3,543 matches
-
în prezența secțiune, termenii de mai jos au următoarele înțelesuri: a) aeroport înseamnă un aeroport civil din România care are mai mult de 50.000 de mișcări cu aeronave civile subsonice cu reacție, pe an calendaristic (o miscare fiind o decolare sau o aterizare), luându-se în considerare media ultimilor 3 ani calendaristici înainte de aplicarea prevederilor prezenței secțiuni pentru aeroportul în cauză; ... b) aeroport urban înseamnă un aeroport situat în interiorul unei mari aglomerări urbane, ale cărui piste nu au căi de
ORDIN nr. 193 din 2 septembrie 2003 pentru aprobarea Reglementărilor aeronautice civile române referitoare la protecţia mediului/RACR-PM, editia 2/2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152224_a_153553]
-
aterizare), luându-se în considerare media ultimilor 3 ani calendaristici înainte de aplicarea prevederilor prezenței secțiuni pentru aeroportul în cauză; ... b) aeroport urban înseamnă un aeroport situat în interiorul unei mari aglomerări urbane, ale cărui piste nu au căi de rulare la decolare mai lungi de 2.000 m și care asigură numai legături directe între România și statele europene și/sau zboruri interne, unde un număr semnificativ de persoane este afectat de zgomotul aeronavelor și unde orice creștere a numărului de mișcări
ORDIN nr. 193 din 2 septembrie 2003 pentru aprobarea Reglementărilor aeronautice civile române referitoare la protecţia mediului/RACR-PM, editia 2/2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152224_a_153553]
-
negativ semnificativ, având în vedere gradul de poluare fonica extrem de ridicat. Aeroporturile urbane din România vor fi stabilite prin ordin al ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului; ... c) avioane civile subsonice cu reacție înseamnă avioane care au masă maximă certificata la decolare de 34.000 kg sau mai mare ori care au o capacitate maximă certificata pentru transport pasageri, pentru tipul de avion în cauză, mai mare de 19 locuri, exclusiv locurile pentru membrii echipajului; ... d) aeronave marginale înseamnă avioanele civile subsonice
ORDIN nr. 193 din 2 septembrie 2003 pentru aprobarea Reglementărilor aeronautice civile române referitoare la protecţia mediului/RACR-PM, editia 2/2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152224_a_153553]
-
nu transporta trupe, tehnica de luptă, armament, muniții, explozivi, materiale radioactive și alte materiale periculoase sau care nu se încadrează în categoria zborurilor tehnice; ... c) zborurile interne și internaționale cu aeronave civile înmatriculate în alt stat, cu aterizare pe și decolare de pe teritoriul României, încadrate în categoria operațiunilor aeriene civile de aviație generală. ... (2) Categoriile de zboruri prevăzute la alin. (1) se considera autorizate dacă pentru acestea s-a depus un plan de zbor pe o rută ATS publicată, iar aeronavele
HOTĂRÂRE nr. 1.172 din 2 octombrie 2003 pentru aprobarea procedurii de autorizare a zborurilor cu aeronave civile şi de stat în spaţiul aerian naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152970_a_154299]
-
c) zborurile deasupra municipiului București la înălțimi mai mici de 3.000 m, executate cu aeronave civile înmatriculate în România sau în alt stat, cu excepția zborurilor executate în limita zonei de aerodrom (CTR) Băneasa și a zborurilor de îndepărtare după decolare și de apropiere pentru aterizare pe Aeroportul Internațional București - Băneasa, care urmează să fie efectuate sau au fost efectuate pe rute ATS publicate. ... (2) Zborurile cu aeronave civile în zona de frontieră pot fi executate numai după informarea corespunzătoare a
HOTĂRÂRE nr. 1.172 din 2 octombrie 2003 pentru aprobarea procedurii de autorizare a zborurilor cu aeronave civile şi de stat în spaţiul aerian naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152970_a_154299]
-
