31,893 matches
-
al doilea test de zbor. De la primul zbor, inginerii au făcut mai multe îmbunătățiri avionului. Inginerii au ajustat centrul de greutate al avionului, au micșorat unghiul vârfului de atac și se vor folosi de sistemul de control al reacției, de la bordul aeronavei, ca să mărească aripile vehiculului pentru a-i menține echilibrul în timpul zborului. Prin acest proiect, se urmărește îmbunătățirea echipamentelor din armata americană, asftel încât soldații să poată ajunge în foarte scurt timp la orice destinație. Citește și:
Un avion care atinge 20.800 de km la oră, testat de armata americană () [Corola-journal/Journalistic/59901_a_61226]
-
locul ales pentru lansarea la apă a ambarcațiunii poliției) era puțin adecvat", a declarat pentru televiziune Johan Fredriksen, un reprezentant al poliției din Oslo. O înregistrare video realizată de un amator, postată pe site-ul NRK, arată zece polițiști la bordul unei mici bărci pneumatice roșii. Conform presei, această ambarcațiune era supraîncărcată și poliția a afirmat că a înregistrat o pană de motor. Polițiștii s-au îmbarcat în final la bordul unor bărci civile, mai rapide, venite în întâmpinarea lor, ceea ce
Poliţia norvegiană a recunoscut că a ales un itinerariu prea lung spre insula Utoeya () [Corola-journal/Journalistic/59909_a_61234]
-
amator, postată pe site-ul NRK, arată zece polițiști la bordul unei mici bărci pneumatice roșii. Conform presei, această ambarcațiune era supraîncărcată și poliția a afirmat că a înregistrat o pană de motor. Polițiștii s-au îmbarcat în final la bordul unor bărci civile, mai rapide, venite în întâmpinarea lor, ceea ce le-a permis să câștige aproximativ zece minute, potrivit versiunii oficiale. Fredriksen a refuzat marți să facă vreun comentariu asupra întârzierii provocate probabil de alegerea itinerariului.
Poliţia norvegiană a recunoscut că a ales un itinerariu prea lung spre insula Utoeya () [Corola-journal/Journalistic/59909_a_61234]
-
Cel puțin cinci persoane au murit și alte cinci sunt date dispărute, după ce o ambarcațiune de agrement cu 17 pasageri la bord s-a scufundat, în noaptea de sâmbătă spre duminică, în râul Moscova, în urma coliziunii cu o barjă, au anunțat surse din cadrul poliției ruse, citate de AFP. Conform informațiilor preliminare, cinci dintre pasageri au murit, șapte au fost salvați, iar restul
Cinci morţi şi cinci dispăruţi, după scufundarea unei ambarcaţiuni în râul Moscova () [Corola-journal/Journalistic/59989_a_61314]
-
proprietarii vasului, când ei se vor afla într-acel loc. Articolul 510 Căpitanul este dator să țină un registru al vasului împărțit în următoarele patru cărți: Jurnal general și de contabilitate; Jurnal de navigațiune; Jurnal de încărcare sau manual al bordului, si Inventarul bordului. Registrul nu poate fi întrebuințat, dacă mai intiiu fiecare foaie nu va fi fost numerotata și parafata de funcționarul însărcinat special cu această; el va fi ținut conform dispozițiunilor art. 29, observându-se regulile următoare: În jurnalul
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
ei se vor afla într-acel loc. Articolul 510 Căpitanul este dator să țină un registru al vasului împărțit în următoarele patru cărți: Jurnal general și de contabilitate; Jurnal de navigațiune; Jurnal de încărcare sau manual al bordului, si Inventarul bordului. Registrul nu poate fi întrebuințat, dacă mai intiiu fiecare foaie nu va fi fost numerotata și parafata de funcționarul însărcinat special cu această; el va fi ținut conform dispozițiunilor art. 29, observându-se regulile următoare: În jurnalul general și de
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
