22,962 matches
-
beneficiarului cod ..........., deschis la Banca ............., în contul prestatorului cod .............. deschis la Banca ........... Articolul 6.3 Calcularea și facturarea prestațiilor se fac astfel: – pentru încărcarea navelor, tancurilor de buncheraj sau barjelor fluviale (în termen de 3 zile lucrătoare de la data terminării încărcării), pe baza cantităților menționate în conosament; ... – pentru descărcarea din vagoane-cisternă/autocisterne (în termen de 3 zile lucrătoare de la data terminării descărcării), pe baza cantităților menționate în procesele-verbale încheiate cu inspectorii de terță parte; ... – pentru tarifele percepute de către CNCFR pentru
CONTRACT-CADRU din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291395]
-
beneficiar, conform Ordinului ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 8/2024; ... – pentru descărcare din nave/barje fluviale (în termen de 3 zile lucrătoare de la data terminării descărcării), pe baza cantităților menționate în Discharging Cargo Report încheiate cu inspectorii de terță parte; ... – pentru încărcare în vagoane-cisternă/autocisterne/tancuri de buncheraj (în săptămâna imediat următoare pentru săptămâna anterioară), pe baza cantităților menționate în documentele de livrare; ... – pentru amestecarea motorinei cu biodiesel (în termen de 48 de ore de la data terminării operațiunii), tariful de amestecare se aplică
CONTRACT-CADRU din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291395]
-
sunt: – ADR - Acordul european referitor la transportul internațional rutier al mărfurilor periculoase; ... – ASTM - American Society for Testing and Materials – Asociația Americană pentru Testare și Materiale; ... – contrastalii - creștere a navlului, a prețului ce se plătește armatorului pentru nerespectarea termenului stabilit pentru încărcarea sau descărcarea vasului, a numărului de zile fixat; ... – C.F.U. - căi ferate uzinale; ... – Cargo Manifest - manifestul mărfii; ... – CF - căile ferate; ... – CNCFR - Compania Națională de Căi Ferate „C.F.R.“ - S.A.; ... – ANR - Autoritatea Navală Română; ... – consum tehnologic normat - cota procentuală din cantitatea vehiculată și
CONTRACT-CADRU din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291395]
-
Internațională de Standardizare; ... – ITA - inspecție tehnică anuală; ... – ITP - inspecție tehnică periodică; ... – Lay–can - perioada de timp acordată pentru descărcarea/ încărcarea navei; ... – NOR (Notice of Readiness) - informarea și confirmarea comandantului că este gata de începerea operațiunilor de încărcare/descărcare; ... – NUT - Normele tehnice de încărcare a mijlocului de transport; ... – Ø - diametrul; ... – OTF - operator de transport feroviar licențiat; ... – OBQ report - totalul volumului lichid și nonlichid în tancurile de marfă înainte de începerea încărcării, excluzând clingage-ul, vaporii de hidrocarburi și conținutul conductelor și pompelor aferente; ... – pn
CONTRACT-CADRU din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291395]
-
comandantului că este gata de începerea operațiunilor de încărcare/descărcare; ... – NUT - Normele tehnice de încărcare a mijlocului de transport; ... – Ø - diametrul; ... – OTF - operator de transport feroviar licențiat; ... – OBQ report - totalul volumului lichid și nonlichid în tancurile de marfă înainte de începerea încărcării, excluzând clingage-ul, vaporii de hidrocarburi și conținutul conductelor și pompelor aferente; ... – pn – presiunea nominală; ... – R.I. - regulamentul intern; ... – rată de încărcare/descărcare - cantitatea de marfă încărcată/descărcată în unitatea de timp; ... – RID - Regulamentul privind transportul internațional feroviar al mărfurilor periculoase; ... – ROB report
CONTRACT-CADRU din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291395]
-
navei (NOR received) de către reprezentantul prestatorului, după terminarea inspecției tehnice a navei, efectuată de reprezentantul Autorității Navale Române, și după ce se emite permisul de operare. NOR se acceptă de reprezentantul prestatorului (NOR accepted) cu ora acceptării tancurilor pentru încărcare de către inspectorul de terță parte nominalizat de beneficiar sau cu ora terminării încercărilor de laborator la mostrele recoltate din tancurile navei. Calculul timpului de stalii Angajarea navelor maritime se face în condiții SHINC. Dacă nava maritimă sosește în perioada