prin intermediar, Ministerului Apărării Naționale/ Statul Major al Forțelor Aeriene, în fiecare zi până la ora 20,00, pentru zborurile din ziua următoare. ... (2) În cazuri neprevăzute comunicarea planificării se poate face cu cel puțin o oră înainte de oră prevăzută pentru decolare sau de intrare în spațiul aerian național, dac�� decolarea se face de pe un aerodrom situat în alt stat. ... (3) Pentru zborurile din categoriile urgente medicale, intervenții în zone calamitate și operațiuni de căutare-salvare se admite comunicarea planificării imediat după decolare
HOTĂRÂRE nr. 1.172 din 2 octombrie 2003 pentru aprobarea procedurii de autorizare a zborurilor cu aeronave civile şi de stat în spaţiul aerian naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152970_a_154299]
-
Aeriene, în fiecare zi până la ora 20,00, pentru zborurile din ziua următoare. ... (2) În cazuri neprevăzute comunicarea planificării se poate face cu cel puțin o oră înainte de oră prevăzută pentru decolare sau de intrare în spațiul aerian național, dac�� decolarea se face de pe un aerodrom situat în alt stat. ... (3) Pentru zborurile din categoriile urgente medicale, intervenții în zone calamitate și operațiuni de căutare-salvare se admite comunicarea planificării imediat după decolare (în maximum 5 minute). ... (4) Comunicarea planificărilor de zbor
HOTĂRÂRE nr. 1.172 din 2 octombrie 2003 pentru aprobarea procedurii de autorizare a zborurilor cu aeronave civile şi de stat în spaţiul aerian naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152970_a_154299]
-
decolare sau de intrare în spațiul aerian național, dac�� decolarea se face de pe un aerodrom situat în alt stat. ... (3) Pentru zborurile din categoriile urgente medicale, intervenții în zone calamitate și operațiuni de căutare-salvare se admite comunicarea planificării imediat după decolare (în maximum 5 minute). ... (4) Comunicarea planificărilor de zbor va cuprinde tipul aeronavei (numărul și tipul aeronavelor în cazul zborului în formație), scopul zborului, traiectul sau zona de zbor, nivelul (înălțimea) de zbor, ora decolării și a aterizării (oră primei
HOTĂRÂRE nr. 1.172 din 2 octombrie 2003 pentru aprobarea procedurii de autorizare a zborurilor cu aeronave civile şi de stat în spaţiul aerian naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152970_a_154299]
-
admite comunicarea planificării imediat după decolare (în maximum 5 minute). ... (4) Comunicarea planificărilor de zbor va cuprinde tipul aeronavei (numărul și tipul aeronavelor în cazul zborului în formație), scopul zborului, traiectul sau zona de zbor, nivelul (înălțimea) de zbor, ora decolării și a aterizării (oră primei decolări și a ultimei aterizări în cazul zborurilor în zona). ... (5) Zborurile planificate nu vor putea fi executate decât după primirea confirmării din partea Ministerului Apărării Naționale/Statul Major al Forțelor Aeriene. În cazul în care
HOTĂRÂRE nr. 1.172 din 2 octombrie 2003 pentru aprobarea procedurii de autorizare a zborurilor cu aeronave civile şi de stat în spaţiul aerian naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152970_a_154299]
-
în maximum 5 minute). ... (4) Comunicarea planificărilor de zbor va cuprinde tipul aeronavei (numărul și tipul aeronavelor în cazul zborului în formație), scopul zborului, traiectul sau zona de zbor, nivelul (înălțimea) de zbor, ora decolării și a aterizării (oră primei decolări și a ultimei aterizări în cazul zborurilor în zona). ... (5) Zborurile planificate nu vor putea fi executate decât după primirea confirmării din partea Ministerului Apărării Naționale/Statul Major al Forțelor Aeriene. În cazul în care, o dată cu confirmarea, se comunică eventuale modificări
HOTĂRÂRE nr. 1.172 din 2 octombrie 2003 pentru aprobarea procedurii de autorizare a zborurilor cu aeronave civile şi de stat în spaţiul aerian naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152970_a_154299]
-
cazul în care, o dată cu confirmarea, se comunică eventuale modificări aduse unor elemente tehnice de execuție, zborurile vor fi executate potrivit comunicării. ... (6) Confirmarea prevăzută la alin. (5) va fi dată cu cel puțin 45 de minute înainte de oră prevăzută pentru decolare. ... (7) Modificarea planificărilor de zbor va putea fi făcută de către operatorul aeronavei numai cu acordul Ministerului Apărării Naționale/ Statul Major al Forțelor Aeriene. Articolul 9 (1) Aeronavele civile care execută zboruri internaționale spre/dinspre România sunt obligate să efectueze prima
