8,414 matches
-
a mers un pas mai departe, numindu-l Founding Father of the R&R. Mai întâi, Berry și-a cântat propriile compoziții, el fiind și autorul muzicii și al textului. Pentru cântecele lui, Berry a adus imagini originale din viață: automobile, prieteni, școală, întâlniri cu fete, mici povestioare, tineri, cu care a înlocuit evocarea unor ființe anonime din șlagărele vremii și care au entuziasmat tineretul ascultător. A pus și umor în versurile lui: ...răstoarnă-l pe Beethoven și dă-i și
Chuck. Sau cum a trăit, a cântat și a plecat dintre noi tatăl rock and roll-ului () [Corola-blog/BlogPost/338859_a_340188]
-
de oameni, în schimbul unor rate fixe, pe care sperau să le returneze în câțiva ani, au plecat acasă cu televizoare, cu frigidere, cu mașini de gătit, cu telefoane mobile și cu alte bunuri de folosință îndelungată, cei mai norocoși cu automobile. O piață bună, pe care băncile au fost bucuroase s-o extindă. Rezultatul? Ceea ce populația vedea cu „ochiul liber” părea să fi fost un spectacol al bunăstării. Străzile s-au umplut de automobile. Magazinele au fost luate cu asalt. Semn
Ce spune „gura lumii” despre consumul şi investiţiile familiale pe datorie. Şi ce arată analizele de piaţă () [Corola-blog/BlogPost/338921_a_340250]
-
de folosință îndelungată, cei mai norocoși cu automobile. O piață bună, pe care băncile au fost bucuroase s-o extindă. Rezultatul? Ceea ce populația vedea cu „ochiul liber” părea să fi fost un spectacol al bunăstării. Străzile s-au umplut de automobile. Magazinele au fost luate cu asalt. Semn de prosperitate... într-o țară în care se fabricau puține produse competitive. Și cum educația economică, educația în general preocupa doar o parte restrânsă a societății, prea puțini au fost cei ce s-
Ce spune „gura lumii” despre consumul şi investiţiile familiale pe datorie. Şi ce arată analizele de piaţă () [Corola-blog/BlogPost/338921_a_340250]
-
din trecut nu a abordat frontal pe alegătorii de culoare, așa cum a făcut Trump acum câteva zile, când a ținut un discurs în statul Michigan, nu departe de orașul Detroit, metropola prăbușită în sărăcie, după ce fusese altădată gloria industriei de automobile americane. Printre cauzele falimentului orașului Detroit se numără și erorile comise de conducerea municipală, controlată de partidul democrat pentru decenii. Termenul de surpriza din octombrie a fost lansat de Julian Assange, fondatorul lui Wikileaks. El a dezvăluit că deține documente
Schimbări în echipa și stilul lui Donald Trump. Anticipatele surprize din octombrie () [Corola-blog/BlogPost/338939_a_340268]
-
un PIB mai mare. Ce fac ei nu-i nici un secret. Având piețe funcționale, au învățat să combine cantitatea cu calitatea și, pe deasupra, să obțină și un caimac la o cafea bună, un caimac de invidiat, măsurat în mărci de automobile, de televizoare, de frigidere, de computere, de avioane. E un fapt cert că economia noastră suferă de boli neglijate multă vreme, unele grave. Sunt boli cu o istorie dramatică. Pe unele nu le-am recunoscut ani îndelungați, deși erau evidente
ROMÂNIA – PROIECTUL DE ȚARĂ. 1) Fără să înțelegem bine ce suntem acum va fi imposibil să ne imaginăm corect ce am putea deveni în următorii douăzeci de ani () [Corola-blog/BlogPost/338520_a_339849]
-
Trei sferturi dintre autovehiculele second hand înmatriculate anual în România sunt aduse de samsari care fentează statul, neplătind dările. Informația a fost confirmată pentru Republica.ro de Constantin Stroe, președintele Asociației Constructorilor de Automobile din România (ACAROM) și membru în Consiliul de Administrație al Automobile Dacia. „Prima categorie, sfertul acesta, e reprezentată de mașini care vin prin societăți stabile, care se ocupă cu așa ceva. Ele prezintă o garanție, cel puțin partea tehnică nu reprezintă
Stroe, Dacia: „Atenție la mașinile second-hand de 4000 de euro care-ți iau ochii!” () [Corola-blog/BlogPost/338558_a_339887]
