18,545 matches
-
în normele naționale de siguranță feroviară și/sau în sistemele de management al siguranței proprii operatorului economic angajator; ... h) nerespectarea condițiilor înscrise în ordinul de circulație, privind circulația trenurilor și manevrarea vehiculelor feroviare; ... i) ieșirea convoiului de manevră, a locomotivei la manevră sau a altor vehicule feroviare dincolo de limita stației ori a postului de mișcare în linie curentă, fără respectarea prevederilor prevăzute în normele naționale de siguranță feroviară; ... j) depășirea semnalelor fixe sau mobile care «ordonă oprirea» ori «manevra interzisă», a
ORDIN nr. 1.443 din 27 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273539]
-
mișcare în linie curentă, fără respectarea prevederilor prevăzute în normele naționale de siguranță feroviară; ... j) depășirea semnalelor fixe sau mobile care «ordonă oprirea» ori «manevra interzisă», a indicatoarelor care interzic trecerea ori a mărcilor de siguranță de către convoaiele de manevră, locomotiva izolată sau alte vehicule feroviare la manevră, fără respectarea prevederilor prevăzute în normele naționale de siguranță feroviară; ... k) depășirea de către convoaiele de manevră, locomotivele izolate sau alte vehicule feroviare la manevră a vitezelor maxime admise de linie, a
ORDIN nr. 1.443 din 27 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273539]
-
în normele naționale de siguranță feroviară; ... j) depășirea semnalelor fixe sau mobile care «ordonă oprirea» ori «manevra interzisă», a indicatoarelor care interzic trecerea ori a mărcilor de siguranță de către convoaiele de manevră, locomotiva izolată sau alte vehicule feroviare la manevră, fără respectarea prevederilor prevăzute în normele naționale de siguranță feroviară; ... k) depășirea de către convoaiele de manevră, locomotivele izolate sau alte vehicule feroviare la manevră a vitezelor maxime admise de linie, a treptelor restricțiilor de viteză, a vitezelor maxime stabilite
ORDIN nr. 1.443 din 27 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273539]
-
interzisă», a indicatoarelor care interzic trecerea ori a mărcilor de siguranță de către convoaiele de manevră, locomotiva izolată sau alte vehicule feroviare la manevră, fără respectarea prevederilor prevăzute în normele naționale de siguranță feroviară; ... k) depășirea de către convoaiele de manevră, locomotivele izolate sau alte vehicule feroviare la manevră a vitezelor maxime admise de linie, a treptelor restricțiilor de viteză, a vitezelor maxime stabilite la manevră prin reglementări specifice, prin planul tehnic de exploatare al stației sau prin ordinul de circulație
ORDIN nr. 1.443 din 27 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273539]
-
mărcilor de siguranță de către convoaiele de manevră, locomotiva izolată sau alte vehicule feroviare la manevră, fără respectarea prevederilor prevăzute în normele naționale de siguranță feroviară; ... k) depășirea de către convoaiele de manevră, locomotivele izolate sau alte vehicule feroviare la manevră a vitezelor maxime admise de linie, a treptelor restricțiilor de viteză, a vitezelor maxime stabilite la manevră prin reglementări specifice, prin planul tehnic de exploatare al stației sau prin ordinul de circulație; ... l) efectuarea serviciului în legătură directă cu siguranța
ORDIN nr. 1.443 din 27 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273539]
-
respectarea prevederilor prevăzute în normele naționale de siguranță feroviară; ... k) depășirea de către convoaiele de manevră, locomotivele izolate sau alte vehicule feroviare la manevră a vitezelor maxime admise de linie, a treptelor restricțiilor de viteză, a vitezelor maxime stabilite la manevră prin reglementări specifice, prin planul tehnic de exploatare al stației sau prin ordinul de circulație; ... l) efectuarea serviciului în legătură directă cu siguranța circulației, după depășirea duratei de lucru reglementate; ... m) părăsirea locomotivei de către mecanicul de locomotivă, fără respectarea
ORDIN nr. 1.443 din 27 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273539]
-