CONTRACT-CADRU din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291395]
-
emite certificat de respingere, nava maritimă pierde poziția de încărcare/descărcare, iar operarea se va face „la posibilitățile“ terminalului. În cazul în care, la sosirea navei la radă, beneficiarul nu deține toate aprobările/autorizările necesare de la autoritățile competente pentru descărcarea sau încărcarea mărfii sau încadrarea definitivă a statutului mărfii, nava nu va fi acostată, iar operarea ulterioară se va face „la posibilitățile“ terminalului. Dacă nava este acceptată pentru operare sau operarea se face „la posibilitățile“ terminalului, timpul de stalii contează de la
CONTRACT-CADRU din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291395]
-
la ora începerii încărcării/descărcării. Timpul de la urcarea pilotului la bord până la acostarea în dana operativă, consumat cu îndeplinirea formalităților de sosire, controlul cantitativ și calitativ al mărfii (acceptarea tancurilor de către inspectorul de terță parte înainte de începerea încărcării, măsurătorile la marfa din tancurile navei, verificarea golirii tancurilor după descărcare, prelevare de mostre, încercarea mărfii în laborator), nu intră în calculul timpului de stalii. Perioadele de întrerupere a încărcării/descărcării la cererea inspectorului independent, din vina sau la cererea navei
CONTRACT-CADRU din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291395]
-
respinsă de la operare de către Autoritatea Navală Română; ... – staționarea navei maritime la dană după ce s-a constatat ca marfa este neconformă și nu este primită de beneficiar; ... – staționarea navei la dană după ce tancurile au fost respinse pentru încărcare de către inspectorul de terță parte; ... – staționarea navei maritime la dană în cazul în care nu are liber la descărcare/încărcare din partea charterului sau armatorului; ... – întreruperea pompării din vina sau la cererea navei maritime; ... – nava maritimă nu asigură rata de
CONTRACT-CADRU din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291395]
-
care privesc nava pentru o perioadă ce depășește 2 ore de la terminarea formalităților vamale sau semnarea documentelor care atestă terminarea descărcării. ... Alte obligații: Navele maritime vor avea manifoldurile sau reducții la manifold care să permită conectarea la brațe de încărcare de Ø 300 mm sau furtunuri flexibile de Ø 150 mm echipate cu flanșă tip pn 25. Tabela de calibrare a tancurilor navelor maritime va avea certificate de verificare metrologică valabile. Ruletele și termometrele cu care sunt echipate navele vor
CONTRACT-CADRU din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291395]
-
de inspecție declarat la autorizarea ATLV. Persoana atestată nu va începe o nouă ITLV până nu o finalizează pe cea curentă, inclusiv înregistrarea în calculator, emiterea dovezii de inspecție, sigilarea completă a instalației de tahograf, a plăcuței de instalare și încărcarea înregistrărilor fotografice. Articolul 48 (1) Pentru fiecare ITLV se realizează 7 înregistrări fotografice, care sunt precizate în procedura de inspecție și care vor fi salvate în unitatea hardware a ATLV. (2) Arhiva cu înregistrările fotografice efectuate anual se memorează pe
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
ale rețelei de comunicații IT, exemple: – Porturi de comunicare externă (Gateways) ... – Routere ... – Comutatoare (Switches) ... – Huburi ... – Puncte de acces wireless ... – Firewalluri ... – Modemuri ... – Conectori între rețele (Bridges) ... – Repetoare ... – Gateway-uri ... – Servere de rețea ... – Cabluri și conectori ... – Adaptoare de rețea ... – Proxy-uri ... – Balansor încărcare rețea (Load Balancers) ... – Hardware VPN ... – Stocare pentru acces la rețea (Network Access Storage - NAS) ... – Transceiveruri ... – Panouri de corecție (Patch panels) ... • Actualizarea sau instalarea software-ului legat de rețelele IT și securitate, exemple: – Sisteme de operare în rețea (Network Operating Systems