-
nici un fel de normă de poluare, sunt depășite. Sunt costuri foarte lejere la cumpărare, dar costuri dureroase în exploatare, ele necesită înlocuiri de componente, de subansamble care îi „rup” pe cumpărători, dar asta este situația”, spune fostul director general de la Automobile Dacia. Anual în România se comercializează între 325.000 și 350.000 de autovehicule. Piața este dominată de automobilele second hand. Datele pe 11 luni în 2015 arătau că la o mașină nouă înmatriculată s-au înmatriculat 3,5 mașini
Stroe, Dacia: „Atenție la mașinile second-hand de 4000 de euro care-ți iau ochii!” () [Corola-blog/BlogPost/338558_a_339887]
-
ele necesită înlocuiri de componente, de subansamble care îi „rup” pe cumpărători, dar asta este situația”, spune fostul director general de la Automobile Dacia. Anual în România se comercializează între 325.000 și 350.000 de autovehicule. Piața este dominată de automobilele second hand. Datele pe 11 luni în 2015 arătau că la o mașină nouă înmatriculată s-au înmatriculat 3,5 mașini second hand. Pe primele cinci luni din 2015 raportul era de o mașină nouă înmatriculată la 7,3 mașini
Stroe, Dacia: „Atenție la mașinile second-hand de 4000 de euro care-ți iau ochii!” () [Corola-blog/BlogPost/338558_a_339887]
-
pentru că este de îmbătrânire”. •„Vreau să fiu foarte bine înțeles. Nu am absolut nimic împotriva liberului comerț și a liberei opțiuni a fiecărui cetățean. Orice om are dreptul să aleagă. Eu merg puțin mai departe. Eu doresc să crească piața automobilelor noi pentru că acestea asigură o continuitate. Cei doi mari fabricanți auto din România - Dacia Renault și Ford - asigură locuri de muncă și multe alte avantaje”. •„Din păcate, puterea de cumpărare nu va ajunge, într-un timp relativ scurt, să echilibreze
Stroe, Dacia: „Atenție la mașinile second-hand de 4000 de euro care-ți iau ochii!” () [Corola-blog/BlogPost/338558_a_339887]
-
În nici o altă parte nu se întâmplă așa ceva”. •„Păi e posibil? Sunt 33.000 de mașini second hand BMW și Audi înmatriculate în România în 11 luni în 2015. Sunt mărci care îți iau ochii, dar starea tehnică a acestor automobile este discutabilă. Pentru că ele se cumpără cu 4.000 de euro - 5.000 de euro, nici atât, dar nu respectă niciun fel de normă de poluare, sunt depășite. Sunt costuri foarte lejere la cumpărare, dar costuri dureroase în exploatare, ele necesită
Stroe, Dacia: „Atenție la mașinile second-hand de 4000 de euro care-ți iau ochii!” () [Corola-blog/BlogPost/338558_a_339887]
-
ar putea face? Repet, nu sunt contra comerțului liber, nu sunt contra circulației libere a mărfurilor. Pot fi găsite soluții, dar este o temă ce ține de alte autorități”. Interviul acordat Republica.ro de Constantin Stroe, președintele Asociației Constructorilor de Automobile din România (ACAROM) și membru în Consiliul de Administrație al Automobile Dacia: -Cum a evoluat piața auto din România în anul 2015? -Piața auto din România pentru automobile noi a cunoscut o creștere în 2015 comparativ cu 2014, dar este
Stroe, Dacia: „Atenție la mașinile second-hand de 4000 de euro care-ți iau ochii!” () [Corola-blog/BlogPost/338558_a_339887]
-
contra circulației libere a mărfurilor. Pot fi găsite soluții, dar este o temă ce ține de alte autorități”. Interviul acordat Republica.ro de Constantin Stroe, președintele Asociației Constructorilor de Automobile din România (ACAROM) și membru în Consiliul de Administrație al Automobile Dacia: -Cum a evoluat piața auto din România în anul 2015? -Piața auto din România pentru automobile noi a cunoscut o creștere în 2015 comparativ cu 2014, dar este departe de potențialul său real. În România avem o piață medie
Stroe, Dacia: „Atenție la mașinile second-hand de 4000 de euro care-ți iau ochii!” () [Corola-blog/BlogPost/338558_a_339887]
-
