4,964 matches
-
fie o sursă de contaminare pentru peste. Capitolul ÎI Cerințe în timpul și după debarcare 1. Operatorii cu activitate în domeniul alimentar responsabili pentru descărcarea și debarcarea produselor de pescuit trebuie: a) să se asigure că echipamentele de descărcare și de debarcare ce vin în contact cu produsele din pescuit sunt confecționate dintr-un material ușor de curățat și de dezinfectat și menținut în buna stare de întreținere și curățenie; și ... b) să evite contaminarea produselor din pescuit în timpul descărcării și debarcării
REGULI SPECIFICE din 18 august 2005 de igiena pentru alimente de origine animala. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170554_a_171883]
-
debarcare ce vin în contact cu produsele din pescuit sunt confecționate dintr-un material ușor de curățat și de dezinfectat și menținut în buna stare de întreținere și curățenie; și ... b) să evite contaminarea produselor din pescuit în timpul descărcării și debarcării, în special prin: ... (i) efectuarea rapidă a operațiunilor de debarcare și descărcare; (îi) plasarea fără întârziere a produselor din pescuit într-un mediu protejat, la temperatura specificata la cap. VII; și (iii) neutilizarea echipamentelor și a practicilor ce provoacă pagube
REGULI SPECIFICE din 18 august 2005 de igiena pentru alimente de origine animala. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170554_a_171883]
-
confecționate dintr-un material ușor de curățat și de dezinfectat și menținut în buna stare de întreținere și curățenie; și ... b) să evite contaminarea produselor din pescuit în timpul descărcării și debarcării, în special prin: ... (i) efectuarea rapidă a operațiunilor de debarcare și descărcare; (îi) plasarea fără întârziere a produselor din pescuit într-un mediu protejat, la temperatura specificata la cap. VII; și (iii) neutilizarea echipamentelor și a practicilor ce provoacă pagube inutile părților comestibile ale produselor din pescuit. 2. Operatorii cu
REGULI SPECIFICE din 18 august 2005 de igiena pentru alimente de origine animala. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170554_a_171883]
-
clădirile trebuie să fie bine iluminate pentru a facilita controale oficiale. 3. Cand nu a fost posibilă răcirea la bordul vasului, produsele din pescuit proaspete, altele decât cele păstrate vii, trebuie să se supună răcirii cât mai repede posibil după debarcare și să fie depozitate la o temperatură apropiată de cea a topirii gheții. 4. Operatorii cu activitate în domeniul alimentar trebuie să coopereze cu autoritățile competente, astfel încât să le permită acestora să efectueze controale oficiale, în conformitate cu Hotărârea Guvernului nr. 955
REGULI SPECIFICE din 18 august 2005 de igiena pentru alimente de origine animala. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170554_a_171883]
-
activitate în domeniul alimentar trebuie să coopereze cu autoritățile competente, astfel încât să le permită acestora să efectueze controale oficiale, în conformitate cu Hotărârea Guvernului nr. 955/2005 ce transpune Regulamentul nr. 854/2004/CE , în special în ceea ce privește orice proceduri de notificare a debarcării produselor din pescuit pe care autoritatea competența a statului sub pavilionul căruia navighează vasul sau cele pe care autoritatea competența a statului de debarcare a produselor din pescuit le poate considera necesare. Capitolul III Cerințe pentru întreprinderi, inclusiv vase, ce
REGULI SPECIFICE din 18 august 2005 de igiena pentru alimente de origine animala. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170554_a_171883]
-
2005 ce transpune Regulamentul nr. 854/2004/CE , în special în ceea ce privește orice proceduri de notificare a debarcării produselor din pescuit pe care autoritatea competența a statului sub pavilionul căruia navighează vasul sau cele pe care autoritatea competența a statului de debarcare a produselor din pescuit le poate considera necesare. Capitolul III Cerințe pentru întreprinderi, inclusiv vase, ce manipulează produse din pescuit Operatorii cu activitate în domeniul alimentar trebuie, atunci când este relevant, să asigure conformitatea cu următoarele cerințe în întreprinderile ce manipulează
REGULI SPECIFICE din 18 august 2005 de igiena pentru alimente de origine animala. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170554_a_171883]
-
