția de la Chicago. (15) Pe baza criteriilor comune, se apreciază că nici unul din transportatorii aerieni certificați în Republica Kârgâză nu îndeplinește standardele de siguranță relevante și, în consecință, ar trebui supuși unei interdicții de exploatare și incluși pe lista din anexa A. (16) Autoritățile Republicii Kârgâze au transmis Comisiei dovezi privind retragerea certificatelor de
32006R1543-ro () [Corola-website/Law/295520_a_296849]
-
nu îndeplinește standardele de siguranță relevante și, în consecință, ar trebui supuși unei interdicții de exploatare și incluși pe lista din anexa A. (16) Autoritățile Republicii Kârgâze au transmis Comisiei dovezi privind retragerea certificatelor de operator aerian ale următorilor doi transportatori aerieni: Phoenix Aviation și Star Jet. Întrucât, în consecință, acești doi transportatori aerieni certificați în Republica Kârgâză și-au încetat activitatea, ei nu ar trebui incluși pe lista din anexa A. Transportatori aerieni din Republica Democratică Congo (17) Autoritățile Republicii
32006R1543-ro () [Corola-website/Law/295520_a_296849]
-
unei interdicții de exploatare și incluși pe lista din anexa A. (16) Autoritățile Republicii Kârgâze au transmis Comisiei dovezi privind retragerea certificatelor de operator aerian ale următorilor doi transportatori aerieni: Phoenix Aviation și Star Jet. Întrucât, în consecință, acești doi transportatori aerieni certificați în Republica Kârgâză și-au încetat activitatea, ei nu ar trebui incluși pe lista din anexa A. Transportatori aerieni din Republica Democratică Congo (17) Autoritățile Republicii Democratice Congo au transmis Comisiei informații indicând faptul că acestea au eliberat
32006R1543-ro () [Corola-website/Law/295520_a_296849]
-
retragerea certificatelor de operator aerian ale următorilor doi transportatori aerieni: Phoenix Aviation și Star Jet. Întrucât, în consecință, acești doi transportatori aerieni certificați în Republica Kârgâză și-au încetat activitatea, ei nu ar trebui incluși pe lista din anexa A. Transportatori aerieni din Republica Democratică Congo (17) Autoritățile Republicii Democratice Congo au transmis Comisiei informații indicând faptul că acestea au eliberat un certificat de operator aerian următorilor transportatori aerieni: Air Beni, Air Infini, Bel Glob Airlines, Bravo Air Congo, Gomair, Katanga
32006R1543-ro () [Corola-website/Law/295520_a_296849]
-
au încetat activitatea, ei nu ar trebui incluși pe lista din anexa A. Transportatori aerieni din Republica Democratică Congo (17) Autoritățile Republicii Democratice Congo au transmis Comisiei informații indicând faptul că acestea au eliberat un certificat de operator aerian următorilor transportatori aerieni: Air Beni, Air Infini, Bel Glob Airlines, Bravo Air Congo, Gomair, Katanga Airways, Sun Air Services, Zaabu International. Deoarece acești noi transportatori aerieni sunt certificați de autoritățile Republicii Democratice Congo care au demonstrat incapacitatea efectuării unei supravegheri adecvate în
32006R1543-ro () [Corola-website/Law/295520_a_296849]
-
Congo au transmis Comisiei informații indicând faptul că acestea au eliberat un certificat de operator aerian următorilor transportatori aerieni: Air Beni, Air Infini, Bel Glob Airlines, Bravo Air Congo, Gomair, Katanga Airways, Sun Air Services, Zaabu International. Deoarece acești noi transportatori aerieni sunt certificați de autoritățile Republicii Democratice Congo care au demonstrat incapacitatea efectuării unei supravegheri adecvate în domeniul siguranței, aceștia ar trebui incluși pe lista din anexa A. (18) Autoritățile Republicii Democratice Congo au transmis Comisiei dovezi privind retragerea certificatelor
32006R1543-ro () [Corola-website/Law/295520_a_296849]
-
Republicii Democratice Congo care au demonstrat incapacitatea efectuării unei supravegheri adecvate în domeniul siguranței, aceștia ar trebui incluși pe lista din anexa A. (18) Autoritățile Republicii Democratice Congo au transmis Comisiei dovezi privind retragerea certificatelor de operator aerian ale următorilor transportatori aerieni: African Business and Transportations, Air Charter Services, Air Plan International, Air Transport Service, ATO - Air Transport Office, Congo Air, Dahla Airlines, DAS Airlines, Espace Aviation Services, Funtshi Aviation Service, GR Aviation, JETAIR - Jet Aero Services, Kinshasa Airways, Okapi Airways