însemnările particulare ce trebuiesc făcute în celelalte jurnale; În jurnalul de navigațiune se va însemna, în special, direcțiunile urmate, calea parcursă, manevrele făcute, observațiunile geografice, meteorologice și astronomice și tot ce priveste navigațiunea; În jurnalul de încărcare sau manual al bordului vor fi însemnate datele și locurile încărcării, natura, calitatea și cantitatea lucrurilor încărcate, destinațiunea lor, persoana încărcătorilor și destinatarilor, locul și data predării și tot ce priveste încărcarea; În inventarul bordului trebuiesc a fi însemnate uneltele, instrumentele și toate obiectele
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
priveste navigațiunea; În jurnalul de încărcare sau manual al bordului vor fi însemnate datele și locurile încărcării, natura, calitatea și cantitatea lucrurilor încărcate, destinațiunea lor, persoana încărcătorilor și destinatarilor, locul și data predării și tot ce priveste încărcarea; În inventarul bordului trebuiesc a fi însemnate uneltele, instrumentele și toate obiectele ce se află pe vas, precum și orice schimbare li s-ar întâmpla. Regulile pentru ținerea uniformă a jurnalului nautic, a cărților din care se compune și pentru verificarea inventariului față cu
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
cuvenită, cu sau fără gaj, asupra partei de interes ce dinsii au în vas. Articolul 518 În timpul călătoriei, căpitanul, după ce va constata necesitatea printr-un proces-verbal subscris de către fruntașii echipajului, poate întrebuința pentru serviciul vasului lucrurile ce se găsesc pe bord, cu obligațiune de a plăti prețul lor celui în drept. Articolul 519 Dacă în cursul călătoriei va fi trebuința de bani pentru reparațiuni, cumpărare de proviziuni, sau pentru alte urgente trebuințe ale vasului, căpitanul este dator, dacă e posibil, a
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
sau cei ce îi reprezintă, pot să facă somațiuni, să urmărească sau să intenteze acțiuni contra căpitanului, încât privește faptele lui sau ale echipajului, sau obligațiunile contractate de el în cursul expeditiunei. Actele trebuie notificate său personal căpitanului, sau la bordul vasului. Proprietarii pot totdeauna să-și însușească judecată pornită de căpitan sau contra lui. Condamnatiunile pronunțate contra căpitanului nu ridică proprietarilor dreptul de a abandona vasul, conform dispozițiunilor art. 501. Articolul 521 Căpitanul, mai înainte de a pleca din locul în
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
proporție cu calea făcută. Nu se plătește nici un navlu de către moștenitorii călătorului mort în naufragiu dar nici navlul plătit nu se restituie. Articolul 595 În caz de întârziere a plecării vasului, călătorul are dreptul la locuința și chiar hrană pe bord în timpul intirzierii, daca hrană e cuprinsă în navlu, afară de dreptul la despăgubire când intirzierea nu provine din caz fortuit sau forță majoră. Dacă intirzierea trece peste zece zile, călătorul poate rezilia contractul; în acest caz trebuie să i se restitue
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
de necesitate, precum și pagubele aduse vasului pentru înlesnirea scăpării lucrurilor încărcate sau pentru a înlesni scurgerea și secarea apelor, si pagubele ce s-ar cauza, din această, lucrurilor încărcate; 7. Daunele cauzate vasului și poverii cu ocazia stingerii incendiului de pe bord; 8. Cheltuielile făcute cu căutarea și hrană persoanelor rănite în apărarea vasului și cheltuielile funerarii, în caz de moarte a acelor persoane; 9. Salariile și hrană persoanelor echipajului în timpul opririi sau împiedicării, cănd vasul este oprit în călătorie prin faptul
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
ori neglijență căpitanului sau a echipajului. Obiectele de armament ale vasului aruncate în mare, ancorele, lanțurile sau alte obiecte părăsite chiar de bunăvoie, pentru binele și scăparea comună, nu pot fi trecute între avarii, daca nu sunt descrise în inventariul bordului ținut conform dispozițiunilor art. 510. Aruncarea în mare a proviziunilor vasului nu poate fi, nici într-un caz, considerată că avarie comună. Articolul 656 Se considera că avarii comune: 1. Prețul sau indemnitatea pentru răscumpărarea oamenilor echipajului trimiși pe uscat