HOTĂRÂRE nr. 1.172 din 2 octombrie 2003 pentru aprobarea procedurii de autorizare a zborurilor cu aeronave civile şi de stat în spaţiul aerian naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152970_a_154299]
-
putea fi făcută de către operatorul aeronavei numai cu acordul Ministerului Apărării Naționale/ Statul Major al Forțelor Aeriene. Articolul 9 (1) Aeronavele civile care execută zboruri internaționale spre/dinspre România sunt obligate să efectueze prima aterizare pe teritoriul României și ultima decolare de pe teritoriul României numai pe aerodromuri deschise traficului internațional, autorizate conform reglementărilor în vigoare. ... (2) Dacă, din cauze de forță majoră sau din alte motive întemeiate, aterizarea și decolarea prevăzute la alin. (1) nu pot fi executate pe unul dintre
HOTĂRÂRE nr. 1.172 din 2 octombrie 2003 pentru aprobarea procedurii de autorizare a zborurilor cu aeronave civile şi de stat în spaţiul aerian naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152970_a_154299]
-
sunt obligate să efectueze prima aterizare pe teritoriul României și ultima decolare de pe teritoriul României numai pe aerodromuri deschise traficului internațional, autorizate conform reglementărilor în vigoare. ... (2) Dacă, din cauze de forță majoră sau din alte motive întemeiate, aterizarea și decolarea prevăzute la alin. (1) nu pot fi executate pe unul dintre aerodromurile deschise traficului internațional, controlul pentru trecerea frontierei se efectuează la locul de aterizare sau de decolare, conform prevederilor legale. ... (3) Aeronavele civile care efectuează zboruri interne sunt obligate
HOTĂRÂRE nr. 1.172 din 2 octombrie 2003 pentru aprobarea procedurii de autorizare a zborurilor cu aeronave civile şi de stat în spaţiul aerian naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152970_a_154299]
-
din cauze de forță majoră sau din alte motive întemeiate, aterizarea și decolarea prevăzute la alin. (1) nu pot fi executate pe unul dintre aerodromurile deschise traficului internațional, controlul pentru trecerea frontierei se efectuează la locul de aterizare sau de decolare, conform prevederilor legale. ... (3) Aeronavele civile care efectuează zboruri interne sunt obligate să decoleze și să aterizeze numai pe aerodromuri autorizate conform reglementărilor în vigoare, cu respectarea restricțiilor și limitărilor tehnice și operaționale ale aeronavelor, stabilite potrivit reglementărilor aplicabile. (4
HOTĂRÂRE nr. 1.172 din 2 octombrie 2003 pentru aprobarea procedurii de autorizare a zborurilor cu aeronave civile şi de stat în spaţiul aerian naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152970_a_154299]
-
certificatele acustice ale aeronavelor, copia certificatului de asigurare pentru aeronava, pasageri, bagaje și terți, programul de operare. Articolul 4 Înainte de solicitarea aprobării de zbor, operatorul aeronavei are obligația de a solicita și a obține de la aeroporturile implicate sloturile de aterizare/decolare. Articolul 5 Aprobările de zbor acordate operatorilor aeronavelor civile înmatriculate în alt stat pentru efectuarea curselor aeriene regulate pe rute având punctul de origine și/sau de destinație pe teritoriul României vor fi comunicate de MTCT aeroporturilor implicate, Regiei Autonome
PROCEDURA din 2 octombrie 2003 de solicitare şi de acordare de către Ministerul TranSporturilor, Construcţiilor şi Turismului a aprobării de zbor pentru executarea zborurilor cu aeronave civile în spaţiul aerian naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152971_a_154300]
-
prezenta procedura. ... (3) Prin excepție de la prevederile alin. (1), în cazul zborurilor din categoria urgente medicale, operațiuni de căutare-salvare sau intervenții în zone calamitate, cererea pentru obținerea aprobării de zbor se poate transmite cu cel puțin 30 de minute înainte de decolarea aeronavei. Articolul 10 Înainte de solicitarea aprobării de zbor, operatorul aeronavei are obligația de a solicita și a obține de la aeroporturile implicate sloturile de aterizare/decolare. Articolul 11 Aprobările de zbor acordate operatorilor aeronavelor înmatriculate în alt stat pentru executarea zborurilor