autorități”. Interviul acordat Republica.ro de Constantin Stroe, președintele Asociației Constructorilor de Automobile din România (ACAROM) și membru în Consiliul de Administrație al Automobile Dacia: -Cum a evoluat piața auto din România în anul 2015? -Piața auto din România pentru automobile noi a cunoscut o creștere în 2015 comparativ cu 2014, dar este departe de potențialul său real. În România avem o piață medie a automobilelor care se comercializează între 325.000 și 350.000 de autovehicule pe an, numai că
Stroe, Dacia: „Atenție la mașinile second-hand de 4000 de euro care-ți iau ochii!” () [Corola-blog/BlogPost/338558_a_339887]
-
-Cum a evoluat piața auto din România în anul 2015? -Piața auto din România pentru automobile noi a cunoscut o creștere în 2015 comparativ cu 2014, dar este departe de potențialul său real. În România avem o piață medie a automobilelor care se comercializează între 325.000 și 350.000 de autovehicule pe an, numai că această piață este ocupată preponderent de automobile second hand. -Ați afirmat la un moment dat că „devine un nonsens să discutăm despre reîmprospătarea parcului național
Stroe, Dacia: „Atenție la mașinile second-hand de 4000 de euro care-ți iau ochii!” () [Corola-blog/BlogPost/338558_a_339887]
-
2015 comparativ cu 2014, dar este departe de potențialul său real. În România avem o piață medie a automobilelor care se comercializează între 325.000 și 350.000 de autovehicule pe an, numai că această piață este ocupată preponderent de automobile second hand. -Ați afirmat la un moment dat că „devine un nonsens să discutăm despre reîmprospătarea parcului național”, atât timp cât, pe primele cinci luni din 2015, la o mașină nouă înmatriculată erau 7,3 mașini second hand înmatriculate. Vă mențineți opinia
Stroe, Dacia: „Atenție la mașinile second-hand de 4000 de euro care-ți iau ochii!” () [Corola-blog/BlogPost/338558_a_339887]
-
pentru că este de îmbătrânire. Vreau să fiu foarte bine înțeles. Nu am absolut nimic împotriva liberului comerț și a liberei opțiuni a fiecărui cetățean. Orice om are dreptul să aleagă. Eu merg puțin mai departe. Eu doresc să crească piața automobilelor noi pentru că acestea asigură o continuitate. Cei doi mari producători din România, Dacia Renault și Ford, asigură locuri de muncă și multe alte avantaje. Din păcate, puterea de cumpărare nu va ajunge, într-un timp relativ scurt, să echilibreze raportul
Stroe, Dacia: „Atenție la mașinile second-hand de 4000 de euro care-ți iau ochii!” () [Corola-blog/BlogPost/338558_a_339887]
-
și pentru producători și pentru stat. Dar e puțin. Mașini străine de 4.000 de euro care „îți iau ochii”, dar cu stare tehnică „discutabilă” -Cât din producția auto a mers la export și cât pe piața internă? -Producția de automobile pe 11 luni - ianuarie-noiembrie 2015 - a fost de 338.908 de unități, similară cu cea din aceeași perioadă din 2014. Exporturile de automobile pe 11 luni au fost de 331.522 de unități, asemănător cu cele din același interval din
Stroe, Dacia: „Atenție la mașinile second-hand de 4000 de euro care-ți iau ochii!” () [Corola-blog/BlogPost/338558_a_339887]
-
tehnică „discutabilă” -Cât din producția auto a mers la export și cât pe piața internă? -Producția de automobile pe 11 luni - ianuarie-noiembrie 2015 - a fost de 338.908 de unități, similară cu cea din aceeași perioadă din 2014. Exporturile de automobile pe 11 luni au fost de 331.522 de unități, asemănător cu cele din același interval din 2014. Din producția totală din cele 11 luni din 2015, un procentaj de 92,4% a mers la export, iar piața internă a
Stroe, Dacia: „Atenție la mașinile second-hand de 4000 de euro care-ți iau ochii!” () [Corola-blog/BlogPost/338558_a_339887]
-
nu se întâmplă așa ceva. Un alt unghi de abordare. Păi e posibil? Sunt 33.000 de mașini second hand BMW și Audi înmatriculate în România în 11 luni în 2015. Sunt mărci care îți iau ochii, dar starea tehnică acestor automobile este discutabilă. Pentru că ele se cumpără cu 4.000 de euro - 5.000 de euro, nici atât, dar nu respectă niciun fel de normă de poluare, sunt depășite. Sunt costuri foarte lejere la cumpărare, dar costuri dureroase în exploatare, ele necesită