din topirea gheții nu rămâne în contact cu produsele. 5. Produsele din pescuit proaspete, întregi și eviscerate pot fi transportate și depozitate în apă răcita la bordul vaselor. De asemenea, acestea pot continua să fie transportate în apă răcita după debarcare și pot fi transportate de la întreprinderi de acvacultura până la sosirea acestora la prima întreprindere de pe uscat ce efectuează orice activitate, alta decât transportul sau sortarea. B. Cerințe pentru produse congelate Întreprinderile de pe uscat care congelează produse din pescuit trebuie să
REGULI SPECIFICE din 18 august 2005 de igiena pentru alimente de origine animala. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170554_a_171883]
-
gheață produsele din pescuit proaspete trebuie să fie rezistente la apă și să asigure că apa rezultată din gheață topită nu rămâne în contact cu produsele. 2. Blocurile congelate și preparate la bordul vaselor trebuie să fie ambalate adecvat înainte de debarcare. 3. Cand produsele din pescuit sunt ambalate la bordul vaselor de pescuit, operatorii cu activitate în domeniul alimentar trebuie să se asigure că materialul de ambalat: a) nu este o sursă de contaminare; ... b) este depozitat astfel încât acesta să nu
REGULI SPECIFICE din 18 august 2005 de igiena pentru alimente de origine animala. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170554_a_171883]
-
GESTIONARUL.......................................................... TEMA DE CERCETARE..................................... ┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐ CTR.........../............... SPECIA ȘI COTA TRONSOANE DE PESCUIT.......................................... ........................................................................... II. GESTIONARUL........................................................ GESTIONARUL DELEGAT..................................... ┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐ CTR........./................ Caracteristicile exemplarelor capturate: Am primit Numele și prenumele 1. ............................ .............................. 2. ............................ Semnătura L.S. Notă: Fișa de captură se completează în momentul descărcării la centrul de debarcare de către cel care primește peștele și se depune o copie în termen de 3 zile la filiala teritorială a Agenției Naționale pentru Pescuit și Acvacultură --------
ORDIN nr. 1.133 din 28 octombrie 2005 privind dreptul de pescuit în bazine piscicole naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171434_a_172763]
-
țării; ... b) prin locul de plecare al transportului de pasageri, primul punct de îmbarcare a pasagerilor situat în interiorul țării, daca este cazul, după oprirea efectuată în afara țării; ... c) prin locul de sosire a unui transport de pasageri, ultimul punct de debarcare prevăzut în interiorul țării, pentru pasagerii care s-au îmbarcat în interiorul țării, daca este cazul, înainte de oprirea efectuată în afara țării. ... (3) Prin derogare de la prevederile alin. (1) lit. a) și b), atunci când locul de plecare sau de expediere ori de transport
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168711_a_170040]
-
astfel: ... a) pentru transporturile care au punctul de plecare în România și punctul de sosire în străinătate, locul de plecare este primul punct de îmbarcare a pasagerilor situat în interiorul țării. Locul de sosire este considerat a fi ultimul punct de debarcare a pasagerilor prevăzut în interiorul țării, pentru pasagerii care s-au îmbarcat în interiorul țării. Parcursul efectuat în interiorul țării este cel efectuat între locul de plecare și locul de sosire. Dacă după primul punct de îmbarcare a pasagerilor situat în România nu
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168711_a_170040]
-
pasagerii care s-au îmbarcat în interiorul țării. Parcursul efectuat în interiorul țării este cel efectuat între locul de plecare și locul de sosire. Dacă după primul punct de îmbarcare a pasagerilor situat în România nu mai există și un punct de debarcare până la ieșirea din țară, se considera că locul livrării de bunuri nu este în România; ... b) pentru transporturile care au punctul de plecare în afara României și punctul de sosire în România, locul de plecare este considerat a fi primul punct
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168711_a_170040]
-
b) pentru transporturile care au punctul de plecare în afara României și punctul de sosire în România, locul de plecare este considerat a fi primul punct de îmbarcare a pasagerilor situat în interiorul țării, iar locul de sosire este ultimul punct de debarcare a pasagerilor prevăzut în interiorul țării. Parcursul efectuat în interiorul țării este cel efectuat între locul de plecare și locul de sosire. Dacă nu există un punct de îmbarcare situat în interiorul țării, se considera că locul livrării de bunuri nu este în