puțin de 90 de zile. ... 5. La anexa nr. 1, articolul 29 se modifică și va avea următorul cuprins: Articolul 29 (1) În cazurile prevăzute la art. 28 alin. (2) și (3), operatorul de transport feroviar, operatorul care efectuează numai manevră feroviară sau administratorul/gestionarul de infrastructură, denumit în continuare angajator, notifică ASFR în termen de cel mult 48 de ore de la data luării la cunoștință despre producerea acestor fapte și propune suspendarea/ retragerea permisului începând cu dată imediată. (2) După
ORDIN nr. 1.443 din 27 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273539]
-
privind cunoștințele profesionale generale și a cunoștințelor de material rulant și de infrastructură feroviară se face prin acordarea unei declarații de recunoaștere de către ASFR. ... Articolul II Prevederile prezentului ordin se aplică operatorilor de transport feroviar, operatorilor care efectuează numai manevră feroviară, precum și administratorului/gestionarilor de infrastructură feroviară care dețin salariați angajați în funcția de mecanic de locomotivă. Articolul III Autoritatea de Siguranță Feroviară Română - ASFR și operatorii economici prevăzuți la art. II vor duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin. Articolul
ORDIN nr. 1.443 din 27 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273539]
-
dermală; ... i) epilare - proces prin care se îndepărtează temporar sau definitiv părul nedorit din diferite zone ale corpului; ... j) machiaj - aplicare temporară a unui produs cosmetic care are această funcție pe zona feței, gâtului și bustului; ... k) tratament cosmetic - totalitatea manevrelor și procedurilor estetice realizate la suprafața tegumentului sau în profunzime, dar limitate la nivelul epidermului, ce pot avea ca scop curățarea, hidratarea, revitalizarea pielii sau alte scopuri similare; ... l) manichiură/pedichiură - proceduri de îngrijire și înfrumusețare a mâinilor/picioarelor și a unghiilor
NORME DE IGIENĂ din 29 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281607]
-
prioritate la descărcare țițeiul și gazolina expediate de transportator prin rampele sale de încărcare, în cantitățile stabilite prin programul de transport. (2) Dacă din vina beneficiarului se înregistrează întârzieri ale navetelor de țiței (la primirea navetelor pline în gară, la manevra sau la scoaterea navetelor goale din gară), iar transportatorul înregistrează întârzieri față de programul de transport, transportatorul va fi exonerat de răspundere, iar în cazul în care transportatorul va înregistra cheltuieli suplimentare determinate de aceste staționări, beneficiarul urmează a le
CONTRACT-CADRU din 19 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276024]
-
gratuită a comorilor naționale sunt foarte mari, asociindu-se retrocedării extrem de dubioase a unor case, sute de hectare de păduri, locașurile fostelor uzine și institute de cercetare. Un exemplu concludent reprezintă scandalul Institutului Cantacuzino, instituție de interes strategic național. Prin manevre tehnice, la care au luat parte cercetători științifici autohtoni s-au alterat tehnicele și măsurile de siguranță, ajungând la închiderea institutului. Beneficiarii acestei operații de anvergură sunt cei interesați de terenurile Institutului, dar și de a ajunge dependenți de produsele
MAI AVEM NEVOIE MUZEE ? de RADU OLINESCU în ediţia nr. 1890 din 04 martie 2016 [Corola-blog/BlogPost/377653_a_378982]
-
la închiderea institutului. Beneficiarii acestei operații de anvergură sunt cei interesați de terenurile Institutului, dar și de a ajunge dependenți de produsele imunologice ale Institutului Pasteur de la Paris. Aproape o crimă națională ! Pe cine interesează ? Inchiderea muzeelor și semnalarea altor manevre, retrocedări dubioase implică atât clasa politică a întregului eșichier politic, dar și alte persoane sus-puse, inclusic Casa Regală. Aceste înstrăinări de muzee/castele/păduri/institute, etc au loc în contextul unei crize a mândriei naționale, a învățământului și a culturii
MAI AVEM NEVOIE MUZEE ? de RADU OLINESCU în ediţia nr. 1890 din 04 martie 2016 [Corola-blog/BlogPost/377653_a_378982]
-