PROCEDURA din 2 octombrie 2003 de solicitare şi de acordare de către Ministerul TranSporturilor, Construcţiilor şi Turismului a aprobării de zbor pentru executarea zborurilor cu aeronave civile în spaţiul aerian naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152971_a_154300]
-
pentru obținerea aprobării de zbor se poate transmite cu cel puțin 30 de minute înainte de decolarea aeronavei. Articolul 10 Înainte de solicitarea aprobării de zbor, operatorul aeronavei are obligația de a solicita și a obține de la aeroporturile implicate sloturile de aterizare/decolare. Articolul 11 Aprobările de zbor acordate operatorilor aeronavelor înmatriculate în alt stat pentru executarea zborurilor încadrate în categoria operațiunilor de transport aerian public efectuate prin curse neregulate sau de lucru aerian, în spațiul aerian național, pe rute ATS publicate, vor
PROCEDURA din 2 octombrie 2003 de solicitare şi de acordare de către Ministerul TranSporturilor, Construcţiilor şi Turismului a aprobării de zbor pentru executarea zborurilor cu aeronave civile în spaţiul aerian naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152971_a_154300]
-
data propusă pentru începerea activității de zbor în spațiul aerian național. Cererea pentru obținerea aprobării în cazul zborurilor din categoria urgente medicale, operațiuni de căutare-salvare și intervenții în zone calamitate se poate adresa cu cel puțin 30 de minute înainte de decolare. ... (2) Prin excepție de la prevederile alin. (1), următoarele categorii de zboruri necesita un aviz prealabil din partea M.Ap.N., iar cererea pentru obținerea aprobării de zbor și a avizului M.Ap.N. se depune la A.A.C.R. la termenele și cu respectarea procedurii
PROCEDURA din 2 octombrie 2003 de solicitare şi de acordare de către Ministerul TranSporturilor, Construcţiilor şi Turismului a aprobării de zbor pentru executarea zborurilor cu aeronave civile în spaţiul aerian naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152971_a_154300]
-
bord; ... d) detalii cu privire la scopul zborului, inclusiv datele de operare, locul/zona de operare sau ruta, înălțimea de zbor, intervalul de operare, punctele de intrare/ieșire în/din spațiul aerian al României (dacă este cazul), aerodromul autorizat sau terenul de decolare/aterizare; ... e) copia avizului din partea organului administrației publice locale, în cazul în care activitatea de zbor se desfășoară pe alte terenuri decât aerodromurile autorizate; ... f) copie de pe certificatul de asigurare pentru pasageri și daune produse terților, încheiat cu respectarea prevederilor
PROCEDURA din 2 octombrie 2003 de solicitare şi de acordare de către Ministerul TranSporturilor, Construcţiilor şi Turismului a aprobării de zbor pentru executarea zborurilor cu aeronave civile în spaţiul aerian naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152971_a_154300]
-
urmat pe teritoriul României (Entry/Exit points FIR LRBB and UTC time, route to be followed over the Romanian territory) .................................................................. 7. Aeroportul de origine și/sau ultimul aeroport de plecare înainte de intrarea în spațiul aerian al României și ora de decolare (UTC) (Airport of origin and/or last airport of departure before entering the Romanian air space and UTC time of departure) 8. Aeroportul din România și ora de sosire/plecare (UTC) (Airport în România and UTC time of arrival/departure
PROCEDURA din 2 octombrie 2003 de solicitare şi de acordare de către Ministerul TranSporturilor, Construcţiilor şi Turismului a aprobării de zbor pentru executarea zborurilor cu aeronave civile în spaţiul aerian naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152971_a_154300]
-