ORDIN nr. 5.933 din 11 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292201]
-
securitate, exemple: – Sisteme de operare în rețea (Network Operating Systems - NOS) ... – Software de management sau monitorizare a rețelei ... – Sistem de protecție și securitate (Firewall) ... – Rețea privată virtuală (VPN) ... – Sisteme de detectare a intruziunilor (IDS)/Sisteme de prevenire a intruziunilor (IPS) ... – Balansor încărcare rețea (Load Balancers) ... – Maparea rețelei și inventarul ... – Antivirus/Antimalware ... – Server web ... – Server DNS (Domain Name System) ... – Server DHCP (Dynamic Host Configuration Protocol). ... – Controller de rețea definită de software (Software Defined Networking - SDN). ... – Simulator de rețea ... – Server proxy ... – Server FTP ... – Analizor de
ORDIN nr. 5.933 din 11 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292201]
-
de transport și de sistem, la cererea unui utilizator offshore, asupra posibilităților și condițiilor tehnico-economice de racordare la rețeaua electrică a locului de producere offshore, pentru satisfacerea cerințelor utilizatorului offshore precizate în cerere; ... 4. capacitate (de transport) a rețelelor electrice - încărcarea maximă (A sau kVA) în condiții de dimensionare și funcționare date, cu satisfacerea parametrilor de calitate ai energiei electrice în punctele de delimitare; ... 5. cerere de racordare - document prin care se solicită racordarea la rețeaua electrică și emiterea avizului tehnic
REGULAMENT din 17 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292939]
-
IS (kW) Capacitate max totală stocată de IS (Ah) Observații 1 2 3 4 5 6 7 Tabelul 2 Nr. crt. Nr. de elemente de stocare Pi/element de stocare (kW) Capacitatea max/element de stocare (Ah) Qmax evac în reg de încărcare**) (kVAr) Qmax abs în reg de încărcare**) (kVAr) Qmax evac în reg de descărcare***) (kVAr) Qmax abs în reg de descărcare***) (kVAr) Observații 1 2 3 4 5 6 7 8 9 *) Instalație de stocare de tip electric (baterie Li-
REGULAMENT din 17 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292939]
-
IS (Ah) Observații 1 2 3 4 5 6 7 Tabelul 2 Nr. crt. Nr. de elemente de stocare Pi/element de stocare (kW) Capacitatea max/element de stocare (Ah) Qmax evac în reg de încărcare**) (kVAr) Qmax abs în reg de încărcare**) (kVAr) Qmax evac în reg de descărcare***) (kVAr) Qmax abs în reg de descărcare***) (kVAr) Observații 1 2 3 4 5 6 7 8 9 *) Instalație de stocare de tip electric (baterie Li-Ion), termic, cinetic. **) Regim de încărcare = regim
REGULAMENT din 17 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292939]
-
de încărcare**) (kVAr) Qmax evac în reg de descărcare***) (kVAr) Qmax abs în reg de descărcare***) (kVAr) Observații 1 2 3 4 5 6 7 8 9 *) Instalație de stocare de tip electric (baterie Li-Ion), termic, cinetic. **) Regim de încărcare = regim de absorbție de putere activă din rețea. ***) Regim de descărcare = regim de evacuare de putere activă în rețea. NOTĂ: IS = instalație de stocare; Pi IS = putere activă instalată totală a instalației de stocare (valoarea maximă între puterea momentană de
REGULAMENT din 17 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292939]
-
regim de absorbție de putere activă din rețea. ***) Regim de descărcare = regim de evacuare de putere activă în rețea. NOTĂ: IS = instalație de stocare; Pi IS = putere activă instalată totală a instalației de stocare (valoarea maximă între puterea momentană de încărcare și de descărcare); Pi/element de stocare = putere activă instalată pe element de stocare; Pmax evac IS = putere activă maximă evacuată în rețea; Pmax abs IS = putere activă maximă absorbită din rețea; Capacitate max/element de stocare = capacitatea maximă pe element de
REGULAMENT din 17 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292939]
-