Stroe, Dacia: „Atenție la mașinile second-hand de 4000 de euro care-ți iau ochii!” () [Corola-blog/BlogPost/338558_a_339887]
-
altele. Ce s-ar putea face? Repet, nu sunt contra comerțului liber, nu sunt contra circulației libere a mărfurilor. Pot fi găsite soluții, dar este o temă ce ține de alte autorități”. Piața auto pe 11 luni (ianuarie-noiembrie 2015) : •Total automobile noi înmatriculate - 72.423 unități (creștere de 12,5% față de 11 luni din 2014) Total automobile second hand înmatriculate - 226.862 de unități ( creștere de 12,95% față de 11 luni din 2014) La o mașină nouă înmatriculată în România au
Stroe, Dacia: „Atenție la mașinile second-hand de 4000 de euro care-ți iau ochii!” () [Corola-blog/BlogPost/338558_a_339887]
-
libere a mărfurilor. Pot fi găsite soluții, dar este o temă ce ține de alte autorități”. Piața auto pe 11 luni (ianuarie-noiembrie 2015) : •Total automobile noi înmatriculate - 72.423 unități (creștere de 12,5% față de 11 luni din 2014) Total automobile second hand înmatriculate - 226.862 de unități ( creștere de 12,95% față de 11 luni din 2014) La o mașină nouă înmatriculată în România au fost înmatriculate 3,2 automobile second hand, în perioada ianuarie-noiembrie 2015. Top 5 înmatriculări automobile noi
Stroe, Dacia: „Atenție la mașinile second-hand de 4000 de euro care-ți iau ochii!” () [Corola-blog/BlogPost/338558_a_339887]
-
unități (creștere de 12,5% față de 11 luni din 2014) Total automobile second hand înmatriculate - 226.862 de unități ( creștere de 12,95% față de 11 luni din 2014) La o mașină nouă înmatriculată în România au fost înmatriculate 3,2 automobile second hand, în perioada ianuarie-noiembrie 2015. Top 5 înmatriculări automobile noi pe 11 luni din 2015: 1.Dacia - 23.945 de unități 2.Skoda - 6.633 de unități 3.Volkswagen - 6.603 de unități 4.Ford - 5.026 de unități
Stroe, Dacia: „Atenție la mașinile second-hand de 4000 de euro care-ți iau ochii!” () [Corola-blog/BlogPost/338558_a_339887]
-
Total automobile second hand înmatriculate - 226.862 de unități ( creștere de 12,95% față de 11 luni din 2014) La o mașină nouă înmatriculată în România au fost înmatriculate 3,2 automobile second hand, în perioada ianuarie-noiembrie 2015. Top 5 înmatriculări automobile noi pe 11 luni din 2015: 1.Dacia - 23.945 de unități 2.Skoda - 6.633 de unități 3.Volkswagen - 6.603 de unități 4.Ford - 5.026 de unități 5.Renault - 4.243 de unități Top 5 înmatriculări second
Stroe, Dacia: „Atenție la mașinile second-hand de 4000 de euro care-ți iau ochii!” () [Corola-blog/BlogPost/338558_a_339887]
-
Reabilitarea infrastructurii rutiere, anularea impozitelor pe salariile inginerilor din industria de automobile și continuarea acordării ajutoarelor de stat pentru industria auto reprezintă principalele trei condiții pentru ca în România să vină un al treilea producător de automobile, în opinia lui Constantin Stroe, președintele Asociației Constructorilor de Automobile din România (ACAROM). Ideea venirii unei
Trei condiții pentru ca un al treilea producător auto să vină în România () [Corola-blog/BlogPost/338614_a_339943]
-
Reabilitarea infrastructurii rutiere, anularea impozitelor pe salariile inginerilor din industria de automobile și continuarea acordării ajutoarelor de stat pentru industria auto reprezintă principalele trei condiții pentru ca în România să vină un al treilea producător de automobile, în opinia lui Constantin Stroe, președintele Asociației Constructorilor de Automobile din România (ACAROM). Ideea venirii unei noi companii din industria auto a fost readusă pe tapet după ce vicepremierul Costin Borc a admis, într-un interviu, că există negocieri cu producători
Trei condiții pentru ca un al treilea producător auto să vină în România () [Corola-blog/BlogPost/338614_a_339943]