ale altor state pentru aeronavele de stat înmatriculate în România, care execută misiuni internaționale. Articolul 4 (1) Cererile pentru acordarea autorizării de survol prevăzute la art. 1 se adresează în următoarele termene: ... a) 7 zile lucrătoare înainte de data estimată de decolare, pentru survolul municipiului București sub înălțimea de 3.000 m de către aeronavele de stat sau civile înmatriculate în România sau în alt stat, care nu execută misiuni de urgență; ... b) 10 zile lucrătoare înainte de data estimată de decolare, pentru survolul
PROCEDURA din 2 octombrie 2003 de solicitare şi de acordare de către Ministerul Apărării Naţionale a autorizarilor de survol/avizelor prealabile pentru efectuarea zborurilor cu aeronave civile sau de stat în spaţiul aerian naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152972_a_154301]
-
estimată de decolare, pentru survolul municipiului București sub înălțimea de 3.000 m de către aeronavele de stat sau civile înmatriculate în România sau în alt stat, care nu execută misiuni de urgență; ... b) 10 zile lucrătoare înainte de data estimată de decolare, pentru survolul teritoriului României de către aeronave de stat înmatriculate în România sau în alt stat, cu sau fără aterizare pe aeroporturi din România, si care transportă trupe, armament, muniții, explozivi, materiale radioactive și alte materiale periculoase; ... c) 3 zile lucrătoare
PROCEDURA din 2 octombrie 2003 de solicitare şi de acordare de către Ministerul Apărării Naţionale a autorizarilor de survol/avizelor prealabile pentru efectuarea zborurilor cu aeronave civile sau de stat în spaţiul aerian naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152972_a_154301]
-
de către aeronave de stat înmatriculate în România sau în alt stat, cu sau fără aterizare pe aeroporturi din România, si care transportă trupe, armament, muniții, explozivi, materiale radioactive și alte materiale periculoase; ... c) 3 zile lucrătoare înainte de data estimată de decolare, pentru survolul teritoriului României de către aeronave de stat înmatriculate în alt stat, fără aterizare pe aeroporturi din România și fără transport de trupe, armament, muniții, explozivi, materiale radioactive și alte materiale periculoase; ... d) 5 zile lucrătoare înainte de data estimată de
PROCEDURA din 2 octombrie 2003 de solicitare şi de acordare de către Ministerul Apărării Naţionale a autorizarilor de survol/avizelor prealabile pentru efectuarea zborurilor cu aeronave civile sau de stat în spaţiul aerian naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152972_a_154301]
-
pentru survolul teritoriului României de către aeronave de stat înmatriculate în alt stat, fără aterizare pe aeroporturi din România și fără transport de trupe, armament, muniții, explozivi, materiale radioactive și alte materiale periculoase; ... d) 5 zile lucrătoare înainte de data estimată de decolare, pentru survolul teritoriului României de către aeronave de stat înmatriculate în alt stat, cu aterizare pe aeroporturi din România și fără transport de trupe, armament, muniții, explozivi, materiale radioactive și alte materiale periculoase; la acest termen de adresare se adaugă două
PROCEDURA din 2 octombrie 2003 de solicitare şi de acordare de către Ministerul Apărării Naţionale a autorizarilor de survol/avizelor prealabile pentru efectuarea zborurilor cu aeronave civile sau de stat în spaţiul aerian naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152972_a_154301]
-
trupe, armament, muniții, explozivi, materiale radioactive și alte materiale periculoase; la acest termen de adresare se adaugă două zile lucrătoare pentru solicitările de acces pe platformele de parcare militare ale bazelor aeriene; ... e) 10 zile lucrătoare înainte de data estimată de decolare, pentru zboruri de fotografiere aeriană, filmări aeriene, determinări topogeodezice, executate cu aeronave de stat înmatriculate în România sau în alt stat; cererea va fi însoțită de avizele prevăzute de actele normative în vigoare; ... f) două ore înainte de oră de decolare
PROCEDURA din 2 octombrie 2003 de solicitare şi de acordare de către Ministerul Apărării Naţionale a autorizarilor de survol/avizelor prealabile pentru efectuarea zborurilor cu aeronave civile sau de stat în spaţiul aerian naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152972_a_154301]