22,068 matches
-
transversal situat la 25 m în fața tractorului (vezi desenul din apendicele 2, figura 1); 3.10.2. pentru vizibilitatea unei lumini albe din spate: nu trebuie să existe vizibilitate directă a unei lumini albe pentru ochiul unui observator care se deplasează în zona 2 a unui plan transversal situat la 25 m în spatele tractorului (vezi desenul din apendicele 2, figura 2). 3.10.3. În planurile respective, zonele 1 și 2 explorate de ochiul observatorului sunt delimitate: 3.10.3.1
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
motorului, capacul portbagajului, portierele, aripile, acoperișul, dispozitivele de iluminare și semnalizare luminoasă și elementele de rigidizare vizibile." Pct. 2.4 se modifică după cum urmează: "2.4. prin "linia podelei" se înțelege linia determinată după cum urmează: În jurul unui vehicul încărcat se deplasează în mod repetat un con cu o axă verticală de înălțime nedefinită și un semiunghi de 30°, în așa fel încât să fie tangent, în mod constant și cât mai jos posibil, la suprafața exterioară a vehiculului. Linia podelei este
jrc527as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85665_a_86452]
-
pe o suprafață care nu este convexă nu poate fi determinată prin simplă măsurare, atunci este determinată prin variația maximă a distanței între centrului unei sfere cu un diametru de 100 mm și linia nominală a panoului atunci când sfera se deplasează deasupra respectivei componente, rămânând totodată în contact constant cu aceasta. În figura 3 este prezentat un exemplu de utilizare a acestui procedeu. 3. METODĂ DE DETERMINARE A PROEMINENȚEI VIZIERELOR ȘI RAMELOR FARURILOR 3.1. Proeminențele în raport cu suprafața exterioară a farului
jrc527as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85665_a_86452]
-
de noapte, prevăzute cu lunetă electronică sau cu convertizor de imagine. - Explozivi. - Plase, capcane, momeli otrăvite sau tranchilizante. - Arme semiautomate sau automate al căror încărcător poate conține mai mult de două cartușe. (b) - Avioane, vehicule cu motor. - Bărci care se deplasează cu o viteză mai mare de 5 km pe oră. Pentru navigația maritimă, statele membre pot autoriza, din motive de siguranță, utilizarea bărcilor cu motor cu o viteză până la 18 km pe oră. Statele membre informează Comisia cu privire la toate autorizațiile
jrc526as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85664_a_86451]
-
longitudinală (vezi punctul 3.1.1.1.1) nu a fost aplicată în direcția care ar fi avut ca efect bascularea structurii de protecție. 3.1.1.2. În cazul în care vreo parte oarecare a echipamentului de fixare se deplasează sau se sparge în cursul încercării, aceasta trebuie reluată. 3.1.1.3. Nu se admit reparații și reglaje ale tractorului sau ale structurii de protecție în cursul încercărilor. 3.1.2. Ecartamentul roților Roțile sunt dispuse sau depărtate în
jrc532as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85670_a_86457]
-
și este definită în raport cu un plan vertical de referință, în general longitudinal pe tractor și care trece printr-un punct de referință al scaunului, descris la punctul 2.3, și prin centrul volanului. Se presupune că planul de referință se deplasează orizontal cu scaunul și cu volanul în momentul aplicării sarcinilor, dar rămâne perpendicular pe podeaua tractorului sau a structurii de protecție, în cazul în care acest dispozitiv este montat elastic. Când volanul este reglabil, acesta trebuie să fie în poziția
jrc532as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85670_a_86457]
-
2.2.4. În cazul în care, în condițiile de reglare prezentate la pct. 2.4.2.2.1 și 2.4.2.2.2, părți componente ale oglinzii retrovizoare limitează cursa de întoarcere a ciocanului, punctul de impact trebuie deplasat într-o direcție perpendiculară pe respectiva axă de rotație sau de pivotare. Deplasarea nu trebuie să fie mai mare decât strictul necesar impus de executarea încercării; limitarea deplasării se va face astfel încât: - fie sfera care delimitează ciocanul să rămână cel
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
1 În sensul prezentei directive, prin vehicul se înțelege orice autovehicul destinat circulației pe drumurile publice, cu sau fără caroserie, având cel puțin patru roți și o viteză maximă proiectată mai mare de 25 km/oră, cu excepția vehiculelor care se deplasează pe șine, a tractoarelor și a mașinilor agricole, precum și a mașinilor și utilajelor destinate lucrărilor publice. Articolul 2 Statele membre nu pot refuza omologarea CEE și nici omologarea la nivel național a unui vehicul din motive ce privesc marșarierul sau
jrc284as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85419_a_86206]
-