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
vas din cauzele menționate mai sus; 3. Orice pagubă suferită din viciul însuși al vasului sau al mărfurilor; 4. Cheltuielile pentru orice oprire cauzată din viciul vasului, din intrare de apă provenind din vechimea lui, din lipsă de provizii pe bord, sau din orice altă cauză imputabila proprietarului, armatorului sau căpitanului; 5. Salariul și hrană marinărilor în timpul carantinei ordinare, sau în timpul reparațiilor provenite din viciul sau vechimea vasului, sau din o altă cauză imputabila proprietarului, armatorului sau căpitanului, sau în timpul opririi
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
două pe aeroportul din Guyana, dar nimeni nu a murit. În schimb, există mai mulți răniți, care însă nu au leziuni grave și sunt tratați la un spital local. Un avion care venea de la New York cu 163 de persoane la bord s-a prăbușit și s-a rupt în două pe aeroportul din Georgetown, Guyana, dar nu s-a înregistrat niciun deces, potrivit BBC News, citat de . În schimb, există mai mulți răniți, care însă nu au leziuni grave și sunt
Pasagerii unui avion au scăpat cu viaţă după ce aeronava s-a rupt în două () [Corola-journal/Journalistic/59991_a_61316]
-
În schimb, există mai mulți răniți, care însă nu au leziuni grave și sunt tratați la un spital local. Avionul, un Boeing 737-800 aparținând companiei Caribbean Airline, a depășit pista la aterizare pe aeroportul internațional Cheddi Jagan, din cauza ploii. La bord avea 157 de pasageri și șase membri ai echipajului. Accidentul s-a petrecut în cursul nopții, la ora locală 1.32. Președintele din Guyana a spus că, din fericire, avionul s-a oprit la buza unei prăpastii de 61 de
Pasagerii unui avion au scăpat cu viaţă după ce aeronava s-a rupt în două () [Corola-journal/Journalistic/59991_a_61316]
-
pierdut inocența", scrie The Guardian. Norvegia portretizată de romanele de succes ale lui Stieg Larson a devenit o realitate, iar un sistem care părea să nu fi dat greș, a dat. Presa franceză chiar a dat publicității un carnet de bord al criminalului, citând pasaje întregi. Sub numele: “Franța imaginată de Anders Breivik”, site-ul scrie următoarele: “Referirile la Franța sunt numeroase în manifestul publicat de Anders Breivik. Franța este descrisă ca fiind țara cea mai expusă din Europa tendințelor de
Anders Behring Breivik - portretul robot al criminalului, realizat de presa internaţională () [Corola-journal/Journalistic/60005_a_61330]
-
persoane date dispărute, după care urmează ca nava să fie recuperată, au anunțat joi autoritățile ruse, citate de AFP. "Bilanțul oficial al morților a ajuns la 112", a anunțat Ministerul pentru Situații de Urgență, potrivit căruia, în momentul scufundării, la bordul navei se aflau 208 persoane, dintre care 79 au fost salvate, scrie . Ministrul Transporturilor, Igor Levitin, a dat asigurări că vor continua căutările, până la găsirea tuturor persoanelor dispărute. "Scafandrii vor munci până când vom fi siguri că nu mai există cadavre
Scafandrii ruşi au recuperat 112 corpuri neînsufleţite din epava navei scufundate în Volga () [Corola-journal/Journalistic/60097_a_61422]
-
un grup de manifestanți au intrat în cladirea unde se desfășura evnimentul, a afirmat un reprezentant al serviciilor de securitate. Alte persoane aflate în zonă au povestit că tineri înarmați cu bastoane și cuțite au fost aduși în zonă la bordul unor autobuze, pentru a provoca dezordine. Militanții prodemocrație au acuzat poliția că ar fi atacat familiile victimelor, care voiau să participe la ceremonia de comemorare. "După ce li s-a interzis să intre, au început confruntări între familii și forțele de
