20,525 matches
-
sunt definite măsurile corective și perioada de timp în care aceste măsuri trebuie puse în aplicare pentru a se rezolva eventualele probleme constatate în conformitate cu articolul 7; (b) începe monitorizarea progreselor înregistrate în punerea în aplicare a măsurilor corective convenite; autoritatea aeronautică națională inspectată furnizează Agenției informații privind punerea în aplicare a măsurilor corective. Articolul 12 Faza de încheiere Pe parcursul fazei de încheiere, Agenția: (a) verifică și validează punerea în aplicare în mod satisfăcător a planului de acțiune; în acest scop, autoritatea
32006R0736-ro () [Corola-website/Law/295271_a_296600]
-
națională inspectată furnizează Agenției informații privind punerea în aplicare a măsurilor corective. Articolul 12 Faza de încheiere Pe parcursul fazei de încheiere, Agenția: (a) verifică și validează punerea în aplicare în mod satisfăcător a planului de acțiune; în acest scop, autoritatea aeronautică națională inspectată furnizează Agenției informații privind punerea în aplicare a măsurilor corective; (b) elaborează un raport de constatări finale în cazul în care este satisfăcută de acțiunile întreprinse de către autoritatea aeronautică națională inspectată. Acest raport se adresează autorității aeronautice naționale
32006R0736-ro () [Corola-website/Law/295271_a_296600]
-
satisfăcător a planului de acțiune; în acest scop, autoritatea aeronautică națională inspectată furnizează Agenției informații privind punerea în aplicare a măsurilor corective; (b) elaborează un raport de constatări finale în cazul în care este satisfăcută de acțiunile întreprinse de către autoritatea aeronautică națională inspectată. Acest raport se adresează autorității aeronautice naționale inspectate, statului membru respectiv și Comisiei. Comisia poate transmite ulterior acest raport tuturor autorităților aeronautice naționale. Articolul 13 Constatările inspecției Atunci când se evaluează respectarea cerințelor Regulamentului (CE) nr. 1592/2002 și
32006R0736-ro () [Corola-website/Law/295271_a_296600]
-
un raport de constatări finale în cazul în care este satisfăcută de acțiunile întreprinse de către autoritatea aeronautică națională inspectată. Acest raport se adresează autorității aeronautice naționale inspectate, statului membru respectiv și Comisiei. Comisia poate transmite ulterior acest raport tuturor autorităților aeronautice naționale. Articolul 13 Constatările inspecției Atunci când se evaluează respectarea cerințelor Regulamentului (CE) nr. 1592/2002 și a normelor de aplicare a acestuia, constatările din raportul de inspecție final respectiv sunt clasificate drept: (a) pe deplin conforme; (b) conforme, dar se
32006R0736-ro () [Corola-website/Law/295271_a_296600]
-
cu cerințele respective în domeniile (trimitere la normele de aplicare respective), ceea ce, pe lângă problemele referitoare la standardizare, pune probleme de siguranță în cazul în care nu se întreprind rapid măsuri corective; (e) neaplicabile; (f) neconfirmate, în cazul în care autoritatea aeronautică națională inspectată se angajează să prezinte, la scurt timp după vizită, dovezi materiale ale conformității pentru constatările care, altfel, ar trebui clasificate în conformitate cu indicațiile de la literele (c) sau (d), respectivele dovezi materiale nefiind disponibile în mod direct în momentul vizitei
32006R0736-ro () [Corola-website/Law/295271_a_296600]
-
se pun la dispoziția țării terțe, ca parte la un astfel de acord, în conformitate cu dispozițiile relevante ale acestuia. Articolul 15 Acțiuni întreprinse în urma unui raport de inspecție (1) Agenția poate, oricând sau la cererea Comisiei, să efectueze inspecții la autoritățile aeronautice naționale și, dacă este necesar, la întreprinderi sau asociații de întreprinderi, pentru a evalua dacă măsurile corective au fost îndeplinite în mod satisfăcător. Aceste inspecții trebuie anunțate autorității aeronautice naționale respective printr-un aviz transmis cu 2 săptămâni înainte, dar
32006R0736-ro () [Corola-website/Law/295271_a_296600]
-
poate, oricând sau la cererea Comisiei, să efectueze inspecții la autoritățile aeronautice naționale și, dacă este necesar, la întreprinderi sau asociații de întreprinderi, pentru a evalua dacă măsurile corective au fost îndeplinite în mod satisfăcător. Aceste inspecții trebuie anunțate autorității aeronautice naționale respective printr-un aviz transmis cu 2 săptămâni înainte, dar nu este necesar să fie respectate termenele limită și procedurile prevăzute la articolele 8-12, cu excepția condiției prezentării unui raport de inspecție final. (2) În cazul în care, pe parcursul fazei
32006R0736-ro () [Corola-website/Law/295271_a_296600]