diferențe esențiale mai ales în ceea ce privește următoarele puncte: 2.1.1. pneurile cu montare normală 2.1.2. Raportul total de transmisie, inclusiv angrenajul de demultiplicare eventual (numărul de rotații la intrarea vitezometrului per turația a axului principal al vitezometrului, vehiculul deplasându-se în linie dreaptă). 2.1.3. Tipul (tipurile) de vitezometru; tipul este definit în funcție de toleranța mecanismului de măsurare a vitezometrului, de constanta tehnică a aparatului și de intervalul indicațiilor furnizate. 2.2. "pneuri cu montare normală", tipul (tipurile) de
jrc284as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85419_a_86206]
-
utilizare a diagramei 4B. 2.2. Calculul rapoartelor (a) încărcat (= 1,6) (b) neîncărcat (= 1,4) (c) neîncărcat (= 0,2) 2.3. Determinarea factorului de încărcare, Kc (a) Se pornește de la valoarea hR corespunzătoare (hR=1,8 m) (b) Se deplasează orizontal către linia corespunzătoare P/PR (P/PR=1,6) (c) Se deplasează vertical către linia corespunzătoare ER (ER=6,0 m) (d) Se deplasează orizontal către scala Kc, Kc reprezintă factorul de corecție pentru starea "vehicul încărcat" necesar (Kc
jrc287as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85422_a_86209]
-
neîncărcat (= 1,4) (c) neîncărcat (= 0,2) 2.3. Determinarea factorului de încărcare, Kc (a) Se pornește de la valoarea hR corespunzătoare (hR=1,8 m) (b) Se deplasează orizontal către linia corespunzătoare P/PR (P/PR=1,6) (c) Se deplasează vertical către linia corespunzătoare ER (ER=6,0 m) (d) Se deplasează orizontal către scala Kc, Kc reprezintă factorul de corecție pentru starea "vehicul încărcat" necesar (Kc=1,04). 2.4. Determinarea factorului de corecție Kv pentru condiția "vehicul neîncărcat
jrc287as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85422_a_86209]
-
încărcare, Kc (a) Se pornește de la valoarea hR corespunzătoare (hR=1,8 m) (b) Se deplasează orizontal către linia corespunzătoare P/PR (P/PR=1,6) (c) Se deplasează vertical către linia corespunzătoare ER (ER=6,0 m) (d) Se deplasează orizontal către scala Kc, Kc reprezintă factorul de corecție pentru starea "vehicul încărcat" necesar (Kc=1,04). 2.4. Determinarea factorului de corecție Kv pentru condiția "vehicul neîncărcat" 2.4.1. Determinarea factorului K2 (a) Se pornește de la valoarea hR
jrc287as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85422_a_86209]
-
de corecție pentru starea "vehicul încărcat" necesar (Kc=1,04). 2.4. Determinarea factorului de corecție Kv pentru condiția "vehicul neîncărcat" 2.4.1. Determinarea factorului K2 (a) Se pornește de la valoarea hR corespunzătoare (hR=1,4 m) (b) Se deplasează orizontal către linia PR/PRmax corespunzătoare în grupul de curbe mai apropiate de osia verticală (PR/PRmax = 0,2) (c) Se deplasează vertical către osia orizontală și se notează valoarea lui K2 (K2=0,13 m). 2.4.2. Determinarea
jrc287as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85422_a_86209]
-
4.1. Determinarea factorului K2 (a) Se pornește de la valoarea hR corespunzătoare (hR=1,4 m) (b) Se deplasează orizontal către linia PR/PRmax corespunzătoare în grupul de curbe mai apropiate de osia verticală (PR/PRmax = 0,2) (c) Se deplasează vertical către osia orizontală și se notează valoarea lui K2 (K2=0,13 m). 2.4.2. Determinarea factorului K1 (a) Se pornește de la valoarea hR corespunzătoare (hR=1,4 m) (b) Se deplasează orizontal către linia P/PR corespunzătoare
jrc287as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85422_a_86209]
-
PR/PRmax = 0,2) (c) Se deplasează vertical către osia orizontală și se notează valoarea lui K2 (K2=0,13 m). 2.4.2. Determinarea factorului K1 (a) Se pornește de la valoarea hR corespunzătoare (hR=1,4 m) (b) Se deplasează orizontal către linia P/PR corespunzătoare (P/PR=1,4) (c) Se deplasează vertical către linia ER corespunzătoare (ER=6,0 m) (d) Se deplasează orizontal către linia PR/PRmax corespunzătoare în grupul de curbe mai îndepărtate de osia verticală
jrc287as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85422_a_86209]
-
notează valoarea lui K2 (K2=0,13 m). 2.4.2. Determinarea factorului K1 (a) Se pornește de la valoarea hR corespunzătoare (hR=1,4 m) (b) Se deplasează orizontal către linia P/PR corespunzătoare (P/PR=1,4) (c) Se deplasează vertical către linia ER corespunzătoare (ER=6,0 m) (d) Se deplasează orizontal către linia PR/PRmax corespunzătoare în grupul de curbe mai îndepărtate de osia verticală (PR/PRmax=0,2) (e) Se deplasează vertical către osia orizontală și se
jrc287as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85422_a_86209]
-
factorului K1 (a) Se pornește de la valoarea hR corespunzătoare (hR=1,4 m) (b) Se deplasează orizontal către linia P/PR corespunzătoare (P/PR=1,4) (c) Se deplasează vertical către linia ER corespunzătoare (ER=6,0 m) (d) Se deplasează orizontal către linia PR/PRmax corespunzătoare în grupul de curbe mai îndepărtate de osia verticală (PR/PRmax=0,2) (e) Se deplasează vertical către osia orizontală și se notează valorile lui K1 (K1=1,79). 2.4.3. Determinarea factorului
jrc287as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85422_a_86209]
-