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168711_a_170040]
-
care tranzitează România, fără a avea nici punctul de plecare, nici punctul de sosire în România, locul de plecare este considerat a fi primul punct de îmbarcare a pasagerilor situat în interiorul țării, iar locul de sosire este ultimul punct de debarcare a pasagerilor prevăzut în interiorul țării. Parcursul efectuat în interiorul țării este cel efectuat între locul de plecare și locul de sosire. Dacă nu există punct de îmbarcare sau de debarcare în interiorul țării, locul livrării de bunuri nu este considerat a fi
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168711_a_170040]
-
situat în interiorul țării, iar locul de sosire este ultimul punct de debarcare a pasagerilor prevăzut în interiorul țării. Parcursul efectuat în interiorul țării este cel efectuat între locul de plecare și locul de sosire. Dacă nu există punct de îmbarcare sau de debarcare în interiorul țării, locul livrării de bunuri nu este considerat a fi în România. Codul fiscal: Locul prestării de servicii Art. 133. - (1) Locul prestării de servicii este considerat a fi locul unde prestatorul își are stabilit sediul activității economice sau
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168711_a_170040]
-
punctul de unde începe transportul, iar în cazul transportului de persoane, punctul de îmbarcare a pasagerilor. Prin punct de sosire, în cazul transportului de bunuri, se înțelege primul loc de destinație a bunurilor, iar în cazul transportului de persoane, punctul de debarcare a pasagerilor. (2) Transporturile internaționale de bunuri sunt transporturile care au fie punctul de plecare, fie punctul de sosire în afara României, fie ambele puncte sunt situate în afara României, dar transportul tranzitează România. Locul prestării serviciilor internaționale de transport este considerat
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168711_a_170040]
-
România în străinătate; ... b) pentru transporturile care au punctul de plecare în afara României și punctul de sosire în România, locul de plecare este punctul de trecere a frontierei din străinătate spre România, iar locul de sosire este ultimul punct de debarcare a pasagerilor care au fost îmbarcați în afara României; ... c) pentru transporturile care tranzitează România, fără a avea nici punctul de plecare, nici punctul de sosire în România, locul de plecare este considerat a fi locul de trecere a frontierei dinspre
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168711_a_170040]
-
în cazurile prevăzute la lit. a)-c), pentru pasagerii care s-au îmbarcat în interiorul țării și s-au debarcat în interiorul țării, călătorind cu un mijloc de transport în trafic internațional, partea de transport dintre locul de îmbarcare și locul de debarcare pentru acești pasageri se consideră a fi transport național. ... (5) Facturile sau alte documente legal aprobate de transport internațional se emit pentru parcursul integral, fără a fi necesară separarea contravalorii traseului național și a celui internațional. Orice scutire de taxă
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168711_a_170040]
-
punctul de inspecție la frontiera de intrare. Partea 1 a documentului veterinar comun de intrare va fi completată la punctul de inspecție la frontiera de intrare de către persoană responsabilă de încărcătură. ... (3) În cazul în care tranzitarea se efectuează cu debarcarea, staționarea sau depozitarea temporară pe teritoriul României, cu excepția zonelor libere, aceasta nu se poate efectua pentru o perioadă mai mare de 30 de zile de la intrarea transportului pe teritoriul României. ... (4) În cazul produselor de origine animală menționate la alin
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 8 aprilie 2005 care stabileşte regulile privind importul, exportul şi tranzitul de animale vii şi produse cuprinse în anexa la Ordinul ministrului agriculturii, alimentaţiei şi pădurilor nr. 285/2001 , cu completările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/167751_a_169080]
-
veterinare care trebuie să însoțească transporturile destinate importului în România, actualizate și aprobate de autoritatea veterinară centrală; ... e) formularul documentului veterinar comun de intrare și precizări privind modul de completare a acestuia; ... f) lista cuprinzând exploatațiile și fermele aprobate pentru debarcarea sau depozitarea animalelor ori produselor; ... g) lista cuprinzând punctele de inspecție la frontiera aprobate, precizându-se adresa, telefonul, faxul și numele medicului veterinar oficial. ... (2) Direcțiile sanitare veterinare județene și pentru siguranța alimentelor, respectiv a municipiului București, trebuie să informeze