exercitării acestui drept constituțional. Acest fapt a jignit și înfuriat chiar și pe frații lor din țară. Or, pentru turul doi, guvernul nu a înțeles prioritatea rezolvării acestei probleme. Premierul candidat a considerat că nemulțumirile celor din diaspora reprezintă o manevră a contracandidatului său. De aceea s-a făcut că rezolvă problema, în loc să elimine acest focar de mânie populară, printr-o simplă ordonanță de urgență. De fapt, din beția prezumtivei victorii „sigure”, nu putea să-și dea seama de greșelile menționate
FENOMENUL 16 NOIEMBRIE SAU TREZIREA LA DEMOCRAŢIE de NĂSTASE MARIN în ediţia nr. 1427 din 27 noiembrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/382080_a_383409]
-
-s luați puțin mai tare. Oare teama de răcoare, Le mai taie din tupeu? Să ne-ajute Dumnezeu! Eu n-aș crede, din păcate, Că ei sapă pe la spate. Fac o lege precum vor, Scot justiția-n decor, C-o manevră clasa-ntâi Pentr-o țară de momâi, Pun peste hoții prelata, Ș-apoi....gata! Emil Șușnea Oct.2016 Referință Bibliografică: Napoleonii / Emil Șușnea : Confluențe Literare, ISSN 2359-7593, Ediția nr. 2143, Anul VI, 12 noiembrie 2016. Drepturi de Autor: Copyright © 2016
NAPOLEONII de EMIL ŞUŞNEA în ediţia nr. 2143 din 12 noiembrie 2016 [Corola-blog/BlogPost/379556_a_380885]
-
unde, printr-un Parlament doldora de penali efectivi (nemaivorbind de cei în devenire), zi de zi și ceas de ceas se face dovada că peștele de la cap se împute și atunci când chiar Curtea Constituțională se face de râsul lumii cu manevrele ei, doar-doar Liviu Dragnea, un penal cu patalama la mână, va izbuti să ocupe pe bune fotoliul de prim ministru, care pe ne-bune tot lui îi revine în momentul de față, și - de ce nu? - pentru a-și putea pregăti
TIRANIA MAJORITĂŢII PARLAMENTARE de GEORGE PETROVAI în ediţia nr. 2317 din 05 mai 2017 [Corola-blog/BlogPost/381047_a_382376]
-
anul cinci al împărăției voastre i-ați scos afară din Roma! Ba chiar din Italia! -I-am anexat la imperiu, trebuie să-i și suportăm Nerva. Însă acest popor are un uimitor simț al banilor, care însă combinat cu cel al manevrelor de culise naște numai conflicte. Așa au făcut și în anul cinci după moartea divinului Octavian Augustus, tatăl meu. Sunt comercianți excelenți trebuie s-o recunosc, medici și profesori de mare valoare, însă atunci în anul cinci al domniei unde
AL SAPTELEA FRAGMENT (2) de MIHAI CONDUR în ediţia nr. 1508 din 16 februarie 2015 [Corola-blog/BlogPost/380852_a_382181]
-
cât ai zice pește», „soarbe întregul conținut“, întorcându-se și spunând către „onorata instanță“: «-Apă de Viena, domnilor. Apă laxativă. Priviți la mine, n-am nici pe dracu !»; imediat după judecată, Carol Davilla se reîntoarce în Tabăra Militară de la Florești-Prahova), Manevră în dublă partidă (își îndreaptă „obiectivul“, în 22 august 1859, la Florești-Prahova, într-adevăr, asupra „manevrelor militare în dublă partidă“), În drum la Constantinopol (este capitolul consacrat pregătirii vizitei la Istambul, în capitala Imperiului Turc, a „regelui“ / „Domnului“ Alexandru Ioan
UN ROMAN ISTORIC ÎN CALIGRAFIA UNUI HAIJIN VALAH de ION PACHIA TATOMIRESCU în ediţia nr. 1280 din 03 iulie 2014 [Corola-blog/BlogPost/374369_a_375698]
-
Viena, domnilor. Apă laxativă. Priviți la mine, n-am nici pe dracu !»; imediat după judecată, Carol Davilla se reîntoarce în Tabăra Militară de la Florești-Prahova), Manevră în dublă partidă (își îndreaptă „obiectivul“, în 22 august 1859, la Florești-Prahova, într-adevăr, asupra „manevrelor militare în dublă partidă“), În drum la Constantinopol (este capitolul consacrat pregătirii vizitei la Istambul, în capitala Imperiului Turc, a „regelui“ / „Domnului“ Alexandru Ioan Cuza al României, «în vederea recunoașterii [sale și a statului României] de către sultanul Abdul Medgid»; „dubla alegere
UN ROMAN ISTORIC ÎN CALIGRAFIA UNUI HAIJIN VALAH de ION PACHIA TATOMIRESCU în ediţia nr. 1280 din 03 iulie 2014 [Corola-blog/BlogPost/374369_a_375698]
-
chemați/ademeniți cetățenii ca să voteze? 2) De ce oficialii americani își arată nemulțumirea generatoare de sancțiuni, atunci când pe alte meleaguri fie că se recurge la niscaiva forme subtile ale votului cenzitar (cetățeni împiedicați să-și exercite dreptul la vot prin anumite manevre birocratice), fie că se face numărătoarea voturilor după aritmetica lui Stalin? 3) N-am știre ca americanii să fi organizat cândva vreun referendum. (Măcar noi îl avem pe cel de tristă faimă din anul 2009...) Să fie din pricina acestui straniu