Confruntări violente între manifestanţi şi poliţie în Piaţa Tahrir din Cairo () [Corola-journal/Journalistic/60213_a_61538]
-
Consiliul Executiv al Fondului Monetar Internațional (FMI) se reunește joi pentru a desemna noul director general al bordului. Prinicpala favorită pentru acest post este Ministrul de Finanțe din Franța, Christine Lagarde. autor: Lucian Negrea [caption id="attachment 73193" align="alignleft" width="292" caption="Christine Lagarde"][/caption] Lagarde este favorită pentru a ocupa această funcție având în vedere susținerea tărilor
Christine Lagarde favorită pentru a deveni prima femeie director general din istoria FMI () [Corola-journal/Journalistic/60222_a_61547]
-
grave din ultimii ani pentru aeronautica rusă, după cel al avionului Tupolev 154 al companiei rusești Pulkovo, care s-a prăbușit în Ucraina în 2006, provocând moartea a 170 de persoane. " Potrivit ultimelor informații, 52 de persoane se aflau la bordul avionului, dintre care 44 au murit iar opt au fost rănite ", a declarat un oficial din cadrul ministerului pentru RIA Novosti. Avionul, un TU-134 aparținând companiei RussAir, a încercat să aterizeze cu puțin timp înainte de miezul nopții pe o autostradă, la
Catastrofă aviatică în Rusia: 44 de morţi şi 8 răniţi - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/60267_a_61592]
-
site-ului Life News, copiii sunt în stare de inconștiență și au numeroase arsuri și traumatisme. Unchiul lor, care îi aștepta la Petrozavodsk, a avut o criză cardiacă atunci când a aflat de accident, fiind spitalizat și operat. O însoțitoare de bord este singura supraviețuitoare dintre cei nouă membri ai echipajului. Șapte dintre cei opt supraviețuitori ai accidentului sunt în stare extrem de gravă. Un suedez, un olandez și doi ucraineni figurează pe lista morților, precum și o familie de patru persoane cu naționalitate
Un copil de nouă ani şi sora adolescentă a acestuia au supravieţuit accidentului aviatic din Rusia () [Corola-journal/Journalistic/60266_a_61591]
-
eșuat în apropierea coastei de nord a Noii Zeelande, în cea mai gravă catastrofă ecologică maritimă pe care a cunoscut-o această țară, însă revenirea vremii nefavorabile în timpul zilei de luni riscă să complice operațiunile, transmite AFP. Echipa îmbarcată la bordul vasului a reușit să pompeze 20 tone de carburant în noaptea de duminică spre luni, în condiții periculoase, a precizat șeful operațiunilor, Bruce Anderson, de la Serviciul maritim al Noii Zeelande (MNZ). Combustibilul trebuie transferat pe o barjă aflată la o
Noua Zeelandă: Au început operaţiunile de pompare a cuvelor navei eşuate () [Corola-journal/Journalistic/59437_a_60762]
-
la noi scurgeri de combustibil. Rena, sub pavilion liberian, s-a izbit la 5 octombrie de un recif în golful Plenty, la câțiva kilometri de coastele neozeelandeze. Circa 330 de tone de combustibil din totalul celor 1.673 aflate la bord s-au scurs deja în mare, poluând mediul marin și zona de coastă a unei rezervații faimoase pentru biodiversitatea sa.
Noua Zeelandă: Au început operaţiunile de pompare a cuvelor navei eşuate () [Corola-journal/Journalistic/59437_a_60762]
-
în vârstă de 36 de ani al lui Gaddafi, Hannibal, capturat de rebeli, fotografiile cel puțin picante au ajuns la agențiile de presă internaționale. Acum o lume întreagă vede cum le plăcea celor doi să fie pozați în dormitor, la bordul yachturilor sau pe pajiști. Aline Skaff, soția fiului lui Gaddafi, Hanibal, nu este străină de blițurile aparatelor de fotografiat. A fost model pentru lenjerie intimă înainte să se mărite cu Hannibal. După căsătorie, cei doi și-au făcut o reputație
Fotografiile sexy cu Aline Skaff, nora lui Gaddafi, fac înconjurul lumii - GALERIE FOTO () [Corola-journal/Journalistic/59470_a_60795]