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 8 aprilie 2005 care stabileşte regulile privind importul, exportul şi tranzitul de animale vii şi produse cuprinse în anexa la Ordinul ministrului agriculturii, alimentaţiei şi pădurilor nr. 285/2001 , cu completările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/167751_a_169080]
-
și păstrează o copie de pe certificatul sanitar-veterinar însoțitor și de pe documentul veterinar comun de intrare. ... Secțiunea a 3-a Atribuțiile și responsabilitățile medicului veterinar oficial care asigură supravegherea sanitară a unității în care se află transporturile sub supraveghere vamală (cu debarcare sau depozitare temporară) Articolul 22 (1) Medicul veterinar oficial efectuează controlul documentelor și controlul identității la sosirea transportului. ... (2) Medicul veterinar oficial verifica respectarea condițiilor de cazare sau depozitare pe toată perioada staționarii. ... (3) Medicul veterinar oficial, la expediție, înmânează
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 8 aprilie 2005 care stabileşte regulile privind importul, exportul şi tranzitul de animale vii şi produse cuprinse în anexa la Ordinul ministrului agriculturii, alimentaţiei şi pădurilor nr. 285/2001 , cu completările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/167751_a_169080]
-
la interiorul exploatației; ... g) Utilizarea pentru transportul porcinelor vii a mijloacelor autorizate /aprobate sanitar veterinar care: ... 1. înainte de îmbarcare fac dovada, în urma inspecției și a verificării procesului verbal că a fost efectuată corespunzător curățenia mecanică și dezinfecția; 2. imediat dupa debarcarea animalelor au fost curățate și dezinfectate; Datele înscrise în procesul verbal referitoare la realizarea corespunzătoare a dezinfecției mijloacelor de transport trebuie înregistrate într-un registru special întocmit. h) Amenajarea în partea curată a exploatației a facilităților necesare medicului veterinar care
PROGRAMUL STRATEGIC din 19 ianuarie 2006 privind monitorizarea, controlul şi eradicarea pestei porcine clasice în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/174760_a_176089]
-
la interiorul exploatației; ... g) Utilizarea pentru transportul porcinelor vii a mijloacelor autorizate /aprobate sanitar veterinar care: ... 1. înainte de îmbarcare fac dovada, în urma inspecției și a verificării procesului verbal că a fost efectuată corespunzător curățenia mecanică și dezinfecția; 2. imediat dupa debarcarea animalelor au fost curățate și dezinfectate; Datele înscrise în procesul verbal referitoare la realizarea corespunzătoare a dezinfecției mijloacelor de transport trebuie înregistrate într-un registru special întocmit. h) Amenajarea în partea curată a exploatației a facilităților necesare medicului veterinar care
HOTĂRÂRE nr. 89 din 19 ianuarie 2006 pentru aprobarea Programului strategic privind monitorizarea, controlul şi eradicarea pestei porcine clasice în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/174759_a_176088]
-
cuprinde: a) centre de conducere și coordonare a evacuării; ... b) posturi de observare și posturi de înștiințare și alarmare; c) puncte de adunare a populației și de depozitare a bunurilor care se evacuează; ... d) puncte de îmbarcare și puncte de debarcare; ... e) puncte de primire/repartiție a populației și a bunurilor evacuate. ... Articolul 25 Centrul de conducere și coordonare a evacuării își desfășoară activitatea într-un loc special amenajat din care comitetul conduce în mod unitar acțiunile de evacuare. Componența acestuia
NORME METODOLOGICE din 6 februarie 2006 privind organizarea şi asigurarea activităţii de evacuare în situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/174888_a_176217]
-
Centrul de conducere și coordonare a evacuării își desfășoară activitatea într-un loc special amenajat din care comitetul conduce în mod unitar acțiunile de evacuare. Componența acestuia este prezentată în anexa nr. 4. Articolul 26 (1) Punctele de adunare, îmbarcare, debarcare și primire-repartiție, denumite în continuare puncte de adunare, se stabilesc din timp de normalitate de către comitetele pentru situații de urgență, la propunerea inspectoratelor pentru situații de urgență. ... (2) Punctele de adunare trebuie să îndeplinească următoarele condiții: a) să fie situate
NORME METODOLOGICE din 6 februarie 2006 privind organizarea şi asigurarea activităţii de evacuare în situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/174888_a_176217]