-
final. (2) În cazul în care, pe parcursul fazei de raportare, rapoartele de inspecție finale conțin constatări de neconformitate efectuate în temeiul articolului 13 literele (c), (d) sau (f), Agenția transmite o solicitare de clarificare și/sau solicită măsuri corective autorității aeronautice naționale din statul membru inspectat, stabilind un termen limită care nu trebuie să depășească 2 săptămâni pentru constatările efectuate în temeiul articolului 13 literele (d) și (f) și 10 săptămâni pentru constatările efectuate în temeiul articolului 13 litera (c). (3
32006R0736-ro () [Corola-website/Law/295271_a_296600]
-
limită care nu trebuie să depășească 2 săptămâni pentru constatările efectuate în temeiul articolului 13 literele (d) și (f) și 10 săptămâni pentru constatările efectuate în temeiul articolului 13 litera (c). (3) În cazul în care clarificările furnizate de autoritatea aeronautică națională din statul membru inspectat nu satisfac cerințele Agenției sau în cazul în care respectiva autoritate nu propune în timp util sau nu pune în aplicare în mod corespunzător măsuri corective satisfăcătoare, Agenția transmite un raport suplimentar, atât autorității aeronautice
32006R0736-ro () [Corola-website/Law/295271_a_296600]
-
propune în timp util sau nu pune în aplicare în mod corespunzător măsuri corective satisfăcătoare, Agenția transmite un raport suplimentar, atât autorității aeronautice naționale respective, cât și Comisiei și statului membru respectiv. Comisia poate transmite ulterior acest raport tuturor autorităților aeronautice naționale. (4) În urma prezentării raportului prevăzut la alineatul (3) și fără a aduce atingere articolului 226 din tratat, în eventualitatea constărilor efectuate în temeiul articolului 13 literele (c) și (d) din prezentul regulament, Comisia poate lua oricare dintre următoarele măsuri
32006R0736-ro () [Corola-website/Law/295271_a_296600]
-
din prezentul regulament, Comisia poate lua oricare dintre următoarele măsuri: (a) transmite observații statului membru respectiv sau solicită explicații suplimentare pentru clarificarea tuturor constatărilor sau a unei părți din acestea; (b) solicită Agenției să efectueze toate inspecțiile necesare la autoritățile aeronautice naționale pentru a verifica punerea în aplicare a măsurilor corective, preavizul minim pentru un astfel de control a posteriori fiind de 2 săptămâni. Articolul 16 Inspecții ad-hoc Agenția efectuează inspecții ad-hoc la autoritățile aeronautice naționale, la cererea Comisiei, ori de câte ori se
32006R0736-ro () [Corola-website/Law/295271_a_296600]
-
efectueze toate inspecțiile necesare la autoritățile aeronautice naționale pentru a verifica punerea în aplicare a măsurilor corective, preavizul minim pentru un astfel de control a posteriori fiind de 2 săptămâni. Articolul 16 Inspecții ad-hoc Agenția efectuează inspecții ad-hoc la autoritățile aeronautice naționale, la cererea Comisiei, ori de câte ori se consideră necesar din motive de siguranță. Aceste inspecții trebuie anunțate autorității aeronautice naționale în cauză printr-un aviz transmis cu 2 săptămâni înainte, dar nu trebuie să respecte termenele limită și procedurile prevăzute la
32006R0736-ro () [Corola-website/Law/295271_a_296600]
-
minim pentru un astfel de control a posteriori fiind de 2 săptămâni. Articolul 16 Inspecții ad-hoc Agenția efectuează inspecții ad-hoc la autoritățile aeronautice naționale, la cererea Comisiei, ori de câte ori se consideră necesar din motive de siguranță. Aceste inspecții trebuie anunțate autorității aeronautice naționale în cauză printr-un aviz transmis cu 2 săptămâni înainte, dar nu trebuie să respecte termenele limită și procedurile prevăzute la articolele 7-12, cu excepția obligației de a prezenta un raport de inspecție final. Articolul 17 Programul inspecțiilor de standardizare
32006R0736-ro () [Corola-website/Law/295271_a_296600]
-
autorităților competente din statele membre acțiuni coordonate, atunci când acestea sunt necesare din motive de siguranță, și să asigure coordonarea la nivel tehnic a unor astfel de acțiuni; 5. asigurarea legăturii cu alte instituții și organisme europene, organisme internaționale și autorități aeronautice naționale cu privire la schimbul de informații; 6. consilierea Comisiei cu privire la dezvoltarea și strategia viitoare a sistemului comunitar SAFA. Articolul 3 (1) Statele membre introduc în baza de date centralizată, fără întârziere: 1. rapoartele de inspecție la sol prevăzute la articolul 4
32006R0768-ro () [Corola-website/Law/295278_a_296607]
-