P/PR=1,4) (c) Se deplasează vertical către linia ER corespunzătoare (ER=6,0 m) (d) Se deplasează orizontal către linia PR/PRmax corespunzătoare în grupul de curbe mai îndepărtate de osia verticală (PR/PRmax=0,2) (e) Se deplasează vertical către osia orizontală și se notează valorile lui K1 (K1=1,79). 2.4.3. Determinarea factorului Kv Factorul de corecție Kv pentru condiția "vehicul neîncărcat" se obține din următoarea expresie: ANEXA IX MODEL DE COMUNICARE PRIVIND OMOLOGAREA CEE
jrc287as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85422_a_86209]
-
Prin vehicul se înțelege , în sensul prezentei directive, orice autovehicul destinat circulației rutiere, cu sau fără caroserie, având cel puțin patru roți și o viteză maximă proiectată mai mare de 25 km/h, precum și remorcile sale, cu excepția vehiculelor care se deplasează pe șine, a tractoarelor și mașinilor agricole sau forestiere precum și a mașinilor utilizate la lucrările publice. Articolul 2 Statele membre nu pot refuza omologarea CEE, nici omologarea la nivel național, pentru un vehicul, din motive care privesc plăcuțele și inscripționările
jrc319as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85454_a_86241]
-
autoritățile competente .......... 227 REGULAMENTUL (CEE) nr. 574/72 AL CONSILIULUI din 21 martie 1972 de stabilire a normelor de aplicare a Regulamentului (CEE) nr. 1408/71 privind aplicarea regimurilor de securitate socială a salariaților și membrilor familiilor acestora care se deplasează în interiorul Comunității CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special articolele 2, 7 și 51; având în vedere Regulamentul (CEE) nr. 1408/71 al Consiliului 1 din 14 iunie 1971 privind aplicarea regimurilor
jrc162as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85297_a_86084]
-
de instituire a Comunității Economice Europene, în special articolele 2, 7 și 51; având în vedere Regulamentul (CEE) nr. 1408/71 al Consiliului 1 din 14 iunie 1971 privind aplicarea regimurilor de securitate socială salariaților și familiilor acestora care se deplasează în cadrul Comunității, în special articolul 97; având în vedere propunerea Comisiei adoptată după consultarea Comisiei administrative pentru securitatea socială a lucrătorilor migranți; având în vedere avizul Parlamentului European; având în vedere avizul Comitetului Economic și Social; întrucât Regulamentul nr. 32
jrc162as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85297_a_86084]
-
Dispozițiile articolului 17 alineatele (6), (7) și (9) din regulamentul de aplicare se aplică prin analogie. Articolul 22 Prestațiile în natură pentru lucrători, în cazul transferului de reședință sau revenirii în țara de reședință și pentru lucrătorii autorizați să se deplaseze în alt stat membru pentru tratament medical 1. Pentru a beneficia de prestații în natură în temeiul articolului 22 alineatul (1) litera (b) punctul (i) din regulament, lucrătorul trebuie să prezinte instituției de la locul de reședință un atestat care certifică
jrc162as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85297_a_86084]
-
starea civilă a membrilor de familie ai acestuia care au reședința pe teritoriul unui stat membru, altul decât cel în care este situată instituția menționată anterior. Aplicarea articolului 25 alineatul (1) din regulament Articolul 26 Prestațiile pentru șomerii care se deplasează într-un stat membru, altul decât statul competent, în căutarea unui loc de muncă 1. Pentru a beneficia de prestații în numerar și în natură, în temeiul articolului 25 alineatul (1) din regulament, pentru sine și pentru membrii de familie
jrc162as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85297_a_86084]
-
beneficia de prestații în numerar și în natură, în temeiul articolului 25 alineatul (1) din regulament, pentru sine și pentru membrii de familie ai acestuia, șomerul trebuie să prezinte instituției pentru asigurare de sănătate de la locul în care s-a deplasat, un atestat pe care ar fi trebuit să îl solicite înainte de plecarea de la instituția competentă pentru asigurare de sănătate. Dacă nu prezintă atestatul menționat anterior, instituția de la locul în care acesta s-a deplasat se adresează instituției competente pentru a
jrc162as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85297_a_86084]
-
de la locul în care s-a deplasat, un atestat pe care ar fi trebuit să îl solicite înainte de plecarea de la instituția competentă pentru asigurare de sănătate. Dacă nu prezintă atestatul menționat anterior, instituția de la locul în care acesta s-a deplasat se adresează instituției competente pentru a o obține. Acest atestat trebuie să certifice existența dreptului la prestațiile menționate anterior, în condițiile enunțate la articolul 69 alineatul (1) litera (a) din regulament; să indice durata acestui drept, luând în considerare dispozițiile
jrc162as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85297_a_86084]