DE LICHELISM NOI VOM SCĂPA NUMA-N CAP DACA-I VOM DA! de GEORGE PETROVAI în ediţia nr. 2171 din 10 decembrie 2016 [Corola-blog/BlogPost/371599_a_372928]
-
Și încă ceva. Întrucât grosul celor care nu vor să știe de obligații cetățenești (ei știu că au doar drepturi), nu sunt numai simpli locuitori și beneficiari ai ajutoarelor sociale, ci și neștiutori de carte (poate fi numită masa de manevră a partidelor criptosocialiste), trebuie pur și simplu excluși de pe listele electorale. Chiar așa, căci tot ce doresc unii ca aceștia este permanentizarea actualei stări de lucruri, plină ochi de nemuncă, nerușinare, furtișaguri, minciuni și pomeni. --------------------------- George PETROVAI Sighetu Marmației 9
DE LICHELISM NOI VOM SCĂPA NUMA-N CAP DACA-I VOM DA! de GEORGE PETROVAI în ediţia nr. 2171 din 10 decembrie 2016 [Corola-blog/BlogPost/371599_a_372928]
-
simplu nu a fost atent. În spatele meu la mică distanță era un alt autovehicol. Dacă puneam frână brusc să evit coleziunea cu cel ce-mi tăiase calea, riscam ca cel din spatele meu să mă lovească ,dacă nu era atent la manevra mea, așa că am apăsat și pedala de ambreiaj și frâna, claxonândul pe neatent. Frânarea n-a fost așa de bruscă, iar tipul din fața mea dându-și seama ce-a făcut, a mărit brusc viteza și dus a fost. Atunci cand am
CELE PATRU INTALNIRI CU MOARTEA. de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1409 din 09 noiembrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/371588_a_372917]
-
Părților era cea mai serioasă amenințare pentru Romă. În ciuda faptului că trupele erau prost echipate, generalii părți erau de temut și foloseau din plin avantajul trupelor de cavalerie, elita de altfel, care se deplasa rapid pe câmpul de luptă. Prin manevre abile și făcute cu rapiditate perșii erau o amenințare serioasă pentru tacticienii și strategii români cu toate că trupele erau foarte bine echipate dar îngreuiate tocmai de acest echipament, fapt speculat din plin de perși. Șaharayan Mâțan și Maydan fuseseră aproape niște
AL CINCELEA FRAGMENT de MIHAI CONDUR în ediţia nr. 1782 din 17 noiembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/374906_a_376235]
-
făcut frig afară. Trebuie să ancorăm de noapte cu lumini regulamentare. Spuse Ionel îmbrăcând o jachetă din piele, de marinar. - Știi unde suntem? - Vom afla mâine pe harta electronică. Acum avem ceva mai bun de făcut. Au făcut apoi toate manevrele de ieșire de sub vânt și ancorare. Le-a luat mai mult de o oră. Au aprins și toate luminile regulamentare. Reveniți în cabină, au luat o masă frugală cu bunătăți din rucsac și s-au desfătat din belșug din sticlele
DOUĂ GRADE DE LIBERTATE ŞI UN PRIETEN -2- de EMIL WAGNER în ediţia nr. 1574 din 23 aprilie 2015 [Corola-blog/BlogPost/374960_a_376289]
-
să nu se găsească martori oculari într-o zonă intens circulată ziua și noaptea în orice anotimp... Cum se face că acea mașină nu a fost oprită? Nu admit că cel de la volan nu a văzut ce a provocat prin manevrele sale”. Pe de altă parte, era revoltat de maniera în care cei numiți să facă anchetă au acționat pe timpul cercetărilor. Poliția fusese anunțată de oamenii aflați într-o mașină care circula în aceeași direcție de mers, adică pe direcția spre
TAINICELE CĂRĂRI ALE IUBIRII (5) de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 1558 din 07 aprilie 2015 [Corola-blog/BlogPost/373880_a_375209]
-
dar și a tratatului secret pe care l-am încheiat și cum omul le cam trage cu vodca, i-am spus ambasadorului că are două șanse: una să-i bage-n pat putoarea și a doua, dacă nu-i iese manevra, să se arunce în Neva pe la mijlocul lui ianuarie, adică exact a doua zi după bal. Cred că m-am făcut înțeleasă, ce zici? - Ha, ha, haa! Când mă gândesc ce moacă și ce tărăboi o să facă țarina când va constata
POLITICA EXTERNĂ LA CEL MAI ÎNALT NIVEL de MIHAI BATOG BUJENIŢĂ în ediţia nr. 2070 din 31 august 2016 [Corola-blog/BlogPost/375516_a_376845]