ORDIN nr. 1.305 din 10 august 2012 (*actualizat*) privind aprobarea tarifelor percepute de Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" pentru prestarea activităților pentru care i-au fost delegate competențe de către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Articolul 1 Se aprobă tarifele percepute de Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" pentru prestarea activităților pentru care i-au fost delegate competențe de către
ORDIN nr. 1.305 din 10 august 2012 (*actualizat*) privind aprobarea tarifelor percepute de Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" pentru prestarea activităţilor pentru care i-au fost delegate competenţe de către Ministerul TranSporturilor şi Infrastructurii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278712_a_280041]
-
din 10 august 2012 (*actualizat*) privind aprobarea tarifelor percepute de Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" pentru prestarea activităților pentru care i-au fost delegate competențe de către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Articolul 1 Se aprobă tarifele percepute de Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" pentru prestarea activităților pentru care i-au fost delegate competențe de către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. Articolul
ORDIN nr. 1.305 din 10 august 2012 (*actualizat*) privind aprobarea tarifelor percepute de Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" pentru prestarea activităţilor pentru care i-au fost delegate competenţe de către Ministerul TranSporturilor şi Infrastructurii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278712_a_280041]
-
din prezentul ordin. Articolul 2 Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. Articolul 3 La data intrării în vigoare a prezentului ordin, Ordinul ministrului transporturilor nr. 846/2007 privind aprobarea tarifelor percepute de Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" pentru prestarea activităților pentru care i-au fost delegate competențe de către Ministerul Transporturilor, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 666 din 28 septembrie 2007, cu modificările și completările ulterioare, se abrogă. p. Ministrul transporturilor și infrastructurii
ORDIN nr. 1.305 din 10 august 2012 (*actualizat*) privind aprobarea tarifelor percepute de Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" pentru prestarea activităţilor pentru care i-au fost delegate competenţe de către Ministerul TranSporturilor şi Infrastructurii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278712_a_280041]
-
Partea I, nr. 666 din 28 septembrie 2007, cu modificările și completările ulterioare, se abrogă. p. Ministrul transporturilor și infrastructurii, Valentin Răducu Preda, secretar de stat București, 10 august 2012. Nr. 1.305. Anexă TARIFE percepute de Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" pentru prestarea activităților pentru care i-au fost delegate competențe de către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Capitolul 1 Certificarea/Autorizarea operatorilor aerieni A. Tarife * 1.1.1 │Certificarea inițială 1.1.1.2 │Tarife adiționale k) A.1.1.1
ORDIN nr. 1.305 din 10 august 2012 (*actualizat*) privind aprobarea tarifelor percepute de Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" pentru prestarea activităţilor pentru care i-au fost delegate competenţe de către Ministerul TranSporturilor şi Infrastructurii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278712_a_280041]
-
cererii de autorizare, pentru emiterea certificatului respectiv, solicitantul trebuie să asigure condițiile și finanțarea necesare pentru realizarea prevederilor procedurii privind certificarea aeronavelor importate prin cumpărare sau închiriate în "dry lease" și pentru pregătirea personalului de supraveghere al Regiei Autonome "Autoritatea Aeronautică Civilă Română", denumită în continuare AACR, pe baza unui program întocmit de furnizor și aprobat de AACR. De asemenea, solicitantul va furniza pe cheltuiala sa AACR un set complet al documentației tehnice privind descrierea, exploatarea, întreținerea și asigurarea continuității navigabilității
ORDIN nr. 1.305 din 10 august 2012 (*actualizat*) privind aprobarea tarifelor percepute de Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" pentru prestarea activităţilor pentru care i-au fost delegate competenţe de către Ministerul TranSporturilor şi Infrastructurii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278712_a_280041]
-
1.2, după caz. Exemplu de calcul: Autorizare inițială: 6, diferitele variante ale unei componente vor fi considerate ca fiind o singură componentă (de exemplu, P/N xxx-yyy-zz-1, P/N xxx-yyy-zz-2, P/N xxx-yyy-zz-3 sunt identice). Capitolul 7 Certificarea personalului aeronautic A. Tarife * 7.1.1│Acordare/Reînnoire licență 7.1.1.1│Examinare teoretică 7.1.1.1.2│Pilot comercial (CPL) 7.1.1.1.2.1 7.1.1.1.2.2│● Fără I.R. │ euro/persoană │ 55 7