în rețea; Pmax abs IS = putere activă maximă absorbită din rețea; Capacitate max/element de stocare = capacitatea maximă pe element de stocare; Capacitate max totală stocată de IS = capacitatea maximă totală stocată de instalația de stocare; Qmax evac/abs în reg de încărcare = puterea reactivă evacuată/absorbită în regim de încărcare; Qmax evac/abs în reg de descărcare = puterea reactivă evacuată/absorbită în regim de descărcare. ... 1.4. Servicii interne (indiferent de sursa și calea de alimentare): Puterea instalată ................ kW Puterea maximă absorbită ......... kW ... 1.5. Mijloace de
REGULAMENT din 17 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292939]
-
maximă absorbită din rețea; Capacitate max/element de stocare = capacitatea maximă pe element de stocare; Capacitate max totală stocată de IS = capacitatea maximă totală stocată de instalația de stocare; Qmax evac/abs în reg de încărcare = puterea reactivă evacuată/absorbită în regim de încărcare; Qmax evac/abs în reg de descărcare = puterea reactivă evacuată/absorbită în regim de descărcare. ... 1.4. Servicii interne (indiferent de sursa și calea de alimentare): Puterea instalată ................ kW Puterea maximă absorbită ......... kW ... 1.5. Mijloace de compensare a energiei reactive Nr. crt. Tip
REGULAMENT din 17 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292939]
-
IS (kW) Capacitate max totală stocată de IS (Ah) Observații 1 2 3 4 5 6 7 Tabelul 2 Nr. crt. Nr. de elemente de stocare Pi/element de stocare (kW) Capacitatea max/element de stocare (Ah) Qmax evac în reg de încărcare**) (kVAr) Qmax abs în reg de încărcare**) (kVAr) Qmax evac în reg de descărcare***) (kVAr) Qmax abs în reg de descărcare***) (kVAr) Observații 1 2 3 4 5 6 7 8 9 *) Instalație de stocare de tip electric (baterie Li-
REGULAMENT din 17 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292939]
-
IS (Ah) Observații 1 2 3 4 5 6 7 Tabelul 2 Nr. crt. Nr. de elemente de stocare Pi/element de stocare (kW) Capacitatea max/element de stocare (Ah) Qmax evac în reg de încărcare**) (kVAr) Qmax abs în reg de încărcare**) (kVAr) Qmax evac în reg de descărcare***) (kVAr) Qmax abs în reg de descărcare***) (kVAr) Observații 1 2 3 4 5 6 7 8 9 *) Instalație de stocare de tip electric (baterie Li-Ion), termic, cinetic. **) Regim de încărcare = regim
REGULAMENT din 17 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292939]
-
de încărcare**) (kVAr) Qmax evac în reg de descărcare***) (kVAr) Qmax abs în reg de descărcare***) (kVAr) Observații 1 2 3 4 5 6 7 8 9 *) Instalație de stocare de tip electric (baterie Li-Ion), termic, cinetic. **) Regim de încărcare = regim de absorbție de putere activă din rețea. ***) Regim de descărcare = regim de evacuare de putere activă în rețea. NOTĂ: IS = instalație de stocare; Pi IS = putere activă instalată totală a instalației de stocare (valoarea maximă între puterea momentană de
REGULAMENT din 17 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292939]
-
regim de absorbție de putere activă din rețea. ***) Regim de descărcare = regim de evacuare de putere activă în rețea. NOTĂ: IS = instalație de stocare; Pi IS = putere activă instalată totală a instalației de stocare (valoarea maximă între puterea momentană de încărcare și de descărcare); Pi/element de stocare = putere activă instalată pe element de stocare; Pmax evac IS = putere activă maximă evacuată în rețea; Pmax abs IS = putere activă maximă absorbită din rețea; Capacitate max/element de stocare = capacitatea maximă pe element de
REGULAMENT din 17 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292939]
-
în rețea; Pmax abs IS = putere activă maximă absorbită din rețea; Capacitate max/element de stocare = capacitatea maximă pe element de stocare; Capacitate max totală stocată de IS = capacitatea maximă totală stocată de instalația de stocare; Qmax evac/abs în reg de încărcare = puterea reactivă evacuată/absorbită în regim de încărcare; Qmax evac/abs în reg de descărcare = puterea reactivă evacuată/absorbită în regim de descărcare. ... 1.4. servicii interne (indiferent de sursa și calea de alimentare): Puterea instalată ....... kW Puterea maximă absorbită ...... kW ... 1.5. Mijloace de
REGULAMENT din 17 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292939]