32006R1543-ro () [Corola-website/Law/295520_a_296849]
-
ATO - Air Transport Office, Congo Air, Dahla Airlines, DAS Airlines, Espace Aviation Services, Funtshi Aviation Service, GR Aviation, JETAIR - Jet Aero Services, Kinshasa Airways, Okapi Airways, Scibe Airlift, Shabair, Trans Service Airlift, Waltair Aviation, Zaire Aero Service (ZAS). Întrucât, acești transportatori certificați în Republica Democratică Congo și-au încetat, în consecință, activitatea, ar trebui retrași de pe lista din anexa A. Transportatori aerieni din Liberia (19) Autoritățile din Liberia au transmis Comisiei dovezi privind retragerea certificatelor de operator aerian ale următorilor transportatori
32006R1543-ro () [Corola-website/Law/295520_a_296849]
-
Aero Services, Kinshasa Airways, Okapi Airways, Scibe Airlift, Shabair, Trans Service Airlift, Waltair Aviation, Zaire Aero Service (ZAS). Întrucât, acești transportatori certificați în Republica Democratică Congo și-au încetat, în consecință, activitatea, ar trebui retrași de pe lista din anexa A. Transportatori aerieni din Liberia (19) Autoritățile din Liberia au transmis Comisiei dovezi privind retragerea certificatelor de operator aerian ale următorilor transportatori aerieni: Air Cargo Plus, Air Cess (Liberia), Air Liberia, Atlantic Aviation Services, Bridge Airlines, Excel Air Services, International Air Services
32006R1543-ro () [Corola-website/Law/295520_a_296849]
-
transportatori certificați în Republica Democratică Congo și-au încetat, în consecință, activitatea, ar trebui retrași de pe lista din anexa A. Transportatori aerieni din Liberia (19) Autoritățile din Liberia au transmis Comisiei dovezi privind retragerea certificatelor de operator aerian ale următorilor transportatori aerieni: Air Cargo Plus, Air Cess (Liberia), Air Liberia, Atlantic Aviation Services, Bridge Airlines, Excel Air Services, International Air Services, Jet Cargo-Liberia, Liberia Airways, Liberian World Airlines, Lonestar Airways, Midair Limited, Occidental Airlines, Occidental Airlines (Liberia), Santa Cruise Imperial Airlines
32006R1543-ro () [Corola-website/Law/295520_a_296849]
-
Air Services, Jet Cargo-Liberia, Liberia Airways, Liberian World Airlines, Lonestar Airways, Midair Limited, Occidental Airlines, Occidental Airlines (Liberia), Santa Cruise Imperial Airlines, Satgur Air Transport, Simon Air, Sosoliso Airlines, Trans-African Airways, Transway Air Services, United Africa Airlines (Liberia). Întrucât acești transportatori certificați în Liberia și-au încetat, în consecință, activitatea, ar trebui retrași de pe lista din anexa A. Transportatori aerieni din Sierra Leone (20) Autoritățile din Sierra Leone au transmis Comisiei dovezi privind retragerea certificatelor de operator aerian ale următorilor transportatori aerieni: Aerolift
32006R1543-ro () [Corola-website/Law/295520_a_296849]
-
Santa Cruise Imperial Airlines, Satgur Air Transport, Simon Air, Sosoliso Airlines, Trans-African Airways, Transway Air Services, United Africa Airlines (Liberia). Întrucât acești transportatori certificați în Liberia și-au încetat, în consecință, activitatea, ar trebui retrași de pe lista din anexa A. Transportatori aerieni din Sierra Leone (20) Autoritățile din Sierra Leone au transmis Comisiei dovezi privind retragerea certificatelor de operator aerian ale următorilor transportatori aerieni: Aerolift, Afrik Air Links, Air Leone, Air Salone, Air Sultan Limited, Air Universal, Central Airways Limited, First Line Air
32006R1543-ro () [Corola-website/Law/295520_a_296849]
-
Întrucât acești transportatori certificați în Liberia și-au încetat, în consecință, activitatea, ar trebui retrași de pe lista din anexa A. Transportatori aerieni din Sierra Leone (20) Autoritățile din Sierra Leone au transmis Comisiei dovezi privind retragerea certificatelor de operator aerian ale următorilor transportatori aerieni: Aerolift, Afrik Air Links, Air Leone, Air Salone, Air Sultan Limited, Air Universal, Central Airways Limited, First Line Air, Inter Tropic Airlines, Mountain Air Company, Orange Air Services, Pan African Air Services, Sierra National Airlines, Sky Aviation, Star Air
32006R1543-ro () [Corola-website/Law/295520_a_296849]