ORDIN nr. 1.305 din 10 august 2012 (*actualizat*) privind aprobarea tarifelor percepute de Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" pentru prestarea activităţilor pentru care i-au fost delegate competenţe de către Ministerul TranSporturilor şi Infrastructurii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278712_a_280041]
-
lit. B din anexă a fost modificat de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 1.444 din 16 octombrie 2014 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 780 din 27 octombrie 2014. 4^1. Prin obiectiv în interiorul zonelor cu servituți aeronautice se înțelege fiecare construcție, fiecare hectar de parc cu panouri fotovoltaice, fiecare kilometru pentru liniile electrice aeriene și căi de comunicație rutieră, fiecare stație GSM compusă din 3 suporți antene mai mici de 10,0 m amplasată pe terasa unui
ORDIN nr. 1.305 din 10 august 2012 (*actualizat*) privind aprobarea tarifelor percepute de Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" pentru prestarea activităţilor pentru care i-au fost delegate competenţe de către Ministerul TranSporturilor şi Infrastructurii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278712_a_280041]
-
pentru liniile electrice aeriene și căi de comunicație rutieră, fiecare stație GSM compusă din 3 suporți antene mai mici de 10,0 m amplasată pe terasa unui singur imobil, fiecare turbină eoliană etc. Prin obiectiv în exteriorul zonelor cu servituți aeronautice se înțelege fiecare construcție care depășește înălțimea de referință de 45 m inclusiv față de cota terenului sau care nu depășește această înălțime, dar constituie obstacol local semnificativ, așa cum reiese din reglementările aeronautice aplicabile. ---------- Pct. 4^1 din cap. 9, lit.
ORDIN nr. 1.305 din 10 august 2012 (*actualizat*) privind aprobarea tarifelor percepute de Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" pentru prestarea activităţilor pentru care i-au fost delegate competenţe de către Ministerul TranSporturilor şi Infrastructurii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278712_a_280041]
-
etc. Prin obiectiv în exteriorul zonelor cu servituți aeronautice se înțelege fiecare construcție care depășește înălțimea de referință de 45 m inclusiv față de cota terenului sau care nu depășește această înălțime, dar constituie obstacol local semnificativ, așa cum reiese din reglementările aeronautice aplicabile. ---------- Pct. 4^1 din cap. 9, lit. B din anexă a fost introdus de pct. 3 al art. I din ORDINUL nr. 1.444 din 16 octombrie 2014 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 780 din 27 octombrie 2014. 4
ORDIN nr. 1.305 din 10 august 2012 (*actualizat*) privind aprobarea tarifelor percepute de Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" pentru prestarea activităţilor pentru care i-au fost delegate competenţe de către Ministerul TranSporturilor şi Infrastructurii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278712_a_280041]
-
cap. 9, lit. B din anexă a fost introdus de pct. 3 al art. I din ORDINUL nr. 1.444 din 16 octombrie 2014 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 780 din 27 octombrie 2014. 4^2. Avizul complex în interiorul servituților aeronautice pentru 3 obiective se tarifează cu 500 euro, la care se adaugă câte 45 euro pentru fiecare obiectiv suplimentar până la 10. Avizul complex în exteriorul servituților pentru un număr de minimum 3 și maximum 10 obiective se tarifează cu 500
ORDIN nr. 1.305 din 10 august 2012 (*actualizat*) privind aprobarea tarifelor percepute de Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" pentru prestarea activităţilor pentru care i-au fost delegate competenţe de către Ministerul TranSporturilor şi Infrastructurii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278712_a_280041]
-
lit. B din anexă a fost introdus de pct. 3 al art. I din ORDINUL nr. 1.444 din 16 octombrie 2014 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 780 din 27 octombrie 2014. 4^3. Avizul de mare complexitate în interiorul servituților aeronautice pentru 11 obiective se tarifează cu 770 euro, la care se adaugă câte 90 euro pentru fiecare obiectiv suplimentar. Avizul de mare complexitate în exteriorul servituților pentru un număr minim de 11 obiective și un maxim indiferent de numărul de
ORDIN nr. 1.305 din 10 august 2012 (*actualizat*) privind aprobarea tarifelor percepute de Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" pentru prestarea activităţilor pentru care i-au fost delegate competenţe de către Ministerul TranSporturilor şi Infrastructurii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278712_a_280041]